Chengdu J -7 – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Z Wikipedii, Liberade Libera.

after-content-x4

. Chengdu J-7 (Nazwa kodu NATO Ryb ), wyznaczony F-7 Dla modelu eksportowego jest to wielokrotne polowanie na odrzutowce Delta Wing produkowane w Chinach pierwotnie przez Chengdu Aircraft Corporation Company, a następnie z Guizhou Aircraft Industry Corporation

J-7 to nieautoryzowana kopia [4] [5] sowieckiego miG-21F-13. Mimo że produkcja ustała w 2006 r., Nadal odbywa się w służbie operacyjnej, głównie w roli krótkiego przedziału w ciągu dnia, w różnych światowych siłach powietrznych.

W 1961 r. Rząd chiński, który już w 1958 r. Uzyskał licencję od Związku Radzieckiego na wyprodukowanie Mikoyan-Gurevich MIG-19SF i jego silnika Tumanskij RD-9BF-811, udało się uzyskać nową licencję produkcyjną dla polowań na MIG -21F– 13 I dla jego trąby powietrznej, Tumansky R-1F-300 (р-300). Oprócz projektów i dokumentacji technicznej rząd chiński otrzymał szereg poprzednich wersji Mig-21, które zostaną zaktualizowane do nowego standardu plus serię części zamiennych do montażu pierwszych okazów przedprodukcji całkowicie chińskiej budowa. [5]

Chengdu J-7i, jeden z pierwszych wykonanych okazów, wystawiony w wojskowym Muzeum Pekinu. Zwróć uwagę na dach pierwszej generacji.
J-7
Nieautoryzowana kopia Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 zbudowana w Chinach.
J-7i
J-7ii
Nowo chiński model rozwoju.
J-7iii
Ostatni całkowicie chiński model
F-7B Sky Shop
J-7II z eksportu
F-7M Airguard

Aktualny [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Bangladesh Bangladesz
Dostarczone 57 okazów. [6] [7] 16 F -7BM i 9 stóp -7bm dostarczone w latach 1987–1989. [6] 12 F-7BG i 4 FT-7BG dostarczone od marca do września 2006 r. [6] 12 F -7BGI i 4 stóp -7bgi dostarczone w latach 2012–2013, umożliwiając 11 z inicjałów 25 F -7 MB/FT -7 MB na przyjmowanie roli samolotów poświęconych konwersji operacyjnej. [6] [7] Jeden z 12 F-7BG w służbie rozbił się 23 listopada 2018 r. [8]
Birmania Birma
32 F-7M E 6 FT-7 CONSEGNATI. [9] 22 F-7M i 6 FT-7 w służbie operacyjnej w październiku 2019 r. [dziesięć] [11]
Cina chiński
481 Między J-7 a JJ-7 dostarczonymi, 388 J-7 i 36 JJ-7 w służbie w maju 2018 r. [dwunasty]
Corea del Nord Korea Północna
Tak, zostały one dostarczone od 40 do 70 F-7B, z których 30 powinno być pełne służby w listopadzie 2018 r. [13] [14]
Egitto Egipt
F-7 obecnie w serwisie operacyjnym (90), kolekcja zaplanowana na 2010 rok
Iran Iran
30 F -7N i 2 stopy -7n dostarczone, 17 F -7N i 2 stóp -7n w służbie w styczniu 2021 r. [15] [16] Inne źródła podały, że w maju 1989 r. Podczas podróży ówczesnego prezydenta Iranu Ali Chamenei w Chinach postanowiono pierwsze zamówienie kilku J-7. [17] Wersja irańska, F-7N, była oparta na pakistańskich F-7P, ale wyposażona w całkowicie chiński sprzęt produkcyjny zamiast włoskich i brytyjskich komponentów produkcyjnych oraz wyposażona w najpotężniejsze silniki WP-7IIC. [17] Pierwszym, który został dostarczony, to 6 dwuletni formacja szkolenia na szkolenie, otrzymana w październiku 1990 r. [17] Następna partia, dostarczona w maju 1990 r., Obejmowała 15 F-7N, a następnie dodatkowe 15 F-7N w lutym 1992 r. [17] Zamówiono 20 stóp-6n, z których pierwsza duża część została dostarczona w 1992 roku. [17] Wraz z dostawą pierwszego FT -7N irańskie lotnictwo zwróciło producenta sześć stóp -7b. [17] W 1994 r. Istnieje trzecie zamówienie na kolejne 6 stóp -7n, dostarczone w 1996 roku. [17] W sumie dostarczyłoby 30 F -7N i 26 stóp -7N. [17] Spośród nich, w lutym 2022 r., 23 pojedynczy seaster i 20 dwa lata pozostałyby w służbie, wszystkie skoncentrowane w 84. eskadrze treningowej poleceń bojowych (CCT) w bazie Isfahan. [17]
Mozambico Mozambik
F-7 obecnie w służbie operacyjnej
Namibia Namibia
Dostarczone 12 F -7NM i FT -7nm. [18] [19] 6 F -7NM i 2 stóp -7 nm w służbie całej 2018 r. [20]
Nigeria Nigeria
12 F -7NI i 3 stóp -7ni zamówione w 2005 r. I dostarczone w latach 2009–2010. [21] Cztery przegrane w latach 2011–2015, 9 w służbie w październiku 2018 r., Ponieważ kolejne dwa okazy zostały utracone 28 września 2018 r. [19] [22] [23]
Pakistan Pakistan
Około 200 między F-7MP a F-7PG zostało dostarczonych od 1987 r., A przy ostatnich 57 F-7MP/PG, dostarczonych w latach 2001–2003, wyposażonych w radar Grifo-7 Mk2. [24] W latach 2000-2005 aparat ten został również zamontowany na 100 z pierwszych dostarczonych okazów. [24]
Sri Lanka Sri Lanka
F-7BS i F-7G obecnie w służbie operacyjnej (13 otrzymanych, 1 zniszczone w wypadku) [25] [26]
Sudan Sudan
F-7 obecnie w służbie operacyjnej (22)
Tanzania Tanzania
12 F -7TN i 2 stóp -7tn. [19] 11 F -7TN i 2 stóp -7tn w służbie do 2017 r. [27]
Yemen Jemen
F-7 obecnie w służbie operacyjnej (18)
Zimbabwe Zimbabwe
F-7 obecnie w służbie operacyjnej (24)

Przeszłość [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]

Albania Albania
12 F-7A w służbie w latach 1965–2004, zaktualizowane w latach osiemdziesiątych. (na ziemię) [28] [29] [30] .
Cambogia Cambogia
Iraq Irak
20 między F -7B i FT -7BI otrzymano od 1983 r., Plus dodatkowe 60 między F -7M a FT -7M AirGuard, otrzymanych po drodze od 1985 roku. [17]
  1. ^ Specyfikacje wojskowe/turbofanowe . Czy Jet-Ngine.net . URL skonsultowano 27 kwietnia 2009 (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 2 października 2011 r.) .
  2. ^ Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. Wniesiony 1 września 2011 r. W archiwum internetowym.
  3. ^ Specyfikacje J -7 – sinodefence.com Wniesiony 16 września 2008 r. W archiwum internetowym.
  4. ^ Sinodefence Wniesiony 16 lipca 2006 r. W archiwum internetowym.
  5. ^ A B Chengdu J-7 (J-7I) w Kąt nieba .
  6. ^ A B C D „The Bangladesz Air Force” – „Włoski magazyn obrony” N. 2 – 02/2021 str. 58-65
  7. ^ A B „Siły powietrzne świata, Bangladesz” – „Aeronautica & Defense” N. 355 – 05/2016 Pag. 70
  8. ^ „Bangladesz F-7BG awarie, pilot zabił” , na alert5.com, 24 listopada 2018 r., URL skonsultowano 26 listopada 2018 r.
  9. ^ „The Air Forces of the World. Birma” – „Aeronautica & Defense” N. 362 – 12/2016 Pag. 68
  10. ^ „Dwa Maf F-7 Fighter Aircraft Crash Killing Pilots i 11-letnia dziewczynka” , W Janes.com, 16 października 2018 r., URL skonsultowano 16 października 2018 r.
  11. ^ „Myanmar. Zamów na Six Su -30” – „Aeronautica & Defense” N. 377 – 03/2018 Pag. 76
  12. ^ „The Air Forces of the World. Chiny” – „Aeronautica & Defense” N. 379 – 05/2018 Pag. 70
  13. ^ „Siły powietrzne świata. Korea Północna” – „Aeronautica & Defense” N. 385 – 11/2018 Pag. 68
  14. ^ „Siły Powietrzne Korei Północnej” – „Aeronautica & Defense” N. 362 – 12/2016 str. 42-47
  15. ^ „Iran rozmieszcza jej siłę powietrzną” – „Aeronautica & Defense” N. 363 – 01/2017 str. 28-32
  16. ^ „The Air Forces of the World. Iran” – „Aeronautica & Defense” N. 422 – 12/2021 Pag. 66
  17. ^ A B C D To jest F G H I J „Historia Chengdu F-7N w irańskim służbie” , na Key.aero, 3 lutego 2022 r., URL skonsultował się 5 lutego 2022 r.
  18. ^ „Namibijski park lotniczy Air Force w 2019 r. I na zdjęciach” , On AvionsLegendaires.net, 19 stycznia 2019 r., URL skonsultował się 24 stycznia 2019 r.
  19. ^ A B C „Chiny na globalnym rynku obrony” – „Włoski magazyn obrony” N. 9 – 09/2017 str. 44-53
  20. ^ ( W ) World Air Force 2019 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 22. URL skonsultował się 24 stycznia 2019 r. .
  21. ^ „NAF F-7NI AirGuards powrócił z konserwacji” , na Scramble.nl, 17 października 2022 r., URL skonsultował się 17 października 2022 r.
  22. ^ „Siły zbrojne Nigerii” – „Włoski magazyn obrony” N. 10 – 10/2018 str. 66-77
  23. ^ „Dwóch wypadków Nigerii F-7” , W Janes.com, 2 października 2018 r., URL skonsultowano 2 października 2018 r.
  24. ^ A B „Pakistan Air Force: The Ace in Islamabad’s Rleeve” – „Włoska obrona magazynu” N. 2 – 02/2019 str. 74-81
  25. ^ Raport sytuacji
  26. ^ Combataircraft.com-Chengdu F-7/J-7 Airguard
  27. ^ ( W ) World Air Force 2017 ( PDF ), Czy FlightGlobal.com , P. 13-16. URL skonsultowano 21 września 2017 r. (Zarchiwizowane przez Oryginał URL 19 stycznia 2016) .
  28. ^ Listy historyczne Wniesiony 16 lipca 2012 r. W archiwum internetowym.
  29. ^ Światowe siły powietrzne Wniesiony 6 lutego 2007 w archiwum internetowym.
  30. ^ YouTube-Mig-21F-13/F-7A Albanian, Rinas AFB
  • ( W ) Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, Chińskie samoloty: chiński przemysł lotniczy od 1951 roku , Crowborough, UK, Hikoki Publications, 2008, ISBN 1-902109-04-X.

after-content-x4