Fiat 618 – Wikipedia

. Fiat 618 jest cywilną lekką ciężarówką wprowadzoną w 1934 r. Przez włoskiego producenta Fiata V.I ..

Wykonany w latach 1934–1937, jego sukces był z pewnością ważny, ale nie można go porównać z sukcesem, Fiat 621. Złożony z tradycyjnego podwozia w formacie 4×2, jest wyposażony w słynny silnik Fiat 118a, ten sam, który wyposażał Fiat 518 Ardita.

Będzie dostępny w bardzo dużej liczbie wersji do wszystkich zastosowań cywilnych.

Podobnie jak FIAT 621, Fiat 618 zostanie również opracowany na podstawie licencji w Polsce przez spółkę zależną Fiat Polski pod nazwą PF 618 GROM .

Wersja wojskowa „618mc” została wykonana z 1935 roku dla armii włoskiej na kampanię Afryki Wschodniej. 1 358 egzemplarzy Fiata 618mc zastosowano na samym froncie północnym i wielu innych w Somalii.

Fiat V.I. został doprowadzony do wprowadzenia pewnych modyfikacji w celu poprawy jego cech w ramach najcieplejszego klimatu w Afryce. Podczas ćwiczeń w Maj 1938 W Libii Fiat 618mc był uważany za mało odpowiedni do użytku kolonialnego, ze względu na duże raporty transmisji i „nadmierną prędkość” !!.

Ciężarówka była jednak zaangażowana w hiszpańską wojnę domową, w której armia hiszpańska wykorzystała 2000 egzemplarzy. Była to okazja do różnych eksperymentów w terenie, w tym instalacja karabinu maszynowego, aby był to pojazd przeciwlotniczy. Wersje pochodne zostały przeprowadzone do zastosowań w warsztatach kampanii, karetce, holowniczej lub ciągnika artyleryjskiego dla części 65/17 i 37/45.

Fiat 618MC został wyprodukowany w wersji karetki pogotowia i był używany nie tylko przez jednostki armii włoskiej, ale także przez Guardia di Finanza (włoska policja finansowa) i włoskie siły powietrzne.

Chociaż jego produkcja ustała w 1937 r. I zastąpiona Spa CL39, Fiat 618M Colonial nadal był w służbie na początku II wojny światowej. Dzisiaj pozostaje kopia przechowywana w historycznym muzeum włoskiej motoryzacji wojskowej.

• Silnik: Fiat benzyna TIPO 118A – 4 cylindry 1 944 cm ³
• Moc: 43 KM
• Maksymalna prędkość : 65 km/h
• Waga próżniowa: 2115 kg
• Całkowita waga obciążenia: 3450 kg
• Autonomia: 300 km na drodze

Licencja przyznana w 1932 r. Przez Fiat na produkcję modeli samochodów i ciężarówek do polskiej firmy „Pańswowe Zakłady inżyNierii” – Pzinż, który będzie sprzedawał modele pod marką Fiat Polski, została rozszerzona w 1937 r. Na modele Fiat 621, Fiat 508 Balilla, Fiat 518 Ardita i Fiat 618 , sprzedawane pod etykietą „Polski Fiat 618”, a szczególnie znany jako „FP 618 Grom” (TON). Pzinż produkuje specjalne wersje dla armii polskiej, podczas gdy modele cywilne były bezpośrednio wyprodukowane przez spółkę zależną Fiat Polski. Ta polska wersja będzie miała kilka pochodnych, takich jak wersja autobusowa 11 -SEATER, karetka, wersja 6 × 4 i stacja radiowa w furgonetce.

Wśród wielu zastosowań i transformacji Fiata 618 musimy podkreślić te prowadzone przez nadwozie Viberti, Fiat 618 Viberti Cinemobile ^{[[[ Pierwszy ]} . Wyprodukowany przez „Istituto Luce” w 1936 roku w kilku egzemplarzach, miał w ciele furgonetki „Balilla” z 1935 r. I specjalnej wersji projektora kinematograficznego „Victoria 5” z 35 z 35 mm Kompanii Milanowej Cinemeccanica.

Pojazdy w latach 1930–1948 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]