Gama Goat – Wikipedia

. Gama koza był półprzewodnikowym pojazdem sześciokołowym opracowanym przez armię amerykańską podczas wojen w Azji Południowo-Wschodniej. Jest znany z wyartykułowanego wzmocnienia, który pozwala mu ewoluować w trudnych dostępach do ziemi.

Nazwa pochodzi z dwóch źródeł, „Gama”, nazwana na cześć wynalazcy artykułowego wzmocnienia, Rogera Gamount i „Goat” (koza w języku angielskim) za jego możliwości podróży górskich. Jego kodeks wojskowy to M561, 6×6 Tactical 1.5 Twoja ciężarówka. Wersja karetki nazywała się M792.

Gama kozia mierzy 5.76 M , waży 3 300 kg i może zająć 1300 kg ładunku. Ma trzycylinowy silnik Detroit Diesel #3-53, przemieszczenie 2610 cm ³ i produkcja 77 kW przy 2800 obr./min na minutę. Może się przenieść do 89 km/h Na płaskiej powierzchni. Został zaprojektowany tak, aby był aerotransportowalny i spadochronowy.

Choć uważane za płaz, jego zdolności wodne są ograniczone do rzek o niskiej prądu. Napęd w wodzie zapewnia 6 kół. Niektóre modele otrzymały dodatkowy sprzęt, taki jak ciężka wciągarka lub radar, co czyni je niehamowymi.

Pomysł utworzenia takiego pojazdu ma punkt wyjścia krytyki armii francuskiej, w której amerykańskie pojazdy w Indochinie nie były przystosowane do konkretnej topografii regionu. W 1959 r. Agencja Advanced Research Projects (ARPA) utworzyła projekt badawczy o nazwie The Agile Project w celu opracowania nowego pojazdu wojny w Azji Południowo -Wschodniej.

Kilka firm było w wyścigu: Clark, General Motors i Letourneau. Wreszcie zadanie zostało powierzone Ling-Temco-Veught Aerospace (twórcy A-7 Corsair), które zbudowano go przez skonsolidowaną firmę Diesel Electric Company (CONDEC) w ich fabryce Charlotte (North Caroline).

W sumie zbudowano około 15 274 kóz Gama kosztem 8000 $ Każdy, który na razie był dość drogi. Jednak nie okazał się tak skutecznym i wszechstronnym pojazdem. Jego produkcja ustała, gdy tylko umowa budowlana się skończyła. Garstka Gama Goats jest obecnie we Francji.

Ten pojazd został zastąpiony przez Humvee.

Główne cechy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Wysoka mobilność (6 × 6)
• Ziemnowodny
• Amerykański materiał taktyczny
• Aluminium konstrukcyjne

Wymiary [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Długość 226,6 “= 5756 mm
• Szerokość 83,8 “= 2129 mm
• Wysokość 90,8 “= 2306 mm
• Zmniejszona wysokość 65,0 “= 1 651 mm
• Bieżnik 72,0 “= 1 829 mm
• Prześwit 15,0 “= 381 mm
• Wysokość pintle 22,0 “= 559 mm

Artykulacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Kąt obrotu (oś wzdłużne) mostu centralnego ( 2 ^{To jest} oś) w odniesieniu do ciała = ± 15 °
• Kąt obrotu (oś podłużne) tylnej części w porównaniu do części przedniej = ± 30 °
• Kąt obrotu (oś poprzeczny) tylnej części w porównaniu do części przedniej = ± 40 °

• Kąt podejścia (kąt ataku) = 62 °
• Kąt wyjściowy = 45 °
• Kąt brzuszny (u góry) = 140 °

• Przejście chodzenia = 18 “= 457 mm

Zawiesiny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Podwójne trójkąty piętrowe.
Sprężyny śmigłowe g/d.
Absorbery wstrząsu g/d.

Osie Demis wyartykułowane na pokładzie, samo obrotowe w porównaniu do pudełka.
Poprzeczne sprężynowe ostrze, utrwalone w środku na pokładzie.
G/D amortyzatory między kołem a mostem.
G/D amortyzatory między kołem a pudełkiem.

Podwójne trójkąty piętrowe.
Sprężyny śmigłowe g/d.
Absorbery wstrząsu g/d.

Kierunek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Typ mechaniczny (bez pomocy)
• Pudełka z zarządzania frontami (na Pierwszy ^Jest oś) i tylne (na 3 ^{To jest} oś).
• Pudełka są podłączone drzewami skrzyni biegów z kardanowymi uszczelkami
• Trzecia oś równowaga jednocześnie w porównaniu z pierwszą osiem, ale w mniejszym stopniu.
• Mnożenie: 24: 1
• Promień pokładowy: 29 stóp (8,84 M )

Warianty [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Komunikacja
• Moździerz
• Radar (artyleria)
• Transport ludzi
• Radar (system FAAR)
• Karetka (M792)

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• ‘ Latający garaż », Entuzjazm W N ^O 1, Listopad-grudzień 1977 W P. 11 .