[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ograniczenia-predkosci-w-hiszpanii-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ograniczenia-predkosci-w-hiszpanii-wikipedia\/","headline":"Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii – Wikipedia","name":"Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii – Wikipedia","description":"before-content-x4 . Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii R\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju drogi i rodzaju pojazdu. Nie s\u0105 one identyczne","datePublished":"2020-02-20","dateModified":"2020-02-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ograniczenia-predkosci-w-hiszpanii-wikipedia\/","wordCount":4159,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4. Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii R\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju drogi i rodzaju pojazdu. Nie s\u0105 one identyczne z ograniczeniami pr\u0119dko\u015bci innych kraj\u00f3w europejskich.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W przypadku lekkich pojazd\u00f3w, bez przyczep i kt\u00f3re nie s\u0105 samochodami samochodowymi, ograniczenia s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce: Aglomeracja: 50 km\/h, ale 85% ulic Madrytu jest ograniczone do 30 km\/h [[[ Pierwszy ] .20 km\/h w obszarach ruchu Paved\/chodnik (pojazdy i pieszych) 30 km\/h na ulicach w spos\u00f3b w kierunku ruchu 50 km\/h na dwupracownicy na kierunek ruchu [[[ 2 ] . Z wy\u0142\u0105czeniem aglomeracji, zwyk\u0142e drogi (podw\u00f3jny centralny l\u0105d): 90 km\/h [[[ 3 ] . Drogi dla samochod\u00f3w ( \u201eSamochody\u201d , Przed 2003 r. Zadzwoni\u0142em \u201eFast Track\u201d ), mianowicie: unikalne drogi z przej\u015bciami typu autostrady (z wyj\u015bciami i wej\u015bciami, kt\u00f3re nie s\u0105 w stanie zazdro\u015bci sterownik\u00f3w): 100 km\/h [Ref. niezb\u0119dny] . Na autostradach ( ” Autostrada ” ) i szybkie sposoby ( “Droga wolna” ): 120 km\/h [[[ 4 ] (100 km\/h dla trener\u00f3w i lekkiej u\u017cyteczno\u015bci [[[ 5 ] ). W przypadku ci\u0119\u017car\u00f3wek, samochod\u00f3w kempingowych powy\u017cej 3,5 t i samochod\u00f3w z przyczep\u0105, maj\u0105 80 km\/h na drodze i 90 km\/h na autostradzie [[[ 5 ] . Rowery i motorowary s\u0105 ograniczone do 45 km\/h [[[ 5 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  Z 7 Mars Na  30 czerwca 2011 , Ograniczenie autostrady zosta\u0142o obni\u017cone do 110 km\/h, aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 paliwo, ale miara zosta\u0142a anulowana po czterech miesi\u0105cach eksperyment\u00f3w [[[ 4 ] . Wed\u0142ug gazety El Pais, najcz\u0119\u015bciej odczytana gazeta w Hiszpanii, z ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci przy 100 km\/h Hiszpania by\u0142a w 2018 r sens) [[[ 6 ] . Od 29 stycznia 2019 , Zwyk\u0142e ograniczenie pr\u0119dko\u015bci dr\u00f3g zosta\u0142o obni\u017cone z 100 km\/h do 90 km\/h [[[ 4 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Od 2021 r. Zmieni\u0142y si\u0119 ograniczenia pr\u0119dko\u015bci miejskiej; Nowe ograniczenia s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce: 20 km\/h w obszarach ruchu utwardzonego\/chodnika (pojazdy i pieszych) 30 km\/h na ulicach w spos\u00f3b w kierunku ruchu 50 km\/h na dwupracownicy na kierunek ruchu [[[ 2 ] . Table of ContentsEwolucja statystyk wypadk\u00f3w [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pierwszy semestr [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Miesi\u0119czne i sezonowe odmiany [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wariacje regionalne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Kompletny rok 2019 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ewolucja statystyk wypadk\u00f3w [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pierwszy semestr [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Mi\u0119dzy pierwszym Stycze\u0144 2019 i 15 lipca 2019 , Wraz z spadkiem pr\u0119dko\u015bci, \u015bmiertelno\u015bci w sieciach mi\u0119dzyurowych, to znaczy wiejski, spad\u0142 z 10% z 610 w tym samym okresie w 2018 r., Do 552 w 2019 r. [[[ 7 ] . Ewolucja tej \u015bmiertelno\u015bci zale\u017cy od region\u00f3w: siedmiu region\u00f3w, w kt\u00f3rych \u015bmiertelno\u015b\u0107 by\u0142a wi\u0119ksza ni\u017c 30 w tym okresie, Andalusia, Aragon, Kastylia La Manche, Castille y Leon, Katalonia, Galicja i spo\u0142eczno\u015b\u0107 walenckie, kt\u00f3re zgromadzi\u0142y 445 zmar\u0142ych w okresie w okresie w okresie W 2018 r. Stanowi 72% \u015bmiertelno\u015bci hiszpa\u0144skiej, \u015bmiertelno\u015b\u0107 spad\u0142a do 375 w okresie w 2019 r., Czyli 16%, czyli 70 \u017cycia. Pozosta\u0142e dziesi\u0119\u0107 region\u00f3w o mniejszej \u015bmiertelno\u015bci wzros\u0142y ich ca\u0142kowita \u015bmiertelno\u015b\u0107 w okresie od 165 w 2018 r. Do 177 w 2019 r., Co stanowi wzrost o 7% z 12 zabitych. Najwy\u017cszy wzrost \u015bmiertelno\u015bci dotyczy regionu Madrytu, kt\u00f3ry odnotowa\u0142 jego \u015bmiertelno\u015b\u0107 na obszarach wiejskich ponad dwukrotnie. Mi\u0119dzy pierwszym Stycze\u0144 2019 I 27 sierpnia 2019 r. Z spadkiem pr\u0119dko\u015bci, \u015bmiertelno\u015bci\u0105 w sieciach mi\u0119dzyb\u0119bowych, to znaczy wiejski, spad\u0142 z 12% z 789 w 2018 r. Do 696 w 2019 r. [[[ 8 ] . Mi\u0119dzy pierwszym Stycze\u0144 2019 i 26 wrze\u015bnia 2019 , Wraz z spadkiem pr\u0119dko\u015bci, \u015bmiertelno\u015bci w sieciach mi\u0119dzyb\u0119bowych, to znaczy wiejski, uratowa\u0142 ponad 100 os\u00f3b, obni\u017caj\u0105c si\u0119 z 12% z 888 zabitych w 2018 r. Do 783 zabitych w 2019 r. [[[ 9 ] . Miesi\u0119czne i sezonowe odmiany [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj. W lipcu i Sierpie\u0144 2019 , liczba zabitych w sieciach mi\u0119dzyurowych (z wy\u0142\u0105czeniem autostrad) spad\u0142a o 45 w por\u00f3wnaniu do 2018 r. Liczba zabitych w samochodach pasa\u017cerskich zmniejszy\u0142a si\u0119 o 24% z 30 oszcz\u0119dzonym \u017cyciem; Liczba zabitych pieszych spad\u0142a o 50%, z uratowaniem 13 os\u00f3b. \u015amiertelno\u015b\u0107 m\u0119\u017cczyzn skorzysta\u0142a ze zmniejszenia o 20% z 43 \u017cyciem uratowanym, gdy \u015bmiertelno\u015b\u0107 kobiet spad\u0142a tylko o oko\u0142o 4% z 2 Saved Lives [[[ dziesi\u0119\u0107 ] . \u015amiertelno\u015b\u0107 w wieku 15-24 lat spad\u0142a o 38% z 14 uratowanymi \u017cyciem. Te 45 \u017cycie zosta\u0142o uratowanych, a liczba podr\u00f3\u017cy wzros\u0142a o 3%, a ograniczenie pr\u0119dko\u015bci spad\u0142o z 100 do 90 km\/h z lata do drugiego [[[ dziesi\u0119\u0107 ] . Wariacje regionalne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wariacje regionalne Region Jeste\u015b w 9 grudnia 2018 Jeste\u015b w 9 grudnia 2019 R\u00f3\u017cnica Ewolucja zabita Katalonia 186 165 -21 -11% Andaluzja 155 186 trzydziesty pierwszy 20% Spo\u0142eczno\u015b\u0107 walencka 127 91 -36 -28% Castilla i Leon 119 dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery -25 -21% Galice 98 85 -13  wszystkie regiony 1118 1033 -85 -8% Kompletny rok 2019 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W pe\u0142nym roku 2019 liczba zabitych w ci\u0105gu 24 godzin na drogach mi\u0119dzyurowych wynosi 1098, historyczne minimum kraju [[[ 11 ] . W tym roku wzr\u00f3s\u0142 odpowiednio o 2,5%, 2,2% i 1,3% pojazd\u00f3w i kierowc\u00f3w, 2,2% i 1,3% [[[ 11 ] , ale jednocze\u015bnie zmniejszy\u0142o si\u0119 odpowiednio o 9,5%, 6,7%, 7,6%, 3,8%liczby zabitych na konwencjonalnych torach, wypadkach, zabitych i powa\u017cnych obra\u017ceniach [[[ 11 ] . Rok 2019 mia\u0142 37 dni bez \u017cadnych zabitych i by\u0142 pierwszym rok [[[ 11 ] . Z 598 zabitych jako pojazd turystyczny w 2018 r., W por\u00f3wnaniu do 505 w 2019 r., Liczba zabitych turystycznych pojazd\u00f3w jest o 18,4% wy\u017csza w 2018 r. [[[ 11 ] . Panele regulacyjne stosowane w Hiszpanii pod wzgl\u0119dem ograniczenia pr\u0119dko\u015bci s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce: . Autostrady (autostrady), og\u00f3lnie ograniczone do 120 km\/h . Autovies (szybkie utwory), og\u00f3lnie ograniczone do 120 km\/h  Panel og\u0142aszaj\u0105cy sta\u0142e radary na autostradzie i autov\u00edas W Hiszpanii maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 dla przekraczania rowerzyst\u00f3w jest o 20 km\/h ni\u017csza do ograniczenia pr\u0119dko\u015bci drogi [[[ dwunasty ] . \u015amiertelno\u015b\u0107 wed\u0142ug rodzaju drogi i kontekstu kraj\u00f3w europejskich stosunkowo bardziej zaludnionych Drogi nie -miejskie poza autostradami (zwane wiejskimi) Drogi miejskie Autostrady Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj. Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj. Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj. W Hiszpanii 64% zabitych znajduje si\u0119 na wiejskich drogach, 16% na autostradach i 20% na drogach miejskich  Maksymalna dozwolona jazda alkoholem:0,5 g\/l alkoholu we krwi 0,3 g\/l Je\u015bli mniej ni\u017c 2 lata licencji Obowi\u0105zek posiadania 2 tr\u00f3jk\u0105t\u00f3w wst\u0119pnych (1 dla przodu samochodu, jeden dla ty\u0142u), a nast\u0119pnie kamizelka fluorescencyjna, kt\u00f3ra ma by\u0107 przechowywana w przedziale pasa\u017cerskim. Silne grzywny w przypadku nieobecno\u015bci w poje\u017adzie. Od tego czasu obowi\u0105zek posiadania pude\u0142ka zapasowych \u017car\u00f3wek Stycze\u0144 2010 [[[ 14 ] . \u2191 (Jest)  ‘ DGT ograniczy pr\u0119dko\u015b\u0107 do 30 km\/h w mie\u015bcie, czy jest to konieczne? Jakie ulice? \u00bb , NA Diriomotor  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 4 wrze\u015bnia 2020 ) .  \u2191 A et b (Jest)  ‘ Kiedy wb\u0119d\u0105 si\u0119 zmiany Velocida Limites \u00bb W Zwiastowa\u0107 W 13 Mars 2021 ( Czytaj online ) .  \u2191 Obni\u017cone z 100 do 90 km\/h 29 stycznia 2019 r. – Le figaro fr z AFP W ‘ Hiszpania obni\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107 na obywatelach przy 90 km\/h obni\u017ca \u00bb , NA Figar.fr W 28 stycznia 2019 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 pa\u017adziernika 2019 )  \u2191 A B i C Zachodnia Francja W ‘ Hiszpania obni\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107 na krajowych drogach z pr\u0119dko\u015bci\u0105 90 km\/h obni\u017ca si\u0119 na krajowych drogach \u00bb , NA Ouest-france.fr W 28 stycznia 2019 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 pa\u017adziernika 2019 )  \u2191 A B i C Francis Mateo W ‘ Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii: nic nie zmienia si\u0119 dla PLS \u00bb , NA Informacje o transporcie W 30 stycznia 2019 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 pa\u017adziernika 2019 )  \u2191 ‘ Bezpiecze\u0144stwo na drodze. Hiszpania przylega do jego 100 km\/h \u00bb, Poczta mi\u0119dzynarodowa W 10 wrze\u015bnia 2018 ( Czytaj online  , skonsultua\u0142em si\u0119 z 4 wrze\u015bnia 2020 ) .  \u2191  http:\/\/www.dgt.es\/galerias\/seguridad-vial\/estadicas-e-indicadores\/accidenes-24-horas\/2019\/07\/ccaa_-2019_07_15.pdfdf  \u2191  http:\/\/www.dgt.es\/galerias\/seguridad-vial\/estadisticas-e-indicadores\/accidenes-24-horas\/2019\/08\/cc_-2019_08_27.pdf  \u2191 http:\/\/www.dgt.es\/galerias\/seguridad-vial\/estadicas-e-indicadores\/accidenes-24-horas\/2019\/09\/cc_-2019_09_26.pdf  \u2191 A et b National Road Safety Observatory, ‘ \u015amiertelny wypadek na dr\u00f3g mi\u0119dzymiarowych latem 2019 r. (Obliczanie zmar\u0142ego o 24 godziny) \u00bb , NA Og\u00f3lny kierunek ruchu W 2 wrze\u015bnia 2019 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 pa\u017adziernika 2019 )  \u2191 A B C D i E http:\/\/www.dgt.es\/galerias\/prensa\/2020\/01\/mir_balance_seguridad_vial_201399.nota.pdf  \u2191 (W) Joe Middleton, ‘ Hiszpania \u201eplanuje wyprzedzi\u0107 rowerzyst\u00f3w bez zwalniania\u201d \u00bb W Niezale\u017cny W 27 stycznia 2021 ( Czytaj online , skonsultua\u0142em si\u0119 z 24 pa\u017adziernika 2021 ) .  \u2191  http:\/\/archive.etsc.eu\/documents\/background_tables_flash18.pdf  \u2191 Oficjalny biuletyn pa\u0144stwowy, ‘ Og\u00f3lna regulacja pojazd\u00f3w \u00bb W 23 stycznia 2010        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ograniczenia-predkosci-w-hiszpanii-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Hiszpanii – Wikipedia"}}]}]