Busto Arsizio -malpensa Airport Railway – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Z Wikipedii, Liberade Libera.

after-content-x4

. Kolej lotniska Busto Arsizio-Malpensa Jest to podwójna linia kolejowa nieruchomości regionalnej zarządzana przez Ferrovieord.

Linia rozgałęzia się z linii kolejowej Saronno-Novara i dociera do końca terminalu Malpensa 2, wykonując pośrednie przystanki Ferno i Malpensa Terminal 1.

Prace dla budowy linii rozpoczęły się w lutym 1998 r. [3] i kontynuuj szybko.

Linia została aktywowana w maju 1999 [Pierwszy] Z Malpensa Express z i Milan Cadorna tylko pociągi. W ciągu kilku lat dodano dalsze połączenie z Milanem Centrale przez Milano Porta Garibaldi (wykorzystując wymianę Milan Nord Bovisę), a następnie w 2011 r. Przedłużenie linii S30 do i z Bellinzona, która połączyła handel z siecią Ticinese Ticinese Sieć Celere. (Via Gallarate i Luino).

W latach 2010–2012 były również pociągi Frecciarossa w służbie i z Romów, ale służba nie miała niewielkiego i efemerycznego życia.

Przedłużenie linii na stację Malpensa T2 zostało aktywowane 18 grudnia 2016 r. [2]

Po aktywacji kolei Mendrisio-Warese, S40 z i dla albate camerlata (przez Varese, Mendrisio i Chiasso) przejął linię S30 od 2018 r., Od czerwca 2019 r przez Varese, Mendrisio i Lugano. Następnie wykonano terminus linii S30 i S40, aby zabrać odpowiednio do Galarate i Varrese, pozostawiając tylko linię S50 do połączenia Malpensa ze Szwajcarią.

after-content-x4

Projektowanie [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

24 marca 2017 r. Koleje państwa włoskiego wydały komunikat prasowy, który sankcjonował podpisanie porozumienia z regionem Lombardii w celu zwiększenia infrastruktury w sektorze kolejowym w regionie, a zwłaszcza dotyczące północno-zachodniego obszaru z obszaru północno-zachodniego Lombard i dostępność lotniska [4] .

Trwa dochodzenie w sprawie zatwierdzenia ostatecznego projektu na zwiększenie infrastruktury linii Rho-Parabiago-Gallarate połączenie y Między linią Domodossola-Milan (zarządzaną przez RFI) a linią Saronno-Novara (zarządzaną przez Ferrovie Nord Milano), w celu ustanowienia bezpośredniego związku między Mediolanem, witryną wystawienniczą Rho Fiera i lotniska Malpensa, omijając węzły Mediolanu Bovisa i Saronno (oceniani zbyt zajęci). [5]

17 lipca 2020 r. Finansowanie w wysokości 30% zostało ogłoszone dla nowej sekcji kolejowej między Malpensa Terminal 2 a Galarate/Casorate Sempione Station, którą można osiągnąć od 2021 r. Z hipotezą ukończenia do grudnia 2024 r.; [6] Następnie Legambiiente, Park Ticino i kilka gmin dotkniętych nową sekcją kolejową, która wcześniej sprzeciwiła się temu projektowi głównie dla silnego wpływu na środowisko, [7] Złożyli apelację do smoły Lombardii, aby zapobiec jej realizacji. [8] [9] [dziesięć]

Malpensa Express Połącz lotnisko z Milan Cadorna i Milano Centrale
Wewnętrzny wybieg na lotnisko, które połączyło terminal 1 ze stacją kolejową do 2013 roku

Od czerwca 2018 r. Linia została przekroczona przez pociągi obsługujące Malpensa Express Service do i z różnych stacji w Mediolanie, zarządzane przez Trenord, oraz przez linię S40 linii Celere Ticinese, zarządzane przez Tilo na włoskiej elvica Malpensa-Varese International Report Mendrisio-Como/Albate Camerlata.

Usługa na linii zapewnia codziennie, dla każdego kierunku, kadencja o Quart’orerii (od 4:00 do 23:00) dla usług Malpensa Express i Bioraria (od 7:00 do 23:00) dla S40.

W momencie otwarcia linii La Cago (tylko pod koniec Malpensa Express) zostały one przeprowadzone z materiałem TAF w specjalnej barwieniu i ustawianiu wewnętrznym; Pociągi Coradia CSA przejęły od 2010 roku. Międzynarodowe biegi do iz Szwajcarii są zamiast tego obsługiwane z flirt Rabe 524 Electrreeni. W latach 2010–2012 konwoje o wysokiej prędkości były również tranzytowe do ETR 500 obsługującego Trenitalia Frecciarossa Service [dwunasty] .

  1. ^ A B Bolesność, NA. Cit. , P. 29
  2. ^ A B Powiadomienia: Odmiany krążenia, usługi i innych informacji | Trenord
  3. ^ „Flash News” na „I Trains” n. 195 (lipiec 1998), s. 1 8
  4. ^ http://www.fsnews.it/cms-file/algati/fsnews2014/2014 2017_03_27_investmenti_lombardia.pdf
  5. ^ Double Rho Gallarate
  6. ^ VaSenews, Projekt kolejowy Malpensa-Gallarate otrzymuje 63 miliony europejskich finansowania . Czy vaSenews.it . URL skonsultował się 17 lipca 2020 r. .
  7. ^ MALPENSA -GALARANO RAILAY, CLASH z Ministerstwem między Parkem a regionem – Malpensa24
  8. ^ MALPENSA-GALARAN-FERROVIA-TAR-CASORED-CARDANO
  9. ^ Nowe połączenie kolejowe Malpensa zagraża parku Ticino. W pełnym kryzysie klimatycznym – il Fatto Quotidiano
  10. ^ http://www.varesenews.it/2021/03/centrosinistra-somma-chiarisce-no-nala-ferrovia-gallarate-malpensa/1318182/
  11. ^ Busto Arsizio, wreszcie! , W I Treni , Rok XVII, n. 173, Salò, redaktor transportu w Rotaie, lipiec-sierpień 1996, s. 1. 10, ISSN 0392-4602 ( toaleta · ACNP ) .
  12. ^ Z dala od Malpensa , w „Trains” n. 350 (lipiec-sierpień 2012), s. 4-6
  • Franco Castiglioni, Malpensa wreszcie! , w „Trains” n. 206 (lipiec 1999), s. 12–17.
  • Marco Miner, Pociągi na lotnisku , w „Trains” n. 280 (kwiecień 2006), s. 28-32
  • Mapa . Czy OpenStreetMap.org .

after-content-x4