[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/nevers-fourchambault-airport-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/nevers-fourchambault-airport-wikipedia\/","headline":"Nevers-Fourchambault Airport-Wikipedia","name":"Nevers-Fourchambault Airport-Wikipedia","description":"before-content-x4 L ‘ Lotnisko Neves-Fourchambault (Kod tutaj: NVS \u2022 Kod ICAO: LFQG ) to francuskie lotnisko po\u0142o\u017cone w mie\u015bcie Marzy,","datePublished":"2023-12-16","dateModified":"2023-12-16","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/86\/A%C3%A9roport_de_Nevers-Fourchambault_-_Fa%C3%A7ade.jpg\/220px-A%C3%A9roport_de_Nevers-Fourchambault_-_Fa%C3%A7ade.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/86\/A%C3%A9roport_de_Nevers-Fourchambault_-_Fa%C3%A7ade.jpg\/220px-A%C3%A9roport_de_Nevers-Fourchambault_-_Fa%C3%A7ade.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/nevers-fourchambault-airport-wikipedia\/","wordCount":2629,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L ‘ Lotnisko Neves-Fourchambault (Kod tutaj: NVS \u2022 Kod ICAO: LFQG ) to francuskie lotnisko po\u0142o\u017cone w mie\u015bcie Marzy, trzy kilometry na zach\u00f3d od Nevers w dziale Ni\u00e8vre.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4To lotnisko jest otwarte dla ruchu i jest upowa\u017cnione do prywatnych samolot\u00f3w, lot\u00f3w IFR i VFR. W 2018 r. Powita\u0142 1600 pasa\u017cer\u00f3w z 300 lotami biznesowymi i prawie 11 000 lekkich lot\u00f3w lotniczych. Jego zarz\u0105dzanie zapewnia mieszany zwi\u0105zek gospodarki z\u0142o\u017cony z miasta Nevers, Agglomeration, Rady Wydzia\u0142u Ni\u00e8vre i regionu Bourgogne-Franche-Comt\u00e9. Z zadowoleniem przyjmuje wiele samolot\u00f3w, szczeg\u00f3lnie podczas wydarze\u0144 sportowych odbywaj\u0105cych si\u0119 w obwodzie Nevers Magny-Cours po\u0142o\u017conym 20 kilometr\u00f3w. Lotnisko jest w stanie pomie\u015bci\u0107 ATR 72 i Fokker 50. Airbus A400M Atlas, a tak\u017ce inne samoloty, czasami przychodz\u0105 do treningu na lotnisku Nevers.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  1910: Przylot pierwszych samolot\u00f3w w Nevers z M. Daillens i jego dwa sommerowe biplany. 1911: Mm. Baumann i Visseaux otwieraj\u0105 pierwsz\u0105 szko\u0142\u0119 pilotow\u0105 Nivernaise. M. Hurbin to M. Lesage organizuje pierwsze spotkanie powietrzne, zobaczymy w szczeg\u00f3lno\u015bci aerobatyk\u0119 powietrzn\u0105, a przede wszystkim M Ja Cayat de Castella, pierwsza spadochroniarz, oddaj\u0105 si\u0119 zej\u015bciu spadochronowego.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41928: Pierwszy klub osiedla si\u0119 pod nazw\u0105 Nivernais Aeroclub. By\u0142 w\u0142a\u015bcicielem Hanriot 14, a nast\u0119pnie naby\u0142 Potez 36 trzy lata p\u00f3\u017aniej. W tym samym roku powsta\u0142 lot na \u017caglu. Pionierowie lotnicze, tacy jak koszty Dieudonne, Jean Mermoz, Henri Farman i Adrienne Bolland, przejd\u0105 na ziemi\u0119. 1934: Aeronautyka jest w pe\u0142nym rozwoju, klub ma 700 cz\u0142onk\u00f3w. 1935: CCI z Ni\u00e8vre zostaje operatorem lotniska Nevers Dit de la \u201eLeech\u201d (by\u0142y bagna). 1936: powstaje nowy klub \u201epopularny lotnictwo\u201d. 1945: Popularne lotnictwo \u0142\u0105czy si\u0119 z Nivernaise School, to narodziny Nivernais Aeronautics. Modelist\u00f3w znaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c sw\u00f3j pocz\u0105tek, M. Sencier wygrywa konkurencj\u0119 lotnicz\u0105 dla zmniejszonych modeli. Lot \u017cagli rozwija si\u0119 w klubie lataj\u0105cym wraz z przej\u0119ciem 5 szybowc\u00f3w, Caudron C800, Avia 152, SG38, North 1300, North 2000. 1946: Nabywane s\u0105 dwa nowe samoloty, jeden Bucker 181, a tak\u017ce 2 znaczki SV4. Utworzono sekcj\u0119 spadochronow\u0105. 1951: Pojawienie si\u0119 pierwszych konstrukcji amatorskich, z pierwszym jodelem, a nast\u0119pnie D11. 1952: Pi\u0119\u0107 obni\u017conych demonstracji modeli powstaje pod przewodnictwem M. Lina. 1964: Linia lotnicza linii lotniczych osiedla si\u0119 na lotnisku. Na pocz\u0105tek prowadzi\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotnicz\u0105, aby nast\u0119pnie rozwin\u0105\u0107 si\u0119 w transporcie na pro\u015bb\u0119 frachtu i pasa\u017cer\u00f3w pod koniec lat 60. XX wieku, a nast\u0119pnie za pomoc\u0105 barona Beechcraft w oparciu o lotnisko, zapewnia regularn\u0105 lini\u0119 handlow\u0105 mi\u0119dzy Nevers a Paris. 1965: Nivernais Aeronautics ma 10 samolot\u00f3w: 3 Jodel D112, 1 Stampe, 1 Tiger Moth, 1 Boisavia, 1 ambasador Jodel, 2 Sycylia, 1 Fournier RF3. Pierwszy Jest Stycze\u0144 1974: Uruchomienie wie\u017cy kontrolnej. 1985: Spotkanie z patrolem Francji. 2014: Rally of Air Women. 2016: Utrata PPF (graniczny punkt przekraczania) w celu pomieszczenia bezpo\u015brednich lot\u00f3w poza Schengen. Pierwszy Jest Stycze\u0144 2017: Zwi\u0105zek mieszany jest utworzony w celu wznowienia zarz\u0105dzania lotniskiem, kt\u00f3rym wcze\u015bniej zarz\u0105dza\u0142 Ni\u00e8vre Chamber of Commerce (CCI), od 1974 r. SEM sk\u0142ada si\u0119 z miasta Nevers i Rady Wydzia\u0142u, w kt\u00f3rym do\u0142\u0105czy\u0142y Nevers Aglomeracja i region Bourgogne-Franche-Comt\u00e9. Nie ma ju\u017c regularnych link\u00f3w komercyjnych od Nevers. Pod koniec lat 60. Firma Air Center zapewni\u0142a zwi\u0105zek mi\u0119dzy Nevers a Paris w Beechcraft Baron, a nast\u0119pnie pod koniec lat siedemdziesi\u0105tych, by\u0142 to firma Avia Transport [[[ Pierwszy ] kt\u00f3ry dostarczy\u0142 lini\u0119 Nevers-Lyon w Piper PA-23 (1977) [[[ 2 ] Nast\u0119pnie w bankructwie tego ostatniego linia zosta\u0142a podj\u0119ta przez firm\u0119 Auxiair [[[ 3 ] W Beechcraft 80. Mi\u0119dzy ko\u0144cem 2005 a 2007 r., A nast\u0119pnie mi\u0119dzy 31 Mars 2011 i 12 kwietnia 2012 , Prywatna mana linii lotniczych dostarcza\u0142a po\u0142\u0105czenia w ka\u017cdy czwartek mi\u0119dzy Nevers i Dijon. Zastosowanym samolotem by\u0142o metro Merlin III z o\u015bmioma pasa\u017cerami. Wska\u017anik ob\u0142o\u017cenia wynosi\u0142 60% mi\u0119dzy Nevers a Dijon, ale 15% w drugim kierunku. Ta linia zainicjowana przez Neversh Chamber of Commerce and Industry by\u0142a g\u0142\u00f3wnie przeznaczona dla lider\u00f3w biznesu Grand Nevers, aby wr\u00f3ci\u0107 do Dijon w 31 minut zamiast do 2 H 18 poci\u0105giem i 3 H drog\u0105 [[[ 4 ] . Latem 2011 r. (Od czerwca do pa\u017adziernika) brytyjska firma Eastern Airways (z siedzib\u0105 w tamtym czasie dla Francji w Dijon) dostarczy\u0142a po\u0142\u0105czenia z Southampton. W 2017 r. Lotnisko go\u015bci\u0142o loty komercyjne powi\u0105zane g\u0142\u00f3wnie z klientami w obwodzie Magny-Cours, zespo\u0142u Rugby Pro. D2 Uson Nevers Rugby, The Pharmaceutical Laboratories, Sharp Group i jej kasyno Pougues-ELE-Eaux i Arcelor Mittal. Wysoko\u015b\u0107: 602 ft – (183 M ) – ( 21.9  HPA ) \/ Village: 155 ft Szeroko\u015b\u0107: 47 \u00b0 00 \u201913 ‘n D\u0142ugo\u015b\u0107 geograficzna: 03 \u00b0 06 ’39’ ‘e Lotnisko znajduje si\u0119 3 km na zach\u00f3d od Nevers. Otacza go miasta Fourchambault, Marzy i Varennes-Vauzelles. Samochodem jest dost\u0119pny przez D40 w czasie skrzy\u017cowania w pobli\u017cu centrum handlowego Carrefour. Autobusem, wed\u0142ug linii 5 sieci Tan\u00e9o [[[ 5 ] (Stop: centrum handlowe).  Linia lotnicza Nevers w 2004 roku Lotnisko jest wyposa\u017cone w: Dwa r\u00f3wnoleg\u0142e utwory:\u015acie\u017cka A: 1630 m x 30 m, 12\/30 Orientacja, w betonie, \u015acie\u017cka B: 930 m x 60 m, Orientacja 12\/30, aspiruje si\u0119 za autoryzowane samoloty i loty; Ok. NDB i GNSS; Poziom 2 Sslia (5 na \u017c\u0105danie); Oznaczenia o niskiej intensywno\u015bci przez zdalne sterowanie; Samolot z bezpo\u015brednim dost\u0119pem do parkingu samolot\u00f3w; VFR w nocy; parking o ca\u0142kowitej pojemno\u015bci oko\u0142o 150 miejsc; Bardzo bliskie centrum handlowe (catering, bi\u017cuteria, presja tytoniowa); Kilka hoteli w centrum miasta. Platforma jest otwarta 24\/24 godziny w lotach IFR i VFR. Wed\u0142ug Zwi\u0105zku French Airports [[[ 6 ] .  Rok 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 dwa tysi\u0105ce trzyna\u015bcie 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Ruchy komercyjne 0 0 0 841 781 622 568 486 986 1 112 520 713 201 196 265 241 266 310 293 266 127 320 320 1360 1491 Denerwowa\u0107 0 0 0 2 2 6 20 Pierwszy 6 30 0 Pierwszy Pierwszy 2 0 0 0 Pierwszy 0 0 0 0 0 0 0 Ca\u0142kowita liczba pasa\u017cer\u00f3w 12436 7 484 9 100 6 880 6 528 5 386 4 632 4 300 5 248 7 792 7 286 4 834 552 584 1666 1734 2458 1356 2696 1716  1338  3204  426  184  920  W tym obywatele 4 813 2 844 3 570 2 156 2 166 1 678 1 576 1 612 1 917 2 944 2 584 1 765 dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery 161 699 712 1 177 588 1 242 708 580 1175 180 63 386 Mi\u0119dzynarodowy 1 405 898 980 1 284 1 098 1 015 740 538 707 952 1 059 652 182 131 134 155 52 90 106 150 89 427 33 29 74 Lokalny 6 218 3 742 4 550 3 440 3 264 2 693 2 316 2 150 2 624 3 896 3 643 2 417 276 292 833 867 1 229 678 1 348 858 669 1602 213 92 460  Ewolucja liczby ruch\u00f3w (komercyjna i niekomercyjna) w zale\u017cno\u015bci od lat (od 2000 r.).  Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj.  W 2015 r. Rosyjska Cessna 177 (RA-2379G) z Carcassonne napotyka problem po l\u0105dowaniu. Podczas jazdy po l\u0105dowaniu, podczas uwalniania toru, przednia o\u015b zanika. W 2014 r. Robin DR-400 z Nivernais Aeronautics odby\u0142 wycieczk\u0119. O\u015bnia przednia p\u0119ka, uderzaj\u0105c w PAPI, a samolot zatrzymuje si\u0119 na nosie kilka metr\u00f3w dalej. W 2005 r. Samolot dozna\u0142 p\u0119kni\u0119cia dryfu podczas lotu demonstracyjnego, a nast\u0119pnie zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Samolot (F-PVIT) jest zniszczony, jego pilot jest powa\u017cnie ranny. \u2191 Air et Cosmos Impress. Reumur. 1976 ( Czytaj online )  \u2191 ‘ DGAC, Avia Transport Page 14 Linia lotnicza \u00bb W 1988  \u2191 ‘ Transport; Dyrekcja generalna lotnictwa cywilnego; Us\u0142uga transportu lotniczego; Subrektoracja transportu lotniczego; Regionalne biuro linii lotniczych (1960\u20131985) \u00bb  [PDF] , Archiwa narodowe, 1988 W P. 13.  \u2191 ‘ Po\u017cegnanie Nevers, do widzenia Southampton \u00bb W Air Journal W 30 kwietnia 2012 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 sierpnia 2019 ) .  \u2191 Tanio  \u2191 Zwi\u0105zek francuskich lotnisk  Powi\u0105zany artyku\u0142 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] O innych projektach Wikimedia: Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Kluby i firmy       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/nevers-fourchambault-airport-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Nevers-Fourchambault Airport-Wikipedia"}}]}]