Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
. Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ Jest to pojedynczy seater Formuły 1 wykonany przez Mercedesa, aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2018. Samochód jest prowadzony przez czterokrotnego mistrza świata Lewisa Hamiltona i fińskiego Valtteri Bottas i został zaprezentowany 22 lutego 2018 r. . [Pierwszy]
Oprócz opracowania ramki AMG F1 W09 EQ Power +, Mercedes ogłosił zamiar całkowitego przeprojektowania jednostki mocy Potenza na mistrzostwo w 2018 r., Aby zapewnić ciągły rozwój, aż do następnej generacji silników zaplanowanych na debiut w 2021 r.
Single -Seater debiutuje w konkursach podczas Grand Prix Australii 2018, pierwszej rundy sezonu. Po uczestnictwie we wszystkich 21 etapach Mistrzostw Świata Formuły 1 2018, jest on używany po raz ostatni podczas Grand Prix Abu Dhabi 2018. Z tym samochodem Hamilton podbija piąty tytuł świata, drugi z rzędu, podczas gdy Mercedes dostaje piąty z rzędu Zwycięstwo tytułu producentów. Mercedes W09 był w sezonie najbardziej stałym samochodem i ten, który najlepiej rozwijał się w ciągu roku. Mercedes uzyskał w 21 wielkich nagrodach: jedenaście zwycięstw (wszystkie z Hamiltonem), trzynastu słupa (11 Hamilton, 2 Bottas) i 10 szybkich okrążeń (7 Bottas, 3 Hamilton), osiem pierwszych rzędów i cztery aparaty ortodontyczne.
Mercedes z tym sukcesem stał się drugą stajnią w historii, która zdobyła zarówno tytuł pilotażowy, jak i tytuł producenta przez pięć kolejnych lat, co było wcześniej, który wcześniej osiągnął Ferrari w latach 2000–2004.
Liberia utrzymuje tę samą kolorystykę z poprzedniego roku. Jeśli chodzi o sponsorów, dodano Tommy Hilfiger, który zapewni odzież pilotów i będzie obecna w samym samochodzie. [2] Nowe urządzenie bezpieczeństwa, Aureola , jest czarne.
Początkowa konfiguracja [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Nowy samochód zespołu Brackley udoskonala koncepcje i Perfects już stosowane przez jego progenitor, W08, z pewnymi znaczącymi zmianami. Począwszy od lufy, przednie skrzydło pozostaje podobne do poprzedniego pojedynczego seatera, pozostając bardzo wąski. To rozwiązanie sprzyja napływowi powietrza zewnętrznie do obsługi pylonów, z przepływem, który przecina przenośniki przepływowe przed dotarciem do korpusu samochodu. Przedni schemat zawiesiny pozostał typu Push Rod z trzecim elementem hydraulicznym. Inżynierowie Mercedesa utrzymywali również odległość między dolnym a górnym trójkątem oraz połączeniem obrotu między górnym trójkątem a nosicielem, co pozwala na mniejszy wpływ na przepływ, który dociera do ust grzejników. System Dukt S. który przewiduje spożycie powietrza w bardzo zaawansowanej pozycji. Przydatność tego systemu polega na wydaleniu turbulentnego powietrza w postaci przepływu laminarnego.
Zwracając się do centralnego korpusu samochodu, możesz zobaczyć, w jaki sposób usta grzejników są nieco mniejsze niż W08, ale umieszczone są wyżej i mają przeciwważywce stożki przeciwprawieniu. Nowe urządzenie bezpieczeństwa, Halo, nie jest wyposażone w określone owiewki. L ‘ Airscope (Tunel powietrzny nad głową pilota) pozostaje niezmieniony w porównaniu do ostatniego sezonu . Boki są wąskie i wzmocnione, co wyjaśnia, jak Jednostka mocy Z trzypunktowej gwiazdy jednocześnie zarówno potężna, jak i niezbyt nieporęczna. Samochód samochodu pozostaje niezmieniony. [3]
Aktualizacja Spielberga [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Mercedes zmienił koncepcję aerodynamiczną w początkowej części brzuchu; Zespół przeniósł te ostatnie kilka centymetrów z powrotem, aby poprawić interakcję między centralną częścią samochodu a przepływami pochodzącymi z przodu. W ten sposób poprawa wydajność aerodynamiczna, a zatem w celu zmniejszenia odporności na rozwój w celu zwiększenia maksymalnej prędkości i zmniejszenia zużycia. Wzrosła przepływ powietrza dla grzejników, a także ekstrakcja z ogona gorącego: to jest powód, dla którego Mercedes utrzymywał bardzo zgarnięte brzuchy. Kolejną nowością jest nowe lustro wyposażone w wsparcie w funkcjach aerodynamicznych. Wprowadzono również nową tablicę barge, która ma funkcję odchylenia powietrza w kierunku tła samochodu. Rewolucja nie ograniczała się do centralnej części Mercedesa: zespół zwrócił także uwagę na tył samochodu, wprowadzając nową grodzię boczną tylnego skrzydła.
Aktualizacja spa-francochamps [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Mercedes wprowadza aktualizację do Grand Prix Belgii, która dotyczy różnych obszarów samochodu, aby poszukać decydującego lange na Ferrari. Zmiany obejmowały przednie skrzydło, z podziałem wysadzonego pionowego pasma umieszczonego po bokach górnych klap, aby chronić przednie koła przed przepływami, które rosną na szybkich zboczach. Kolejna ważna nowość dotyczy nowych felg, które występują w wewnętrznej stronie żeber, które powinny umożliwić lepsze usuwanie gorącego powietrza i proszków węglowych. Ponadto mogą wykonywać funkcję prawdziwych głupców, aby skuteczniej usunąć ciepło wytwarzane przez opony, a zatem również unikać ich przegrzania.
Jednostka mocy [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
Pierwsza jednostka endotermiczna została użyta do pierwszych siedmiu wielkich nagród. We Francji Mercedes przyniósł drugie Jednostka mocy. Po Grand Prix Austrii po podwójnym odosobnieniu i możliwej awarii silnika Bottas, Mercedes zastąpił fiński silnik na Grand Prix Wielkiej Brytanii. W przypadku Grand Prix w Belgii Mercedes wprowadza konkretną liczbę 3 jednostki energetycznej zdolnej do zapewnienia dodatkowej mocy 15 koni mechanicznych w połączeniu z nowym paliwem z Petronas.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Test [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W dniu prezentacji, 22 lutego, nowy samochód zespołu anglo-niemieckiego wykonał pierwsze okrążenia na torze w Silverstone na dzień filmowania z Valtteri Bottas. Pierwsze cztery dni testowania w Barcelonie są pozytywne dla Mercedesa: podczas pierwszego dnia Bottas jest najszybszym kierowcą o średnich oponach, podczas gdy czwarty dzień testowania to Hamilton, który jest najszybszym w historii ze średnimi oponami o czasie 1’19 ” 333, w którym odpowiednio Hamilton i Bottas obracają się. Pod koniec maja Mercedes jest na torze w obwodzie Paula Ricarda przez dwa dni mokrego testu z młodym kierowcą Georgem Russellem. 31 lipca i 1 sierpnia Mercedes bierze udział w testach roztwórczych z Russellem, aby poprowadzić W09. Drugiego dnia testu pilot otrzymuje najlepszy czas z czasem 1’15 “575 z oponami Hypersoft, które również oznaczają nieoficjalny zapis toru.
Pora roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
[[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W sezonowym otwarciu sezonu otwarcia w Australii w kwalifikujących się Hamilton zdaje sobie sprawę, że jego typ numer 73. Bottas, zamiast tego z powodu błędu na początku Q3 idzie do ściany po pierwszym rogu. Zostanie zmuszony do opuszczenia piętnastego wyścigu po tym, jak zacofał pięć pozycji na startu w celu wymiany uszkodzonej zmiany wypadku. Po raz pierwszy od początku ery hybrydowej oba dwa Mercedes nie są w stanie być z pierwszych trzech pozycji w Melbourne. Brytyjski pilot TRZY -POMNIONA gwiazda Udaje mu się utrzymać głowę wyścigu przez 28 okrążeń. W rzeczywistości dwudzieste ósme okrążenie wchodzi do samochodu bezpieczeństwa, który faworyzuje kierowcę Ferrari, Sebastian Vettel, który przechodzi w głowę. Hamilton nie będzie już mógł przetrwać niemieckiego pilota, który zakończyłby drugie miejsce. Bottas jest autorem kilku wyprzedzania, w tym przeciwko Esteban Ocon, Sergio Pérez i Staftel Vandoorne, a także dzięki dobrej strategii ze współudziałem samochodu bezpieczeństwa kończy się ósme. [4]
W Bahrein Bottas kwalifikuje się na trzecim wyścigu, podczas gdy Hamilton jest zmuszony opuścić dziewiąty z powodu karania pięciu pozycji na początkowej siatce za wymianę zmiany już częściowo uszkodzoną na końcowych etapach Grand Prix Australii. W wyścigu Finnowi udaje się przezwyciężyć Kimi Räikkönen na początku, stawiając się za Sebastian Vettel. Hamilton z drugiej strony rozpoczyna powrót od opon miękki Aby rozciągnąć swój czas; W tej fazie brytyjski pilot jest autorem niektórych wyprzedzania, w tym potrójnego na Nicolas Hülkenberg, Esteban Ocon i Fernando Alonso. W drugiej części wyścigu fiński pilot Mercedesa zbliża się do Vettel, ale zawodzi w wyprzedzaniu, pomimo tego ostatniego ma gumę miękki Z przerwą ponad trzydzieści okrążeń. Hamilton zamiast tego udaje się zamknąć wyścig na najniższym etapie podium. [5]
W nominacji trzeciego mistrzostw świata w Szanghaju dwa Srebrne strzałki Podbijają drugi rząd w kwalifikacji z Bottas Terzo i Hamilton Quarto. Na początku Grand Prix fińnisku udaje się przezwyciężyć swojego rodaka Räikkönena, podczas gdy Hamilton zostaje wyprzedzony przez Maxa Verstappena, który podnosi miękkie opony niż Brytyjczycy. Na trasie 19 Bottas prowadzi swój pierwszy przystanek, tworząc w ten sposób podcięcie Na Vettel. Na trzydziestym okrążeniu po samochodzie bezpieczeństwa dwa czerwone byki montują opony miękki Z kim udało im się powrócić: Daniel Ricciardo jest autorem dwóch wyprzedzających Bottas i Hamilton, którzy pozwalają mu wygrać wyścig. Dwa Alfieri z Mercedesa wyrównają odpowiednio drugie i czwarte miejsce. [6]
Wielkie nagrody europejskie i Grand Prix Kanady [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W następnej Grand Prix Azerbejdżanu dwa Mercedes są pobierane z drugiego i trzeciego placu za Ferrari Sebastian Vettel. Pierwsze pozycje pozostają niezmienione we wczesnych stadiach wyścigu, dopóki Valtteri Bottas nie zdoła przyjąć dowództwa, wykonując pit-stop podczas reżimu samochodu bezpieczeństwa. Następnie Hamilton pokonuje również Vettel, wykorzystując błąd hamowania Niemiec. 2 okrążenia z końca Bottas są zmuszone do przejścia na emeryturę w celu wiercenia spowodowanego gruzem, pozostawiając zwycięstwo Grand Prix Lewisowi Hamiltonowi. Anglik po raz pierwszy przechodzi szef mistrzostw z 70 punktami, 4 więcej niż Vettel. Zamiast tego w rankingu producentów znajduje się kontratak Ferrari, który dostaje przywództwo.
W Hiszpanii Hamilton otrzymuje drugi słup sezonowy z Bottas, który kończy pierwszy rząd. W wyścigu podczas wyjazdu fiński kierowca jest natychmiast przewyższany przez Vettel, z Hamiltonem, który utrzymuje pierwszą pozycję. Przejście wyścigowe brytyjskiego pilota będzie zawsze wyższe niż w przypadku wszystkich innych samochodów przez resztę Grand Prix. Aby pokonać kierowcę Ferrari, Mercedes próbuje próbować podcięcie Z Bottasem, który zawodzi. Jednak podczas jednego Virtual Safety Car, Vettel zostanie odwołany z powrotem do dołów na drugi przystanek, podczas gdy Bottas pozostanie na torze do końca wyścigu. [7] Grand Prix kończy się pierwszym sezonowym klamrem Mercedesa, który w ten sposób staje się liderem zarówno w rankingu producentów, jak i pilotów.
W Monako Srebrne strzałki Cierpią one konfigurację obwodu miasta, która nie jest odpowiednia dla cech samochodu zespołu Brackley. W kwalifikującym się Hamilton jest trzecią pozycję, nie pokonując Vettela na suchym okrążeniu z powodu błędu. Bottas zamiast tego po części. Pozycje pierwszych kierowców pozostaną zamrożone w wyścigu do końca wyścigu. W Kanadzie Valtteri i Hamilton kończą drugie i piąte miejsce, a Vettel wygrywa Grand Prix, zwracając lidera Pilot Championship. Jednak we Francji Mercedes podbija pierwszy rząd z Hamiltonem na słupie. Na początku Brytyjczycy zachowują polecenie, ale Bottas jest wbijany przez Vettel, za który Finn jest zmuszony do ponownego oceny z 16. miejsca, kończąc na siódmym miejscu. Lewis zamiast tego wygrywa Grand Prix powracającą najpierw do mistrzostw.
W Kanadzie, na torze, który zawsze był opowiadający się za zespołem Brackley, Mercedes cierpi zarówno na kwalifikacje, jak i w wyścigu, również z powodu braku aktualizacji Jednostka mocy, W przeciwieństwie do tego, co zrobili przeciwnicy. Kwalifikacja widzi, jak Bottas pozycjonuje się na drugiej pozycji mniej niż jedna dziesiąta Poleman Vettel, podczas gdy Hamilton jest czwarty. W wyścigu Bottas utrzyma swój drugi plac, podczas gdy Hamilton traci pozycję kończącą piątą, po obowiązkowym wczesnym przystanku do spożycia na świeżym powietrzu i ułatwieniu chłodzenia silnika. Po tym wyścigu Hamilton jest ponownie zmuszony do przywództwa Pucharu Świata, a Vettel, który przewyższa go o punkcie.
Podczas pierwszego mianowania tryptyki wielkich kolejnych nagród we Francji, Srebrne strzałki Podbijają pierwszy rząd w kwalifikacjach z Hamiltonem, który podbija słup. Na początku Vettel Tampona Bottas uszkadza jego samochód, podczas gdy Hamilton utrzyma głowę wyścigu na czas wyścigu. Fiński kierowca będzie walczył w jego powrocie, kończąc siódme miejsce. [8]
W Spielberg po raz kolejny dwaj Mercedes podbija pierwszy rząd Bottas, który podpisuje swój pierwszy sezonowy słup. Na początku Hamilton zajmuje lepiej niż jego partner. Bottas jest pokonany w pierwszych dwóch krzywych przez Räikkönena i Verstappena, którzy zostaną natychmiast sprawdzone przez Pilot Mercedesa w zakrzywionym 3. Na trzynastym okrążeniu tylko Finn jest zmuszony na emeryturę z powodu problemu hydraulicznego. To powoduje reżim Wirtualny samochód bezpieczeństwa W którym jedynym, który nie zatrzyma się wśród najlepszych kierowców drużyn, jest Hamilton. Podczas 26 trasy zatrzymuje się angielskiego pilota, który z powodu braku zatrzymania się znajduje czwarte miejsce za dwoma Red Bull i Räikkönen. Niewiele okrążeń po jedynym pilotowi Mercedesa, który pozostał na torze, zostanie wyprzedzony przez Vettel w krzywej 2. Na Giro 52 Hamilton jest zmuszony do drugiego zatrzymania z powodu problemów Blister. Dziesięć okrążeń po tym, jak brytyjski kierowca zostaje zmuszony do porzucenia wyścigu z powodu problemu z pompą benzynową. For Mercedes jest pierwszym podwójnym rekolekcją, z wyłącznie technicznych powodów, z Grand Prix z 1955 r. (Ostatnie podwójne rekolekcje pochodzi z Grand Prix Hiszpanii w 2016 roku na zderzenie na pierwszym okrążeniu). W przypadku pilota kończy się 33 kolejne wyścigi po przybyciu (rozpoczęty w japońskiej Grand Prix 2016), powszechny rekord z Nickiem Heidfeldem, uzyskanym w latach 2007–2009. Dla Hamiltona rekordowy pas 33 przybyszów jest również zakończony kolejnymi w punktach. Mercedes traci zatem kierownictwo zarówno w mistrzostwach producentów, jak i pilotów.
W Wielkiej Brytanii Grand Prix Hamilton podpisuje swoją siedemdziesiąt lat sześć Pozycja bieguna I szósty w Silverstone, jest absolutnym rekordem. Bottas zamiast tego czwarta część. Na początku wyścigu Hamilton zostaje natychmiast przewyższony przez Vettel, a kolega z drużyny i buforowany przez Räikkönena kończy się ostatnim. Brytyjski pilot rozpoczyna następnie powrót, który przynosi mu szóste miejsce, podczas gdy Bottas próbuje dotrzeć do lidera wyścigu Vettel. Po wypadku Marcus Ericsson samochód bezpieczeństwa i dwaj kierowcy zespołu Mercedesa wchodzą na tor, które nie zatrzymają się wśród najlepszych drużyn, utrzymując środkowe opony. W ten sposób Bottas staje się pierwszy, podczas gdy Hamilton ma trzecią pozycję. Podczas wznowienia wyścigu, dzięki najświeższym oponom, na czterdziestu pięciokrotnym okrążeniu, Vettelowi udaje się pokonać Bottas, które z szeroko stosowanymi oponami zostaną również pokonane przez Hamilton i Räikkönen. Hamilton zamknie drugi wyścig, a Bottas kończy się na czwartym miejscu. Po raz pierwszy Mercedes w erze hybrydowej nie pokonuje GP Wielkiej Brytanii.
W następnej niemieckiej Grand Prix Bottas zaczyna się zgodnie z kwalifikacjami dwóch dziesiątych z Vettel. Hamilton zaczyna jednak od czternastego miejsca z powodu problemu hydraulicznego w Q1. W wyścigu, podczas gdy fiński pilot zajmuje drugie miejsce na początku, Hamilton rozpoczyna powrót, który na kilku okrążeniach zabiera go na piąte miejsce.
Po powrocie z letniej przerwy, do spa-francocorcamps, w Q3 trzymanym na mokrej, Hamilton dostaje swój piąty słup w Belgii, który czyni go pilotem z największą liczbą Pozycja bieguna Podbij się na tym utworze. Bottas kończy DeciMo, ale w wyścigu będzie zmuszony opuścić siedemnasty z powodu zastąpienia wszystkich jego członków Jednostka mocy , po przekroczeniu limitów dozwolonych dla każdego komponentu. W wyścigu brytyjski pilot jest natychmiast przewyższany przez Vettel na prosto Kemmel , podczas gdy Bottas pomimo niewielkiego początkowego kontaktu z pilotem Williamsa, Sergeja Sirotkin, zaczyna powrót. Na trzynastym okrążeniu pilot Finnnical wchodzi w obszar punktów, przezwyciężając rosyjskiego pilota. Na dwudziestokrotnym okrążeniu Hamilton próbuje podcięcie Na Vettel, ale po ukończeniu Maxa Verstappena, nie udaje się w swoim zamiarze. Brytyjski pilot nie będzie już mógł wznowić kierowcy Ferrari, który zakończył swój wyścig w drugim jedenaście sekund od lidera. Bottas zarządza w finale wyścigu, aby przezwyciężyć dwie siły Indie i zakończyć czwarte miejsce, pomimo kary pięciu sekund narzuconych na kontakt z wyjazdem.
W następnej włoskiej Grand Prix, oboje Srebrne strzałki Zaczynają w drugim rzędzie za Ferraris. Hamilton jest w stanie pokonać Vettel w Wariant Roggia Przynosząc według niewielkiego kontaktu między dwoma, którzy sprawiają, że Niemcy zakończył się na ostatniej pozycji. Po jednym Samochód bezpieczeństwa , Hamilton przekracza pierwszą szykanę, która wznowiła Räikkönen, który jednak wznawia pozycję natychmiast po drugim wariancie. Po pito zatrzymaniu kierowcy Ferrari w dołach Hamilton przechodzi na głowę. Räikkönen jednak po kilku okrążeniach stoi za swoim rodakiem Bottas, pozwalając Hamiltonowi dotrzeć do dwóch Finów na kilku okrążeniach ze świeżymi oponami. Po przystanku Bottas znajduje się za Verstappen, a na Giro 42 próbuje go wyprzedzić w ten sposób kontakt. W Giro 45 Hamilton udaje się przezwyciężyć Räikkönena na głównej prostej, a tym samym wygrać wyścig. Bottas zamyka Grand Prix na najniższym etapie podium dzięki pięciu sekundom kar nałożonych na Holendra Red Bull z powodu poprzedniego wypadku dwóch. [9]
Nagrody Gran Asian [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W Singapurze Hamilton dostaje słup dzięki prawie idealnej jazdy, podczas gdy Bottas czwarty. W wyścigu pozycje dwóch Alfieri z Mercedesa pozostają niezmienione do flagi szachowej z Hamiltonem, który ma siódme zwycięstwo sezonowe, co daje przewagę nad Vettelem do 40 punktów.
W Rosji dwaj Mercedes monopolizują pierwszy rząd w kwalifikacjach z Bottas, który zaczyna się od słupa poprzedzającego prawie dwa dziesiąte Hamilton. Pilot Finnnian wygrywa głowę, podczas gdy Hamilton musi chronić się przed atakiem Sebastiana Vettela, zachowując drugą pozycję. Podczas Tour 12 Bottas wykonuje swój pit stop, że następuje na następnym okrążeniu od Vettel, które w ten sposób udaje się stworzyć podcięcie Na Hamilton, który zatrzymuje się na Giro 14, powraca za Niemcem Ferrari. Brytyjski pilot natychmiast atakuje Vettel przezwyciężając go w rogu 4 i powraca na drugą pozycję. Kimi Räikkönen jest teraz dowodzony, przed Maxem Verstappenem, z kolei przed Bottas, Hamilton i Vettel. Kimi Räikkönen idzie na zmianę opon na Giro 18, pozwalając Verstappenowi wspiąć się na polecenie. Na dwudziestu pierwotnym przejściu Bottas spowalnia wyraźnie, aby Hamilton zajął drugie miejsce. Hamilton próbuje udać się na tor Verstappen, który w każdym razie będzie zmuszony zmienić opony. Próba nie powiodła się, a Brytyjczycy przejmuje dowództwo wyścigu tylko na Giro 43, kiedy holenderski Red Bull zatrzymuje się na zmianę opon. W ten sposób brytyjski pilot otrzymuje siedemdziesiąt zwycięstwo w karierze.
W Suzuka po raz kolejny Mercedes z Hamiltonem na biegunie. Dwóch pilotów TRZY -POMNIONA gwiazda Utrzymują swoje pozycje na początku i przez większość Grand Prix, gdzie nikt nie jest w stanie martwić się Hamiltonem, który zawsze prowadzi dowodzenie wyścigiem. W ostatnich okrążeniach bitwa między Bottas a Verstappen oświetla drugą pozycję: Finn popełnia również błąd szykany , ale Holender nie jest w stanie go martwić. W ten sposób Hamilton ma swoje dziewiąte zwycięstwo sezonowe, doprowadzając do 67 punktów przewagi nad Vettelem i z możliwością wygrania Pucharu Świata w Austin.
Gran nagrody nowego kontynentu i Grand Prix Abu Zabi [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W Stanach Zjednoczonych Hamilton dostaje dziewiąty biegun sezonowy poprzedzający kilka tysięcznych Sebastian Vettel, podczas gdy Bottas kwalifikuje czwarte miejsce; Rozpocznie się jednak na trzecim miejscu z powodu kary trzech pozycji na początkowej siatce nałożonej na Vettel. W niedzielę na początku Kimi Räikkönen udaje się przetrwać Hamilton dzięki również miękkim oponom, podczas gdy Bottas utrzymuje trzecią pozycję. Na jedenastym okrążeniu, pod reżimem Wirtualny samochód bezpieczeństwa Hamilton zatrzymuje się w trzeciej pozycji za kolegą z drużyny, który jednak wkrótce spowalnia, aby wrócić na drugie miejsce. Brytyjski pilot, wokół dwudziestego okrążenia, zbliża się do Kimi Räikkönen, który opiera się pierwszego ataku, a następnie przechodzi do zmiany opony. Niektóre okrążenia później Bottas przestają wracać za tym, że już przestał. Wyścig dowodził zatem Lewis Hamilton, a następnie Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Valtteri Bottas i Sebastian Vettel. Hamilton cierpi na silną degradację opon, tak bardzo, że zostaje odwołany w dołach w Giro 37. Pochodzi z pierwszego Kimi Räikkönen, z Verstappen, który jest drugi, przed Bottas i angielskim. Ponownie, w trzydziestoletniej rundzie, Bottas rezygnuje z pozycji Hamiltonowi. Ten ostatni jest bardzo blisko Verstappen na ostatnich okrążeniach i próbuje go niestrudzić. Krótko po tym, jak Vettel przechodzi Bottas na czwarte miejsce. Hamilton kończy wyścig na najniższym etapie podium, a Bottas kończy się piąte miejsce.
W kwalifikacjach Grand Prix Meksyku Hamiltona uzyskuje trzecią pozycję za dwoma Red Bulls, a Bottas jest piąty. Na początku wyścigu Hamilton udaje mu się natychmiast pokonać Daniela Ricciardo dzięki doskonałemu punktowi wyjścia na początku, podczas gdy Finnnical Pilot of Mercedes zachowuje swój piąty plac po pojedynku z Vettelem, który trwał pewne zakręty. Na jedenastym okrążeniu obaj piloci TRZY -POMNIONA gwiazda Pit Stop przesuwają się do opon Supersoft. Hamilton wrócił na czwarte miejsce po kilku okrążeniach z przystanku, udało się dotrzeć i pokonać Räikkönena, który jeszcze się nie zatrzymał. Zarówno Hamilton, jak i Bottas mają jednak duże trudności w zarządzaniu oponami. Brytyjczycy zostają przeniesione na Giro 38 przez Vettel. Kilka okrążeń później Ricciardo, aby zająć trzecią pozycję na Hamilton, który idzie długo w pierwszym rogu. Hamilton, z gotowymi oponami, jest zmuszony do drugiego przystanku, co sprawia, że wróci szóste na torze za Bottas i Räikkönen. Nawet Fin z Mercedesa przeżyła jednak kilka okrążeń po swoim rodaku z powodu długiej długiej strony; Zajmuje się także drugim przystankiem. Pomimo chłodniejszych opon Räikkönen, Hamilton nie może wypełnić luki, która wzrasta. Brytyjski pilot kończy czwarty wyścig również dzięki przejściu na emeryturę Ricciardo, a Botta kończy szóste nazwane okrążeniem. W tym wyniku Hamilton po raz piąty ukończył mistrza świata w swojej karierze, więc równa Juanowi Manuelowi Fangio.
W Interlagos Hamilton podbija dziesiąty sezonowy słup, pokonując kilka tysięcznych Vettel, a Bottas kwalifikuje się do trzeciego. Na początku wyścigu Hamilton udaje się utrzymać głowę wyścigu, podczas gdy Bottas sopravanza Vettel. Fiński pilot jest pokonany przez Maxa Verstappena na dziewiątym okrążeniu. Niewielkie zakręty po Bottas musi się bronić przed atakami rodaka Räikkönena, odniósł sukces do zmiany opony, w trasie 18; Bottas przechodzi do średnich mieszanek. Poniższe okrążenie zatrzymuje się również w dołach, aby zamontować, również średnie opony złożone. Podczas trzydziestu fragmentów holenderski pilot Red Bull wyprzedza Hamiltona dzięki jego znacznie świeższym oponom. W Giro 42 Verstappen przechodzi próbę wyprzedzenia z Esteban Ocon, nazwanego. Obaj kontaktują się w drugiej krzywej, z Holendrem, który wchodzi w głowę ogona i uszkadza swój pojedynczy seater. Hamilton ponownie idzie do dowodzenia. W międzyczasie Bottas daje swoją trzecią pozycję Räikkönen. W Giro 54 również Daniel Ricciardo zajmuje swoje stanowisko w fińskim pilotu Mercedesa, który zamyka Quinto, podczas gdy Hamilton wygrywa wyścig. Dzięki temu wynikowi Mercedes podbija piąte z rzędu mistrzostwa świata tytułu, a zatem równa rekord Ferrari dla tytułów wygranych kolejno.
W ostatnim sezonowym kwalifikacji Mercedes monopolizuje pierwszy rząd z Hamiltonem, który podbija jego jedenastego NIE kolejne, podczas gdy Bottas jest odłączony od zaledwie 162 tysięcznych od brytyjskiego pilota. Na początku wyścigu pozycje pozostają niezmienione. Na szóstym okrążeniu angielski pilot korzysta z Wirtualny samochód bezpieczeństwa Aby się zatrzymać. Bottas następnie mija najpierw. Fiński pilot zatrzymuje się w dołach na trasie 16. Na Giro 33 z zatrzymaniem Daniela Ricciardo Hamiltona wraca do dowodzenia wyścigiem. Kilka pocisków później samochód Bottasa cierpi z powodu problemów technicznych i jest przekazywany przez Sebastian Vettel i dwóch kierowców Red Bull. Finn jest zatem zmuszony do drugiego przystanku, zamykając się z kolejnym piątym miejscem. Hamilton podbija siedemdziesiąt trzeci wyścig swojej kariery. Hamilton dotknie 408 punktów w sezonie, nowy rekord dla pilota w historii Pucharu Świata. [dziesięć]
Wnioski [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ]
W09 wygrał 11 z 21 wielkich w sezonie. Zespół zdobył 655 punktów w rankingu producentów, zdobywając piąty z rzędu tytuł z przewagą 84 punktów na Ferrari, drugim. Po raz pierwszy od nadejścia hybrydy w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2014, Pilot Mercedes, Bottas, nie wygrywa żadnej Grand Prix w sezonie. Samochód, a także wszystkie jego precedensy w erze Jednostka mocy Jednak okazało się to bardzo niezawodne, jak mówią liczby: tylko dwa rekolekcje w sezonie (Hamilton i Bottas w Grand Prix Austrii), z podróżami 12 478 kilometrów (6356 dla Hamilton i 6122 dla Bottas) [11] i 2457 okrążeń (1255 dla Hamilton i 1202 dla Bottas) [dwunasty] .
- ^ https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/2/world-champions-mercedes-unveil-2018-challenger.html
- ^ Mercedes ogłasza nowego sponsora: to Tommy Hilfiger , W Motorsport.com . URL skonsultowano 24 lutego 2018 r. .
- ^ Mercedes W09: Ewolucja Extreme – Formuła 1 – Motorsport , W Formulapassion.it , 22 lutego 2018 r. URL skonsultowano 24 lutego 2018 r. .
- ^ ( W ) Oprogramowanie Glitch kosztuje zwycięstwo Hamilton – Mercedes . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ ( W ) Wyścig: Vettel trzyma się pokonania Bottasa w Bahrajnie . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ ( W ) Wyścig: Ricciardo wygrywa dziką chińską Grand Prix dla Red Bull . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ ( W ) Wyścig: Hamilton Heads Mercedes 1-2, jak krawędzi Verstappen Vettel . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ ( W ) Serene Hamilton wygrywa pełną incydent francuską Grand Prix . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ ( W ) Zwycięzcy i przegrani – Włoska Grand Prix Edition . Czy Formula 1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ Statystyka pilotażowa – Punkty – w ciągu roku • Stats F1 . Czy statsf1.com . URL skonsultowano 21 lutego 2019 r. .
- ^ KMS Paths 2018 • Stats F1 . Czy statsf1.com . URL skonsultowano 23 lutego 2019 r. .
- ^ Giri Route 2018 • Stats F1 . Czy statsf1.com . URL skonsultowano 23 lutego 2019 r. .
Recent Comments