[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/carlo-abarth-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/carlo-abarth-wikipedia\/","headline":"Carlo Abarth – Wikipedia","name":"Carlo Abarth – Wikipedia","description":"before-content-x4 Carlo Abarth w 1971 roku. Karl Albert Abarth , potem w\u0142oski Carlo Abarth (Wiede\u0144, 15 listopada 1908 r. –","datePublished":"2021-04-25","dateModified":"2021-04-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/c\/c3\/Carlo_Abarth.jpg\/220px-Carlo_Abarth.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/c\/c3\/Carlo_Abarth.jpg\/220px-Carlo_Abarth.jpg","height":"282","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/carlo-abarth-wikipedia\/","wordCount":2799,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Carlo Abarth w 1971 roku. Karl Albert Abarth , potem w\u0142oski Carlo Abarth (Wiede\u0144, 15 listopada 1908 r. – Wiede\u0144, 24 pa\u017adziernika 1979 r.), By\u0142 w\u0142oskim austriackim przedsi\u0119biorc\u0105.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Karl Albert Abarth urodzi\u0142 si\u0119 w Austrii, w okresie bezpo\u015brednio poprzedzaj\u0105cym pora\u017ck\u0119 imperium austro-w\u0119gierskiego; Matka Dora Taussig nale\u017ca\u0142a do ma\u0142ej bur\u017cuazji wiede\u0144skiej, podczas gdy jej ojciec Karl by\u0142 drugim porucznikiem armii cesarskiej Habsburga. Rodzina ojcowska pochodzi\u0142a z Merano, gdzie zarz\u0105dza\u0142 niekt\u00f3rymi dzia\u0142aniami handlowymi; Szczeg\u00f3lnie dotkn\u0119\u0142o go zako\u0144czenie pierwszej wojny \u015bwiatowej, kt\u00f3ra sankcjonowa\u0142a aneksj\u0119 po\u0142udniowego Tyrolu Kr\u00f3lestwu W\u0142och, a zatem utrat\u0119 wa\u017cnych imperialnych ust\u0119pstw dla s\u0142u\u017cby pocztowej.W 1919 r., Po wygnaniu cesarza Karola I i proklamacji Pierwszej Republiki Austriackiej, Ojciec Karl Abarth postanowi\u0142 przeprowadzi\u0107 si\u0119 do Merano, aby zaj\u0105\u0107 si\u0119 zarz\u0105dzaniem hotelem Paternal, wybieraj\u0105c w ten spos\u00f3b obywatelstwo w\u0142oskie, podczas gdy syn pozosta\u0142 w Wiederze z The Vienna z The Vienna matka. Od najm\u0142odszych lat kultywowa\u0142 swoj\u0105 pasj\u0119 do pr\u0119dko\u015bci, konkurencyjno\u015b\u0107 I technika. Odcinek dzieci\u0144stwa, opowiedziany przez biograf\u00f3w, doskonale przedstawia posta\u0107 Karla Abartha jako pilota i przysz\u0142o\u015bci technicznej w konkursach: niewiele wi\u0119cej ni\u017c dekominacja, ma\u0142y Karl uczestniczy\u0142 w wy\u015bcigach pr\u0119dko\u015bci w hulajnodze, kt\u00f3re odbywa\u0142y si\u0119 codziennie w\u015br\u00f3d ch\u0142opcy z okolicy; Ale obecno\u015b\u0107 konkurent\u00f3w z kilkoma latami wyklucza\u0142a ka\u017cd\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwyci\u0119stwa; Tak wi\u0119c ch\u0142opiec postanowi\u0142 przeci\u0105\u0107 sk\u00f3rzany pas i przy pomocy szewc, przyklej go, aby zakry\u0107 drewniane ko\u0142a jego skutera, uzyskuj\u0105c zdecydowanie wy\u017csze przestrzeganie, kt\u00f3re pozwoli\u0142o mu pokona\u0107 rywali.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W wieku 16 lat postanowi\u0142 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w warsztatach Castagna & C., laboratorium, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142o z wydzia\u0142em in\u017cynierii Wiede\u0144skiej w zakresie mechaniki precyzyjnej, a tak\u017ce w Degan, gdzie wykonano ramy motocyklowe; W ten spos\u00f3b uda\u0142o mu si\u0119 dokona\u0107 pe\u0142nego szkolenia na temat jazdy na rowerze i motoryzacji pojazdu. Table of ContentsPocz\u0105tki pilota [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Pierwszy wypadek i boczny [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] S\u0142owenia i drugi wypadek [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] We W\u0142oszech [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] La Abarth i C. [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Pocz\u0105tki pilota [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Do\u015bwiadczenie w tych warsztatach przynios\u0142o mu pewn\u0105 widoczno\u015b\u0107: zosta\u0142 zauwa\u017cony przez mistrza motocyklowego Josefa Opowsky’ego, kt\u00f3ry wprowadzi\u0142 go do stajni Motor Thun, historycznej fabryki motocyklowej; Abarth pracowa\u0142 nad recenzjami pojazd\u00f3w i testowaniem nowych rozwi\u0105za\u0144, a dzi\u0119ki tej dzia\u0142alno\u015bci, prawie dwadzie\u015bcia lat, aby stworzy\u0107 swoj\u0105 pierwsz\u0105 ram\u0119 motocyklow\u0105 we wsp\u00f3\u0142pracy z Degan. Podczas jego zwi\u0105zku z Thun by\u0142 zaanga\u017cowany w dr\u0119czony sprawa: przy okazji Grand Prix Austrii zosta\u0142 wezwany do zast\u0105pienia pilota chorobowej stajni; W pierwszej sesji testowej natychmiast zarejestrowa\u0142 najlepszy czas: oskar\u017cony przez pilot\u00f3w i jego w\u0142asnych koleg\u00f3w z dru\u017cyny, w tym sam Opawsky, o stworzenie pojazdu, musia\u0142 zmieni\u0107 pojazd z okazji drugiego testu; Abarth nadal ma pierwsz\u0105 pozycj\u0119, ponownie poprawiaj\u0105c czas.Wszystko to spowodowa\u0142o seri\u0119 z\u0142ych nastroj\u00f3w mi\u0119dzy pilotami, kt\u00f3rzy widzieli zagro\u017cenie w m\u0142odym Abartha. Jednak w dniu wy\u015bcigu Abartha zosta\u0142 zmuszony do przej\u015bcia na emerytur\u0119 z powodu niepowodzenia mechanicznego, a drukowanie czasu podnios\u0142o hipotez\u0119, \u017ce jego pojazd zosta\u0142 sabotowany.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Dlatego na kursie z thun i ostracyzowanym przez \u015bwiat stajni, postanowi\u0142 w 1929 r. 250 cm\u00b3 ), co zmieni\u0142o si\u0119, czyni\u0105c go l\u017cejszym i odpowiednim dla toru. Pierwsze zwyci\u0119stwo nast\u0105pi\u0142o kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej w Salzburgu. Zaraz potem Abarth zosta\u0142 zauwa\u017cony przez stajnie angielski i niemieckie; W szczeg\u00f3lno\u015bci prowadzi troch\u0119 wy\u015bcigu z DKW.Tymczasem Karl zbudowa\u0142 sw\u00f3j pierwszy motocykl z mark\u0105 Abarth, 2 -sk\u0105powym silnikiem pojedynczym 250 cm\u00b3 Woda ch\u0142odzona dwoma grzejnikami. Pierwszy wypadek i boczny [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Podczas wy\u015bcigu Wiede\u0144-Innsbruck z 4 maja 1930 r. W pobli\u017cu Linz Abarth mia\u0142 miejsce w powa\u017cnym wypadku, kt\u00f3ry by\u0142 przyczyn\u0105 trwa\u0142ego zaburzenia kolana, uniemo\u017cliwiaj\u0105c mu kontynuacj\u0119 aktywno\u015bci motocykla sportowego. Po d\u0142ugim okresie rekonwalescencji i rehabilitacji sp\u0119dzi\u0142 tworzenie nowego typu t\u0142umika, kilkakrotnie pr\u00f3bowa\u0142 uzyska\u0107 zgod\u0119 Komisji Sport\u00f3w Medycznych na powr\u00f3t do wy\u015bcig\u00f3w motocyklowych, ale zawsze odmawia\u0142 mu. To by\u0142 pow\u00f3d, kt\u00f3ry zmusi\u0142 go do zwr\u00f3cenia uwagi na konkursy boczne i powr\u00f3t do pracy dla Offifiine Degan, wyzwanie pr\u0119dko\u015bci z Orient-Express, na sekcji 1 370 kilometr\u00f3w od Osteny do Wiednia. Wy\u015bcig odby\u0142 si\u0119 w 1932 r., Podnosz\u0105c wielkie echo w europejskiej prasie, dla oryginalno\u015bci testu i przynosz\u0105c to, co dzi\u015b by\u0142by wielki powr\u00f3t wizerunku dla pilota i firmy, w kt\u00f3rej pracowa\u0142. Je\u015bli chodzi o wy\u015bcigi mi\u0119dzy boczkiem bocznym, upo\u015bledzenie Beantest nie wyklucza\u0142o przewodnika, ale stanowi\u0142o niezwyk\u0142\u0105 niepe\u0142nosprawno\u015b\u0107. Jak ju\u017c to zrobi\u0142 ze skuterem, Abarthowi uda\u0142o si\u0119 wype\u0142ni\u0107 fizyczne braki techniczn\u0105 pomys\u0142owo\u015bci\u0105, tworz\u0105c system d\u017awigni (zwany \u201d O\u015b wahania \u201eW w\u0142oskiej\u201e osi oscyluj\u0105cej \u201d), z kt\u00f3r\u0105 m\u00f3g\u0142 przechyli\u0107 trzecie ko\u0142o boczne, w ten spos\u00f3b znacznie zwi\u0119kszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy krzywych. S\u0142owenia i drugi wypadek [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Urz\u0105dzenie pozwoli\u0142o mu pokona\u0107 prawie wszystkie konkursy, w kt\u00f3rych uczestniczy\u0142 w ci\u0105gu nast\u0119pnych trzech lat, a\u017c do drugiego powa\u017cnego wypadku, zabieraj\u0105c go w wy\u015bcigu w Ljubljana w 1939 roku, zdecydowanie zmusi\u0142o go do porzucenia kariery pilota\u017cowej. Ju\u017c dwa lata wcze\u015bniej, ze wzgl\u0119du na stan przemocy i niepewno\u015bci spo\u0142ecznej, kt\u00f3ry nast\u0105pi\u0142 po zab\u00f3jstwie kanclerza Dollfuss i poprzedzi\u0142 aneksj\u0119 Austrii do nazistowskich Niemiec, Abarth postanowi\u0142 przeprowadzi\u0107 si\u0119 do Merano i biega\u0107 z w\u0142oskimi kolorami. Po przywr\u00f3ceniu wypadku znalaz\u0142 si\u0119 bez pracy, z perspektyw\u0105 na sta\u0142e powr\u00f3t do Merano, aby poradzi\u0107 sobie z rodzinnym hotelem. R\u00f3wnie\u017c we W\u0142oszech sytuacja bardzo si\u0119 zmieni\u0142a, a zatwierdzenie faszystowskiego re\u017cimu polityki Hitlera, opr\u00f3cz wrodzonej awersji do kariery hotelacyjnej, poradzi\u0142 mu, aby zatrzyma\u0142 si\u0119 w kr\u00f3lestwie Jugos\u0142awii, aby naj\u0105\u0107 kierunek a Ma\u0142a fabryka Gassogens w Ljubljana. Alternatywne fazy drugiej wojny \u015bwiatowej doprowadzi\u0142y stolic\u0119 s\u0142owe\u0144sk\u0105 do stawienia si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 terytorium w\u0142oskiego w 1941 r., A nast\u0119pnie zosta\u0142y zaj\u0119te przez wojska niemieckie w 1943 r. I wreszcie uwolnione pod koniec konfliktu. Po exodusie wielu uchod\u017ac\u00f3w Abarth opu\u015bci\u0142 ka\u017cd\u0105 nieruchomo\u015b\u0107, aby zarobi\u0107 na granicy w\u0142oskiej, po raz kolejny zacz\u0105\u0142 si\u0119 od zera. We W\u0142oszech [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Dotar\u0142 do starszego ojca w Merano w 1945 r., Uda\u0142o mu si\u0119 uzyska\u0107 certyfikat to\u017csamo\u015bci w imieniu Carlo Abarth, kt\u00f3ry w ci\u0105gu kilku lat nast\u0105pi\u0142 uznanie obywatelstwa w\u0142oskiego. Pr\u00f3buj\u0105c powr\u00f3ci\u0107 do radzenia sobie z mechanikami i konkursami motorowymi, napisa\u0142 do swojego przyjaciela Ferry Porsche, aby zaoferowa\u0107 si\u0119 jako wsp\u00f3\u0142pracownik. Wiadomo\u015b\u0107 o zamachu stanu, z jak\u0105 m\u0119\u017cczy\u017ani z rodziny Porsche zostali aresztowani przez w\u0142adze francuskie jako przest\u0119pcy wojenni, 15 grudnia 1945 r. Przyby\u0142y jako b\u0142yskawica na czystym niebie i zmusili Abartha do po\u015bwi\u0119cenia si\u0119 na siebie Wymie\u0144 dywany, aby wyl\u0105dowa\u0107 na Lunario. Po kilku miesi\u0105cach Ferry Porsche zosta\u0142 uwolniony i nazwa\u0142 Abarth, aby by\u0142 cz\u0119\u015bci\u0105 grupy roboczej utworzonej w celu zarz\u0105dzania ambitnym projektem sportowym Cisitalia, jako kierownik organizacyjny w zawodach. Do\u015bwiadczenie trwa\u0142o nieco ponad dwa lata i, cho\u0107 kr\u00f3tko, pozwoli\u0142 mu pracowa\u0107 w bezpo\u015brednim kontakcie z Ferry Porsche i wa\u017cnymi osobowo\u015bciami \u015bwiatowego samochodu w tamtych czasach, takich jak Giovanni Savonuzzi, Rudolf Hruska, Piero Tarufmi i Tazio Nuvolari. Kiedy w 1949 r. Cisitalia zawiod\u0142a, Abarth otrzyma\u0142 samochody Cisitalia u\u017cywane przez dzia\u0142 wy\u015bcigowy dla wy\u015bcig\u00f3w zarezerwowanych dla samochod\u00f3w pochodz\u0105cych z serii oraz niekt\u00f3rych g\u0142o\u015bnik\u00f3w zawieraj\u0105cych cz\u0119\u015bci zamienne i r\u00f3\u017cne materia\u0142y, pochodz\u0105ce z eksperymentalnych warsztat\u00f3w. Tylko w tych m\u00f3wcach, bez jego wiedzy, zbli\u017caj\u0105cej si\u0119 fortuny przemys\u0142owej przysz\u0142ej Abarth i C. La Abarth i C. [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]  Ten sam temat szczeg\u00f3\u0142owo: Abarth . W 1949 r. Abarth, wspomagany przez kierowc\u0119 Guido Scagliarini, postanowi\u0142 otworzy\u0107 firm\u0119, kt\u00f3ra nosi jego nazwisko: wybra\u0142 Scorpio jako symbol, w odniesieniu do ich wsp\u00f3lnego znaku zodiaku. Firma specjalizuj\u0105ca si\u0119 w opracowywaniu tej samej nazwy zajmuje siedzib\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 w Turynie, gdzie pod koniec roku liczy si\u0119 ju\u017c ponad 30 pracownik\u00f3w. Abarth 500 (1973) Pocz\u0105wszy od likwidacji z bankructwa Cisitalia, z kt\u00f3rego uzyskuje niekt\u00f3re pojazdy, buduje stajni z kierowcami kalibru Nuvolari, Bonetto, Cortese.Squad Corse potwierdza intuicj\u0119 przedsi\u0119biorczo\u015bci Abartha, kt\u00f3ry wykorzystuje zwyci\u0119stwa zespo\u0142u jako Vol\u00e0no do holowania obrotu firmy. Abarth rozumie, jak odr\u00f3\u017cni\u0107 swoje warsztaty w por\u00f3wnaniu z innymi i zaczyna rynkowe zestawy do rozwoju swojego samochodu, kt\u00f3re mog\u0105 zdoby\u0107 znacznie wy\u017csz\u0105 moc i pr\u0119dko\u015b\u0107 ni\u017c standardowe samochody. Pierwszym produktem jest dok\u0142adnie zestaw transformacyjny polecenia zmiany \u201eMyszki miki\u201d.Wynalazek, kt\u00f3ry sprawi, \u017ce marka Scorpio jest znana, jest powi\u0105zana z systemem roz\u0142adunku samochodu. W ten spos\u00f3b skomplikowane t\u0142umiki nabieraj\u0105 pot\u0119\u017cniejszego d\u017awi\u0119ku, a tak\u017ce szeroko poprawy wydajno\u015bci. Innymi produktami Abarth b\u0119d\u0105 pompy wodne i grupy kolektor\u00f3w.Abarth znajdzie w p\u0142odnym sektorze t\u0142umik\u00f3w i opracowywania rentowno\u015bci niezb\u0119dnej do eksperymentowania z nowymi modelami pojazd\u00f3w silnikowych i inwestowania w dzia\u0142 wy\u015bcigowych. Prezentacja samochod\u00f3w 204a i 205a pochodzi z 1951 roku. To ostatnie, wy\u015bcigowe sednit, na Turyn Auto Motor Show, zbiera dobry os\u0105d na podstawie wyspecjalizowanej krytyki i opinii publicznej.Ale to 1500, kt\u00f3ry wyszed\u0142 na jaw w 1952 roku, aby zapewni\u0107 maksymaln\u0105 widoczno\u015b\u0107 warsztat\u00f3w Abarth:Dwupasetowe coupe, 3 przednie reflektory, z kt\u00f3rych jedna jest centralna, agresywna i futurystyczna linia czyni ten model unikalnym elementem, wkr\u00f3tce zakupionym przez ameryka\u0144skiego producenta Packard z Detroit. Po raz kolejny cechy Abartha zosta\u0142y potwierdzone, w doskona\u0142ej r\u00f3wnowadze mi\u0119dzy umiej\u0119tno\u015bciami marketingowymi i przedsi\u0119biorczymi.Nowy 1100, uruchomiony przez Fiata w 1953 r., Stanowi r\u00f3wnie\u017c dla Abartha mo\u017cliwo\u015b\u0107 stworzenia dalszej warto\u015bci z istniej\u0105cego pojazdu. Dok\u0142adnie w tym roku wyniki firmy daj\u0105 rozum Abarth: 70 pracownik\u00f3w, eksport do 10% ca\u0142kowitego obrotu, wyprodukowanych prawie 50 000 t\u0142umik\u00f3w.Tymczasem aktywno\u015b\u0107 konkurencyjna trwa wraz z przetwarzaniem 166 Mille Miglia Ferrari, na kt\u00f3rych stosowane s\u0105 bloki aluminiowe w celu zmniejszenia ich masy. Z 1955 r. Jest jednak wielka intuicja Abartha, aby przerobi\u0107 Fiata 600 w celu uzyskania ma\u0142ego sportowca, \u201e750 GT\u201d. Ten samoch\u00f3d reprezentuje klejnot, z kt\u00f3rym Abarth definiuje nowy standard przerobionych samochod\u00f3w.Samoch\u00f3d \u0142amie r\u00f3\u017cne naczelne ni\u017c Mille Miglia i w Monza.Ten sam wynik zostanie uzyskany w 1958 r., Kiedy w dniu 500, przerobiony przez budownik\u00f3w trener\u00f3w Zagato i Pininfarina, Abarth postanawia interweniowa\u0107. Prawdziwy 500 Abarth zostanie wkr\u00f3tce wydany z systemem roz\u0142adunku Weber -Carburettora. Samoch\u00f3d ponownie zaskoczy technik\u00f3w i profesjonalist\u00f3w.Jest to punkt zwrotny: Abarth pakuje z Vittorio Valletta, dyrektorem generalnym, umow\u0105, dla kt\u00f3rej dla ka\u017cdego rekordu lub zwyci\u0119stwa uzyskanego przez samoch\u00f3d Fiat Abarth, Fiat zap\u0142aci\u0142by przedsi\u0119biorcy nagrod\u0119 pieni\u0119\u017cn\u0105 w zwi\u0105zku z znaczeniem wydarzenia.Niezliczone zwyci\u0119stwa marki w latach sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych sprawiaj\u0105, \u017ce Carlo Abarth jest bardzo popularn\u0105 postaci\u0105 we W\u0142oszech.Anegdota, dla kt\u00f3rej Abarth na Circuit Garda w 1962 r. Jest zabawny, w kt\u00f3rym uczestniczy\u0142y tylko samochody Scorpio, zaleca pilotom kontynuowanie sportowc\u00f3w i grania w palm\u0119 zwyci\u0119zcy dopiero na ostatnich okr\u0105\u017ceniach. S\u0142owa zlekcewa\u017cy\u0142y \u200b\u200bsi\u0119, poniewa\u017c wydaje si\u0119, \u017ce cz\u0119sto by\u0142y one uwolnione do granicy. Specjalizowanie si\u0119 w opracowywaniu sport\u00f3w modeli Fiat i w budownictwie, w kawa\u0142kach o ograniczonej liczbie, samochod\u00f3w granicznych (w tym Porsche 356B GTL z 1961 r.), W 1971 r. Firma sprzeda\u0142a si\u0119 do Turyn House. Samochody zbudowane przez Carlo Abartha, podczas ponad dwudziestu lat jego zarz\u0105dzania (1949\u20131971), zebra\u0142y 7 327 zwyci\u0119stw, absolutnych lub klasy. [Pierwszy] W 1965 roku, w wieku 57 lat, Carlo Abarth chce sta\u0107 si\u0119 bohaterem nowej firmy sportowej, przegrywa 30 kg Waga, aby m\u00f3c wej\u015b\u0107 do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego samochodu i pokona\u0107 rekord przyspieszenia samochodem klasowym i na torze wy\u015bcigowym Monza. [2] ^  Ferruccio Bernab\u00f2, Jest martwa Carlo Abarth , La Stampa, 25 pa\u017adziernika 1979  ^   Abarth World ( PDF ), Czy Abarth.it . URL skonsultowano si\u0119 z 1 grudnia 2011 r.  (Zarchiwizowane przez Orygina\u0142 URL 25 listopada 2011) .  Gianfranco Fagiuoli, Guido Gerosa, Carlo Abarth , L.E.A. (The Automobile Publishing), Rzym, 1967 Aa.vv., Legenda Scorpio , W\u0142oski rejestr historyczny Abarth, Varese, 1998. Luciano Greggio, Abarth, cz\u0142owiek i maszyny , Giorgio Nada Editore, Vimodrone, 2002 C.F. Zampini Salazar, Abarth 1948-1986 “, ISBN 88-7960-123-7       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/carlo-abarth-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Carlo Abarth – Wikipedia"}}]}]