[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/pan-american-race-wikipedia-care\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/pan-american-race-wikipedia-care\/","headline":"Pan American Race – Wikipedia Care","name":"Pan American Race – Wikipedia Care","description":"before-content-x4 \u015acie\u017cka Carrera Panamericana 1953 . Kariera Pan -american , znany r\u00f3wnie\u017c jako Meksyka\u0144ska Cartera O Meksyk Carrera , by\u0142","datePublished":"2023-12-09","dateModified":"2023-12-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/9\/96\/Carrera_1953_percorso.jpg\/220px-Carrera_1953_percorso.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/9\/96\/Carrera_1953_percorso.jpg\/220px-Carrera_1953_percorso.jpg","height":"261","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/pan-american-race-wikipedia-care\/","wordCount":3377,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4\u015acie\u017cka Carrera Panamericana 1953 . Kariera Pan -american , znany r\u00f3wnie\u017c jako Meksyka\u0144ska Cartera O Meksyk Carrera , by\u0142 to mi\u0119dzynarodowy samoch\u00f3d na drodze na drodze, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 w Meksyku w latach 1950\u20131954. Trasa wy\u015bcigowa idealnie do\u0142\u0105czy\u0142a do granicy USA z Gwatemaltec i rozwin\u0119\u0142a si\u0119 przez ponad 3000 km, przekraczaj\u0105c ca\u0142e terytorium Meksyka\u0144skie.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Pi\u0119\u0107 rozegranych edycji wystarczy\u0142o, aby znane zawody na r\u00f3wni z Mille Miglia lub Targa Florio. D\u0142ugo\u015b\u0107 i ekstremalne niebezpiecze\u0144stwo trasy, wyg\u00f3rowane warunki dr\u00f3g i zaci\u0119ty udzia\u0142 g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w samochod\u00f3w starego i nowego kontynentu, przyczyni\u0142y si\u0119 do podniesienia \u015bwiatowego echa na wydarzeniu sportowym, a nast\u0119pnie bardzo, a nast\u0119pnie ameryka\u0144skim i europejskim publiczny. . Kariera Pan -american Urodzi\u0142 si\u0119 z inicjatywy rz\u0105du meksyka\u0144skiego na pro\u015bb\u0119 niekt\u00f3rych lokalnych importer\u00f3w ameryka\u0144skich samochod\u00f3w, aby \u015bwi\u0119towa\u0107 zako\u0144czenie dzie\u0142 meksyka\u0144skiego odcinka Panamerican Road. W cz\u0119\u015bci rz\u0105du zainteresowanie rozpocz\u0119ciem ruchu turystycznego z bogatej granicy P\u00f3\u0142nocy, a tak\u017ce odnowienie wsp\u00f3\u0142pracy z bran\u017cami Ameryki P\u00f3\u0142nocnej, a raczej w kryzysie po silnym z\u0142o\u017ceniu kapita\u0142u zagranicznego, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 na ko\u0144cu drugiej wojny \u015bwiatowej. Przez ameryka\u0144skich producent\u00f3w stanowi\u0142 dobr\u0105 okazj\u0119 do reklamowania swoich produkt\u00f3w w Ameryce \u0141aci\u0144skiej, kulturowo i technologicznie bardzo blisko kraj\u00f3w europejskich.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Lancia D25 stworzy\u0142a nigdy nie gran\u0105 \u201eVi Carrera\u201d z 1955 roku. Stworzenie i projekt wy\u015bcigu zosta\u0142 powierzony grupie ekspert\u00f3w, kierowanej przez w\u0142oskiego Attilio Camisa, dziennikarza sportowego, kt\u00f3ry przed przeprowadzk\u0105 do Meksyku by\u0142 przez kilka lat w Gazzetta Dello Sport, jako g\u0142\u00f3wny wsp\u00f3\u0142pracownik Giovanni Canestrini ; W\u015br\u00f3d za\u0142o\u017cycieli Mille Miglia.Wybrana trasa by\u0142a w du\u017cej mierze z\u0142o\u017cona Trasa Pan -american , od kt\u00f3rego wy\u015bcig bierze swoj\u0105 nazw\u0119. W pierwszych dw\u00f3ch edycjach wy\u015bcig odby\u0142 si\u0119 z p\u00f3\u0142nocy na po\u0142udnie, aw ostatnich trzech, z po\u0142udnia na p\u00f3\u0142noc, mi\u0119dzy miastami Tixtla Guti\u00e9rrez i Ciudad Ju\u00e1rez, zatrzymuj\u0105c si\u0119 w Oaxaca, Puebla, Meksyk, Le\u00f3n, Durango, Paral i Chihuahua. Wed\u0142ug roku post\u0119powania czas trwania wy\u015bcig\u00f3w waha\u0142 si\u0119 od czterech do sze\u015bciu dni. Czas na uko\u0144czenie wy\u015bcigu, od 24 godzin i 34 minut pierwszego zwyci\u0119zcy, zosta\u0142 zredukowany do 17 godzin i 40 minut ostatniego. By\u0142o to mo\u017cliwe, opr\u00f3cz zalet maszyn i pilot\u00f3w, do ci\u0105g\u0142ej pracy asfaltuj\u0105cej nowych sekcji, a\u017c do ca\u0142kowitej pawimentacji w bitumice trasy, zako\u0144czonej na kr\u00f3tko przed przedostatkow\u0105 edycj\u0105. Po zaledwie pi\u0119ciu edycjach i pomimo ogromnej widoczno\u015bci mi\u0119dzynarodowej pozyskiwanej przez \u201eCarrera Panamericana\u201d w stanie meksyka\u0144skim rz\u0105d federalny postanowi\u0142 odwo\u0142a\u0107 to wydarzenie, z oficjaln\u0105 motywacj\u0105 do po\u0142o\u017cenia kresu licznym wypadkom, cz\u0119sto \u015bmiertelnym, kt\u00f3ry niezw\u0142ocznie mia\u0142 Zmarbowa\u0142 wszystkie wydania, powoduj\u0105c 27 zgon\u00f3w mi\u0119dzy pilotami a widzami. Decyzja zosta\u0142a przekazana latem 1955 r., O fali og\u00f3lnej emocji dla ponad osiemdziesi\u0119ciu ofiar przera\u017caj\u0105cego wypadku, mia\u0142a miejsce 12 czerwca w ci\u0105gu 24 godzin Le Mans tego roku. Do dom\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142y \u201evi Carrera\u201d w przygotowaniu, nie pozosta\u0142o jedynie zawieszeniem program\u00f3w: Lancia D25, specjalnie utworzonej na ras\u0119 meksyka\u0144sk\u0105 z 1955 r., Przeszed\u0142 bezpo\u015brednio z warsztat\u00f3w do muzeum, gdzie wci\u0105\u017c jest zachowany. To nieoczekiwane weto spowodowa\u0142o siln\u0105 kontrowersj\u0119 w europejskiej prasie czas\u00f3w, kt\u00f3re oskar\u017cone, nie zbyt zas\u0142oni\u0119te, w\u0142adze meksyka\u0144skie o sprzedanie presji du\u017cych ameryka\u0144skich producent\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy z tej rasy dozna\u0142y silnego uszkodzenia obrazu dla obrazu dla obrazu Niedob\u00f3r uzyskanych wynik\u00f3w.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Pocz\u0105wszy od 1988 roku, na tej samej trasie, organizowane jest wydarzenie ponowne zatytu\u0142owane \u201eLa Carrera Panamericana\u201d, polegaj\u0105ce na wy\u015bcigu regularno\u015bci otwartej na vintage samochody z r\u00f3\u017cnych klas i g\u0142\u00f3wnie uczestniczy\u0142o odrzutowiec USA i mi\u0119dzynarodowe. W\u015br\u00f3d s\u0142ynnych konkurent\u00f3w, Clay Regazzoni, Mark Knopfler, Nick Mason i David Gilmour. Table of ContentsI Pan -american Race z 1950 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] II Pan -american Carrera z 1951 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] III Pan American Carrera z 1952 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] IV Pan -american Carrera z 1953 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] V Pan -american Carrera del 1954 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Zwyci\u0119zcy edycji Rievocative [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] I Pan -american Race z 1950 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] W pierwszej edycji zwini\u0119ta pula nagr\u00f3d by\u0142a reprezentowana przez liczb\u0119 powodziow\u0105 34 681 dolar\u00f3w, z czego po\u0142owa przeznaczona dla zwyci\u0119zcy, a limit rejestracji do samochod\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c przekroczy\u0142y 500 wyprodukowanych okazji. Norma mia\u0142a praktyczny efekt wykluczenia europejskich dom\u00f3w, kt\u00f3re nie mog\u0142yby mie\u0107 sportowego modelu tego wydania w mas\u0119. Alfa Romeo 6c 2500 Co zaskakuj\u0105ce, Alfa Romeo przedstawi\u0142 si\u0119, od\u015bwie\u017caj\u0105c dwa przestarza\u0142e \u201e6C 2500 Sport Golden Arrow\u201d \u015bci\u015ble standardowe; Model, kt\u00f3ry dzi\u0119ki produkcji przedwardowej mia\u0142 niezb\u0119dn\u0105 liczb\u0119 okaz\u00f3w. Kilka godzin przed odej\u015bciem, nag\u0142y przybycie w\u0142oskiej dru\u017cyny, zapisa\u0142 si\u0119 do klubu samochodowego W\u0142och, podni\u00f3s\u0142 protest uczestnik\u00f3w USA, kt\u00f3rzy zagrozili przej\u015bciem na emerytur\u0119, je\u015bli Alfa Romeo nie zosta\u0142 zdyskwalifikowany za zaprezentowanie modelu z 1937 roku, ale Zaktualizowano w 1950 r., A zatem nie uzasadnione przez 500 pr\u00f3bek wyprodukowanych dla tej wersji. \u017b\u0105danie zosta\u0142o odrzucone, r\u00f3wnie\u017c z powodu faktu, \u017ce Alfa mia\u0142a po\u0142ow\u0119 przesiedlenia i mocy najnowocze\u015bniejszych ameryka\u0144skich samochod\u00f3w. Wy\u015bcig wygra\u0142 Oldsmodble, a nast\u0119pnie dwa Cadillac, ale doskona\u0142e wyniki Alfa Romeo, 4 z Taruffe\/Ceroli, 8. z Bonetto\/Bonini, opr\u00f3cz francuskiego Tr\u00e9voux\/Mariotti, dwunastego na Delahaye 175 s, pokaza\u0142y, \u017ce The Delahaye 175 S, pokaza\u0142y, \u017ce The Delahaye 175 s pokazali, \u017ce Za\u0142o\u017cono obawy przed Amerykanami. W wy\u015bcigu przyczyni\u0142 si\u0119 do uczestnictwa, r\u00f3wnie\u017c prywatnych kierowc\u00f3w, wy\u017cszych ni\u017c prognozy, ale by\u0142 szczeg\u00f3lnie selektywny i niemo\u017cliwy do wykonania bez zespo\u0142\u00f3w wsparcia w zakresie utrzymania samochod\u00f3w mi\u0119dzy scen\u0105. Z 123 za\u0142\u00f3g pozosta\u0142o tylko 47 na ko\u0144cu. II Pan -american Carrera z 1951 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Decyzja o usuni\u0119ciu limitu 500 pr\u00f3bek przyci\u0105gni\u0119tych przez zaskoczenie europejskich producent\u00f3w, kt\u00f3rzy nie obejmowali \u201eCarrera\u201d do wydarze\u0144, w kt\u00f3rych mo\u017cna uczestniczy\u0107; Zorganizowanie podr\u00f3\u017cy transoceanicznej bez przygotowania by\u0142o nie do pomy\u015blenia. Wszystkie, ale nie Ferrari, producent samochod\u00f3w ma\u0142ych i nowonarodzonych, z silnymi ambicjami. Ferrari 212 Inter Vignale z 1951 roku Po zapewnieniu obecno\u015bci \u201eweterana\u201d Tarruffi, Enzo Ferrari przygotowa\u0142 par\u0119 \u201e212 inter\u201d i wys\u0142a\u0142 je do Meksyku, w towarzystwie 4 pilot\u00f3w: Tarruffi, Ascari, Chinetti i Villoresi.Podr\u00f3\u017c pomog\u0142a \u201eW\u0142oskie centrum sportowe\u201d, katolickie stowarzyszenie, kt\u00f3re postrzega\u0142o zawody sportowe jako \u015brodek masowej komunikacji. 91 Za\u0142ogi, przedstawiciele ameryka\u0144skich producent\u00f3w samochod\u00f3w, takich jak Oldsmobile, Mercury, Chrysler, Cadillac, Hudson, Packard, Lincoln i Studebaker. 37 samochod\u00f3w osi\u0105gn\u0119\u0142o lini\u0119 mety.Najpierw by\u0142 to Ferrari 212 Inter Vignale Coup\u00e9 z Tarruffi\/Chinetti, a nast\u0119pnie Ascari\/Villoresi oraz Chrysler Sarantoga z Sterling\/Sandidge. Francuski Louis Chiron na Delahaye 175s i Felice Bonetto na Lancia Aurelia B20, na emerytur\u0119 z powodu b\u0142\u0119d\u00f3w; Dali ma\u0142\u017conkom Carlosa i Teresita Panini, kt\u00f3ry, entuzjastycznie zatytu\u0142owany Taruffi’s Deeds w poprzednim \u201eCarrera\u201d, podczas miesi\u0105ca miodowego w Rzymie postanowili kupi\u0107 Alfa Romeo 6C-2500 (marki \u201eRome 153150\u201d). pocz\u0105tek. W wypadku spowodowanym przez siedemnastoletniego u\u017cytkownika Bobby’ego Carlosa zmar\u0142, a jego \u017cona zosta\u0142a ranna. U\u017cytkownik zosta\u0142 zdyskwalifikowany za nie powstrzymanie pomocy. III Pan American Carrera z 1952 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Mercedes z Klenk\/Lang po przybyciu sceny po wypadku z s\u0119pem Aby unikn\u0105\u0107 poprzednich kontrowersji, opr\u00f3cz absolutnego rankingu, w trzeciej edycji stworzono dwie kategorie: \u201esport\u201d i \u201eturystyka\u201d. Obecno\u015b\u0107 dom\u00f3w europejskich by\u0142a bardziej pe\u0142na. Opr\u00f3cz ameryka\u0144skich marek, Ferrari, Lancia, Mercedes-Benz, Porsche, Gordini i Jaguar. Mercedes wszed\u0142 do wy\u015bcigu z najlepsz\u0105 syntez\u0105 mi\u0119dzy maszynami, pilotami i organizacj\u0105, a w rzeczywisto\u015bci, podczas wdra\u017cania pilot\u00f3w i pojazd\u00f3w na wysokim poziomie, p\u00f3\u0142afficer organizacyjny innych dom\u00f3w nie mog\u0142o nic przeciwko 300 SL Kling\/Klenk i Lang\/ Groups, kt\u00f3re zajmowa\u0142y 1 i 2. miejsce. Zwyci\u0119zca Mercedes-Benz 300 SL Trzeci La Ferrari 340 Meksyk Vignale Berlinetta di Chinetti\/Lucas, jedyny ocala\u0142y z \u201eeskadry\u201d Maranello, oznaczonego przez wypadki, wady i r\u00f3\u017cne autostrony, kt\u00f3re wydaj\u0105 \u201e340\u201d Ascari\/Scotuzzi, Opr\u00f3cz \u201e340\u201d 250 s \u201dBracco\/Bronzoni. A spadek spowodowane w\u0142osk\u0105 niewydolno\u015bci\u0105 organizacyjn\u0105. Znacz\u0105ce jednak czwarte miejsce podbite przez starsz\u0105 Lancia Aurelia B20 ze spr\u0119\u017cark\u0105, prowadzon\u0105 przez Magloli\/Bornigia. Z 95 za\u0142\u00f3g zarejestrowa\u0142o tylko 39. Dziwne wypadek nast\u0105pi\u0142 zwyci\u0119zcom KLL\/KLENK. Podczas gdy na g\u0142owie i pr\u0119dko\u015b\u0107 ponad 200 km\/h du\u017cy s\u0119p z\u0142ama\u0142 przedni\u0105 szyb\u0119 i wszed\u0142 do kabiny, uderzaj\u0105c w drugiego pilota. Za\u0142oga st\u0119cznie kontynuowa\u0142a wy\u015bcigi przez pozosta\u0142e 70 km po przybyciu sceny, gdzie Mercedes Assistance leczy Klenk, zast\u0105pi\u0142a przedni\u0105 szyb\u0119 i spawa\u0142a osiem pionowych metalowych pr\u0119t\u00f3w zewn\u0119trznych na przedniej szybie, aby unikn\u0105\u0107 przysz\u0142ych podobnych wypadk\u00f3w. IV Pan -american Carrera z 1953 roku [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Z czwartej edycji \u201eCarrera\u201d zosta\u0142 w\u0142\u0105czony do Nowego Mistrzostw \u015awiata w samochodach sportowych, a to o\u017cywi\u0142o starcie dw\u00f3ch wielkich samochod\u00f3w sportowych: Ferrari i Lancia. By\u0142o to przede wszystkim por\u00f3wnanie dw\u00f3ch filozofii sportowych: 1953 by\u0142 rokiem, w kt\u00f3rym Wielka klasyka \u201eTarga Florio\u201d i \u201eMille Miglia\u201d wygra\u0142a Lancia, kt\u00f3ra przedstawi\u0142a \u201eCarrera\u201d ze znacznym rozmieszczeniem si\u0142 : 30 w\u015br\u00f3d mechanik\u00f3w i asystent\u00f3w, a tak\u017ce mobilne warsztaty na \u201eEmousu\u201d specjalnie wyposa\u017cone. Juan Manuel Fangio i jego Lancia D24 Asfalowanie podr\u00f3\u017cy zosta\u0142o ostatecznie uko\u0144czone, a Ferrari po stronie pot\u0119\u017cnego 375 mm, dziesi\u0119\u0107 kwintali masowych nap\u0119dzanych pot\u0119\u017cnym silnikiem 4,5 l, do 12 -cylindra, od 340 KM. Strategia Lancii jest inna, kt\u00f3ra zapisa\u0142a si\u0119 na \u201eD24\u201d, z esecingriciem V 60 \u00b0 3,1 l 230 HP, ale o masie mniejszej ni\u017c 750 kg. W dniach poprzedzaj\u0105cych wy\u015bcig Ferrari Umberto Magloli z Cuernavaca na autostradzie Cuernavaca oznacza\u0142 imponuj\u0105c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 270 km\/h. Rezultat przekona\u0142 Gianni, aby wykluczy\u0107 mechaniczne nap\u0119d w swoich samochodach, aby zmniejszy\u0107 wag\u0119 i nie traci\u0107 zbyt du\u017cej pr\u0119dko\u015bci. [Pierwszy] Mechanika zosta\u0142a podniesiona na trzech samochodach na ostatnim etapie, kiedy przewaga by\u0142a teraz nie do wykrycia, aby interweniowa\u0107 w locie w przypadku uszkodze\u0144 i zapobiec sporom. Od pierwszego przystanku do wszystkich konkurent\u00f3w by\u0142o jasne, \u017ce walka o pierwsze stanowiska by\u0142a pytaniem, kt\u00f3re dotyczy\u0142o zwinnej w\u0142\u00f3czni i pot\u0119\u017cnego Ferrari. Juan Manuel Fangio wygra\u0142 na Lancia D24, kt\u00f3ra prowadzi\u0142a regularny wy\u015bcig, nawet bez wygrania \u017cadnego etapu. Wed\u0142ug Tarruffi, zwyci\u0119zca trzech etap\u00f3w i trzeci Eugenio Castello na \u201eD23\u201d. Czwarty by\u0142 Guido Mancini na Ferrari 375 mm, z ponad godzin\u0105 oderwania. Sz\u00f3sty kolega z dru\u017cyny Umberto Magloli, autor doskona\u0142ego wyst\u0119pu, z trzema scenicznymi zwyci\u0119stwami, niestety usianym tysi\u0105cem niedogodno\u015bci, w tym wydaniem jednego z tylnych k\u00f3\u0142, podczas podr\u00f3\u017cy prosto na ponad 300 km\/h. Triumf Lancia by\u0142 kompletny i bezdyskusyjny, ale satysfakcja technik\u00f3w i pilot\u00f3w do osi\u0105gni\u0119tego zwyci\u0119stwa zosta\u0142a odwo\u0142ana przez \u015bmier\u0107 kolegi z dru\u017cyny Felice Bonetto, rozbi\u0142 si\u0119 z jego \u201eD24\u201d w pobli\u017cu Silao, gdy by\u0142 na szczycie wy\u015bcigu, w\u0142\u0105czony, w\u0142\u0105czony Rozci\u0105gnij, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy Meksyk z Le\u00f2n. Samoch\u00f3d Tarruffi by\u0142 r\u00f3wnie\u017c zaanga\u017cowany w ten sam wypadek, kt\u00f3ry osi\u0105gn\u0105\u0142 Le\u00f2n z du\u017cym op\u00f3\u017anieniem dla uszkodzonego przedniego zawieszenia. Bonetto popchn\u0105\u0142 bez otrzymania pomocy medycznej: karetka zosta\u0142a zablokowana na skrzy\u017cowaniu przez wojsko, kt\u00f3re pomimo protest\u00f3w otrzyma\u0142o dostaw\u0119 zapobiegania przekroczeniu trasy podczas wy\u015bcigu. Trasa 3 077 km by\u0142a pokryta \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 169,221 km\/h. 60 przyby\u0142o na 172 imprezy. V Pan -american Carrera del 1954 [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] Ferrari 375 Pininfarina Plus 1. absolut Zesp\u00f3\u0142 Lancia nie uczestniczy\u0142 w pi\u0105tej i ostatniej edycji \u201eCarrera\u201d, jednak zast\u0105piony 550 Spyder Porsche. Ferraris byli wielu i przynajmniej oficjalnie wszyscy prywatni. W rzeczywisto\u015bci pomoc dla r\u00f3\u017cnych \u201e375\u201d i \u201e250\u201d zosta\u0142a zapewniona przez firm\u0119 naftow\u0105 \u201e1-2-3\u201d, sponsor Danaroso w Maranello. Dw\u00f3ch pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy zakwestionowali zwyci\u0119stwo: ameryka\u0144ski as Phil Hill na powozie \u201e375 mm\u201d do Vignale i Umberto Maglioli na \u201e375 Plus\u201d, wyprodukowanych przez Pininfarina i wyposa\u017conych w ogromny dodatkowy zbiornik, aby poradzi\u0107 sobie z silnym spo\u017cyciem Ferrari na d\u0142ugich etapach. La Porsche 550 Spyder 3. absolut Dow\u00f3d na nieprzezroczyste Alfa Romeo, kt\u00f3ry opr\u00f3cz pi\u0119ciu za\u0142\u00f3g z 1900 r W kategorii. Zamiast tego Porsche, kt\u00f3ry podbi\u0142 trzecie miejsce z Hansem Herrmannem, r\u00f3wnie\u017c zajmuj\u0105c ca\u0142e podium tej kategorii. Pami\u0119ci o tym wyniku, niekt\u00f3re szczeg\u00f3lnie sportowe wyposa\u017cenie Porsche zosta\u0142y nast\u0119pnie nazwane \u201eCarrera\u201d. Maglioli najpierw przeci\u0105\u0142 lini\u0119 mety, po wygraniu pi\u0119ciu z o\u015bmiu etap\u00f3w, ze \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 173,692 km\/h na 3 069 808 km trasy. Wed\u0142ug Phila Hilla, kt\u00f3ry walczy\u0142 ze swoim towarzyszem marki, wygrywaj\u0105c pozosta\u0142e trzy etapy. Wreszcie, cho\u0107 charakteryzuje si\u0119 niezliczon\u0105 liczb\u0105 wypadk\u00f3w i b\u0142\u0119d\u00f3w, podczas ostatniej edycji \u201eCarrera\u201d uda\u0142o si\u0119 dotrze\u0107 do linii mety 85 samochod\u00f3w, ponad po\u0142ow\u0119 150 gier; Unikalny wynik w historii rasy meksyka\u0144skiej. Od 1988 r. Zorganizowano coroczne wersje Re -wokocy w Carrera Mexico, sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z zawod\u00f3w regularno\u015bci na tej samej \u015bcie\u017cce zarezerwowanej dla samochod\u00f3w w stylu vintage. Zwyci\u0119zcy edycji Rievocative [[[ zmiana |. Modifica Wikitesto ] ^  Piloci uruchamiaj\u0105 si\u0119 bez mechaniki w Carrera , La Stampa, 17 listopada 1953 r.  Adriano Cimarosti, Kariera Pan -american \u201eMeksyk\u201d , Automobilia (1987)-ISBN 88-85058-93-0 R.M. Clarke, Kariera Pan -american \u201eMeksyk\u201d , Brooklands Books (1999)-ISBN 1-85520-412-6 Mika Hahn\/Mark Zweigart, The Lancia Race – Pan American Carrera 1953 , BZ Verlag (2002) – 300 ponumerowanych kopii Francesco Ogliari, Rasa pan -ameryka\u0144ski , Select (2006) -SBN 88-7332-178-x Fabrizio Greggio, Oblio po wy\u015bcigu w Meksyku , Wheels, maj 2014       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/pan-american-race-wikipedia-care\/#breadcrumbitem","name":"Pan American Race – Wikipedia Care"}}]}]