[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/operacja-bodenplatte-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/operacja-bodenplatte-wikipedia\/","headline":"Operacja Bodenplatte – Wikipedia","name":"Operacja Bodenplatte – Wikipedia","description":"before-content-x4 L ‘ operacja P\u0142yta podstawowa [[[ Pierwszy ] by\u0142a operacj\u0105 Luftwaffe przeznaczon\u0105 na sparali\u017cowanie si\u0142 aliant\u00f3w w ramach bitwy","datePublished":"2019-05-14","dateModified":"2019-05-14","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/RAF_roundel.svg\/20px-RAF_roundel.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b3\/RAF_roundel.svg\/20px-RAF_roundel.svg.png","height":"20","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/operacja-bodenplatte-wikipedia\/","wordCount":28540,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L ‘ operacja P\u0142yta podstawowa [[[ Pierwszy ] by\u0142a operacj\u0105 Luftwaffe przeznaczon\u0105 na sparali\u017cowanie si\u0142 aliant\u00f3w w ramach bitwy Ardennes. Jego celem by\u0142o zdobycie przewagi powietrznej nad polem bitwy, aby zwolni\u0107 wojska niemieckie, kt\u00f3re nast\u0119pnie zaanga\u017cowa\u0142y si\u0119 w kontratak. Wdra\u017caj\u0105c si\u0142\u0119 pisania ponad 900 my\u015bliwych, nocnych \u0142owc\u00f3w, bombowc\u00f3w i samolot\u00f3w rozpoznawania, operacja by\u0142a skierowana do zniszczenia lotnictwa Allied z siedzib\u0105 w obszarze, w tym p\u00f3\u0142nocno -wschodniej Francji, pochodzi z Belgii i na po\u0142udnie od Holandii. P\u0142yta podstawowa by\u0142 pocz\u0105tkowo zaplanowany na 16 grudnia 1944 Ale z\u0142e warunki pogodowe powtarza\u0142y go wielokrotnie do dnia 1945 [[[ 2 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Sekret by\u0142 tak dobrze utrzymywany, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 ziemi niemieckiej i si\u0142 morskich nie zosta\u0142a poinformowana o operacji. Je\u015bli Ultra British Services zarejestrowa\u0142y ruchy, nie wykona\u0142y one r\u00f3wnie\u017c niemo\u017cliwo\u015bci ataku. Rezultat jest pewn\u0105 niespodziank\u0105 w\u015br\u00f3d sojusznik\u00f3w i pewien niemiecki sukces taktyczny. Jednak straty spowodowane przez pilot\u00f3w – w tym kilku do\u015bwiadczonych przyw\u00f3dc\u00f3w – nigdy nie mo\u017cna by\u0142o zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107, podczas gdy samoloty sojusznicze zniszczone na ziemi zosta\u0142y szybko wymienione. Luftwaffe nie uzyska\u0142 przewagi powietrza, cho\u0107 tymczasowo, podczas gdy wojska niemieckie by\u0142y nara\u017cone na ataki aliant\u00f3w do upadku Iii To jest Rzesza.   Aby zatrzyma\u0107 post\u0119p aliant\u00f3w w Europie, Hitler zdecydowa\u0142 jesieni\u0105 1944 r. W Ardennes. Wsparcie luftwaffe jest dla niego niezb\u0119dne, zam\u00f3wi\u0142 16 wrze\u015bnia Na  Genera\u0142 porucznik Werner Kreipe do planowania operacji lotniczych. . 21 pa\u017adziernika , Kreipe zapyta\u0142 rzesza Flota powietrzna przeniesienie sze\u015bciu do siedmiu eskadr my\u015bliwskich i jednego ataku naziemnego na Dow\u00f3dztwo si\u0142 powietrznych na zach\u00f3d [[[ 3 ] . . 14 listopada , Hermann G\u00f6ring zam\u00f3wi\u0142 II. Pilot Corps , wzmocniony przez 3 To jest  Jagddivision I SG 4, aby przygotowa\u0107 swoje jednostki do du\u017cego ataku naziemnego na Zach\u00f3d. Przygotowania mia\u0142y zosta\u0107 zako\u0144czone 27 listopada A atak mia\u0142 zosta\u0107 przeprowadzony pierwszego dnia ofensywy [[[ 4 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsPlanowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Cele i porz\u0105dek bitwy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nazwy kod\u00f3w [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niemieckie braki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niepowodzenie inteligencji alianckiej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bitwa w pobli\u017cu Gandawy (JG 1) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nieosi\u0105galny cel (JG 2 i SG 4) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niemiecki nalot na Eindhoven (JG 3) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Policzek, nieudany cel (JG 4) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nieoczekiwana nawigacja (JG 6) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Walka powietrzna na Asch (JG 11) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jeden na dwa cele (JG 26 i JG 54) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Fakty na broni na Melsbroek (JG 27 i JG 54) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Polowanie przed czasem (JG 53) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Okazja pomini\u0119ta (JG 77) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Survol Rapide (KG 51 i KG 76) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Straty [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Czynniki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Epilog [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Notatki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pracuje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Dokumenty telewizyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Planowanie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . Dow\u00f3dztwo si\u0142 powietrznych na zach\u00f3d \u0142\u0105czy wszystkie zainteresowane jednostki (z wyj\u0105tkiem JG 300 i 301) do planowania Flamersfeld 5 grudnia . Na czele II. Pilot Corps Od miesi\u0105ca m\u0142oda osoba by\u0142a Genera\u0142 dywizji Dietrich Peltz Who 14 grudnia , oficjalnie wprowadza plany ataku. By\u0142y pilot Stuka, a nast\u0119pnie na konwencjonalnym bombowcu, Peltz by\u0142 ekspertem w ataku naziemnym i idealnym kandydatem do zaplanowania operacji [[[ 5 ] . . 15 grudnia , Plan rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 z pomoc\u0105 mened\u017cer\u00f3w Luftwaffe na froncie zachodnim, w\u015br\u00f3d nich Gotthard Handrick na czele polowania w \u015brodkowym sektorze Renu, a tak\u017ce Waltera Grabmanna i Karl Hentschel, odpowiednio dow\u00f3dcy 3 To jest i 5 To jest Jagddivision . Cz\u0119\u015b\u0107 lub ca\u0142a jedena\u015bcie Oddzia\u0142 my\u015bliwski A tak\u017ce SG 4 stanowi\u0142o g\u0142\u00f3wny system ataku, z kt\u00f3rym \u0142\u0105czy si\u0119 elementy nachtjaga [[[ 6 ] . Jednak z\u0142a pogoda w tym po\u0142owie grudnia nie pozwoli\u0142a na rzadkie wyj\u0105tki – przeprowadzanie misji powietrznych. RAF i USAAF nie by\u0142y w stanie wesprze\u0107 swoich si\u0142 l\u0105dowych, a tak\u017ce Luftwaffe, kt\u00f3re nie mog\u0142y przeprowadzi\u0107 planowanej operacji. Te zagro\u017cenia stale odk\u0142ada\u0142y jego wdro\u017cenie, kt\u00f3re prawie zosta\u0142o czysto i po prostu anulowane. W tym czasie armia niemiecka straci\u0142a rozp\u0119d przed oporem aliant\u00f3w, kt\u00f3rzy pod koniec roku skorzystali z u\u015bcisku pogody, aby dzia\u0142a\u0107 od powietrza. Wehrmacht nast\u0119pnie pr\u00f3bowa\u0142 kontratakowa\u0107, wprowadzaj\u0105c planowan\u0105 operacj\u0119 Northwind 31 grudnia 1944 I P\u0142yta podstawowa zosta\u0142 ostatecznie potwierdzony nast\u0119pnego dnia Pierwszy Jest Stycze\u0144 1945 r . Ten przypadek kalendarza pozwoli\u0142 Niemcom liczy\u0107 \u201e\u015awi\u0105teczny duch\u201d sojusznicy i mo\u017cliwy brak czujno\u015bci z ich strony [[[ 7 ] W [[[ 8 ] . Cele i porz\u0105dek bitwy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Plan by\u0142 prosty: atakowanie wczesnym rankiem w utrzymaniu pi\u0119tnastu sojuszniczych baz powietrznych w Belgii, Holandii i Francji w celu sparali\u017cowania maksimum samolot\u00f3w, hangar\u00f3w i tor\u00f3w. G\u0142\u00f3wna si\u0142a sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z BF 109 i FW 190. Nocne jednostki Hunter wyposa\u017cone w JU 88 odegra\u0142y rol\u0119 skaut\u00f3w. W tym samym czasie inni \u0142owcy wyposa\u017cani w kamer\u0119 towarzyszyli ka\u017cdy trening do strza\u0142\u00f3w. Wreszcie, globalna misja uznania przeprowadzona przez Jet Planes Me 262 i AR 234 musia\u0142a oceni\u0107 szkody, a nast\u0119pnie pokry\u0107 rekolekcje \u0142owc\u00f3w t\u0142okowych, je\u015bli to mo\u017cliwe [[[ 9 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Poni\u017csza lista podaje cele oznaczone dla ka\u017cdej jednostki: Jednostki niemieckie Cele Docelowe kody Si\u0142y Powietrzne G\u0142\u00f3wne samoloty JG 1 Maldegem B-65 Choleryk [[[ dziesi\u0119\u0107 ] Saint-Denis-Westrem B-61 Choleryk [[[ 11 ] Ursel B-67 Mosquito, Lancaster, B-17 [[[ dwunasty ] JG 2 SG 4 Saint-pord A-92 P-47 [[[ 13 ] JG 3, KG 51 Eindhoven B-78 \/ Tajfun [[[ 14 ] JG 4 Nerw A-89 P-47, F-5 [[[ 15 ] JG 6 Ludowy B-80  Nawa\u0142nica [[[ 16 ] JG 11 Asch Y-29 P-47, P-51 [[[ 17 ] JG 26, JG 54 Bruksela Evere B-56 Choleryk [[[ 18 ] Grimbergen B-66 Choleryk [[[ 19 ] W [[[ N 1 ] JG 27, JG 54 Bruxelles-Melsbroek B-58 \/ Mitchell, Spitfire, Wellington, Mosquito [[[ 20 ] JG 53 Metz-Frecesaty Y-34 P-47 [[[ 21 ] Czerwona puszka A-82 P-47 [[[ 21 ] JG 77 Anvers-drzwi B-70 \/ Spitfire, tajfoon [[[ 22 ] KG 51, KG 76 Gilze en Rijen B-77 Spitfire, Mustang [[[ 23 ] Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce wszystkie szkolenie niemieckie nie uderzy\u0142y w odpowiedni lotnisko, podczas gdy inni byli zaanga\u017cowani w dzia\u0142anie pomimo siebie: Nazwy kod\u00f3w [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po nalotach sojusznicy znale\u017ali kilka gazet niemieckich samolot\u00f3w. W jednym z nich zosta\u0142o napisane \u00abZam\u00f3w Hermann 1.1. 1945, czas: 9.20 rano \u00bb co sk\u0142oni\u0142o aliant\u00f3w do my\u015blenia, \u017ce \u200b\u200boperacja zosta\u0142a nazwana \u00abHermann\u00bb Wla\u0107 Hermann G\u00f6ring [[[ 28 ] . Operacja obejmowa\u0142a u\u017cycie pi\u0119ciu innych r\u00f3\u017cnych kod\u00f3w [[[ 29 ] : Varus : wskazuj\u0105c, \u017ce operacja zosta\u0142a potwierdzona i \u017ce powstanie w ci\u0105gu 24 godzin Teemonicus : Upowa\u017cnienie do poinformowania pilot\u00f3w i przygotowania uzbrojenia i samolot\u00f3w gotowych do wystartowania Hermann : daj\u0105c dok\u0142adn\u0105 dat\u0119 i czas ataku Dorothea : wskazuj\u0105c termin ataku P\u00f3\u017ane \u017cniwa : Anulowanie ataku po starcie treningu Niemieckie braki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Operacja natychmiast zawiera\u0142a powa\u017cne niedoci\u0105gni\u0119cia. Plani\u015bci ustanowili trajektorie lotnicze nad silnie bronionymi obszarami w Europie, w tym obszaru startowego V2 wok\u00f3\u0142 Hagi. Te miejsca by\u0142y chronione przez wiele jednostek obrony przeciwlotniczej Artyleria przeciwlotnicza . W 1944 r. Western Air Command mia\u0142o 267 ci\u0119\u017ckich akumulator\u00f3w i 277 \u015brednich lub lekkich baterii, do kt\u00f3rych dodano 100 akumulator\u00f3w Kriegsmarine wzd\u0142u\u017c holenderskiego wybrze\u017ca. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich znajdowa\u0142a si\u0119 w sektorze 16 To jest AAA Division, ze stacj\u0105 kontroln\u0105 w Doetinchem, 24 km Arnhem na p\u00f3\u0142nocny wsch\u00f3d [[[ 30 ] . Niekt\u00f3re jednostki Artyleria przeciwlotnicza zosta\u0142 ostrze\u017cony przed operacj\u0105, ale nie by\u0142 informowany o dacie lub planie lotu w zakresie szkolenia niemieckiego. W konsekwencji samoloty mia\u0142y by\u0107 ofiarami bramek bratowych, zanim uda\u0142o si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 ataki [[[ trzydziesty pierwszy ] . Kolejnym problemem w tym czasie by\u0142o szkolenie niemieckich pilot\u00f3w. Po pi\u0119ciu latach wojny i utraty wielu weteran\u00f3w wielu pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy stworzyli Luftwaffe, by\u0142o w\u00f3wczas niedo\u015bwiadczonych i s\u0142abo wyszkolonych, niedobor\u00f3w strzelania, pilotowania i nawigacji. Brakowa\u0142o do\u015bwiadczeni instruktor\u00f3w, a wiele jednostek treningowych musia\u0142o lata\u0107 blisko dzia\u0142aj\u0105cych jednostek, aby je wzmocni\u0107 [[[ 32 ] . Dlatego m\u0142odzi piloci podczas treningu znale\u017ali si\u0119 pod ogniem alianckich my\u015bliwych i mieli niewiele miejsca do latania bez atakowania. Niedob\u00f3r paliwa obejmowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c latanie wysoko i powoli w celu uratowania cennego p\u0142ynu, a zatem w celu wystawiania si\u0119 na skorupy DCA [[[ 33 ] . Operacja oczywi\u015bcie wymaga\u0142a tajemnicy wojskowej i \u015bcis\u0142ej ciszy radiowej, aby zagwarantowa\u0107 zaskoczenie. Karty by\u0142y w po\u0142owie kompletne, identyfikuj\u0105c tylko cele, bez linii dr\u00f3g lotniczych lub od punktu wyj\u015bcia na wypadek, gdyby dokumenty wpad\u0142y w r\u0119ce wroga. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 dow\u00f3dc\u00f3w odm\u00f3wi\u0142a r\u00f3wnie\u017c pozwolenia na poinformowanie swoich pilot\u00f3w na skorzystanie, co jeszcze wi\u0119cej doda\u0142o do zamieszania. Tylko wi\u0119kszo\u015b\u0107 planu zosta\u0142a przekazana. Kiedy zacz\u0119\u0142y si\u0119 operacje, niekt\u00f3rzy piloci nie rozumieli, jaka operacja b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0107 lub co by\u0142o po prostu potrzebne [[[ 9 ] W [[[ 34 ] . Byli przekonani do przekazania czo\u0142a, uspokajaj\u0105c, \u017ce b\u0119d\u0105 musieli pod\u0105\u017ca\u0107 za liderami przez ca\u0142y czas lotu [[[ 9 ] . \u201eDzi\u0119ki wspania\u0142ej nieodpowiedzialno\u015bci G\u00f6ring zmobilizowa\u0142 prawie tysi\u0105c samolot\u00f3w w celu wsparcia naziemnego. Wysi\u0142ek, aby zaimponowa\u0107 Hitlerowi, doprowadzi\u0142y do \u200b\u200bunicestrzenia Luftwaffe jako skutecznej si\u0142y i zapewni\u0142a sojusznik supremacji lotniczej. \u00bb\u00bb – A. Beevor, NA. CIT., 2002, s. 1 47 Niepowodzenie inteligencji alianckiej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Ze swojej strony Aliant Intelligence Services nie uda\u0142o si\u0119 wykry\u0107 niemieckich intencji. Kilka wskaz\u00f3wek emanowa\u0142o jednak z tego, co przygotowano w ultra transkrypcji. Wi\u0119c 4 grudnia 1944 , Wykryli\u015bmy, \u017ce II Jagdkorps Przechowuj pomoc w nawigacji, takich jak bomby dymne i pouczaj\u0105ce rakiety, z kolejno\u015bci\u0105 ich w odpowiednim czasie na operacj\u0119 pracy. Osiem dni p\u00f3\u017aniej Ultra wykry\u0142a, \u017ce \u200b\u200bJU 88 musia\u0142 u\u017cy\u0107 rakiet, aby prowadzi\u0107 trening my\u015bliwych. Podobne zam\u00f3wienie emanowa\u0142o nast\u0119pnego dnia, a inteligencja logicznie stwierdzi\u0142a, \u017ce \u200b\u200binstrukcje te dotyczy\u0142y misji wsparcia naziemnego, bez wi\u0119kszej precyzji nazwy celu. . 21 grudnia , wiadomo\u015b\u0107 od 3 To jest  Jagddivision zosta\u0142 przechwycony, potwierdzaj\u0105c, \u017ce awaryjne lokalizacje l\u0105dowania podczas \u201eSpecjalny start\u201d pozosta\u0142 niezmieniony, a kolejny nast\u0119pnego dnia pokaza\u0142, \u017ce kilka Grupa \u0107wiczy\u0142y ataki na nisk\u0105 wysoko\u015bci podczas szkolenia. Te sygna\u0142y ostrzegawcze przegra\u0142y 31 grudnia , co da\u0142o wyra\u017ane wskazanie, \u017ce co\u015b si\u0119 dzieje. Za ka\u017cdym razem jednak us\u0142ugi wywiadowcze nie dokona\u0142y pa\u0144stw swoich obserwacji [[[ 35 ] . G\u0142\u00f3wna si\u0142a lub oko\u0142o 824 my\u015bliwych obok 33 samolot\u00f3w z kamerami, wda\u0142y si\u0119 w dzia\u0142anie 8 H Chocia\u017c niekt\u00f3rzy musieli powr\u00f3ci\u0107 do swojej bazy z powodu problem\u00f3w technicznych. Trening uda\u0142 si\u0119 do tuzina baz alianckich prowadzonych przez 44 nocnych my\u015bliwych. 28 dysza uruchomiono godzin\u0119 po zasadzie, aby zaobserwowa\u0107 wyniki operacji, kt\u00f3re by\u0142y og\u00f3lnie mieszane. Je\u015bli do\u015bwiadczy\u0142 wielkiego sukcesu w niekt\u00f3rych celach, atak zako\u0144czy\u0142 si\u0119 w innych miejscach z nieistotn\u0105 ocen\u0105, nawet krwaw\u0105 pora\u017ck\u0105 atakuj\u0105cego i kosztownego w \u017cyciu ludzkim [[[ 36 ] . Szczeg\u00f3\u0142y operacji podano poni\u017cej. Bitwa w pobli\u017cu Gandawy (JG 1) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] JG 1 “Wieczno\u015b\u0107” Walka wy\u0142\u0105cznie na froncie Europy Zachodniej od czasu jego stworzenia. Ledwo zreorganizowane po straty, nieca\u0142y tydzie\u0144 wcze\u015bniej, z 39 pilot\u00f3w, w tym kilku du\u017cych as\u00f3w, eskadra jest wzmocniona za pomoc\u0105 NAGR 1 rozpoznawania [[[ N 2 ] I powierzono mu atak na trzy lotniska w Belgii w pobli\u017cu Gandawy: Maldegem, Ursel i St. Denis-Westrem [[[ 37 ] . Po\u0142o\u017cone na p\u00f3\u0142nocnej osi po\u0142udniowo-wschodniej, dwie z tych ziemi maj\u0105 kilka supermarynowych jednostek Spitfire, ale Ursel z zadowoleniem przyjmuje tylko kilka urz\u0105dze\u0144 nieoperacyjnych [[[ 38 ] . . Komandor jednostki l ‘ Podpu\u0142kownik Herbert Ihlefeld zacz\u0105\u0142 si\u0119 najpierw z TWENTE do 8 H dwunasty , do\u0142\u0105czone przez 22 fw 190 z I.\/jg 1. Jeden z pilot\u00f3w Grupa napotka\u0142 problemy motoryczne, a jego op\u00f3\u017anienie doprowadzi\u0142o go do do\u0142\u0105czenia do II.\/jg 1. III.\/jg 1 wzi\u0105\u0142 powietrze w kierunku 8 H a tuzin BF 109 uwa\u017cnie poszed\u0142 za I. Grupa , wszystkie kierowane przez trzy ju 88 z NJG 1 [[[ 39 ] . W tym samym czasie 36 FW 190 z II.\/JG 1 wystartowa\u0142 z kolei kierowany przez ju 88, miejsce docelowe St. Denis Westrem, gdzie Spitfire of of Eskadry Polski s\u0105 w powietrzu na taktyczn\u0105 misj\u0119 [[[ 40 ] . I. i III.\/jg 1 przekroczyli p\u00f3\u0142noc od Holandii, aby znale\u017a\u0107 si\u0119 pod strza\u0142ami Artyleria przeciwlotnicza Nast\u0119pnie z nietypowych przybrze\u017cnych baterii operacji. Cztery FW 190 zosta\u0142y zabite, w tym Herberta Ihlefelda, kt\u00f3ry b\u0119dzie jedynym ocala\u0142ym. Dwa ju 88, kt\u00f3re poprzedza\u0142y III.\/jg 1 r\u00f3wnie\u017c dozna\u0142o tego samego losu, powoduj\u0105c \u015bmier\u0107 za\u0142ogi, a trzy ranne w drugim, w tym jeden \u015bmiertelny [[[ 41 ] .  Spitfire MK VB BM597 W kolorach 317 To jest  Eskadra Polski. Ta jednostka tak jak 318 To jest twierdzi\u0142 tuzin samolot\u00f3w JG 1 [[[ 42 ] . FW 190 rozwin\u0119\u0142o si\u0119 na polu Maldegem, a Machine -zanurzy\u0142a si\u0119 w parku samolot\u00f3w, jak najlepiej potrafi\u0105 ich ataki, cisza radia zobowi\u0105zuje si\u0119. Ten ostatni jest jednak szybko z\u0142amany, gdy misja Spitfire Back spotyka si\u0119 twarz\u0105 w twarz z I.\/jg 1, kt\u00f3ra przyby\u0142a pierwszy, powoduj\u0105c jego \u015bmier\u0107 dow\u00f3dca Dla dw\u00f3ch polskich \u0142owc\u00f3w zabitych [[[ 43 ] . Ze swojej strony BF 109 z III.\/jg 1 mia\u0142 prawie wolne pole i przekszta\u0142ci\u0142 lotnisko w blask [[[ 44 ] , ale straty mog\u0142yby by\u0107 znacznie ci\u0119\u017csze dla Niemc\u00f3w, gdyby obrona przeciwlotnicza nie zosta\u0142a wycofana w grudniu [[[ 45 ] . Gar\u015b\u0107 FW 190 z jedynych 4.\/jg 1 posz\u0142a dalej na po\u0142udnie na Ursel i straci\u0142a FW 190 strza\u0142u naziemnego przed osi\u0105gni\u0119ciem celu. Jego pilot zosta\u0142 schwytany, cho\u0107 powa\u017cnie ranny. Pozostali napastnicy nast\u0119pnie dostosowali kilka urz\u0105dze\u0144 zaparkowanych na miejscu przed wyjazdem [[[ czterdzie\u015bci sze\u015b\u0107 ] , lot powrotny z dala od sinecure, poniewa\u017c I. i III.\/jg 1 nadal zostawili kilka samolot\u00f3w na p\u0142ytce, zasadniczo z powodu strza\u0142\u00f3w na ziemi\u0119 [[[ 47 ] . MA 9 H 30 , Ii.\/jg 1 Fanked by FW 190 op\u00f3\u017aniejszy I. Grupa Zaatakowa\u0142 St. Denis-Westrem i postawi\u0142 du\u017c\u0105 liczb\u0119 samolot\u00f3w na ziemi bez oporu. Bronione przez radio, 308 i 317 Eskadry Powr\u00f3t z misji natkn\u0105\u0142 si\u0119 na Niemc\u00f3w w akcji, a dwaj bohaterowie braku paliwa doprowadzi\u0142o do gwa\u0142townej walki powietrznej. Atakuj\u0105cy o wi\u0119kszej wysoko\u015bci, s\u0142upy maj\u0105 przewag\u0119, ale wielu b\u0119dzie musia\u0142o zrobi\u0107 wymuszone l\u0105dowanie, gdy zbiorniki b\u0119d\u0105 puste, a nie strzela\u0142y 8 fw 190 i prawdopodobnie 3 inne, w stosunku do 6 [[[ 48 ] . Zaalarmowane, 40 mm bofors wda\u0142y si\u0119 do akcji i nadal niszcz\u0105 dwa FW 190 po powrocie [[[ 49 ] . To w\u015bciek\u0142y ihlefeld Herbert, kt\u00f3ry zwraca spadochron pod rami\u0119, sam zst\u0105pi\u0142 Artyleria przeciwlotnicza Jeszcze przed rozpocz\u0119ciem misji. Raporty bojowe BF 109 o NAGR 1, a nast\u0119pnie por\u00f3wnanie z brytyjskimi postaciami spowodowa\u0142o zniszczenie stanu 15 Spitfire na ziemi i dw\u00f3ch w powietrzu w Maldegem. Cztery urz\u0105dzenia zaparkowane w Ursel r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y zniszczone [[[ 50 ] , podobnie jak 28 pojedynczych handlu i 4 kwadrimoter\u00f3w w Saint-Denis-Westrem, opr\u00f3cz 6 zwyci\u0119stw w powietrzu. W zamian JG 1 straci\u0142 29 samolot\u00f3w i 24 pilot\u00f3w, z kt\u00f3rych 8 zosta\u0142o schwytanych [[[ 51 ] . Nieosi\u0105galny cel (JG 2 i SG 4) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] S\u0142ynny JG 2 \u00abRichthofen\u00bb Walcz na Zachodzie od 1939 roku, a zw\u0142aszcza pi\u0119tno z Normandii. Ma jednak wiele najnowszych modeli \u0142owc\u00f3w FW 190d \u00abDora\u00bb i BF 109K-4 pomimo ziemi regularnie bombardowanej przez sojusznik\u00f3w [[[ 52 ] . Jego rol\u0105 by\u0142o niedawno eskortowanie SG 4 wyposa\u017conego w FW 190F niedawno wdro\u017cony w Bastogne [[[ 53 ] . Dwie jednostki, kontrolowane przez dw\u00f3ch wysoce zdobionych wczesnych weteran\u00f3w, Podpu\u0142kownik Kurt B\u00fchligen et l ‘ Oberst Alfred Druschel [[[ N 3 ] , maj\u0105 teraz zadanie trafienia w baz\u0119 lotnicz\u0105 Saint [[[ 54 ] .  40 mm armaty Bofors tutaj manewrowane przez brytyjskich \u017co\u0142nierzy. Ameryka\u0144ski DCA dos\u0142ownie zdziesi\u0105tkowa\u0142 JG 2, kt\u00f3ry nigdy nie osi\u0105gnie celu [[[ 55 ] . JG 2 zabiera trzy lotniska mi\u0119dzy 8 H I 8 H 30 lub 3 fw 190 z Zasztyletowa\u0107 , 33 You I.\/JG 2, 20 BF 109 DU II. Grupa , i kolejne 28 FW 190 dla III.\/JG 2, kt\u00f3rego pilot zosta\u0142 ranny przez rozbicie urz\u0105dzenia startu, podczas gdy inny zosta\u0142 zabity wkr\u00f3tce po powa\u017cnym uszkodzeniu silnika. Z nieznanego powodu sam B\u00fchligen nie uczestniczy\u0142 w misji [[[ 56 ] . Dwa Ju 88 z NJG 101 i jeden z NJG 4 zapewni\u0142y cz\u0119\u015b\u0107 nawigacji, ale ta ostatnia zosta\u0142a obni\u017cona przez powr\u00f3t przez P-47 z 50. Grupa my\u015bliwska (Zabita za\u0142oga) [[[ 57 ] . Troch\u0119 p\u00f3\u017aniej 9 H , eskadra zbli\u017cy\u0142a si\u0119 do linii frontu wok\u00f3\u0142 Malmedy i zosta\u0142a powitana intensywnymi uj\u0119ciami DCA Allied, a obszar by\u0142 zar\u00f3wno ofiar\u0105 walk naziemnych, jak i regularnym celem lataj\u0105cych bomb V1 V1 [[[ 58 ] . Najpierw zap\u0142aci cen\u0119, I.\/jg 2, kt\u00f3ry traci dziesi\u0119\u0107 samolot\u00f3w w ci\u0105gu kilku minut i tyle samo za III.\/jg 2, opr\u00f3cz FW 190 Zasztyletowa\u0107 kt\u00f3ry mu towarzyszy. Bardziej ekscentryczny, II.\/JG 2 przechodzi mniejszy los “\u015awiat\u0142o” , wci\u0105\u017c ko\u0144cz\u0105c si\u0119 kilkoma stratami, w tym uchwycenie dow\u00f3dca [[[ 59 ] . Ca\u0142kowicie zdezorganizowani \u0142owcy wci\u0105\u017c pr\u00f3bowali zaatakowa\u0107 Saint-uniedle, ale b\u0142\u0119dnie zniszczyli lotniska Ascha i Ophoven. Niekt\u00f3re FW 190 i BF 109 zrobi\u0142y kilka karabin\u00f3w maszynowych i rakiet 21 cm na urz\u0105dzeniach naziemnych [[[ 60 ] . Kierowani przez Mustanga Niemcy nie pozostali d\u0142u\u017cej w okolicy, a je\u015bli przechodzili tylko dwie straty podczas w\u0142a\u015bciwego ataku, DCA nadal zwi\u0119ksza dodatek, odcinaj\u0105c tuzin atakuj\u0105cych w drodze powrotnej. FW 190d by\u0142 tak\u017ce ofiar\u0105 Spitfire [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden ] . Ostatecznie JG 2 straci\u0142 43 z 84 zaanga\u017cowanych samolot\u00f3w i 33 pilot\u00f3w (21 zabitych lub znikni\u0119tych oraz 12 schwytanych), najbardziej zst\u0105pionych przez DCA, zanim by\u0142 w stanie dotrze\u0107 do celu. Jego wyniki na Asch i Ophoven pozostaj\u0105 nieznane [[[ 62 ] . Misja SG 4 by\u0142a r\u00f3wnie\u017c katastrof\u0105. . Zasztyletowa\u0107 i trzy Grupa Lub 40 FW 190F by\u0142o w locie 9 H . Cztery urz\u0105dzenia z III.\/SG 4 odm\u00f3wi\u0142y rozpocz\u0119cia z powodu zimna, a dw\u00f3ch innych przerwa\u0142o misj\u0119 wkr\u00f3tce po starcie, jeden z pilot\u00f3w nawet wyl\u0105dowa\u0142 na brzuchu. Podczas fazy przegrupowania \u0142owcy przeci\u0119li drog\u0119 do tych z JG 11, kt\u00f3re prze\u0142ama\u0142y trening. Niekt\u00f3rzy piloci do\u0142\u0105czyli do tego ostatniego, ale r\u00f3\u017cne grupy nie mog\u0142y odzyska\u0107 sp\u00f3jno\u015bci i postanowili wr\u00f3ci\u0107 do swojej ziemi. Tylko Komandor Nast\u0119pnie Druschel kontynuowa\u0142 z pi\u0119cioma innymi pilotami III.\/SG 4, kt\u00f3rzy stracili kontakt ze swoim przyw\u00f3dc\u0105 [[[ 63 ] . Pozosta\u0142e samoloty przekroczy\u0142y front w pobli\u017cu lasu H\u00fcrtgen w kierunku 9 H dziesi\u0119\u0107 i s\u0105 wybierane przez ameryka\u0144skie baterie DCA w pobli\u017cu Aix-La-Chapelle. 40 mm armaty wycinaj\u0105 trzy samoloty zabijaj\u0105ce dwa zmar\u0142e (w tym sam Druschel) i jedno schwytane, i uszkadzaj\u0105 czwarte urz\u0105dzenie, kt\u00f3re dotrze do bazy [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery ] . Z trzech lat 190., kt\u00f3rzy do\u0142\u0105czyli do JG 11, jeden zostanie r\u00f3wnie\u017c zagubiony w pobli\u017cu Aix-La-Chapelle, ale pozosta\u0142e dwa b\u0119d\u0105 kontynuowa\u0107 misj\u0119 i dostarcz\u0105 swoje rakiety na podstawie Ascha. Podj\u0119te do zadania przez P-47 z 366. Grupa my\u015bliwska , jeden z atakuj\u0105cych zostaje zabity, a drugi mo\u017ce powr\u00f3ci\u0107. Dw\u00f3ch me 109 g NAGR 1 odpowiedzialnych za kr\u0119cenie operacji r\u00f3wnie\u017c powr\u00f3ci, nie bez unikni\u0119cia prawdziwej powodzi z ziemi z ziemi [[[ 65 ] . Niemiecki nalot na Eindhoven (JG 3) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Chocia\u017c osi\u0105gn\u0119\u0142a swoje g\u0142\u00f3wne wyczyny broni w ZSRR, JG 3 \u00abUDET\u00bb od tego czasu wyr\u00f3\u017cniono si\u0119 w obronie Rzeszy Wrzesie\u0144 1943 r , ale zap\u0142aci\u0142 to po wysokiej cenie wielu as\u00f3w. Kontrolowane przez G\u0142\u00f3wny Heinrich B\u00e4r, prywatna eskadra jego II. Grupa w ramach rekonstrukcji ma teraz na celu zaj\u0119cie Eindhoven Eskadry Brytyjscy \u0142owcy [[[ 66 ] .  Tajfun od 440 Eskadra z Royal Canadian Aviation (RCAF) w Holandii w 1944 roku. Jednostka straci\u0142a 13 samolot\u00f3w Pierwszy Jest Stycze\u0144 1945 r i pozostawa\u0142 nieskuteczny, a\u017c do wymiany parku lotniczego [[[ sze\u015b\u0107dziesi\u0105t siedem ] . A 8 H 22 , 19 FW 190 z IV.\/JG 3 zosta\u0142o wystrzelonych w pierwszym, a nast\u0119pnie 15 mc 109 z III.\/JG 3, do kt\u00f3rego do\u0142\u0105czy\u0142y trzy focke-wulf Zasztyletowa\u0107 , w tym zwr\u00f3cenie problem\u00f3w elektrycznych. 22 BF 109G I.\/JG 3 po kolei wystartowa\u0142, ale jeden z jej lider\u00f3w eskadry r\u00f3wnie\u017c musia\u0142 si\u0119 zrezygnowa\u0107 z powodu problemu silnika. . G\u0142\u00f3wny B\u00e4r lata\u0142 ostatnio na swoim FW 190d ” d\u0142ugi nos ” szybciej i przeprowadzi ca\u0142\u0105 misj\u0119 solo, podczas gdy pozosta\u0142e 59 urz\u0105dze\u0144 prowadzi trzy Ju 88 z NJG 101 [[[ 68 ] . Dotar\u0142 na lini\u0119 frontu bez incydentu w kierunku 9 H , Ju 88 opu\u015bci\u0142 formacj\u0119, pozostawiaj\u0105c JG 3 sam dla Eindhoven, gdzie niekt\u00f3re angielskie urz\u0105dzenia wystartowa\u0142y na swoje codzienne misje. \u0106wier\u0107 godziny p\u00f3\u017aniej Kapitan sztafetowy Od 10.\/jg 3 zawiesi\u0142o lini\u0119 energetyczn\u0105, a ME 109 i jej pilot zebra\u0142 si\u0119 na ziemi, podczas gdy nieokre\u015blony oficer I. Grupa w\u0105sko spadochronizowane przed dotarciem do celu dotkni\u0119tego lekkim uj\u0119ciami DCA [[[ 69 ] . . G\u0142\u00f3wny B\u00e4r najpierw upad\u0142 z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 do Eindhoven i zszed\u0142 dwa tajfunki. Reszta JG 3 dotychczasowo oszcz\u0119dzono, szybko pod\u0105\u017ca\u0142a za nim. Dzia\u0142aj\u0105c metodycznie, Niemcy podlewali samoloty stacjonuj\u0105ce na ziemi i zniszczyli lub uszkodzili dobr\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 parku lotniczego w r\u00f3\u017cnych stopniach [[[ 70 ] . Atak trwa\u0142 ponad 20 minut, co pozwoli\u0142o r\u00f3wnie\u017c si\u0142om brytyjskim zem\u015bci\u0107 si\u0119 z ziemi jak w powietrzu. W ten spos\u00f3b JG 3 pozostawi\u0142 na miejscu kilkana\u015bcie urz\u0105dze\u0144, zar\u00f3wno ze wzgl\u0119du na przeciwnik\u00f3w \u0142owc\u00f3w jak DCA. Zg\u0142oszono tak\u017ce zderzenie powietrzne. Pilot z IV.\/JG 3 – kt\u00f3ry straci\u0142 kontakt ze swoimi towarzyszami – Attaa Volkel przez pomy\u0142k\u0119, zanim zosta\u0142 zestrzelony przez burz\u0119 [[[ 71 ] . I odwrotnie, I.\/jg 6, kt\u00f3ry pierwotnie mia\u0142 zaatakowa\u0107 Volkel, faktycznie skierowa\u0142 si\u0119 do Eindhoven ju\u017c pod po\u017cariem karmionym i nadal zada\u0142 powa\u017cne obra\u017cenia (patrz poni\u017cej) [[[ 72 ] . W przypadku amunicji JG 3 nadszed\u0142 czas, aby odej\u015b\u0107, ale dym uwolniony z ziemi zak\u0142opotania niekt\u00f3rzy piloci wydostaj\u0105 si\u0119 ze strefy walki. Co najmniej czterech my\u015bliwych jednostki wci\u0105\u017c spad\u0142o w drodze powrotnej z r\u00f3\u017cnych powod\u00f3w [[[ siedemdziesi\u0105t trzy ] . Atak na Eindhoven przez JG 3 i cz\u0119\u015b\u0107 JG 6 by\u0142 z pewno\u015bci\u0105 jednym z najbardziej udanych w operacji Bodenplatte. Je\u015bli hangary i tor zosta\u0142y stosunkowo oszcz\u0119dzone, jest zupe\u0142nie inna w przypadku samolot\u00f3w stacjonuj\u0105cych na ziemi. Breana brytyjska og\u0142osi\u0142a, \u017ce \u200b\u200b44 urz\u0105dzenia zniszczone, a 60 innych uszkodzonych, 15 m\u0119\u017cczyzn zgin\u0119\u0142o, a ponad 40 zosta\u0142o rannych. . Skrzyd\u0142o z Tajfun Szczeg\u00f3lnie dotkni\u0119to kanadyjskiego, a tak\u017ce uznania [[[ 74 ] . JG 3 og\u0142osi\u0142 r\u00f3wnie\u017c 9 zwyci\u0119stw w powietrzu [[[ N 4 ] . Jego w\u0142asne straty to 15 samolot\u00f3w i trzy uszkodzone, 9 martwych i 6 schwytanych [[[ 75 ] . Policzek, nieudany cel (JG 4) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] D\u0142ugo sk\u0142ada si\u0119 z I. Grupa , JG 4 sta\u0142 si\u0119 prawdziw\u0105 eskadr\u0105 od lata 1944 r., A zatem b\u0119dzie zaanga\u017cowany w ci\u0119\u017ckie i drogie walki nad Rzeszy. Tego dnia 1945 r. JG 4 dowodzony przez G\u0142\u00f3wny Gerhard Michalski odzyskuje policzek na guzik w Belgii, zajmowany przez P-47 od 9. Si\u0142y Powietrzne [[[ 76 ] . Jest troch\u0119 wi\u0119cej ni\u017c 8 H Kiedy dwa Ju 88 z NJG 101 i II.\/JG 4 z 17 fw 190 starali si\u0119 najpierw pomimo \u015bniegu. Jeden z pilot\u00f3w wraca do l\u0105du natychmiast jako problem techniczny, ale rozbi\u0142 si\u0119 podczas ponownego rekultury: powa\u017cnie ranny, umrze jedena\u015bcie dni p\u00f3\u017aniej. Dwa inne urz\u0105dzenia walczy\u0142y o rozpocz\u0119cie, w ko\u0144cu do\u0142\u0105czaj\u0105 do IV.\/JG 4 [[[ 77 ] . MA 8 H 20 , Kolejny Ju 88 wystartowa\u0142, a nast\u0119pnie Michalski i 16 innych BF 109 z IV.\/jg 4. Ale Komandor napotka\u0142 problemy ze swoim samolotem i musia\u0142 te\u017c si\u0119 odwr\u00f3ci\u0107 [[[ 78 ] . 26 BF 109 z I.\/jg 4 i 9 innych z III.\/jg 4 wzi\u0119\u0142o powietrze w tym samym czasie z dwoma Ju 88 i wsp\u00f3lnie przeprowadzi\u0142o misj\u0119 [[[ 79 ] . W chwili, gdy trening min\u0105\u0142 lini\u0119 frontu 9 H , \u015awiat\u0142o DCA wesz\u0142o do dzia\u0142ania, najpierw atakuj\u0105c g\u0142owy. Aparat poprowadzi\u0142 II.\/JG 4 spad\u0142 w p\u0142omienia [[[ 80 ] . Ten, kt\u00f3ry prowadzi\u0142 I.\/jg 4, nie b\u0119dzie mia\u0142a tej szansy i zniknie cia\u0142o i w\u0142asno\u015b\u0107, podczas gdy pozosta\u0142e Ju 88 b\u0119d\u0105 mogli wr\u00f3ci\u0107, cho\u0107 uszkodzone dla jednego z nich [[[ 81 ] . Z kolei pod przekroczeniem sojusznik\u00f3w JG 4 widzia\u0142, jak jego grupy dos\u0142ownie zwichn\u0119\u0142y jeden po drugim. Reszta to meli-melo, kt\u00f3ry nale\u017cy wyja\u015bni\u0107 osobno [[[ 82 ] .  Ten FW 190A-8 \u00ab11 Blanc\u00bb z 5.\/jg 4 by\u0142 jednym z dw\u00f3ch sp\u00f3\u017anie\u0144, kt\u00f3rzy do\u0142\u0105czyli do IV.\/jg 4. Jego pilot, Gefreiter Walter Wagner zosta\u0142 dotkni\u0119ty podczas ataku na Saint-pord, ale by\u0142 w stanie po\u0142o\u017cy\u0107 sw\u00f3j samolot, kt\u00f3ry nast\u0119pnie zrehabilitowany przez Amerykan\u00f3w [[[ 83 ] . Cz\u0119\u015b\u0107 my\u015bliwych IV.\/JG 4 schroni\u0142a si\u0119 w chmurach, ale pi\u0119\u0107 109 posz\u0142o na dywan, z kt\u00f3rych jeden zosta\u0142 zastrzelony przez dwie burz\u0105. Ocaleni pr\u00f3bowali znale\u017a\u0107 policzek, ale \u0142atwo pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0105d, zmierzaj\u0105c do Saint-pord, po\u0142o\u017cony prawie na ich trajektorii [[[ 84 ] . Na miejscu niekt\u00f3re P-47 planowa\u0142y startowa\u0107 na alert o godz 9 H 20 , ale Niemcy utkn\u0119li pi\u0119\u0107 minut wcze\u015bniej [[[ 85 ] . Thunderbolts nie mo\u017ce nic zrobi\u0107, a DCA obecny w polu ograniczy p\u0119kni\u0119cie. Mniej ni\u017c tuzin BF 109 z IV.\/JG 4 Fanked przez dwa FW 190 z II. Grupa zniszczone w kilku samolotach 10 i uszkodzonych 31, bilans wy\u017cszy ni\u017c ich oczekiwania, co jest bardziej na celu, kt\u00f3ry nie zosta\u0142 im przypisany [[[ osiemdziesi\u0105t sze\u015b\u0107 ] . Dwa z lat 190. zjecha\u0142y DCA [[[ N 5 ] a tak\u017ce trzy me 109 [[[ osiemdziesi\u0105t siedem ] . II.\/jg 4 zap\u0142aci\u0142 najci\u0119\u017csz\u0105 cen\u0119 powy\u017cej masywu Ardennes, poniewa\u017c dziesi\u0119\u0107 FW 190 znalaz\u0142o si\u0119 natychmiast i tylko trzech pilot\u00f3w b\u0119dzie mog\u0142o do\u0142\u0105czy\u0107 do swojej rangi, a wszystkie pozosta\u0142e s\u0105 schwytane lub martwe [[[ 88 ] . Zaledwie cztery samoloty przekroczy\u0142y strza\u0142 tam bez trudno\u015bci. Jeden z nich zabi\u0142 Stinsona w locie, zanim znalaz\u0142 nieznan\u0105 baz\u0119 i wykona\u0142 jedn\u0105 za pomoc\u0105 dw\u00f3ch karabin\u00f3w maszynowych, na podstawie podstawy Ascha. Nast\u0119pnie zaatakowali lokomotyw\u0119 po powrocie przed powrotem, z wyj\u0105tkiem FW 190, kt\u00f3ry b\u0119dzie musia\u0142 wykona\u0107 wymuszone l\u0105dowanie, bez konsekwencji dla jego pilota [[[ 89 ] . Wreszcie oficer, kt\u00f3ry poprowadzi\u0142 I. i III.\/jg 4 po prostu postanowi\u0142 przerwa\u0107 misj\u0119 i tylko samolot musia\u0142 zrobi\u0107 przymusowe l\u0105dowanie na terytorium niemieckim. Je\u015bli retrospektywnie, ten manewr z pewno\u015bci\u0105 umo\u017cliwi\u0142 ratowanie \u017cycia, zamieszanie przynios\u0142o kilka BF 109 z I.\/jg 4 do kontynuowania podr\u00f3\u017cy [[[ 90 ] . Prawdopodobnie zaatakowali Ophoven (Y-32) i uszkodzili Spitfire. Grupa straci\u0142a trzy samoloty po powrocie, w tym jeden strza\u0142 z strza\u0142u Artyleria przeciwlotnicza [[[ 91 ] . Misj\u0119 JG 4 mo\u017cna uzna\u0107 za awari\u0119, o ile policzek sp\u0119dzi\u0142 stosunkowo spokojny dzie\u0144. Nale\u017cy jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce spektakularne sukcesy dokonane tylko przez kilka urz\u0105dze\u0144 z IV.\/JG 4, wyczyn, kt\u00f3ry nie maskowa\u0142 utraty 26 \u0142owc\u00f3w z 69, kt\u00f3rzy wystartowali. Brakowa\u0142o 19 pilot\u00f3w, w tym 6 schwytanych i 7 To jest kt\u00f3ry umrze z powodu jego obra\u017ce\u0144 [[[ 92 ] . Nieoczekiwana nawigacja (JG 6) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W zaledwie sze\u015bciu miesi\u0105cach istnienia JG 6 \u00abHorst Wessel\u00bb wielokrotnie wiele razy stawia\u0142 si\u0119 8. Si\u0142y Powietrzne z trudno\u015bciami. Na  31 grudnia 1944 , eskadra deklaruje prawie sto urz\u0105dze\u0144 operacyjnych [[[ 93 ] .Jego celem jest baza lot\u00f3w i plan ustanowiony przez Komandor Johann Kogler jest nast\u0119puj\u0105cy: I. i II.\/jg 6 musi z kolei atakowa\u0107 lotnisko, a nast\u0119pnie wsp\u00f3lnie, wszystko pod os\u0142on\u0105 III.\/JG 6, zanim ten ostatni zako\u0144czy\u0142 prac\u0119 chronion\u0105 przez oba najpierw. Trzy ju 88 z NJG 5 otworzy drog\u0119 dla my\u015bliwych, ale tylko ten ostatni punkt planu nast\u0105pi zgodnie z planem [[[ dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery ] . Przechodzi\u0107 8 H , 21 ME 109 z III.\/JG 6 wystartowa\u0142 z pierwszego, a nast\u0119pnie 29 FW 190 z I.\/jg 6. Jeden z lider\u00f3w tej grupy zosta\u0142 zabity po awarii silnika w pocz\u0105tkowym wzro\u015bcie. Oparte na Southwest, II.\/jg 6 lata\u0142o p\u00f3\u0142 godziny p\u00f3\u017aniej z 25 innymi foke-wulfami. Szkolenie przeprowadzone przez Zasztyletowa\u0107 Trzech my\u015bliwych i Ju 88 dotar\u0142y do \u200b\u200bHolandii bez dodatkowego zerwania. Przyby\u0142 na wybrze\u017ce Markermeer, JG 6 umieszczony na po\u0142udniu, ale wielu pilot\u00f3w wierzy\u0142o w tym czasie, \u017ce Ju 88 g\u0142owy nie poinformowa\u0142o swojej trasy we w\u0142a\u015bciwym czasie. Po up\u0142ywie Renu \u015bmieci opu\u015bcili my\u015bliwych, kt\u00f3rzy jednak na prawej drodze upadli wkr\u00f3tce po swojej wiedzy na temat niepublikowanego lotniska [[[ 95 ] .  Powstawanie burz nr 122 Skrzyd\u0142o Powr\u00f3t z Volkel. Oszcz\u0119dzono atakiem, 122 musia\u0142o zapewni\u0107 niemal samodzielnie misje lotnicze w swoim sektorze w nast\u0119pnym tygodniu [[[ 96 ] . Rzeczywi\u015bcie, podstawa Heesch (B-88) zosta\u0142a niedawno ustanowiona przez Royal Canadian Aviation (RCAF), a zatem nie uwzgl\u0119dniono w planowanym planie lotu. Ale tego ranka 24 Spitfire po dw\u00f3ch Eskadry s\u0105 na patrolu, podczas gdy dziesi\u0119\u0107 innych jest wyr\u00f3wnanych do startu, gdy dochodz\u0105 Niemcy 9 H 15 . Zbyt skoncentrowany, aby pozosta\u0107 na treningu, wi\u0119kszo\u015b\u0107 niemieckich samolot\u00f3w nie dostrzega Spitfire na starcie. Po utracie dw\u00f3ch 109 pod uj\u0119ciami Kanadyjczyk\u00f3w niekt\u00f3rym niemieckim \u0142owcom mogli zaanga\u017cowa\u0107 walk\u0119, podczas gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 JG 6 nadal szuka\u0142a Volkela. Zgodnie z planem III.\/jg 6 wspi\u0105\u0142 si\u0119 na pokrycie I.\/jg 6, ale jego piloci skierowali si\u0119 do kolumn dymowych na prawej flance i nies\u0142usznie uwa\u017ca si\u0119 za cel. W rzeczywisto\u015bci zaatakowali Eindhoven ju\u017c wykorzystywany przez JG 3 [[[ 97 ] . FW 190 rzuci\u0142 si\u0119 na lotnisko i zada\u0142o znaczne szkody w kilku podaniach, a\u017c do zdumienia amunicji. To b\u0119dzie jedyny sukces JG 6 tego dnia. Jednak bezpo\u015bredni atak na Eindhoven kosztowa\u0142 I.\/jg 6 Trzy ofiary samolot\u00f3w DCA [[[ 72 ] . Niew\u0105tpliwie zaniepokojony tak wieloma nieprzewidzianymi wydarzeniami, Podpu\u0142kownik Kogler poprowadzi\u0142 reszt\u0119 JG 6 zbyt na po\u0142udnie w regionie Helmond, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 zatem celem du\u017cej koncentracji DCA. . dow\u00f3dca Z III.\/jg 6 nagle uderzy\u0142o si\u0119 w p\u0142omienie, a tak\u017ce dwa inne urz\u0105dzenia. Trening faktycznie przelecia\u0142 nad now\u0105 ziemi\u0105, ledwo uko\u0144czon\u0105 przez Brytyjczyk\u00f3w, Helmond, zakodowany B-86. My\u015bl\u0105c o radzeniu sobie z Volkel i pomimo braku samolot\u00f3w zaparkowanych na ziemi, Niemcy atakowali. Obrona przeciwlotnicza nie jest proszona i nadal zstopi kilka samolot\u00f3w, w tym obrony Koglera, kt\u00f3re zostan\u0105 schwytane [[[ 98 ] . Tymczasem tymczasowe tempory s\u0105 obecne urz\u0105dzenia wroga w okolicy i polowania, na\u015bladowane wkr\u00f3tce przez heesch Spitfire. W nieca\u0142ej godzinie walki Brytyjczycy odnie\u015bli 25 zwyci\u0119stw, w tym sze\u015b\u0107 na samolotach JG 6 [[[ 99 ] . R\u00f3\u017cne grupy ostatecznie wydosta\u0142y walki o powr\u00f3t do swojej bazy, ale kilkana\u015bcie urz\u0105dze\u0144 zosta\u0142o jeszcze utraconych, niekt\u00f3re zabite przez my\u015bliwych, powoduj\u0105c \u015bmier\u0107 pi\u0119ciu pilot\u00f3w [[[ 100 ] . JG 6 nigdy nie znalaz\u0142 Volkela, a jego misja jest uwa\u017cana za pora\u017ck\u0119. Tylko atak na I. Grupa Na Eindhoven rozwin\u0105\u0142 roszczenia na ziemi, 33 zniszczone jednoczesne i 10 innych uszkodzonych, a tak\u017ce 6 podw\u00f3jnych in\u017cynierii. JG 6 og\u0142osi\u0142o tak\u017ce sze\u015b\u0107 zwyci\u0119stw w powietrzu nad Helmondem, ale tylko dwa Spitfire i tajfun zosta\u0142y rzeczywi\u015bcie zabite i powa\u017cnie uszkodzony Spitfire. Ze swojej strony eskadra straci\u0142a 27 samolot\u00f3w i 23 pilot\u00f3w, w tym 7 schwytanych, ale przede wszystkim sze\u015bciu lider\u00f3w jednostek [[[ N 6 ] to wi\u0119cej ni\u017c jakiekolwiek inne elementy pope\u0142nione podczas operacji [[[ 101 ] . Walka powietrzna na Asch (JG 11) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Czysty produkt obrony Rzeszy, JG 11 stworzy\u0142 specjalno\u015b\u0107 w walce z Quadimotors w kampanii Normandii [[[ 104 ] . W ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch tygodni grudnia eskadra wyczerpa\u0142a 33 pilot\u00f3w, a 26 zosta\u0142o rannych. Szczeg\u00f3lnie dotkni\u0119ty, I.\/jg 11, kt\u00f3ry mo\u017ce wyr\u00f3wna\u0107 tylko sze\u015b\u0107 pilot\u00f3w do operacji [[[ 105 ] . Karty i fotografie docelowego lotniska zosta\u0142y rozpowszechnione, ale to\u017csamo\u015b\u0107 ziemi zosta\u0142a ujawniona dopiero rano ataku, a mianowicie bazy ascha, zajmowanej przez si\u0142y ameryka\u0144skie [[[ 106 ] . Na miejscu, P-47 z 391. Dywizjon my\u015bliwski s\u0105 na patrolu misji taktycznych (og\u0142osz\u0105, \u017ce zastrzelili dwa BF 109 po powrocie [[[ N 7 ] ) Podczas gdy dwana\u015bcie P-51 z 487. FS czeka na zakr\u0119ty pod dow\u00f3dztwem pu\u0142kownika Johna C. Meyera, kt\u00f3ry pachnie mo\u017cliwym atakiem niemieckim [[[ 107 ] . Troch\u0119 p\u00f3\u017aniej 8 H , cztery fw 190 of Zasztyletowa\u0107 z g\u0142ow\u0105 G\u0142\u00f3wny G\u00fcnther Specht wystartowa\u0142, na\u015bladowany przez sze\u015b\u0107 samolot\u00f3w I.\/jg 11. Nieca\u0142e 20 minut p\u00f3\u017aniej, 20 ME 109 z II.\/jg 11, kt\u00f3re mia\u0142o zapewni\u0107 zasi\u0119g i 31 fw 190 z III.\/jg 11 zrobi\u0142 to samo , Ka\u017cdy poprzedzony JU 88 z NJG 101 [[[ 108 ] . Pierwsze niemieckie straty mia\u0142y miejsce, gdy cztery urz\u0105dzenia z II. i III.\/JG 11 zacz\u0105\u0142 DCA Aliant, mijaj\u0105c lini\u0119 frontu. P\u00f3\u017aniej na p\u00f3\u0142noc od Maastricht, jeden z JU 88 wyeliminowa\u0142 akumulator przeciwlotniczy, kt\u00f3ry otworzy\u0142 ogie\u0144 podczas formacji; powa\u017cnie uszkodzony na temat g\u0142\u0119boko\u015bci samolot by\u0142 nadal w stanie wr\u00f3ci\u0107, podobnie jak inni \u015bmieci [[[ 109 ] . JG 11 prowadzony teraz przez G\u0142\u00f3wny Specht spotka\u0142 mg\u0142\u0119 i cho\u0107 zawsze zmierza\u0142 na ascha, cz\u0119\u015b\u0107 my\u015bliwych przypadkowo spad\u0142a na podstawie Ophoven (Y-32) 5 km Dalej na p\u00f3\u0142noc. My\u015bl\u0105c o byciu celem, zaatakowali, podczas gdy reszta treningu trwa\u0142a na ascha [[[ 110 ] . Obrona przeciwlotnicza natychmiast rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w baterii, ale zw\u0142aszcza ameryka\u0144skie polowanie \u015bwieci\u0142o tego dnia. W kierunku 9 H 15 , Osiem P-47 z 390. FS starczy si\u0119 z \u0107wier\u0107 godziny przed nami i zobaczy DCA Fire z Ophoven, a tak\u017ce wysok\u0105 koncentracj\u0119 niemieckich my\u015bliwych. Thunderbolt zabra\u0142 ich natychmiast podczas polowania i zabi\u0142 8 – w tym jedn\u0105 przez rakiet\u0119 ziemi – po powrocie do l\u0105du pomimo intensywnych uj\u0119\u0107 ziemi. P-47 zosta\u0142 zabity przez 109, a dwa inne uszkodzone musia\u0142y wykona\u0107 przymusowe l\u0105dowanie; Jednak o\u015bmiu ameryka\u0144skich pilot\u00f3w powr\u00f3ci\u0142o [[[ 111 ] . Tymczasem w Asch P-51 z 487. FS podni\u00f3s\u0142 si\u0119 na tor, gdy wr\u00f3g upad\u0142 nad nimi. Jeden z atakuj\u0105cych znalaz\u0142 si\u0119 w linii Meyera, a oficer zabi\u0142 go, gdy jego poci\u0105g jeszcze nie wr\u00f3ci\u0142. Pomimo agresywno\u015bci niemieckich pilot\u00f3w, Mustangi ujawni\u0105 si\u0119 jeszcze bardziej skutecznymi i odniesie 21 sukces\u00f3w [[[ N 8 ] . Jeden z P-51 b\u0119dzie nawet \u015bciga\u0142 BF 109 do Pary\u017ca. Opr\u00f3cz kilku szk\u00f3d, Mustang r\u00f3wnie\u017c si\u0119 z niego wydostanie bez \u017cadnej ludzkiej straty [[[ 112 ] . Interwencja ameryka\u0144skich polowa\u0144 dos\u0142ownie z\u0142ama\u0142a atak na JG 11. Tylko P-51, P-47, C-47 zosta\u0142o uszkodzonych w ASCH, a tak\u017ce zniszczonym B-17. W Ophoven liczymy trzy uszkodzone Spitfire i spalony wysypisko [[[ 113 ] . Niemcy twierdzili, \u017ce w powietrzu 11 sukces\u00f3w, nadmierny, ale zrozumia\u0142y wynik z uwagi na intensywno\u015b\u0107 walki [[[ 114 ] . Rekord w ka\u017cdym przypadku szyderczy, zw\u0142aszcza \u017ce eskadra ostatecznie pozostawiona na p\u0142aszczyznach kafelkowych i 24 pilot\u00f3w, z kt\u00f3rych tylko 4 zosta\u0142y schwytane. . G\u0142\u00f3wny G\u00fcnther Specht jest jednym z zaginionych. 8 innych urz\u0105dze\u0144 powr\u00f3ci na ich terytorium dotkni\u0119te r\u00f3\u017cnymi stopniami [[[ 115 ] . Ostatecznie, po\u015bpieszne start 390. FS i intuicja podpu\u0142kownika Meyera, aby utrzyma\u0107 jego P-51 gotowy do startu dozwolony \u201eLegenda Y-29\u201d [[[ 116 ] . Jeden na dwa cele (JG 26 i JG 54) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Zapewnienie opieki na zachodzie od pocz\u0105tku wojny, JG 26 \u201eSchlageter\u201d jest jednym z najbardziej szanowanych niemieckich eskadr w ca\u0142ym kanale. Jego Komure l ‘ Podpu\u0142kownik Josef Priller mo\u017ce liczy\u0107 na do\u015bwiadczon\u0105 si\u0142\u0119 robocz\u0105. Obecny u jego boku od lata 1944 r., III.\/JG 54, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 pierwsz\u0105 jednostk\u0105 do latania na FW 190d \u00abDora\u00bb . . Grupa jednak wyczerpuj\u0105 wiele ostatnich strat z 13 martwymi 29 grudnia w tym jego dow\u00f3dca Robert Whos (121 Vijultics) [[[ 117 ] . Jako cz\u0119\u015b\u0107 P\u0142yta podstawowa , kilku pilot\u00f3w by\u0142o w stanie studiowa\u0107 w czasie wolnym swoich szczeg\u00f3\u0142owych cel\u00f3w w zmniejszonych modelach, nawet je\u015bli ich to\u017csamo\u015b\u0107 pozostawa\u0142a w tajemnicy przez d\u0142ugi czas: Grimbergen dla Zasztyletowa\u0107 . i iii.\/jg 26 [[[ 118 ] . Pierwsza sekcja polecia\u0142a 8 H 15 Za dwoma ju 88 z II.\/njg 6 lub 64 FW 190d-9 (w tym 17 z III.\/JG 54), cztery inne urz\u0105dzenia odm\u00f3wi\u0142y rozpocz\u0119cia [[[ 119 ] . Ii.\/jg 26 lata\u0142 troch\u0119 wcze\u015bniej i zawiera\u0142 44 urz\u0105dzenia tego samego typu poprzedzaj\u0105ce dwa JU 88 [[[ N 9 ] [[[ 120 ] . Wreszcie III.\/JG 26 poszed\u0142 ostatnio z 29 Me 109, ale sp\u00f3r mi\u0119dzy dow\u00f3dca Walter Krupinski i pur g\u0142owy prowadzenia poprowadzili rozproszenie grupy [[[ 121 ] . Pokrej Utrecht, I.\/JG 26 i III.\/jg 54 zosta\u0142y wybrane dwukrotnie przez w\u0142asne Artyleria przeciwlotnicza Nie ostrzeg\u0142, a potem ponownie przez angielski DCA przechodz\u0105cy przez lini\u0119 frontu. Niemcy zostawili tam sze\u015b\u0107 foke-wulf\u00f3w, podczas gdy trzech innych b\u0119dzie musia\u0142o si\u0119 odwr\u00f3ci\u0107, z kt\u00f3rych jeden zostanie zastrzelony przez Spitfire. Szkolenie spotka\u0142o si\u0119 nast\u0119pnie z dwunastoma Spitfire z 308 Eskadry Poler z Saint-Denis Westrem i Niemcy wci\u0105\u017c trac\u0105 cztery ze swoich [[[ 122 ] .  Fw 190d-9 z 10.\/jg 54 z porucznik Theo Nibel, kt\u00f3ry uderzy\u0142 ptaka na Grimbergen, niszcz\u0105c sw\u00f3j ch\u0142odnica. Samolot zostanie p\u00f3\u017aniej odzyskany przez Brytyjczyk\u00f3w i wys\u0142any do Farnborough [[[ 123 ] . W ten spos\u00f3b zmniejszona, ale teraz zbli\u017cona do Grimbergen, grupa pope\u0142nia b\u0142\u0105d nawigacji, jednak bardzo szybko naprawi\u0142a si\u0119 dzi\u0119ki do\u015bwiadczonemu oku jednego z lider\u00f3w eskadry tu\u017c przed atakiem. Z wyj\u0105tkiem tego, \u017ce na miejscu Niemcy celuj\u0105 w mniej ni\u017c tuzin urz\u0105dze\u0144 [[[ 124 ] . Rzeczywi\u015bcie, czw\u00f3rka Eskadry Spitfire, \u017ce Grimbergen poruszy\u0142 si\u0119 dzie\u0144 wcze\u015bniej w Holandii, kt\u00f3ry by\u0142 ca\u0142kowicie niezauwa\u017cony podczas rozpoznawania powietrza. Teren mie\u015bci\u0142 tylko samoloty, kt\u00f3re znalaz\u0142y schronienie podczas kolejnych walk [[[ 19 ] . FW 190 skoncentrowa\u0142o swoje zdj\u0119cia na pojazdach, hangarach i pozycjach DCA. Niemniej jednak zem\u015bci\u0142a si\u0119, pom\u00f3g\u0142 Spitfire i umie\u015bci\u0142a czterech napastnik\u00f3w, kt\u00f3rzy zostan\u0105 wzi\u0119ci do niewoli, pi\u0105ty cierpi\u0105cy na ten sam los po kolizji ptak\u00f3w [[[ 125 ] . Po 15 minutach karabinu maszynowego I.\/JG 26 i III.\/jg 54 Fold, ale straci pi\u0119\u0107 urz\u0105dze\u0144 z powodu DCA [[[ 126 ] . Druga sekcja przechodzi r\u00f3wnie\u017c podw\u00f3jny po\u017car Artyleria przeciwlotnicza i DCA Allied. Po pierwsze, aby zap\u0142aci\u0107 cen\u0119, dwa Ju 88 z II.\/jg 26, z kt\u00f3rych jeden b\u0119dzie musia\u0142 si\u0119 odwr\u00f3ci\u0107, aby pozowa\u0107 w katastrofie, podczas gdy drugi przeprowadzi swoj\u0105 misj\u0119, zanim zabierze cz\u0142onka rannej za\u0142ogi. Cztery FW 190d s\u0105 r\u00f3wnie\u017c zabijane [[[ 127 ] i jak wielu BF 109 zgin\u0119\u0142o dla III.\/JG 26, kt\u00f3ra pod\u0105\u017ca t\u0105 sam\u0105 drog\u0105; . Hauptmann Krupinski b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c musia\u0142 si\u0119 podda\u0107 [[[ 128 ] . Kr\u00f3tko przed 9 H 30 , Zar\u00f3wno Grupa Wyjmij Bruksel\u0119 Evere i ciekaw\u0105 maszynow\u0105 Spitfire z toczeniem i przynajmniej uboju podczas pocz\u0105tkowej wspinaczki. Inne samoloty zaparkowane na ziemi s\u0105 ukierunkowane, a tak\u017ce wszystko, co jest celem. DCA na miejscu i pewne spireffire na patrolu mog\u0105 zem\u015bci\u0107 si\u0119, ale ich dzia\u0142ania by\u0142y na og\u00f3\u0142 nieistotne pomimo p\u00f3\u0142 godziny walki [[[ 129 ] . Z drugiej strony pi\u0119\u0107 FW 190 i dwa BF 109 spad\u0142y na strza\u0142y z ziemi, w tym jeden z Artyleria przeciwlotnicza [[[ 130 ] . Atak na Grimbergen by\u0142 p\u00f3\u0142p\u0142yt\u0105, chocia\u017c nie nale\u017cy obwinia\u0107 pilot\u00f3w. Istnieje sze\u015b\u0107 zniszczonych samolot\u00f3w aliant\u00f3w, a tak\u017ce kilka pozycji artyleryjskiej, pojazdy i hangar\u00f3w. 21 niemieckich samolot\u00f3w nie wr\u00f3ci\u0142o, a 17 zabitych lub schwytanych [[[ 131 ] . Z drugiej strony Mission wykonana w Brukseli Evere z 61 urz\u0105dzeniami zniszczonymi dla 19 zagubionych my\u015bliwych i 13 zaginionych pilot\u00f3w. Aby jednak zakwalifikowa\u0107 si\u0119, \u017ce Spitfire by\u0142 ma\u0142o celem podczas ataku i Skrzyd\u0142o 127 Zam\u00f3wiony przez Jamesa Johnsona szybko odzyska obs\u0142ug\u0119 dzi\u0119ki ci\u0119\u017ckiej pracy zespo\u0142\u00f3w na ziemi i obfito\u015bci cz\u0119\u015bci zamiennych [[[ 132 ] . Fakty na broni na Melsbroek (JG 27 i JG 54) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Znany ze swojej eposu w Afryce P\u00f3\u0142nocnej, JG 27 nast\u0119pnie poszed\u0142 na p\u00f3\u0142noc przez Morza \u015ar\u00f3dziemnego do tego stopnia, \u017ce \u200b\u200bbardzo obroni\u0107 terytorium niemieckie, z ostatni\u0105 do tej pory strat\u0105 23 grudnia w osobie Oberfeldwebel Heinrich Bartels, as z 99 zwyci\u0119stwami. Z 5 mniejszymi sukcesami, G\u0142\u00f3wny Wolfgang Sp\u00e4te jest jednak potwierdzonym weteranem, kt\u00f3ry przej\u0105\u0142 IV.\/JG 54 od lata 1944 r. Wyposa\u017cony w FW 190a, grupa leci pod pucharem BF 109 JG 27 od po\u0142owy listopada i nie b\u0119dzie oszcz\u0119dzany Ci\u0119\u017ckie straty [[[ 133 ] . Baza lotnicza Melsbroek w pobli\u017cu Brukseli jest wyznaczonym celem operacji. Ma g\u0142\u00f3wnie brytyjskie jednostki \u015brednich bombowc\u00f3w [[[ 134 ] .  JG 27 uporz\u0105dkowane przez G\u0142\u00f3wny Ludwig Franzisket zdj\u0105\u0142 16 BF 109 z I. Grupa ma 8 H 25 Bezpo\u015brednio, a nast\u0119pnie 12 innych z II.\/JG 27, kt\u00f3re wyr\u00f3wna\u0142y si\u0119 za JU 88. 17 i 15 p\u0142aszczyzn z III. i IV.\/jg 27 zrobi\u0142 to samo z innym JU 88 i do\u0142\u0105czy\u0142 do pierwszej sekcji na kilku odleg\u0142o\u015bciach. IV.\/JG 54 i jego 15 FW 190 Dost\u0119pne r\u00f3wnie\u017c do\u0142\u0105czy\u0142y do \u200b\u200bszkolenia z w\u0142asnymi \u015bmieciami, te bli\u017aniacze z NJG 1 i NJG 6 [[[ 136 ] . Ju 88 odwr\u00f3ci\u0142o podej\u015bcie Utrechta, w momencie, gdy dwaj haragudzi Spitfire zaatakowa\u0142o zaskoczeniem. Jeden z nich otworzy\u0142 ogie\u0144 i zst\u0105pi\u0142 BF 109 od I.\/jg 27 bez czasu na unikni\u0119cie najmniejszego manewru. Duet Mustang, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c pod\u0105\u017cy\u0142 za atakiem, a JU 88 po kolei upad\u0142. Dwa inne Messerschmitt z III. i iv. Grupa Drugi, drugi, uderzaj\u0105c drzewa. W ci\u0105gu pi\u0119ciu minut, kt\u00f3re nast\u0105pi\u0142y, Flack Niemiecki nadal pozbawia I.\/JG 27 z dw\u00f3ch dodatkowych samolot\u00f3w [[[ 137 ] . W Melsbroek kilka B-25 jest na misji, ale pozostaje w terenie du\u017c\u0105 liczb\u0119 urz\u0105dze\u0144 na parkingu. Z kolei dwie sekcje JG 27, a nast\u0119pnie IV.\/JG 54 zamiata\u0142y z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 na lotnisku. Metodycznie i bez przerwy b\u0119d\u0105 atakowa\u0107 du\u017c\u0105 liczb\u0119 urz\u0105dze\u0144 na ziemi, a tak\u017ce trzy Spitfire do startu. Odporno\u015b\u0107 DCA pozosta\u0142a s\u0142aba, kilku Niemc\u00f3w by\u0142o w stanie pomno\u017cy\u0107 przepustki strzelania, kt\u00f3re przekszta\u0142ci\u0142y lotnisko w prawdziwy brazier [[[ 138 ] . Pilot zostaje jednak zestrzelony i schwytany po dotkni\u0119ciu przez DCA, a cztery inne (w tym jeden z IV.\/JG 54) znikn\u0105\u0142 zabity przez Spitfire z 403 Eskadry Maj\u0105c r\u00f3wnie\u017c z lat 26 obecnych w regionie Brukseli [[[ 139 ] . Gdy bro\u0144 na pok\u0142adzie b\u0119dzie pusta, Niemcy opu\u015bcili lokal, ale kilku musia\u0142o ponownie zrobi\u0107 DCA podczas lotu powrotnego. W ten spos\u00f3b zagubiono tuzin \u0142owc\u00f3w, w tym jeden zabity przez burz\u0119, a tak\u017ce szef IV.\/JG 27, kt\u00f3rzy zostan\u0105 schwytani [[[ 140 ] . Kiedy Mitchels powr\u00f3ci\u0142 do misji, wyl\u0105dowali na bazie, w kt\u00f3rej panowa\u0142 Chaos. Atakuj\u0105cy og\u0142osili, \u017ce 85 urz\u0105dze\u0144 zniszczonych, a 40 innych uszkodzonych, z\u0142ych liczb z powodu niewielkiej widoczno\u015bci z powodu kolumn dymu. W rzeczywisto\u015bci 49 samolot\u00f3w wszystkich typ\u00f3w (Wellington, Mitchell, Mosquito, Stirling, Auster, Anson, Spitfire itp.) Znikn\u0119\u0142o z Melsbroek, podczas gdy tuzin innych zosta\u0142o uszkodzonych. 8 Si\u0142y Powietrzne , tak\u017ce na miejscu straci\u0142 kilka kwadrimot\u00f3w, a nast\u0119pnie w naprawie. Sukces dla JG 27, kt\u00f3ry straci\u0142 w zamian 17 Messerschmitt i 11 pilot\u00f3w, w tym 3 schwytane. IV.\/jg 54 pozostawia 3 focke-wulf, dwa martwe i jeden schwytane [[[ 141 ] . Polowanie przed czasem (JG 53) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jeden z najstarszych Oddzia\u0142 my\u015bliwski Z Luftwaffe, JG 53 ‘ Pik as \u00bb by\u0142y wszystkie bitwy od pocz\u0105tku wojny. Niedawno jednostka dowodzona przez Podpu\u0142kownik Helmut Bennemann walczy z 9. bombowcami Si\u0142y Powietrzne Z wyj\u0105tkiem jego. Grupa Park na W\u0119grzech [[[ 142 ] . JU 88 z II.\/njg 100 niedawno do\u0142\u0105czy\u0142 do eskadry do operacji P\u0142yta podstawowa . Cel Zasztyletowa\u0107 i IV.\/JG 53 jest podstaw\u0105 Metz-Frescaty, identycznego celu dla II.\/JG 53, kt\u00f3ry jednak b\u0119dzie musia\u0142 prowadzi\u0107 inn\u0105 nawigacj\u0119. Wreszcie, III.\/JG 53 jest odpowiedzialny za atak na czerwon\u0105 baz\u0119 cyny znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 oko\u0142o czterdziestu kilometr\u00f3w dalej na zach\u00f3d. Te dwa tereny zajmowane przez si\u0142y ameryka\u0144skie b\u0119d\u0105 jedynym celem na terytorium francuskiego. Podczas briefingu zam\u00f3wienia stanowi\u0142y, \u017ce odcinek ka\u017cdego treningu neutralizuje DCA dw\u00f3ch lotnisk, aby u\u0142atwi\u0107 maszyneri\u0119 parku lotniczego [[[ 143 ] . Wok\u00f3\u0142 8 H 15 , 4 bf 109 ty Zasztyletowa\u0107 i 28 z IV.\/jg 53 lata\u0142o w pierwszym poprzedzonym przez \u015bmieci. Bli\u017cej granicy, ii.\/jg 53 sprawi\u0142, \u017ce samoloty startuj\u0105 8 H 35 lub 22 urz\u0105dzenia plus dwa JU 88 [[[ 144 ] . Tymczasem 26 BF 109 z III.\/JG 53 r\u00f3wnie\u017c wystartowa\u0142 z dwoma JU 88, cyny. W tym samym czasie, po stronie sojuszniczej, trzy Eskadry oni p-47 you 358th Grupa my\u015bliwska De Metz jest taktyczn\u0105 misj\u0105 polowa\u0144, poluj\u0105c [[[ 145 ] . Iii.\/jg 53 nie min\u0105\u0142 jeszcze lini\u0119 frontu, gdy jeden z Eskadry Opr\u00f3cz szkolenia niemieckiego. Bardzo szybko Amerykanie gryz\u0105 Messerschmitt i \u0142atwo wycinaj\u0105 dziewi\u0119\u0107 z nich. Inni oszcz\u0119dzili we wszystkich kierunkach, zanim stracili konfrontacj\u0119 z pozosta\u0142ymi dwoma Eskadry P-47. BF 109 i JU 88 s\u0105 nadal zstopane, podczas gdy drugi \u015bmieci s\u0105 uszkodzone. Co zaskakuj\u0105ce, Niemcy b\u0119d\u0105 ubolewa\u0107 tylko trzy ranne, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich by\u0142a w stanie spadochroni\u0107. Amerykanie stracili dwa samoloty, z kt\u00f3rych jedna zbli\u017cy\u0142a si\u0119. Dla pilot\u00f3w III.\/jg 53 pozosta\u0142ych i teraz odizolowanych i prywatnych od ich zewn\u0119trznych zbiornik\u00f3w, misja jest ju\u017c zako\u0144czona, nawet je\u015bli na pr\u00f3\u017cno na pr\u00f3\u017cno, aby dotrze\u0107 do cyny cyny [[[ 146 ] .  Szkolenie Zasztyletowa\u0107 i IV.\/JG 53 wytar\u0142 kilka lekkich zdj\u0119\u0107 DCA, mijaj\u0105c lini\u0119 frontu, ale nie przeszed\u0142 przez nast\u0119puj\u0105ce skorupy. Niekt\u00f3rzy piloci podlewali baterie w nieuporz\u0105dkowany spos\u00f3b, ale pi\u0119\u0107 urz\u0105dze\u0144 posz\u0142o na dywan, pozostawiaj\u0105c tylko jednego ocala\u0142ego, kt\u00f3ry zostanie schwytany. Reszta trwa\u0142a na Metz-Frescaty L\u015bni\u0105ca w wyniku regulacji artyleryjskiej. Strzelono r\u00f3wnie\u017c Spitfire, kt\u00f3ry przekroczy\u0142 tras\u0119 II.\/jg 53 na po\u0142udnie, a DCA Cibla g\u0142owa Ju 88, kt\u00f3ra wpad\u0142a w p\u0142omienie. W miar\u0119 zbli\u017cania si\u0119 celu BF 109 koordynowa\u0142 do ataku [[[ 147 ] . W Metz-Frescaty, dwa Eskadry p-47 s\u0105 w powietrzu do uznania uzbrojonego Zasztyletowa\u0107 i IV.\/jg 53 powsta\u0142. Amerykanie s\u0105 ca\u0142kowicie zaskoczeni, a Niemcy podlewali Thunderbolt zaparkowane na ziemi, bezpo\u015brednio, a nast\u0119pnie II.\/JG 53. Przechodz\u0105 po przej\u015bciach, P-47 s\u0105 pe\u0142ne uderze\u0144, ale DCA reaguje mimo to i zst\u0105pi\u0142o sze\u015b\u0107 Messerschmitt, z kt\u00f3rych trzech pilot\u00f3w byli wi\u0119\u017aniami [[[ N 10 ] . P-47 na misji otrzyma\u0142y rozkaz powrotu, ale nie m\u00f3g\u0142 interweniowa\u0107 na czas. Po zako\u0144czeniu ataku 22 zw\u0142oki le\u017ca\u0142y na ziemi, a 11 samolot\u00f3w zosta\u0142o uszkodzonych, kilku cz\u0142onk\u00f3w personelu naziemnego ryzykowa\u0142o ich \u017cycie, aby uratowa\u0107 jak najwi\u0119cej samolot\u00f3w [[[ 148 ] . W drodze powrotnej DCA nadal dotkn\u0119\u0142o dziesi\u0119\u0107 do pi\u0119tnastu BF 109. W szczeg\u00f3lno\u015bci kilku cz\u0142onk\u00f3w II.\/JG 53 mia\u0142o du\u017ce trudno\u015bci w odzyskaniu bazy [[[ 149 ] . Straty ‘ Pik as \u00bb Ostatecznie przy 30 Hunters, ale tylko 13 pilot\u00f3w brakowa\u0142o po\u0142\u0105czenia (w tym czterech schwytanych) w por\u00f3wnaniu z 80, kt\u00f3re lata\u0142y tego dnia. Chocia\u017c III.\/JG 53 nie powiod\u0142o si\u0119, g\u0142\u00f3wny atak na Metz-Frescaty odni\u00f3s\u0142 sukces w por\u00f3wnaniu, poniewa\u017c spowodowa\u0142 znaczne szkody. Zniszczone samoloty zostan\u0105 jednak zast\u0105pione za tydzie\u0144, a Amerykanie szybko znajd\u0105 swoj\u0105 zdolno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 [[[ 150 ] . Okazja pomini\u0119ta (JG 77) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Cho\u0107 aktywne od pocz\u0105tku konfliktu, JG 77 ‘ Herz as \u00bb Zrobi\u0142 tylko swoj\u0105 ostatni\u0105 form\u0119 Stycze\u0144 1942 r , i Opera z zachodu na wsch\u00f3d, jak na Morzu \u015ar\u00f3dziemnym. Po przerwie Listopad 1944 W celu ponownego wyr\u00f3wnania jednostka zostaje wrzucona do bitwy o Ardennes i znoszona z ci\u0119\u017ckimi stratami. . 24 grudnia , II. i iii.\/jg 77 dozna\u0142 strasznego bombardowania [[[ N 11 ] , Zabicie trzech cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi NJG 6 wyl\u0105dowa\u0142o na pocz\u0105tku miesi\u0105ca, po\u015brednio pierwsze ofiary operacji P\u0142yta podstawowa . Nast\u0119pnego dnia Komandor Johannes Wiese zosta\u0142 ranny w walce i zosta\u0142 zast\u0105piony przez weterana eskadry, G\u0142\u00f3wny Siegfried Freytag. W ci\u0105gu zaledwie dw\u00f3ch tygodni JG 77 straci\u0142 po\u0142ow\u0119 swoich samolot\u00f3w i 32 pilot\u00f3w (1 schwytane) [[[ 151 ] . Wtedy pojawi\u0142a si\u0119 wiadomo\u015b\u0107 o operacji 31 grudnia : Cel, Antwerp-Durne Aerodrom Hosting nie mniej ni\u017c dziewi\u0119\u0107 Eskadry Brytyjczycy, cz\u0119sto przelatuj\u0105 przez V1 i truffowane w wyniku obrony przeciwlotniczej [[[ 152 ] .  Zachowany BF 109G-10. Podobnie jak JG 27 i 53, JG 77 Opera tylko na tego typu \u0142owcy przez ca\u0142y czas trwania konfliktu [[[ 153 ] . Nie by\u0142 w stanie wype\u0142ni\u0107 swojego parku lotniczego na czas [[[ 154 ] , tylko 18 bf 109 z I.\/jg 77 i tyle samo z III.\/jg 77 polecia\u0142o do jednego treningu w kierunku 8 H , kieruj\u0105c si\u0119 dwoma ju 88. II.\/JG 77 do\u0142\u0105czy\u0142 do nich z 23 \u0142owcami i trzecim ju 88. wok\u00f3\u0142 Rotterdamu samoloty otrzyma\u0142y kilka strza\u0142\u00f3w Flack , na szcz\u0119\u015bcie dla nich bez konsekwencji. Wkr\u00f3tce dwa z trzech JU 88 odwr\u00f3ci\u0142y si\u0119, na\u015bladowane przez dwa BF 109 z II.\/JG 77 w u\u015bcisku problem\u00f3w z zasilaniem paliwa. DCA aliant z kolei celowa\u0142 w formacj\u0119 niemieck\u0105 po minie front, ale znowu, bez uczynienia ofiar [[[ 155 ] . Cape Cap na po\u0142udnie, JG 77 min\u0119\u0142a w pobli\u017cu podstawy Woensdress (W) (B-79) gdzie zaparkowano nr 132 Skrzyd\u0142o i jego pi\u0119\u0107 Eskadry Spitfire. Je\u015bli wydaje si\u0119, \u017ce kilku pilot\u00f3w z II.\/JG 77 skoczy\u0142o na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania przepustki maszynowej, nie spowodowa\u0142 \u017cadnych znanych szk\u00f3d. Obrona przeciwlotnicza r\u00f3wnie\u017c zg\u0142osi\u0142a FW 190 i BF 109 i pilot zosta\u0142 wzi\u0119ty do niewoli. Jednak \u017cadna utrata JG 77 nie odpowiada tym zdarzeniom. G\u0142\u00f3wny trening kontynuowa\u0142 Antwerp-Deurne, a ostatnie wytyczne JU 88 dokona\u0142y zwrotu tu\u017c przed atakiem [[[ 156 ] . W tym obszarze Niemcy kr\u0105\u017cyli kilka razy, pr\u00f3buj\u0105c zlokalizowa\u0107 lotnisko, ale nie wszyscy uda\u0142o si\u0119 zlokalizowa\u0107 cel. W rzeczywisto\u015bci tylko oko\u0142o po\u0142owa JG 77 – przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 I. i III. Grupa – zaatakowany nieuporz\u0105dkowany. Niekt\u00f3re FW 190 z JG 26 r\u00f3wnie\u017c do\u0142\u0105czy\u0142y do \u200b\u200bataku. Niemniej jednak bior\u0105c pod uwag\u0119 du\u017c\u0105 liczb\u0119 potencjalnych cel\u00f3w, uszkodzenie by\u0142o stosunkowo lekkie: pi\u0119\u0107 tajfun\u00f3w zniszczonych i tuzin innych uszkodzonych urz\u0105dze\u0144 [[[ 157 ] . Dw\u00f3ch niemieckich pilot\u00f3w zosta\u0142o r\u00f3wnie\u017c zabitych przez DCA i schwytane. Ci, kt\u00f3rzy nie mogli znale\u017a\u0107 Deurne dostosowane do innych terminowych cel\u00f3w w pobli\u017cu Antwerpii, a prawdopodobnie pi\u0119\u0107 nadal dotkn\u0119\u0142y strza\u0142y na ziemi\u0119 [[[ 158 ] . Atak zako\u0144czy\u0142 si\u0119, JG 77 umie\u015bci\u0142 czapk\u0119 na p\u00f3\u0142nocny wsch\u00f3d zgodnie z planowanym planem lotu, ale niekt\u00f3rzy piloci \u015bledzili alternatywne drogi. DCA, mechaniczne p\u0119kanie, b\u0142\u0105d pilotowania, a tak\u017ce Spitfire by\u0142y nadal uzasadnione pi\u0119cioma Messerschmitt. P\u00f3\u017aniej jeden z JU 88, kt\u00f3ry poprowadzi\u0142 II.\/JG 77 rozbi\u0142 si\u0119 pod strza\u0142ami innego Spitfire na wsch\u00f3d od Dortmund. Jak na ironi\u0119 los, za\u0142ogi \u015bmieci powi\u0105zanych z JG 77 ucierpi\u0105 przed i po operacji Bodenplatte [[[ 159 ] . Atak na w\u0142a\u015bciw\u0105 Deurne jest uwa\u017cany za pora\u017ck\u0119 z powodu niewielkich uszkodze\u0144. . G\u0142\u00f3wny Freytag, kt\u00f3ry przegapi\u0142 cel, r\u00f3wnie\u017c zdoby\u0142 Spitfire w nieokre\u015blonych okoliczno\u015bciach. Tam ‘ Herz as \u00bb Uderzy\u0142o sze\u015bciu zmar\u0142ych i pi\u0119ciu wi\u0119\u017ani\u00f3w, a zatem czterech z III.\/JG 77, kt\u00f3rzy byli d\u0142ugoletnimi weteranami [[[ 160 ] . Survol Rapide (KG 51 i KG 76) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] G\u0142\u00f3wnym zadaniem samolot\u00f3w odrzutowych by\u0142o uwzgl\u0119dnienie wynik\u00f3w ataku. W tym celu wybrali\u015bmy dwa najstarsze eskadry bombowe, KG 51 ‘ Edelweiss \u00bb i KG 76. We wrze\u015bniu Zasztyletowa\u0107 A I.\/KG 51 otrzyma\u0142 pierwsz\u0105 reakcj\u0119 ME 262 na misje taktyczne, a nast\u0119pnie w grudniu. Grupa . W mi\u0119dzyczasie III.\/KG 76 zosta\u0142 wybrany do latania na AR 234. W ramach operacji P\u0142yta podstawowa , ka\u017cdy pilot otrzyma\u0142 rozkaz sfotografowania dw\u00f3ch lotnisk, w tym w przypadku ataku na \u0142owc\u00f3w aliant\u00f3w, i prawdopodobnie poluje na ich, aby pokry\u0107 wycofanie si\u0119 si\u0142y [[[ 161 ] .  AR 234 w 1945 r. Ten samolot operowy, a tak\u017ce bombowiec i jako samolot rozpoznawania, w roli, w kt\u00f3rej doskona\u0142ym. Dwa AR 234 z III.\/KG 76 po raz pierwszy uzna\u0142o 4 H Po obu stronach granicy mi\u0119dzy Holandi\u0105 a Belgi\u0105 na\u015bladowan\u0105 godzin\u0119 p\u00f3\u017aniej dw\u00f3ch innych Arado. Jest to pierwsza nocna operacja przeprowadzona przez Jets w historii lotnictwa. Celem by\u0142o przede wszystkim uwzgl\u0119dnienie warunk\u00f3w pogodowych. Aby zwabi\u0107 swoje intencje, urz\u0105dzenia upuszcza\u0142y bomby na Li\u00e8ge i Bruksel\u0119, zanim wr\u00f3ci\u0142y bez uszkodze\u0144 [[[ 162 ] . Wok\u00f3\u0142 9 H 15 , pi\u0119\u0107 dysz\u00f3w tego samego Grupa Za dziesi\u0119\u0107 planowanych, czterech samolot\u00f3w nie mog\u0142o uruchomi\u0107 swoich Statereactors, a pi\u0105ty przyby\u0142 tam 10 minut p\u00f3\u017aniej. Zaatakowali Gilze-Rijen mi\u0119dzy 9 H 32 I 9 H 52 Ale spowodowa\u0142o tylko minimalne uszkodzenia. Six Arado zaobserwowa\u0142o nast\u0119pnie wyniki na Antwerp-Deurne, Brukseli-Melsbroek i Eindhoven. Pomimo obecno\u015bci silnego DCA i Spitfire, ka\u017cdy samolot powr\u00f3ci\u0142 bezpiecznie i d\u017awi\u0119k u podstawy [[[ 163 ] . Chocia\u017c ma dwa Grupa Operational, tylko I.\/KG 51 mia\u0142 wystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 urz\u0105dze\u0144 i to by\u0142o to, co ostatecznie zosta\u0142o poproszone o operacj\u0119 w towarzystwie Zasztyletowa\u0107 [[[ 164 ] . Cel ME 262 polega\u0142 na atakowaniu lotnisk Eindhoven i Gilze-Rijen, a nast\u0119pnie sfotografowania Volkela. MA 8 H 45 , 20 urz\u0105dze\u0144 uzbrojonych w dwie 250 kg bomb i kamery sta\u0142y gotowe do wystartowania, gdy nadesz\u0142y pierwsze problemy. Trzy odrzutowce odm\u00f3wi\u0142y prawid\u0142owego uruchomienia przed znalezieniem urz\u0105dzenia zast\u0119pczego. To ostatecznie 18 me 262 z I.\/kg 51, kt\u00f3re przylecia\u0142y 8 H 55 Kierunek Gilze-Rijen, cho\u0107 wydaje si\u0119 mo\u017cliwe, \u017ce do misji do\u0142\u0105czy\u0142y trzy urz\u0105dzenia z II.\/KG 51. 40 minut p\u00f3\u017aniej pojedynczy p\u0142aszczyzna od Zasztyletowa\u0107 Start na Eindhoven [[[ 165 ] . W pobli\u017cu Arnhem, oko\u0142o pi\u0119tnastu Spitfire z Heesch polowa\u0142o na cz\u0119\u015b\u0107 grupy, ale Niemcy z \u0142atwo\u015bci\u0105 powr\u00f3cili do ich pr\u0119dko\u015bci. Po osi\u0105gni\u0119ciu celu odrzutowce upu\u015bci\u0142y bomby, a nast\u0119pnie zaatakowa\u0142y armaty, ponownie nie powoduj\u0105c du\u017cych uszkodze\u0144. Je\u015bli chodzi o samotny nalot na Eindhoven, wyniki pozostaj\u0105 nieznane, ale prawdopodobnie s\u0105 s\u0142abe. All Me 262 wr\u00f3ci do l\u0105du bez incydent\u00f3w [[[ 166 ] . Atak na odrzutowce KG 51 i 76 by\u0142 ostatecznie nieistotny. Co wi\u0119cej, ME 262 nie mog\u0142o chroni\u0107 rekolekcji przed innymi niemieckich \u0142owc\u00f3w obecnych w okolicy. Z drugiej strony cenne by\u0142y zdj\u0119cia podczas rozpoznawania, kt\u00f3re spowodowa\u0142y, \u017ce stany szk\u00f3d wyrz\u0105dzone na bazach pokrewnych w Belgii i Holandii [[[ 167 ] . Straty [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Alianci stracili oko\u0142o 290 samolot\u00f3w podczas operacji i uszkodzili oko\u0142o 180. Straty ludzkie sprzymierzone wynios\u0142y 43 zabitych i 135 rannych [[[ 168 ] . Ze swojej strony Luftwaffe straci\u0142 280 samolot\u00f3w (w tym 9 J 88) i 69 innych uszkodzonych. 143 pilot\u00f3w polowa\u0144 zosta\u0142o zabitych lub zagin\u0119\u0142o, a 70 innych schwytanych, do kt\u00f3rych nale\u017cy doda\u0107 21 cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi JU 88 zabitych i schwytanych. W\u015br\u00f3d strat jest trzy Komandor , pi\u0119\u0107 Gruppemandeur i czterna\u015bcie Kapitan sztafetowy [[[ 169 ] : Towary faard   Pr\u00f3ba uratowania Lancastera w Melsbroek. IV.\/JG 27 Heinz Dudeck Kommandeur wykona pi\u0119\u0107 poda\u0144 strzelania na brytyjskiej bazie i b\u0119dzie ubiega\u0107 si\u0119 o czworok\u0105t, podw\u00f3jny silnik i zniszczony my\u015bliwy i dwa inne uszkodzone. Sam dotkn\u0105\u0142 powrotu, oficer wskoczy na spadochron zaledwie 45 M ty s\u0142o\u0144ce [[[ 172 ] . Gruppemandeur  Maj. Helmut K\u00fchle – iii.\/jg 6 – Tu\u00e9 [[[ 25 ] HPTM. Georg Hackbarth – I.\/jg 1 – Tu\u00e9 [[[ 173 ] HPTM. Georg Shrew – II.\/jg 2 – Capture [[[ 174 ] HPTM. Horst -guepher von Fash Fastog – iii.\/jg 11 – Disparu [[[ 175 ] HPTM. Heinz Dudeck – iv.\/jg 27 – B\u0142ogos\u0142aw \/ schwytanie [[[ 176 ] Kapitan sztafetowy \/ Lider przeka\u017anika  HPTM. Ewald Trost – 2.\/jg 6 – ranne \/ schwytane [[[ 177 ] HPTM. Norbert Catch – 5.\/jg 6 – Tu\u00e9 [[[ 178 ] Obl. Hans -gottfried Meinhof – 4.\/jg 1 – zabity [[[ 179 ] Oblt. Eberhard Graf Fischler von Treuberg – 12.\/jg 3 – Disparu [[[ 180 ] Obl. Eberhard Pfleiderer – 3.\/jg 6 – przypadkowo zabity [[[ 181 ] Obcis. Lothar z\u0142o\u017cony – 9.\/jg 6 – Disparu [[[ 182 ] Ltn. Ernst von Johannides – 5.\/jg 1 – zabity [[[ 183 ] Ltn. Fritz Swaboda – 12.\/jg 2 – Tu\u00e9 [[[ 184 ] Ltn. Hans -ulrich Jung – 10.\/jg 3 – przypadkowo zabity [[[ 185 ] Ltn. Alwin Doppler – 2.\/jg 11 – Tu\u00e9 [[[ 186 ] Ltn. Heinrich Wiese – 2.\/jg 27 – \u015bmiertelnie ranne [[[ 187 ] Ltn. Hans -Jepworch Schumacher – 10th\/Jg 77 – Tu\u00e9 [[[ 188 ] Ltn. Heinrich Hackler – 11.\/jg 77 – zabity [[[ 189 ] Ubieraj si\u0119. Franc Sharr – 5.\/jg 4 – Tu\u00e9 [[[ 190 ] W\u015br\u00f3d pilot\u00f3w z wysok\u0105 broni\u0105 mo\u017cemy zacytowa\u0107: HPTM. Horst -Guysshry von Fashout – 75 Victiies – Disparu [[[ 175 ] Ltn. Heinrich Hackler – 56 – ranny \/ zabity [[[ 189 ] Majuring. G\u00fcnnher pasuje – 34 – Disparu [[[ 103 ] Fw. Werner Hohenberg – 32 – schwytany [[[ 191 ] Ofw. Franz Meindl – 31 – Disparu [[[ 192 ] Ltn. Alwin Doppler – 30 – Tu\u00e9 [[[ 186 ] Oblt. Eberhard Graf Fischler von Treuberg – 20 – Disparu [[[ 180 ] Maj. Helmut K\u00fchle – 16 – zabity [[[ 25 ] HPTM. Georg Hackbarth – 16 – Tu\u00e9 [[[ 173 ] Ofw. Kurt Niedereichhoz – 16 – Disparu [[[ 193 ] HPTM. Georg Shrew – 12 – Capture [[[ 174 ] HPTM. Heinz Dudeck – 12 – ranny \/ schwytany [[[ 176 ] Fw. Fridolin Bachhuber – 11 – Disparu [[[ 194 ] Ltn. Hans -kurich Jung – 10 – przypadkowo zabity [[[ 195 ] Czynniki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Uruchom tak wiele samolot\u00f3w w tym samym czasie w wielu celach pozostaje misj\u0105 o wysokim ryzyku i wymaga rozwoju milimetra. Jako takie, niemieckie straty mo\u017cna wyja\u015bni\u0107 na kilka sposob\u00f3w: S\u0142abe przygotowanie: Po raz pierwszy odroczone, operacja zosta\u0142a prawie uruchomiona w ca\u0142kowitej improwizacji [[[ 196 ] . Czynnik ludzki: Wielu pilot\u00f3w pr\u00f3bowa\u0142o uwierzy\u0107, \u017ce mo\u017ce po cichu \u015bwi\u0119towa\u0107 Nowy Rok. Kiedy dowiedzieli si\u0119 o swojej misji, nawet 24 godzin od startu, Niemcy mogli mie\u0107 nadziej\u0119 na zmniejszenie opieki nad przeciwnikami Pierwszy Jest Stycze\u0144 1945 r , z kt\u00f3rego mo\u017ce by\u0107 poczucie pewno\u015bci siebie pomimo ryzyka [[[ 197 ] . Z\u0142y czas: czas przyjmowania -by\u0142 ju\u017c za p\u00f3\u017ano, a wielu \u0142owc\u00f3w aliant\u00f3w by\u0142o ju\u017c w locie, gdy niemiecki samolot zaatakowa\u0142. Allied Hunting jest odpowiedzialny za \u0107wier\u0107 niemieckiego samolotu zabitych [[[ 198 ] . Z\u0142a komunikacja: wszystkie 50 baterii w 16. Flakdivision nie zosta\u0142 ostrze\u017cony w czasie w przegl\u0105dzie ich przestrzeni przez eskadry Luftwaffe, powoduj\u0105c oko\u0142o dwudziestu bratob\u00f3jczych uj\u0119\u0107 [[[ 199 ] . Wydajno\u015b\u0107 obrony przeciwlotniczej, kt\u00f3ra pope\u0142ni\u0142a te dni prawie po\u0142owa strat niemieckich [[[ 200 ] . Z\u0142o\u017cona nawigacja: Konwergencja okre\u015blonego planu lotu by\u0142a \u017ar\u00f3d\u0142em b\u0142\u0119du nawigacji, a tak\u017ce wymaganej ciszy radiowej, a tak\u017ce blisko\u015bci wyznaczonych cel\u00f3w, kt\u00f3re doprowadzi\u0142y pilot\u00f3w do ataku w niew\u0142a\u015bciwym miejscu [[[ 201 ] . Niemiecka awaria wywiadu, kt\u00f3ra nie mog\u0142a wymieni\u0107 wszystkich sojuszniczych lotnisk [[[ 202 ] . Brak do\u015bwiadczenia dla pilot\u00f3w: W wi\u0119kszo\u015bci szkolonych w polowaniu m\u0142odzi ludzie nie byli \u015bwiadomi strzelcy maszynowej lotniska w szerokim \u015bwietle dziennym bronionym przez akumulatory przeciwlotnicze. Najmniej do\u015bwiadczone zosta\u0142y zabite podczas manewru zasob\u00f3w zamiast golenia gleby poza zasi\u0119giem strza\u0142\u00f3w l\u0105dowych [[[ 203 ] . Absurdalno\u015b\u0107 niekt\u00f3rych rozkaz\u00f3w, takich jak nie anga\u017cowanie si\u0119 w walk\u0119 w przypadku spotkania z przeciwnymi patrolami, cho\u0107 nie ca\u0142e ten porz\u0105dek [[[ 204 ] . Inny wymaga\u0142, aby ka\u017cdy pilot wykona\u0142 co najmniej trzy strza\u0142y, a tym bardziej prawdopodobie\u0144stwo zej\u015bcia [[[ 205 ] Epilog [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Sojusznicy wype\u0142niaj\u0105 swoje materialne straty w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni lub jeszcze mniej, i jest bardzo prawdopodobne, \u017ce tak szybko czy p\u00f3\u017aniej, gdyby misja zako\u0144czy\u0142a si\u0119 powodzeniem w ca\u0142o\u015bci, ostatecznie pozostawiaj\u0105c tylko jedno kr\u00f3tkie wytchnienie temu Luftwaffe. Je\u015bli ten ostatni nie przegapi\u0142 samolot\u00f3w, j\u0105dro staro\u017cytnych zosta\u0142o nieuchronnie zmniejszone, zmia\u017cd\u017cone przez sojusznicz\u0105 wy\u017cszo\u015b\u0107, kt\u00f3ra tego dnia prawie nie straci\u0142a pilot\u00f3w, a 22 niemieckich dow\u00f3dc\u00f3w jednostek znikn\u0119\u0142o z si\u0142y roboczej. Wystarczaj\u0105co wyszkoleni piloci b\u0119d\u0105 brakowani, dop\u00f3ki kapitulacja i bodenplatte b\u0119d\u0105 ostatni\u0105 wielko\u015bci\u0105 luftwaffe w agonii [[[ 205 ] . Notatki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u2191 W rzeczywisto\u015bci 132 Skrzyd\u0142o przeprowadzi\u0142 si\u0119 do Holandii i nowego mieszka\u0144ca, 131 polsek Skrzyd\u0142o by\u0142 nadal w St. Denis Westrem, szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry unikn\u0105\u0142 niemieckich us\u0142ug wywiadowczych (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 286).  \u2191 Nagr dla \u015acie\u015bnia\u0107 lub grupa o bliskiej rozpoznawaniu.  \u2191 Alfred Druschel nie przej\u0105\u0142 kontroli SG 4 dopiero niedawno, aby wymieni\u0107 Podpu\u0142kownik Ewald Janssen zauwa\u017cy\u0142 ze swojego dow\u00f3dztwa ze wzgl\u0119du na s\u0142abe wyniki jednostki powy\u017cej Ardennes (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 66-67).  \u2191 JG 3 stwierdzi\u0142 11 sukces\u00f3w Pierwszy Jest Stycze\u0144 1945 r Ale dwa z tych zwyci\u0119stw zosta\u0142o wygranych po po\u0142udniu w innej misji, w kt\u00f3rej straci\u0142a r\u00f3wnie\u017c trzech my\u015bliwych (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 139-141).  \u2191 Jeden z nich, kodowanie FW 190A-8\/R2 W.Nr. 681 497 \u00ab11 Blanc\u00bb przeprowadzili przymusowe l\u0105dowanie, ale mog\u0105 by\u0107 rehabilitowane przez Amerykan\u00f3w (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 162-163, 187-188).  \u2191 Szczeg\u00f3\u0142owe opr\u00f3cz Komandor Johann Kogler, G\u0142\u00f3wny Helmut Cool Commander Du III.\/jg 6 et Quatre Relay Captain: Les Hauptmann Ewdrad trost it nortert kittz, les Porucznik Ebehard Pheihardard et loTaar Slay (Manrho It P\u00fctz 2010, P. 224).  \u2191 Niezidentyfikowane, te dwa urz\u0105dzenia mog\u0142yby jednak nale\u017ce\u0107 tylko do JG 2, JG 4 lub JG 11 (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 517).  \u2191 Lub 29, licz\u0105c wyniki P-47, ameryka\u0144skich pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy r\u00f3wnie\u017c zajmowali si\u0119 \u0142owcami JG 2 i SG 4.  \u2191 Josef Priller, zaginiona grupa trzech pilot\u00f3w my\u015bliwskich, nakaza\u0142 udzia\u0142 kierowc\u00f3w specjalizuj\u0105cych si\u0119 w przeno\u015bniku do przeprowadzenia misji (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 304).  \u2191 Ameryka\u0144ski major George R. brokuj\u0105cy odpowiedzialny za 386. eskadr\u0119 FS zniszczon\u0105, zakwestionowa\u0142 jednego z pilot\u00f3w wi\u0119\u017ani\u00f3w, Oberfeldwebel Stefan Kohl. Wyrzucaj\u0105c po dotkni\u0119ciu, Kohl pr\u00f3bowa\u0142 wtopi\u0107 si\u0119 w lokaln\u0105 populacj\u0119, zanim zosta\u0142 zatrzymany. Posiadanie i m\u00f3wienie doskonale po angielsku, jak francuski, niemiecki pokazuj\u0105cy tusz\u0119 P-47 na majarze i powiedzia\u0142 do niego: “Co o tym my\u015blisz?” \u00bb\u00bb Zdenerwowany oficer nast\u0119pnie obr\u00f3ci\u0142 pi\u0119ty. Kilka dni p\u00f3\u017aniej przyby\u0142y nowe samoloty, a major po raz kolejny wezwa\u0142 wi\u0119\u017ania i pokaza\u0142 mu zupe\u0142nie nowe P-47, powtarzaj\u0105c mu w\u0142asne s\u0142owa. Kohl odpowiedzia\u0142 TAC-AU-TAC: \u201eTo jest pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego walczysz z nami!\u201d \u00bb\u00bb (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 408-410).  \u2191 Rekord 2 034 bombowc\u00f3w i 818 ameryka\u0144skich my\u015bliwych, do kt\u00f3rych nale\u017cy doda\u0107 338 urz\u0105dze\u0144 brytyjskich (Manrho i P\u00fctz 2010, P. 419).  Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u2191 A P\u0142yta podstawowa jest p\u0142yt\u0105 t\u0142a, deflektorem p\u0142omieni o kszta\u0142cie, kt\u00f3ry przypomina pras\u0119 Ledron, u\u017cywan\u0105 pod sto\u0142em strzelaj\u0105cym pocisku V2, por. Platforma strzelania V2.  \u2191 Girbig 1975, P. 74.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. Pierwszy.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 1-3.  \u2191 Franks 1994, P. 13.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 3-5.  \u2191 Franks w 1994 r. S 13.  \u2191 ‘ \u201eP\u0142yta pod\u0142ogowa\u201d Pierwszy Jest Stycze\u0144 1945, operacja ostatniej szansy \u00bb, Gazeta Aero W N O 28, Stycze\u0144 2003  \u2191 A B i C Girbig 1975, P. siedemdziesi\u0105t trzy.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 11, 15, 497.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 11, 16, 497.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 11, 15-16.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 60, 74, 498.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 105, 109-110, 445, 455, 496.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 149-150, 498.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 191, 195\u2013196, 496.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 229, 498.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 279, 287, 496.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 286.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 334, 340-341, 497.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 372, 376, 498.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 420, 424-425, 497.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 445, 448, 497.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 199-496.  \u2191 A B i C Manrho i P\u00fctz 2010, P. 209.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 426, 497.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 181, 496.  \u2191 Johnson 2000, P. 291.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 3.  \u2191 Girbig 1975, P. 75.  \u2191 Caldwell 1991, P. 311-312.  \u2191 Caldwell et Muller 2007, P. 205.  \u2191 Johnson 2000, P. 294-295.  \u2191 Parker 1998, P. 375.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 5-7.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 459-464, 470-473.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 11-15.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 15-17.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 17-18.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 39.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 18-20.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 515.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 23-25.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 25-28.  \u2191 Franks 1994, P. 75.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 29-30.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 28-29, 30, 32-33, 492-493.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 40-50, 56-57, 475.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 55-56.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 38.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 56-57.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 59-62.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 62-63.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 59, 66-67.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 78-83.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 68, 71-72, 74-77.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 68, 75-76.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 78-79.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 78-79, 84-88.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 88-90.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 88-95.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 95, 101.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 96-97.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 97-99.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 99-100.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 103, 109-100.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 146.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 111, 117-118.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 118-120.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 120-125.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 125-134.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 204-208.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 134-137.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 141-142.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 139, 146.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 147-150.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 171.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 151-152.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 178-180.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 172.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 152, 180.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 152, 172, 180.  \u2191 Breffort 2014, P. 22.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 152-154.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 154, 159.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 165-166.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 161-164.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 172-177.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 177-178.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 180-181, 185.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 181-185.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 176-188, 470-471.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 189-190.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 192\u2013194.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 197-199.  \u2191 Clostermann 2001, P. 282-283.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 199-204.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 208-211.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 211-219.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 218-223.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 223-224.  \u2191 Manrho et Weal 2008, P. 63.  \u2191 A B i C Manrho i P\u00fctz 2010, P. 267.  \u2191 Weal 2008, P. 21.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 230-231.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 231-232, 234.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 233-234.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 234-235, 490.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 235-237, 269.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 237.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 239-248.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 248-264.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 265.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 271-273.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 266-267, 493.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 264.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 277-279.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 281, 283.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 287-289.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 303-304.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 311-314.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 289-296.  \u2191 Breffort 2014, P. 58.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 296-297.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 297-299.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 300-301.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 306-311.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 314-316.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 316-327.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 327-331.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 300, 302.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 331-332.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 333-337.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 340-341.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 369.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 341, 343, 488.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 344-347.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 347-349, 359.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 356-360.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 361-365.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 365-369.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 371, 375.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 375-379.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 391-392.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 383.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 383-391.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 392-398.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 399, 407-411.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 411-414.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 414-415.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 417-421.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 422-425.  \u2191 http:\/\/www.ww2.dk\/air\/jagd\/jg77.htm .  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 422.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 425-426.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 426-428.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 429-430.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 432-435.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 435-439.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 439-440.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 441-446.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 448.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 448-453.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 446.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 454-455, 473.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 455-458.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 458.  \u2191 Philippe Guillemot, Z chmur i ognia: Ardennes: Operacja \u201eBodenplatte\u201d, Historica Steer Historica N \u00b0 136 (Magazine 39-45) , Heimdal Editions, grudzie\u0144 2018 r.-czerwca-luty 2019, 160 P. W P. 153  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 461-462.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 97-98.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 211.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 359, 362.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 24.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 88.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 269.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 362.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 205-206.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 220-221.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 32.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 129.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 198.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 214.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 55.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 94-95.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 119-120.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 267-268.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 346-347.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 438.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 436-437.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 177.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 88-89, 91.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 268.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 49.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 358.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 119.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 7-8.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 378-379, 381.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 462-463.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 463.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 462, 464.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 154.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 199, 208-209.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 166, 464.  \u2191 Manrho i P\u00fctz 2010, P. 23, 202, 346, 384.  \u2191 A et b Manrho i P\u00fctz 2010, P. 464.  : Dokument u\u017cywany jako \u017ar\u00f3d\u0142o do napisania tego artyku\u0142u. Pracuje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Anthony Beevor ( Trad. z angielskiego przez Jean Bourdier), La Chute de Berlin [\u00ab Berlin, upadek \u00bb], Pary\u017c, wydania de Fallois, coll. \u201eKsi\u0119ga kieszonkowa\u201d ( N O 30159), 2002 ( Pierwszy Odno\u015bnie  wyd. 2002), 637 P. , kilka (ISBN 2-253-10964-9 ) (W) Werner Girbig W Sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy do zapomnienia: za\u0107mienie si\u0142y my\u015bliwskiej Luftwaffe nad frontem zachodnim, 1944\/45 , Schiffer Publishing, 1975 (ISBN 978-0-88740-348-4 ) (W) Jan Beland i Ron P\u00fctz W Square: Ostatnia nadzieja Luftwaffe , Ksi\u0105\u017cki Stackpole, 2010 (ISBN 978-0-8117-0686-5 ) .  (W) Norman Franks W Bitwa lotnisk: 1 stycznia 1945 r. , Grub Street Publishing, 1994 (ISBN 1-898697-15-9 ) (W) James Edgar Johnson W Lider Wing , Goodall Publications Ltd, 2000 (ISBN 0-907579-87-6 ) . (W) Donald Caldwell W JG 26, Top Guns of the Luftwaffe , Ballantine Books, 1991 (ISBN 0-8041-1050-6 ) (W) Donald Caldwell i Richard Muller W Luftwaffe nad Niemcami: obrona Rzeszy , Ksi\u0105\u017cki Greenhill, 2007 (ISBN 978-1-85367-712-0 ) (W) Danny S. Parker W Aby wygra\u0107 Winter Sky: The Air War nad Ardennes, 1944-1945 , Z Capo Press, 1998 (ISBN 0-938289-35-7 ) (W) Jan Dobrobyt W BF 109 Obrona Aces Rzeszy , Publishing Osprey, 2008 (ISBN 978-1-84176-879-3 ) Dominique Breffort W Niemieccy \u0142owcy W T. 2, historia i kolekcje, 2014 (ISBN 978-2-35250-331-6 ) Pierre Clostermann W Grand Cirque, Memoirs of ffl Fighter Pilot w RAF , Flammarion, 2001 (ISBN 2-08-068044-7 ) (W) Jochen Prien i Gerhard G\u0142osy W Jadgeschwader 3 \u201eUdet\u201d w II wojnie \u015bwiatowej, Stab i I.\/jg 3 w akcji z Messerschmitt BF 109 , Historia wojskowa Schiffer, 2002 (ISBN 0-7643-1681-8 ) (W) Jan Dobrobyt W Focke-wulf fw 190 asy zachodniego , Publishing Osprey, 1996 (ISBN 978-1-84176-879-3 ) Philippe Guillemot W Chmury i ogie\u0144 , Heimdal, 2018 (ISBN 9-782-840-48518-6 ) (W) Henry L. Zeng i Douglas K. Stankey W Jednostki bombowcowe Luftwaffe 1933\u20131945: \u017ar\u00f3d\u0142o odniesienia W tom. 1, Ian Allen Publishing, 2007 (ISBN 978-1-85780-279-5 ) (W) Henry L. Zeng i Douglas K. Stankey W Jednostki bombowcowe Luftwaffe 1933\u20131945: \u017ar\u00f3d\u0142o odniesienia W tom. 2, Ian Allen Publishing, 2007 (ISBN 978-1-903223-87-1 ) (W) Franks Norman W Fighter Strats of the Drugna wojna \u015bwiatowa tom 3 , Midland Publishing, 2000 (ISBN 1-85780-093-1 ) Werner Girbig W Zacznij od \u015bwitu , Motocykl Verlag, 1997 (ISBN 3-613-01292-8 ) Peszke, Michael Alfred Streszczenie polskich um\u00f3w wojskowych podczas drugiej wojny \u015bwiatowej Dziennik historii wojskowej. Octobre 1980. Tom 44. Numer 3, P. 128\u2013134 (W) Gerhard Weinberg W \u015awiat w broni , Cambridge University Press, 2005 (ISBN 978-0-521-61826-7-7 ) Artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bitwa powietrzna  N O 31, Edycja Lela Presse. (W)  Bitwa o lotniska, Bodenplatte , Grub Street Edition. Fana Aviation , Out -of -Series N O 28, Ostatni rok Luftwaffe , Edycja Larivi\u00e8re. Dokumenty telewizyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/operacja-bodenplatte-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Operacja Bodenplatte – Wikipedia"}}]}]