Mechanika lotnicza – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
. Mechanika lotnicza jest badaniem ruchu pojazdu w środowisku lotniczym lub przestrzennym. Aby zrozumieć mechanikę kradzieży, pierwszym krokiem jest przeanalizowanie sił i momentów, na które podlega aerodyne.
Aerodyna podlega grawitacji (wagi). Kiedy porusza się w płynie, otrzymuje wiatr związany z jego prędkością lub „wiatrem względnym”, który determinuje siły aerodynamiczne i momenty. Po jego zmotoryzowaniu istnieje również siła napędowa. Więc mamy :
Siły działające w samolocie to:
- Waga ;
- Stażysta;
- Podnośnik, którego element pionowy jest przeciwny ciężarowi i którego składnik równoległy do wiatru względnego jest dodawany do oporu;
- Pęd.
Specyfikiem poziomu, w porównaniu do wspinaczki i zejścia, jest to, że winda – prostopadła do wiatru względnego – jest następnie pionowa, równa i przeciwna ciężarowi.
W przypadku lotu o stałej prędkości, ciąg wygenerowany przez silnik (silnik) kompensuje siły oporu generowane przez całą płaszczyznę (kadłub, skrzydła stóp …)
Kontrola lądowania jest przeprowadzana przez utrzymanie płyty wyświetlanej za pomocą odniesień zewnętrznych lub sztucznego horyzontu.
Siły działające w samolocie lub szybowce to:
- Waga ;
- Stażysta;
- Podnośnik, którego element pionowy jest przeciwny ciężarowi, a którego składnik równoległy do wiatru względnego jest pchnięciem przeciwnym do szlaku
Każda dyscyplina ma swoje własne konwencje; Możesz przejść od jednego rodzaju konwencji do drugiego przy użyciu wzorów konwersji. Rozróżnimy tutaj:
- Absolutny punkt odniesienia ( jest zorientowany na północ, my stoimy pionowo; W praktyce jest to punkt odniesienia związany z ziemią)
- Punkt orientacyjny związany z samolotem ( jest zorientowany do przodu, na lewe skrzydło)
- Benchmark powiązany z prędkością (wiatr względny) ; Ten punkt odniesienia jest wygodny do pisania sił aerodynamicznych ( Obsługi wektor prędkości)
Od którego definiujemy (w zamówienie ):
- W planie (powyżej widoku), powiedział Sznurówka :
- . czapka płaszczyzny określa jego orientację w porównaniu do północy:
- . poślizg definiuje orientację płaszczyzny w odniesieniu do jego zarządzania:
- W planie (widok boczny), mówi Poziom :
- l ‘ zakres Między względnym wiatrem a liną referencyjną profilu:
- . farba Między osą przemieszczenia a poziomą:
- l ‘ płyta Między osą płaszczyzny a poziomym:
- W planie (widok z tyłu), powiedział Roulis :
- l ‘ nachylenie Między osą poprzeczną płaszczyzny a poziomą:
L’Elgle
Jest również nazywany zakres Lub kąt natarcia .
Uwaga: Występowanie jest kątem utworzonym między liną odniesienia profilu skrzydła a wiatrem względnym, podczas gdy płyta jest kątem utworzonym między osą płaszczyzny a horyzontem.
Recent Comments