[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/moze-byc-samochodem-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/moze-byc-samochodem-wikipedia\/","headline":"Mo\u017ce by\u0107 samochodem – Wikip\u00e9dia","name":"Mo\u017ce by\u0107 samochodem – Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 Mo\u017ce dosta\u0107 samoch\u00f3d to nazwa szwedzkiego producenta samochod\u00f3w od producenta lotniczego o tej samej nazwie. Ta nazwa jest akronimem","datePublished":"2020-02-11","dateModified":"2020-02-11","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/90\/SAAB_92001.jpg\/220px-SAAB_92001.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/90\/SAAB_92001.jpg\/220px-SAAB_92001.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/moze-byc-samochodem-wikipedia\/","wordCount":18657,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Mo\u017ce dosta\u0107 samoch\u00f3d to nazwa szwedzkiego producenta samochod\u00f3w od producenta lotniczego o tej samej nazwie. Ta nazwa jest akronimem Svenska aeroplan aktiebolaget , co mo\u017ce skutkowa\u0107 \u201ewsp\u00f3ln\u0105 firm\u0105 szwedzkich strz\u0119pek\u201d [[[ 2 ] . Podmiot przemys\u0142owy nale\u017ca\u0142 do NEVS od lata 2012 r. I kontynuuje dzia\u0142alno\u015b\u0107 pod mark\u0105 NEVS od lata 2016 roku.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Can Automobile AB I Can Ab Dwie odr\u0119bne firmy od 1990 r. Odby\u0142y si\u0119 od 1990 r., Ale we wsp\u00f3lnej historii. By\u0142a sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna ameryka\u0144skiego producenta General Motors, szwedzkiej marki zosta\u0142a kupiona przez holenderskiego rzemie\u015blnika Spyker Cars 26 stycznia 2010 [[[ 3 ] , po upad\u0142o\u015bci swojej ameryka\u0144skiej sp\u00f3\u0142ki macierzystej, a nast\u0119pnie musia\u0142 zosta\u0107 sprzedany dw\u00f3m chi\u0144skim przemys\u0142owcom pod koniec 2011 roku [[[ 4 ] . Brak akord\u00f3w z GM, producent poprosi\u0142 o upad\u0142o\u015b\u0107 19 grudnia 2011 [[[ 5 ] . Konsorcjum National Electric Electric Vehicle Sino-Su\u00e9dois National Electric Vehicle Czerwiec 2012 [[[ 6 ] , ale Saab i Spyker przypisuj\u0105 General Motors 6 sierpnia 2012 Za odmow\u0119 poprzednich um\u00f3w z dwoma chi\u0144skimi przemys\u0142owcami [[[ 7 ] . Stara sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna AB Saab Autourary, znana Orio AB, nadal dystrybuuje cz\u0119\u015bci zamienne [[[ 8 ] . W Sierpie\u0144 2015 Og\u0142oszono koniec Saab Automobiles, a Nevs ma zakaz korzystania z homonimicznej marki producenta lotniczego.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Logo marki przypomina\u0142o logowanie producenta wagi ci\u0119\u017ckiej Scania, Saab, kt\u00f3ra by\u0142a siostrzan\u0105 firm\u0105 w latach 1964\u20131989. Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) urodzi\u0142 si\u0119 w 1937 r. Z woli demokratycznego rz\u0105du spo\u0142ecznego w tamtym czasie, aby zapewni\u0107 Szwecji przemys\u0142 lotniczy zdolny, w tym niespokojnym okresie, aby obroni\u0107 neutralno\u015b\u0107 kraju. Dzia\u0142anie rozpoczyna si\u0119 od konstrukcji licencji, a nast\u0119pnie rozpoczyna si\u0119 utworzenie pierwszego szwedzkiego samolotu projektowego, B 17, a nast\u0119pnie B 18, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na logo dekoruj\u0105c modele marki motoryzacyjnej w latach sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych. Powr\u00f3t do pokoju i niepewno\u015b\u0107, kt\u00f3ra wa\u017c\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 lotniczej, doprowadz\u0105 lider\u00f3w firmy do dywersyfikacji. Samochody Saab urodzi\u0142y si\u0119 w 1947 r. Z potrzeby tego przeniesienia przemys\u0142owego. Table of ContentsNarodziny dzia\u0142u motoryzacyjnego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Can-Scania (1969\u20131989) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Koniec epoki GM [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Aly Spyker Cars [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Projekt sprzeda\u017cy w Pang Da i Youngman [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nevs reance Saab [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezale\u017cno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci Saab Parts AB (Orio) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Marka i emblematy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Origines de Nevs [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Leczenie z poprzedniej ery [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nowy kryzys [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Seria pr\u00f3b [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Skarga przeciwko General Motors [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Skarga BMW przeciwko Saab Automobile Parts AB [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Aresztowanie starego CEO SAAB [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Skarga Labest przeciwko Saabowi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Alliance Avec Dongfeng Motor Corporation [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Znikni\u0119cie marki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Innowacje i bezpiecze\u0144stwo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Silniki z turbodo\u0142adowaniem [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u015awiadomo\u015b\u0107 ekologiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Najnowsze modele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Stare modele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Eksperymentalne pojazdy i prototypy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Narodziny dzia\u0142u motoryzacyjnego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Zarz\u0105dzanie projektami, rozw\u00f3j pojazdu gospodarczego przystosowanego do szwedzkiego rynku, zosta\u0142 powierzony in\u017cynierze Gunnar Ljungstr\u00f6m, kt\u00f3ry otacza\u0142 oko\u0142o dwudziestu in\u017cynier\u00f3w i technik\u00f3w lotniczej. Legenda dodaje, \u017ce tylko dw\u00f3ch cz\u0142onk\u00f3w grupy mia\u0142o prawo jazdy.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W nieca\u0142y dwa lata entuzjastom ci uda\u0142o si\u0119 przekszta\u0142ci\u0107 swoje umiej\u0119tno\u015bci w dziedzinie budowy lotniczej w solidn\u0105 wiedz\u0119 na temat samochod\u00f3w, bez zaprzeczania ich pochodzenia. Ich skrupulatne uczenie si\u0119 polega\u0142o na jedzeniu z modelami Opel, DKW, Hanomag i Adler. Prototyp URSAAB otrzyma\u0142 na przyk\u0142ad reflektory chrz\u0105szcza VW. Pierwszy saab zosta\u0142 w ten spos\u00f3b przedstawiony prasie i opinii publicznej 10 czerwca 1949 [[[ 9 ] . Z profilem podobnym do profilu skrzyd\u0142a samolotu, nie wygl\u0105da\u0142 to jak jakikolwiek inny samoch\u00f3d sprzedawany w tym czasie. Model uprzemys\u0142owiony, Redraveg przez projektanta przemys\u0142owego Sixten Sason (Karl-Erik Sixten Andersson), by\u0142 sprzedawany z Grudzie\u0144 1949 pod nazw\u0105 Saab 92. Animowane przez dwa dwupok\u0142adowe cylindry 764 cm 3 Pierwotnie DKW, rozwin\u0105\u0142 moc 19 kW osi\u0105gn\u0105\u0107 105  km\/h Z najwy\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Wci\u0105\u017c integralna cz\u0119\u015b\u0107 oryginalnej grupy Saab w 1945 r., Dywizja motoryzacyjna, kt\u00f3ra w mi\u0119dzyczasie zintegrowa\u0142a Scania w 1964 r., Sta\u0142a si\u0119 doskonale niezale\u017cna w 1990 r., Przyjmuj\u0105c nazw\u0119 Saab Automobile AB z 50% wsp\u00f3lnym kapita\u0142em mi\u0119dzy General Motors (GM) i Saab – Scania. Nast\u0119pnie w 1995 r. Grupa Saab-Scania podzielona na dwie oddzielne firmy; Saab Automobile AB, kt\u00f3ry b\u0119dzie nale\u017ca\u0142 do GM i Scania AB. W styczniu 2000 r. GM ostatecznie naby\u0142 100% kapita\u0142u [[[ dziesi\u0119\u0107 ] . Can-Scania (1969\u20131989) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  W 1969 r. Saab Automotive Division po\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 ze szwedzkim producentem pojazd\u00f3w przemys\u0142owych Scania-Vabis AB, tworz\u0105c Saab-Scania AB. Zakres SAAB 99 zosta\u0142 przed\u0142u\u017cony w 1973 r. Wraz z dodaniem modelu Combi Cut, cia\u0142a cia\u0142a, kt\u00f3ry szybko sta\u0142 si\u0119 charakterystyczn\u0105 dla SAAB. Dzi\u0119ki sukcesowi milionowy Saab zosta\u0142 wyprodukowany w 1976 roku. W 1974 r. Urodzi\u0142 si\u0119 ciekawy prototyp pojazdu parowego, opracowany przez in\u017cyniera Ove p\u0142aszczyzn\u0119. Pojazd rozwin\u0105\u0142 si\u0119 119 kW [[[ 11 ] . W 1978 r. Saab uruchomi\u0142o Saab 900. Zostanie wyprodukowane prawie milion egzemplarzy, co czyni go najlepszym modelem SAAB. Wersja Cabriolet, uruchomiona w 1986 roku, jest montowana w fabryce Saab-Valmet w Finlandii, jest to wielki sukces komercyjny reprezentuj\u0105cy prawie 20% sprzeda\u017cy modelu. Aby uko\u0144czy\u0107 sw\u00f3j zasi\u0119g do \u015bcis\u0142ego miejsca docelowego kraj\u00f3w nordyckich, Saab zako\u0144czy\u0142 umow\u0119 z w\u0142oskim fiatem w 1978 r. W przypadku sp\u00f3\u0142ki zale\u017cnej Lancia w celu sprzeda\u017cy Delta Rebadg w SAAB 600. W 1985 r. Fiat i Saab podpisali umow\u0119 przemys\u0142ow\u0105, kt\u00f3ra doprowadzi\u0142a do uruchomienia Saab 9000, Siostry i Klonu Fiat Croma i Lancia Thema, kt\u00f3re zostan\u0105 zbudowane na tej samej platformie (TIPO 4) i b\u0119d\u0105 mia\u0142y bardzo wiele element\u00f3w cia\u0142a , w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci cztery drzwi.SAAB 9000 to wzrost jako\u015bci i pozwala producentowi konkurowa\u0107 z modelem marki premium. Alfa Romeo 164 r\u00f3wnie\u017c u\u017cywa tej samej platformy, ale z ca\u0142kowicie okre\u015blonym cia\u0142em. Koniec epoki GM [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Usine Saab na Trollhington Na pocz\u0105tku 2009 r., Uzyskany jako wielu producent\u00f3w samochod\u00f3w przez kryzys gospodarczy, GM chce oddzieli\u0107 od Saab Automobile AB, kt\u00f3ry nast\u0119pnie zosta\u0142 wprowadzony do wyboru przez V\u00e4nersborg Court [[[ dwunasty ] . Procedura ta umieszcza firm\u0119 w pewnej tymczasowej ochronie przed wierzycielami i oddziela W rzeczywisto\u015bci jego sp\u00f3\u0142ki macierzystej. W tym trudnym kontek\u015bcie przemys\u0142u motoryzacyjnego produkcja SAAB silnie spad\u0142a w latach 2007\u20132009, z 95 000 samochod\u00f3w w 2007 r., 40 000 w 2008 r. I 20 800 w 2009 r. [[[ 13 ] . W Luty 2009 , Saab Automobile jest oficjalnie wystawiony na sprzeda\u017c, pod egid\u0105 Deutsche Bank i zagro\u017cony zamkni\u0119ciem w przypadku niepowodzenia w wyborze potencjalnych nabywc\u00f3w [[[ 14 ] . Bieg\u0142y Czerwiec 2009 Szwedzki Koenigsegg , specjalizuj\u0105c si\u0119 w wysokich samochodach sportowych, podpisuje oficjalne zobowi\u0105zanie do przej\u0119cia producenta [[[ 15 ] , ale ostatecznie cofnie 24 listopada 2009 , Przed trudno\u015bci\u0105 refinansowania [[[ 16 ] . Holenderska producent Spyker Cars, wspierany przez Rosyjsk\u0105 Bank Covers Group, a nast\u0119pnie wyl\u0105dowa\u0142 jako kupuj\u0105cy ostatni\u0105 szans\u0119, zanim kanadyjski konkurent Magna International wspiera\u0142 Sberbank. Termin negocjacji pozostaje ustalony na 31 grudnia. Podczas gdy Spyker ma dost\u0119p do wsparcia finansowego Europejskiego Banku Inwestycyjnego (BEI), General Motors uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200btransakcji nie mo\u017cna przeprowadzi\u0107 przed fataln\u0105 dat\u0105. Sp\u00f3\u0142ka macierzysta decyduje 18 grudnia 2009 Aby prze\u0142ama\u0107 dyskusje, og\u0142osi\u0107 ostateczny przystanek na dzia\u0142alno\u015b\u0107 samochodow\u0105 Saab Stycze\u0144 2010 I w perspektywie d\u0142ugoterminowej jego znikni\u0119cie. W mi\u0119dzyczasie ameryka\u0144ski producent og\u0142asza, \u017ce \u200b\u200bpozostaje otwarty na ka\u017cd\u0105 inn\u0105 propozycj\u0119 odkupu [[[ 17 ] . W szczeg\u00f3lno\u015bci nowe oferty pojawiaj\u0105 si\u0119 w Spyker Cars, Genii-Elecstone, Merbanco i Samuelsson-Nygren [[[ 18 ] . Po wielu plotkach, zwrotach akcji Victor Muller (Spyker Cars) i GM og\u0142aszaj\u0105 osobno wieczorem 26 stycznia 2010 podpisanie umowy sprzeda\u017cy; Saab Automobile AB jest sprzedawany holenderskim za 400 milion\u00f3w dolar\u00f3w, w tym 74 miliony p\u0142ynno\u015bci i 326 milion\u00f3w akcji preferencyjnych [[[ 19 ] nowej jednostki Saab-Spyker. Sprzeda\u017c zostanie sfinalizowana w lutym, przy wsparciu po\u017cyczki w wysoko\u015bci 400 milion\u00f3w euro od europejskiego banku inwestycyjnego gwarantowanego przez pa\u0144stwo szwedzkie [[[ 20 ] . Ten odcinek spowoduje bezprecedensow\u0105 mobilizacj\u0119 entuzjast\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, w szczeg\u00f3lno\u015bci dzi\u0119ki Internecie i Saabsunited Site prowadzonej przez Stevena Wade’a, Australijk\u0119 z Tasmanii, kt\u00f3rej Victor Muller og\u0142osi przede wszystkim przez telefon umow\u0119, nawet przed konferencj\u0105 Naciska\u0107 [[[ 21 ] . Aly Spyker Cars [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 23 lutego 2010 Spyker Cars og\u0142asza finalizacj\u0119 sprzeda\u017cy, Saab Automobile i Spyker Cars pozostan\u0105 dwoma niezale\u017cnymi podmiotami pod egid\u0105 sp\u00f3\u0142ki macierzystej Spyker Cars N.V [[[ 22 ] . Wszystkie dzia\u0142ania s\u0105 gromadzone w Trollh\u00e4ttan, z wyj\u0105tkiem podzia\u0142u cz\u0119\u015bci zamiennych i akcesori\u00f3w, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 w Nyk\u00f6ping. Holender zaczyna si\u0119 od ponownego uruchomienia produkcji nowego Saaba 9-5, a tak\u017ce produkcji crossovera 9-4x. Sprzeda\u017c wznawia powoli, z 9-3, kt\u00f3re zostan\u0105 zast\u0105pione w 2012 roku Nowy 9-3 , Pierwszy samoch\u00f3d w pe\u0142ni rozwini\u0119ty w erze Spyker Cars. Odnowienie to\u017csamo\u015bci Saab prowadzi do odnowienia tkaniny partnerstw przemys\u0142owych. Saab Automobile po raz pierwszy zako\u0144czy\u0142 partnerstwo z BMW i PSA Group we wrze\u015bniu 2010 r [[[ 23 ] , podczas kojarzenia ameryka\u0144skiej produkcji o\u015b American Axle (AAM), aby za\u0142o\u017cy\u0107 firm\u0119 E-AAM Driveline Systems, siedz\u0105c\u0105 w Trollh\u00e4ttan, przeznaczona do opracowania innowacyjnego systemu nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a [[[ 24 ] . Jest jeden z za\u0142o\u017cycieli systemu XWD, by\u0142y in\u017cynier Saab Peter Johansson. W marcu 2011 r. Producent podpisa\u0142 umow\u0119 z niemieckim systemem podwozia ZF, w celu instalacji rozwoju i monta\u017cu podwozia w Halvorstorp, 3 km Fabryki Saab z Trollh\u00e4ttan. Pod nazw\u0105 ZF Sverige AB, sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna zmontuje modu\u0142ow\u0105 podwozie i tylne osie zarezerwowane dla nowych Saab [[[ 25 ] . W mi\u0119dzyczasie to\u017csamo\u015b\u0107 wizualna marki jest powierzona projektantowi Jasonowi Castriowi, kt\u00f3ry zaprezentuje orientacje stylistyczne samochodem koncepcyjnym Phoenix na pokazie motoryzacyjnym Frankfurt w 2011 roku. A Holding Spyker Cars N.V. zmienia swoj\u0105 nazw\u0119 dla szwedzkiego samochodu N.V. (Swan) W Czerwiec 2011 [[[ 26 ] . Nieca\u0142y rok po przej\u0119ciu podwykonawcy wymagaj\u0105 natychmiastowego finansowania ich partnerstwa, negocjacje w sprawie odroczonej p\u0142atno\u015bci z odsetkami nie ulegaj\u0105 sukcesie. IAC Zatrzymaj ich dostawy 31 Mars , powoduj\u0105c zatrzymanie fabryki [[[ 27 ] . Po kr\u00f3tkim wznowieniu pracy nowi podwykonawcy przyjmuj\u0105 to samo podej\u015bcie, a fabryka zatrzymuje si\u0119 ca\u0142kowicie na pocz\u0105tku kwietnia. Finansowanie kr\u00f3tkoterminowe i \u015bredniookresowe staj\u0105 si\u0119 trudne z powodu odmowy ze strony szwedzkiego rz\u0105du uczestnictwa Antonova, a produkcja zn\u00f3w zatrzymuje si\u0119 na pocz\u0105tku czerwca. Pomimo um\u00f3w handlowych z chi\u0144skim Pang Da i Youngmanem na 245 milion\u00f3w euro, Saab musi pod koniec czerwca od\u0142o\u017cy\u0107 wynagrodzenie swoich pracownik\u00f3w; Chi\u0144skie fundusze s\u0105 zablokowane do momentu zatwierdzenia umowy przez w\u0142adze chi\u0144skie [[[ 28 ] . Victor M\u00fcller nadal negocjuje ze szwedzkim biurem d\u0142ugu, aby sprowadzi\u0107 nowych inwestor\u00f3w do sp\u00f3\u0142ki i zapewni\u0107 kr\u00f3tkoterminow\u0105 p\u0142ynno\u015b\u0107 niezb\u0119dn\u0105 do wznowienia produkcji. W oczekiwaniu na realizacj\u0119 przysz\u0142ych um\u00f3w i oszcz\u0119dzanie czasu, Swan poprosi o 7 wrze\u015bnia 2011 W s\u0105dzie V\u00e4nersborg umieszczenie samochodu Saab w ramach ochrony szwedzkiego prawa upad\u0142o\u015bciowego [[[ 29 ] . Tylko Saab Automobile AB b\u0119dzie zaniepokojony Saab Automobile Powertrain AB i SAAB Automobile Tools AB sp\u00f3\u0142ki zale\u017cne. I podczas gdy V\u00e4nersborg powiadamia o swojej odmowie nast\u0119pnego dnia [[[ 30 ] , S\u0105d w G\u00f6teborg otrzymuje producenta w sprawie apelacji i ostatecznie przyznaje ochron\u0119, daj\u0105c Saabowi trzy miesi\u0105ce na reorganizacj\u0119 [[[ trzydziesty pierwszy ] . W Kwiecie\u0144 2012 , Zad\u0142u\u017cenie Saaba wynosi 13 miliard\u00f3w koron lub 1,47 miliarda euro wed\u0142ug raportu likwidacyjnego, jednak Saab mo\u017ce pokry\u0107 tylko jedn\u0105 trzeci\u0105 d\u0142ugu o warto\u015bci 3,6 miliarda koron lub 435 milion\u00f3w euro [[[ 32 ] . Projekt sprzeda\u017cy w Pang Da i Youngman [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 28 pa\u017adziernika 2011 , Szwedzki samoch\u00f3d N.V. og\u0142asza podpisanie memorandum akwizycji z dwiema chi\u0144skimi grupami, producentem Youngman i dystrybutorem Pang Da [[[ 4 ] W przypadku sprzeda\u017cy i zakupu 100% akcji Saab Automobile AB i jej angielskiej sp\u00f3\u0142ki zale\u017cnej w stosunku do p\u0142atno\u015bci w wysoko\u015bci 100 milion\u00f3w euro. Ale GM b\u0119dzie sprzeciwia\u0142 si\u0119 ka\u017cdemu procesowi akwizycji przez chi\u0144skie podmioty, obawiaj\u0105c si\u0119 konkurencji z w\u0142asnymi umowami rozwojowymi na rynku chi\u0144skim, w szczeg\u00f3lno\u015bci z SAIC i lotem patent\u00f3w Saab, kt\u00f3re posiada na 9\u20135, 9-4x i 9-3 II [[[ 33 ] . . 19 grudnia Rano, przed kolejnym weto GM, Victor Muller zapyta\u0142 trybuna\u0142 V\u00e4nersborg o bankructwo Saab Automobile, w tym Saab Automobile Tools AB i Saab Powertrain AB. Wieczorem s\u0105d wyznacza administrator\u00f3w Hansa Bergqvist i Anne-Marie Poueaux do przeprowadzenia operacji. I podczas gdy spo\u0142eczno\u015b\u0107 entuzjast\u00f3w organizuje uroczysto\u015bci planetarne do wsparcia 14 stycznia 2012 , w 40 krajach, pod has\u0142em \u201d Jeste\u015bmy wielu, jeste\u015bmy Saab \u00bb [[[ 34 ] , s\u0105d wyznacza trzeciego administratora na wniosek Unii. Prawnik Kent H\u00e4gglund z gabinetu DLA Nordic b\u0119dzie musia\u0142 unikn\u0105\u0107 wyroku w odniesieniu do praw do akronimu Saaba i logo w Griffon, mi\u0119dzy innymi [[[ 35 ] . . 27 sierpnia 2012 , Youngman i Spyker za\u0142o\u017cyli wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cie, kt\u00f3re planuje zrobi\u0107 wysokiej klasy samoch\u00f3d z platformy Saab Phoenix. Youngman zapewnia 29,9% udzia\u0142u w stolicy, to znaczy 25 milion\u00f3w euro, aby sama firma w upad\u0142o\u015bci mog\u0142a znale\u017a\u0107 fundusze niezb\u0119dne na rozw\u00f3j tego samochodu. Nazwa Saaba w tych przysz\u0142ych samochodach z technologi\u0105 nie zosta\u0142a potwierdzona [[[ 36 ] . Nevs reance Saab [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po nieko\u0144cz\u0105cych si\u0119 negocjacjach administratorzy w ko\u0144cu skupiaj\u0105 si\u0119 na kupuj\u0105cym i og\u0142aszaj\u0105 na konferencji prasowej 13 czerwca 2012 , decyzja o sprzeda\u017cy samochod\u00f3w Saab do konsorcjum chi\u0144sko-japo\u0144skiego, bior\u0105c pod uwag\u0119 rozw\u00f3j pojazd\u00f3w elektrycznych: National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) [[[ 37 ] .Umowa sprzeda\u017cy, sfinalizowana 31 sierpnia 2012 [[[ 38 ] , dotyczy nabycia Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB i SAAB Automobile Tools AB, Prawa na platformie Phoenix, narz\u0119dzi, zak\u0142adach monta\u017cowych, Centrum Bada\u0144 i Rozwoju, a tak\u017ce wszystkie udzia\u0142y w Saab Instalations of Trollh\u00e4ttan. Kai Johan Jiang, kierowana przez g\u0142\u00f3wnego akcjonariusza, firma NEVS zamierza opracowa\u0107 pojazdy elektryczne oparte na platformie Phoenix, a tak\u017ce elektrycznej SAAB 9-3 z japo\u0144skiej technologii. Umowy GM obejmuj\u0105 licencj\u0119 na 9-3 II; 9-4x i 9-5 s\u0105 zatem wykluczone z przysz\u0142ej aktywno\u015bci SAAB [[[ 39 ] . Transakcja mi\u0119dzy Spyker i Nevs zosta\u0142a zako\u0144czona p\u00f3\u017ano w poniedzia\u0142ek 3 wrze\u015bnia , ponad miesi\u0105c po jego przej\u0119ciu [[[ 40 ] . Nevs zobowi\u0105zuje si\u0119 do utrzymania fabryki w Trollh\u00e4ttan i zatrudnienia lokalnych in\u017cynier\u00f3w do projektowania SAAB 9-3 II Electric. Jednak nowe samochody by\u0142yby przede wszystkim na chi\u0144skim rynku motoryzacyjnym, nawet gdyby mo\u017cna by\u0142o przewidzie\u0107 eksport w Europie [[[ 41 ] . NEVS inicjuje jednak negocjacje z cz\u0119\u015bciami samochodowymi Saab i nowymi dostawcami od ko\u0144ca 2012 r., W celu zapewnienia produkcji konwencjonalnego SAAB 9-3 bez cz\u0119\u015bci pochodzenia GM. To uruchomienie musia\u0142o zapewni\u0107 bardziej p\u0142ynne przej\u015bcie do elektrycznego 9-3 [[[ 42 ] Wyposa\u017cone w akumulatory litowo-polimerowe (W) (Li-po) [[[ 43 ] . Ten projekt, potwierdzony Stycze\u0144 2013 [[[ 44 ] , planuje ponownie uruchomi\u0107 linie produkcyjne dla Sierpie\u0144 2013 . Nevs ma na celu wyprodukowanie 120 000 samochod\u00f3w rocznie od 2016 roku [[[ 45 ] . . 10 stycznia 2013 , Nevs i miasto Qingdao podpisuj\u0105 umow\u0119 na budow\u0119 fabryki motoryzacyjnej, kt\u00f3ra ma na celu wype\u0142nienie zdolno\u015bci produkcyjnych fabryki Trollh\u00e4ttan na rynek chi\u0144ski, jednak umowa ta by\u0142aby zdecydowanie zwi\u0105zana ze wzgl\u0119du na w\u0105tpliwo\u015bci co do prawdziwej strategii NEVS, zatem Podejrzewane o ukryt\u0105 relokacj\u0119 [[[ czterdzie\u015bci sze\u015b\u0107 ] . W Mars 2013 , Nevs fizycznie inwestuje miejsca centrali w Trollh\u00e4ttan [[[ 47 ] . . 22 sierpnia 2013 , Saab ponownie uruchamia linie produkcyjne fabryki Trollh\u00e4ttan [[[ 48 ] i pierwszy Saab 9-3 z esencj\u0105 przedprodukcyjn\u0105 pozostawia linie 18 wrze\u015bnia O 13:22 w\u0142a\u015bnie w klasycznej wersji srebrnej kolor\u00f3w pozbawionej rearangacji projektowych. Kaptur przenosi nowe okr\u0105g\u0142e, czarne i srebrne logo, uchwyt baga\u017cnika ma akronim Saab, a identyfikator podwozia przechodzi od oryginalnego YS3 do nowego YTN [[[ 49 ] . . 2 grudnia 2013 r , Przy stawce 10 samochod\u00f3w tygodniowo, Fabryka Trollh\u00e4ttan produkuje pierwsze Saab 9-3 (2,0L 220 KM) przeznaczone do sprzeda\u017cy w erze NEVS; Dost\u0119pne w Szwecji i Chinach. Miasto Qingdao przeprowadza r\u00f3wnie\u017c 200 modeli elektrycznych [[[ 50 ] w celu dostawy zaplanowanej na kwiecie\u0144 2014 r.; Samoch\u00f3d jest montowany w Szwecji, baterie zainstalowane w Chinach. . 16 stycznia 2014 , producent og\u0142asza 31 sprzedanych samochod\u00f3w, z kt\u00f3rych po\u0142owa kupi\u0142a tego samego dnia sprzeda\u017cy. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nabywc\u00f3w to dystrybutorzy, kt\u00f3rzy chc\u0105 sprawdzi\u0107 niezawodno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zbudowanych przez NEVS [[[ 51 ] . W czerwcu 2016 r. Nevs musia\u0142 porzuci\u0107 akronim Saab i postanowi\u0142 kontynuowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 pod w\u0142asn\u0105 mark\u0105, Nevs, uszczelniaj\u0105c znikni\u0119cie marki Saab Automobile. Niezale\u017cno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci Saab Parts AB (Orio) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Firma Saab Automobile Parts AB, kt\u00f3ra zarz\u0105dza cz\u0119\u015bciami zamiennymi dla istniej\u0105cego parku, pozostaje niezale\u017cna i dzia\u0142a, aby zaspokoi\u0107 sw\u00f3j obowi\u0105zek zagwarantowania przez 10 lat zaopatrzenia cz\u0119\u015bci zamiennych [[[ 52 ] . . 6 listopada 2012 Lennart Stahl, CEO Saab Parts, og\u0142asza utworzenie francuskiej sp\u00f3\u0142ki zale\u017cnej dla 56 francuskich garagist\u00f3w [[[ 53 ] . B\u0119dzie prowadzony przez Phillipe van der Meulen, by\u0142y dyrektor generalny Saab France [[[ 54 ] . . 8 grudnia , Saab Automobile Parts jest znacjonalizowany i jest pod kontrol\u0105 szwedzkiego biura d\u0142ugu. Ten transfer gwarantuje poda\u017c cz\u0119\u015bci zamiennych w perspektywie d\u0142ugoterminowej [[[ 55 ] . Od 13 listopada 2013 Firma przyjmuje now\u0105 to\u017csamo\u015b\u0107 Orio, aby rozszerzy\u0107 dostaw\u0119 cz\u0119\u015bci zamiennych na inne marki, opr\u00f3cz samochod\u00f3w Saab [[[ 56 ] . Marka i emblematy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Scania AB powiadamia w Nevs, 16 sierpnia 2012 , odmowa przed\u0142u\u017cenia praw do korzystania z s\u0142ynnego Grifa z czerwon\u0105 g\u0142ow\u0105 -zwarta z\u0142otem [[[ 57 ] . NEVS podpisuje jednak umow\u0119 z Saab AB, kt\u00f3ra upowa\u017cnia akronim Saab na pojazdy, a nast\u0119pnie przedstawia nowe logo Stycze\u0144 2013 : Szary okr\u0105g zawieraj\u0105cy akronim szary lub srebro na jasnoszary tle, przyci\u0105gaj\u0105c podobny do tego, kt\u00f3ry ozdobi\u0142 kierownic\u0119 SAAB w latach 1981\u20131984 Lab AB [[[ 58 ] . Znikni\u0119cie Gryfy jest uwa\u017cane przez niekt\u00f3rych analityk\u00f3w za koniec marki [[[ 59 ] i jego to\u017csamo\u015b\u0107 [[[ 60 ] . Marka zniknie ostatecznie w Czerwiec 2016 , kiedy Nevs zaprezentuje nowe logo i now\u0105 mark\u0119 przysz\u0142ych pojazd\u00f3w: akronim NEVS. Origines de Nevs [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nevs jest m\u0142od\u0105 szwedzk\u0105 firm\u0105 prawn\u0105, za\u0142o\u017con\u0105 wiosn\u0105 2012 r. Przez dw\u00f3ch inwestor\u00f3w w celu rywalizacji w przej\u0119ciu Saab Automobile. Jest 78% w\u0142asno\u015bci\u0105 Chi\u0144skiego National Modern Energy Holdings (NME Holdings), za\u0142o\u017conego przez Kai Johana Jiang i specjalizuj\u0105cego si\u0119 w przemy\u015ble ekologicznym. Japo\u0144skie inwestor Sun Investment, za\u0142o\u017cony przez Sanefumi Sammy Shoji, in\u017cynier i biznesmen specjalizuj\u0105cy si\u0119 w pojazdach elektrycznych, odgrywa rol\u0119 bramy w japo\u0144skiej technologie. Kai Johan Jiang, kt\u00f3ry mieszka\u0142 w Szwecji od czasu swoich studi\u00f3w, prowadzi tak\u017ce Dragon Power, chi\u0144sk\u0105 firm\u0119 biopaliwow\u0105. Nevs planowa\u0142 wyprodukowa\u0107 sw\u00f3j pierwszy pojazd elektryczny Saab w 2014 roku [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden ] . Leczenie z poprzedniej ery [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W Grudzie\u0144 2012 , 78 Saab z epoki Spyker, w tym unikalne modele bada\u0144, s\u0105 sprzedawane na aukcji [[[ 62 ] . Inne modele serii wyprodukowane w 2012 roku s\u0105 sprzedawane 19 Mars 2013 . Aukcja 78 prototyp\u00f3w Saab zako\u0144czy 3 kwietnia 2013 Dla obrotu 13 milion\u00f3w SEK [[[ 63 ] . W\u015br\u00f3d modeli by\u0142y 9-5 Aero Sportcombi od 2012 roku, 9-4x 3,0 V6 XWD i 9-5 2.0 TID4 Vector Sportcombi. . 26 Mars 2013 , Szwecja uzyska europejsk\u0105 pomoc w wysoko\u015bci 5,5 miliona euro w celu przeklasyfikowania licencjobiorc\u00f3w Saab Automobile z Europejskiego Funduszu Dostosowania do globalizacji [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery ] . Nowy kryzys [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 20 maja 2014 , Wbrew wszelkim oczekiwaniom fabryka Saabs na Tr\u00f6lhattanie, kt\u00f3ra produkowa\u0142a 6 pojazd\u00f3w dziennie, jest zatrzymana przez szwedzk\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 regulacyjn\u0105 z powodu braku p\u0142ynno\u015bci. Fundusz inwestycyjny miasta Qingdao, kt\u00f3ry mia\u0142 22% NEV, nie ma swoich zobowi\u0105za\u0144 finansowych po os\u0142abieniu got\u00f3wki miasta po powa\u017cnej katastrofie przemys\u0142owej listopad 2013 [[[ 65 ] . Wyrok jest oficjalnie planowany na 1 miesi\u0105c, ale Nevs ju\u017c szuka innych partner\u00f3w, aby udost\u0119pni\u0107 platform\u0119 lub wej\u015bcie kapita\u0142owe [[[ 66 ] W [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t siedem ] . Nazwy producent\u00f3w Dongfeng i Mahindra zosta\u0142y ujawnione. Donfeng, ju\u017c akcjonariusz PSA, jest zainteresowany platform\u0105 Phoenix do opracowywania modeli elektrycznych. \u017byczy wsp\u00f3\u0142pracy technicznej w zamian za wej\u015bcie do kapita\u0142u, kt\u00f3ra umo\u017cliwia sfinalizowanie platformy SAAB 9-3 trzeciej generacji. Mahindra chce r\u00f3wnie\u017c korzysta\u0107 z platformy Phoenix, przyjmuj\u0105c 50% kapita\u0142u podczas uczestnictwa w pracach badawczych i rozwojowych, podobnie jak Indian Tata Motors z sp\u00f3\u0142kami zale\u017cnymi Jaguar i Land Rover [[[ 68 ] W [[[ 69 ] W [[[ 70 ] . W mi\u0119dzyczasie NEVS jest zmuszony hipotekowa\u0107 swoje budynki i pojazdy na po\u017cyczk\u0119 w wysoko\u015bci 58 milion\u00f3w koron, kierownik ds. Komunikacji Mikael \u00d6stlund pr\u00f3buje uspokoi\u0107, m\u00f3wi\u0105c tylko o prostym \u201ed\u0105\u017ceniu do finansowania firmy\u201d. Oko\u0142o 100 konsultant\u00f3w zosta\u0142o zwolnionych z powodu trudno\u015bci firmy w op\u0142aceniu pracownikom w czerwcu. Firma w szczeg\u00f3lno\u015bci zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 do zaci\u0105gni\u0119cia kolejnych 38 milion\u00f3w dolar\u00f3w po\u017cyczki na op\u0142acenie podatk\u00f3w i koszt\u00f3w. Saab Automobile podnosi do 22,9 miliona koron (3,3 miliona dolar\u00f3w) od 19 dostawc\u00f3w. G\u0142\u00f3wnym wierzycielem jest Euroform, dostawca mebli samochodowych, wierzyciel 11,5 miliona koron [[[ 71 ] . . 12 sierpnia 2014 , Saab jest w zap\u0142aty [[[ 72 ] a jego d\u0142ugi s\u0105 szyfrowane przy 50 milionach koron lub 5,4 miliona euro [[[ siedemdziesi\u0105t trzy ] . . 24 wrze\u015bnia 2014 , SAAB jest zmuszony zwolni\u0107 200 pracownik\u00f3w lub jedn\u0105 trzeci\u0105 si\u0142y roboczej w przypadku jego wyst\u0105pienia [[[ 74 ] W [[[ 75 ] W [[[ 76 ] W [[[ 77 ] . Po tym bankructwie grupa Saab zabrania NEVS u\u017cywania swojej nazwy do komunikacji i samochod\u00f3w [[[ 78 ] . . 29 listopada 2014 , lub ostatni okres podany przez szwedzki s\u0105d, Saab nadal nie znajduje nabywcy, a zatem kieruje si\u0119 w kierunku likwidacji [[[ 79 ] , ale nast\u0119pnego dnia s\u0105d poda\u0142 3 -miesi\u0119czny zawieszony Saabowi, kt\u00f3ry twierdzi, \u017ce znalaz\u0142 dw\u00f3ch inwestor\u00f3w azjatyckich Dongfenga i Mahindry, kt\u00f3rzy pope\u0142niaj\u0105 czas zawieszonego prawnego, aby sfinansowa\u0107 bie\u017c\u0105ce koszty SAAB lub 5 milion\u00f3w euro miesi\u0119cznie [[[ 80 ] W [[[ 81 ] . Firma jest ostatecznie restrukturyzowana 15 kwietnia I dlatego wy\u0142ania si\u0119 z postoju odbiorczego, jednak produkcja pozostaje na ko\u0144cu [[[ 82 ] . . 21 czerwca 2016 , Nevs rezygnuje z korzystania z marki Saab do sprzeda\u017cy swoich pojazd\u00f3w, sprzedanych w 2017 roku pod nazw\u0105 Nevs [[[ 83 ] . Seria pr\u00f3b [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Skarga przeciwko General Motors [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 6 sierpnia 2012 , producenci samochod\u00f3w Spyker i Saab Automobile sk\u0142adaj\u0105 skarg\u0119 w Stanach Zjednoczonych w Michigan przeciwko General Motors, za celowe sprowokowanie i jego dzia\u0142ania upad\u0142o\u015b\u0107 Saaba, odm\u00f3wi\u0142a projektu sprzeda\u017cy w Youngman z obawy przed konkurencj\u0105 przeciwko Saabowi w rynek chi\u0144ski. Obie firmy domagaj\u0105 si\u0119 3 miliard\u00f3w dolar\u00f3w ameryka\u0144skich, czyli 2,3 miliarda euro w zakresie zwrotu szk\u00f3d, kt\u00f3re, wed\u0142ug prezesa Spykera Victora M\u00fcllera, by\u0142ego w\u0142a\u015bciciela SAAB, reprezentuje warto\u015b\u0107 ratowania, kt\u00f3r\u0105 zawar\u0142e\u015b, je\u015bli umowy zosta\u0142y zako\u0144czone. General Motors jest r\u00f3wnie\u017c oskar\u017cany o opublikowanie fa\u0142szywych informacji dotycz\u0105cych praw, kt\u00f3re da\u0142y mu umowy [[[ 84 ] . Koszty procedury wynosz\u0105 od jednego do dw\u00f3ch milion\u00f3w dolar\u00f3w. GM nadaje si\u0119 okres 20 dni, aby m\u00f3c odpowiedzie\u0107 na skarg\u0119 26 sierpnia 2012 [[[ 85 ] . Ale 24 sierpnia 2012 , Spyker daje GM miesi\u0105c, aby m\u00f3c odpowiedzie\u0107 na skarg\u0119. Odpowied\u017a ameryka\u0144skiego giganta jest zatem ostatecznie oczekiwany 28 wrze\u015bnia 2012 [[[ osiemdziesi\u0105t sze\u015b\u0107 ] . . 29 wrze\u015bnia 2012 , General Motors odrzuca wszelkie polubowne porozumienie pomimo pobytu podanego przez SAAB. Dlatego skarga Saaba w s\u0105dzie [[[ osiemdziesi\u0105t siedem ] . W Listopad 2012 , GM niedopuszczalno\u015b\u0107 skargi, podczas gdy Saab sprzeciwia si\u0119 tej pro\u015bbie do s\u0105du [[[ 88 ] . . 11 czerwca 2013 r , Trybuna\u0142 odrzuca skarg\u0119 Saaba, podczas gdy Spyker bada decyzj\u0119 s\u0105du o podj\u0119cie decyzji o odwo\u0142aniu lub nie [[[ 89 ] W [[[ 90 ] W [[[ 91 ] W [[[ 92 ] W [[[ 93 ] Nast\u0119pnie zadzwo\u0144 20 czerwca 2013 [[[ dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery ] W [[[ 95 ] W [[[ 96 ] . . 24 pa\u017adziernika 2014 , S\u0105d federalny potwierdza decyzj\u0119 o odrzuceniu d\u0105\u017cenia do Saaba i Spykera [[[ 97 ] . Skarga BMW przeciwko Saab Automobile Parts AB [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 24 sierpnia 2012 , Bawarski producent BMW sk\u0142ada skarg\u0119 przeciwko cz\u0119\u015bciom samochodowym Saab za brak zap\u0142acenia dostaw silnik\u00f3w, kt\u00f3re z\u0142o\u017cy\u0142 w 2010 r. Rzeczywi\u015bcie, BMW zako\u0144czy\u0142o w 2010 r. Z SAAB porozumienie na dostaw\u0119 czterocylindr\u00f3w benzynowych Przysz\u0142e Saab 9-3 III trzeciej generacji. 9-3 III nigdy nie widzia\u0142 \u015bwiat\u0142a dziennego po upad\u0142o\u015bci SAAB, roszczenia BMW z Saab Automobile Parts AB, cz\u0119\u015bci zale\u017cne nadal dzia\u0142aj\u0105, suma 2,6 miliona euro, cz\u0119\u015bci wed\u0142ug dostarczonego BMW, ale nie zap\u0142aconego . Saab Automobile Parts zaprzecza jakiejkolwiek odpowiedzialno\u015bci [[[ 98 ] W [[[ 99 ] I ostatecznie wygra\u0142 proces 15 stycznia 2014 , BMW do zap\u0142aty ponad 2 570 000 s\u0105d\u00f3w koszt\u00f3w prawnych [[[ 100 ] W [[[ 101 ] . Aresztowanie starego CEO SAAB [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 21 maja 2013 , trzej starsi przyw\u00f3dcy SAAB, w tym by\u0142y dyrektor generalny Jan-ae Jonsson, zostali aresztowani za oszustwo rachunkowe i podatkowe. Dyrektor generalny czas\u00f3w Victor M\u00fcller jest podejrzany o wykorzystywanie jego wynagrodze\u0144, bior\u0105c pod uwag\u0119 sytuacj\u0119 firmy w tym czasie (773 000 $ coroczny [[[ 102 ] ), ale nie jest jednym z przyw\u00f3dc\u00f3w, kt\u00f3rzy zostali aresztowani, jednak pozostaje na gor\u0105cym miejscu, szwedzka sprawiedliwo\u015b\u0107 zgodna z narzuceniem dla niego przes\u0142uchania [[[ 103 ] W [[[ 104 ] W [[[ 105 ] W [[[ 106 ] W [[[ 107 ] . Podejrzewa si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce by\u0142y prawnik genera\u0142a Kristina Geers [[[ 108 ] . . 28 maja , w\u0142adze lokalne w ko\u0144cu og\u0142aszaj\u0105, \u017ce Victor M\u00fcller nie jest ju\u017c podejrzany [[[ 109 ] . W 2014 r. Spyker przeszed\u0142 przeszukanie swojej siedziby g\u0142\u00f3wnej w Holandii kilka monet w szwedzkim prokuratorze odpowiedzialnym za instrukcj\u0119 Olofa Sahlgrena, kt\u00f3ry potwierdza, \u017ce \u200b\u200bprocedury ekstradycji s\u0105 trwaj\u0105ce [[[ 110 ] . Victor M\u00fcller zosta\u0142 na badaniu z Jan-\u00c5ke Jonsson jego poprzednikiem, prawnikiem Kristin\u0105 Geers i by\u0142ych dyrektor\u00f3w Roberta Schuyt i Rosmarie Soderbom Le 19 lutego 2016 [[[ 111 ] . Skarga Labest przeciwko Saabowi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . 12 sierpnia 2014 , Saab jest ustanowiony w p\u0142atno\u015bci za skarg\u0119 przez swojego dostawc\u0119 Latotet, kt\u00f3ry twierdzi, \u017ce 150 000 szwedzkich koron, tj. 16 320 euro, jednak po polubownym porozumieniu Saab otrzymuje pobyt, jedno d\u0142ugi [[[ 112 ] . Alliance Avec Dongfeng Motor Corporation [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W sierpniu 2015 r. Nevs og\u0142osi\u0142 oficjalny podpis bliskiej wsp\u00f3\u0142pracy z chi\u0144skim producentem Dongfeng Motor Corporation [[[ 113 ] . Umowa przewiduje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 techniczn\u0105 w zakresie rozwoju pojazd\u00f3w elektrycznych, produkcji pojazd\u00f3w na stronie Tianjin, korzystania z sieci dystrybucji Dongfeng MC, stosowania instalacji trollh\u00e4ttan w celu u\u0142atwienia rozpowszechniania pojazd\u00f3w Dongfeng Europe i Rad\u0119 Techniczn\u0105 dla Modernizacja pojazd\u00f3w Dongfeng na rynek europejski i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ski [[[ 114 ] . To partnerstwo dotyczy logiki rozwojowej Dongfeng, kt\u00f3ra w 2012 r. Posiada\u0142a ju\u017c 70% stolicy T-Engineering AB, laboratorium badawczego i rozwojowego w Trollh\u00e4ttan, z Saab Powertrain Abertrain [[[ 115 ] . Nevs wcze\u015bniej uruchomi kampani\u0119 rekrutacyjn\u0105 in\u017cynier\u00f3w od Lipiec 2015 Dla szwedzkiej strony. Znikni\u0119cie marki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Saab Automobile przestanie istnie\u0107 pod akronimem Saab 21 czerwca 2016 , aby przyj\u0105\u0107 now\u0105 to\u017csamo\u015b\u0107 zaszczepion\u0105 przez NEVS [[[ 116 ] . Przygoda rozci\u0105ga si\u0119 teraz w ramach Acronim Nevs, witrynie Trollh\u00e4ttan, kt\u00f3ra ju\u017c porzuci\u0142a jakiekolwiek odniesienie do Saaba w 2014 roku w swojej marce. Ten krok podpisuje znikni\u0119cie marki Saab Automobile i przej\u015bcie na now\u0105 twarz. Je\u015bli URSAAB nosi\u0142 mark\u0119 za pomoc\u0105 czerwonej tarczy z chromowanymi kraw\u0119dziami, prawdziwy logotyp producenta Saab pocz\u0105tkowo przedstawi\u0142 akronim w Chrome na niebieskim tle, usianym na chromowanych skrzyd\u0142ach. Od 1963 roku akronim zmieni\u0142 p\u0119kanie postaci i odb\u0119dzie si\u0119 na bimosorze z \u015bmig\u0142em z przodem, saab 18. Ca\u0142a najpierw pojawi si\u0119 po prostu chromowana, a nast\u0119pnie chromowana na niebieskim tle w trapezie izocele z zaokr\u0105glonymi naro\u017cnikami. W 1984 r., Po fuzji z Scania, Carl Frederik Reutersw\u00e4rd w podw\u00f3jnym kr\u0119gu legendarne koronowane Griffon, zaczerpni\u0119te z logo Scania-Vabis AB i emblematu Scanie, jego regionu pochodzenia. Zwierz\u0119, symbol czujno\u015bci, by\u0142o otoczone od g\u00f3ry do dna Saab i Scania. . 14 sierpnia 2000 W erze GM narodzi si\u0119 prostsze, okr\u0105g\u0142e logo z niebieskim t\u0142em, w kt\u00f3rym g\u0142owa Czerwonego Gryfy by\u0142a trzymana przez z\u0142oto koronowane z\u0142otem, pokonuj\u0105cym akronim saab w kolorze bia\u0142ym lub chromowanym [[[ 117 ] . . 14 stycznia 2013 , Utracaj\u0105c licencj\u0119 Griffona, logo b\u0119dzie reprezentowa\u0107 akronim saab otoczony okr\u0105giem, w ciemnoszarym [[[ 118 ] . Zaprojektowany przez Sztokholm Design Lab, podj\u0105\u0142 klasyczny emblemat pojawiaj\u0105cy si\u0119 na kierownicy Saab w latach 1981\u20131984. W Czerwiec 2016 Wzmianka Saab zostanie porzucona z korzy\u015bci\u0105 dla wzmianki NEVS.  Logotyp Saab-Scania w latach 1984\u20132000.  Logotyp Saab w latach 2013\u20132014. Innowacje i bezpiecze\u0144stwo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Historia SAAB pozostaje bardzo powi\u0105zana z histori\u0105 bezpiecze\u0144stwa i innowacji w samochodzie. Rzeczywi\u015bcie, w 1962 r. Wszystkie SAAB zosta\u0142y automatycznie wyposa\u017cone w pasy bezpiecze\u0144stwa. Saab wymy\u015bli r\u00f3wnie\u017c automatyczne o\u015bwietlenie reflektor\u00f3w (1969), samowystarczalne zderzaki (1971), Ochrona przed uderzeniem bocznym (1972), Pollen Filter (1978), Brake bez azbestu (1983), klimatyzacja bez CFC (1992) , Aktywne anty-coup-du-lapin sahr [[[ 119 ] (1996), Les Seats Ventilated (1997). Tak wiele standardowych urz\u0105dze\u0144, ale dla kt\u00f3rego Saab by\u0142 pionierem. Bezpiecze\u0144stwo elektroniczne jest r\u00f3wnie\u017c cz\u0119\u015bci\u0105 bada\u0144 i rozwoju SAAB. Ju\u017c w 1992 r. Producent do\u015bwiadczy\u0142 zam\u00f3wie\u0144 elektrycznych na motoryzacj\u0119, Drive-by-Wire , aby wymieni\u0107 kierownic\u0119 uchwytem [[[ 120 ] . Ma r\u00f3wnie\u017c na celu optymalizacj\u0119 umiej\u0119tno\u015bci motorycznych wed\u0142ug komputera. W 2007 r. Producent zaanga\u017cowa\u0142 system ostrzegania o utraty czujno\u015bci kierowcy, System ostrzegania o uwagach kierowcy , w oparciu o urz\u0105dzenie analizy oczu przez dwa miniaturowe kamery podczerwieni [[[ 121 ] . W 2011 roku, z okazji prezentacji koncepcji Phoenix, Saab przedstawi\u0142 informacje i oprogramowanie multimedialne ( rozrywka ), wbudowany system zintegrowany z komputerem na pok\u0142adzie, oparty na systemie operacyjnym Google Android. Nazwany Iqon, u\u0142atwia interakcj\u0119 mi\u0119dzy kierowc\u0105, jego urz\u0105dzeniami i samochodem. Ewoluowanie, zastosowania mo\u017cna doda\u0107 pod os\u0142on\u0105 weryfikacji kompatybilno\u015bci przez SAAB; Zosta\u0142 wezwany do wyposa\u017cenia przysz\u0142ych saab\u00f3w [[[ 122 ] . W 2012 r. Nowy 9-3 musia\u0142 skorzysta\u0107 z systemu ExWD opracowanego wsp\u00f3lnie z SAAB przez E-AAM Systems AB [[[ 123 ] , Pomoc elektryczna dla transmisji, kt\u00f3ra ma mi\u0119dzy innymi szczeg\u00f3lno\u015b\u0107, aby zaoferowa\u0107 pierwsze zastosowanie wektorowanie momentu obrotowego elektryczny. Jest to kwestia zwi\u0119kszenia momentu obrotowego na zewn\u0119trznym tylnym ko\u0142ach do tury, aby doda\u0107 do pojazdu rotacj\u0119, kt\u00f3rej ko\u0142a kierownicy nie mog\u0105 zaoferowa\u0107, a tym samym znacznie zwi\u0119kszaj\u0105c zwinno\u015b\u0107 na kr\u0119tych lub \u015bnie\u017cnych drogach [[[ 124 ] . Pozostali producenci do tej pory wykorzystali hamulec na wewn\u0119trznych ko\u0142ach (Audi, BMW). Silniki z turbodo\u0142adowaniem [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  900 Turbo 16 Aero (1984). Kolejna specyficzno\u015b\u0107 SAAB wynika z dystrybucji od 1976 r. Turbo Engine Technology dla og\u00f3\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa dzi\u0119ki in\u017cynierowi na Gillbrand. Wcze\u015bniej technologia ta pojawi\u0142a si\u0119 w 1902 roku, kt\u00f3ra by\u0142a prawie zarezerwowana do konkurencji motoryzacyjnej, a nast\u0119pnie na bardzo wysokim poziomie; Szczeg\u00f3lnie na Chevrolet Corvair Monza w 1962 r., BMW 2002 w 1973 r. Lub Porsche 911 w 1975 r. Ju\u017c w 1977 r. Pierwszy SAAB wyposa\u017cony w silnik z turbodo\u0142adowaniem pojawi\u0142 si\u0119 w koncesjach: SAAB 99 Turbo. Pod\u0105\u017ca za Saab 900 Turbo 16, a tak\u017ce modele Aero kt\u00f3re rozwijaj\u0105 si\u0119 dzi\u015b do 280 KM. Tylko silniki benzynowe 2.0 130  Ch i 1,8 esencji 122  Ch s\u0105 pozbawione tej technologii. W 1995 r. Saab powt\u00f3rzy\u0142 wraz z wynalazkiem Thomasa Jansena; Asymetryczne turbo na 3.0 V6 B308, kt\u00f3re wyposa\u017c\u0105 SAAB 9-5 w 1999 roku . Innowacja \u015bci\u015ble Saab robi sobie przerw\u0119 po wykupieniu w 2010 r., Producent podpisze umow\u0119 na korzystanie z silnika benzynowego Prince opracowanego przez BMW i PSA w przysz\u0142ych modelach epoki Spyker Cars [[[ 125 ] , bez apartament\u00f3w. \u015awiadomo\u015b\u0107 ekologiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  9-X Biohybrid z silnikiem hybrydowym. Przysz\u0142o\u015b\u0107 Saab zdecydowanie zmierza w kierunku wysokiej jako\u015bci technologii samochod\u00f3w \u015brodowiskowych. Zaj\u0119ty ju\u017c na \u015bcie\u017cce ekologicznej przed godzin\u0105, wraz z porzuceniem azbestu w 1983 r. I chlorofluorokarbonami w 1992 r., Producent zainicjowa\u0142 Europ\u0119 do etanolu z pojawieniem si\u0119 w 2005 r. Bliopower Turbo z iniekcj\u0105 bezpo\u015bredni\u0105, opracowan\u0105 przez zesp\u00f3\u0142 Kjella Bergstr\u00f6m. Kompatybilne z benzyn\u0105 bezo\u0142owiow\u0105, s\u0105 one zoptymalizowane pod k\u0105tem superetanolu E85 ze Szwecji, nierolkowej biomasy. SAAB pracowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c nad rozwi\u0105zaniami hybrydowymi, z testem prototypu na bazie 9-3 we wrze\u015bniu 2005 r. Pod kierunkiem Tommy Lindholm [[[ 126 ] . Marka zapewnia\u0142a r\u00f3wnie\u017c instalacj\u0119 ogniw fotowoltaicznych na dachu pojazd\u00f3w, zapewniaj\u0105c \u0142adowanie akumulator\u00f3w oraz zasilacz turbospr\u0119\u017carki przeznaczony do z\u0142agodzenia obci\u0105\u017cenia silnika. Wreszcie, Saab Automobile uczestniczy\u0142 w szwedzkim programie rozwoju cywilnego samochodu elektrycznego, Prawdziwe elektryczne ZE 9-3 (Program Zero), we wsp\u00f3\u0142pracy z ElectroEngine w Szwecji AB, Innovatum AB, Boston-Power Inc. i Power Circle. Monta\u017c stu Saab 9-3 Aero zaplanowano na 2010 rok [[[ 127 ] i ostatecznie b\u0119d\u0105 9-3 Epower Sport Hatch zmontowane w 2011 roku, kt\u00f3re rozpoczn\u0105 testy w Szwecji [[[ 128 ] . Nowy impuls podany przez NEVS w 2012 roku ma mark\u0119 na pojazdy elektryczne w 2014 roku, z 9-3 IIS wyposa\u017conym w japo\u0144skie baterie [[[ 129 ] Oraz przysz\u0142e modele oparte na hybrydowej platformie Phoenix. Ten ostatni nigdy nie b\u0119dzie nosi\u0142 marki Saab. Najnowsze modele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Cabriolet 9-3II Vector 2010. Stare modele [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  SAAB 96 V4 w pe\u0142nym wy\u015bcigu  9-3ii pilotowane przez Eklunda w 2006 roku Odbiera 92 (1949\u20131956) Odbiera 93 (1955\u20131960) Odbiera 94 (1956) Can GT750 (1958-1962) Can Sport (1964-?) Can Formula Junior (1960) Odbiera 95 (1959\u20131978) Odbiera 96 \u200b\u200b(1960\u20131980) Odbiera 97 (1966\u20131974) Odbiera 99 (1968\u20131984) Gets 90 (1984-1987) Saab 900 (1978-1993) (wersja klasyczna, kabriolet pozosta\u0142 w produkcji do 1994) Saab 900 Ng (1993-1998) (Nouvelle G\u00e9n\u00e9ration) Odbiera 9000 (1984-1998) Saab 9-3 (1998-2002) (baza de 900 z) Can 9-3 Cabriolet (1998-2002) Saab 9-5 I sedan (1998-2009), Grande Road, przeprojektowany od tego czasu Grudzie\u0144 2005 . SAAB 9-5 I Estate (1998-2010), Grand Break, Redravn IN Grudzie\u0144 2005 . Saab 9-2X (2004-2006), zmodyfikowana Subaru Impreza, wyprodukowana w Japonii na rynek Ameryki P\u00f3\u0142nocnej. Saab 9-7X (2004-2009), All-Terrain na podstawie Chevroleta dla rynku ameryka\u0144skiego, dost\u0119pnego wy\u0142\u0105cznie w wersji benzynowej. Nie jest importowany przez mark\u0119 Saab we Francji, ale przez dystrybutora SAAB (obszar obrony samochod\u00f3w). SAB SAST, Quetre Fats, Vir widzia\u0142 SAB 9\/4. Otrzyma 600 Saabo (1964\u20131968), Caravane Saab. Eksperymentalne pojazdy i prototypy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  \u2191 (SV) Peter Kadhammar: \u201eTeraz Saaben \u017cyje ponownie – to b\u0119dzie samoch\u00f3d elektryczny\u201d, taniec Aftonbladet , 8 lutego 2014 r., artyku\u0142 .  \u2191 Edito-Service SA, \u201eMarki i ich pochodzenie\u201d, Genewa, 1979.  \u2191 AFP, \u201eGM potwierdza sprzeda\u017c SAAB za 74 mln USD\u201d, 26 stycznia 2010 r., artyku\u0142 W Le Figaro .  \u2191 A et b (W)  Szwedzkie podpisy samochodowe MOU z Pang Da i Youngmanem na sprzeda\u017c Saab Automobile i Saab GB (Komunikat prasowy)  \u2191 \u015awiat Z AFP \u201eSzwedzki producent Saab deklaruje, \u017ce bankrutuje\u201d, 19 grudnia 2011 r. artyku\u0142  \u2191 Francja24 Z AFP \u201eAutomobile: Saab zabrany przez Nevs Group, finansowany przez fundusze sino -japanese\u201d, 13 czerwca 2012 r. – ‘ artyku\u0142 \u00bb ( Archive.org \u2022 \u2022 Wikiwix \u2022 \u2022 Archiwum \u2022 \u2022 Google \u2022 Co robi\u0107 ?)  \u2191 Le Point – Auto Addict Z AFP \u201eSpyker i Saab sk\u0142adaj\u0105 skarg\u0119 przeciwko GM i roszcz\u0105 3 miliardy dolar\u00f3w\u201d, 6 sierpnia 2012 r., Artyku\u0142  \u2191 Antoine Dufeu, \u201efrancuska sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna Saab oficjalnie stworzona\u201d, w Caradisiac.com , 7 listopada 2012 r. – artyku\u0142 .  \u2191 Saab Car Museum, Trollh\u00e4ttan  \u2191 (W) Groupe Saab, \u00abJedna nazwa, dwie firmy\u00bb – artyku\u0142  \u2191 (W) Ove p\u0142askowy Kongres i ekspozycja in\u017cynierii motoryzacyjnej , Detroit, Michigan, 23-27 lutego 1976, Num\u00e9ro 760344, Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, 1976.  \u2191 A.G. Lesechos.fr , \u201eSzwedzka sprawiedliwo\u015b\u0107 leci na pomoc Saab\u201d, 20 lutego 2009 , A.G. – artyku\u0142  \u2191 Agencja Thomson Reuters, 15 lutego 2010  \u2191 Boursier.com, General Motors, szwedzki s\u0105d zatwierdza wniosek Saaba , 20 lutego 2009  \u2191 Kadra edytorska \u00ab Kupuj\u0105cy Saab produkuje dwadzie\u015bcia samochod\u00f3w wy\u015bcigowych rocznie \u00bb, Echa W 16 czerwca 2009 ( Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 16 czerwca 2009 )  \u2191 Agencja AFP, 24 listopada 2009  \u2191 (W) Nelson D. Schwartz, \u00abG.M. Planuje zamkn\u0105\u0107 Saab po upadku sprzeda\u017cy \u00bb, w New York Times , Nowy Jork, 18 grudnia 2009 r., Strona A1. – [Pierwszy]  \u2191 (W) Jack Ewing, \u00abPojawiaj\u0105 si\u0119 nowe oferty dla jednostki G.M. New York Times , Nowy Jork, 8 stycznia 2010 – [2]  \u2191 Kt\u00f3re zgodnie z umow\u0105 towarzyszy termin sprzeda\u017cy w dniu 31 grudnia 2016 r., Saab ma prawo za\u017c\u0105da\u0107 swojej sprzeda\u017cy przed t\u0105 dat\u0105 i stanowi\u0105 mniej ni\u017c 1% praw g\u0142osu. Towarzyszyli im dywidenda w wysoko\u015bci 6% w 2012 r. I 12% od lipca 2014 r.  \u2191 (W) Nelson D. Schwartz, \u00abG.M. Zawiera zgod\u0119 na sprzeda\u017c Saaba Spyker \u00bb, w New York Times , Nowy Jork, 26 stycznia 2010, (strona B1) – artyku\u0142  \u2191 (W) Hilton Holloway, \u00abFolk Makt pomaga uratowa\u0107 saab\u00bb, w Autocar , Teddington (G.B.), 26 Janvier 2010 – artyku\u0142  \u2191 Lefigaro.fr , \u201eSpyker finalizuje akwizycj\u0119 Saaba\u201d, 23 lutego 2010 r. – (W) Biuletyn de Spyker Cars  \u2191 (W) Ola Kinnander i Chris Reiter, \u00abBMW, Saab Automobile, aby zgodzi\u0107 si\u0119 na umow\u0119 na zakup silnika\u00bb, w Bloomberg.com W 27 wrze\u015bnia 2010 artyku\u0142 .  \u2191 (W) Swade, \u00abKomunikat prasowy: Saab Automobile i AAM Forma New Technology Company: E-AAM DRIVELLINE SYSTEMS\u00bb, W Saabsunited.com W 24 wrze\u015bnia 2010 artyku\u0142 .  \u2191 Wyzwania.fr, \u201esystemy podwozia SAAB i ZF podpisuj\u0105 umow\u0119 o dostaw\u0119\u201d, 21 Mars 2011 Artyku\u0142 20110321.LQA0280 .  \u2191 Wyzwania.fr ,, 1 Tw\u00f3rcy podsumowanej Au Partk. 7 \u017byd\u00f3w \u017byd\u00f3w 2011 Artyku\u0142 LQA0806  \u2191 USINENOUVELLE.com , \u201eInfernal Spiral for Saab\u201d, 31 marca 2011 artyku\u0142 .  \u2191 Cyrille Pulllytette, \u00abSaab za miesi\u0105c The Mort\u00bb, w Lefigaro.fr , 23 czerwca 2011, artyku\u0142  \u2191 Isabelle de Foucaud, \u201eproducenci Saab Files for Bankruction\u201d, w Lefigaro.fr , 07 wrze\u015bnia 2011 artyku\u0142 .  \u2191 Arielle Goncalves, \u201eSzwedzka sprawiedliwo\u015b\u0107 odmawia jej pomocy dla Saaba\u201d, w Echa , 8 wrze\u015bnia 2011, artyku\u0142  \u2191 Leparisien.fr Z AFP \u201eSzwecja: Saab otrzymuje trzykogoniemiane wyrok do reorganizacji\u201d, 21 wrze\u015bnia 2011 r., Artyku\u0142 1618806  \u2191 20 minut Z AFP \u201eAktywne sk\u0142adniki Saaba obejmuj\u0105 mniej ni\u017c jedn\u0105 trzeci\u0105 d\u0142ug\u00f3w\u201d, 10 kwietnia 2012 r. – artyku\u0142  \u2191 (W) Bernie Woodall i Gilbert Kreijger, \u00abAktualizacja 3-gm odrzuca plan ratunkowy Saab pod chi\u0144skimi w\u0142a\u015bcicielami\u00bb, w Reuters , 7 listopada 2011 – artyku\u0142  \u2191 (SV) Tina Demargne moilanen, \u00abv\u00e4rldsfest f\u00f6r Saabfans\u00bb, w In, w Nyteknik.se , 12 stycznia 2012 Artyku\u0142 3382636  \u2191 (SV) Tribunal de V\u00e4nersborg, \u00abDecyzja o sp\u00f3\u0142dzielni w konkursach Saab\u00bb, Biuletyn Saab 2012-01-12 Biuletyny Saab Case .  \u2191 Tangi Sala\u00fcn z Reutersem, \u201eTytu\u0142 Spyker skacze o 25% po porozumieniu z Youngmanem\u201d, w Easybourse.com , 27 sierpnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Echa , Avce Agences, \u201eproducent jest ostatecznie pobierany przez National Group Electric Vehicle Sweden\u201d, 13 czerwca 2012 r. – artyku\u0142  \u2191 (W) Johan Andersson, Service Presse de National Electric Vehicle Sweden AB, \u00abNational Electric Vehicle Sweden AB sfinalizowa\u0142 przej\u0119cie Saab Automobile Bankruction Estates\u00bb, 31 Ao\u00fbt 2012 – Komunikat prasowy  \u2191 (SV) Marie Alpman i Lars Anders Karlberg, w Nowa technika , \u201eDlatego Nevs Saab Outmobile\u201d, 13 Juin 2012 – Kupuje w 2012 r. – artyku\u0142  \u2191 Fr\u00e9d\u00e9ric Papkoff, \u201eWiadomo\u015bci z Saab i Nevs, sfinalizowany zakup\u201d, w Leblogauto.com , 3 wrze\u015bnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Benoit Landon, \u201eSaab: nazwa przetrwa, ale logo znika\u201d, w Autodececlic.com , 4 wrze\u015bnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Emmanuel Genty, \u201eSaab 9-3, powr\u00f3t? “, W Cnetfrance.fr , 31 pa\u017adziernika 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Beno\u00eet Solivellas, \u201eSaab: A li-po bateria dla elektrycznego 9-3\u201d, 25 marca 2013 r., artyku\u0142  \u2191 Emmanuel Genty, \u201eThe Production of Saab 9-3 un’yunched w 2013 roku\u201d, w AutoSource.fr , 18 stycznia 2013 [3] .  \u2191 Komitet francuskich producent\u00f3w samochod\u00f3w, \u201eNevs planuje wyprodukowa\u0107 SAAB 9-3 w Trollh\u00e4ttan od sierpnia\u201d, 28 stycznia 2013 r. artyku\u0142 .  \u2191 Olivier Thomas, \u201eSaab: przysz\u0142o\u015b\u0107 w Chinach? “, W Motorlegend.com , 10 stycznia 2013 artyku\u0142 .  \u2191 Fr\u00e9d\u00e9ric Euvrad, \u201eSaab: Nevs Invests the Scoxises\u201d, w BlogAutomobile.fr , 16 Mars 2013 artyku\u0142  \u2191 Gilles Olivier, \u201eSaab ponownie wyprodukuje samochody\u201d, w Przewodnik samochodowy , 23 sierpnia 2013 artyku\u0142  \u2191 Tim, \u00abrozpocz\u0119\u0142o si\u0119 przedprodukcja\u00bb, w Saabsunited.com , 18 wrze\u015bnia 2013 artyku\u0142  \u2191 (W) Tim, \u00ablinia produkcyjna do odbudowy w celu pomieszcze\u0144 samochod\u00f3w elektrycznych\u00bb, w Saabsunited.com , 13 lutego 2014 r., artyku\u0142 .  \u2191 Fr\u00e9d\u00e9ric Euvrard, \u201eNevs\/Saab: Sales Start\u201d, w BlogAutomobile.fr , 16 stycznia 2014, artyku\u0142 .  \u2191 Clotilde Chenevoy, \u201eSaab Auto Parts tworzy sp\u00f3\u0142k\u0119 zale\u017cn\u0105 France\u201d, w JournalAuto.com , 6 listopada 2012 artyku\u0142  \u2191 Boursier.com , \u201eSaab Automobile Parts AB: kontynuuje rozw\u00f3j w Europie\u201d, 6 listopada 2012 r. artyku\u0142  \u2191 Antoine Dufeu, \u201efrancuska sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna Saab oficjalnie stworzona\u201d, w Caradisiac.com , 7 listopada 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Fr\u00e9d\u00e9ric E., \u201eSaab: Saab Automobile Parts jest pod kontrol\u0105 Ond\u201d, w BlogAutomobile.fr , 8 grudnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 (W) Tim, \u00abSaab Parts: Press-Conferance: The Future for the Company\u00bb, w Saabsunited.com , 12 listopada 2013 artyku\u0142  \u2191 (SV) Lars Anders Karlberg, \u00abScania wk\u0142ada hak dla chi\u0144skiego w\u0142a\u015bciciela Saaba\u00bb Nowa technika , 16 sierpnia 2012 artyku\u0142  \u2191 (W) Tim, \u00abPress-uwalase, Nevs utrzymuje sformu\u0142owanie saab jako logo\u00bb, w Saabsunited.com , 14 stycznia 2013 artyku\u0142  \u2191 Jacques Deshaies – Saab? “, W Autonet.com , 4 wrze\u015bnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Sufyane Benhammouda, \u201eSaab: w kierunku renesansu\u201d, w Motorlegend.com , 7 wrze\u015bnia 2012 artyku\u0142 .  \u2191 Auto -addict \/ le Point, z AFP, \u201eThe New Saab Oczekiwane w 2014 r.\u201d, 3 wrze\u015bnia 2012 r. – artyku\u0142  \u2191 Olivier Pag\u00e8s, \u201eAukcja unikalnych modeli saab\u201d, w Caradisiac.com , 29 listopada 2012 artyku\u0142 .  \u2191 ‘ Prototypy Saab rozprzestrzeniaj\u0105 si\u0119 wsz\u0119dzie w Europie \u00bb, Wszy W 29 kwietnia 2013 ( Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 15 maja 2013 )  \u2191 Audric Anyhead \u00ab Licencjonowani pracownicy Saab zostan\u0105 przeklasyfikowani dzi\u0119ki pomocy Europy \u00bb, Caradisiac.com W 26 Mars 2013 ( Czytaj online )  \u2191 (W) BBC News, \u00abChina Oil Rure Blast: Qingdao Pipeline Blast zabija 44\u00bb, w BBC.com , 23 listopada 2013 r. – artyku\u0142 .  \u2191 ‘ Saab, produkcja na przystanku | Blog samochodowy \u00bb W 20 maja 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 John D. Stoll \u00ab National Electric Vehicle zatrzymuje produkcj\u0119 Saab \u00bb, dziennik “Wall Street W 20 maja 2014 (ISSN 0099-9660 W Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ SAAB\/NEVS: Nowi bohaterowie wprowadzaj\u0105 na blog dzia\u0142aj\u0105cy – \u00bb , NA Blog Automobile W 17 czerwca 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Mahindra Eyes Znowu kupuje szwedzkie saab \u00bb W 17 czerwca 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Saab zw\u0142oki wci\u0105\u017c si\u0119 porusza … \u00bb W The Automobile Journal  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Johan Nylander W ‘ W\u0142a\u015bciciel SAAB obiecuje zasoby, aby uratowa\u0107 firm\u0119 \u00bb , NA www.swedishwire.com  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Saab zap\u0142aty \u00bb  \u2191 ‘ 5,4 miliona euro d\u0142ugu \u00bb  \u2191 ‘ Saab zmniejszy swoj\u0105 si\u0142\u0119 robocz\u0105 przez stron\u0119 trzeci\u0105 \u00bb  \u2191 ‘ Producent Saab Cars zmniejsza swoj\u0105 si\u0142\u0119 robocz\u0105 przez stron\u0119 trzeci\u0105 \u00bb  \u2191 ‘ Dwie\u015bcie miejsc pracy idzie w szwedzkiej ro\u015blinie Saab \u00bb  \u2191 ‘ Szwedzki producent samochod\u00f3w Saab, aby zwolni\u0107 jedn\u0105 trzeci\u0105 personelu \u00bb  \u2191 ‘ Nevs: Nouvelle Agonie \u00e0 Trollh\u00e4ttan \u00bb  \u2191 ‘ Saab nigdy nie przestaje umiera\u0107 \u00bb  \u2191 ‘ Nevs m\u00f3wi, \u017ce ma 2 inwestor\u00f3w do ponownego uruchomienia Saaba \u00bb  \u2191 ‘ Mahindra i Mahindra przejm\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 udzia\u0142u w Nevs \u00bb  \u2191 ‘ SAAB: Zrestrukturyzowany d\u0142ug, ale produkcja samochod\u00f3w b\u0119dzie czeka\u0107 \u00bb  \u2191 Saab po\u017cegna si\u0119 W BFMTV , 21 czerwca 2016  \u2191 Pierre-Beno\u00eet Sepulcher, \u201eSpyker twierdzi, \u017ce 3 miliardy dolar\u00f3w do GM\u201d, w Autoblog , 9 sierpnia 2012 artyku\u0142  \u2191 (W) Wiadomo\u015bci BBC, W\u0142a\u015bciciel SAAB trafia do GM w pozew o warto\u015bci 3 mld USD , 6 sierpnia 2012 artyku\u0142  \u2191 LeBlanc (Barbara), GM chce wi\u0119cej czasu, aby odpowiedzie\u0107 na skarg\u0119 Spykera , w Factory Nouvelle, 24 sierpnia 2012 artyku\u0142  \u2191 Punkt z AFP, Upad\u0142o\u015b\u0107 Saab: GM zaprzecza jakiejkolwiek nielegalnej interwencji , 29 wrze\u015bnia 2012 r. – artyku\u0142 .  \u2191 (W) Warburton (Simon), Holandia: Spyker sprzeciwia si\u0119 wnioskowi General Motors o zwolnienie w sprawie skargi , w Just- auto.com, 13 listopada 2012 artyku\u0142 .  \u2191 ‘ Romandie.com – Monitorowanie na \u017cywo od szwajcarskich i mi\u0119dzynarodowych wiadomo\u015bci \u00bb , NA www.romandie.com  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 lefigaro.fr W ‘ SAAB\/Bankructwo: Skarga przeciwko GM odrzucona \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Punkt, czasopismo W ‘ SAAB Bankructwo: American Justice odrzuca skarg\u0119 przeciwko GM (skar\u017c\u0105cy) \u00bb W 11 czerwca 2013 r (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 BFM BIZNES W ‘ American Justice odrzuca skarg\u0119 SAAB przeciwko General Motors \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ SAAB Bankructwo: American Justice odrzuca skarg\u0119 przeciwko GM \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Punkt, czasopismo W ‘ Spyker wzywa do odrzucenia skargi w bankructwie Saaba \u00bb W 20 czerwca 2013 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ SAAB Bankructwo: Spyker w wezwaniu do odrzucenia jego skargi przeciwko GM | Saab \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Spyker wezwie odrzucenie swojej skargi przeciwko General Motors – CCFA: Komitet francuskich producent\u00f3w samochod\u00f3w \u00bb , NA www.ccfa.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ S\u0105d rzuca garnitur Saab przeciwko GM \u00bb  \u2191 (W) Zander (Christina), BMW pozywa cz\u0119\u015bci samochodowe Saab za 2,6 miliona EUR w stosunku do niezap\u0142aconych dostaw , 22 sierpnia 2012 artyku\u0142  \u2191 Primard (Alexandre), BMW twierdzi, \u017ce 2,6 miliona euro od Saab , w Caradisiac.com, 27 sierpnia 2012 r. – artyku\u0142  \u2191 ‘ Saab Parts trafi\u0142 na BMW \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Auto Motor & Sport | Gruszka Brandt W ‘ B\u00f3jka mi\u0119dzy SAAB i BMW jest rozstrzygana \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Saab: Victor Muller nie jest ju\u017c podejrzany \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Caradisiac.com W ‘ Trzech by\u0142ych mened\u017cer\u00f3w SAAB aresztowanych za oszustwo \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ By\u0142y dyrektor generalny Saab, Jon-Aake Jonsson, aresztowany za oszustwo-Argus Pro \u00bb , NA pro.largus.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ SAAB: Trzech by\u0142ych mened\u017cer\u00f3w aresztowanych – blog samochodowy \u00bb , NA Blog Automobile W 21 maja 2013 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Trzech by\u0142ych przyw\u00f3dc\u00f3w SAAB aresztowanych za oszustwo \u00bb , NA www.mensup.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ Saab: Victor Muller w szwedzkim kolimatorie s\u0119dziego – blogu samochodowego \u00bb , NA Blog Automobile W 24 maja 2013 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Szwecja Radio W ‘ Prokurator: Kilka os\u00f3b zostanie przes\u0142uchanych o Saab w przysz\u0142ym tygodniu – P4 West \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 ‘ By\u0142y numer jeden Saab przes\u0142uchany przez szwedzkiego podatnika \u00bb , NA Nowy VAT  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Tt W ‘ \u015aledczy Saab pozwolili Mullerowi czeka\u0107 \u00bb  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Christina Zander \u00ab Pi\u0119ciu by\u0142ych urz\u0119dnik\u00f3w Saab oskar\u017conych w Szwecji \u00bb, dziennik “Wall Street W 19 lutego 2016 (ISSN 0099-9660 W Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 Punkt, czasopismo W ‘ Kupuj\u0105cy Saab Cars ma wytchnienie \u00bb W 13 sierpnia 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 28 czerwca 2016 )  \u2191 (W) Mike Millikin, \u00abNational Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) i Dongfeng Motor Corporation wprowadzaj\u0105 strategiczn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, koncentruj\u0105c si\u0119 na nowych pojazdach energetycznych\u00bb, In, In Greencarcongress.com W artyku\u0142 .  \u2191 (W) Agence Xinhua przez Reuters, Jake Spring et Anupama Dwivedi, \u00abdongfeng, aby wsp\u00f3lnie rozwija\u0107 zielone samochody z w\u0142a\u015bcicielem Saaba: Xinhua\u00bb, In Reuters.com US Edition , 17 sierpnia 2015, artyku\u0142 .  \u2191 (SV) P\u00e4r Brandt, \u00abNevs opracuje nowe modele samochod\u00f3w z Dongfeng\u00bb, w Automotorsport.se , 17 sierpnia 2015, artyku\u0142 .  \u2191 Saab (1947-2016): To jest oficjalnie koniec na tf1.fr.  \u2191 (W)  Mo\u017ce muzeum, Historia emblematu Saab  \u2191 Autoplus, \u201eSaab ma nowe logo\u201d, 28 stycznia 2013 artyku\u0142  \u2191 Aktywna g\u0142owica Saaba zosta\u0142a powt\u00f3rzona lub aktywna g\u0142owa podkre\u015bla Saab.  \u2191 (W) Suzan Watts, \u00abSystemy komputerowe opracowane dla samolot\u00f3w s\u0105 przystosowane do u\u017cytku na drodze, firma samochodowa wyprzedza\u0142a z prototypem Drive-by-Wire\u00bb, IN Niezale\u017cny W 11 Mars 1992 .  \u2191 Auto-innowacje, art. 979, 14 listopada 2007 – artyku\u0142  \u2191 (W) Matthew Higgins, \u00abiqon autorstwa Saab: Android na pok\u0142adzie\u00bb, In, w Android.Appstorm W 15 Mars 2011 artyku\u0142  \u2191 (W) Magazyn Forging, \u00abAmerican Axle\/Saab Venture b\u0119dzie oferowa\u0107 elektryczne AWD, hybrydowe uk\u0142ady nap\u0119dowe\u00bb, w Forgingmagazine.com , 26 wrze\u015bnia 2010 – artyku\u0142  \u2191 (W) Red J, \u00abAMS testuje elektryczny system 4WD EAAM\u00bb, w Saabsunited.com , 18 kwietnia 2011 artyku\u0142 .  \u2191 ‘ Saab wkr\u00f3tce BMW silniki \u00bb , NA www.autonss.fr  \u2191 (SV) Niclas K\u00f6hler, \u00abIn\u017cynierowie Saab buduj\u0105 now\u0105 hybryd\u0119 elektryczn\u0105\u00bb, w Nyteknik.se , 13 kwietnia 2005 Artyku\u0142 35237  \u2191 (W) Electroengin w Szwecji AB, True Electric, Komunikat prasowy 20091215 , Uppsala, 15 grudnia 2009 r. http:\/\/www.electroengine.se  \u2191 (W) Steven Wade, \u00abSaab Zero Emissions EV Fleet w budowie\u00bb wewn\u0105trz.saab.com , 23 maja 2011 artyku\u0142  \u2191 Lapresse.ca Z AFP \u201eThe New Saab Oczekiwane w 2014 r.\u201d, 3 wrze\u015bnia 2012 r. artyku\u0142 .  O innych projektach Wikimedia: M\u00f3c , NA Wikimedia Commons Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/moze-byc-samochodem-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Mo\u017ce by\u0107 samochodem – Wikip\u00e9dia"}}]}]