Kaseta (droga) – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
W polu sygnalizacji drogowej, a kartusz to sygnał lokalizacji, który identyfikuje typ i liczbę ścieżki, na której znajduje się użytkownik.
Historia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Pierwsze wkłady [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Kasety pojawiły się we Francji od pierwszej normalizacji sygnalizacji w 1946 r. Są one następnie integralną częścią panelu sterującego i nie są sygnałem jako takim.
Istnieje następnie pięć wkładów, z tłem o różnych kolorach i określonym przedrostkiem w zależności od klasyfikacji drogi:
- Czerwony, prefiks n, dla dróg krajowych;
- żółty, prefiks d, dla dróg departamentalnych;
- biały, prefiks C, dla dróg miejskich;
- biały, prefiks r, dla dróg wiejskich;
- i zielony, prefiks f, dla ścieżek leśnych.
Europejski nabój [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
15 listopada 1975 r. Europejskie porozumienie w sprawie głównych dróg handlu międzynarodowego zostało przyjęte w Genewie, znane jako umowa „AGR”. Umowa ta również przekroczyła sygnalizację, ponieważ przede wszystkim była kwestią ustanowienia skoordynowanego planu budowy i rozwoju tego, co później stanie się RRTE (Transeuropian Drape Network
Wciąż sieć rybitwy, transoeuropejska sieć drogowa). Francja nie ratyfikowała tej umowy dopiero w 1984 r. Wiązało się to z rozpoczęciem spójności sieci europejskiej i, w tym celu Francja zobowiązała się do wprowadzenia wkładów z zielonym tłem, oznaczając specyficzność dróg sieci Europejczyków.
Francuska decyzja polegała na wprowadzeniu tych europejskich liczb przez wkłady lub wkładki (okólnik 20 sierpnia 1987) [[[ Pierwszy ] . Jednak dwie pułapki nie zostały właściwie rozwiązane przez ten okólnik: z jednej strony integracja estetyczna, z drugiej strony problem wspólnych pni, który prowadzi do stosu wkładów.
Rodzaje wkładów we Francji [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Wkłady regulacyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Różne rodzaje kaset regulacyjnych we Francji są zdefiniowane w instrukcji międzynarodowej w zakresie sygnalizacji drogowej 22 października 1963 r. ( 5 To jest Partia – wskazanie, usługi i sygnalizacja identyfikacyjna) [[[ 2 ] . Mają 7:
O wkładach metropolitalnych dróg [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Nice Côte D’Azur Metropolitan Area ustanowiła nowy rodzaj wkładu w 2012 r. [[[ 4 ] W [[[ 5 ] , One-CI: . Ten nabój został uogólniony na całą Francję przez ministerialny dekret [[[ 3 ] . Od tego czasu użyło go kilka innych metropolii:
- W metropolii Lyon w 2019 roku, stare autostrady I Crossing Lyon staje się metropolitalnymi drogami I .
Nie regulacyjny nabój drogowy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
W 2014 r. Korsyjskie władze lokalne utworzyły również nowy rodzaj kasety w celu zidentyfikowania dróg terytorialnych, które zarządzał od 1993 roku [[[ 7 ] .
Te nowe wkłady nie są regulacyjne.
Wysokość kompozycji [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Wysokość składu HC wkładu jest równa podstawowej wysokości: HC = HB, co zależy od prędkości podejścia pojazdów. W przypadku, gdy wkład pokonuje mały panel, przyjmuje się do przyjęcia HC = HB – 1 w celu wizualnego przywrócenia równowagi powierzchni.
Możliwe wskaźniki zamówienia mają wysokość składu HC – 2 zakresów.
Jako przypomnienie różne zakresy wysokości znaku (w mm) są następujące:
Kompozycja graficzna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Identyfikacja toru na wkładu jest wpisana w postaci L1 lub L2 w zależności od tego, czy dno jest czyste, czy ciemne, w tym wskazówki zamówienia.
Wkład nie zawiera listy, a przestrzeń szerokości równa 0,25 HC musi istnieć między prostokątem ograniczonym do identyfikacji toru i krawędzi kasety.
- Sygnalizacja drogowa we Francji od 1946 r. Do dnia dzisiejszego – Marina Duhamel -hetz – Jacques Nouvier – AMC éditions – 1998
- ‘ Międzynarodowe instrukcje dotyczące sygnalizacji drogowej 22 października 1963 r. – Część 5 – Sygnalizacja wskazania, usług i identyfikacji – zatwierdzona przez dekret z 6 grudnia 2011 r. Modyfikujący dekret z 24 listopada 1967 r. W związku z sygnalizacją dróg i autostrad » , NA http://www.equipentssdelarouteout.equipement.gouv.fr W (skonsultuję się z ) , patrz załącznik 24 Strona 88
- ‘ Dekret z 12 grudnia 2018 r. W odniesieniu do modyfikacji sygnalizacji drogowej » , NA http://legifrance.gouv.fr W (skonsultuję się z ) , patrz art. 8
- ‘ Miła Metropolis D’Azur zaprasza się na terminale przebiegu » , NA http://www.nicematin.com/ W (skonsultuję się z )
- ‘ Cyjan niebieskie terminale „metropolitalnymi” drógami » , NA http://www.lagazettedescommunes.com/ W (skonsultuję się z )
- Gaël Autier, ‘ Mobilność: drogi departamentalne stopniowo znikają na korzyść metropolitalnych dróg wokół stolicy Flandrii » , NA Flandrepresse.fr W (skonsultuję się z )
- ‘ Zmiana denominacji krajowych dróg na drogach terytorialnych jesienią 2014 roku » , NA Corse.fr W
- Instrukcja międzyżycia z 22 marca 1982 r. W odniesieniu do zarządzania zarządzaniem.
- Europejskie naboje:
- Identyfikacja : Dekret nr 84-164 z 2 marca 1984 r.
- Pozycjonowanie : Okólnik 20 sierpnia 1987
Recent Comments