[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/bruno-ruffo-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/bruno-ruffo-wikipedia\/","headline":"Bruno Ruffo – Wikipedia","name":"Bruno Ruffo – Wikipedia","description":"before-content-x4 Z Wikipedii, Liberade Libera. after-content-x4 Bruno Ruffo (Colognela Ai Colli, 9 grudnia 1920 r. – Verona, 10 lutego 2007","datePublished":"2021-05-28","dateModified":"2021-05-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/bruno-ruffo-wikipedia\/","wordCount":1411,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Z Wikipedii, Liberade Libera.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Bruno Ruffo (Colognela Ai Colli, 9 grudnia 1920 r. – Verona, 10 lutego 2007 r.) By\u0142a w\u0142oskim kierowc\u0105 motocyklowym. Jego kariera w motocyklu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1937 roku, uczestnicz\u0105c w lokalnym wy\u015bcigu na torze Montagnana, gdzie zaj\u0105\u0142 drugie miejsce, je\u017cd\u017c\u0105c starym Millerem 250. W 1938 r. Bra\u0142 udzia\u0142 w wy\u015bcigu pod g\u00f3r\u0119 Torricelle, przybywaj\u0105c 4 miejsce. Po wybuchu II wojny \u015bwiatowej zosta\u0142 wezwany do broni i wys\u0142any na front rosyjski, gdzie pozosta\u0142 przez ponad dwadzie\u015bcia miesi\u0119cy. Latem 1945 r. Postanowi\u0142 kupi\u0107 Moto Guzzi 250, z kt\u00f3rym uda\u0142 si\u0119 do Mantua, aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w obwodzie Tery i wygra\u0142; Nast\u0119pnie drugie miejsce w Bolonii i pierwszy na torze Polesine, podkre\u015blili go w \u015brodowisku sportowym, pozwalaj\u0105c mu wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 i wygra\u0107 mistrzostwo kategorii kadet\u00f3w z 1946 r., Z dziewi\u0119cioma zwyci\u0119stwami w jedenastu wy\u015bcig Forl\u00ec, Genua i dwa razy w Vicenza i Merano.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W pierwszych mistrzostwach kategorii w 1947 i 1948 r. Wyst\u0105pi\u0142y Ruffo na Moto Guzzi 250 przez szeregowiec i po zwyci\u0119stwie w GP Nations of Faenza La Casa Di Mandello zadzwoni\u0142 do niego, aby do\u0142\u0105czy\u0142 do oficjalnej dru\u017cyny w sezonie 1949, w roku urodzenia MotoGP, w kt\u00f3rym triumfowa\u0142 go w szwajcarskim motocyklu Grand Prix i wygra\u0142 z drugim miejscem w Irlandii GP i \u0107wier\u0107 we w\u0142oskim GP, pierwszych \u015bwiatowych pilot\u00f3w w historii w 250 klasach. W tym samym roku W tej samej klasie zdoby\u0142 tak\u017ce tytu\u0142 mistrza pierwszej kategorii w\u0142oskiej. W nast\u0119pnym roku Moto Guzzi mia\u0142 faz\u0119 spowolnienia dzia\u0142alno\u015bci sportowej z powodu nieporozumie\u0144 administracyjnych, i pozwoli\u0142a Ruffo dzia\u0142a\u0107 z innymi domami w klasach niezgodnych, zachowuj\u0105c j\u0105 na podstawie umowy. Natychmiast znaleziono zar\u0119czyny, uda\u0142o mu si\u0119 podbi\u0107 tytu\u0142 mistrza \u015bwiata w klasie 125, je\u017cd\u017c\u0105c na Mistrzostwach \u015awiata. W 1951 r. Powr\u00f3t do MotoGP w si\u0142ach Moto Guzzi i Ruffo powr\u00f3ci\u0142, aby konkurowa\u0107 z \u201e250\u201d Domu Mandello del Lario, zdobywaj\u0105c sw\u00f3j trzeci z rz\u0119du tytu\u0142 mistrza \u015bwiata. W 1952 roku wydawa\u0142 si\u0119 by\u0107 kandydatem do czwartego tytu\u0142u \u015bwiata, ale z\u0142y wypadek na torze Stuttgart w Soluude podczas niemieckiego lekarza rodzinnego zmusi\u0142 go do przej\u015bcia na emerytur\u0119 przez ca\u0142y sezon. Wypadek zosta\u0142 wywo\u0142any przez koleg\u0119 z dru\u017cyny Lorenzetti, kt\u00f3ry Ruffo, na szczycie wy\u015bcigu, dokona\u0142 ostatniego okr\u0105\u017cenia w celu stabilnego zam\u00f3wienia. Zwyci\u0119stwo zosta\u0142o zatem nieoczekiwanie z\u0142apane przez Rudiego Felgenheiera na DKW. To by\u0142 jedyny wy\u015bcig sezonu, w klasie 250, nie podbity przez Moto Guzzi [2] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W 1953 roku zawsze na Moto Guzzi 250 pobieg\u0142 do Mestre i Syracuse, wygrywaj\u0105c. Nast\u0119pnie kolejny z\u0142y wypadek podczas test\u00f3w trofeum turystycznego postanowi\u0142 ostatecznie porzuci\u0107 zawody motocyklowe, aby nieustannie kontynuowa\u0107 wy\u015bcigi samochodowe. By\u0142 oficjalnym pilotem Alfa Romeo i Maserati, samochodami, z kt\u00f3rymi podbi\u0142 wiele miejsc na podium. W 1958 r., Podczas wy\u015bcigu pod g\u00f3r\u0119 na pok\u0142adzie Maserati 2000, samoch\u00f3d wywr\u00f3ci\u0142 do g\u00f3ry nogami o ponad 200 km\/h, pozostawiaj\u0105c go rannych i zablokowanych pod arkuszami. Ten wy\u015bcig oznacza\u0142 ostateczne wycofanie si\u0119 z wy\u015bcig\u00f3w. Ponadto Bruno Ruffo podpisa\u0142 61 World Speed \u200b\u200bRecords na Moto Guzzi (w Monza w 1948 r. I Montlhery w 1950 r.). By\u0142 mistrzem w\u0142oskim, a tak\u017ce w 1946 r. (2. kategoria 250 cm3), r\u00f3wnie\u017c w 1949 i 1951 (1. kategorii 250 cm3).W 1955 r. Prezydent Giovanni Gronchi da\u0142 Ruffo zaszczyt Rycerza Zakonu Zas\u0142ugi Republiki W\u0142oskiej.W 2003 r. Prezydent Ciampi przyzna\u0142 zaszczyt Commendatore Orderu Zas\u0142ugi W\u0142oskiej Republiki Bruno Ruffo i wraz z nim inni mistrzowie Pucharu \u015awiata, tacy jak Giacomo Agostini, Pier Paolo Bianchi, Eugenio Lazzarini i Carlo Ubbiali. Klasa 125 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Legenda 1st 2 3. post Zwrotnica Bez punkt\u00f3w Pogrubiony – Pozycja bieguna italski – Najszybsze okr\u0105\u017cenie Niezdolna rasa Nie \u017cadna cz\u0119\u015b\u0107\/cz\u0119\u015b\u0107. Wycofane\/nie klasa. Zdyskwalifikowany \u201e-\u201d Dane nie maj\u0105. Klasa 250 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Legenda 1st 2 3. post Zwrotnica Bez punkt\u00f3w Pogrubiony – Pozycja bieguna italski – Najszybsze okr\u0105\u017cenie Niezdolna rasa Nie \u017cadna cz\u0119\u015b\u0107\/cz\u0119\u015b\u0107. Wycofane\/nie klasa. Zdyskwalifikowany \u201e-\u201d Dane nie maj\u0105. 500 klasa [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Legenda 1st 2 3. post Zwrotnica Bez punkt\u00f3w Pogrubiony – Pozycja bieguna italski – Najszybsze okr\u0105\u017cenie Niezdolna rasa Nie \u017cadna cz\u0119\u015b\u0107\/cz\u0119\u015b\u0107. Wycofane\/nie klasa. Zdyskwalifikowany \u201e-\u201d Dane nie maj\u0105. [Pierwszy] Umberto Todero m\u00f3wi, \u017ce Bruno Ruffo by\u0142 pilotem z g\u0142\u0119bokim poczuciem zespo\u0142u i zawsze lojalnym wobec rozkaz\u00f3w Scuderii. Podczas Trofeum turystyczne Od 1952 r. Ruffo poprowadzi\u0142 wy\u015bcig z wielkim marginesem na koleg\u0119 z dru\u017cyny Fergusa Andersona, ale Moto Guzzi postanowi\u0142 zg\u0142osi\u0107 si\u0119 do Ruffo mo\u017cliwo\u015bci ust\u0105pienia miejsca angielskiego towarzysza, prawdopodobnie mie\u0107 wi\u0119kszy efekt reklamowy z zwyci\u0119stwa. Ruffo zwolni\u0142 sw\u00f3j rytm, tak bardzo, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 6. miejsce na mecie. Todero \u017cartobliwie go odkupi\u0142: \u201eBruno, poprosili\u015bmy ci\u0119, aby\u015b czeka\u0142, a\u017c Anderson, a nie przesta\u0142by herbata\u201d. [3]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/bruno-ruffo-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Bruno Ruffo – Wikipedia"}}]}]