Ręka Har Paulx – Wikipedia
Andy Priaulx , urodzony W Guernsey jest brytyjskim kierowcą samochodu, mistrzem świata kierowców samochodów turystycznych w 2005, 2006 i 2007 roku oraz mistrza Europy w 2004 r. W imieniu BMW Stable.
Wygrał osiemnaście zwycięstw w Mistrzostwach WTCC i 24 godziny na Nürburgring w wytrzymałości w 2005 roku.
Początkowe w konkursie (1982-2001) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Priaulx bierze udział w wielu konkursach sportów motorowych, zaczyna kartę w wieku ośmiu lat. Po krótkim przejściu łodzią wyścigową zaczyna uczestniczyć w wyścigach wzgórz, gdy jest jeszcze nastolatkiem. Wygrał British Hillcating Championship w 1995 roku.
Następnie Andy idzie na wyścigi o obwodach i po dwóch dyskretnych latach w Wielkiej Brytanii Mistrzostwa Formuły Renault oraz w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii w Formuły 3, rozpoczął Mistrzostwa Renault Spider, które wygrał w 1999 roku z trzynastu zwycięstw na Trzynaście wyścigów mistrzostw. Wrócił do brytyjskiej Formuły 3 w 2000 i 2001 roku, na które ukończył na szóstym miejscu.
Turystyka początkowa (2001-2003) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
W 2001 roku Andy Priaulx uczestniczył w mistrzostwach brytyjskich samochodów turystycznych w imieniu Stable Egg Vauxhall, zastępując Phila Bennetta. Stwarza niespodziankę, zdobywając pozycję na biegunie od pierwszego uczestnictwa w Oulton Park. W następnym roku dołączył do drużyny Hondy, z którą wygrał trzy podium, w tym jedno zwycięstwo. W 2003 roku uczestniczył w europejskich mistrzostwach samochodów turystycznych z BMW Team Stable. Walczy o tytuł do ostatniego wyścigu i ostatecznie zajął trzecie miejsce. Uczestniczył w kilku wyścigach w supersamochodach V8 i 1000 km z Bathurst w 2002 i 2003 roku.
Międzynarodowe tytuły turystyki (2004-2007) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
2004 to rok konsekracji dla Andy’ego: wygrał Mistrzostwa Europy samochodu turystycznego po walce, która trwała cały sezon z jego rywalizującym Dirkiem Müllerem. Dwaj piloci uzyskali tę samą liczbę punktów, ale Priaulx ma pięć zwycięstw przeciwko trzem dla Müllera, tytuł jest przyznawany angielskiemu pilotowi.
Priaulx powtarza swój sukces w 2004 roku w 2005, 2006 i 2007 roku, wygrywając mistrzostwo świata dla samochodów osobowych. W 2005 roku zdobył tytuł mistrza mistrza światowego z dwoma drugimi miejscami w ostatniej rundzie w Macao przed swoimi najbliższymi rywalami, Dirkiem Müllerem i Fabrizio Giovanardi. W następnym roku zwycięstwo w pierwszym wyścigu ostatniej rundy w Macao pozwoliło mu opuścić ósme miejsce, a następnie zająć piąte miejsce w drugim wyścigu, aby pokonać Jörga Müllera o jeden punkt, a tym samym utrzymać swój tytuł.
Kontynuacja turystyki (2008-2010) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Gdy zbliża się ostatni wyścig sezonu 2007 w Makao, Priaulx jest współprzewodniczącym mistrzostw z byłym mistrzem BTCC Yvanem Mullerem. Zakończył ósme w pierwszym wyścigu i wygrał drugi wyścig, zaczynając od pozycji Pole, a tym samym zdobył tytuł trzeciego świata.
W 2008 r. Został mianowany członkiem Zakonu Imperium Brytyjskiego (OBE) w dniu swojego 34 To jest Urodziny i zajęły czwarte miejsce z WTCC, po raz pierwszy w walce o tytuł.
Priaulx zakończył ponownie czwarte miejsce w WTCC w 2009 roku. Równolegle brał udział w kilku wyścigach z American Le Mans Series dla BMW i niektórych rękawach Supercars V8.
W 2010 r. Priaulx nadal prowadził Mistrzostwa World Tourist Cars w imieniu BMW i uczestniczył w niektórych wyścigach wytrzymałościowych, w tym w 24 godzinach Le Mans. Znajduje czwarte miejsce w WTCC.
Podium Endurance (2011) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
. , BMW ogłasza, że Andy Priaulx nie weźmie udziału w WTCC w 2011 roku. W tym sezonie Priaulx dołączył do Endurance w Mistrzostwach American Le Mans Series, gdzie kończy 14 To jest i wygrał zwycięstwo. Uczestniczył w 24 godzinach Le Mans i zajął trzecie miejsce w kategorii GTE Pro.
Anonimowe uczestnictwo w DTM (2012-2013) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Brał udział, w latach 2012–2013 w Mistrzostwach DTM z BMW, bez osiągnięcia prawdziwego sukcesu (bez podium w 20 wyścigach).
Wygnanie w Stanach Zjednoczonych (2014) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
W 2014 roku powrócił do wytrzymałości w New United Sportscar Championship Championship (USC) i podpisał trzy podium w swoim pierwszym sezonie z BMW. Zakończył ósme w mistrzostwach z 298 punktami, na równi Ze swoim amerykańskim kolegą z drużyny Bill Auberlen.
Zawsze w Stanach Zjednoczonych i powrót do BTCC (2015) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Pozostaje w United Sportscar Championship na sezon 2015 z drużyną Turner Motorsport (BMW) [[[ Pierwszy ] . W , Priaulx ogłasza powrót do British Tourist Cars Championship (BTCC) [[[ 2 ] prowadzenie BMW 125i m
Sport i European Le Mans Series na BMW Z4 GTE z Marc VDS zwycięstwa w dwóch dyscyplinach. Niedawno wygrał także wyścig mistrzów w Trophy Nations z Jasonem Plato.
Sezon 2016 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Pod koniec kontraktu z BMW Andy Priaulx jest potwierdzony przez zespół Ford, aby wziąć udział w całym sezonie World Endurance Mistrzostwa 2016 za kierownicą nowego Forda GT.
Wyniki w ETCC/WTCC [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Le Mans 24 godziny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments