[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/erich-warsitz-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/erich-warsitz-wikipedia\/","headline":"Erich Warsitz – Wikip\u00e9dia","name":"Erich Warsitz – Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 Erich War Seat en 1942 after-content-x4 Suplementy modyfikator Erich Warsitz by\u0142 niemieckim pilotem testowym 18 pa\u017adziernika 1906 w Hattingen","datePublished":"2019-06-03","dateModified":"2019-06-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/2e\/Erich_Warsitz.jpg\/220px-Erich_Warsitz.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/2e\/Erich_Warsitz.jpg\/220px-Erich_Warsitz.jpg","height":"319","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/erich-warsitz-wikipedia\/","wordCount":2971,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Erich War Seat en 1942        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Suplementy modyfikator  Erich Warsitz by\u0142 niemieckim pilotem testowym 18 pa\u017adziernika 1906 w Hattingen (Niemcy) i zmar\u0142y 12 lipca 1983 w Lugano (Szwajcaria). Jest znany z tego, \u017ce jest pierwszym cz\u0142owiekiem na \u015bwiecie, kt\u00f3ry pilotuje rzut, wykonuj\u0105c pe\u0142ny lot na kontrol\u0119 Heinkela HE 178 27 sierpnia 1939 . Ten historyczny lot zosta\u0142 wykonany z lotniska Ernsta Heinkela w Rostock-Marie. Kilka tygodni wcze\u015bniej 20 czerwca 1939 , zrobi\u0142 ju\u017c pierwszy lot samolotu rakietowego p\u0142ynnego paliwa, Heinkel He 176, z ultra-tajnej bazy Peenem\u00fcnde.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  Table of ContentsKariera lotnicza [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Heinkel on 111 i on 112 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Heinkel on 176 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Heinkel on 178 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Druga wojna \u015bwiatowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po wojnie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Syberia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] film dokumentalny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Timbre Postal [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Kariera lotnicza [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Erich Warsitz rozpocz\u0105\u0142, r\u00f3wnolegle z jego studiami technicznymi, jego treningiem jako pilot sportowy w grupie lotniczej Akademii Bonn, na Hangelar Aerodrome, w celu uzyskania licencji A-2. Nast\u0119pnie jego szkolenie w zakresie licencji B-1 i B-2 odby\u0142o si\u0119 na r\u00f3\u017cnych lotniskach, w stowarzyszeniach sportowych, podczas gdy nast\u0119puj\u0105ce szkolenie na temat licencji C-2 (samolot l\u0105dowy, transport komercyjny ludzi) odby\u0142o si\u0119 w DVS Vocational School w Stettin. Uzyska\u0142 tak\u017ce wszystkie kwalifikacje do przegl\u0105du morskiego. Tymczasem wygra\u0142 licencj\u0119 K-2 dla Aerobatics, \u015bledzi\u0142 szkolenie lotnicze bez widoczno\u015bci i uzyska\u0142 certyfikat nawigacyjny na \u201ekr\u00f3tkie odleg\u0142o\u015bci\u201d.Po wizycie w Szkole DVS i po uzyskaniu wszystkich niezb\u0119dnych licencji i kwalifikacji, zosta\u0142 zatrudniony jako instruktor samolotu sportowego, a nast\u0119pnie przeniesiony do Reichsbahnstrecke (to znaczy sekcja kolejowa, informa Szkolenie, jednostka ukryta w armii Weimar z 100 000 m\u0119\u017cczyzn upowa\u017cnionych przez Traktat Wersali) jako instruktor lotu, g\u0142\u00f3wny instruktor, a nast\u0119pnie kierownik szkolenia. W 1934 r. Warsitz rozpocz\u0105\u0142 niezwykle interesuj\u0105c\u0105 now\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w odniesieniu do wszystkich technik lotniczych: wszed\u0142 do Luftwaffe Test Center, w Rechlin, jako przeno\u015bnik pilota\u017cowy i sterownik testowy na wszystkich rodzajach produkowanych przez samoloty w niemieckim przemys\u0142u. Nieco p\u00f3\u017aniej spotkania z Wernher von Braun i Ernst Heinkel wprowadzi\u0142y je do epoki odrzutowca z samolotami HE 178 i silnikami z HE 176. Uruchomiono najwa\u017cniejsze dzia\u0142ania lotnicze w jego karierze. Heinkel on 111 i on 112 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jeden on 111 bez rakiety pomocniczej, 1940 Koniec w 1936 r. Erich Warsitz zosta\u0142 przeniesiony przez RLM na Kummersdorf, poniewa\u017c zosta\u0142 uznany za jednego z najbardziej do\u015bwiadczonych pilot\u00f3w testowych tamtych czas\u00f3w, a poniewa\u017c mia\u0142 tak\u017ce niezwyk\u0142e do\u015bwiadczenie technik wiedzy. Zacz\u0105\u0142 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 we wsp\u00f3\u0142pracy z Wernher von Braun, testuj\u0105c na pod\u0142odze Fushed Engine zainstalowanego w jednostce pr\u00f3bnej bez skrzyde\u0142 lub silnika Heinkela HE 112 MIT dost\u0119pny przez Heinkel.Testy lotu Heinkel zapewni\u0142yby 112 w stanie \u017ceglowno\u015bci, a RLM zgodzi\u0142 si\u0119 po\u017cyczy\u0107 Neuhardenberga, du\u017ce pole oko\u0142o 70 kilometr\u00f3w na wsch\u00f3d od Berlina, wymienione jako obszar rezerwowy w przypadku wojny. KONIEC Maj 1937 Erich Warsitz rozpocz\u0105\u0142 testy lotnicze HE 112 wyposa\u017cone w silnik Von Braun. Pomimo poci\u0105gu l\u0105dowego z ty\u0142u i z kad\u0142ubem na ogniu, w oficjalnych \u015brodowiskach udowodniono, \u017ce samolot mo\u017ce by\u0107 w spos\u00f3b zadowalaj\u0105cy kontrolowany za pomoc\u0105 systemu pchania z ty\u0142u.Nast\u0119pnie Warsitz ukrad\u0142 ka\u017cdy prototyp, kt\u00f3ry mia\u0142 zwi\u0105zek z pewn\u0105 form\u0105 rakiet, silnik\u00f3w odrzutowych i samolot\u00f3w. W\u015br\u00f3d nich s\u0105 pomocnicze rakiety Hellmuth Walter, kt\u00f3re zosta\u0142y przetestowane Heinkel HE 111. RLM nagle zainteresowa\u0142 si\u0119 dodatkowymi rakietami, kt\u00f3re zainstalowane pod skrzyd\u0142ami mocno za\u0142adowanych bombowc\u00f3w mog\u0142yby im pom\u00f3c podczas startu ma\u0142ych lotnisk lub teren\u00f3w pomocniczych z kr\u00f3tkimi zboczami. Po powietrzu silniki bezpiecznik\u00f3w zosta\u0142y upuszczone, aby zako\u0144czy\u0107 pod spadochronem, aby m\u00f3c je ponownie wykorzysta\u0107. P\u00f3\u017aniej, w Peenem\u00fcnde, dodatkowe rakiety zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c przetestowane na Messerschmitt Me 321.  A he 112 bez silnika bezpiecznika RLM przyzna\u0142 Hellmuth Walter r\u00f3wnie\u017c kontrakt na zbudowanie wysadzonego silnikiem przeznaczonego dla HE 112. Wykorzystywa\u0142 inne paliwo ni\u017c Von Braun. Je\u015bli ten ostatni zastosowa\u0142 mieszanin\u0119 alkoholu i ciek\u0142ego tlenu, silnik Waltera zastosowa\u0142 nadtlenek wodoru i wap\u0144 permanganan jako katalizator. Silnik von Braun u\u017cywa\u0142 bezpo\u015bredniego spalania i stworzy\u0142 p\u0142omie\u0144, silnik Waltera wygenerowa\u0142 gor\u0105ce opary z reakcji chemicznej, ale oba stworzy\u0142y ci\u0105g i zaoszcz\u0119dzon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Nast\u0119pnie inne loty na HE 112 zosta\u0142y wykonane w Neuhardenberg z rakiet\u0105 Waltera, a nie Von Braun: silnik Waltera by\u0142 \u0142atwiejszy w utrzymaniu i mniej niebezpieczny zar\u00f3wno dla pilota, jak i maszyny. Pod koniec 1937 r., Po zako\u0144czeniu wyszukiwania z HE 112, przy u\u017cyciu dw\u00f3ch rodzaj\u00f3w silnika bezpiecznikowego, a tak\u017ce dodatkowych rakiet do startu, zdemontowali\u015bmy namioty centrum testowego. W tym samym czasie Peenem\u00fcnde by\u0142 ju\u017c w budowie. Heinkel on 176 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Prototype du me 163 a v4, 1941 Projekt Heinkel HE 176 urodzi\u0142 si\u0119 podczas test\u00f3w lotniczych przeprowadzonych przez HE 112 w Neuhardenberg. W tym czasie termin przechwytuj\u0105cy zosta\u0142 zakazany, a HE 176 mia\u0142 by\u0107 p\u0142aszczyzn\u0105 badawcz\u0105 zdefiniowania przechwytuj\u0105cego. RLM zaproponowa\u0142 zatem zaprojektowanie nowego rodzaju p\u0142aszczyzny dla Luftwaffe. Ze wzgl\u0119du na ogromny wska\u017anik wzrostu musia\u0142 wystartowa\u0107 praktycznie w pionie, gdy wrogowy formacja bombowc\u00f3w pojawi\u0142a si\u0119 na poziomie 6000 lub 7000 metr\u00f3w. Samolot musia\u0142 je wybra\u0107 z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, wykona\u0107 atak z do\u0142u z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 podczas ci\u0105gni\u0119cia z karabinami maszynowymi lub pistoletami, a gdy jego puste zbiorniki musia\u0142 wr\u00f3ci\u0107, by wyl\u0105dowa\u0107 na mieszkaniu. Messerschmitt Me 163 Komet, kt\u00f3ry zosta\u0142 opracowany i przetestowany niezale\u017cnie od HE 176, przyby\u0142 p\u00f3\u017aniej, podczas drugiej wojny \u015bwiatowej, jako operacyjny intelektuator.Gdy rozw\u00f3j He 176 zosta\u0142 przeprowadzony w najwi\u0119kszej tajemnicy, Heinkel za\u0142o\u017cy\u0142 specjalny dzia\u0142 w fabryce Rostock-Marienehera. Pierwsze pr\u00f3by statyczne zosta\u0142y zatem przeprowadzone w drewnianych koszarach, do kt\u00f3rych niewielu pracownik\u00f3w mia\u0142o dost\u0119p. Z tej pierwszej instalacji szybko zbudowano sta\u0142y budynek. Badania post\u0119powa\u0142y szybko, a w Peenem\u00fcnde pod koniec 1938 r. Warsitz rozpocz\u0105\u0142 od test\u00f3w jazdy w celu analizy nieznanych cech urz\u0105dzenia.Jest teraz dobrze przyzwyczajony do specyficznych samolot\u00f3w, do jego ma\u0142ych zdradliwych sztuczek nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, wieczorem pi\u0119knego letniego dnia, 20 czerwca 1939 , Erich Warsitz z powodzeniem wykona\u0142 prawdziwy pierwszy lot. Heinkel on 178 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Po przej\u015bciu z He 176, samolot opracowany w \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z RLM, Heinkel by\u0142 teraz troch\u0119 zgorzknia\u0142y, aby nie otrzyma\u0107 pomocy, kt\u00f3rej si\u0119 spodziewa\u0142 i mia\u0142 nadziej\u0119, poniewa\u017c po pierwszych lotach mieli\u015bmy wra\u017cenie, \u017ce zainteresowanie min\u0119\u0142o na zewn\u0105trz. Nie wszyscy producenci decyzji w RLM nie zapomnieli o problemach, ale zbli\u017ca\u0142a si\u0119 wojna i by\u0142y inne priorytety. 176 zosta\u0142 zaprojektowany od pocz\u0105tku pod instytucj\u0105 i za zgod\u0105 RLM, co nie by\u0142o w przypadku HE 178. Rozw\u00f3j zosta\u0142 \u015bcigany przez Heinkela bez u\u015bwiadomienia RLM i nieco p\u00f3\u017aniej, to nieco p\u00f3\u017aniej, to nieco Ma\u0142a maszyna mia\u0142a otworzy\u0107 er\u0119 odrzutowca.. 27 sierpnia 1939 , Heinkel HE 178, wyposa\u017cony w Hans Pabst von Ohain Turbochier, wystartowa\u0142 z Rostocka-Marienehe, pilotowanego przez Ericha Warsitz. Druga wojna \u015bwiatowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Zgodnie z dyrektyw\u0105 F\u00fchrera, nakazanie, aby wszystkie programy nie s\u0105 gotowe do produkcji serii w nadchodz\u0105cym roku, s\u0105 zawieszone z natychmiastowym skutkiem, Warsitz ca\u0142kowicie przesta\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 jako pilot testowy w imieniu Heinkela, wznowi\u0142 swoj\u0105 prac\u0119 jako g\u0142\u00f3wny pilot w Peenemannde. Pod koniec kampanii francuskiej eskadry Bombers otrzyma\u0142y dodatkowe rakiety, ale nie mieli wystarczaj\u0105cego szkolenia, aby z niej skorzysta\u0107, wi\u0119c w 1941 r. Ernst Udet nakaza\u0142 Warsitz do\u0142\u0105czy\u0107 do Nantes i Eindhoven za budow\u0119 za\u0142\u00f3g Heinkel HE 111 i \u015bmieci Ju 88 . Wi\u0119c wzi\u0105\u0142 kierunek spraw ojca i za\u0142o\u017cy\u0142 Siedziba wojenna dzia\u0142a w Amsterdamie w celu realizacji r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w o wysokiej precyzji. Gdy sytuacja pogorszy\u0142a si\u0119 w Niemczech w 1943 r., Administracja broni powierzy\u0142a mu kontrakty na wyprodukowanie zawor\u00f3w i cz\u0119\u015bci komory spalania A-4, kt\u00f3re otrzyma\u0142y najwy\u017cszy priorytet. Po wojnie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Syberia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Erich Warsitz w wieku 75 lat (1982) W noc 5 grudnia 1945 , Erich Warsitz zosta\u0142 usuni\u0119ty z jego mieszkania w ameryka\u0144skim sektorze Berlina przez czterech oficer\u00f3w radzieckich i doprowadzi\u0142 do wi\u0119zienia w Berlin-Tietow, pod gro\u017ab\u0105 karabinu maszynowego. Przes\u0142uchania, niezliczone, koncentrowa\u0142y si\u0119 na jego dzia\u0142aniach przemys\u0142owych, ale g\u0142\u00f3wne zainteresowanie opiera\u0142o si\u0119 na jej pracy dotycz\u0105cych samolot\u00f3w z bezpiecznikiem lub reaktorem, w OKH i RLM, w Peenem\u00fcnde i w Heinkel. Kiedy odm\u00f3wi\u0142 podpisania umowy, kt\u00f3ra zmusi\u0142aby go do wsp\u00f3\u0142pracy do rozwoju rakiet i reaktor\u00f3w na rzecz Rosjan, zosta\u0142 skazany na 25 lat przymusowej pracy i wys\u0142any do s\u0142ynnego obozu 7525\/13 na Prokopievsk Na dole Syberii. Po powrocie w 1950 r., Dzi\u0119ki kanclerzowi Konradowi Adenauerowi, pracowa\u0142 jako niezale\u017cny przedsi\u0119biorca, a\u017c do przej\u015bcia na emerytur\u0119 w 1965 r., Osiedli\u0142 si\u0119 w Szwajcarii z rodzin\u0105.  Erich Warsitz Tombstone (cmentarz w Barbengo, Lugano, Szwajcaria) W Kwiecie\u0144 1983 , Erich Warsitz jest ofiar\u0105 krwotoku m\u00f3zgowego, a nieco p\u00f3\u017aniej zmar\u0142 w wieku 76 lat 12 lipca 1983 W Lugano, Szwajcaria. film dokumentalny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Rocketmen , wyprodukowane przez Philippe Osborn w 2009 roku. Dokumentacja jest szczeg\u00f3\u0142owo charakteryzowana z rekonstrukcjami, obrazami archiwum, animacj\u0105 komputerow\u0105, \u015bwiadkami i historykami. Timbre Postal [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Z okazji 50 To jest rocznica sukcesu premiery Spoutnik 1 i 70 To jest Rocznica pierwszego lotu z Heinkel HE 112, wyposa\u017cona w rakiet\u0119 zaprojektowan\u0105 przez Wernher von Braun, 4 pa\u017adziernika 2007 Erich Warsitz zosta\u0142 uhonorowany specjalnym znaczkiem pocztowym przez Deutsche Post. Lutz Warsitz ( Trad. Niemiecki), Pierwszy pilot odrzutowy: historia niemieckiego pilota testowego Ericha Warsitz , Levallois-Perret, wyd. Altipresse, 2010 , 157 P.  (ISBN 978-2-911218-96-5 ) W informacje       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/erich-warsitz-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Erich Warsitz – Wikip\u00e9dia"}}]}]