McLaren MP4/2B – Wikipedia

before-content-x4

Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.

McLaren MP4/2B
Alain Prost prowadzący McLaren MP4/2B w Grand Prix niemieckiej 1985.
Specyfikacja techniczna
Rama Rama monohull z włókna węglowego
Przednie zawieszenie Spring/widelc/trójkąt
Tylne zawieszenie Spring/Fork/Rocking
Nazwa silnika Dzień Porsche TTE-P01
Przemieszczenie 1 496 cm 3
750 Ch ma 12 000 Tr/min
Konfiguracja V6 w temperaturze 90 °
Pozycja silnika z powrotem
Skrzynia biegów McLaren-Hewland FGB
Liczba raportów 5 raportów
System paliwowy 220 litrów
Układ hamowania McLaren/Sep
Wymiary i ciężary Sklep: 2794 mm
Przednia ścieżka: 1 803 mm
Tylna droga: 1651 mm
Waga 540 kg
Paliwo Powłoka
Opona Dobry rok
Wzmacniacz Marlboro
Kursy Zwycięstwa NIE To, co najlepsze
16 6 2 6
Mistrzostwa budowniczego Mistrz z 90 punktami
Pilot Championship Alain Prost: mistrz
Niki Lauda: dziesięć To jest
John Watson: Nie zaklasyfikowany
after-content-x4

Chronologia modeli (1985)

. McLaren MP4/2B jest jednoosobową instalacją Formuły 1 zainicjowaną przez brytyjską drużynę McLarena-Tag-Porsche, zaangażowaną w ramach mistrzostw świata Formuły 1 1985. Jest pilotowana przez austriacką Niki Laudę, zastąpioną przez brytyjskiego Johna Watsona podczas wielkiej nagrody europejskiej nagrody europejskiej oraz przez francuskiego Alaina Prost. Drużyna McLarena wygrywa w tym sezonie tytuły mistrza świata z Prostem z Prostem i tytuł mistrza świata producentów.

Photo d'une voiture de Formule 1 rouge et blanche sur une piste de circuit

John Watson zastępuje Niki Laudę podczas Grand Prix Europejskiej w 1985 roku.

Podczas Mistrzostw Świata w Formule 1 1984 dwaj piloci McLaren, Lauda i Prost Stajnia starali się o tytuł pilota, a austriackie doświadczenie wygrało przeciwko jego młodemu i szybszemu koledze z drużyny niż pół punktu. Współpraca McLarena, Tag i Porsche rozpoczęła się i miała otworzyć erę całkowitej dominacji brytyjskiej drużyny w Formule 1 w nadchodzących latach. W 1985 r. MP4-2B był maszyną do bicia, a duet pilotażowy wyrównany za kierownicą wydaje się być najbardziej jednorodnym z płaskowyżu.

after-content-x4

W tym sezonie Prost jest najbardziej regularnym, podpisującym jedenaście podium, pięć zwycięstw (dwa razy więcej niż delfiny Keke Rosberg i Michele Alboreto). Podczas Grand Prix de Saint-Marin Francuz wygrał wyścig, ale został zdyskwalifikowany z powodu nieregulatorowej wagi swojego jednozawu. Zwycięstwo powraca następnie do Elio de Angelis. Jego kolega z drużyny Niki Lauda, ​​ścigany pechem z dziesięcioma porzuceniami przeciwko trzema w prosto i zdemotywowanym, wygrał tylko jedno zwycięstwo w Zandvoort, ostatniego w swojej karierze, i opuszcza swoje miejsce Johnowi Watsonowi na Grand Prix Europejskiej Grand Prix po wypadku Grand Prix belgijska. Podczas tego wyścigu Watson zakwalifikował się w dwudziestej pierwszej pozycji, trzy sekundy od Prosta, autora szóstego po raz. Brytyjczyk kończy się na siódmej pozycji z trzema okrążeniami za zwycięzcą Nigela Mansella. Prost, który zdobywa punkty czwartego miejsca, wygrywa swój pierwszy tytuł mistrza świata Formuły 1 podczas tego wyścigu.

Pod koniec sezonu McLaren Racing zdobył mistrzostwo producentów z 90 punktami. Prost, z 76 punktami do swojego lady, zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata, podczas gdy Lauda kończy się w dziesiątym ostatnim miejscu z 14 punktami.

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Photo d'un moteur exposé dans un musée

Turbodoładowany silnik V6 Porsche TTE-P01 wystawiony w Porsche Museum w STTTGART.

Legenda: tutaj

O innych projektach Wikimedia:

after-content-x4