Boke Challenger 600 – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
Seria Bombardier Challenger 600 jest rodziną samolotów biznesowych Bireactor w kategorii super-szczelnej, wyprodukowanej przez Canadair z początku lat 80. XX wieku. Ta ostatnia stała się spółką aeronautyczną bombowcową w 1986 roku.
Oryginalne plany są narysowane w 1976 roku przez Billa Leara (W) , siedem lat po rezygnacji z prezydentury Learjet. Jego oryginalne imię to było Lear Tabela 600 . Lear sprzedał wyłączne prawa do produkcji i rozwoju w Canadair, co go odrzuciło CL-600 Challenger . Canadair zachował ogólną konfigurację urządzenia Lear, ale wprowadził zmiany, aby uczynić go bardziej charakterystycznym, w szczególności kadłub jest rozszerzony, aby umożliwić ruch w kabinie lotniczej. Jest to niezwykłe w ówczesnych odrzutowcach.
8 listopada 1978 r. Pierwszy prototyp przejął powietrze w Montrealu w Kanadzie. 3 kwietnia 1980 r. Wypadek miał miejsce podczas lotu testowego nad pustynią Mojave. Samolot spadł, a pilot stracił nad nim kontrolę. Jeden z pilotów zostaje zabity, a drugi był w stanie wskoczyć do spadochronu. Drugie i trzecie prototypy latają od 1979 roku.
Pomimo wypadku wyniki testów są rozstrzygające i transportowe Kanadę, Kanadę i FAA w Stanach Zjednoczonych jednocześnie udzielają certyfikacji lotu w 1980 r. Jednak obie agencje wychodzą z pewnych ograniczeń, w tym maksymalną wagę podczas startu. Canadair przerabia plany, aby zmniejszyć wagę urządzenia i zwiększyć jego promień działania.
CL-600 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-600 , oryginalna wersja produkcyjna, jest napędzany dwoma reaktorami Avco Lycoming ALF-502L 33.4 Kn pchnięcie [[[ Pierwszy ] . Dziewięćdziesiąt trzy zostały zbudowane do 1983 roku CL-600s i wyposażony w Winglety który został wprowadzony na CL-601-1a. Dwanaście zostało kupionych przez kanadyjskie siły zbrojne do różnych zastosowań CC-144 W CE-144 I CX-144 .
Cechy :
- Maksymalna masa -18,325 T ;
- Odległość krzyżowa: 5186 km .
CL-601 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-601-1a jest ulepszoną wersją 600, która obejmuje płetwy marginalne w celu zmniejszenia oporu, a także nowych reaktorów General Electric CF34-1A o 38,5 Kn pchnięcie [[[ Pierwszy ] . Odległość skrzyżowania jest zwiększona do 6 232 km . Zbudowano sześćdziesiąt sześć, w tym cztery CL-144.
Wersja CL-601-3a jest wyposażony w ulepszone reaktory i deskę rozdzielczą całego ekranu. To pierwsza wersja pod administracją Bombardier. Wersje CL-601-1a/er I CL-601-3r mieć dodatkowe zbiorniki w śladzie i pozwól ci przekroczyć 6639 km .
Cechy [[[ 2 ] :
- Maksymalna masa -19 550 T , 20 457 T z dodatkowymi zbiornikami;
- Odległość krzyżowa: 6 232 km , 6 639 km z dodatkowymi zbiornikami.
CL-604 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-604 jest główną wersją wersji 601 zawierającej silniejsze silniki, większe czołgi, zupełnie nowy sprzęt do lądowania, ulepszenia skrzydeł i ogonów, a także nowe elektroniczne instrumenty lotnicze.
. C-143A to wersja wojskowa nabyta w jednej kopii [[[ 3 ] Przez amerykańską straż przybrzeżną w grudniu 2005 r. Za średnią sekcję kontroli (samoloty dowodzenia średniego zasięgu (MRC2A) [[[ 4 ] ).
Cechy [[[ 2 ] :
- Maksymalna masa -21.864 T ;
- Odległość ścieżki: 7458 km .
CL-605 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-605 jest wprowadzany na początku 2006 r. Z ulepszeniami na 604 na płaszczyźnie i strukturze. Istnieją między innymi większe iluminacje kabiny i nowy wyświetlacz dla pilotów [[[ 5 ] .
Cechy :
- Maksymalna masa zabrania: 21.863 T ;
- Odległość krzyżowa: 7408 km (4 000 Nm ).
CL-610 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-610 Challenger e miał być wydłużoną wersją z dwudziestu czterech pasażerów, ale rozwój ustąpił w 1981 roku w Canadair. Kilka lat później Bombardier wykorzystał tę pracę, aby rozwinąć rodzinę regionalnego odrzutowca Bombardier Canadair, o nazwie „Challenger 800”.
CL-650 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. CL-650 Odsłany 20 października 2014 r. Jest ulepszoną wersją 605. Ma nową samolotkę pochodzącą z urządzeń o wysokiej zawartości globalnej rodziny. Jest wyposażony w nową, mocniejszą wersję reaktorów CF34-3B, które zapewniają czynnik 41 Kn . Jest ono obsługiwane w 2015 roku [[[ 6 ] W [[[ 7 ] .
Żołnierze i rząd [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Byli użytkownicy wojskowi i rządowi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Niemcy : Siły powietrzne, gotowość do lotu Federalnego Ministerstwa Obrony: 7 x Cl-601 de 1986 à 2011 (12+01 à 12+07)
Cywile [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Algieria
- Australia
- Kanada
- Luksemburg
- Zjednoczone Emiraty Arabskie
- STANY ZJEDNOCZONE
- Jordania
- Malezja
- Pakistan
- Katar
- Zjednoczone Królestwo
- Suisse
- Tajlandia
- Turkmenia
- ‘ Przegląd programu Bombardier Challenger 600 » , NA bombardier.com
- (W) ‘ Canadair CL-600 Challenger 601 i 604 » , NA Airliners.net
- ‘ Park lotniczy amerykańskiego straży przybrzeżnej w 2016 roku i na zdjęciach » , NA Legendarny W (skonsultuję się z )
- (W) ‘ Projektatorzy MDS przydzielone po 19 sierpnia 1998 r. » , USA Ministerstwo Obrony (skonsultuję się z )
- ‘ Challenger 605 Arkusz danych » [PDF] , NA bombardier.com
- ‘ NBAA 2014: Bombardier uruchamia pretendenta 650 » , NA Air-Cosmos.com W
- Bombardier Challenger 600: Wersja 650, uruchomienie w 2015 r., Ma mocniejsze reaktory, co pozwala również na większy ciąg. Ten aparat pozwala na tworzenie długich listów w Comfort, Arteauavation.com, konsultowany 28 grudnia 2019 r.
- ‘ Samoloty Royal Canadian Aviation w 2015 r. I na zdjęciach » , NA Legendarny W (skonsultuję się z )
- [Pierwszy] ‘ https://web.archive.org/web/2030822072944/http://www.turkmenairlines.com/en/aircraft-fleetet » ( Archive.org • • Wikiwix • • Archiwum • • Google • Co robić ?) W
Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Aeronautyczny bombowiec
- Inne urządzenia Canadair:
- Porównywalne samoloty :
Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments