[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/channel-road-network-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/channel-road-network-wikipedia\/","headline":"Channel Road Network – Wikipedia","name":"Channel Road Network – Wikipedia","description":"before-content-x4 Sie\u0107 Channel Road Mapa National Road Network (autostrady i drogi krajowe) w dziale Manche Geografia P\u0142aci Francja Region Normandia","datePublished":"2023-09-13","dateModified":"2023-09-13","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c5\/50-R%C3%A9seauRN.png\/280px-50-R%C3%A9seauRN.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c5\/50-R%C3%A9seauRN.png\/280px-50-R%C3%A9seauRN.png","height":"198","width":"280"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/channel-road-network-wikipedia\/","wordCount":4783,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Sie\u0107 Channel Road  Mapa National Road Network (autostrady i drogi krajowe) w dziale Manche Geografia P\u0142aci Francja Region Normandia Dzia\u0142 Niekt\u00f3re Powierzchnia 5 938 km 2  Populacja 495 093 w pewien spos\u00f3b.  (2020)  G\u0142\u00f3wne cechy D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 15 638 km  (2017)  [[[ Pierwszy ] G\u0119sto\u015b\u0107 sieci 2,6 km\/km 2 G\u0119sto\u015b\u0107 sieci 2 32 km\/1000 w pewien spos\u00f3b.  Konsystencja Autostrady sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden km  (2017)  Drogi krajowe 139 km  (2017)  Drogi departamentalne 7 762 km  (2017)  Drogi miejskie 7 676 km  (2017)  Wypadek drogowy Liczba wypadk\u00f3w 513 (2017)  [[[ 2 ] W [[[ A ] z kt\u00f3rych \u015bmiertelnik\u00f3w trzydziesty pierwszy (2017)  Jeste\u015b 32 (2017)  -30% (2017\/2010) (Francja: – 14%)  Hospitalizowane ranne 249 (2017)  Ranny 355 (2017)  W tym artykule przedstawiono histori\u0119, cechy i znacz\u0105ce wydarzenia, kt\u00f3re oznacza\u0142y Sie\u0107 dr\u00f3g Departamentu Manche We Francji.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Na  31 grudnia 2017 , \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 sieci dr\u00f3g Departamentu Manche wynosi 15 638 kilometr\u00f3w, podzielonych na 61 kilometr\u00f3w autostrad, 139 kilometr\u00f3w dr\u00f3g krajowych, 7 762 kilometr\u00f3w dr\u00f3g departamentach i 7676 kilometr\u00f3w gimnazjalnych tor\u00f3w.           (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Mapa Levasseur Departamentu Manche (1852) Table of ContentsXVIII To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Xix To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Xx To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Reforma 1930 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Reform 1972 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Xxi To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Reforma 2005 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Sp\u00f3jno\u015b\u0107 sieci [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] XVIII To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W latach 1750\u20131784 ca\u0142a sie\u0107 dr\u00f3g zosta\u0142a po raz pierwszy zmapowana na du\u017c\u0105 skal\u0119 (1\/86 400 To jest ) i ca\u0142kowicie przez Cassini de Thury [[[ 3 ] , na pro\u015bb\u0119 Ludwika XV. Karty te s\u0105 bardzo toponimicznym bogactwem, ale wielkim ub\u00f3stwem podczas figuracji ulgi i wysoko\u015bciometrii. Podobnie \u015bcie\u017cki wt\u00f3rne s\u0105 rzadko reprezentowane, z drugiej strony ich biednego pa\u0144stwa, z drugiej strony ich niskiego znaczenia gospodarczego. Xix To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ilustrowane atlas narodowy wyprodukowany przez Victora Levasseura [[[ 4 ] jest cennym \u015bwiadectwem Xix To jest Century, r\u0119czne mapy, s\u0105 otoczone rycinami wskazuj\u0105cymi statystyki, notatki historyczne i ilustracje charakterystyczne dla dzia\u0142\u00f3w. Na tych kartach s\u0105 reprezentowane drogi, koleje i drogi wodne. Ponadto departamenty s\u0105 podzielone na dzielnice, kantony i gminy. Xx To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Reforma 1930 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W obliczu bardzo zdegradowanej sieci drogowej po pierwszej wojnie \u015bwiatowej i eksplozji przemys\u0142u motoryzacyjnego, pa\u0144stwo, zwracaj\u0105c uwag\u0119 na niemo\u017cno\u015b\u0107 lokalnych w\u0142adz do przywr\u00f3cenia sieci drogowej w celu spe\u0142nienia oczekiwa\u0144 u\u017cytkownik\u00f3w, postanawia zaj\u0105\u0107 si\u0119 tym . Artyku\u0142 146 prawa finansowego 16 kwietnia 1930 W ten spos\u00f3b przewiduje klasyfikacj\u0119 d\u0142ugo\u015bci rz\u0119du 40 000 kilometr\u00f3w dr\u00f3g wydzia\u0142owych w krajowej domenie dr\u00f3g publicznych [[[ 5 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Je\u015bli chodzi o Departament Kana\u0142u, ta klasyfikacja staje si\u0119 skuteczna po dekrecie 10 pa\u017adziernika 1930 [[[ 6 ] . Reform 1972 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W 1972 r. Stan rozstrzygn\u0105\u0142 ruch wsteczny. Prawo finansowe 29 grudnia 1971 przewiduje przeniesienie na drogi departamentalne prawie 53 000 kilometr\u00f3w krajowych dr\u00f3g [[[ 7 ] . Cel jest realizowany [[[ 8 ] : Aby uzyska\u0107 lepsz\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 mi\u0119dzy pa\u0144stwem a w\u0142adzami lokalnymi zgodnie z interesem ekonomicznym r\u00f3\u017cnych sieci, Aby pozwoli\u0107 pa\u0144stwu skoncentrowa\u0107 swoje wysi\u0142ki na g\u0142\u00f3wnych linkach interesu narodowego, zwi\u0119kszy\u0107 obowi\u0105zki zgromadze\u0144 departamentalnych w sensie decentralizacji po\u017c\u0105danej przez rz\u0105d, Aby zapewni\u0107 lepsze zarz\u0105dzanie i lepsze programowanie dla wszystkich \u015bcie\u017cek. Transfer odby\u0142 si\u0119 przez Waves i przez kilka dekret\u00f3w opublikowanych w oficjalnym czasopi\u015bmie. Po konsultacji zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 departament\u00f3w zaakceptowa\u0142a transfer, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce w 1972 r. W odniesieniu do Departamentu Kana\u0142u, transfer jest dokonywany z dekretem mi\u0119dzyministerskim opublikowanym w oficjalnym czasopi\u015bmie Le LE 22 grudnia 1972 [[[ 9 ] . Xxi To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Reforma 2005 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nowa fala krajowych transfer\u00f3w drogowych do departament\u00f3w interweniuje z prawem 13 sierpnia 2004 Odnosz\u0105c si\u0119 do lokalnych wolno\u015bci i obowi\u0105zk\u00f3w, jeden z akt\u00f3w ustawodawczych znajduj\u0105cych si\u0119 w ramach akt\u00f3w II decentralizacji, w kt\u00f3rych du\u017ca liczba umiej\u0119tno\u015bci pa\u0144stwowych zosta\u0142a przekazana w\u0142adzom lokalnym. W dziedzinie transportu niekt\u00f3re cz\u0119\u015bci krajowych dr\u00f3g s\u0105 przenoszone do departament\u00f3w i, dla niewielkiej cz\u0119\u015bci, do gmin (drogi zapewniaj\u0105ce powi\u0105zania interes\u00f3w departamentach) [[[ dziesi\u0119\u0107 ] . Dekret w Radzie Stanu definiuj\u0105cej krajow\u0105 domen\u0119 dr\u00f3g [[[ 11 ] W ten spos\u00f3b stanowi, \u017ce pa\u0144stwo zachowuje w\u0142asno\u015b\u0107 8 000 kilometr\u00f3w autostrady i 11 800 kilometr\u00f3w dr\u00f3g krajowych i niekonceptowanych autostrad i \u017ce rezygnuje z dzia\u0142\u00f3w sie\u0107 18 000 kilometr\u00f3w [[[ dwunasty ] . W dziale Manche przeniesienie decyduje si\u0119 na podstawie dekretu prefekturalnego podpisanego 15 grudnia 2005 [[[ 13 ] . 47 kilometr\u00f3w krajowych dr\u00f3g zosta\u0142o obni\u017conych. D\u0142ugo\u015b\u0107 krajowej sieci drogowej w departamencie wzros\u0142a zatem z 187 kilometr\u00f3w w 2004 r. Do 140 w 2006 r., Podczas gdy w sieci departament\u00f3w wzros\u0142a z 7552 do 7717 kilometr\u00f3w. Sp\u00f3jno\u015b\u0107 sieci [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Sie\u0107 drogowa obejmuje pi\u0119\u0107 kategorii tor\u00f3w: autostrady i drogi krajowe nale\u017c\u0105ce do krajowej domeny dr\u00f3g publicznych i zarz\u0105dzane przez pa\u0144stwo [[[ 14 ] , drogi departamentalne nale\u017c\u0105ce do domeny publicznej dr\u00f3g wydzia\u0142owych i zarz\u0105dzane przez Rad\u0119 Generaln\u0105 Manche [[[ 15 ] i drogi miejskie [[[ 16 ] i \u015bcie\u017cki wiejskie [[[ 17 ] nale\u017c\u0105c odpowiednio do publicznych i prywatnych dziedzin gmin i zarz\u0105dzane przez gminy. Linia dr\u00f3g wed\u0142ug kategorii mo\u017ce ewoluowa\u0107 wraz z tworzeniem nowych dr\u00f3g lub przez przeniesienia stwierdzenia mi\u0119dzy kategoriami wed\u0142ug klasyfikacji lub obni\u017cenia, gdy funkcjonalno\u015b\u0107 drogi nie odpowiadaj\u0105 ju\u017c tej oczekiwanej od drogi w kategorii, w kt\u00f3rej jest klasyfikowana. Te transfery mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c wynika\u0107 z globalnego podej\u015bcia do przenoszenia umiej\u0119tno\u015bci z jednej spo\u0142eczno\u015bci na drug\u0105. Na  31 grudnia 2011 , Ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 sieci dr\u00f3g Departamentu Manche wynosi 14 588 kilometr\u00f3w, podzielonych na 61 kilometr\u00f3w autostrad, 141 kilometr\u00f3w dr\u00f3g krajowych, 7 758 kilometr\u00f3w dr\u00f3g departamentach i 6628 kilometr\u00f3w tor\u00f3w gminnych.W ten spos\u00f3b zajmuje 20 To jest rank na poziomie krajowym na 96 dzia\u0142ach metropolitalnych co do jego d\u0142ugo\u015bci 19 To jest Je\u015bli chodzi o jego g\u0119sto\u015b\u0107 z 2,5 kilometrem na km 2 terytorium [[[ 18 ] . Trzy g\u0142\u00f3wne reformy przyczyni\u0142y si\u0119 do znacznego rozwoju tego rozk\u0142adu: 1930, 1972 i 2005. W 2018 r. 5500 z 7500 kilometr\u00f3w ograniczonych do 90 km\/h musi zobaczy\u0107 ich ograniczenia na 80 km\/h [[[ 19 ] . Ewolucja sieci drogowej w latach 2002\u20132017 przedstawiono w poni\u017cszej tabeli. Ewolucja sieci drogi w latach 2002\u20132017 [[[ Pierwszy ]  2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 dwa tysi\u0105ce trzyna\u015bcie 2014 2015 2016 2017 Autostrady 48 60 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden 60 60 sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden Drogi krajowe 207 198 187 140 140 140 140 140 141 141 139 139 139 139 139 139 Drogi departamentalne 7 552 7 552 7 552 7 552 7 717 7 762 7 762 7 762 7 764 7 758 7 757 7 756 7 759 7 760 7 759 7 762 Drogi miejskie 5 762 5 810 5 852 5 873 5 933 6 225 6 225 6 452 6 628 6 628 7 202 7 449 7 449 7 528 7 615 7 676 CA\u0141KOWITY 13 569 13 620 13 652 13 625 13 850 14 188 14 188 14 415 14 594 14 588 15 159 15 405 15 408 15 488 15 574 15 638  Celem tego rozdzia\u0142u jest identyfikacja znacz\u0105cych wydarze\u0144 dotycz\u0105cych trasy domeny de la w dziale Manche od 1990 r. Deklaracje u\u017cyteczno\u015bci publicznej, pocz\u0105tki prac i uruchomienie. Uwzgl\u0119dnione zostan\u0105 tylko najwa\u017cniejsze prace zar\u00f3wno wed\u0142ug ich koszt\u00f3w, jak i ich wp\u0142ywu (odchylenie od Bourgs). Podobnie po\u017c\u0105dane jest, aby nie identyfikowa\u0107 projekt\u00f3w, kt\u00f3re nie by\u0142y jeszcze przedmiotem deklaracji u\u017cyteczno\u015bci publicznej.  19 grudnia 2012 : Sekcja Saint-Jean-de-Dayee-Carentan de la rn 174 w s\u0142u\u017cbie [[[ 20 ] \u2191 Statystyki wypadk\u00f3w identyfikuj\u0105 wypadki, kt\u00f3re mia\u0142y miejsce w sieciach publicznych (autostrady, drogi krajowe, drogi departamentalne i trasy miejskie), ale tak\u017ce poza sieci\u0105 publiczn\u0105, na publicznych parkingach i innych sposobach.  \u2191 A et b Ministerstwo przej\u015bcia ekologicznego i solidarno\u015bci, ‘ M\u00e9mento des Transports Urban Et Routeurs 2017 \u00bb , NA https:\/\/www.statistiques.deloppement-dabryd.gouv.fr\/  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 19 Mars 2019 ) .  \u2191 Ministerstwo przej\u015bcia ekologicznego i solidarno\u015bci, ‘ Wypadki na korpus 2017 – Zbieranie surowych danych \u00bb , NA http:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 19 Mars 2019 ) .  \u2191 Dla Obszar Avranches , dla Zone de Saintlo , dla Obszar Coutances I dla Obszar Valognes Na Gallica.  \u2191 Karta Levasseur Departamentu Manche na Wikimedia Commons.  \u2191 Jacques Borchredon W Kod drogowy i dodatkowe teksty – wyja\u015bnienia i komentarze , Editions du Papyrus, Mars 2006 , 645 P.  ( Czytaj online ) W P. 22-23-87 .  \u2191 Faksymile dekretu Podpisany przez Prezydenta Republiki Gaston Doumergue, opublikowany w oficjalnym czasopi\u015bmie datowanym 10 pa\u017adziernika 1930 , klasyfikowanie cz\u0119\u015bci National Road Network w domenie publicznej Departamentu Road, na stronie Wikisara.  \u2191  ‘ Rachunek zwi\u0105zany z lokalnymi swobodami i obowi\u0105zkami – Rozdzia\u0142 1 – Drogi \u00bb , NA Witryna Senatu  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 11 lutego 2012 ) .  \u2191 Raport na temat przeniesienia sieci drugorz\u0119dnych dr\u00f3g krajowych na drogach departamentalnych, Loiret General Council, sesja z 6 grudnia 1972 r.  \u2191 Faksymile dekretu mi\u0119dzy\u017cycia opublikowanego w oficjalnym czasopi\u015bmie datowanym 22 grudnia 1972 , deklaruj\u0105c cz\u0119\u015b\u0107 National Road Network w Departamencie Public Road, na stronie Wikisara.  \u2191  ‘ Decentralizacja: Akt II \u00bb , NA www.vie-publique.fr W 17 lutego 2005 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 11 lutego 2012 ) .  \u2191 Dekret N O 2005-1499 z 5 grudnia 2005 odnosz\u0105ce si\u0119 do sp\u00f3jno\u015bci krajowej sieci drogowej  \u2191 ‘ Raport informacyjny na temat wdra\u017cania prawa Nr 2004-809 z 13 sierpnia 2004 r. Odnosz\u0105cy si\u0119 z lokalnymi swobodami i obowi\u0105zkami. \u00bb , NA Witryna Zgromadzenia Narodowego W 17 lutego 2005 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 11 lutego 2012 )  P. 42.  \u2191 Faksymile dekretu prefekturalnego podpisa\u0142 15 grudnia 2005 , deklaruj\u0105c cz\u0119\u015b\u0107 National Road Network w Departamencie Public Road, na stronie Ministerstwa Ekologii, Energii, Zr\u00f3wnowa\u017conego Rozwoju i Planowania przestrzennego.  \u2191 Sztuka. 123-1 kodeksu drogowego .  \u2191 Sztuka. 131-1 kodeksu drogowego  \u2191 Sztuka. 141-1 kodeksu drogowego .  \u2191 Sztuka. 161-1 kodeksu drogowego .  \u2191 ‘ Statystyka transportu Memento, rozdzia\u0142 3: Transport miejski i drogowy, Pierwszy Odno\u015bnie Cz\u0119\u015b\u0107: 3,3 sieci \u00bb , NA Ministerstwo Ekologii, Energii, Zr\u00f3wnowa\u017conego Rozwoju oraz Planowania Regionalnego \/ Gospodarki i Statystyki.  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 31 pa\u017adziernika 2012 ) .  \u2191 ‘ R\u0119kaw. \u201e5500 kilometr\u00f3w dr\u00f3g spadnie do 80 km\/h\u201d \u00bb , NA Lamanchelibre.fr W 27 kwietnia 2018 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 25 sierpnia 2020 r. ) .  \u2191 ‘ RN 174: 2×2 pasy mi\u0119dzy Montmartin-en-Graignes a Carentan w s\u0142u\u017cbie 19 grudnia \u00bb , NA Ouestfrance.fr W 12 grudnia 2012 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 17 grudnia 2012 ) .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/channel-road-network-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Channel Road Network – Wikipedia"}}]}]