Ford Fusion (Ameryka Północna) – Wikipedia

. Ford Fusion Sprzedany na kontynencie amerykańskim znajduje się czterokrotnie sedan zaprojektowany i wyprodukowany przez Forda z 2005 roku. W 2020 r. Ford całkowicie przestał produkcję sedanów na rzecz SUV -a i 4×4, fuzja nie jest odnawiana ^{[[[ Pierwszy ]} .

Faza 1 (2005-2009) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

. Ford Fusion Sprzedany w Ameryce jest sedanem amerykańskiego producenta samochodów Ford wprowadzonego w 2005 r. Zastępuje wersje wejściowe drugiej generacji Byka, które zniknęły w 2006 roku.

Nie możemy mylić z fuzją europejską, która jest małą podniesioną przerwą opartą na Fiestie.

. Połączenie Ma wersję konkurencyjną, która rywalizuje w NASCAR, przejmując La Taurus.

Jest również sprzedawany pod marką Mercury pod nazwą Mediolanu, gdzie ma kratkę i atmosferę wewnętrzną nieco bogatszą niż fuzja, ale to nie czyni go luksusowym samochodem. Ta rola jest zarezerwowana dla Lincolna Zephyr/MKZ, również na podstawie fuzji.

Faza 2 (2009-2012) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Prezentowane pod koniec 2008 r. W salonie Los Angeles, odtworzone połączenie jest sprzedawane od wiosny 2009 r., Jednocześnie jego kuzyni z Mercury (Brand zniknął od) i Lincoln. Ta ponowna wersja korzysta z całkowicie przekształconej przedniej twarzy, z w szczególności nowe reflektory, które zajmują styl projektowania kinetycznego, który charakteryzuje europejski Ford. Po stronie motoryzacji faza II zastępuje czterokcinder 2.3 litrów dla 2.5 litrów 175 KM, odnowienie V6 3 litry, które wzrasta od 221 do 240 KM, jednocześnie zużywając mniej według Forda. Fuzja obejmuje teraz swój zasięg z wersją o nazwie “Sport” Korzystając z V6 3.5 litry 265 Ch Pochodzący z Lincolna MKZ i teraz ma silnik hybrydowy.

Wersja hybrydowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ta wersja została uruchomiona wiosną 2009 roku w tym samym czasie, co wersja ponownie. Ma czteroklinider 2.5 L z 155 Ch . Według Forda połączenie może działać do 75 km/h We wszystkich trybach elektrycznych i ma szacunkową autonomię na 1100 km W cyklu miejskim.

Silniki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Faza 1 (2005 – 2009) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Dostępne były dwa silniki esencji:

• 4 -Cylinders 2,3 160 KM. (2005 – 2009).
• V6 3.0 210 Ch. (2005 – 2006).
• V6 3.0 221 Ch. (2006 – 2009).

Miał pięciokrotny ręczny skrzynia biegów (4 cyl.) Lub automatyczne pięć (4 -cyl.) Lub sześć (v6) raporty i zaproponował wybór skrzyni biegów na przednie koła lub napęd na wszystkie koła.

Faza 2 (2009–2012) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Istnieje z trzema silnikami benzynowymi, a także w hybrydzie:

• Esence Motors:
  • 4-cylindrowy 2,5 175 KM. (od 2009).
  • V6 3.0 240 CH. (2009-2012).
  • V6 3,5 265 Ch. (2009-2012).
• Hybrydowy silnik benzyny / elektryczny:
  • 4-cylindrowy 2,5 155 KM. (2009-2012).

Jest wyposażony w sześciokrotną manualną skrzynię biegów na czterech cylindrach. Ten silnik istnieje również z sześcioma prędkościami automatycznej skrzyni biegów, którą pożycza z V6 3 Litry. LE V6 3.5 Liters ma prawo do automatycznej skrzyni biegów opracowanej przez Aisin Seiki. Hybrydowy silnik ma pudełko CVT. Wszystkie napęd do koła jest dostępny jako opcja na V6 3 litry i 3.5 litry.

Galeria zdjęć [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

NB: Połączenie zostało uruchomione w Październik 2005 .

Połączenie drugiej generacji zostało zaprezentowane na Międzynarodowym Auto Auto of North America 2012 jako model z 2013 roku. Przeprojektowane połączenie jest zbudowane na platformie Ford CD4 i jest przykładem strategii „World Automobile„ One-Ford ”, z projektem LED LED LED LED Autor: Ford Europe, która rozpoczęła się od skupienia, a następnie przedłużenia produkcji Fiesta, która przybyła do Ameryki Północnej w 2012 roku ^{[Ref. niezbędny]} . Nowy model oznacza konwergencję Forda z średnią platformą dla Europy i Ameryk -program CDW27, który urodził się w Mystique Ford Contour / Mercury Mystique, a oryginalny świat europejski był poprzednią próbą dla firmy na światową wielkość samochodu , który osiągnął mieszany sukces.

Jako jednoznaczny projekt Chris Hamilton, szef zespołu projektowego Ford Europe Advanced, został mianowany głównym projektantem z siedzibą w Detroit, pod okładem zewnętrznego projektanta Forda / Lincolna, przy wsparciu projektu prowadzonego przez Ford Europe Studios w Niemczech i Wielka Brytania ^{[[[ 2 ]} . Testy i rozwój zlokalizowanych wersji przeprowadzono w Ameryce Północnej i Europie, co doprowadziło do różnych wyborów silników, automatycznych skrzyni biegów, zawieszenia i ustawień opon.

Podobnie jak w przypadku fuzji poprzedniej generacji, ostateczne zgromadzenie odbywa się w Hermosillo Stamping and Assembly, Hermosillo, Sonora, Meksyk. Ze względu na wysoką sprzedaż przeprojektowanego modelu z 2013 r. Do zakładu montażu płaskiego skalnego dodano dodatkową pojemność w Michigan. Wersja hybrydowa i przeładowani hybrydowe połączenie Energi będą nadal montowane w Meksyku ^{[[[ 3 ]} . Meksykański zakład montażowy otrzymał cenę w najlepszej fabryce motoryzacyjnej na świecie ^{[[[ 4 ]} . Na Europie i innych rynkach międzynarodowych zakres silników jest podobny, ale silnik 2,5 L będzie dostępny tylko w Ameryce Północnej. Na rynkach międzynarodowych trzycylindrowy EcoBoost 1,0 l 123 KM, twierdzący, że wytwarza tylko 125 g / km emisji CO2; a hybrydowa fuzja fuzji hybrydowej powinna zostać wydana w latach 2014–2015 ^{[[[ 2 ]} .

Połączenie drugiej generacji zbudowano z rozstawem osi o pojemności 122 mm (4,8 cala), dłuższej niż platformy CD3 z modelu wychodzącego, ogólnie jest to o 28 mm (1,1 cala) większe, 18 mm (0,7 cala) szersze i 31 mm (1,2 cala) Wyższe. W przeciwieństwie do przednich przednich zawiesiny fuzji pierwszej generacji, z przodu znajdują się nogi siły Macpherson i z tyłu tylne zawieszenie wielopasowe. Pomimo większych wymiarów zewnętrznych niektóre aspekty wnętrza skurczyły się, w tym bagażnik, który nieznacznie spadł z 467 do 453 L.

Połączenie 2013 jest dostępne w wersjach S, SE i Titanium. Ford zgromadził pięć różnych grup motocyklowych dla drugiej generacji, w tym dwa warianty hybrydowe. Wszystkie dostępne silniki to cztery cylindrowe oferty, porzucające 3,0 l V6 z poprzedniego modelu jako wiodący wybór silnika, w ramach chęci Forda do stopniowego eliminowania starzejącego się Duratec 30, a także V6 3,5 l wykończenia sportowego wykończenia sportowego jako opcja wydajności. W aktualizacji z 2017 r. Model sportowy powrócił, zasilany przez turbodoładowany V6 o pojemności 2,7.

Połączenie drugiej generacji wprowadziło kilka technologii pomocy w oparciu o czujniki, kamery i radary. Charakterystyka bezpieczeństwa obejmuje system konserwacji pasa; Dostosuj prędkość pojazdu do zmieniających się warunków ruchu dzięki adaptacyjnej kontroli rejsu z ostrzeżeniem przedniego kolizji; Aktywna pomoc parkingowa związana z kamerą odwracającą i systemem informacyjnym na martwych kątach (SIAM) z alertem poprzecznym, który składa się z czujników w dwóch tylnych panelach bocznych zdolnych do wykrycia ruchu w martwym punkcie kierowcy, zapewniając dźwięk i wizualne Ostrzeżenia, jeżeli wykryto pojazd niewidoczny przez kierowcę. Technologia SIAM aktywuje ostrzeżenie o tylnym krążeniu poprzecznym, pomagając kierowcom z powrotem na zewnątrz miejsca parkingowego, w którym widoczność jest przeszkadzana ^{[[[ 5 ] W [[[ 6 ]} . Inne cechy bezpieczeństwa obejmują Ford Sync, drugie nadmuchiwane pasy bezpieczeństwa drugiego rzędu, automatyczny stop i start, elektryczne wspomaganie kierownicy i inteligentny napęd na koła.

W roku modelowym 2014 główną modyfikacją było to, że wersja 1,5 -litrowa zastąpiła starą opcję czterech -cylindrów z turbodoładowaniem czterech -cylindrów 1,6 -litrowych turbodoładowanych ^{[[[ 7 ]} . Wynika to z faktu, że Chiny miały znacznie niższą stawkę podatkową od samochodów o przesiedleniu mniejszym niż 1500 cm3.

Modele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• P. System synchronizacji Forda, cztery głośniki, odwracanie kamery z dyrektywami aktywowanymi przez ruch, siedzenia tkaninowe, 16-calowe stalowe koła z plastikowymi piastami, chromowane klamki drzwi i klucz wejściowy z klawiszem typu przełącznika.
• SE: Dodaj sześć głośników, dziewiętnaście calowych felg i przedni fotelik kierowcy z kontrolą elektryczną. Dostępne jest luksusowe wykończenie i dodaje charakterystyki, takie jak dwa przednie siedzenia z regulacją elektryczną, skórzane powierzchnie siedzeń, dwa podgrzewane przednie siedzenia, siedzenie kierowcy z systemem pamięci i skórzane opakowanie.
• Titanium (zastępuje sól): Dodaj skórzane powierzchnie siedzeń, podgrzewane przednie siedzenia, dwa przednie siedzenia z elektryczną regulacją, system Myford Touch z radiem A/M-F/M HD (później zsynchronizowanie 3 z integracją smartfonów Apple Carplay i Android Auto), A Odtwarzacz CD z pojedynczym dyskem, mp3, gniazdem karty SD, USB, audiowizualnymi i pomocniczymi wejściem, uruchamianie według przycisku, dostępu bez klucza, zakres systemu dźwiękowego Sony Sony 390 watów i osiemnastu calowych felg stopowych.
• Hybryda: jest oferowany w tych samych trzech wersjach, ale na rok 2017 jest oferowany w czterech wersjach, S, SE, Titan i Platinum.
• Sport: Dostępny z roku modelowego 2017, 4 -cylinder online zastępuje silnik EcoBoost 325 koni mechanicznych, dodaje czarną kratkę z siatki, 19 -calowe koła, klatkę piersiową, czterokrotnie standardowe wydech i wszystkie rury napędowe.
• Platinum: Dodano do rodziny Ford Fusion na rok modelowy 2017, ma wiele standardowych funkcji, takich jak elektryczny szyberdach, uniwersalna półka, fantasy Grille Sport w chromowanej siatce, powierzchnie skórzanych siedzeń Nappa oraz podgrzewane przednie siedzenia i chłodzenie.
• Energi: hybrydowa wersja fuzji oferowanej w dwóch wersjach, SE i Titanium, do 2017 r. Do rodziny Fusion Energi dodano Forda Fusion Energi.

Hybrydowy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Nowa oferta 2013 roku obejmuje również hybrydową wersję nowej generacji i hybrydową wersję hybrydową, Ford Fusion Energi. Ford Fusion stał się pierwszym standardowym sedanem, który oferuje te trzy opcje ^{[[[ 8 ]} . Sprzedaż wersji benzynowej i hybrydowej rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych w październiku 2012 r. ^{[[[ 9 ]} . Sprzedaż w Europie i Azji, jak Ford Mondeo, powinna rozpocząć się w 2013 roku ^{[[[ dziesięć ]} . Dostawy Połączenia Energi rozpoczęte w Stanach Zjednoczonych w lutym 2013 r. ^{[[[ 11 ] W [[[ dwunasty ]} . Sprzedaż zakresu Mondeo, w tym model hybrydowy, rozpoczęła się w Niemczech w sierpniu 2014 r. ^{[[[ 13 ]} .

W hybrydowej fuzji drugiej generacji metalowe akumulatory niklu stosowane w hybrydzie pierwszej generacji zostały zastąpione przez akumulatory litowo-jonowe ^{[[[ dziesięć ]} . Rok modelowy 2013 jest bardziej ekonomiczny w paliwach niż jego poprzednik, z oceną amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) wynoszącej 47 mil na galony USA (5,0 litra na 100 km; 56 mil po galonie imperialnym) z tym samym wymiarem dla połączonego Cykle / w mieście / na autostradzie. Ta ocena jest również taka sama jak Ford uzyskany dla hybrydy Ford C-Max z 2013 r., Ponieważ dwie hybrydy mają ten sam silnik i tę samą skrzynię biegów. Wymiary te pozwoliły hybrydowej fuzji 2013 r. Przekroczyć hybrydę Toyota Camry LE 2012 o 4 mile na galony USA (0,5 litra na 100 km; 4,8 mil na galon cesarski) w mieście i 8 mil na galony USA (1 litr na 100 km; 9,6 mil na galon imperialny) na autostradzie, a zatem staje się najbardziej wydajnym hybrydowym sedanem pośredniego w Stanach Zjednoczonych od września 2012 r. ^{[[[ 14 ]} . Silniki Duratec 2,5 l i EcoBoost 1,5 L, 1,6 L i 2,0 L pochodzą z Chihuahua w Meksyku; Craiova, Rumunia; Bridgend, Walia płaci; I Valence, odpowiednio Hiszpania. Automatyczne skrzynie biegów 6F i HF35 pochodzą z fabryki skrzyni biegów Forda Van Dyke do Sterling Heights w stanie Michigan, podczas gdy manualna skrzynia biegów B6 jest produkowana w instalacjach transmisji GMBH GMBH GMBH w Halewood w Wielkiej Brytanii.

Podnoszenie 2017 roku [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ford zaktualizował fuzję na rok modelowy 2017. Odnowiona wersja została zaprezentowana po raz pierwszy w Międzynarodowym Salonie Auto w Ameryce Północnej 2016 w dniu 11 stycznia 2016 r.

Wszystkie Fusion otrzymały nowe wykończenia, nowy przedni i tylny styl, nową automatyczną transmisję obrotową sterowania i dwa nowe poziomy wykończenia na fuzji benzynowej: High Performance Sport, który oznacza, że ​​silnik V6 jest instalowany w fuzji drugiej generacji, A platyna, która dodaje więcej luksusowych funkcji niż poziom wykończenia tytanu, które wcześniej było wykończeniem o wysokim poziomie (platynowe wykończenie jest również dostępne dla modeli fuzji hybrydowej i fusion Energi). Kolejna nowość w 2017 r. W zakresie większości modeli połączeń, nowy system informacyjno -rozrywkowy Forda Sync 3 z kompatybilnością Android Auto i Apple CarPlay, który zastępuje system rozrywki Myford Touch oferowany na połączeniu 2016.

Cena zaczyna się od 22 120 USD za podstawowy model topnienia podstawowego z silnikiem paliwowym 2,5 L Duratec, a czapki w wysokości 39 120 USD za model Fusion Energi z wysokim modelem z czterosylinowym silnikiem w linii cyklu 2,0 L Atkinson i silnikiem elektrycznym z trybem EV.

Podnoszenie 2019 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ford ponownie zaktualizował fuzję na rok modelowy 2019. Ta wersja zadebiutowała w New York International Salon of Auto 2018 i zostanie wystawiona na sprzedaż pod koniec lata 2018 ^{[[[ 15 ] W [[[ 16 ]} .

Połączenie 2019 dodaje do wszystkich modeli systemu bezpieczeństwa Forda „drugiego pilota 360”. Obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, pomaganie w utrzymaniu toru, systemów ostrzegawczych ślepoty i ruchu poprzecznego wstecznego, automatycznych pożarów drogowych i automatycznych wycieraczek.

Nowe modele mają zaktualizowany styl przedni i tylny. Silnik EcoBoost 1,5 L jest teraz standardowy w modelach SE i doskonałych, z wyjątkiem Sport V6, znanego wcześniej jako Sport. Sól zastępuje luksus wykończeniowy, a platyna jest porzucona, przesuwając tytanowy wzrost. Hybryda nie jest już dostępna w wersji podstawowej S, a Energi jest dostępne tylko w wersji tytanowej. Żywotność baterii modelu Energi będzie od 22 mil do 25 mil, a bateria może zająć mniej miejsca w bagażniku ^{[[[ 17 ]} .

Zmiany 2020 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W roku modelowym 2020 zasięg fuzji został skondensowany. Istnieją teraz tylko cztery modele fuzji benzynowej: S, SE, SEL i Titanium, dwa hybrydowe modele fuzji (SE i Titanium) oraz pojedynczy hybrydowy model fuzji hybrydowej (PHEV): tytan. Wersje sportowe, hybrydowe S i Energi zostały porzucone na 2020 r. Wszystkie poziomy wykończenia oferują wyższy poziom standardowego sprzętu, a także mniej opcji. Poziom wykończenia został zasilany przez atmosferyczny czterokalizowy silnik paliwa Duratec 2,5 L. Wersje SE i soli są zasilane przez czterocylindrowy silnik paliwa online ecooboost o 1,5 l, a poziom wykończenia tytanu jest napędzany przez Czterokotynowy silnik paliwa online turbodoładowany EcoBoost 2,0 L. Wszystkie modele hybrydowe fuzja i energia fuzji są napędzane atmosferycznym czterokięlitowym silnikiem benzynowym z cyklem Atkinsona 2,0 l z silnikiem elektrycznym, a także ciągłą przekładnią zmienności (TVC (TVC ). Modele fuzyjne wykorzystują tylko sześciopasmową automatyczną skrzynię biegów. Wszystkie modele fuzji hybrydowej i fusion Energi są oferowane wyłącznie z przednią przyczepnością (TA), podczas gdy niektóre modele topnienia są oferowane tylko z napędem na całe koła.

Wszystkie poziomy wykończenia oferują standardowy system Infodivement Sync 3 Touch Infodivement z Fordem z Apple CarPlay i Android Auto Integracja smartfonów oraz SiriusXM i link podróżny Satelitarne Radio, nawigacja GPS i WI-FI Access Mobile FordPass Connect 4G LTE, z wyjątkiem podstawowych S, gdzie jest dostępny w ramach wykończenia Ford Copilot360+. Wszystkie modele są wyposażone w system wspomagania sterownika CopilOT360 z Forda, większość modeli jest również wyposażona w system Ford Copilot360+. S kończy się i odbiera powierzchnie foteli tkaninowych, podczas gdy modele soli i hybrydowe otrzymują siedzenia z siedzeniami udostępnionymi podobieństwami „Active-X” oraz tytanu, hybrydowego tytanu i tytanu Energi, otrzymują powierzchnie siedzeń przyozdobionej ze skóry.

Sport i jego silnik paliwowy Ecoboost V6 V6 V6 o pojemności 2,7 L został porzucony na rok modelowy 2020.

Bezpieczeństwo i wycofanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W 2012 r. Ford odwołał około 90 000 Ford Escape i Fusion z 2013 r. Ze Stanów Zjednoczonych i Kanady, z 1,6-litrowymi silnikami, które mogą się przegrzać i powodować pożary po 13 raportach pożarowych Forda ^{[[[ 18 ]} .

W 2017 r. Ford przypomniał Forda Fusion 2013-2014 z silnikami EcoBoost 1,6 L ze względu na ryzyko pożaru silnika spowodowanego „brakiem krążenia płynu chłodzącego”. Wycofanie przyczyniło się częściowo do obciążenia w wysokości 300 milionów dolarów za Forda ^{[[[ 19 ]} .

W 2018 r. Ford przypomniał Forda Fusion 2013-15 z 1,6-litrowym silnikami Sigma GTDI i manualnymi skrzyniami biegów B6, ze względu na ryzyko rozluźnienia kierownicy kierownicy kierownicy kierownicy kierownicy kierownicy kierownicy kierownicy ^{[[[ 20 ]} .

15 maja 2019 r. Ford przypomniał około 270 000 Ford Fusion w latach 2013-2016 z silnikiem 2,5 L i automatyczną skrzynią biegów ze względu na możliwość, że gniazdo, które utrzymuje kabel bezpieczeństwa dźwigni skrzyni biegów, może być wyłączonym kablem, który może potencjalnie prowadzić Kabel bezpieczeństwa dźwigni bezpieczeństwa, aby odłączyć się od przejścia i pozwolić, aby skrzynia biegów nie pozostała w trybie „parku”, nawet jeśli wybrany jest tryb „parku”. Jeśli kabel bezpieczeństwa dźwigni bezpieczeństwa zmiany zmiany przekładni zostanie poluzowany, pojazd błędnie zapisuje, że skrzynia biegów jest w trybie „parku” i nie wyświetli komunikatu ostrzegawczego i nie będzie brzmiało ostrzeżeniem D ‘podczas usuwania klucza kontaktowego, i może również stanowić ryzyko rzutu ^{[[[ 21 ]} .

W 2018 r. Ford zaczął rozważać zatrzymanie fuzji i innych sedanów w Ameryce Północnej w kolejnych latach, w ramach planu mającego na celu skupienie się bardziej na SUV-a i pick-upach ^{[[[ 22 ]} . We wrześniu tego samego roku Ford położył kres każdej reklamie i krajowej promocji (w tym sprzedaży i ofert specjalnych) na całą gamę sedanów, w tym połączenie, których produkcja trwała ^{[[[ 23 ]} .

Fusion Sport, skupiony, został porzucony po roku modelowym 2019, Ford skupił się na „bardziej popularnych stylach” fuzji ^{[[[ 24 ]} . W maju 2020 r. Ford potwierdził, że sedanowa wersja fuzji zostanie porzucona w Ameryce Północnej, kończąc to, co pozostanie w zakresie samochodów Forda w Ameryce Północnej; Z wyjątkiem Mustanga i GT ^{[[[ 25 ]} . Jednak Ford przygotowuje się do zastąpienia połączenia sedana aktywnym połączeniem przerwy / crossovera, który zadebiutuje w czwartym kwartale 2021 r. W roku modelowym 2022 ^{[[[ 26 ]} . Ostatni Ford Fusion został zmontowany 31 lipca 2020 r. ^{[[[ 27 ]} .

NASCAR [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Od 2006 r. Fuzja stała się także nowym stylem body Ford Automobiles w NASCAR, zastępując Byka ^{[[[ 28 ]} . Po raz pierwszy od Torino w 1968 roku Ford przedstawił nowy model, który ścigał się w NASCAR ^{[[[ 29 ]} .

W celu wprowadzenia projektu nadwozia generacji 6 w 2013 r. Pojazdy zostały zaktualizowane, aby odpowiadały połączeniu drugiej generacji. Style nadwozia generacji 6 miały również bliżej przyjrzeć się wersjom produkcyjnym odpowiednich pojazdów ^{[[[ 30 ] W [[[ trzydziesty pierwszy ]} .

Mustang zastąpił połączenie w sezonie 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series ^{[[[ 32 ] W [[[ 33 ]} .

Sukces rekordu prędkości Ziemi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W dniach 10–17 sierpnia 2007 r ^{[[[ 34 ]} . Projekt Fałmy 999 urodził się na początku 2006 r., Kiedy dyrektor inżynierii ogniw paliwowych Ford Mujeeb Ijaz skontaktował się z Roush Racing w sprawie projektu w celu wykazania potencjału wydajnościowego paliwa baterii -battery.

Zespół Roush, prowadzony przez Ricka Darling, współpracował z zespołem inżynierów i techników Forda, prowadzonego przez Matta Zuehlka, w celu opracowania projektu pojazdu, który może osiągnąć cel przekraczania 200 mil / h (320 km / h) na Lake Salé de de de des Bonneville, napędzany tylko wodorem ^{[[[ 35 ]} . W dniu 15 sierpnia 2007 r. Pojazd ustanowił najszybszy rekord prędkości pojazdu paliwowego, 207 297 mil / h (333,612 km / h).

Samochodem prowadził emerytowany inżynier Forda, Rick Byrnes, wieloletni kierowca w Bonneville ^{[[[ 36 ]} .

Galeria zdjęć [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• 

  Fusion N ° 17 de Matt Kenseth Au Texas Motor Speedway 2007.

• 

  Fusion N ° 99 de Carl Edwards Au Texas Motor Speedway 2007

• 

  Fusion N ° 16 Greg Biffle podczas 2008 Daytona Speedweks.

• 

  Fusion N ° 21 Billa Elliota podczas Wood Brothers Racing 2007.

• 

  La Ford Fusion Generation 6 de 2013 Wersja NASCAR Sprint Cup Series Par Ricky Stenhouse Jr. Au Martinsville Speedway.

• W lipcu 2006 r. Strategiczna Vision przyznała Nagrodę Total Quality Fuzer jako lepszej jakości pośredni sedan na rynku amerykańskim ^{[[[ 37 ]} .
• W marcu 2006 r. Międzynarodowe stowarzyszenie zmywacza wyznaczyło połączenie „najbardziej do mycia samochodu” w Ameryce ^{[[[ 38 ]} .
• W listopadzie 2009 r. Ranga Forda Fusion 2010 została wybrana jako trend samochodowy Roku 2010, pokonując peloton prawie dwóch tuzinów rywali ^{[[[ 39 ]} .
• W grudniu 2009 r. Magazyn samochodowy i kierowcy zaliczył hybrydowe połączenie w 2010 roku między „10 najlepszymi samochodami”. Magazyn wskazał, że hybrydowe połączenie było najbardziej zaawansowane ze wszystkich testowanych samochodów ^{[[[ 40 ]} .
• W styczniu 2010 r. Hybrydowa fuzja zdobyła nagrodę samochodową w Ameryce Północnej na 2010 rok na Detroit Auto Show ^{[[[ 41 ]} i został nazwany „Best of 2010” przez Cars.com ^{[[[ 42 ]} .
• W listopadzie 2012 r. Ford Fusion odbył się od 2013 r. (Druga generacja), w tym opcje silnika benzynowego i EcoBoost, a także warianty hybrydowe i doładowe, wygrał nagrodę Green Car Journal w Los Angeles Auto Salon w 2013 r. ^{[[[ 43 ]} .
• W 2017 roku Ford Fusion otrzymał nagrodę kierowców Motionweek za najlepszy rodzinny sedan ^{[[[ 44 ]} .

Według Forda reakcja konsumentów na połączenie z 2006 r. Przekraczała ich oczekiwania ^{[[[ 45 ]} , z 30 000 sztuk sprzedanych w pierwszym kwartale 2006 r. W październiku 2009 r ^{[[[ czterdzieści sześć ]} .

Artykuł odblaskowy na temat wycofania Byka zauważył jednak, że niezależnie od jego błędów, Ford sprzedał duży tom, a pod koniec produkcji walka byków zawsze przekraczała najmniejszą fuzję i największy Ford Five połączony dzięki temu Duża sprzedaż Byka z flotami. W roku modelowym 2007 około 77% sprzedaży fuzji było detalicznym (w przeciwieństwie do flot) ^{[[[ 47 ]} . Ta mieszanka sprzedaży przyczyniła się częściowo do stosunkowo wysokiej wartości resztkowej fuzji w porównaniu z walką byka ^{[[[ 48 ]} .

Ford sprzedaje również połączenie w Meksyku i Brazylii. W Brazylii stał się najlepszym samochodem w swojej kategorii w 2008 roku ^{[[[ 49 ]} .

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]