Linia kondatów – lardin w Sarlat – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
| Linia Condat – le -lardin w Sarlat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stacja Montignac w 1905 roku. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Płaci |  Francja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięcie | Zamknięta linia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalna liczba | 627 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standard (1435 M ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | Pojedynczy pas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modyfikator  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. Linia kondat – le -lardin w Sarlat jest francuską linią kolejową o standardowym i unikalnym sposób, który dziś nie jest w stanie zużyć, która łączyła stacje kondata – Lardin i Sarlat.
Stanowi 627 000 linii w krajowej sieci kolejowej.
Prawo (Znany jako FreyCinet Plan) Ranking 181 linii kolejowych w sieci kolejowej w ogólnym interesie zachowuje N O 97, linia „nontron do Sarlat lub w pobliżu, mijająca lub w pobliżu Thiviers, Viliac i Condat, z gałęzią Hautefort do punktu, który należy określić między objatem i brive (powodując usunięcie linii nontron w Périguuux)” [[[ Pierwszy ] . Jest to zadeklarowane przez prawo użyteczności publicznej [[[ 2 ] .
Linia zostaje ostatecznie przyznana przez państwo na Compagnie du Chemin de Rail de Paris w Orleanie (PO) na mocy umowy podpisanej między ministrem robót publicznych a spółką . Niniejsza Umowa jest zatwierdzona przez prawo następny [[[ 3 ] .
Usługa podróżnika jest przerwana , linia jest zamknięta i wychowany w 1955 roku.
Niektóre nieużywane stacje nadal istnieją. Ratusz Prissans jest zainstalowany w starym budynku pasażerskim. Stacja Salvignac jest dziś prywatna, a także Czerwonego Krzyża (Sarlat). PN PN 94, 97 i 102 są nadal niezamieszkane. Kilka kilometrów od linii jest zorganizowanych przez Public Route (wizytę 9 marca 2015 r.) [Ref. niezbędny] .
Nieudany tunel Saint-Amand-de-DE-Onagowany przez siedem gatunków nietoperzy jest przedmiotem nakazu ochrony sieci Natura 2000 dla siedlisk dyrektywy [[[ 4 ] .
- ‘ N O 8168 – Prawo, które klasyfikuje 181 linii kolejowych w sieci kolei ogólnego interesu: 17 lipca 1879 », Biuletyn prawa republiki francuskiej , Parais, Imprisame National, XII, tom. 19, N O 456, W P. 6 – 12 ( Czytaj online ) .
- ‘ N O 10951 – Prawo, które deklaruje jako użyteczność publiczną ustanowienie kolei nietronowej w Sarlat, z oddziałem Hautefort do Burg -Allassac na linii od Nexona do Brive: 28 lipca 1881 r. », Biuletyn prawa republiki francuskiej , Parais, Imprisame National, XII, tom. 23, N O 647, W P. 382 – 383 ( Czytaj online ) .
- ‘ N O 14217 – Ustawa, która zatwierdziła konwencję złożoną 28 czerwca 1883 r. Między ministrem robót publicznych a Compagnie des Railways de Paris w Orléans: 20 listopada 1883 r. », Biuletyn prawa republiki francuskiej , Parais, Imprisame National, XII, tom. 28, N O 834, W P. 352 – 359 ( Czytaj online ) .
- [PDF] FR7200795-Saint-Amand-de-de-coly tunel , INPN, MNHN, dostęp do .
Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments