[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/convair-f-102-delta-dagger-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/convair-f-102-delta-dagger-wikipedia\/","headline":"Convair F-102 Delta Dagger-Wikip\u00e9dia","name":"Convair F-102 Delta Dagger-Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 . Convair F-102 Delta Dagger (Nazywany Licho ) jest przechwyceniem zaprojektowanym przez Stany Zjednoczone w latach 50. XX wieku.","datePublished":"2021-09-14","dateModified":"2021-09-14","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e6\/Convair_YF-102_No.4_53-1782.jpg\/220px-Convair_YF-102_No.4_53-1782.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e6\/Convair_YF-102_No.4_53-1782.jpg\/220px-Convair_YF-102_No.4_53-1782.jpg","height":"144","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/convair-f-102-delta-dagger-wikipedia\/","wordCount":2924,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4. Convair F-102 Delta Dagger (Nazywany Licho ) jest przechwyceniem zaprojektowanym przez Stany Zjednoczone w latach 50. XX wieku. Jest to pierwszy samolot w Delta, w kt\u00f3rym mo\u017cna s\u0142u\u017cy\u0107 na \u015bwiecie, a pierwszy samolot zaprojektowany w ramach zintegrowanego systemu. Wzi\u0105\u0142 bro\u0144 rakietow\u0105 powietrza do brzusznej. Rozw\u00f3j trzeciego Bojownicy serii Century by\u0142 d\u0142ugi i problematyczny, ale ostatecznie zosta\u0142 zbudowany w ponad 900 egzemplarzach, kt\u00f3re pozosta\u0142y w s\u0142u\u017cbie do ko\u0144ca lat 70. w Stanach Zjednoczonych, Grecji i Turcji.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  Pod koniec lat 40. XX wieku pojawienie si\u0119 pierwszych radzieckich bombowc\u00f3w strategicznych, gdy Tu-4 Tupolev chwali\u0142 ameryka\u0144ski personel, aby rozpocz\u0105\u0107 rozw\u00f3j serii przechwytuj\u0105cych w celu ochrony terytorium Stan\u00f3w Zjednoczonych przed tym zagro\u017ceniem. Pocz\u0105tkowo rozw\u00f3j Lockheed F-94 Starfire i Scorpion Northrop F-89 zosta\u0142 przyspieszony, aby zaspokoi\u0107 t\u0119 potrzeb\u0119, ale by\u0142o oczywiste, \u017ce by\u0142o to tylko rozwi\u0105zanie czekaj\u0105ce. W 1950 r. USAF uruchomi\u0142 projekt, kt\u00f3ry ma na celu zapewnienie nadd\u017awi\u0119kowego przedzia\u0142u wszechczas\u00f3w w 1954 r. Z ca\u0142\u0105 jego uzbrojeniem i na pok\u0142adzie elektroniki. Opracowanie r\u00f3\u017cnych element\u00f3w (p\u0142aszczyzna, pociski, radar) musia\u0142 by\u0107 wykonany r\u00f3wnolegle, aby jak najszybciej przewidzie\u0107 integracj\u0119 komponent\u00f3w. To nowe podej\u015bcie mia\u0142o zatem na celu opracowanie pe\u0142nego systemu broni, a nie tylko samolotu walki. Pe\u0142ny program zosta\u0142 oznaczony WS-2010 (WS dla System broni ) i obejmowa\u0142y dwa subproJets:        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4MX-1179 dla wszystkich broni i elektroniki na pok\u0142adzie, przydzielonych w lipcu 1950 r. Do Hughes Aircraft Company MX-1554 za samolot, przyznany pod koniec 1951 r. Do przekonania po odrzuceniu projektu XF-103 zaproponowanego przez Republika Firma Convir zaproponowa\u0142a pochodn\u0105 samolotu eksperymentalnego Convir XF-92A w Aile Delta, kt\u00f3ry odby\u0142 sw\u00f3j pierwszy lot we wrze\u015bniu 1948 r. Pierwsze kopie mia\u0142y zosta\u0107 nap\u0119dzane przez reaktor Westinghouse J40 w oczekiwaniu na dost\u0119pno\u015b\u0107 najpot\u0119\u017cniejszego Wright J67 Ale nawet z J40, pr\u0119dko\u015b\u0107 wi\u0119ksza ni\u017c 1 400  km\/h by\u0142 oczekiwany. Jednak ju\u017c w grudniu 1951 r. Op\u00f3\u017anienia rozwoju J67 i systemu strzelania MA-1 doprowadzi\u0142y USAF do rozwa\u017cenia pierwszej wersji po\u015bredniej F-102A z tymczasowym sprz\u0119tem, w oczekiwaniu na wersj\u0119 F-102B wyposa\u017con\u0105 w systemy ko\u0144cowe. W obliczu wzrostu masy w przysz\u0142o\u015bci F-102A postanowiono dostosowa\u0107 nowy reaktor Pratt & Whitney J57 zamiast J40, kt\u00f3ry nie by\u0142 ju\u017c wystarczaj\u0105cy. Budowa pierwszych 10 samolot\u00f3w rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 na pocz\u0105tku 1952 r., A 32 egzemplarze zosta\u0142y oficjalnie zam\u00f3wione pod koniec 1952 r. Z uruchomieniem zaplanowanym na koniec 1955 r., Oko\u0142o 2 lat. W 1953 r. Pierwsze testy dmuchawy wykaza\u0142y, \u017ce szlak by\u0142 taki, \u017ce przysz\u0142y F-102 nie mia\u0142 szans na przekroczenie \u015bciany d\u017awi\u0119ku, co zosta\u0142o udowodnione, gdy pierwszy prototyp by\u0142 dost\u0119pny.  Pierwszy YF-102 wykona\u0142 sw\u00f3j inauguracyjny lot 24 pa\u017adziernika 1953 r., Ale zosta\u0142 utracony w wypadku dziewi\u0119\u0107 dni p\u00f3\u017aniej. Drugi samolot lecia\u0142 11 stycznia 1954 r., Co potwierdza wydajno\u015b\u0107 poni\u017cej specyfikacji: pr\u0119dko\u015b\u0107 nie przekracza\u0142a Mach 0,99 w lotu poziomym (Mach 1,24 w Pique), a sufit by\u0142 ograniczony do 12 000 metr\u00f3w. Ponadto reaktor J57 nie zapewni\u0142 oczekiwanego ci\u0105gu, a system zasilania paliwa by\u0142 wadliwy. Przetrwanie programu, in\u017cynierowie przekonuj\u0105cych, znale\u017ali rozwi\u0105zanie, wdra\u017caj\u0105c prawo obszar\u00f3w, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie zosta\u0142y odkryte przez Richarda Whitcomba, aerodynamika z NASA. Kad\u0142ub F-102 zosta\u0142 nast\u0119pnie ca\u0142kowicie przeprojektowany, wyd\u0142u\u017cony o 3 metry, dopracowany w \u015brodku i z 2 nier\u00f3wno\u015bciami na poziomie dyszy. Zainstalowano reaktor J57P-23 oferuj\u0105cy 20% dodatkowej mocy. Wyznaczony YF-102A, pierwszy zmodyfikowany samolot, w ten spos\u00f3b wykona\u0142 sw\u00f3j inauguracyjny lot 20 grudnia 1954 r. Jaki\u015b czas p\u00f3\u017aniej osi\u0105gni\u0119to pr\u0119dko\u015b\u0107 Mach 1,2, a wysoko\u015b\u0107 15 700 metr\u00f3w przekracza\u0142a.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W czerwcu 1954 r. USAF wyst\u0105pi\u0142o 20 kopii dwukrotnej wersji treningowej TF-102A. Piloci zainstalowano obok siebie w powi\u0119kszonym przednim kad\u0142ubie. Samoloty zachowa\u0142y swoje zdolno\u015bci operacyjne, nawet je\u015bli utrzymywa\u0142y system strzelania MG-3 mniej wydajny przez ca\u0142\u0105 karier\u0119. Pierwszy TF-102A wykona\u0142 lot inauguracyjny 31 pa\u017adziernika 1955 r. Testy lotu spowodowa\u0142y pewne niewielkie modyfikacje aerodynamiczne. Pomimo zam\u00f3wie\u0144 w wysoko\u015bci 150, w\u00f3wczas 111 samolot\u00f3w, ostatecznie zbudowano tylko 63 kopie. W 1956 r. Rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 prace nad wersj\u0105 F-102B, wyposa\u017conym w system strzelania MA-1 pocz\u0105tkowo planowany dla F-102A. Jednak ta wersja zosta\u0142a szybko przeprojektowana F-106 Delta Dart. Od 1958 r., W 1958 r., Sta\u0142 si\u0119 pierwszym samolotem wyposa\u017conym w siedzisko wyprostowane nap\u0119dzane silnikiem bezpiecznik\u00f3w.  Para pocisk\u00f3w Falcon AIM-4D za soko\u0142a AIM-26 w bombach \u0142owcy sztyletu F-102 Delta. Pierwsza seria F-102A zosta\u0142a dostarczona do USAF pod koniec czerwca 1955 r., Z pewnymi modyfikacjami w por\u00f3wnaniu z YF-102A. Pierwsze kopie by\u0142y u\u017cywane tylko do r\u00f3\u017cnych pr\u00f3b i nigdy nie przesz\u0142y do \u200b\u200baktywnej us\u0142ugi. Pierwsza eskadra zosta\u0142a og\u0142oszona operacyjna Pierwszy Jest Maj 1956 . Wkr\u00f3tce potem trzeba by\u0142o poprawi\u0107 kilka b\u0142\u0119d\u00f3w, takich jak powi\u0119kszenie dryfu w celu rozwi\u0105zania problem\u00f3w ze stabilno\u015bci\u0105 poziom\u0105 i os\u0142abienie sprz\u0119tu l\u0105duj\u0105cego. System strzelania MG-3 zosta\u0142 zast\u0105piony przez najbardziej wydajny MG-10. Pod koniec 1957 r. Zainstalowano nowe skrzyd\u0142o, co umo\u017cliwia zwi\u0119kszenie sufitu, pr\u0119dko\u015bci na wysoko\u015bci i manewrowalno\u015bci.  Na pocz\u0105tku swojej kariery F-102A by\u0142y uzbrojone w sze\u015b\u0107 pocisk\u00f3w Falcon z p\u00f3\u0142aktywnymi wskaz\u00f3wkami (AIM-4A) lub Infrarouge (AIM-4C). Nast\u0119pnie zosta\u0142y wyposa\u017cone w super super super super AIM-26A z g\u0142ow\u0105 nuklearn\u0105 i ulepszonymi wersjami soko\u0142a (AIM-4E lub AIM-4F). W tym przypadku standardowe uzbrojenie by\u0142o AIM-26A i trzy AIM-4. Rakiety umieszczone w bramach brzusznego ssaka zosta\u0142y usuni\u0119te, a system wykrywania i poradnictwa podczerwieni zamontowany przed przedni\u0105 szyb\u0105. Od po\u0142owy lat sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych F-102A zacz\u0119\u0142o by\u0107 przenoszone do Gwardii Narodowej Rezerwy Air Reserve. Na pocz\u0105tku lat siedemdziesi\u0105tych \u017cadna aktywna jednostka nie u\u017cywa\u0142a tej p\u0142aszczyzny, a pierwsza F-102A zosta\u0142a ostatecznie zreformowana. Ostatni z nich zosta\u0142y wycofane ze s\u0142u\u017cby w pa\u017adzierniku 1976 r. Od 1968 r. Oko\u0142o pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu F-102A i TF-102A USAF zosta\u0142y przeniesione do Turcji, kt\u00f3re korzysta\u0142y z nich do 1979 roku. Grecja kupi\u0142a z kolei 19 F-102A i 5 u\u017cywa\u0142y TF-102A, kt\u00f3re zosta\u0142y wycofane z serwisu w 1978 roku. W po\u0142owie lat 70. XX wieku pewna liczba F-102A zosta\u0142a przeznaczona i przekszta\u0142cona w zdalnie sterowane drony. U\u017cyto ich podczas \u0107wicze\u0144 do symulacji samolot\u00f3w wroga, jednocze\u015bnie pozwalaj\u0105c na prawdziwy strza\u0142 z broni. Niekt\u00f3re samoloty by\u0142y u\u017cywane podczas test\u00f3w system\u00f3w rakiet F-15 lub Stinger. F-102A zosta\u0142 pilotowany przez George’a Walkera Busha podczas jego s\u0142u\u017cby wojskowej w National Air Guard.  W 1962 r. Eskadra F-102A zosta\u0142a rozmieszczona w Po\u0142udniowym Wietnamie i innych w Tajlandii. Podczas wojny w Wietnamie samoloty przeprowadzi\u0142y misje eskorty bombowc\u00f3w B-52. W 1965 r. Do misji ataku u\u017cywano niekt\u00f3rych F-102A, chocia\u017c samolot absolutnie nie by\u0142 odpowiedni do tej misji: by\u0142o to bardziej n\u0119kanie poprzez ci\u0105gni\u0119cie pocisk\u00f3w powietrznych z podczerwieniami o \u017ar\u00f3d\u0142ach ciep\u0142a podczas nocnych misji lub poprzez poci\u0105gni\u0119cie 12 rakiet niezbadanych podczas misji dziennych. Podczas tych operacji utracono w sumie 15 F-102A, w tym osiem nast\u0119puj\u0105cych wypadk\u00f3w. Prototypy YF-102 (2 kopie) YF -102A – ONE NOWY kad\u0142ub i nowy reaktor (4 kopie) F-102A Pierwsza wersja szeregowa (873 kopii) Wersja treningowa TF-102A-Biplace (63 kopie) QF-102A-dron\u00f3w stosowanych w testach or\u0142a F-15 (zmodyfikowane 6 F-102A) PQM-102A-Draty tylko zdalnie sterowane (zmodyfikowane 65 F-102A) Drony PQM-102B, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 nadal kontrolowane (zmodyfikowane 84 F-102A)  Table of ContentsBibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane rozw\u00f3j Por\u00f3wnywalne samoloty Powi\u0105zane artyku\u0142y Link zewn\u0119trzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jean-Pierre Hoehn, \u00ab Do widzenia Convir F-102 \u201eDelta Dagger\u201d, pierwszego Delta Modern Hunter (3) \u00bb, Fana Aviation W N O 105, Sierpie\u0144 1978 W P. 24-27 . Enzo Angelucci i garnki Wbudowane ( Trad. W\u0142oski), Samoloty W T. 5: Era odrzutowca , Paris\/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. \u00abLotnictwo multiguide\u00bb, 1978 , 316 P.  (ISBN 2-8003-0344-1 ) W P. 80-81 . O innych projektach Wikimedia: Powi\u0105zane rozw\u00f3j Por\u00f3wnywalne samoloty Powi\u0105zane artyku\u0142y Link zewn\u0119trzny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Oznaczenia budowlane  Oznaczenia wojskowe        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/convair-f-102-delta-dagger-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Convair F-102 Delta Dagger-Wikip\u00e9dia"}}]}]