[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/podstawowy-pilot-pilot-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/podstawowy-pilot-pilot-wikipedia\/","headline":"Podstawowy pilot pilot – Wikipedia","name":"Podstawowy pilot pilot – Wikipedia","description":"before-content-x4 Podstawowa ok\u0142adka patentowa. . Podstawowy patent pilot\u00f3w samolot\u00f3w (BB) jest francuskim patentem dla niefesjonalnych pilot\u00f3w utworzonych w 1984 r.","datePublished":"2023-02-10","dateModified":"2023-02-10","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/podstawowy-pilot-pilot-wikipedia\/","wordCount":3022,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Podstawowa ok\u0142adka patentowa. . Podstawowy patent pilot\u00f3w samolot\u00f3w (BB) jest francuskim patentem dla niefesjonalnych pilot\u00f3w utworzonych w 1984 r. Patent ten upowa\u017cni\u0142 pilota do latania samotnie na pok\u0142adzie w promieniu 30 km W okolicach lotniska odlotowego rozszerzenia autoryzacji, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 przyznane przez instruktora. Zosta\u0142 stopniowo zast\u0119powany, w latach 2012\u20132020, podstawowym zezwoleniem (ABL), przygotowawczym do licencji europejskiej, LAPL (angielski akronim).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Pierwsze patenty pilota cywilnego, z zastrze\u017ceniem egzaminu, zosta\u0142y oficjalnie przyznane we Francji od 1 stycznia 1910 r.          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Podstawowy patent pilota wyznacza egzamin potwierdzaj\u0105cy zdolno\u015bci pilot\u00f3w samolot\u00f3w (samolot lub helikopter). Jest dost\u0119pny w wersji cywilnej lub wojskowej. Istnieje kilka patent\u00f3w pilota\u017cowych, we francuskich przepisach lotniczych, kt\u00f3re s\u0105 zgodne z prawem europejskim (cz\u0119\u015b\u0107 FCL). W szczeg\u00f3lno\u015bci konieczne jest rozr\u00f3\u017cnienie: Zatrzymanie patentu, kt\u00f3ry sankcjonuje szkolenie, r\u00f3\u017cni si\u0119 od skutecznej zdolno\u015bci do pilotowania, sankcjonowanej przez licencj\u0119, w szczeg\u00f3lno\u015bci podw\u0142adne, do kontroli medycznej, oraz zezwolenie na pilotowanie okre\u015blonego rodzaju urz\u0105dzenia, kt\u00f3ry wymaga odpowiednia kwalifikacja do danego samolotu. Table of Contentskreacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] T\u0142umienie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przej\u015bcie z LAPL [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przej\u015bcie z ABB (podstawowa autoryzacja LAPL) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Warunki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przywileje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Mo\u017cliwe rozszerzenia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Koszt [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Rozszerzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] kreacja [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Podczas gdy pierwszych szesnastu cywilnych pilot\u00f3w zosta\u0142o przyznanych w 1909 r., Bez egzaminu, patent pilota zosta\u0142 ustanowiony z Pierwszy Jest Stycze\u0144 1910 [[[ Pierwszy ] . Louis Bl\u00e9riot by\u0142 pierwszym opatentowanym od 7 pa\u017adziernika 1909 r. (Po jego przekroczeniu kana\u0142u 25 lipca); \u00c9lisa Deroche, znana jako Baronne de LaRoche, b\u0119dzie pierwsz\u0105 opatentowan\u0105 kobiet\u0105 na \u015bwiecie, 8 marca 1910 r. Ten nowy patent jest wydawany przez francuski klub aeroksaku, kt\u00f3ry zwolni\u0142 wolnego pilota pi\u0142ki od 1901 roku.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Z 18 Mars 1911 , Armia przyznaje pierwsze specjalne patenty pilota\u017cowe, patenty pilot\u00f3w wojskowych. Patent utworzony w 1984 roku w celu u\u0142atwienia dost\u0119pu do pilotowania zast\u0119puje Pierwszy Jest stopie\u0144, kt\u00f3rego celem by\u0142o zaoferowanie odskoczni do 2 To jest stopie\u0144, przemianowany na tytu\u0142 turystyki (TT), sam zast\u0105piony przez licencj\u0119 europejsk\u0105 prywatnego pilota. Zauwa\u017c, \u017ce podstawowym patentem jest jedyny francuski patent. Od czasu jego utworzenia wydano 80 000 patent\u00f3w, a 3200 by\u0142o wa\u017cnych na pocz\u0105tku 2011 r. T\u0142umienie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Przej\u015bcie z LAPL [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Z uruchomieniem Rozporz\u0105dzenie 1178\/2011 Komisji Europejskiej m\u00f3wi \u201d ZA\u0141OGA POWIETRZNA \u00bbUstaw z 8 kwietnia 2012 a w szczeg\u00f3lno\u015bci z jego cz\u0119\u015bciowo fcl, wprowadzono \u015brodki przej\u015bciowe, aby przekszta\u0142ci\u0107 je w Lapl Lub Ppl [[[ 2 ] . Przej\u015bcie z ABB (podstawowa autoryzacja LAPL) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Podstawowa autoryzacja LAPP to nowa autoryzacja (a nie licencja) przeznaczona dla studenta pilota\u017cowego podczas szkolenia LAPL. Jego zezwolenia s\u0105 podobne do zezwolenia na stary podstawowy patent i jest zarz\u0105dzany przez trenera (ATO\/DTO) w ramach francuskich przepis\u00f3w krajowych zdefiniowanych w Dekret z 19 maja 2020 r. W zwi\u0105zku z autoryzacj\u0105 lotu solo bez nadzoru (\u201eABB\u201d – Autoryzacja podstawowa LAPL) przyznana pilotowi studentom, kt\u00f3rzy przestrzegaj\u0105 szkolenia jako pilot Light Aircraft (LAPL), przed wydaniem \u201elicencji pilota LAPL dla pilota LAPL na licencj\u0119 dla pilota LAPL Samolot Lapl (a) [[[ 3 ] W [[[ 4 ] Szkolenie jest prowadzone przez wykwalifikowanego instruktora albo w zatwierdzonej szkole lub w klubie lotniczym (oko\u0142o 600 we Francji). Podstawowy patent nie b\u0119dzie ju\u017c wydawany z 8 kwietnia 2020 [[[ 5 ] . Piloci licencji krajowej nocleg ze \u015bniadaniem b\u0119d\u0105 nadal lata\u0107 z licencj\u0105 krajow\u0105, przez odst\u0119pstwo do 8 kwietnia 2020 . . nocleg ze \u015bniadaniem jest cz\u0119\u015bciowo zast\u0119powany przez Lapl (Licencja pilota lekkiego samolotu) praktycznie identyczne z Ppl (r\u00f3\u017cne przywileje). Mo\u017cliwe jest trenowanie Lapl z certyfikowanymi klubami lataj\u0105cymi ATO ( Zatwierdzona organizacja szkoleniowa ), DTO ( Deklarowana organizacja szkoleniowa ) Lub OD (organizacja zadeklarowana do 8 kwietnia 2019 ) , tak jak mo\u017cliwe jest konwersja nocleg ze \u015bniadaniem W Lapl (ograniczony). Warunki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Status studenta pilota\u017cowego podlega uzyskaniu certyfikatu umiej\u0119tno\u015bci fizycznych i psychicznych wydanych we Francji przez lekarza z kwalifikacj\u0105 medycyny lotniczej. Nawet je\u015bli przepisy nie przewiduj\u0105 minimalnego wieku do rozpocz\u0119cia szkolenia, pierwszy lot sam na pok\u0142adzie (solo) nie mo\u017ce interweniowa\u0107 przed 15 latami. Przed ubieganiem si\u0119 o praktyczny test pilot musia\u0142 pomy\u015blnie zako\u0144czy\u0107 egzamin teoretyczny z\u0142o\u017cony z 60 pyta\u0144 z kwestionariusza wielokrotnego wyboru (MCQ), wymagane jest co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi. Musia\u0142e\u015b przeprowadzi\u0107 co najmniej sze\u015b\u0107 godzin lotu z nadzorowanym instruktorem solo i czterema godzinami solo (z co najmniej dwudziestoma l\u0105dowaniami), aby uruchomi\u0107 praktyczny test na reagowanie na precyzyjna siatka . To bardzo niskie minimum regulacyjne uwzgl\u0119dnia mo\u017cliwe do\u015bwiadczenie w zmotoryzowanym szybowcu lub ultralekkim (ULM). Dla kompletnego pocz\u0105tkuj\u0105cego zajmuje to od 20 do 25 godzin lotu (\u015brednia krajowa). Przywileje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . nocleg ze \u015bniadaniem pozwala lata\u0107 samotnie na pok\u0142adzie i bez wynagrodzenia, w promieniu 30 km Wok\u00f3\u0142 Atodromu i w samolocie, kt\u00f3ry by\u0142 u\u017cywany do treningu [[[ 6 ] . Mo\u017cliwe rozszerzenia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Mo\u017cliwe by\u0142o uzyskanie nast\u0119puj\u0105cych rozszerze\u0144 [[[ 7 ] : Pasa\u017cerowie nios\u0105cy przez pilota w wieku co najmniej szesnastu lat, maj\u0105c do\u015bwiadczenie kradzie\u017cy samotnie na pok\u0142adzie co najmniej dwudziestu godzin, w tym pi\u0119\u0107 w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch miesi\u0119cy; Noszenie kilku pasa\u017cer\u00f3w jest upowa\u017cnione tylko w lotach lokalnych; Zastosowanie innych lotnisk z daleka od mniej ni\u017c 100 km (Lot lub nawigacja VFR wed\u0142ug podr\u00f3\u017cy); u\u017cycie innych samolot\u00f3w; ewolucje; Lot nocny (minimum pi\u0119\u0107 godzin treningu, w tym co najmniej trzy w podw\u00f3jnej kolejno\u015bci i dwa solo); Holowanie samolot\u00f3w. Koszt [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Koszt szkolenia podstawowego patentu r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od czasu trwania szkolenia (liczba godzin lotu) i od jednego klubu aerozonowego do drugiego. Dotacje mog\u0105 by\u0107 przyznane dla m\u0142odych ludzi w wieku poni\u017cej 21 lat: 335 \u20ac za rejestracj\u0119 (dostarczone podczas zwolnienia) i 335 \u20ac za uzyskanie BB (500 \u20ac z BIA) [[[ 8 ] . Rozszerzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Podstawowy patent by\u0142 wa\u017cny przez 24 miesi\u0105ce i dlatego musia\u0142 by\u0107 regularnie rozszerzony. Rozszerzenie, przed\u0142u\u017cenie wa\u017cno\u015bci 24 miesi\u0119cy, wymaga pilota, aby spe\u0142ni\u0142 niezb\u0119dne warunki zdolno\u015bci fizycznych i umys\u0142owych (ta sama wizyta medyczna jak w przypadku pocz\u0105tkowego uzyskania) i \u017ce uzasadni\u0142 10 godzin lotu jako kapitan w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy poprzedzaj\u0105cych \u017c\u0105danie . Je\u015bli liczba przepisanych godzin nie zostanie osi\u0105gni\u0119ta, co na og\u00f3\u0142 ma miejsce, gdy pilot przestaje lata\u0107 kilka lat przed wznowieniem uchwytu, musia\u0142 przej\u015b\u0107 z autoryzowanym instruktorem kontrol\u0119 przed\u0142u\u017cenia dotycz\u0105c\u0105 tych samych praktycznych test\u00f3w, kt\u00f3re w przypadku pocz\u0105tkowego uzyskania Podstawowy patent [[[ 6 ] . \u2191 ‘ 8 marca 1910 r \u00bb , NA Air Journal  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 6 pa\u017adziernika 2020 ) .  \u2191 ‘ Skonsolidowany tekst: 32011R1178 – FR – 03.04.2014 \u00bb , NA EUR-QEU.EUROPA.EU  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z Pierwszy Jest Listopad 2020 ) .  \u2191 ‘ Zam\u00f3wienie z 19 maja 2020 r. W zwi\u0105zku z autoryzacj\u0105 lotu solo bez nadzoru (\u201eABL\u201d – Autoryzacja podstawowa LAPL) przyznana pilotom pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy przestrzegaj\u0105 szkolenia jako pilot Light Aircraft (LAPL), przed wydaniem licencji pilota LAPL na LAPL Samolot (a) – senifrance \u00bb , NA legifrance.gouv.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z Pierwszy Jest Listopad 2020 ) .  \u2191 Cz\u0119sto pytania ABL , 6 P.  ( Czytaj online ) .  \u2191 ‘ Przej\u015bcia DTO dla deklarowanych organizacji – AEROVFR \u00bb , NA www.aerovfr.com  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 11 lutego 2018 )  \u2191 A et b ‘ Zam\u00f3wienie z 31 lipca 1981 r. Zwi\u0105zane z patentami, licencjami i kwalifikacja \u00bb , NA www.legifrance.gouv.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z Pierwszy Jest Listopad 2020 )  \u2191 ‘ Dekret z 14 grudnia 2017 r. W zwi\u0105zku z warunkami konwersji kwalifikacji Voltige, Holding, Mountain and Site Autoryzacja profesjonalnego i niefrofesjonalnego personelu nawigacyjnego w zakresie aeronautyki cywilnej w dodatkowych kwalifikacjach zgodnie z regulacj\u0105 (UE) Nr 1178\/2011 Komisji 3 listopada 2011 | Senifrance \u00bb , NA www.legifrance.gouv.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 11 lutego 2018 )  \u2191 ‘ Francuska federacja aeronautyczna – FFA \u00bb , NA www.ffa-aero.fr  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z Pierwszy Jest Listopad 2020 )  Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/podstawowy-pilot-pilot-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Podstawowy pilot pilot – Wikipedia"}}]}]