Reims-Gueux Circuit-Wikipedia
. Obwód reims-guy , znany również jako Obwód Reims był spektakularnym trójkątnym obwodem znajdującym się około 5 km Na zachód od Reims między wioskami Thillois i Guels.
Układ o długości 7,816 kilometrów, zabrał dwie drogi departamentalne i część National Road 31.
Jest klasyfikowany jako francuski monumentalny dziedzictwo.
Obwód został użyty po raz pierwszy w 1926 roku (zwycięzca François „Lescot”) dla drugiego Grand Prix Marne zorganizowanego przez Automobile Club de Champagne (pierwsza edycja miała miejsce w poprzednim roku, kilka kilometrów stamtąd, w wiosce wschodnim Reimsa, w Beine-Nauroy). Trzynaście lat później, w 1938 r., Klub samochodowy de France użyłby go dla Grand Prix de France, a pierwszy oficjalny wyścig Formuły 1 odbędzie się w 1950 roku.
Obwód składał się z trzech długich linii prostych RN 31, CD 26 i CD 27 i trzech zakrętów Żebrak W La Garenne I Właściwe spotkanie . Drużyny wyścigowe starały się zmaksymalizować stałą prędkość swoich samochodów. Wiele bitew podążało za sobą złożone z wysokich slajdów i prędkości. Następnie organizatorzy zestrzelili drzewa na poboczu, a stare domy zostały rozebrane, aby stworzyć ucieczki i umożliwić obwodzie jeszcze szybciej.
W 1952 r. Podjęto decyzję o uniknięciu wioski żebraków i stworzenia przedłużenia. Modyfikacja zostanie dokonana w dwóch etapach. Po pierwsze, pasek unikający wioski powoduje długość obwodu do 7,198 kilometra. Na tej drodze Jean Behra uczyni Gordiniego triumfu podczas Grand Prix de la Marne. W 1953 r. Pasek północno -wschodni zakończył się, a długość układu została doprowadzona do 8,347 kilometrów, a następnie w następnym roku na 8,301 kilometrów po niewielkiej modyfikacji zakrętu Thillois. Wraz z przedłużeniem obwód składa się z RN 31, CD 27, południowej rampy i nowej rampy North i ma pięć zakrętów: Żebrak (również wymienione Kalwaria ), Annie Bousquet W Hovete W Muizon I Thillois .
Obwód był używany po raz ostatni przez Formułę 1 w 1966 r., Ostatnie spotkanie (z F2, F3, R8 Gordini i Criterium FFSA) w 1969 r. I ostatnie zawody (francuskie mistrzostwo motocyklowe) The the French Motorcycle Mistrzostwa) The [[[ Pierwszy ] .
Obwód zostanie ostatecznie zamknięty w 1972 r. Po problemach finansowych, które stały się nie do pokonania. Z zadowoleniem przyjął czternaście Francji Grand Prix z Formuły 1, w tym kilka z wykluczeniem mistrzostw.
Duża część stojaków i część układu (zakręt Muizon został usunięty) jest nadal widoczna. Stowarzyszenie, The Friends of the Guy Circuit , powstaje w lutym 2007 r. I pracuje nad ochroną tego regionalnego dziedzictwa i zachowania śladów tego mitycznego obwodu i doceniane przez konkurentów tamtych czasów.
Od 21 do , obwód z zadowoleniem przyjął ” Pierwszy Jest Weekend auto doskonałości ” [[[ 2 ] w trakcie częściowo odnowionej infrastruktury. W wydarzeniu uczestniczyło wiele vintage pojazdów, w tym demonstracje i rasy historyczne. Mercedes-Benz W196, z którym Fangio wygrał na tym obwodzie w 1954 r., Był obecny, pilotowany przez Jeana Alesa. Wśród innych osobowości sporta motorowego był David Piper z jego Ferrari 275 LM, którym zajął siódme miejsce w 24 godzinach Le Mans 1968, Jean Pierre Jarier, Simon Jean-Joseph, a nawet Jean-Louis Moncet. Autor książki Obwód Reims Patrick Sinibaldi, syn byłego gracza ze stadionu Reims, był również obecny.
Sukces był tam, od 12 do Z Jean Alesi z gwiazdą. Poprowadził Mercedes-Benz W196 Juana Manuela Fangio z 1955 roku.
Trzecie wydanie odbyło się 26. i Między innymi Bruno Saby, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jabouille, Giacomo Agostini i Phil Read.
Obwód jest nadal często używany do sesji fotograficznych recenzji starych samochodów.
. , Pod koniec Rady Miejskiej Gueux, projekt zrekonstruowania stałego obwodu wokół starej trasy jest opuszczony [[[ 3 ] .
Obwód jest zarejestrowany w francuskich zabytkach historycznych [[[ 4 ] Od maja 2009 r.; Od 2007 r. Prace rehabilitacyjne dla kilku miejsc były podejmowane.
Data | Kategoria | Test | Pilot | Stabilny | Automatyczny |
---|---|---|---|---|---|
Reglt. A-g | Pierwszy Jest Grand Prix de la Marne (w Beine-Nauroy) | Pierre Clause | Prywatny | Bignan b | |
Reglt. A-g | 2 To jest Grand Prix de la Marne | François Lescot | Prywatny | Bugatti T35 | |
Reglt. A-g | 3 To jest Grand Prix de la Marne | Philippe Stancelin | Prywatny | Bugatti T35B | |
Reglt. A-g | 4 To jest Grand Prix de la Marne | Louis Chiron | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35B | |
Reglt. A-g | 5 To jest Grand Prix de la Marne | Philippe Stancelin | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35C | |
Reglt. A-g | 6 To jest Grand Prix de la Marne | René Dreyfus | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T35B | |
Reglt. A-g | 7 To jest Grand Prix de la Marne Coats | Philippe Auber (t) | Prywatny | Bugatti T37a | |
Reglt. A-g | 7 To jest Grand Prix de la Marne | Marcel Lehoux | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 | |
Reglt. A-g | 26 To jest Grand Prix ACF | Tazio nuvolary | Alpha Rich | Alfa Romeo typ B | |
Reglt. A-g | 8 To jest Grand Prix de la Marne | Philippe Stancelin | Prywatny | Alfa Romeo 8c | |
Reglt. A-g | 9 To jest Grand Prix de la Marne | Louis Chiron | Scududi Ferrari | Alfa Romeo typ B | |
Reglt. A-g | dziesięć To jest Grand Prix de la Marne | René Dreyfus | Scududi Ferrari | Alfa Romeo typ B | |
Reglt. A-g | 11 To jest Grand Prix de la Marne | Jean-Pierre Wimille | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T57G | |
Reglt. A-g | dwunasty To jest Grand Prix de la Marne | Jean-Pierre Wimille | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59/57s | |
Reglt. A-g | 32 To jest Grand Prix ACF | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz Ag | Mercedes W154 | |
Reglt. A-g | 33 To jest Grand Prix ACF | Hermann Paul Müller | Auto Union Ag | Auto Union d | |
Reglt. A-g | Pierwszy Odnośnie Puchar Komisji Sportowej | Uścisk Armand | Torino Scuderia | Maserati 6 cm | |
Reglt. A-g | Pierwszy Jest Reims Grand Prix | Christian Kautz | Prywatny | Maserati 4cl | |
Formuła 2 | Pierwszy Odnośnie Wycinanie małych przemieszczeń | Piwo Prince | Biała mysz stabilny | Simca-Gordini T11 | |
Formuła 2 | 2 To jest Wycinanie małych przemieszczeń | Raymond Sommer | Scududi Ferrari | Ferrari 166 | |
Formuła 1 | 35 To jest Grand Prix ACF | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo Spa | Alfa Romeo 158 | |
Formuła 2 | 3 To jest Wycinanie małych przemieszczeń | Alberto Ascari | Scududi Ferrari | Ferrari 166c | |
Formuła 1 | 36 To jest Grand Prix ACF | Louis Chiron | Automobiles Autorcq | Talbot-Lago T26C | |
Formuła 2 | 4 To jest Wycinanie małych przemieszczeń | Alberto Ascari | Scududi Ferrari | Ferrari 166f2/50 | |
Formuła 2 | 13 To jest Grand Prix de la Marne | Jean Behra | Zespół Gordini | Gordini T16 | |
Sport | Pierwszy res Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Stirling Moss Peter Whitehead |
Zespół Jaguar | Jaguar c | |
Sport | 2 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Peter Whitehead Ken Wharton |
Zespół Jaguar | Jaguar d | |
Sport | 3 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Duncan Hamilton Ivor Bueb |
Zespół Jaguar | Jaguar d | |
Sport | 4 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Gendebian Olivier Paul Brother |
Scududi Ferrari | Ferrari 250 Gt | |
Formuła 2 | Pierwszy Odnośnie Międzynarodowe cięcie prędkości | Maurice Trintignant | Scududi Ferrari | Ferrari Dino 156 | |
Hors Champ. | 2 To jest Reims Grand Prix | Luigi Musso | Scududi Ferrari | D50A Launcher | |
Sport | 5 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Gendebian Olivier Paul Brother |
Scududi Ferrari | Ferrari 250 Gt | |
Formuła 2 | 2 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Jean Behra | Porsche kg | Porsche rsk | |
Formuła 2 | 3 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Stirling Moss | R.R.C. Walker Racing Team | Cooper T45 – Borgward | |
Młodsza formuła | Pierwszy Jest Junior Speed Cut | Mike McKee | Prywatny | Lotus 18 – Ford | |
Młodsza formuła | 2 To jest Junior Speed Cut | Trevor Taylor | Drużyny Lotus | Lotus 20 – Ford | |
Hors Champ. | 3 To jest Reims Grand Prix | Bruce McLaren | Cooper Car Company | Cooper T60 – Climax | |
H. C. Sport | Grand Prix de France 1963 | Carlo Maria Abate | Serenissima stabilna | Ferrari 250 Tr | |
V. Sports | 6 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Już Bonnier Graham Hill |
Dealerzy Maranello | Ferrari 250LM | |
Euro. F3 | 4 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Jackie Stewart | Organizacja wyścigowa Tyrrell | Cooper T72 – BMC | |
Formuła 2 | 4 To jest Reims Grand Prix | Alan Rees | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT10 – Cosworth | |
V. Sports | 7 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Pedro Rodriguez Okno |
Północnoamerykańska drużyna wyścigowa | Ferrari 365p2 | |
Euro. F3 | 5 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Jean-Pierre Beltoise | Equipe Matra Sports | Matra MS1 – Ford | |
Formuła 2 | 5 To jest Reims Grand Prix | Jochen Rindt | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT16 – Cosworth | |
Euro. F3 | 6 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | John Fenning | Organizacja wyścigowa Tyrrell | Matra MS5 – Ford | |
Formuła 2 | 6 To jest Reims Grand Prix | Jack Brabham | Organizacja Brabham Racing | Brabham BT18 – Honda | |
H. C. Sport | 8 To jest Dwanaście międzynarodowych godzin Reims | Tak Ists Guy Ligier |
Ecurie Ford France S.A. | Ford Mk iib | |
Euro. F3 | 7 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Jean-Pierre Jabouille | Crio | Matra MS5 – Ford | |
Formuła 2 | 7 To jest Reims Grand Prix | Jochen Rindt | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT23 – Ford | |
Formuła 2 | 8 To jest Reims Grand Prix | Jackie Stewart | Equipe Matra Sports | Matra MS7 – Ford | |
Euro. F3 | 8 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Peter Westbury | Ian Walker Racing | Brabham BT21B – Ford | |
Formuła 2 | 9 To jest Reims Grand Prix | François Cevert | Tecno Racing Team | Tecno TF/68 – Ford | |
Euro. F3 | 9 To jest Międzynarodowe cięcie prędkości | Peter de Merritt | Drużyna Tobler Racing | Tecno TF/67 – Ford |
Wydarzenia są organizowane przez Association of Friends of the Gueux Circuit, odbiór rasy Paris/Amsterdam, Reims/Guels Legend …
-
1926 Grand Prix de la Marne.
-
Genestin G7 Sport na swoim stoisku, podczas G.P. de la Marne 1927. Za kierownicą Genestin, jej producenta Paula Genestina. -
1932, Grand Prix de France.
-
Alpine przed stoiskami obwodu podczas historycznego wzrostu Laon w 2017 roku.
Recent Comments