[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kot-wing-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kot-wing-wikipedia\/","headline":"Kot Wing – Wikipedia","name":"Kot Wing – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. Zasada struktury skrzyde\u0142 after-content-x4 . pud\u0142a s\u0105 rodzajem skrzyde\u0142 u\u017cywanych w dyscyplinach sportowych, takich","datePublished":"2019-05-24","dateModified":"2019-05-24","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/46\/Foilkite.svg\/300px-Foilkite.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/46\/Foilkite.svg\/300px-Foilkite.svg.png","height":"231","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kot-wing-wikipedia\/","wordCount":1062,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.  Zasada struktury skrzyde\u0142        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4. pud\u0142a s\u0105 rodzajem skrzyde\u0142 u\u017cywanych w dyscyplinach sportowych, takich jak kitesurfing, \u015bnieg, buggy latawca lub lot, takie jak paralotniarstwo, pr\u0119dko\u015b\u0107.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4R\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie od skrzyde\u0142 w Boudins poprzez ich wdro\u017cenie, nape\u0142niaj\u0105c jedynie si\u0142\u0119 wiatru. Ci\u015bnienie wewn\u0119trzne jest zatem r\u00f3wne lub nieco wy\u017csze ni\u017c ci\u015bnienie atmosferyczne. Natomiast skrzyd\u0142a w kie\u0142basach wymagaj\u0105 znacznie wy\u017cszego ci\u015bnienia za pomoc\u0105 pompy, aby zapewni\u0107 sztywno\u015b\u0107 profilu. Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie dwie kategorie pude\u0142 z pude\u0142kami: Otwarte skrzynki Zamkni\u0119te skrzynki  Kraw\u0119d\u017a ataku skrzyd\u0142a (kraw\u0119d\u017a dociera do pierwszego wiatru) ma rz\u0105d otwor\u00f3w. Ci\u015bnienie wewn\u0119trzne podlega zatem sile wiatru. Profil pozostaje sztywny, dop\u00f3ki wiatr wpada do pude\u0142. Zalet\u0105 takiego systemu jest to, \u017ce \u017cagiel nie rozwija mocy, gdy tylko zostanie odpowiednio u\u0142o\u017cony, pude\u0142ka opr\u00f3\u017cniaj\u0105 powietrze. Ten prosty i solidny projekt zapewnia znacz\u0105c\u0105 autonomi\u0119 i solidno\u015b\u0107, szczeg\u00f3lnie w przypadku praktyki naziemnej. G\u0142\u00f3wna wada otwartych skrzyde\u0142 i \u017ce s\u0105 one trudne w u\u017cyciu do praktyki morskiej, woda wpadaj\u0105ca do pude\u0142ek w przypadku upadku skrzyd\u0142a, zapobiegaj\u0105c jego ponownej rekultywacji i nara\u017ceniu praktykuj\u0105cego.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Rozw\u00f3j i historia latawca w folii [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jeden z pierwszych popularnych popularnych kerks\u00f3w opartych na folii zosta\u0142 opracowany przez Raya Merry’ego i Andrew Jonesa na pocz\u0105tku lat siedemdziesi\u0105tych w Anglii [[[ Pierwszy ] , pod nazw\u0105 Flexifoil (a p\u00f3\u017aniej firmy Flexifoil). Merry i Jones do\u015bwiadczy\u0142y r\u00f3wnie\u017c pojazd\u00f3w holowanych przez Kite [[[ 2 ] , koncepcja opracowana przez Petera Lynna i jest obecnie popularna w obecnej formie, Kite Buggy. W Europie, pod koniec lat 90., scena latawca Buggy sta\u0142a si\u0119 popularna, a du\u017ca liczba modeli latawc\u00f3w trakcyjnych zaprojektowanych przez wiele europejskich firm. Modele przyj\u0119\u0142y dwa r\u00f3\u017cne kierunki: te, kt\u00f3re by\u0142y stabilne i niezawodne u wi\u0119kszo\u015bci wiatr\u00f3w i kt\u00f3re zwykle opiera\u0142y si\u0119 \u201edziankowanymi\u201d w podmuchach lub niepewnych wiatrach, oraz te, kt\u00f3re zosta\u0142y ustawione na maksymaln\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na koszt stabilno\u015bci (znane stabilno\u015b\u0107 (znane stabilno\u015b\u0107 (znane jako \u201ejelenie wy\u015bcigowe\u201d). W Wielkiej Brytanii, pod koniec lat 90., skrzyd\u0142o \u201edrapie\u017cnika\u201d zaprojektowane przez Petera Mirkovica przez Sky Kites [[[ 3 ] by\u0142o najbardziej popularnym i udanym skrzyd\u0142em trakcyjnym w\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w Buggy Races, wygrywaj\u0105c wi\u0119kszo\u015b\u0107 wy\u015bcig\u00f3w w tym czasie [[[ 4 ] W [[[ 5 ] . Skrzyd\u0142a z zamkni\u0119tymi pude\u0142kami (lub skrzyde\u0142kami morskimi) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] S\u0105 to ewolucja morska otwartego skrzynki. Wpisy wi\u0119kszo\u015bci pude\u0142ek s\u0105 zamkni\u0119te na kraw\u0119dzi ataku, ale niekt\u00f3re pude\u0142ka s\u0105 wyposa\u017cone w zawory przeciwzwyczeniane, umo\u017cliwiaj\u0105ce wiatr do wype\u0142nienia skrzynek, aby zapewni\u0107 profil jego sztywno\u015bci. Po wype\u0142nieniu powietrzem r\u0119kawy tekstylne zamykaj\u0105 si\u0119, uniemo\u017cliwiaj\u0105c ucieczk\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 i (do pewnego stopnia) wod\u0119 do powrotu. Nadal istniej\u0105 dwa rodzaje zamkni\u0119tych skrzynk\u00f3w na rynku Wings: Skrzyd\u0142a arki, pod\u0142\u0105czone do linii pilota\u017cowych za pomoc\u0105 2 ko\u0144c\u00f3w (lub uszu), po obu stronach rozpi\u0119to\u015bci skrzyde\u0142. System ten jest rozpoznawany za prostot\u0119 wdra\u017cania i dostosowania. Otrzymane skrzyd\u0142a, po\u0142\u0105czone z liniami pilota przez system zacisku, kt\u00f3ry mia\u0142 rozdzieli\u0107 przyczepno\u015b\u0107 na wielu punktach skrzyd\u0142a. System ten umo\u017cliwia drobniejsz\u0105 regulacj\u0119 profilu, wy\u017cszy stosunek powierzchni ni\u017c \u0142uk, a na koniec \u0142atwe ponowne rekultywa, szczeg\u00f3lnie gdy skrzyd\u0142o spada na kraw\u0119dzi ataku.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/kot-wing-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kot Wing – Wikipedia"}}]}]