[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/cherbourg-transatlantic-station-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/cherbourg-transatlantic-station-wikipedia\/","headline":"Cherbourg Transatlantic Station – Wikipedia","name":"Cherbourg Transatlantic Station – Wikipedia","description":"before-content-x4 . Stacja Transatlantic Cherbourg Lub Stacja Cherbourg-Maritime jest zar\u00f3wno by\u0142ym terminalem pasa\u017cerskim morskim, jak i star\u0105 dworzec kolejowy, w","datePublished":"2023-12-28","dateModified":"2023-12-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/cherbourg-transatlantic-station-wikipedia\/","wordCount":4056,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4. Stacja Transatlantic Cherbourg Lub Stacja Cherbourg-Maritime jest zar\u00f3wno by\u0142ym terminalem pasa\u017cerskim morskim, jak i star\u0105 dworzec kolejowy, w s\u0142u\u017cbie mi\u0119dzy latami 30. a 60. XX wieku, po\u0142o\u017conym na terytorium miasta Cherbourg-en-Cotentin, w dziale Manche w regionie Normandii.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Z jego stworzenia jest to jeden z najwa\u017cniejszych w Dolnej Normandii. Stacja Transatlantic by\u0142a na ko\u0144cu linii Mante-La-Jolie w Cherbourg. Jest to przedmiot cz\u0119\u015bciowej rejestracji w ramach zabytk\u00f3w [[[ Pierwszy ] .   Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Pocz\u0105tki stacji morskiej Xix To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nowa koncepcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Oryginalny projekt architektoniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Transatlantycki ruch [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ewolucja budynku i infrastruktury [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Miasto morza [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pocz\u0105tki stacji morskiej Xix To jest wiek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Od pocz\u0105tku Xx To jest Wiek, stacja Cherbourg (1858) powita\u0142a mi\u0119dzynarodowe poci\u0105gi i luksusowe poci\u0105gi, aby podr\u00f3\u017cni mogli zabra\u0107 wk\u0142adk\u0119 Cunard Line Company dla Stan\u00f3w Zjednoczonych lub Wielkiej Brytanii. W 1858 r [[[ 2 ] ; Drewniana konstrukcja dla terminalu wystarczy, aby pomie\u015bci\u0107 podr\u00f3\u017cnik\u00f3w, kt\u00f3rzy pochodz\u0105 z poci\u0105g\u00f3w transatlantyckich transportowanych bezpo\u015brednio do Port Quay. . 8 lipca 1905 r. , trumna zawieraj\u0105ca resztki ameryka\u0144skiego wiceprzewodnicz\u0105cego Jana Paula Jonesa jest przeniesiona do jego kraju. Zatwierdzony za aprobat\u0105, francuskie high torpedolera \u017buav (1891) jest odpowiedzialny za do\u0142\u0105czenie do USS Brooklyn kt\u00f3ry czeka w porcie. W 1912 roku powsta\u0142a stacja morska w Murry. Sk\u0142ada si\u0119 z pokoju restauracyjnego i zagubionego pokoju, znajduje si\u0119 na skraju stroju, na tym samym nabrze\u017cu. Nast\u0119pnie liniowce mokre w porcie i ma\u0142e transmisje wahad\u0142owe pasa\u017cer\u00f3w i baga\u017c mi\u0119dzy nabrze\u017cem a statkiem.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jako taki, port Cherbourg wita, 10 kwietnia 1912 , wczesnym wieczorem liniowiec Titanic, kt\u00f3ry mokry w porcie. 24 pasa\u017cerowie opuszczaj\u0105 statek, a 274 inni wsiada na pok\u0142ad dzi\u0119ki Transborders Koczowniczy I Ruch drogowy . W czerwcu 1927 Duch St. Louis , Przejd\u017a przez stacji morskiej podczas postoju USS Cruiser Memphis . Nowa koncepcja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Projekty ekspansji s\u0105 odrzucane, lokalni wybrani urz\u0119dnicy wol\u0105 stacj\u0119 z innej koncepcji, nowej, przestronnej i luksusowej, na porcie, aby u\u0142atwi\u0107 tranzyt podr\u00f3\u017cnik\u00f3w, ale tak\u017ce ich przyci\u0105gni\u0119cie. Zdecydowano, \u017ce nowa stacja morska zostanie zbudowana naprzeciwko kasyna, zamiast swojej pla\u017cy, na kt\u00f3rej zostanie zbudowana nowa nabrze\u017ce, kt\u00f3ra mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 infrastruktur\u0119. Pierwszy projekt opracowany w 1924 r. Przez in\u017cyniera Bridges and Roads Marcel Chalos [[[ 3 ] A architekcie Ren\u00e9 Levavasseur odmawia si\u0119, poniewa\u017c by\u0142 uwa\u017cany za zbyt wystawny. Drugi projekt, znacznie uproszczony w por\u00f3wnaniu z pierwszym, obejmuje g\u0142\u00f3wne linie, z jednej strony z\u0142o\u017cone z du\u017cej sali poci\u0105g\u00f3w, a z drugiej strony du\u017cy budynek mieszkaj\u0105cy w stacji morskiej, a razem dominuje razem przez Elegancki Campanile [[[ 4 ] . Oryginalny projekt architektoniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Stacja Transatlantic zosta\u0142a uko\u0144czona w 1933 roku. Zbudowany z 1928 r. Przez architekta Ren\u00e9 Levavasseur we wsp\u00f3\u0142pracy z in\u017cynierami Marcelem Chalosem i Raymondem Fleury oraz paryskim dekoratorem Marc Simon, stacja Transatlantic Cherbourg to najwi\u0119kszy pomnik w stylu francuskiego w stylu Art Deco w latach trzydziestych. na\u015bladuj\u0105c granit, jest witany podczas budowy jako \u201eArcydzie\u0142o architektury podr\u00f3\u017cy\u201d [[[ 5 ] . Zacz\u0119li\u015bmy od Halle Des Trains, a nast\u0119pnie galerii pok\u0142adowych [[[ 6 ] . Ca\u0142a sk\u0142ada si\u0119 z du\u017cej 240 -metrowej hali poci\u0105g\u00f3w i g\u0142\u00f3wnego budynku, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 gigantyczny pok\u00f3j utraconych krok\u00f3w, graniczy z biurami firm morskich i wielu sklep\u00f3w, pokoju celnego i du\u017cego salonu. Ceramiczne brukowanie to realizacja Atelier Gentre & Bourdet [[[ Pierwszy ] . Ten budynek, najwi\u0119kszy z zespo\u0142u architektonicznego, jest zwie\u0144czony Campanile 70 metr\u00f3w Wysoko\u015b\u0107, kt\u00f3ra b\u0119dzie energetyzowana przez Niemc\u00f3w w czerwcu 1944 r., Nigdy nie wstanie. Galeria pokryt\u0105 wej\u015bciem na pok\u0142ad, mierz\u0105ca w pobli\u017cu 500 metr\u00f3w , rozci\u0105ga si\u0119 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci Quai de France zbudowanej jako nieroz\u0142\u0105czny element terminalu morskiego. Dost\u0119p do wk\u0142adek z pokrytej galerii jest mo\u017cliwy przy u\u017cyciu dziewi\u0119ciu metalowych bram poruszaj\u0105cych si\u0119 po szynach. Kilka \u017buraw Mobilnych umo\u017cliwia zej\u015bcie lub wyruszenie poczty, a tak\u017ce towary. Cztery poci\u0105gi i dwa wk\u0142adki mo\u017cna przyj\u0105\u0107 jednocze\u015bnie. Jako symbol linku, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy Francj\u0119 ze Stanami Zjednoczonymi, tablica jest przymocowana do pami\u0119ci Charlesa Lindbergha, kt\u00f3ra przypomina pasa\u017cerom przekroczenie Atlantyku przez Amerykanina, w Maj 1927 , podr\u00f3\u017c powietrzna do Pary\u017ca, kt\u00f3ra min\u0119\u0142a Cherbourg. W Czerwiec 1936 , inny symbol jest tymczasowo postawiony przed t\u0105 tablic\u0105: popiersie autora Demokracji w Ameryce , Alexis de Tocqueville [[[ 7 ] , zainaugurowany w sierpniu. Transatlantycki ruch [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W miesi\u0105cach poprzedzaj\u0105cych inauguracj\u0119 Quai de France widzi ramk\u0119 wahan\u0105 przez ogie\u0144 liniowca atlantycki zacumowany wzd\u0142u\u017c nawy transatlantyckiej. . 30 pa\u017adziernika 1933 , Radziecki dyplomat Maxime Litvinoff, minister spraw zagranicznych, wyrusza w Nowy Jork na pok\u0142adzie Berengria . Jest powitany przez specjalnego komisarza rz\u0105dowego i konsul Stan\u00f3w Zjednoczonych Clark Porter Kuykendall. Czas oczekiwania na wej\u015bcie na pok\u0142ad zosta\u0142 wykorzystany do odwiedzenia nowej stacji morskiej [[[ 8 ] . Ewolucja budynku i infrastruktury [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Dworzec kolejowy w dw\u00f3ch trzecich zniszczonych po niemieckiej energii w czerwcu 1944 r. Stacja transatlantycka zosta\u0142a zainaugurowana 30 lipca 1933 przez prezydenta Republiki Albert Lebrun, kt\u00f3ry porusza si\u0119 po poci\u0105gu prezydenckim B\u0142\u0105d . G\u0142owa pa\u0144stwa, pod koniec swojego inauguracyjnego dnia (recenzja marynarki wojennej w Rade de Cherbourg po po\u0142udniu), musia\u0142a odwiedzi\u0107, zacumowana w Quai de France na t\u0119 okazj\u0119, okr\u0119ta podwodna Overcouf , pod broni\u0105. Podczas wyzwolenia wojska niemieckie pobudzi\u0142y cz\u0119\u015b\u0107 budynk\u00f3w w nocy 23 czerwca 1944 . Po\u0142udniowa cz\u0119\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnego budynku i poci\u0105gi Halle des, du\u017ce targi i Campanile zosta\u0142y ogolone, podczas gdy cz\u0119\u015b\u0107 p\u00f3\u0142nocna przechodzi tylko lekkie uszkodzenia. Quai de France, d\u017awigi i mosty r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y silnie uszkodzone. Platforma zosta\u0142a szybko przywr\u00f3cona do routingu sprz\u0119tu alianckiego i Cherbourg, sta\u0142a si\u0119 przez pewien czas, pod koniec 1944 r., Najwa\u017cniejszym portem na \u015bwiecie, z tona\u017cem wy\u017cszym ni\u017c w Nowym Jorku. Po powrocie pokoju i uwzgl\u0119dnieniu sukcesu, jaki wzbudzi\u0142 przed wojn\u0105, stacja morska zosta\u0142a odbudowana w inicjatywie Izby Handlowej. Praca rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1948 r. Od renowacji najmniejszej ofiary. Ten sam dekorator zosta\u0142 wezwany, Marc Simon, dla wn\u0119trza zagubionych krok\u00f3w i pokoju pod celownikiem, staraj\u0105c si\u0119 szanowa\u0107 umys\u0142y lat trzydziestych. Poci\u0105gi Halle des, amputowane o jedn\u0105 trzeci\u0105 swojej d\u0142ugo\u015bci w 1944 r., Zosta\u0142y odnowione, a brakuj\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a odbudowana identycznie, a fasada zosta\u0142a uproszczona, ale znalaz\u0142a klaustry, kt\u00f3re pozwoli\u0142y \u015bwiat\u0142o o\u015bwietli\u0107 wn\u0119trze budynku. Du\u017cy salon r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142 przebudowany, ale po\u0142udniowe skrzyd\u0142o stacji morskiej nie zosta\u0142o przerobione z powodu braku pieni\u0119dzy. Campanile, kt\u00f3ry zapewni\u0142 stacj\u0119 transatlantyck\u0105, jego wyj\u0105tkowy majestat nie wraca do dnia; Zamiast tego zbudowano grup\u0119 czterech wie\u017c, styl nowego budynku nie zgadza si\u0119 z duchem Art Deco Reszta stacji morskiej. Pokryta galeria zosta\u0142a odbudowana po wielkich kosztach. Droga w\u00f3zka (pokryta), \u0142\u0105cz\u0105ca sal\u0119 i stacja morska zosta\u0142a odbudowana tylko w nowych granicach g\u0142\u00f3wnego budynku; To tak\u017ce przy po\u0142udniowym wej\u015bciu na t\u0119 \u015bcie\u017ck\u0119 22 maja 1952 , przez prezydenta Rady Antoine Pinay, wst\u0105\u017cka podczas nowej inauguracji, w towarzystwie \u201eprefektu ruin\u201d \u00c9douard Lebas. Stacja morska na chwil\u0119 odzyskuje swoj\u0105 przedwojenn\u0105 blask, a wielu pasa\u017cer\u00f3w i celebryt\u00f3w ponownie postawi\u0142o stop\u0119 na parkiecie. Ten renesans bardzo pomaga wyb\u00f3r Cunarda, aby Cherbourg sta\u0142 si\u0119 trzecim przystankiem podr\u00f3\u017cy Southampton – New York. Od 1952 r. Do p\u00f3\u017anych lat sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych, kr\u00f3lowa Maria i Kr\u00f3lowa El\u017cbieta Dwa tygodnie s\u0105 w Quai de France co dwa tygodnie. Ale sprzeda\u017c kr\u00f3lowa Maria w 1967 roku i wymuszone przej\u015bcie na sekund\u0119 kr\u00f3lowa , rok p\u00f3\u017aniej, przyni\u00f3s\u0142 \u0142ask\u0119 stacji transatlantyckiej. Premiera w 1969 roku nowej liniowcy Queen Elizabeth 2 o\u017cywia nadziej\u0119 i wysi\u0142ki podejmowane przez Izb\u0119 Handlow\u0105 w celu promowania portu Cherbourg o\u017cywiania stacji podczas kilku przystank\u00f3w. Jest wci\u0105\u017c za ma\u0142o, aby utrzyma\u0107 tak wa\u017cn\u0105 infrastruktur\u0119. W latach siedemdziesi\u0105tych utrata ruchu transatlantyckiego popchn\u0119\u0142a Izb\u0119 Handlow\u0105 i Przemys\u0142 (CCI) w celu dywersyfikacji dzia\u0142a\u0144 w celu zagwarantowania wa\u017cnej dzia\u0142alno\u015bci portu Cherbourg. Opr\u00f3cz link\u00f3w transmanche fracht budzi zainteresowanie CCI. Aby zapewni\u0107 tranzyt towar\u00f3w, Quai de France jest zat\u0142oczony budynkiem, kt\u00f3ry nie ma ju\u017c \u017cadnego u\u017cytku: w perspektywie otrzymania pojemnik\u00f3w CCI przejmuje prowadzenie, a pokryt\u0105 galeri\u0119 na p\u00f3\u0142nocnym kra\u0144cu nabrze\u017ca zawali si\u0119 pod obci\u0105\u017ceniem materia\u0142\u00f3w wybuchowych 10 kwietnia 1979 A w nieca\u0142y miesi\u0105c, pokrywana galeria na po\u0142udnie od stacji jest przekszta\u0142cana w kup\u0119 gruzu, co mimo to opar\u0142o si\u0119 niemieckim materia\u0142om wybuchowym. Zgodnie z oczekiwaniami, a w celu odzyskania pi\u0119ciu tysi\u0119cy metr\u00f3w kwadratowych zaj\u0119tych przez niepotrzebny budynek, du\u017cy salon odbudowany po wojnie zostaje zr\u00f3wnany w zimie 1982 r., Podczas gdy projekt powi\u0105zany z przechowywaniem pojemnik\u00f3w nigdy si\u0119 nie zmaterializuje. Rozw\u00f3j handlu samochodami przez kana\u0142 trwa jednak: pod koniec lat 80. nowy projekt przewidzia\u0142 budow\u0119 infrastruktury wej\u015bciowej zamiast poci\u0105g\u00f3w Halle des, kt\u00f3re zatem ca\u0142kowicie znikn\u0105. Nast\u0119pnie pojawi\u0142y si\u0119 g\u0142osy, aby uratowa\u0107 ten klejnot Art Deco, a projekt zostaje porzucony. W tym samym czasie stacja zosta\u0142a zarejestrowana w ekwipunku zabytk\u00f3w w 1989 r., Uszczelniaj\u0105c ratowanie budynku, kt\u00f3ry przedstawi\u0142 tylko dwie trzecie powierzchni zbudowanej na pocz\u0105tku lat trzydziestych. Miasto morza [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Mosty pasa\u017cerskie Quai de France w 2012 roku. Pomnik mie\u015bci si\u0119 od 2002 roku Miasto morza , Muzeum Oceanograficzne. R\u00f3wnolegle, renowacja cz\u0119\u015bci pasa\u017cera pocz\u0105tkowej stacji rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2003 roku Queen Mary 2 podczas inauguracyjnej podr\u00f3\u017cy (post\u00f3j 14 kwietnia 2004 [[[ 9 ] ). Druga faza ko\u0144czy 8 grudnia 2006 Inauguracj\u0119 \u201eterminalu wycieczkowego\u201d, kt\u00f3ry mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 kilka wk\u0142adek jednocze\u015bnie (co si\u0119 wydarzy\u0142o 24 wrze\u015bnia 2008 ). S\u0105 rejestrowane wed\u0142ug dekretu 27 grudnia 1989 [[[ Pierwszy ] : Sala poci\u0105g\u00f3w i Charreti\u00e8re Way, z ich sprz\u0119tem (mosty, schody, klatki windy); Fasady i dachy Transatlantic Hall, a tak\u017ce dwa mobilne mosty pok\u0142adowe. Jest zarejestrowany wed\u0142ug dekretu 16 sierpnia 2000 [[[ Pierwszy ] : Sala transatlant\u00f3w. \u2191 A B C i D ‘ By\u0142a stacja morska \u00bb , og\u0142oszenie N O PA00110648, M\u00e9rim\u00e9e Base, francuskie Ministerstwo Kultury .  \u2191 Przemianowany po czerwcu 1944 r. Quai G\u00e9n\u00e9ral Lawton-Collins .  \u2191 Marcel Chalos , na data.bnf.fr.  \u2191 Archiwa krajowe zachowuj\u0105 si\u0119 na mocy wybrze\u017ca F\/14\/19952 Fi\u0142y Komisji Badania Morskiego Gare (1925\u20131926) utworzonego przez Ministra Rob\u00f3t Publicznych pod przewodnictwem Charlesa Babina, dyrektora reflektor\u00f3w s\u0142u\u017cbowych i sygna\u0142y nawigacyjne.  \u2191 Destrais, NA. Cit. .  \u2191 Norbert Girard et Maurice Lec\u0153ur, Cotentin Treasures: Architektura cywilna i sztuka religijna , Mayenne, Isoet Editions, 2005 , 296 P.  (ISBN 978-2-913920-38-5 ) W P. 281 .  \u2191 Popiersie Alexis de Tocqueville w Maritime Gare W West-Eleclair W N O 14460 z 9 czerwca 1936 P. 5 .  \u2191 ‘ West-Eleclair \u00bb, Odej\u015bcie pana Litvinoffa dla Ameryki W N O  13510 W 2 listopada 1933 W P. 2 ( Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 19 Mars 2021 ) .  \u2191 Queen Mary 2 wysadzi 10 \u015bwiec w Cherbourg W 24 listopada 2013 .  Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ren\u00e9 Levavasseur, \u201eCherbourg Maritime Gare, autorstwa swojego autora\u201d Nowoczesna konstrukcja W 21 stycznia 1934 W 49 To jest rok, N O 17 G\u00e9rard Destrais, Cherbourg, port Emigrants 1912\/1932 , wyd. G\u00e9rard Destrais, 1994 G\u00e9rard Destrais, Transatlantycka epos . Cherbourg, \u00c9ditions Isoe\u00e8te, 1997, (ISBN 2-902385-17-X ) . G\u00e9rard Destrais, Cherbourg Maritime Gare. Arcydzie\u0142a architektury Art Deco w latach 30. XX wieku, Isoete Editions, 2003, (ISBN 2-913920-24-1 ) . G\u00e9rard Destrais, Titanic w Cherbourg the 10 kwietnia 1912 , \u00c9ditions Isoe\u00e8te, 1998, (ISBN 2-905385-79-0 ) . G\u00e9rard Destrais, Cherbourg in the Xx To jest wiek , Isoete \u00e9ditions, 2003 Dominique Gros, Cherbourg\u2026 w postoju , Wiatr mija, Maj 2005 W (ISBN 2-915374-01-5 ) . William H. Miller, Wysy\u0142ka w Nowym Jorku , Carmandia Press, 1994; (ISBN 0 9518656 3 3 ) William H. Miller, Pasa\u017cerski styl francuski CARYTHIA Press, 2001, (ISBN 0 9534291 7 2 ) William H. Miller Jr, Pierwsze wielkie liniowce oceaniczne na zdj\u0119ciach 1897-1927 , Dover Publications, 1984, (ISBN 0-486-24574-8 ) William H. Miller Jr, The Great Luxury Liners 1927-1954 , Dover Publications, 1984, (ISBN 0-486-24056-8 ) Cherbourg, drzwi oceanu. HISTORIA Transatlantyckiego Grare Morskiego , \u00c9ditions La Cit\u00e9 de la Mer, 2003. Paul Minard, genialny in\u017cynier. Projektant Dearburg Deep Water Port , Association of Friends of the Marine Museum – Antena Cherbourg, (ISBN 2-9509502-2-1 ) . Fabrice Vanhoutte et Philippe Melia, S\/s nomadic. M\u0142odszy brat Titanica , Cherbourg, \u00c9ditions Isoe\u00e8te, 2004, (ISBN 2-913920-39-X ) Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] O innych projektach Wikimedia: Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/cherbourg-transatlantic-station-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Cherbourg Transatlantic Station – Wikipedia"}}]}]