Metz Chambière Gare – Wikipedia

. Stacja Metz-Chambière , wcześniej Stacja Metz-Abattoirs , to francuskie dworzec kolejowy na linii Metz-Ville w Zoufftgen, położonej w dystrykcie Chambière w mieście Metz, prefektura Departamentu Moselle.

Zamówiony w 1908 r. Przez Imperial General Directorate of Alzace-Lorraine (EL) Railways, została zamknięta dla Służby Traveller przez National Company of French Railways (SNCF), ale nadal jest otwarty dla służby towarowej.

Ustanowiona na wysokości 172 metrów stacja Metz-Chambière znajduje się w punkcie kilometrycznym (PK) 156 838 z linii Metz-Ville w Zoufftgen, między stacji Metz-Ville i Metz-Nord.

Metz Rail System Plan

W 1890 r. Miasto Metz było Niemcem, a rząd cesarski chciał tam wzmocnić swoją obecność wojskową. Stan czasów nie pozwala na ogromne ruchy żołnierzy Metz, postanowiono zbudować nową, obecną stację Metz-Ville. Ta ostatnia, która jest przemijającą stacją, planowana jest również budowa nowej linii. Ta linia łączy Metz-Ville z Metz-Devant-Lès-Ponts (północ) i Metz-Sablon (południe). Na tej nowej linii znajdują się dwa podobne przystanki, stacja Metz-Nord i Metz-Chambière. Architektura tych dwóch przystanków jest podsumowanie, budynek zbudowany po obu stronach tła toru.

Station Metz-Chambière jest wdrażany 17 sierpnia 1908, przez Imperial General Directorate of the Railways of Alzace-Lorraine (EL), tego samego dnia co obecna stacja Metz-Ville. Następnie nosi imię Metz-Abattoi Ponieważ jego główną funkcją jest obsługa Metz Slaughterhouse. W budynku ma pewne dekoracje ilustrujące oryginalną rolę stacji. Metz-Chambière staje się wtedy ważny dzięki boomowi w branży stalowej w dolinie Moselle. Następnie jest używany przez pracowników w dystrykcie Chambière, aby udać się do sąsiednich fabryk ^{[[[ Pierwszy ]} .

Zbiór autobusów tych ostatnich spowoduje jego spadek.

. 19 czerwca 1919 , stacja wchodzi do sieci Administracji Kolejowej Alzacji i Lorraine (AL), po zwycięstwie francuskiej podczas pierwszej wojny światowej. A później Pierwszy ^Jest Styczeń 1938 r , ta administracja stanowa tworzy się z innymi dużymi firmami SNCF, które stają się dealerem obiektów kolejowych Metz. Jednak po niemieckiej aneksja Pierwszy ^Jest Lipiec 1940 Do wyzwolenia (w 1944 r. – 1945).

Stacja nie widziała żadnego zatrzymania pociągu od połowy lat90. Były rzeźnia przeniosła się do nowego portu Metz, jego ściany czekały na ich rozbiórkę od czasu odejścia depozytu TCRM ^{[[[ 2 ]} Street of Intendants Joba 29 maja 2013 .

Stacja zamknięta, najbliższe stacje otwarte to stacje Metz-Ville i Metz-Nord

Stacja jest otwarta na ruch w izolowanym wagonie ^{[[[ 3 ]} .

Dokument odniesienia sieci (DRR) dla harmonogramu usług z 2019 r. Wskazuje, że stacja obsługuje stosowane instalacja terminalowa (ITE) ^{[[[ 4 ]} .

• 

  Głowa zwierząt wyrzeźbiona na frontonie budynku pasażerskiego.

• 

  Była marka SNCF.

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]