Gare of Champagne-Arenne TGV-Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

. Stacja TGV Champagne-Ardenne to francuska dworca kolejowa LGV to europejska, położona na terytorium miasta Bezannes, o 5 km na południe od centrum Reims, w dziale Marne, w regionie Duży wschód .

after-content-x4

Jest wdrażany w służbę I staje się jedną z trzech nowych stacji wspomnianego LGV, z stałami Meuse TGV i Lorraine TGV. Jest to jedyna z tych stacji, która ma połączenie z klasyczną siecią poprzez połączenie, co umożliwia przeprowadzenie korespondencji między TGV i TER.

Jest to stacja podróżnicza National Society of French Railways (SNCF), obsługiwana przez Trains Networks Tgv inoui I Ter Grand est .

Ustanowiona na wysokości 89 metrów, stacja TGV szampana-ordenne znajduje się w punkcie przebiegu (PK) 113 767 linii Paryżu w Strasburgu (LGV), o nazwie LGV jest europejski . Poprzedza stacji MUESE TGV (o 100 km Na wschód).

Połączenia umożliwiające dostęp do stacji Reims odłączają się w pobliżu szampana-ordenne tgv, w kierunku Strasburga [[[ Pierwszy ] .

Obdarzone sześcioma pasami (dwa bez nabrzeżu umożliwiające przekroczenie stacji kolejowej o wysokiej prędkości, dwa na nabrzeżach dla TGV i dwa dla TER), ta stacja 700 M 2 Z czego 450 dostępnych dla publiczności znajduje się w Bezannes, na granicy winnicy szampana. Budynek podróżnika tej stacji, zbudowany ze stali i szkła, ma 50 metrów długości i 14 szerokości. Jest przymocowany do ściany z pilasterami i oknami wykuszowymi. Korzystanie z Courville Stone (używane do katedry Notre-Dame de Reims) przez architekta Pierre-Michel Desgrange, aby uzyskać lepszą integrację ze środowiskiem tej stacji, która będzie kosztować 10 milionów euro [[[ 2 ] .

Na tej stacji oczekuje się 650 000 podróżników rocznie [[[ 3 ] .

after-content-x4

Według szacunków z SNCF, roczna frekwencja stacji znajduje się w poniższej tabeli [[[ 4 ] .

2019 2018 2017 2016 2015
Samotni podróżnicy 1 154 599 969 535 989 282 900 104 917 725
Podróżni i nietralery 1 443 249 1 211 919 1 236 603 1 125 130 1 147 157

Powitanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Stacja TGV szampana-ordenne ma codziennie otwarty budynek. Jest wyposażony w zakup tytułów transportowych, bilet i automatów, umożliwiając zakup biletów na duże lub regionalne.

Storek przekaźnikowy sprzedaje prasę i oferuje usługę fast fast food. Kilka poczekalni pozwala czekać wewnątrz i na zewnątrz budynku pasażerskiego. Niektóre siedzenia są wyposażone w gniazda elektryczne do ładowania sprzętu. Toalety są dostępne za darmo. Fortepian jest zainstalowany w pobliżu mostu [[[ 5 ] .

Nabrzeże są dostępne mostem, samym wyposażonym w schody, windy i rampy.

Na stacji podwórko dwie agencje, opinia i Sixt pozwalają wynająć samochód.

Długoterminowe parkowanie pojazdów jest możliwe na dwóch parkingach obsługiwanych przez Effia zlokalizowaną po każdej stronie odtwarzacza, SA -podanego parkingu P1 położonego po prawej stronie stacji i P2 po lewej stronie. Przed stacją tor, otoczony miejscami parkingowymi, pozwala na zrzucenie.

Pustynia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Nkwiwy utworów 3 i 4 są przydzielane do niesamowitego TGV, podczas gdy ślady 7 i 9 są przydzielane do ter Grand est [[[ Pierwszy ] .

Tgv inoui [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Un TGV traverse la gare sans arrêt.

TGV przecina stację bez zatrzymywania się.

Stacja korzysta z bezpośrednich pociągów dla Paris-Est Station (6 AR). Umożliwia podróże do Charles-de-Gaulle 2 TGV (3 AR), Marne-La-Vallée-Chessy (3 AR) i Massy TGV (3 AR), île-de-ferance lotniskowe stacje. Des tgv Podłącz go bezpośrednio do Lille (2 AR), Rennes (1 AR), Nantes (2 AR), Bordeaux (1 AR), Strasburg (5 AR), Metz (1 AR), Nancy (3 AR), Brukseli- MIDI (1 AR). I odwrotnie, stacja nie została podana z LGV na południowy wschód (zwłaszcza z Lyonu), z wyjątkiem pociągu Nancy – Lyon utworzonego w następnie usunięto z powodu pandemii COVVI-19 [[[ Ref. pożądany] .

Jest niezbędne 30 min Aby wygrać Roissy lub Marne-La-Vallée-Chessy, 40 min Dla Paris-Est Station, Pierwszy H Dla Massy TGV, Pierwszy H 25 min Dla Lille, 3 H 15 min Dla Nantesa i Rennesa i 4 H 25 min Dla Bordeaux [[[ 6 ] .

Chociaż pociągi międzynarodowe (TGV, ICE) z lub do Niemiec używają LGV, a zatem przechodzą przez stacja szampana-ordenne TGV, obecnie nie można ich zabrać z tej stacji, ponieważ żaden z tych pociągów tam nie zatrzymał się, oprócz podróży w obie strony do Brukseli -Midi (stworzył ) i kolejny do Luksemburga (dostępny z ).

Z , Lille-Strasburg w obie strony została rozszerzona na Mulhouse. Od tego czasu ta usługa nie została zagwarantowana A dwa z trzech relacji z Lille były następnie ograniczone do lotniska Paris-Charles-de-Gaulle.

Stacja jest obsługiwana przez pociągi zapewniające stosunki z Paryżu lub w kierunku Paryża:

Do tego dodali intersektorzy TGV, wykonując linki:

Ouigo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Stacja była obsługiwana przez link Paris-Est-Nancy, utworzony Następnie usunęło się .

Ter Grand est [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Podejmując decyzję Rady Regionalnej Szampana-Ardenne, ta stacja ma oryginalność posiadania dwóch dodatkowych platform zarezerwowanych dla korespondencji Ter Champagne-Ardenne (stał się Ter Grand est W 2016 i 2017 r.) Do Reimsa, Charleville-Mézières, Châlons-en-Champne i Saint-Dizier, za rozszerzenie niektórych linków, które wcześniej miały swoje terminus na stacji Reims (Center). To połączenie, pierwsze w francuskiej sieci szybkich, było możliwe dzięki pracy w wysokości 46,8 miliona euro, zarejestrowanej w umowie o planach wolnych od państwa [[[ 2 ] . Następujące usługi są zatem możliwe, bez zmiany pociągu, w kierunku Reims w dwunasty min , w kierunku Charleville-Mézières w Pierwszy H 14 min ET vers Sedan w Pierwszy H 33 min .

Szybkość zapewnia maksymalnie krążenie dwóch pociągów na godzinę, to znaczy około jednego pociągu co 30 minut. Czas podróży, aby wykonać trasę między stacją Reims a stacją TGV szampana-ordenne, to krótszy pociąg, tramwaj tramwa 22 minuty. Wszystkie pociągi te Grand est, mające miejsce docelowe lub pochodzenie szampana-ordenne tgv to omnibus i dlatego służą stacji Reims-Maison-Blanche i Franchet-d’Esperey.

Intermodalność [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Widok, z podwórka stacji, stacji tramwaj b .

Stacja znajduje się w Bezannes, 5 kilometrów na południowy zachód od centrum Reims i 1,5 km na południe od limitu gminy. Jest łatwo dostępny z autostrad A4 i A26. Ma około 700 miejsc parkingowych, a także lokalizacje autobusów i taksówek.

Od , stacja jest obsługiwana przez Grand Reims Public Transport Network, Citura, z linią B tramaty, a także linii autobusowych 12 i 13. Jest również obsługiwane z , przez linię transportową na żądanie „Tad sud-ouest”, w kierunku gmin Champfleury, Trois-Puits i Villers-Aux-Nœuds. Stacja tramwajowa znajduje się jednak kilkaset metrów od stacji. Rozszerzenie stacji zostało uznane za zbyt drogie (około 15 miliony euro ), ze względu na potrzebę wspinania się na sztuczny kopiec, na którym zbudowano stację [[[ 7 ] . Ta usługa powróciłaby o wiele tańszy, gdyby stacja tramwa sama została zaplanowana podczas budowy stacji TGV [[[ 8 ] . Wreszcie przeprowadzono opracowanie miejsca, aby ujednolicić dwóch podmiotów (stacja i stacja tramwajowa) według skłonnego planu. Linie 12 i 13 pozwalają przekroczyć odległość bez konieczności chodzenia, ponieważ autobusy zatrzymują się tuż przed stacją na ich końcu.

Eseje z EASYMILE EZ 10 W , aby połączyć stację ze stacją tramwajową.

Stacja jest również obsługiwana przez trenerów z firm Blablacar Bus i Flixbus.

Zac 172 Hektary zaplanowano w 2004 roku wokół stacji. Nazwany „Reims-Bezannes Business Park [[[ 9 ] »Obejmuje park aktywności 60 hektary, 25 ha mieszkanie, 30 do 50 ha zielonych przestrzeni i 30 do 40 ha Sklepy i obszary rekreacyjne. Pierwsza budowa grupy czterech budynków biurowych rozpoczęła się w lutym 2010 roku [[[ dziesięć ] .

Wyświetlany powyżej plan ścieżek jest tylko schematem, nie twierdzi, że dokładność geograficzna, w szczególności w odniesieniu do skal lub kierunków.

  1. ↑ A B C i D Por. Ten plan zobaczenia organizacji torów i nabrzeżu stacji.
  2. ↑ A et b Dominique Charton, „New Cathedral of Reims, Bezannes Interconnection Station”, Regiony horyzontu odzwierciedlają N ° 9 z 19 kwietnia 2007 r., S.31.
  3. ↑ Według Geneviève Chanzy, regionalnego kierownika projektu w East TGV, cytowany przez Dominique Charton, op.cit.
  4. ↑ ‘ Częstość na stacjach: szampan-ardenne tgv » , NA SNCF Otwarte dane , leczenie [[[ por. Karta informacji] (skonsultuję się z ) .
  5. ↑ ‘ Stacje i połączenia | Twoja stacja: szampan-ordenne tgv » , NA garesetConnexions.Sncf (skonsultuję się z ) .
  6. ↑ Oficjalna strona internetowa TGV to europejska, SNCF .
  7. ↑ Tramwaj nie trafi na stację TGV , Union 23 lutego 2010 r.
  8. ↑ Rozszerzenie linii tramwajowej na stacji TGV wzrośnie, nie będzie się wspinać … , Union 7 listopada 2009.
  9. ↑ ‘ Bezannes – oficjalna strona internetowa – Strona główna » , NA www.bezannes.fr (skonsultuję się z ) .
  10. ↑ Terranova Business Park wychodzi (wreszcie) z lądu , Union 23 lutego 2010 r.

O innych projektach Wikimedia:

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

after-content-x4