Klasa Estienne D’Orves – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

PHM Typ A69
Image illustrative de l'article Classe d'Estienne d'Orves
Ogłoszenie Dowódca Birot
Klasa Estienne D’Orves
Charakterystyka techniczna
Typ Patroller o wysokim morzu, były doradca
Długość 80,5 m
Master-bau 10,30 m
Projekt 5,60 m
Tirant d’Iir 25 m
Zmiana 1175 TW, 1410 T przy pełnym obciążeniu.
Napęd 2 Diesle Semt Pielstick 12 PC 2 V 400, 2 zmienne kroki
Moc 12 000 ch (8 845 MW)
Prędkość 24 węzły
Charakterystyka wojskowa
Uzbrojenie
Rayon d’Action 4500 Nauticals przy 15 węzłach
Inne funkcje
Elektroniczny
  • 1 Marynarka wojenna ołtarza powierzchni marynarki wojennej DRBV-51 Radar marynarki wojennej
  • 1 Radar nawigacyjny DRBN-34 lub DRBV-38 (Racal Decca) lub 1007 (Kelvin Huues)
  • 1 radar przewodu TIR DRBC 32 i
  • 1 detektor radarowy ARBR-16
  • 1 Duba-25 Coke Sound
  • 2 Dagaie Lancer (wycofany)
  • 1 holowany Noisy SLQ-25 Nixie (wycofany)
  • 1 Syracuse lub VSAT (bardzo mały otwór końcowy)
  • 1 System transmisji satelitarnej Inmarsat
  • 1 CMS SiTAV lub SITAC (Nexeya)
Załoga 7 oficerów, 58 oficerów morskich, 24 dzielnice i żeglarze
Historia
Producenci DCN, Lorient
Służył Ensign of France.svg Marine Nationale
Flag of Argentina.svg Marine Argentyńczyk
Pavillon de la marine turqueTurecka marynarka wojenna
Statki zbudowane 20
Statki aktywności 15
Rozbrajone statki 5
Rozebrane statki 2
modyfikator Consultez la documentation du modèle

Rada typu A69, klasa Estienne D’Oves utworzyła jedną z największych serii budynków we francuskiej marynarce wojennej po 1945 r. Z 17 budowanymi jednostkami oraz trzema innymi dla eksportu.
W latach 2011–2017 klasa Estienne D’Oves jest rozjaśniona (w szczególności wycofanie się z pocisków Exoceet Mer-Mer) i przeklasyfikowana w PHM (patroller o wysokim morzu). W [[[ Pierwszy ] .

after-content-x4

Zbudowany przez DCN na Lorient Shipyard w celu zastąpienia przybrzeżnych wschodni, standardowe zawiadomienia A69 (A dla „Aviso”, 69 w roku decyzji budowlanej) weszło usługi w latach 1976–1984 z wizualnymi wskazówkami z F781 do F797. Budowa opinii wymagana od 600 000 do 650 000 godzin pracy.

Są one zaprojektowane jako klasa budynków ekonomicznych, wbudowana w dużych seriach, z główną misją u pochodzenia programu, walką anty-submarynową w małych funduszach, szczególnie na płaskowyżu kontynentalnym.
Koszt budowy każdej jednostki oszacowano na 270 milionów franków (41,160 miliona euro).

Dobrze uzbrojone za ich tonaż 1100 ton, nie biorą helikoptera, a ich ograniczona prędkość nie pozwala im podążać za rozwojem grupy aeronaval.

Są one szybko rozmieszczone na całym świecie. Ich wytrzymałość i niski koszt posiadania są bardzo doceniane przez władze. A69 Porady przyczyniają się zatem do nadzoru wyłącznej francuskiej strefy ekonomicznej, do bezpieczeństwa okrętów podwodnych FOST, do współpracy lub obrony interesów francuskich na morz w Oceanie Indyjskim [[[ 2 ] .

Czekając na ciągle odległą sukcesję i ze względu na gospodarkę, są one obniżone w PHM „Patrolers o wysokim morzu”. Ta operacja składa się z wycofania większości ich zdolności bojowych (lądowanie pocisków mer-mer-mer, Dagaie Landbar, Nixie Highway, Roquette Lancer i Tobes Lancer. Oprócz tych wypłat, nowy PHM korzysta z aktualizacji ich transmisji systemy.

Na początku lat 80. Argentyna uzbroiła 3 opinie z tej klasy. Najpierw dowodzony przez Francję, wówczas dwóch innych dowodzonych przez Południową Afrykę i które nie zostały dostarczone do tego kraju z powodu embarga. Jeden z nich uczestniczył w wojnie w Falkland podczas inwazji na południową Gruzję, gdzie został uszkodzony [[[ 3 ] .

after-content-x4

Sześć francuskich porad rozbrojonych przez francuską marynarkę wojenną sprzedano w tureckiej marynarce wojennej w 2000 roku.

Muszą ostatecznie zostać zastąpione programem patrolatora oceanicznego.

Ostatnie sześć jednostek wciąż służących powinien zostać rozbrojony między 2023 a 2028 [[[ 4 ] .

. Dowódca Birot I kolejna opinia A69 w Quai w Toulon.

Uzbrojony przez załogę 90 żeglarzy, choć bardzo „Żeglarze” , budynki te mają reputację bycia jednym z najbardziej bolesnych przy złej pogodzie. Ich ważne wioślarstwo sprawia, że ​​są szczególnie wrażliwe na pitching i rolkę, gdy tylko powstanie morze.

Ich uzbrojenie, znaczne dla budowy tego tonażu, pozwala im zarządzać znacznym spektrum misji. Podczas zimnej wojny były one głównie wykorzystywane do patrolowania na płaskowyżu kontynentalnym Oceanu Atlantyckiego w poszukiwaniu okrętów podwodnych sowieckiej marynarki wojennej. Ze względu na niską wydajność Sonar de Coque, gdy tylko pojawił się echo, wzmocnienie fregaty ASM było konieczne, aby polować na jej szarpany dźwięk o zmiennym zanurzeniu.

Ich rola patroli jest obecnie zasadniczo składana z patroli i misji pomocy, a także udział w misjach ONZ (blokada, kontrola pawilonu) lub podobnych zadań policyjnych (walka z narkotykami, wydobycie obywateli, kontrola brzoskwini itp.). Pociski Mer-Mer 38 lub Mer-Mer 40 zostały wylądowane, ale biorą kilka karabinów maszynowych i karabinów maszynowych, bardziej dostosowanych do ich nowych misji.

Jego koszt budowy oszacowano na 270 000 000 franków francuskich [[[ 5 ] .

Francuskie statki marynarki wojennej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Transfery [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

. Granville Argentyńska marynarka wojenna
  • Flag of Turkey.svgTurecki Marine: Po wizycie w DCN Brest, w latach 2000–2002 Francja przyznała się do Turcji 6 Marynarki Wojennej w ramach umowy uchwalonej przez DCN International. Umowa ta przewidywała przywrócenie i przygotowanie przez Finistère Arsenal z 6 byłych Avisos francuskiej marynarki wojennej sprzedanej Turcji.

Tcg Tenedos (F-500) (ex- Dowódca pimodanu ); Sprzedane przez francuską marynarkę wojenną w 2000 r., Obecnie w służbie i siedzibie w Bozcaada.
Tcg Piwnica (F-501) (ex- Drogou ); Sprzedawane przez francuską marynarkę wojenną w 2001 r., Obecnie w służbie i oparta na Bodrum.
Tcg Zanurzać (F-502) (ex- Dystrykt Anquetil ); Sprzedawane przez francuską marynarkę wojenną w 2000 r., Obecnie w służbie i oparta na Bandırma.
Tcg Beykoz (F-503) (ex- D’Estienne d’Orves ); Sprzedane przez francuską marynarkę wojenną w 2002 roku, obecnie w służbie i siedzibie w Beykoz.
Tcg Bartin (F-504) (ex- Amyot d’Vilille ); Sprzedane przez francuską marynarkę wojenną w 2002 r., Obecnie w służbie i siedzibie w Bartın.
Tcg Bafra (F-505) (ex- Drugi mistrz Le Bihan ); Sprzedane przez francuską marynarkę wojenną w 2002 r., Obecnie w służbie i siedzibie w BAFRA.

Eksport statków z klasy Estienne d’Orves [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Argentyńska korweta Wojna w 2013.

Argentyńska marynarka wojenna również broń trzy jednostki klasy Estienne d’Orves, znana lokalnie jako statki klasowe Drummond , z lekko zmodyfikowanym uzbrojeniem w porównaniu do Francuzów. Pierwsze dwa statki zostały początkowo zamówione przez Marynarkę Wojenną Południowej, ale z powodu sankcji ONZ wobec Afryki Południowej nie zostały im dostarczone i zostały kupione przez Argentyńską Marynarkę Wojenną w 1978 r. Trzeci statek w klasie dowodził Argentyna Argentyna. i został dostarczony w 1981 roku.

  1. ↑ ‘ Co stanie się 9 radami typu A69 » , NA Morze i marynarka wojenna W (skonsultuję się z )
  2. ↑ Dominique Guillemin, ‘ Patrick Maurand i Jean Moulin, Les Avisos A69 Marines éditions, 2011, 220 stron » , NA L = https://rha.revions.org/ W (skonsultuję się z ) .
  3. ↑ Malvinas: South Georgias
  4. ↑ Vincent Groizeleau « Francuska marynarka wojenna szybko rozbrojenie swoich najnowszych phms », Morze i marynarka wojenna W ( Czytaj online )
  5. ↑ Co 1996 (ISBN 2-222-08055-6 ) W P. 2036

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

after-content-x4