[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/irisbus-cristalis-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/irisbus-cristalis-wikipedia\/","headline":"Irisbus cristalis – Wikipedia","name":"Irisbus cristalis – Wikipedia","description":"before-content-x4 L ‘ Irisbus cristalis jest modelem w\u00f3zka, wyprodukowanym przez Irisbus (IVECO) i wyposa\u017cony w \u0142a\u0144cuch trakcji elektrycznej zbudowany przez","datePublished":"2022-03-19","dateModified":"2022-03-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d2\/Cristalis_ETB12_ligne_C18_%C3%A0_H%C3%B4tel_de_Ville_Louis_Pradel.jpg\/220px-Cristalis_ETB12_ligne_C18_%C3%A0_H%C3%B4tel_de_Ville_Louis_Pradel.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d2\/Cristalis_ETB12_ligne_C18_%C3%A0_H%C3%B4tel_de_Ville_Louis_Pradel.jpg\/220px-Cristalis_ETB12_ligne_C18_%C3%A0_H%C3%B4tel_de_Ville_Louis_Pradel.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/irisbus-cristalis-wikipedia\/","wordCount":4137,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L ‘ Irisbus cristalis jest modelem w\u00f3zka, wyprodukowanym przez Irisbus (IVECO) i wyposa\u017cony w \u0142a\u0144cuch trakcji elektrycznej zbudowany przez Alstom. Cristalis jest sprzedawany w latach 2002\u20132011 [[[ Pierwszy ] . W tym okresie sprzedawanych jest 175 pojazd\u00f3w.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Cristalis istnieje w dw\u00f3ch wersjach o d\u0142ugo\u015bci 12 i 18 metr\u00f3w, zwanej odpowiednio ETB ( Elektryczny autobus w\u00f3zka ) 12 i iB 18. Te dwie wersje s\u0105 odrzucone zgodnie z ich silnikiem, w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b: ETB 12: Trolleybus 12 M (Standard, z biegunami; autonomia wed\u0142ug silnika 88 KM): Lyon (69 kopii), Saint-Etienne (11 kopii) i Limoges (27 kopii). ETB 18: Trolleybus 18 M (artyku\u0142owane z biegunami; autonomia wed\u0142ug silnika 88 KM): Lyon (55 kopii) i Mediolan (10 kopii). Bimode 12 M (Standard, z biegunami i silnikiem 300 KM Euro 3) Bimode 18 M (wyra\u017cony, z biegunami i silnikiem 300 KM Euro 3) Termiczny 18 M (artyku\u0142owany, bez biegun\u00f3w, z silnikiem 300 KM Euro 3)  Irisbus cristalis ETB12 w City Hall Louis Pradel on line C18.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Irisbus cristalis ETB12 on line C4.    ETB 18 przybywaj\u0105c do swojego terminu w Saint -Paul (linia C3 – Lyon)   Linia C3 Lyon Network na swoim terminalu  Cristalis mia\u0142 zosta\u0107 odrzucony w wersji Trolleybus, aby zast\u0105pi\u0107 staro\u017cytne Renault ER 100, kt\u00f3ra wyposa\u017ca\u0142a francuskie miasta, oraz elektryczn\u0105 wersj\u0119 Diesla, kt\u00f3ra wyposa\u017cona w system wskaz\u00f3wek z Civis Irisbus musia\u0142 konkurowa\u0107 z tramwajem.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Niestety elektryczny \u0142a\u0144cuch wysokopr\u0119\u017cny nie odnosi sukcesu pod wzgl\u0119dem wydajno\u015bci, aby konkurowa\u0107 z mechanicznym \u0142a\u0144cuchem trakcji. System obywatelski zosta\u0142 zamontowany na autobusach Agora, a nast\u0119pnie na Citelis, a Cristalis sprzedawano tylko w Trolleybus. Table of ContentsWymiary [[[ 2 ] [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Motoryzacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Problem bezpiecze\u0144stwa elektrycznego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] S\u0142upy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Skrzynia w\u00f3zka [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Falowniki trakcyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Silniki trakcyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Generator pomocniczy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ch\u0142odzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Hamowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Konwerter statyczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Planowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wymiary [[[ 2 ] [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Model D\u0142ugo\u015b\u0107 Szeroko\u015b\u0107 Wysoko\u015b\u0107 Pusta masa ETB 12 dwunasty M  2,55 M  3.40 M  13.4 T  ETB 18 18 M  19.1 T  Motoryzacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Cristalis wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 z klasycznego Trolleybus poprzez wyb\u00f3r elektrycznego \u0142a\u0144cucha trakcji. Rzeczywi\u015bcie, elektryczny \u201esilnik k\u00f3\u0142\u201d umieszcza si\u0119 na tylnych ko\u0142ach, zasilany przez baga\u017cnik w\u00f3zka, kt\u00f3ry przechwytuje pr\u0105d linii kontaktowych, i przy pomocy generatora umieszczonego z ty\u0142u autobusu, zasilanego silnikiem Diesla. System ten umo\u017cliwia pe\u0142ne wyczyszczenie niskiej pod\u0142ogi autobusu, a w\u00f3zek inwalidzki mo\u017ce przechodzi\u0107 mi\u0119dzy \u0142ukami tylnymi k\u00f3\u0142kami. Problem bezpiecze\u0144stwa elektrycznego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Istniej\u0105 trzy sposoby zapewnienia bezpiecze\u0144stwa os\u00f3b z urz\u0105dzeniem elektrycznym: L\u0105dowanie tuszy z nitem Ziemi, gdy jeste\u015b w neutralnym TT (jak pralki) Podw\u00f3jna izolacja z 2 barierami izolacyjnymi (na przyk\u0142ad \u0107wiczenia i robot gospodarstwa domowego) Izolacja galwaniczna z transformatorem (na przyk\u0142ad gniazda brzytwy w \u0142azienkach) W tramwaju \u017celazne ko\u0142a gwarantuj\u0105, \u017ce zw\u0142oka pojazdu jest w kontakcie z Ziemi\u0105, odgrywa rol\u0119 drutu masowego.Przeciwnie, opony w\u00f3zk\u00f3w zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 izolacj\u0119 i historycznie zastosowali\u015bmy podw\u00f3jn\u0105 izolacj\u0119. Wdro\u017cenie w w\u00f3zku podw\u00f3jnej izolacji jest z\u0142o\u017cone. Konieczne jest odizolowanie z pude\u0142ka wszystkie narz\u0105dy elektryczne, w tym poprzez umieszczenie izolacji mi\u0119dzy wirnikiem silnika trakcyjnego a wa\u0142kiem transmisyjnym. To, co jest z\u0142o\u017cone w klasycznym w\u00f3zku, staje si\u0119 niemal nierealizacyjne w przypadku ultra -kompaktowych k\u00f3\u0142. Oryginalne rozwi\u0105zanie przyj\u0119te dla Cristalis polega\u0142o na skoncentrowaniu wszystkich ogranicze\u0144 w \u201ebaga\u017cniku w\u00f3zka\u201d, kt\u00f3ry zawiera transformator osi\u0105gaj\u0105cy izolacj\u0119 galwaniczn\u0105 mi\u0119dzy liniami kontaktowymi a pojazdem. S\u0142upy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bieczki umo\u017cliwiaj\u0105 uchwycenie pr\u0105du na liniach linii lotniczych. Napi\u0119cie jest zawarte zgodnie z sieciami od 600 do 750 V ci\u0105g\u0142ych. S\u0142upy s\u0105 kontrolowane przez cylindry, ich wspinaczka i ich zej\u015bcie s\u0105 zam\u00f3wione przez baga\u017cnik w\u00f3zka z deski rozdzielczej. Zej\u015bcie mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 w dowolnym miejscu. W przypadku wspinaczki kierowca musi umie\u015bci\u0107 si\u0119 pod \u201elejkiem\u201d: te odwr\u00f3cone p\u0142ytki W, zainstalowane w strategicznych miejscach w sieci, umo\u017cliwiaj\u0105 kierowanie biegunami, aby \u0142y\u017cwy ustawi\u0142y si\u0119 z precyzj\u0105 w powietrzu linie kontaktowe.  Skrzynia w\u00f3zka [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jest to jedna z g\u0142\u00f3wnych innowacji Cristalis. Ta klatka dachowa ca\u0142kowicie odizolowana z cia\u0142a jest sk\u0142adana przy wej\u015bciu do stycznika, z zestawu diodowego, umo\u017cliwiaj\u0105cego po\u017cyczenie linii kontaktowych z drugiej strony, tyrystora, umo\u017cliwiaj\u0105cego przelanie diod, aby umo\u017cliwi\u0107 energi\u0119 odzyskiwania.  \u201eW\u00f3zek\u201d na Cristalis ETB12 Nast\u0119pnie, po stronie HT, znajduje si\u0119 falownik 700 V, a po stronie BT falownik 350 V, 2 falowniki s\u0105 po\u0142\u0105czone transformatorem 700 V \/ 350 V, kt\u00f3ry zapewnia obni\u017cenie napi\u0119cia i izolacj\u0119 galwaniczn\u0105 . Je\u015bli jeste\u015b przyczepno\u015b\u0107, falownik HT dzia\u0142a w pojedynczym falowniku, transformator obni\u017ca napi\u0119cie, a falownik BT dzia\u0142a jako prostownik, aby zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142y 350 V niezb\u0119dny do falownik\u00f3w trakcyjnych. Podczas hamowania role s\u0105 odwr\u00f3cone, a pr\u0105d ci\u0105g\u0142y 700 V jest zwracany do linii kontaktowych. Prostota systemu jest dopasowana jedynie przez z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 algorytm\u00f3w, kt\u00f3re synchronizuj\u0105 2 falowniki we wszystkich trybach pracy. Trunk otrzymuje instrukcje sieci CAN. Nominalna moc baga\u017cnika wynosi 225 kW . Falowniki s\u0105 ch\u0142odzone przez okre\u015blony obw\u00f3d wodny osadzony w baga\u017cniku. Falowniki trakcyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Falowniki Tulling przekszta\u0142caj\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105 350 V przez trzy -fazow\u0105 zmienn\u0105 pr\u0105du naprzemiennego w napi\u0119ciu mi\u0119dzy 0 a 350 V a cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 mi\u0119dzy \u2013450 a + 450 Hz Aby wyszkoli\u0107 silnik trakcyjny zgodnie z instrukcj\u0105 przesy\u0142an\u0105 przez sie\u0107 CAN. Projekt falownika jest bardzo kompaktowy, kt\u00f3ry ma by\u0107 zintegrowany z grubo\u015bci\u0105 niskiej pod\u0142ogi Cristalis. Ch\u0142odzenie zapewnia obw\u00f3d wodny silnik\u00f3w elektrycznych. Algorytmy pilotowania s\u0105 bardzo wyrafinowani, aby m\u00f3c doskonale kontrolowa\u0107 asynchroniczny silnik, kt\u00f3ry jest z natury niestabilny, a tak\u017ce przy bardzo du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, i zerow\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 z nominalnym momentem obrotowym. Funkcje kontroli przeciwgleniowej i trakcji umo\u017cliwiaj\u0105 natychmiastowe dostosowanie pary ko\u0142a do warunk\u00f3w adhezji. Te cechy pozwalaj\u0105 Cristalis mie\u0107 niezwyk\u0142e umiej\u0119tno\u015bci motoryczne. Silniki trakcyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Trudno\u015b\u0107 w zainstalowaniu silnika trakcyjnego 80 kW W hubu ko\u0142a wymaga\u0142o projektu silnika ultra-kompaktowego dzia\u0142aj\u0105cego z bardzo du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 (9 000 obr \/ min), och\u0142odzonego przez wod\u0119.Jest to asynchroniczny silnik z trzema fazami wybrany ze wzgl\u0119du na doskona\u0142y stosunek masy mocy. Silnik ten jest po\u0142\u0105czony z reduktorem, na kt\u00f3rym kraw\u0119dzi jest naprawione. Aby stworzy\u0107 najbardziej kompaktowy zestaw, jak to mo\u017cliwe, Michelin opracowa\u0142 szersz\u0105 opon\u0119, kt\u00f3ra umo\u017cliwia wymian\u0119 klasycznych bli\u017aniaczych opon. Hamulec do k\u0105pieli olejowej uzupe\u0142nia ca\u0142o\u015b\u0107. Ha\u0142as pionowej i obracania przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci jest g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em ha\u0142asu Cristalis. Generator pomocniczy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W przypadku kr\u0105\u017cenia na torach bez linii styku dost\u0119pne s\u0105 dwa generatory DC 350 V. Pierwszy, 65 kW , nap\u0119dzany silnikiem Diesla, pozwala uzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 wydajno\u015b\u0107 do czasu 20  km\/h Oko\u0142o, poza wydajno\u015bci\u0105 pojazdu, jest degradowane. Umo\u017cliwia tylko sporadyczne wykorzystanie bez linii kontaktowych. Drugi generator 225 kW Pozwala uzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 wydajno\u015b\u0107 we wszystkich przypadkach. Umo\u017cliwia wykorzystanie Cristalis na liniach, kt\u00f3re by\u0142yby cz\u0119\u015bciowo wyposa\u017cone w linie kontaktowe lub u\u017cywa\u0107 pojazdu na odblokowanych liniach, takich jak Civis of Las Vegas. Ch\u0142odzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Poniewa\u017c g\u0142\u00f3wne elementy \u0142a\u0144cucha trakcji s\u0105 ch\u0142odzone wod\u0105, grzejniki s\u0105 instalowane na dachu, a wyra\u017anie widoczne wentylatory w tylnych temperaturach utrzymuj\u0105 temperatur\u0119 wody mi\u0119dzy 20 a 40 \u00b0 C. . Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ETB 18 z 2 osiami silnika s\u0105 bardziej przydatne ni\u017c konwencjonalne autobusy, kt\u00f3re maj\u0105 tylko jedn\u0105 o\u015b silnika z ty\u0142u. Hamowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W przypadku hamowania, na pocz\u0105tku wy\u015bcigu peda\u0142u, pojazd hamuje wy\u0142\u0105cznie dzi\u0119ki silnikom elektrycznym, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 jako wytwarzanie. Produkowany pr\u0105d jest, je\u015bli to mo\u017cliwe, zwr\u00f3cone do linii kontaktowych za po\u015brednictwem baga\u017cnika w\u00f3zka. W przeciwnym razie kieruje go modu\u0142 helikoptera na szeregu odporno\u015bci na dach, kt\u00f3re rozpraszaj\u0105 energi\u0119 hamowania. Konwerter statyczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Aby zapewni\u0107 energi\u0119 24 V do klasycznej cz\u0119\u015bci pojazdu (drzwi, o\u015bwietlenie itp.), Konwerter umo\u017cliwia obni\u017cenie napi\u0119cia z 350 do 24 V. Planowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Widok z ty\u0142u ETB18.    Plik Irisbus cristalis ETB12 Lyon Public Transport na Quai de la Fisherie ( Pierwszy Jest arr.) Wn\u0119trze pierwszej generacji ETB 12, w Lyonie: widok na dno O innych projektach Wikimedia: Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Philippe Do grupy \u00ab Cristalis: The Tolleybus of the Future \u00bb, Life of Rail and Transport (wydanie profesjonalne) W N O 174, 21 Mars 2001 W P. 4-10 (ISSN 1249-2892 ) Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Chronologia autobusowa Irisbus W latach 2002\u20132015        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/irisbus-cristalis-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Irisbus cristalis – Wikipedia"}}]}]