[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kontrola-predkosci-na-sygnaly-nawigacyjne-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kontrola-predkosci-na-sygnaly-nawigacyjne-wikipedia\/","headline":"Kontrola pr\u0119dko\u015bci na sygna\u0142y nawigacyjne – Wikipedia","name":"Kontrola pr\u0119dko\u015bci na sygna\u0142y nawigacyjne – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 Pozycje homonimiczne patrz KVB. after-content-x4 . KVB , Lub Kontrola pr\u0119dko\u015bci na sygna\u0142y","datePublished":"2022-12-17","dateModified":"2022-12-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kontrola-predkosci-na-sygnaly-nawigacyjne-wikipedia\/","wordCount":1751,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Pozycje homonimiczne patrz KVB.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 . KVB , Lub Kontrola pr\u0119dko\u015bci na sygna\u0142y nawigacyjne (Pocz\u0105tkowe \u201ek\u201d jest u\u017cywane zamiast \u201ec\u201d, aby nie myli\u0107 kontrola z zam\u00f3wienie ), to sprz\u0119t bezpiecze\u0144stwa kolejowego u\u017cywany przez SNCF do monitorowania i kontrolowania pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w w czasie rzeczywistym.    Wizualizator KVB, po lewej stronie wska\u017anika pr\u0119dko\u015bci, samoch\u00f3d Z 20500. KVB-P wskazuje na u\u017cycie tej ewolucji KVB ( P Dla Rozszerzenia ) Zaprojektowany w celu zwi\u0119kszenia przep\u0142ywu bardzo ruchliwych linii, wed\u0142ug informacji, w czasie rzeczywistym, ponownego otwarcia sygna\u0142u.  Obejmuje instalacj\u0119 na pok\u0142adzie i instalacj\u0119 pola.Dzia\u0142a podobnie do \u201ekomunikacji bliskiej pola\u201d (NFC).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jest to system lustrzany SAM, kt\u00f3ry nie wymaga \u017cadnego \u017ar\u00f3d\u0142a dedykowanego gruntu w przeciwie\u0144stwie do krokodyla, kt\u00f3ry wymaga baterii baterii specyficznych dla ka\u017cdego urz\u0105dzenia. Instalacja na pok\u0142adzie, o nazwie \u201eEdge\u201d obejmuje:Komputer na pok\u0142adzie (szuflada Ueval zawieraj\u0105ca jednostk\u0119 przetwarzaj\u0105c\u0105, jednostk\u0119 rejestruj\u0105c\u0105 i jednostk\u0119 komunikacyjn\u0105); Wizualizator u\u017cycia sterownika, kt\u00f3ry pozwala:Pocz\u0105tkowe ustawienie jego poci\u0105gu (maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, d\u0142ugo\u015b\u0107 poci\u0105gu, moc hamowania, kategoria poci\u0105gu), Wy\u015bwietlanie niekt\u00f3rych wskaza\u0144 zwi\u0105zanych z KVB. Zauwa\u017c, \u017ce sygnalizacja boczna nie jest transmitowana do kierowcy. Wy\u015bwietlane s\u0105 tylko wskazania dla stop i LTV (tymczasowe ograniczenie pr\u0119dko\u015bci). Wyb\u00f3r ten t\u0142umaczy si\u0119 faktem, \u017ce KVB jest p\u0119tl\u0105 do po\u0142owy, a nie pe\u0142n\u0105 sygnalizacj\u0105, tak\u0105 jak ta obowi\u0105zuj\u0105ca na liniach o wysokiej pr\u0119dko\u015bci, Antena umieszczona pod maszynk\u0105 do odbioru informacji z \u201enaziemnych\u201d sygna\u0142\u00f3w nawigacyjnych [[[ Pierwszy ] . SAM -SO -COLED \u201eFloor\u201d Instalacja grunt\u00f3w obejmuje:Tagi (analogowe lub cyfrowe) umieszczone mi\u0119dzy dwiema liniami kolejowymi. Istniej\u0105 sta\u0142e sygna\u0142y nawigacyjne (przypadek sta\u0142ych wskaza\u0144, na przyk\u0142ad dla punktu przej\u015bcia pr\u0119dko\u015bci) i prze\u0142\u0105czalnych sygna\u0142\u00f3w nawigacyjnych (przypadek zmiennych wskaza\u0144, na przyk\u0142ad dla sygna\u0142u, kt\u00f3ry mo\u017ce przedstawi\u0107 r\u00f3\u017cne wskazania); Pole kodowania zapewniaj\u0105ce interfejs mi\u0119dzy istniej\u0105c\u0105 sygnalizacj\u0105 a tak -Switable Beacons. Kalkulator na pok\u0142adzie opracowuje dwie krzywe pr\u0119dko\u015bci zgodnie z danymi otrzymanymi z latarni. W przypadku przetrwania przekroczenie pierwszej krzywej prowadzi do s\u0142yszalnego alarmu na panelu wizualizacji, aby zach\u0119ci\u0107 kierowc\u0119 do jak najszybszego z\u0142agodzenia jego pr\u0119dko\u015bci. Je\u015bli druga krzywa zostanie skrzy\u017cowana, KVB wyzwala hamowanie awaryjne poci\u0105gu. Europejski system kontroli poci\u0105g\u00f3w (itp.) Powinien w przysz\u0142o\u015bci zast\u0105pi\u0107 ten system [[[ 2 ] a tak\u017ce r\u00f3\u017cne inne systemy obowi\u0105zuj\u0105ce w krajach cz\u0142onkowskich. Z drugiej strony KVB mo\u017ce by\u0107 instalowany punktualnie (krzywe niskiegoadiusza, tymczasowe ograniczenia pr\u0119dko\u015bci, …) lub uog\u00f3lnione, jak w obszarach o bliskiej konwergencji lub na zelektryfikowanych terminach, w przeciwie\u0144stwie do Etcs, kt\u00f3re wymagaj\u0105 minimalnego sprz\u0119tu wynosz\u0105cego stu km. System ten jest adaptacj\u0105 do warunk\u00f3w pracy we Francji podobnego sprz\u0119tu istniej\u0105cego w Szwecji. Szwedzki sprz\u0119t zawiera\u0142 kart\u0119 z mikroprocesorem Intel 8085. Dlatego dzi\u0119ki tej technologii dostarczono pierwsz\u0105 wersj\u0119. Nast\u0119pnie technologia przekszta\u0142ci\u0142a si\u0119 w procesor Motorola 68020 i pisanie programu kontroli pr\u0119dko\u015bci w j\u0119zyku formalnym B. Decyzj\u0119 wdra\u017cania zosta\u0142a podj\u0119ta w wyniku wypadk\u00f3w, takich jak decydenty z Argenton-sur-Creuse w 1985 r. Wdro\u017cenie dokonane na pocz\u0105tku lat 90. zosta\u0142o przyspieszone po kilku wypadkach kolejowych w latach 1986\/1987 i wypadku Melun z 17 pa\u017adziernika 1991 r.Tak d\u0142ugo, jak konfiguracja by\u0142a w technice analogowej, wdro\u017cenie by\u0142o delikatne: zatem w Lieusaint sygna\u0142 dost\u0119pu do LGV-SE wymaga\u0142 14 sygna\u0142\u00f3w nawigacyjnych zamiast 2 w technice cyfrowej. Od lat 2010, wszystkie pojazdy silnikowe, w tym kabiny odwracalno\u015bci, z wyj\u0105tkiem manewru, mi\u0119dzy innymi kr\u0105\u017c\u0105ce w krajowej sieci kolejowej musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w ten system. Ponad 5000 urz\u0105dze\u0144 (w tym maszyny zagraniczne prowadz\u0105ce we Francji) jest wyposa\u017conych w ten system. Tagv [[[ 3 ] s\u0105 wyposa\u017cone w ten system do swoich tras na konwencjonalnych liniach. Wiadomo\u015bci emitowane z cyfrowego typu cyfrowym, wed\u0142ug samych tag\u00f3w cyfrowych, mo\u017cna wype\u0142ni\u0107, aby wstrzykiwa\u0107 informacje o blokowaniu toalety (BWC) lub wyzwoleniu toaletowym (LWC) przy wej\u015bciu do tuneli i w okolicy, jak w strefie przed\u0142u\u017conej parkowania samochod\u00f3w na samochody Nie wyposa\u017cone w wodoodporne toalety na zewn\u0105trz drzwi dost\u0119pu do toalety. Niekt\u00f3re poci\u0105gi s\u0105 przygotowane do odczytania wysoko\u015bci nabrze\u017ca (mo\u017cliwego wdro\u017cenia palety po\u015bredniej), a tak\u017ce boku us\u0142ugi Traveller, opr\u00f3cz sprz\u0119tu wideo w ramach samego sprz\u0119tu agenta (EAS). Ponadto system KVB umo\u017cliwi\u0142 usuni\u0119cie znacznik\u00f3w u\u017cywanych w pierwszych instalacjach Preannonce, na sekcjach podr\u00f3\u017cowanych mi\u0119dzy 160 a 220 km\/h, unikaj\u0105c w ten spos\u00f3b proliferacji, na biegu, francuskim lub obcym, r\u00f3\u017cnych urz\u0105dze\u0144. Z drugiej strony telefon kom\u00f3rkowy nie przekazuje \u017cadnych informacji na ziemi\u0119, nawet w celu mo\u017cliwego geolokacji kr\u0105\u017cenia, przeprowadzanego przez monitorowanie poci\u0105g\u00f3w (SNST, SAATC, SAATP itp.). \u2191 Antena emituje r\u00f3wnie\u017c promieniowanie elektro-magnetyczne przy 27 MHz, kt\u00f3re maj\u0105 dostarczy\u0107, po obr\u00f3bce, systemu na ziemi st\u0105d nazwa \u201eMirror\u201d. Zapewnia to wzorow\u0105 niezawodno\u015b\u0107.  \u2191 Jean-Pierre Farandou zapewnia kwot\u0119 10 miliard\u00f3w euro dla ca\u0142ej grupy SNCF.  \u2191 Poci\u0105gi odpowiednie do du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, TGV, lodu, ave, …  Powi\u0105zany artyku\u0142 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kontrola-predkosci-na-sygnaly-nawigacyjne-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kontrola pr\u0119dko\u015bci na sygna\u0142y nawigacyjne – Wikipedia"}}]}]