[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/jeumont-heidmann-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/jeumont-heidmann-wikipedia\/","headline":"Jeumont-heidmann-wikipedia","name":"Jeumont-heidmann-wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 Homonimiczne artyku\u0142y patrz JH. after-content-x4 . JH (Dla Jeumont-heidmann ) to elektromechaniczny sprz\u0119t","datePublished":"2023-11-01","dateModified":"2023-11-01","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/jeumont-heidmann-wikipedia\/","wordCount":1028,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Homonimiczne artyku\u0142y patrz JH.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4. JH (Dla Jeumont-heidmann ) to elektromechaniczny sprz\u0119t do start-up\u00f3w do rezystora dla ci\u0105g\u0142ych pojazd\u00f3w silnikowych, pocz\u0105tkowo wyprodukowanych przez Forges i Workshops of Electrical Constructions of Jeumont i zaprojektowany przez ich in\u017cyniera-re\u017cysera L\u00e9on Heidmann [[[ Pierwszy ] . Jak ka\u017cdy uk\u0142ad elektromechaniczny, ma wiele cz\u0119\u015bci zu\u017cycia, kt\u00f3rych regularne zast\u0119powanie nale\u017cy zaplanowa\u0107, aby unikn\u0105\u0107 awarii w jak najwi\u0119kszym stopniu.Pojawienie si\u0119 elektronicznych obwod\u00f3w kontrolnych, pozbawionych tych element\u00f3w zu\u017cycia, sprawi\u0142o, \u017ce to urz\u0105dzenie jest przestarza\u0142e, chocia\u017c zadaje to inne pytania (w szczeg\u00f3lno\u015bci w przypadku dost\u0119pno\u015bci d\u0142ugoterminowych komponent\u00f3w elektronicznych w instalacjach dostarczanych do obs\u0142ugi kilku dziesi\u0119ciu lat).   Silniki z serii DC maj\u0105 zbyt niski op\u00f3r elektryczny podczas rozpocz\u0119cia; Dlatego opracowano \u015brodki w celu ograniczenia pr\u0105du do rozpocz\u0119cia, dodawania oporu i zmniejszenia go wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci: uruchamianie reostat\u00f3w. Pocz\u0105tkowo zosta\u0142y one zmanipulowane si\u0142\u0105 ramienia, co mog\u0142oby prowadzi\u0107 do problem\u00f3w, gdyby nie by\u0142y odpowiednio manipulowane. Automatyczny mechanizm usun\u0119\u0142 to ryzyko. Zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c zastosowany w innych elektromechanicznych sekwencyjnych systemach zaanga\u017cowania, na przyk\u0142ad do wyboru serii wt\u00f3rnych uzwoje\u0144 transformatora.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4JH sk\u0142ada si\u0119 z otwierania wa\u0142ka rozrz\u0105du i mechanicznego zamykania stycznik\u00f3w w celu stopniowego eliminowania rezystancji umieszczonych szeregowo w obwodzie trakcyjnym.Dowodzi go elektryczna serwo, kt\u00f3re ka\u017cda rewolucja pozwala przej\u015b\u0107 wyci\u0119cie wa\u0142ka rozrz\u0105du za pomoc\u0105 wyci\u0119tego dysku (dzia\u0142aj\u0105ce przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu w obu kierunkach, chocia\u017c uproszczona wersja sprz\u0119tu miejskim, kt\u00f3ra nie jest traktowana w fazie przyspieszenia w fazie przyspieszenia zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c wyprodukowany). Sukces JH wynika z obni\u017conego kosztu utrzymania i wagi w por\u00f3wnaniu z poprzednimi urz\u0105dzeniami elektromechanicznymi. Dzia\u0142a\u0142y one r\u00f3wnie\u017c na zasadzie oczyszczania dysku, aby powiadomi\u0107 poprzez wprowadzenie \u201eprzeszkody\u201d w wy\u015bcigu tego ostatniego, aby zatrzyma\u0107 go we w\u0142a\u015bciwej pozycji. Ale stare urz\u0105dzenia obejmowa\u0142y wstawienie wstrzymania, podczas gdy silnik spowodowa\u0142 dysk, powoduj\u0105c brutalne wstrz\u0105s. Urz\u0105dzenie rozrz\u0105du by\u0142o zatem zbyt du\u017ce, aby nie zosta\u0107 z\u0142amane przez bezw\u0142adno\u015b\u0107 silnika i wa\u0142ka rozrz\u0105du, a silnik zauwa\u017cy\u0142, \u017ce jego \u017cywotno\u015b\u0107 zmniejszy\u0142a si\u0119 przez te brutalne przystanki. W urz\u0105dzeniu JH seriwarz steruj\u0105cy prowadzi do wt\u00f3rnego dysku, kt\u00f3ry przybiera pe\u0142ny obr\u00f3t dla ka\u017cdego wyci\u0119cia. Dysk ten jest zwie\u0144czony mimo\u015brodkowym wa\u0142kiem, kt\u00f3ry tworzy wa\u0142ek rozrz\u0105du (za po\u015brednictwem jego dysku) tylko podczas cz\u0119\u015bci rewolucji, w tym sk\u0105d ten dysk jest uwalniany z czasowego czasu, a ka\u017cda wie\u017ca serwoterskryn jest rozk\u0142adana na trzy fazy: W pierwszej fazie silnik serwo podnosi si\u0119, rolka treningowa nie jest zaanga\u017cowana w wyci\u0119cie dysku. W\u0119cznik pod\u0142\u0105czony do dysku wt\u00f3rnego rozprzestrzenia si\u0119, w przeciwie\u0144stwie do tego ostatniego w por\u00f3wnaniu z p\u0142yt\u0105 do CANS; W drugiej fazie serwo jest na diecie, znaki uwolni\u0142y wyci\u0119cie blokuj\u0105ce, a wa\u0142ek treningowy dotyczy jednego z wyci\u0119\u0107 do uruchomienia wa\u0142ka rozrz\u0105du; W trzeciej fazie serwo mo\u017ce si\u0119 zmniejszy\u0107, rolka uwolni\u0142a si\u0119 od wyci\u0119cia, kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie spowodowa\u0142, a pr\u0119t wi\u0105\u017c\u0105cy popycha pojemnik w nast\u0119pnym wyci\u0119ciu. Lokomotywa prototypowa 2BB2 3201 (Ex 242 AE 1 PLM) s\u0142u\u017cy jako \u0142awka testowa w JH w 1927 r.R\u00f3\u017cne zapasy tocz\u0105ce si\u0119 w szczeg\u00f3lno\u015bci przez francuski i belgijski przemys\u0142 kolejowy SNCF: Z 3700, Z 3800, Z 5100, Z 5300, Z 7100, BB 9200, BB 9300, CC 6001, BB 9003, BB 9004 RATP: MA 51, MP 55, MP59, MS 61, MF 67, MP 73 STC: MP 68, NM73A, NM 73B MDS: NS-74 RTM: MPM 76 SNCB: Wszystkie urz\u0105dzenia do trakcji elektrycznej (3000 wolt\u00f3w, pr\u0105d DC) dostarczany w latach 1950\u20131972, to silniki 22, 23, 25 i 26, a tak\u017ce konwencjonalni autosomi\u015bci dostarczani w tym okresie. Notatki i referencje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u2191 \u201eLes Motoroors Z\u201d, Gaston Jacobs, 1995, wyd. \u017bycie kolei.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/jeumont-heidmann-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Jeumont-heidmann-wikipedia"}}]}]