Biliel z wirulacji – Wikipedia

. Bataille z Vuelta de Forado Lub Bataille d’Esfolded , który sprzeciwił się Argentynie do brytyjskiej i francuskiej eskadry mieszanej, miała miejsce 20 listopada 1845 , na wodach rzeki Parana, na prawym brzegu na północ od prowincji Buenos Aires, w kolejce znanej jako Zobowiązać gdzie kanał, przez kurczenie się, powoduje wiry.

Podczas tej bitwy starł się z jednej strony prowincja Buenos Aires, kierowana przez Juana Manuela de Rosasa, który mianował dowódcę -w dzieciach żołnierzy Porten Lucio Norberto Mansilla, a z drugiej strony eskadron Franco -Ritanque, którego interwencja była szerzej napisana w ramach francusko-brytyjskiej blokady Río de la Plata. Franco-brytyjska wspólna operacja wojskowa była uzasadniona pretekstem do płacenia sporów między Buenos Aires i Montevideo, a tym samym uspokajając region, ale faktycznie realizował cel bezpośrednich stosunków handlowych między Wielką Brytanią a Francją a prowincjami Santa Fe, między Ríos i Corrientes, bez przeglądania zwyczajów Buenos Aires, ani nie uznając autorytetu Rosas jako delegata spraw zagranicznych dla całej konfederacji argentyńskiej.

Chociaż siły napaści wkrótce rozwiążą argentyński system marynarki wojennej i obali obronie naziemne, bitwa przyniosła jednak dowód, że zagraniczne statki nie mogą płynąć w pełnym bezpieczeństwie w argentyńskich wodach wewnętrznych przeciwko woli rządu argentyńskiego. Wynik bitwy pomógł również zmienić uczucia polityczne w południowym stożku, w sensie zwiększonej lojalności wobec Rosas i jego rządu.

W kierunku środka Xix ^{To jest} Wiek, w których Stany Zjednoczone interweniowały przeciwko Meksyku i zaanektowały Teksas, pozbawiając w ten sposób Wielką Brytanię i Francję znaczące źródło zaopatrzenia, głównie uprawionej tam bawełny.

Dwa narody zakończyły sojusz, aby interweniować militarnie w Ameryce Południowej, aby narzucić tam swoje interesy handlowe.

Chodziło o zmuszenie „swobodnej nawigacji” Rio de la Plata i jej dopływów (Paraná i Urugwaj) oraz przekształcenie Montevideo w bazę komercyjną dla obu mocarstw. . 20 listopada 1845 , komercyjny konwój dziewięćdziesięciu statków handlowych eskortowanych przez pięć francuskich i sześciu brytyjskich okrętów wojennych, wyposażonych w ciężkie uzbrojenie najnowocześniejszych, poszedł w górę rzeki Paraná, odmawiając uznania suwerenności Argentyny nad rzeką ^{[[[ 2 ]} .

Główna obrona argentyńska była w łokciu zwanym ” Zobowiązać » ^{[[[ 3 ]} Na północ od miasta San Pedro. Tam Juan Manuel de Rosas, gubernator prowincji i generał Mansilla przygotowali obronę, z wyjątkiem Paraná z jednego wybrzeża do drugiej z 24 dużych łodzi wiosłowych i trzech ciężkich łańcuchów, aby zapobiec przejściu łodzi wroga. Okolice zajęły dwa tysiące zakorzenionych mężczyzn wyposażonych w małe armaty rozmieszczone wzdłuż wybrzeży.

Floty europejskie walczą z ich bardzo lepszą artylerią, a argentyńczyków łatwo się pokonuje. Ale to zwycięstwo Pyrrhusa. Flota, niezdolna do przekroczenia tam, musi się odwrócić.

Następnie ustanowi blokadę, która będzie trwać do 24 listopada 1849 . Wiadomość o stratach komercyjnych znoszonych przez konwój i relacje z ustalenia Argentyńczyków przybyły do ​​Europy, gdzie posiadacze argentyńskich kuponów zadłużenia twierdzą, że koniec interwencji.

W obliczu tej sytuacji rządy europejskie nakazały przejście na emeryturę swoich eskadr Rio de la Plata, które zostawili, witając pawilon argentyńskiego z 21 strzałami armatni.

Widok bitwy i Barré Paraná.

Konflikt zakończył się w 1849 r 31 sierpnia 1850 , kiedy rząd Napoleona III podpisuje traktat Arabi-Le Prédour.

Uznał nawigację Río Paraná za „nawigację wewnętrzną konfederacji argentyńskiej podlegającej jej przepisom i przepisom, a także na rzece Urugwaju na wschodniej granicy”.

Argentyńczycy wciąż uważają dzisiaj, że zwyciężyli za wycofanie się wroga i świętowali 20 listopada Jako dzień „suwerenności narodowej” (patrz bilet 20 Pesos ” Compecked Tour Combat ») ^{[[[ 4 ]} .

Jeśli bitwę pod Oblio można interpretować jako symbol oporu argentyńskiego, faktem jest, że było to potrójne zwycięstwo Francji i Wielkiej Brytanii: zwycięstwo komercyjne, wojskowe i polityczne; Zwycięstwo wojskowe spowodowane zmiażdżeniem argentyńskich sił zbrojnych (650 ludzi zabitych w stosunku do mniej niż dwudziestu szeregów brytyjskich i francuskich); Zwycięstwo polityczne ze względu na fakt, że zwycięstwo wojskowe i następująca blokada faworyzowały wewnętrzne bunt przeciwko argentyńskiemu dyktatorowi Rosasowi, który przyspieszył upadek tego ostatniego; Wreszcie, zwycięstwo komercyjne od następcy dyktatora Rosas pozwala Brytyjczykom i Francuzom handlować rzekami argentyńskiej.

W Paryżu, od 1868 r., Station i stacja metra (pośrodku Avenue de la Grande-Armée) nosiła nazwę zobowiązań ” Ku pamięci zwycięstwa francusko-angielskiego ». Ulica i stacja zmieniły swoje nazwiska Pierwszy ^Jest Wrzesień 1947 r Za wizytę w Argentynie, po wizycie w 1947 r., Evy Perón, żona argentyńskiego prezydenta tamtych czasów. Francja miała zatem zniknąć te złe wspomnienia i podziękować Argentynie za hojną pomoc udzieloną we wczesnych dniach rekonstrukcji okresu powojennego i rekonstrukcji zapasów żywności.

• 

  Flota anglo-francuska.

• 

  fragment jednego z łańcuchów.

• 

  Pamięć bitwy.

• Brytyjska eskadra:
  • gorgona , Aube Wheel Boat (6 armat, Capt. Chas. Hotham)
  • Głownia , Aube Wheel Boat (6 armat, kpt. James Hope)
  • Philomel (8 pistoletów, Dowódca Bartholomew James Sulivan)
  • Comus (18 armat, Dowódca Edward Augustus Inglefield)
  • Delfin (3 kanony, Lieut. Reginald Thomas John Levinge)
  • Dupa , Goélette (1 Canon, Lieut. Astley Cooper Key)
• Francuska eskadry:
  • San Martin (8 armat, kapitan François Thomas Tréhouart)
  • Fulton , Aube Wheel Boat (2 armaty, Lieut. Mazères)
  • Szybki (16 armat, Lieut. Miniac)
  • Pandour (10 armat, Lieut. Duparc)
  • Procida (4 armaty, Lieut. Z rzeki)

• Jean-David Avenel W The Rio de la Plata Affair: 1838-1852 , Paryż, ekonomica, coll. „Kampanie i strategie” ( N ^O 26), 1998 , 152 P. (ISBN 978-2-717-83673-8 )
• Michel Vergé-Francesco ( Ty. ), Słownik historii morskiej , Paris, Robert Laffont Editions, coll. „Bukieny”, 2002 , 1508 P. (ISBN 2-222-08751-8 I 2-2221-09744-0 )
• Etienne Talia W Słownik francuskich żeglarzy , Paryż, wyższy, coll. „Słowniki”, Październik 2002 , 537 P. [Szczegóły edycji] (ISBN 978-2847340082 )
• Drelich Meyer i Martine ACERRA W Historia francuskiej marynarki wojennej: od pochodzenia do dnia dzisiejszego , Rennes, Ouest-France, 1994 , 427 P. [Szczegóły edycji] (ISBN 2-7373-1129-2 , Bnf 35734655 )
• Rémi Małpa W Historia francuskiej wojny wojny , Paris, Perrin Editions, 2016 , 526 P. (ISBN 978-2-262-03715-4 )
• przystań Szary W Generał zmarł o północy: porwanie generałów Koutiépov (1930) i Miller (1937 , Paryż, Plon, 1981 , 254 P. (ISBN 978-2-259-00734-4 , OCLC 2259007341 )