Bombardowanie Kure – Wikipedia

. Bombardowanie Kure a okoliczne obszary amerykańskich i brytyjskich lotnictw morskich pod koniec lipca 1945 r. Spowodowały zatonięcie większości statków wojennych w zakresie wydajności japońskiej marynarki wojennej. Ataki trzeciej floty na marynarce wojennej Kure i na pobliskich portach 24, 25 i 28 lipca doprowadziły do ​​zatonięcia lotniskowca, dwóch pancerników, krążownika bojowego, pięciu krążowników i wielu drobnych statków. W tych samych dniach brytyjska flota Pacyfiku zaatakowała inne cele na wewnętrznym morzu Seto i zatonąła dwóch fregotów i Naviglio Minor; Ponadto uszkodzono zapasowy lotniskowiec. Możliwe jest rozważenie bombardowania Kure jako ataku Pearl Harbor z odwróconymi częściami.

W lipcu 1945 r. Japońskie okręty wojenne tonażu wciąż były skuteczne w pobliżu marynarki wojennej Kure. W rzeczywistości statki zostały unieruchomione z powodu braku paliwa i były używane tylko jako statyczne akumulatory anty -powietrzne ^[2] . Admirał John McCain, dowódca grupy zadaniowej 38, był zdecydowanie przeciwny atakowi Kure, ponieważ on i jego pracownicy byli przekonani, że statki nie stanowiły już poważnego zagrożenia ^[3] .

W swoich wspomnieniach admirał William Halsey wymienił cztery powody atakowania Kure pomimo zastrzeżeń McCaina. Po pierwsze, wierzył, że zwiększyłoby to moralność wojsk amerykańskich i stanowiło odwetu za atak Pearl Harbor w grudniu 1941 r.; Po drugie, uniemożliwiłoby to japońskiej flocie przeciwstawianie się zaprojektowanej sowieckiej inwazji na Hokkaidō; Po trzecie, uniemożliwiłby Japończykom korzystanie z floty jako towaru wymiany, aby zapewnić lepsze warunki pokojowe; Po czwarte, atak został zamówiony przez jego bezpośredniego przełożonego, admirał floty Chester Nimitz ^[3] .

Chociaż działając jako podgrupa trzeciej amerykańskiej floty, flota brytyjska Pacyfiku została wykluczona z ataku Kure, aby nie mogła ubiegać się o rolę w zniszczeniu floty japońskiej. Zamiast tego został użyty w ataku na lotniska i porcie Osaka ^{[2] [3]} .

Kure został już zaatakowany przez bombowce USAAF B-29 w 1945 r. Przed atakiem marynarki wojennej pod koniec lipca. Fabryka Hiro Aeroplani została pomyślnie zbombardowana 5 maja, miny marynarki wojennej zostały położone na ujście portu 30 marca oraz 5 maja i 40% miasta, które zostały zniszczone podczas ataku lotniczego 1 lipca ^[4] .

W ataku uczestniczyli grupa zadaniowa 38 dla Amerykanów i grupa zadaniowa 37 dla Brytyjczyków. Grupa zadaniowa 37 obejmowała lotnisko Potężny W Zwycięski To jest Niestrudzony ^[5] .

Trzecia flota zaatakowała Kure po raz pierwszy 24 lipca. Samoloty, pozostawione od lotniskowca, ukończyły 1 747 misji tego dnia ^[6] . Japońskie statki były zakotwiczone w zbyt płytkich wodach, aby umożliwić użycie torped, a biorąc pod uwagę obecność licznych akumulatorów anty -powietrznych w okolicy, lotnictwo unikało ciężkich strat za pomocą opóźnionych bomb spalania ^{[2] [5]} . Raids, który trwał 25 i 28 lipca, odniosły sukces. Lotniskowiec został zatopiony Jajka , pancerniki Hyuga To jest Mając na uwadze, że , Battle Cruiser Aaron , ciężkie krążowniki Ton To jest Aoba , lekki krążownik Ōyodo (który był flagowym japońskiej floty połączonej), stare pancerzowe krążowniki Iwate To jest Izumo i inny drobny statek ^[2] . Ponadto zaatakowano również lotniskowców Katsuragi To jest Ryuho i Katsuragi Doznał poważnych szkód. Te ataki powietrzne były najbardziej rozległe przez marynarkę wojenną USA podczas wojny i były najbardziej destrukcyjne pod względem zatonięcia statków ^[6] .

Ataki rozpoczęły się od brytyjskich lotniskowców przeciwko Osakie, a wewnętrzne morze Seto uszkodziły zapasowy lotnisko Kaiyō I zatonąli fregaty PŁYTA CD. nr 4 To jest PŁYTA CD. Nr 30 z utratą czterech samolotów ^[2] .

USAAF zaatakował także japońskie statki w Kure 28 lipca. Atak przeprowadził 79 B-24 wyzwolicieli pozostałych przez Okinawę. Tylko cztery bomby uderzają Aoba , który został na plaży po poprzednich atakach. Japoński kontrakt powalił dwa B-24 i potępił kolejne 14. Oficjalne historycy USAAF skomentowali później, że „atak nie miał innego sensu niż konkurencja z lotnictwem trzeciej floty” ^[7] .

Sojusznicy stracili 102 lotników i 133 samoloty w walce i wypadkach. Straty były jednymi z najwyższych cierpiących przez trzecią flotę podczas wojny i były spowodowane ogromną obecnością kontrastu i ustalenia japońskiego polowania w obronie obszaru Kure ^[Pierwszy] .

Ataki alianckie w Kure sprawiły, że bitwy i ciężkie japońskie krążowniki wciąż są w stanie ^[Pierwszy] . Brytyjski historyk Stephen Roskill twierdził, że straty japońskie wyrównały straty poniesione przez Stany Zjednoczone podczas ataku na Pearl Harbor ^[8] . Bombardowanie pozwoliło również floty Radzieckiej Pacyfiku działać z znacznie większą swobodą na Morzu Japonii ^[9] .

• Wesley Craven, Cate, James, Pacyfik: Matterhorn do Nagasaki , Army Air Forces w II wojnie światowej, Chicago, University of Chicago Press, 1953.
• Richard B. Frank, Upadek. Koniec imperialnego imperium japońskiego , New York, Penguin Books, 2001, ISBN 0-14-100146-1
• William F. Halsey, Bryan, J, Historia admirała Halseya , Londyn, Whittlesey House, 1947.
• Samuel Eliot Morison, Zwycięstwo na Pacyfiku , Historia operacji marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w II wojnie światowej, Champaign, University of Illinois, 1960 (2002 przedruk), ISBN 0-252-07065-8.
• Jurgen Rohwer, Hummelchen, Gerhard i Weis, Thomas, Chronology of the War at Sea 1939–1945 , Annapolis, Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-119-2.
• Stephen W. Roskill, The War at Sea 1939–1945. Tom III Ofensywa. Część II 1 czerwca 1944 r. – 14 sierpnia 1945 r. , Historia II wojny światowej, Londyn, Her Majesty’s Stationary Office, 1961.
• Royal Navy, Wojna z Japonią. Volume VI Aurps to Japan , Londyn, HMSO, 1995, ISBN 0-11-772821-7.
• Barrett Tillman, Whirlwind: The Air War z Japonią 1942–1945 , New York, Simon & Schuster, 2010, ISBN 978-1-4165-8440-7.