[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/polnocnoamerykanska-trojan-t-28-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/polnocnoamerykanska-trojan-t-28-wikipedia\/","headline":"P\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ska Trojan T-28-Wikip\u00e9dia","name":"P\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ska Trojan T-28-Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 . T-28 troja\u0144ski jest samolotem treningowym u\u017cywanym przez ameryka\u0144sk\u0105 marynark\u0119 wojenn\u0105 po 1949","datePublished":"2022-02-20","dateModified":"2022-02-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/cf\/T-28_trojan_749.JPG\/220px-T-28_trojan_749.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/cf\/T-28_trojan_749.JPG\/220px-T-28_trojan_749.JPG","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/polnocnoamerykanska-trojan-t-28-wikipedia\/","wordCount":5711,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4. T-28 troja\u0144ski jest samolotem treningowym u\u017cywanym przez ameryka\u0144sk\u0105 marynark\u0119 wojenn\u0105 po 1949 roku. P\u00f3\u017aniej zosta\u0142 zast\u0105piony przez T-34 Mentor .          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Na pocz\u0105tku jest T-28A troja\u0144ski Wykonane w 1950 r. Przez firm\u0119 North American Aviation na pro\u015bb\u0119 ameryka\u0144skich si\u0142 powietrznych, kt\u00f3re chc\u0105 zast\u0105pi\u0107 Harvard T-6 zawsze u\u017cywany do nauki. Ten model A jest wyposa\u017cony w 7-cylindrowy silnik gwiazdowy, cyklon Wright R-1300 800  Ch i dwukierunkowy \u015bmig\u0142o. Zrobi\u0142 sw\u00f3j pierwszy lot 20 stycznia 1950 r. . To urz\u0105dzenie okaza\u0142o si\u0119 sukcesem, \u017ce dwa lata p\u00f3\u017aniej, w 1952 r., Marynarka wojenna poprosi\u0142a producenta o dostarczenie mu wersji lepiej dostosowanej do jego potrzeb. To narodziny T-28B, kt\u00f3re odbiera silnik R-1820 (9 cylindr\u00f3w) z 1 425  Ch , potr\u00f3jny \u015bmig\u0142o i brzuszna aerofreina. Ponownie, satysfakcja marynarki wojennej jest taka, \u017ce \u200b\u200bpostanawia rozszerzy\u0107 u\u017cycie urz\u0105dzenia do tworzenia zatwierdzenia. W zwi\u0105zku z tym zostanie dodany ty\u0142ek zatwierdzenia, a ta nowa wersja zostanie nazwana T-28C. Zauwa\u017c, \u017ce \u017cadna z tych wersji nie jest wyposa\u017cona w uzbrojenie.          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4N14113 North American AT-28D Trojan T-28A Fennec Ex 51-7545 Fennec nr 119 CN 174-398 W latach 1958\/9 francuskie si\u0142y powietrzne, zaanga\u017cowa\u0142y si\u0119 w wojn\u0119 antygw\u0119szczow\u0105 podczas wojny algierskiej, stara\u0142a si\u0119 zast\u0105pi\u0107 Morane-Saulnier Ms.733a i T-6, kt\u00f3re wykorzystywa\u0142y jako p\u0142aszczyzny obserwacji i wsparcia \u017co\u0142nierzy na tym grunt. Zatrzymuje sw\u00f3j wyb\u00f3r na T-28B, ale urz\u0105dzenie nie jest ju\u017c produkowane, a marynarka wojenna USA nie chce odda\u0107 ani w jej parku, ani na nadwy\u017cce. Z drugiej strony istnieje firma, Pacific Airmotive (PAC Aero), kt\u00f3ra odnosi si\u0119 do u\u017cytku cywilnego (Nomad 1 i 2) T-28A w Air Force, wyposa\u017caj\u0105c je w silniki 1 300 Lub 1 425  Ch . W oparciu o to do\u015bwiadczenie Air Force kupi\u0142y oko\u0142o 150 kom\u00f3rek T-28A. Kom\u00f3rki te zostan\u0105 dostarczone do South Aviation, kt\u00f3re dostosuj\u0105 je do wyposa\u017cenia w silnik R-1820 (odzyskany z B-17 w nadwy\u017cce) i \u015bmig\u0142a wersji B, ale dodatkowo doda pod skrzyd\u0142em punkt\u00f3w Zakotwiczenie uzbrojenia i oczywi\u015bcie ochrona walki dla za\u0142ogi. Ta nowa wersja o nazwie Fennec przez Francj\u0119, czasami wyznaczone w niekt\u00f3rych ameryka\u0144skich artyku\u0142ach T-28 (dla Spr\u0119\u017carka (kompresor) (W) ) lub T-28F (dla Francji), mo\u017ce zatem otrzyma\u0107 4 bomby 120 kg lub 4 karabiny maszynowe 12,7 mm Lub dwa koszyki przyozdobione 7 rakietami lub dowoln\u0105 mo\u017cliw\u0105 kombinacj\u0105 tych broni. Dzi\u0119ki francuskim do\u015bwiadczeniem Amerykanie osi\u0105gn\u0105 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105 wersj\u0119 Fennec , T-28D, kt\u00f3rego u\u017cyj\u0105 (lub po\u017cycz\u0105) na walki anty-warlanty w Azji i Ameryce \u015arodkowej. XT-28 Prototyp; dwa zbudowane. T-28A Wersja dla ameryka\u0144skich si\u0142 powietrznych z silnikiem Star Wright R-1300-7 z 800  Ch (597 kW ), \u015bmig\u0142o o d\u0142ugo\u015bci; 1 194 Zbudowany. T-28B Wersja dla marynarki wojennej USA z silnikiem gwiazdowym Wright R-1820-9 1 425  Ch (1 063 kW ), potr\u00f3jny \u015bmig\u0142o, brzuszna aerofreina; 489 zbudowane. T-28C Wersja dla marynarki wojennej USA, T-28B z ostrzami \u015bmig\u0142a skr\u00f3t\u00f3w i ty\u0142ek zatwierdzenia lotniskowc\u00f3w; 266 Zbudowany. T-28D Koczownik  T-28B przekonwertowane dla USAF w 1962 r. W przypadku kontratak\u00f3w, rozpoznawania, zaawansowanego kontrolera powietrza, bada\u0144 i ratownictwa w Wietnamie. Wyposa\u017cony w dwie rzeczy pod skrzyd\u0142ami. Ostatni T-28D-5 mia\u0142 szafki amunicji na skrzyd\u0142ach, kt\u00f3re mo\u017cna by\u0142o zawiesi\u0107 na karabinach maszynowych, aby poprawi\u0107 \u015brodek grawitacji i aerodynamiki; 321 Przekszta\u0142cony przez Pacific Airmotive (Pac-Aero). T-28 Nomad Mark I-Wright R-1820-56S ( 1 300  Ch ). T-28 Nomad Mark II-Wright R-1820-76A ( 1 425  Ch ) T-28 Nomad Mark III-Wright R-1820-80 ( 1 535  Ch ) Fairchild AT-28D Wersja ataku naziemnego T-28D u\u017cywana do misji wsparcia lotniczego w pobli\u017cu USAF i jej sojusznik\u00f3w w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej. Zosta\u0142 wyposa\u017cony w sze\u015b\u0107 punkt\u00f3w noszenia pod skrzyd\u0142ami i wyrzucaj\u0105cym siedzenie Stanley Yankee; 72 Przekszta\u0142cone przez Fairchild Hiller. Yat-28e Eksperymentalny rozw\u00f3j T-28D przeciwwg\u00f3ra. Zosta\u0142 nap\u0119dzany przez turbo\u015bmior lipoki Y-55L-9 2 445  Ch (1 823 kW ), Uzbrojony w dwa karabiny maszynowe 0,50 i 2730 kg Uzbrojenie poni\u017cej 12 punkt\u00f3w noszenia. Trzy prototypy zosta\u0142y przekszta\u0142cone z T-28A przez North American, z pierwszym lotem 15 lutego 1963 . Projekt zosta\u0142 porzucony w 1965 roku. T-28S Fennec  T-28A ex-USAF przekonwertowa\u0142 w 1959 r., Aby zastosowa\u0107 si\u0142y powietrzne, zast\u0119puj\u0105c Morane-Saulnier Ms.733a. By\u0142y obs\u0142ugiwane przez Niez\u0142agodne wsparcie eskadril\u00f3w lotniczych (EALA) W przypadku rebelia przeciwdzia\u0142ania w Afryce P\u00f3\u0142nocnej w latach 1959\u20131962 1 200  Ch (Model zastosowany na B-17) i cztery punkty noszenia pod skrzyd\u0142ami. Nazywa si\u0119 go \u201es\u201d z powodu swojego kompresora (\u201edo\u0142adowanie\u201d w j\u0119zyku angielskim) lub T-28f – \u201eF\u201d dla Francji. W przypadku misji wsparcia po\u017caru zwykle nosi\u0142 dwa podw\u00f3jne karabiny maszynowe z .50 (z 100 uderzeniami na wygl\u0105d) i dwa kosze z rakietami Matra Typ 122 6 x 68 mm . M\u00f3g\u0142 tak\u017ce wzi\u0105\u0107 bomb\u0119 fragmentacji lub eksplozji wynosz\u0105cej 120 kg , koszyk z rakiet\u0105 Matra Typ 361 36 x 37 mm , Paniier do Roquettes Sneb 7 x 55 mm ; Lub wyrzutnia rakiet Matra Heavy Typ 13 Prosty szyna, Matra Typ 20 Lub Typ 21 Podw\u00f3jny rajlowiec, Matra Typ 41 czterokrotny rail (2 x 2), Matra Typ 61 Lub Typ 63 Seram T10 SEXTUPLE (3 x 3). Improwizowane bomby napalm (zwane \u201d Specjalne puszki “) zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c stworzone. W Pacific Airmotive Airmotive (PAC Aero) kupiono 148 samolot\u00f3w i zmodyfikowano przez South Aviation we Francji. Po wojnie rz\u0105d francuski ustanowi\u0142 je na sprzeda\u017c w latach 1964\u20131967. Zosta\u0142y one sprzedawane g\u0142\u00f3wnie w Maroku i Argentynie. Ten ostatni p\u00f3\u017aniej sprzeda\u0142 gr\u0119 Urugwaju i Hondurasie. T-28P T-28s Fennec Sprzedane dla Argenty\u0144skiego Aviation Aviation jako na p\u0142ytce samolotu ataku. Dostarczono je skr\u00f3conymi \u0142opatkami \u015bmig\u0142a i zapasem. T-28R NOMAIR Pr\u00f3ba Hamilton Aircraft Company z Tucson w Arizonie, aby stworzy\u0107 wersj\u0119 cywiln\u0105 z nowej ex-USAF T-28A. Zosta\u0142 wyposa\u017cony w silnik Wright Cyclone R-1820-80. Prototyp lecia\u0142 po raz pierwszy Wrzesie\u0144 1960 i otrzyma\u0142em certyfikat typu FAA 15 lutego 1962 . W tym czasie T-28-R2 by\u0142 najszybszym standardowym samolotem jednosilnikowym dost\u0119pnym w Stanach Zjednoczonych. Ukrad\u0142 na wysoko\u015bci 38 700 ft (11 800 M . T-28R-1 Nomair i Podw\u00f3jne samoloty szkoleniowe w tandemie. Sze\u015b\u0107 zosta\u0142o sprzedanych w 1962 roku w Brazylijska marynarka wojenna Do zastosowania szkolenia i wyposa\u017conego w zapasy Appastation. P\u00f3\u017aniej zosta\u0142y przeniesione do brazylijskich si\u0142 powietrznych. T-28R-2 II listopada Zmodyfikowany, aby mie\u0107 w\u0105sk\u0105 5 -seattersk\u0105 kabin\u0119 (pilot i dwa rz\u0119dy dw\u00f3ch pasa\u017cer\u00f3w), kt\u00f3ra otworzy\u0142a si\u0119 przez boczne drzwi. Dziesi\u0119\u0107 samolot\u00f3w zosta\u0142o zmodyfikowanych, z kt\u00f3rych jeden zosta\u0142 sprzedany firmie fotograficznej lotniczej. RT-28 Konwersja zdj\u0119cia\/rozpoznawania dla rebelii przeciwnej u\u017cywanej przez Laotian Royal Aviation . Liczba konwersji jest nieznana.  Srebrzyk  Boliwia  Stany Zjednoczone Brazylii  Republika Konga-Kinshasa  Kuba  Republika Dominikany  R\u00f3wnik  Etiopia Francja  Haiti  Honduras  Japonia  Republika Khmer  Kr\u00f3lestwo Laosu  Meksyk Kr\u00f3lestwo Maroka  Nikaragua Filipiny  Korea Po\u0142udniowa Arabia Saudyjska Republika Wietnamu Tunezja  Tajwan  Tajlandia  STANY ZJEDNOCZONE  Urugwaj Demokratyczna Republika Wietnamu Enzo Angelucci i garnki Wbudowane W Samoloty W T. 5: Era odrzutowca , Elsevier Sequoia, coll. \u00abLotnictwo multiguide\u00bb, 1978 (ISBN 2-8003-0344-1 ) W P. 30-31 . (W) Jan Andrade W Wojskowe 1982 , Londres, Aviation Press Limited, Czerwiec 1982 , 440 P.  (ISBN 978-0-907898-01-6 ) . (W) Norma Avery W Samoloty z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej W tom. Pierwszy : 1934-1998 , Santa Ana, Kalifornia, Narkiewicz-Thompson, Pierwszy Jest Maj 1998 , 204 P.  (ISBN 978-0-913322-05-5 ) . (W) Bernie Fitzsimons W The Defenders: Kompleksowy przewodnik po samolotach bojowych USA , New York Londres, Ksi\u0105\u017cki galerii, 1990 , 160 P.  (ISBN 978-1-870318-10-5 ) . Green, William. Observers Aircraft, 1956 . Londyn: Frederick Warne Publishing, 1956. Ilustrowana encyklopedia samolot\u00f3w (Part Work 1982-1985) . Londyn: Orbis Publishing, 1985. (W) Miko\u0142aj Krivinyi W \u015awiatowe lotnictwo wojskowe , New York, Arco Publishing Company, 1977 (ISBN 978-0-668-04348-9 ) W Tate, Jess. \u201eUltimate Trojan: North American’s Yat-28E Project\u201d. Entuzjasta powietrza , Nr 99, maj\/czerwca 1999 r. P. 58\u201359 . ISSN 0143-5450. William Zielony ( chory. Dennis Punnett), Samoloty obserwator\u00f3w , Londes, Frederick Warne \/ Observer, coll. \u00abPiecha obserwatora\u00bb, 1991 (ISBN 0-7232-3697-6 ) (W) John W.R. Taylor, Kieszonkowa Jane’s Pocket Book of Major Combat Aircraft , Londres, MacDonald i Jane’s, 1978 ( Pierwszy Odno\u015bnie  wyd. 1973) (ISBN 978-0-354-01024-5 ) . (W) Kevin Thompson, Samoloty z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej W tom. 2, Santa Ana, Calif, Narkiewicz \/\/ Thompson, 1998 , 192 P.  (ISBN 978-0-913322-06-2 , OCLC 43555904 ) . (W) Stephen TOPERCZER W Jednostki MiG-17 i MiG-19 w wojnie w Wietnamie , Oxford, rybo\u0142\u00f3w, 2001 , 96 P.  (ISBN 1-84176-162-1 ) . Przewodnik Muzeum Si\u0142 Powietrznych Stan\u00f3w Zjednoczonych . Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975. (FR) North American T-28S Fennec w kolorach francuskich, JJ Petit 96 str. O innych projektach Wikimedia: Powi\u0105zane rozw\u00f3j Por\u00f3wnywalne samoloty Powi\u0105zane artyku\u0142y        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/polnocnoamerykanska-trojan-t-28-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"P\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ska Trojan T-28-Wikip\u00e9dia"}}]}]