[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/mcdennell-f3h-demon-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/mcdennell-f3h-demon-wikipedia\/","headline":"McDennell F3H Demon – Wikipedia","name":"McDennell F3H Demon – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 To urz\u0105dzenie nie nale\u017cy myli\u0107 z Demonem Hawkera, brytyjskim bipanowym samolotem \u015bmig\u0142a z","datePublished":"2022-02-19","dateModified":"2022-02-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/mcdennell-f3h-demon-wikipedia\/","wordCount":2890,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4To urz\u0105dzenie nie nale\u017cy myli\u0107 z Demonem Hawkera, brytyjskim bipanowym samolotem \u015bmig\u0142a z lat 30. XX wieku        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Homonimiczne artyku\u0142y patrz Demon. . McDonnell F3H Demon jest pierwszym prawdziwym wbudowanym \u0142owc\u0105 marynarki wojennej USA. Powinien by\u0142 by\u0107 \u0142owc\u0105 na pok\u0142adzie zdolnym do konkurowania z \u0142owcami ziemi [[[ Pierwszy ] . Jest to jedyny samolot monoreaktorowy opracowany przez McDonnell [[[ 2 ] .          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W 1949 r. Marynarka wojenna USA ju\u017c szuka\u0142a zamiennika Banshee F2H. Logicznie zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do McDonnella, aby poprosi\u0107 go o zaprojektowanie tego urz\u0105dzenia wok\u00f3\u0142 nowego reaktora Westinghouse J40, kt\u00f3ry mia\u0142 zaoferowa\u0107 trzy razy wi\u0119cej push ni\u017c dwa reaktory Banshee. Niestety, J-40 okaza\u0142 si\u0119 znacznie poni\u017cej tych prognoz, opracowuj\u0105c tylko jedn\u0105 trzeci\u0105 pchni\u0119cia pocz\u0105tkowo planowanego. Co gorsza, osiem z trzydziestu pi\u0119ciu zbudowanych kopii by\u0142o przedmiotem powa\u017cnych wypadk\u00f3w, a pozosta\u0142e urz\u0105dzenia zosta\u0142y przybite na ziemi\u0119. Ponadto wzrost i obci\u0105\u017cenie stale wzrasta, J-40W nie by\u0142 w stanie akceptowalnej wydajno\u015bci. Westinghouse zaproponowa\u0142 zatem ulepszon\u0105 wersj\u0119 J-40, J-40WE-22. Ten ostatni ujawnia si\u0119 gorszy od swojego poprzednika, a marynarka wojenna USA zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 ponownie zainstalowa\u0107 star\u0105 wersj\u0119 J-40 [[[ Pierwszy ] . McDonnell i ameryka\u0144ska marynarka wojenna zacz\u0119li szuka\u0107 innego silnika. Najlepsza alternatywa zosta\u0142a znaleziona w przypadku Allison J71, kt\u00f3ra ju\u017c wyposa\u017ca\u0142a niszczyciel B-66. Ale monta\u017c tego reaktora obejmowa\u0142 modyfikacj\u0119 skrzyde\u0142 i szerszy kad\u0142ub. Nowy demon z reaktorem J71 nazywa\u0142 si\u0119 F3H-2n. F3H-2n mia\u0142 r\u00f3wnie\u017c problemy z powodu niskiego pchni\u0119cia J71. Niemniej jednak marynarka wojenna USA planuje 239 f3h-2n. Standardowe uzbrojenie to cztery pistolety po 20 mm , potem cztery pociski Sparrow i p\u00f3\u017aniejszy Sidewider. Podczas misji my\u015bliwskiej armaty by\u0142y cz\u0119sto zdemontowane, aby przybiera\u0107 na wadze, a tylko pociski (og\u00f3lnie 2 wr\u00f3ble i 2 Sidewinder). Opr\u00f3cz problem\u00f3w reaktora na demona wp\u0142yn\u0119\u0142y r\u00f3wnie\u017c inne czynniki [[[ 3 ] : Demon by\u0142 pierwszym \u0142owc\u0105, kt\u00f3ry mia\u0142 hydrauliczny, mechaniczny, bez zapasowych powierzchni kontroli. W przypadku awarii obwodu hydraulicznego pompa powietrza cylindra hydraulicznego, zainstalowana tu\u017c przed brzuchem urz\u0105dzenia, spowodowa\u0142a pomp\u0119 hydrauliczn\u0105, kt\u00f3ra nap\u0119dza\u0142a ma\u0142y uk\u0142ad awaryjny, ale tylko hydrauliczny. System dzia\u0142a\u0142 tak d\u0142ugo, jak samolot gra\u0142 z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, ale w pr\u0119dko\u015bci bardziej zmniejszonej, szczeg\u00f3lnie podczas l\u0105dowania, system ten nie zapewni\u0142 wystarczaj\u0105cej energii, aby zaspokoi\u0107 potrzeby hydrauliczne niezb\u0119dne do kontrolowania samolotu. F3H-1 napotka\u0142 wiele problem\u00f3w w wyrzucaj\u0105cych siedzeniach, kt\u00f3re by\u0142y odpowiedzialne za cz\u0119\u015b\u0107 \u015bmierci na F3H. Pierwsze wyrzucaj\u0105ce miejsca zosta\u0142y ostatecznie zast\u0105pione bardziej niezawodnymi siedzeniami Martina Bakera. Nawet w przypadku nowego reaktora J-71, demon do\u015bwiadczy\u0142 problem\u00f3w z wymieraniem silnika w deszczowej lub mrozu. Problem zosta\u0142 poprawiony w szczeg\u00f3lno\u015bci przez zmniejszenie wielko\u015bci niekt\u00f3rych ostrzy reaktora, co dodatkowo zmniejszy\u0142o pchni\u0119cie J-71. Nic.Kariera demona zosta\u0142a skr\u00f3cona po 11 kolejnych wypadkach kosztuj\u0105cych dw\u00f3ch pilot\u00f3w, jednego z wypadk\u00f3w, kt\u00f3re wyst\u0105pi\u0142y podczas prezentacji dla prezydenta Eisenhowera w 1957 r. Ka\u017cdy F3H-1 zosta\u0142 przybity na ziemi\u0119, a\u017c do przybycia wersji F3H-2 w wersji F3H-2 [[[ 2 ] . Po tych wypadkach wi\u0119kszo\u015b\u0107 pilot\u00f3w zdejmowa\u0142a otwartych szklanych przewo\u017anik\u00f3w, aby u\u0142atwi\u0107 wyrzucenie.Demon nadal pozostawa\u0142 na linii frontu do czasu przybycia do s\u0142u\u017cby F4H-1 Phantom II w 1965 roku [[[ Pierwszy ] .W 1959 r. Zbudowano \u0142\u0105cznie 519 egzemplarzy. Przedstawienie Demon Zostawiaj\u0105c co\u015b do \u017cyczenia, McDonnell podj\u0105\u0142 si\u0119, pocz\u0105tkowo w kapitale, latem 1953 r., Aby opracowa\u0107 Super Demon (MC Dononll Mod 98B lub F3H-3G). W 1954 r. Marynarka wojenna ameryka\u0144ska poprosi\u0142a o pok\u0142adowy projekt samolotu ataku, o wyposa\u017cenie F3H-3G w reaktory Wright J65, a F3H-3G sta\u0142 si\u0119 Yah-1 .W tym samym czasie Super Demon F3H-3G zosta\u0142 porzucony na rzecz krzy\u017cowca F-8, aw 1954 r. Yah-1 zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c porzucony z korzy\u015bci\u0105 dla A-4 Skyhawk. Niemniej jednak postanowi\u0142 wyprodukowa\u0107 inny samolot na pok\u0142adzie, McDonnell, wznowi\u0142 kom\u00f3rk\u0119 YAH-1, wycofa\u0142 armaty, doda\u0142 radar i system broni, w tym nowe pociski wr\u00f3bla, a nast\u0119pnie musia\u0142y znacz\u0105co zmodyfikowa\u0107 kom\u00f3rk\u0119, aby w celu uzyskania Zintegruj nowy reaktor General Electric J79, a nast\u0119pnie zaproponowa\u0142 sw\u00f3j projekt do Marynarka wojenna . Marynarka wojenna nie wiedzia\u0142a, czy samolot mia\u0142 by\u0107 mono, czy o dwa, McDonnell zbudowa\u0142 jedn\u0105 kopi\u0119 pojedyncz\u0105 i kolejn\u0105 dwup\u0142asow\u0105. Chocia\u017c jej g\u0142\u00f3wn\u0105 misj\u0105 by\u0142a ochrona floty, marynarka wojenna USA poprosi\u0142a o to, aby samolot m\u00f3g\u0142 mie\u0107 swoj\u0105 zdolno\u015b\u0107 ataku. Wszystkie te modyfikacje i nowe funkcje (pociski wr\u00f3bla s\u0105 cz\u0119\u015bciowo zaanga\u017cowane pod kad\u0142ubem, a samolot my\u015bliwski ma pojemno\u015b\u0107 ataku, pierwszy zintegrowany system broni z projektu, bardziej wewn\u0119trzne armaty) stworzy\u0142o nowe urz\u0105dzenie, kt\u00f3re nast\u0119pnie przyj\u0119\u0142o oznaczenie F4H- 1 Phantom II [[[ 4 ] W [[[ 5 ] . XF3H-1 : Prototyp, 2 kopie; F3H-1n : My\u015bliwy; F3H-1P : Wersja rozpoznawania, nigdy nie budowana; F3H-2 : Znana wersja ataku F-3B w 1962 r.; F3H-3 : Znany ulepszony my\u015bliwy F-3C w 1962 r.; F3H-3G Super Demon: zostaje Yah-1, a potem F4H-1 F3H-2M : 137078 – w National Museum of Naval Aviation w Pensacola na Florydzie. F3H-2n : 133566 – w USS Intrepid w Nowym Jorku. 145221 – w Pima Air & Space Museum w Tucson, Arizona. O innych projektach Wikimedia: Table of ContentsBibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane rozw\u00f3j Por\u00f3wnywalne samoloty Powi\u0105zane artyku\u0142y Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Enzo Angelucci i garnki Wbudowane ( Trad. W\u0142oski), Samoloty W T. 5: Era odrzutowca , Paris\/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. \u00abLotnictwo multiguide\u00bb, 1979 , 316 P.  (ISBN 2-8003-0344-1 ) W P. 86-87 . (W) Enzo Angelucci Et Peter M. Bowers (W) W Ameryka\u0144ski wojownik , Sparkford, Somerset, Royaume-uni, Haynes, 1987 (ISBN 0-85429-635-2 ) . (W) Robert F. Dorr W ‘ McDonnell F3H Demon \u00bb W Samolot , Londyn, IBC, tom. 36, N O 3, Mars 2008 W P. 58\u201373 . (W) Brad A. Elward i Peter Davies W US Navy F-4 Phantom II MIG Killers: 1965-70 Cz\u0119\u015b\u0107 1 (Aircraft Osprey Combat). , Oxford, Osprey Aviation (ISBN 978-1-84176-163-3 W Czytaj online ) (W) Rachunek Gunston W Bojownicy lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych , Cambridge Cambridgeshire, P. Stephens, 1981 (ISBN 0-85059-463-4 ) . ‘ Samolot morski: demon \u00bb, Morskie wiadomo\u015bci lotnicze W Mars 1974 W P. 22\u201323 . (W) Mikrofon Spick W ‘ Op\u0119tany demon \u00bb W Entuzjasta powietrza , Stamford, Royaume-uni, Key Publishing, N O 43, 1991 W P. 40\u201349 (ISSN 0143-5450 ) . (W) Jim Winchester W Ameryka\u0144skie samoloty wojskowe: wiek innowacji , New York, Barnes & Noble, 2005 (ISBN 978-0-7607-6982-9 ) . (W) Tony Holmes W Przewodnik po rozpoznawaniu samolot\u00f3w wojskowych Jane , New York, Collins, 2007 , 464 P.  (ISBN 978-06-113728-0 ) . (W) Rachunek Yena I McDonnell Douglas W McDonnell Douglas: Opowie\u015b\u0107 o dw\u00f3ch gigantach , New York, Crescent Books, 1985 (ISBN 0-517-44287-6 ) . Powi\u0105zane rozw\u00f3j Por\u00f3wnywalne samoloty Powi\u0105zane artyku\u0142y        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/mcdennell-f3h-demon-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"McDennell F3H Demon – Wikipedia"}}]}]