Rhône-Alpes-Wikipedia

Rhône-alpes to były francuski region południowo-wschodniej Francji, który zgromadził osiem departamentów (Ain, Ardèche, Drôme, Isère, Loire, Rhône, Savoie i Haute-Savoie) oraz Metropolis of Lyon. Jego stolicą jest Lyon.

Region był częścią Alpes-Méditerranée Euroregion.

W ramach reformy terytorialnej region Rod-alpes połączył się z regionem Auvergne Pierwszy ^Jest Styczeń 2016 Aby wyszkolić region Auvergne-Rhône-Alpes ^{[[[ 2 ]} .

Rhône-Alpes miał w 2012 r. 6 341 160 mieszkańców, w tym 1,5 miliona osób w wieku 60 lat i starszych, co stanowi 22,5% populacji w regionie. Wśród nich pół miliona ludzi ma ponad 75 lat. Szybkość sprzętu regionu w strukturach zakwaterowania dla osób starszych jest wyższa niż średnia krajowa, aby zaspokoić potrzeby populacji ^{[[[ 3 ]} .

Liczba mieszkańców przez władze lokalne ^{[[[ 4 ]}

Dział	Liczba mieszkańców
Ain	612 191
Ardèche	318 407
Lotnisko	491 334
Isère	1 224 993
Loire	753 763
Rhône	471 026
Metropolis of Lyon	1 324 637
Savoy	421 105
Haute-Savoie	756 501

Jego konfiguracja geograficzna oparta jest na trójkącie Lyon-Grenoble-Saint-étienne i na bruzdzie alpejskiej, która rozciąga się od Genewy do Walencji za pośrednictwem Annecy, Chambéry i Grenoble. Oba zestawy tworzą dwa europejskie miasta. W 2015 r., Z 49 gminami i 442 772 mieszkańcami, Grenoble Metropolis jest obecnie pierwszą interfejsem Rode-Alpes, ponieważ Greater Lyon stał się władzą lokalną o szczególnym statusie.

Te siedem obszarów miejskich ma ponad 4,3 miliona mieszkańców.

Populacja w mieście w 2012 roku:

Ta tabela wskazuje gminy Rhône-Alpes, które w 2008 r. Miało ponad 3000 wtórnych rezydencji ^{[[[ 5 ]} .

Ponad 30 000 lat przed naszą erą: mieszkańcy jaskini Chauvet (Ardèche) rysują pierwsze dzieła sztuki znane ludzkości.

Przed przybyciem Rzymian, nie mniej niż 8 gallicznych narodów dzieli terytorium przyszłego regionu Rhône-Alpes: Helviens po stronie południowej, allobroges w Wiedniu, Ceutrons na Tarenaze, Médules w Maurienne, Ambarres w Ambarres w „Ain, segusia wokół Lyonu i Roanne, a bardziej ograniczone, Cavares i Voconces zainstalowane szczególnie na południu regionu. Aż do Philippe le bel (początek Xiv ^{To jest} Century), Rodusz służył jako granica między Królestwem Francji a Świętym Imperium Rzymskim.

Dopiero w 1349 r. – początki stuletniej wojny – dauphiné był przywiązany do Francji. Następnie w 1601 r., Na podstawie traktatu Lyonu, Henri Iv Załącznik do Królestwa Francji Le Bgey i Pays de Gex. Następnie jest zwrot księstwa Dombesa w 1762 r. Księstwo Savoy zostało zaanektowane po raz pierwszy w 1792 r. Przez rewolucyjną Francję i utworzoną w dziale Mont-Blanc. Należy zauważyć, że część Szwajcarii francuskiej jest aneksowana przez Francję w ramach Imperium z departamentami Lémana (1798–1813, obecnego kantonu Genewy) i Simplon (1810–1815, obecny kanton Valais). Na Kongresie Wiedeńskiej (1815) Savoy powrócił do Królestwa Sardynii (reżyserowanego przez Maison de Savoie), a granica ze Szwajcarią jest ustalona przez włączenie sześciu gmin w kraju Gex do kantonu Genewskiego. Region został ostatecznie przywiązany do Francji w 1860 roku. Prowincja Savoyard została następnie udostępniona w dwóch departamentach: Savoie i Haute-Savoie. W tym momencie ustalone są obecne granice działów Ardèche, Loire, Drôme, Savoie i Haute-Savoie. W 1969 r. 27 gmin w AIN i Isère zostało przywiązanych do Departamentu Rodu, a także gminy w Isère w 1971 roku. Utworzenie jednostki administracyjnej sto lat później (we wczesnych latach 1960) tworzy zestaw regionalny zgromadzony Trzy aglomeracje, które determinują jego moc: Lyon, Saint-Etienne i Grenoble.

Tożsamość wizualna (logo) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• 
• 

  Pomiędzy 23 maja 2005 ^{[[[ 6 ]} i 17 listopada 2014 .

• 

  Pomiędzy 17 listopada 2014 ^{[[[ 6 ]} i 27 września 2016

Flaga regionalna (nieoficjalna) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

„Flaga regionu Rhône-Alpes”, w rzeczywistości prostym sztandarem pancernym, była nieoficjalnym symbolem, opartym na płaszczach starożytnych prowincji Lyonnais, Dauphiné i księgi Savoy. W przeciwieństwie do innych regionów, które przyjęły flagę z historycznej lokalnej heraldyki, nigdy nie miał oficjalnego statusu w Rode-Alpes. ^{[Ref. niezbędny]}

• 

  Oficjalna flaga Rod-alpes.

Podziały administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Powierzchnia: 43 698 km ²
• Populacja: 6 283 541 Małdai (2011)
• Prefektura regionalna: Lyon
• Prefektury: Bourg-en-Bresse, Privas, Valence, Grenoble, Saint-étienne, Chambéry, Annecy
• Dziecko 144 Hab/km ²
• Aktywne ludność: 2 619 918 Mieszkańcy
• Regionalny PKB: 192 882 mln euro w 2013 r. (9,7% krajowego PKB)
• Specjalizacje przemysłowe: technologiczne, metalurgiczne, chemiczne i motoryzacyjne
• Rolnictwo: wino, owoce, warzywa i płatki zbożowe

• Region, położony w południowo-wschodniej Francji, jest 3 ^{To jest} z Francji w okolicy ( Pierwszy ^Odnośnie : Guyane, 2 ^{To jest} : Midi-pirénées) lub 43 698 km ² , co odpowiada 8% francuskiego terytorium metropolitalnego.
• Dawna prowincja Dauphiné, której Grenoble była stolicą, jest dziś przecinana na trzy, a departamenty Isère i Drôme przyłączyły się do regionu Rode-Alpes i Departamentu Hautes-Alpesa związanego z Provence-Alpes-Azurci. Ważna część North Isère była stopniowo zintegrowana z Departamentem Rymu w celu zwiększenia spójności terytorialnej. Zatem na przykład gmina Villeurbanne, granicząca z Lyonem, była dauphinoise Xix ^{To jest} wiek.

Geografia administracyjna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Region został szkolnie podzielony na dwie akademie: Lyon dla Ain, Loire, Rhône i Metropolis of Lyon; Następnie Grenoble dla Ardèche, Drôme, Isère, Savoy i Haute-Savoie.
Na południu znajdowała się enklawa Provence-Alpes-Côte d’Azur, zwana Enclave des Papes, w Rode-Alpes (Enclave du Vaucluse na południu Drôme).

Region był, na porządek sądowy, podzielony na cztery źródła apelacji: Chambéry dla Savoy i Haute-Savoie, Grenoble dla Drôme i Isère, Lyon dla Ain, Loire i Rodne, a na koniec Nîmesa dla Ardèche.

Naturalne podzbiory [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Rod-alpes rozciągał się od Massif Central na Zachód do Alp na Wschód. Pomiędzy tymi dwoma górskimi zestawami znajduje się Rodowa dolina.

Massif Central [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Na zachodzie region składał się z wschodniej części Massif Central, która wznosi się do Mont Mézenc na 1 753 metrach. Główne zestawy były:

Doliny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W centrum stary region został przekroczony z północy na południe przez doliny Saône i Rode, a także ze wschodu przez Isère.
Na zachodzie został przekroczony przez Loary.

jura [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Na północny wschód od starego regionu rozciąga się Jura, którego zwieńczeniem jest naleśnik śniegu na 1 718 metrach, położony w AIN. Z północy na południe południowe fałdy Jury ustępują miejsca północnym Alpom.

Alpy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Na wschodzie stary region rozciągał się nad Alpami o wysokich obszarach górskich. Alpy Dauphinoises i Savoyard są silnie oznaczone ostatnimi zlodowacjami (duże doliny Isère i Maurienne / Pałace i jego jeziora).
Alpy są łatwo przenikliwe dzięki alpejskiej bruzdzie, która obejmuje klusy Grenoble i Chambéry, a także Grésivaudan i Combe de Savoie.

W Isère łańcuch Belledonne, którego kulminacją jest 2977 metrów, biegnie wzdłuż Grésivaudana i Pelvoux i Pisma Massifs, których wysokość osiąga 4 102 metry, tworzą granicę Isère z hautes-alpami.

Rhône-Alpes mieścił Mont Blanc, który z 4810 metrów jest najwyższym szczytem w Europie poza Kaukazem.

Duże lodowce, takie jak Montenvers (morze lodu), bossów lub Argentière, są gwałtownie zmniejszone z powodu globalnego ocieplenia.

Vercors [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Ten ważny masyw, wysokie miejsce francuskiego oporu, jeździ po wschodniej części drôme i południowo-zachodniej części Isère, tworząc wstępne alps. Ma podania takie jak Rousset, bardzo wąskie doliny, takie jak duże wąskie gardła i wiele jaskiń, takich jak jaskinie Choranche. Jednym z jego znanych szczytów jest Mont aiguille w pobliżu Cleles w Isère, a jego kulminacja jest Grand Veymont.

Lacs [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Jeziora starego regionu są największymi ekspansami słodkiej wody we Francji:

• Lac de Nantua (Ain), z plażami;
• Lac de Barterand (Ain), z plażą;
• Lac de Laffrey (isère), z plażami i pedałami;
• Lac de Paladru (isère), z plażami i pedałami;
• Lac de Miribel Jonage (Rhône – ain), z plażami, rozrywką morską;
• Lac du Monteynard (Isère), z plażami łodzi i spacerów;
• Lac du Bois Français (Isère), z plażą;
• Lac d’Aiguebelette (Savoie), z plażami;
• Lac du Bourget (Savoie), z plażami i spacerami, centrum morskie w Aix-les-Bains;
• Lac de Saint-André (Savoie), z plażą;
• Jezioro Annecy (Haute-Savoie), z plażami i spacerami, ośrodkami morskimi w Annecy i niektórymi innymi gminami znajdującymi się nad brzegiem jeziora;
• Lake Geneva (Haute-Savoie) na swojej francuskiej części graniczącej ze Szwajcarią, w południowej części jeziora, z plażami i spacerami łodzią, ośrodki morskie w thonon-les-beins, Évian-les-pola i niektóre inne gminy znajdujące się brzegi jeziora;
• Lac d’issarlès (Ardèche), najgłębszy we Francji po jeziorze Bourget.

Klasyfikacja głównych miast według ich średniej wysokości [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Stary region Rod-alpes jest zasadniczo regionem górzystym, jego miasta znajdują się średnio wysokość.

1. Saint-Etienne, drugie co do wielkości miasto wysokości w Europie z 750 M średnio (ratusz ma 515 M , Kulminacja 1117 M Dystrykt Rochetaillée)
2. Annecy 448 M (Kulminacyjny punkt 926 M )
3. Privas 390 M (Kulminacyjny punkt 750 M )
4. Chambéry 270 M (Kulminacyjny punkt 560 M )
5. Bourg-en-Bresse 239 M (Kulminacyjny punkt 273 M )
6. Grenoble 212 M (Kulminacyjny punkt 600 M Pod Mount Jalla)
7. Lyon 186 M Z 3 wzgórzami: Fourvière (najwyższy punkt 320 M na antenie), croix-porusza i Duchère
8. Valence 139 M (Kulminacyjny punkt 191 M )

Ogólna wyższa wysokość miast Massif Central (Saint-Etienne i Privas) niż w Alpach (Grenoble, Annecy, Chambéry) może wydawać się na pierwszy rzut oka paradoksalny, ponieważ Alpy są znacznie wyższe niż Centralne Massif. Wynika to z faktu, że ALPY ROMONE są w dużej mierze przewiewne głębokich i dużych dolin, takich jak Grésivaudan lub Combe de Savoie, podczas gdy Massif Central ma trudności z przenikliwością.
Wreszcie, Valence i Lyon znajdują się w dolinie Rode, bruzda między alpami i Massif Central, korzystają z niewielkiej wysokości.

W starym regionie znajduje się różnorodne dziedzictwo naturalne i niektóre schronienia różnorodności biologicznej, na które mimo wszystko jest silnie dotknięte fragmentacją ekologiczną. Zwłaszcza w ramach prawa Grenelle I I Grenelle Ii , wdrożono strategię przywracania i zarządzania siecią ekologiczną, która opiera się na narzędziu kartograficznym, znaku dynamicznym Cartorera , zaktualizowany w 2010 r., kartografii biologicznych korytarzy i sieci ekologicznych Rhône-Alpes, z około dwudziestoma warstwami SIG (w tym korytarze ekologiczne, zielona i niebieska rama, „Punkty konfliktu” i fragmentacja dzikiej przyrody). Prace te zaproponowały regionalny program koherencji ekologicznej (SRCE) napisany i zatwierdzony, z co -pilotowaniem stanu i regionu.

Prace przeprowadzono również w walce ze zmianami klimatu i adaptacją do zmian klimatu, za pośrednictwem innego regionalnego diagramu o nazwie Srcae.

Departament Isère był jedną z pionierskich społeczności pod względem korytarzy biologicznych ^{[[[ 7 ]} . Integracja korytarzy z lokalnymi planami planowania urbanistycznego (PLU) została przetestowana i zalecana w regionie i w tym dziale ^{[[[ 8 ]} .

Region był gospodarzem zarejestrowanego biura Międzynarodowego Stowarzyszenia Maksika (Global Associative Solidarity Network Ochrony pszczół dla mężczyzn i terytoriów), przeprowadzając działania kompensacyjne w celu opracowania terytoriów, w oparciu o obserwacje i prognozy dotyczące interakcji środowiskowych/różnorodności biologicznej/różnorodności biologicznej/różnorodności biologicznej. , dzięki sieci komunikacji uli, zaawansowanej techniki, opracowanej i zarządzanej przez zespół badawczy ” Bee zabezpieczona „Wspierane przez ziarno Grenoble ^{[[[ 9 ]} .

Kolej żelazna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Wysokie linie prędkości [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Duża liczba miast jest obsługiwana przez TGV.

• W kierunku LGV Mediterranean Network (deser w szczególności Marsylia i Montpellier): Lyon-Part-Dieu, Valence TGV, Montélimar (ostatecznie zagrożony przez przyszłą stację Allan)
• W kierunku Paryżu: Lyon Part-Dieu, Valence TGV, Bourg-en-Bresse, Montélimar, Grenoble, Saint-étienne, Annecy, Chambéry, Bourg Saint-Mauryce, itp.
• W budowie, w kierunku północno-wschodniej (w szczególności będzie służyć Dijon, Besançon i Strasburg): Lyon Part-Dieu i Bourg-en-Bresse
• W projekcie, w kierunku Włoch (w szczególności Turyna): Lyon Part-Dieu, Chambéry.
• Paris-Grenoble TGV Link obsługuje stację i międzynarodowe lotnisko Lyon Saint-Exupéry.

Sieć regionalna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Jeśli chodzi o regionalne pociągi ekspresowe, TER Rhône-Alpes służą jednej z najgrenniejszych sieci we Francji. Rod-alpes poświęcił bardzo ważną część swojego budżetu na regionalny transport kolejowy. Jest to jedyny region Francji, w którym udział budżetu kolei był ważniejszy niż w dróg. Region w szczególności zainwestował w działanie, remont stad i infrastruktury.

• Linia kolejowa Lyon – Saint -etienne jest jedną z najpopularniejszych linii prowincji we Francji. Bond Mâcon-Lyon jest również bardzo zajęty.
• Tak zwana linia bruzdy Alpin to linia o wysokiej zawartości powtórzeń łącząca Valence-Ville, Valence TGV, Grenoble, Grenoble-Universités-Gières, Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy i Geneva. Region Rhône -Alpes zainicjował ważne dzieło modernizacji z SO -Called Axis Alpin ALPIN South w latach 2007–2009 do 2009 r. (Linia Valence – Moirans), a także Gières – Montmélian (Grenoble – Montmélian Linia) z dostawą do podwójnego Way of the Rzymian – sekcja linii Moirans. Pełne prace elektryfikacyjne przeprowadzono w latach 2011–2013 w Valence – Grenoble – Montmélian. W Valence TGV bezpośrednia rampa połączenia klasycznej linii z linią TGV została uwzględniona w 2013 roku. Jest to największy projekt przeprowadzony w ostatnich latach na klasycznej linii kolejowej we Francji.
• Czasami stacja Bourg-Saint-Mauryce staje się jedną z najbardziej ruchliwych stacji w Rode-Alpes. W weekendy zimowych wakacji TGV z Paryża, Londynu lub Brukseli służą stacji.
• Plan stawki stał się rzeczywistością w Grenoble. Składał się z zagęszczania sieci kolejowej, aby rozpowszechniać pociągi podmiejskie z dwupoziomowymi pociągami (Z 24500), co 20 minut od poniedziałku do piątku, między bankami i Grenoble-Universités-gières (2000 podróżników dziennie w 2008 r.) Voiron – Moirans – Voreppe – Grenoble i échirolles (1600 podróżników dziennie w 2008 r.).
• Badana jest projekt RER o nazwie Express Network z Lyon Urban Area (Real) ^{[[[ dziesięć ]} , co sprawiłoby, że byłby pierwszym RER poza Paryżem we Francji.

Linie turystyczne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Wreszcie linie kolejowe turystyczne krążą w centrum krajobrazów szczególnych zainteresowań:

Ciężarówka [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Sieć autostrady regionu Rhône-Alpes, europejskie rozdroża, jest drugim co do wielkości prowincji po regionie Nord-Pas-de-Calais ^{[[[ 11 ]} .

Jest to również jeden z niewielu we Francji, którzy nie przestrzegają programu ułożonego w „pająka” (osie skoncentrowane na stolicy regionalnej i bez komunikacji między miastami wtórnymi), ale w celu zapewnienia prawdziwej siatki regionu Rode-Alpesa, z wyjątkiem Drôme i Ardèche, podawane tylko przez dolinę Rodhne. Jest podłączony do dwóch zagranicznych sieci, a mianowicie Włoch i Szwajcarii.

Lyon, Grenoble, Saint-étienne, Valence, Bourg-en-Bresse, Chambéry i Annecy są połączone ważną siecią autostrad.

Lyon, Grenoble, Saint-étienne, Valence i Bourg-en-Bresse są otoczone peryferyjami (częściowymi lub całościami).

Dzięki głębokim dolinom Rhône-Alpes (w szczególności Rhône Valley, Grésivaudan i Combe de Savoie) tunele autostrad są raczej rzadkie dla tego górzystego regionu. Istnieje jednak kilka z nich wokół Lyonu (na przykład Tunnel Fourvière), wokół Chambéry (tunel czatu), wokół Grenoble (tunel Sinard) i na autostradzie A40 (Chamoise, Saint-Germain i De Saint-Germain Tunnele i Châtillon w Ain , Tunnel du Vuache in Haute-Savoie).

Transport publiczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Trzy największe miasta w Rode-Alpes (Lyon, Grenoble i Saint-Etienne) są wyposażone w tramwaj i mają dużą sieć autobusów (TCL dla Lyonu, tag na Grenoble i zastępcy Saint-étienne). Lyon, stolica regionalna, również korzysta z czterech linii metra.
Lyon i Saint-Etienne zachowali swoje linie wózka. Są to jedyne miasta we Francji z Limoges). Ponadto Saint-Etienne jest jedynym miastem w regionie i jednym z niewielu francuskich miast ^{[[[ dwunasty ]} ) Xix ^{To jest} Century, utrzymywał tramwaj w 1881 r.

Wiele miast ma również swoje sieci autobusowe (Valencia: Citéa, Chambéry: Synchro Bus, Annecy: Sibra, Vienne: L’Ex, Aix-Les-Bains: Ondéa, Villefranche-su-Saône: Libelluule, Roanne: Star, Bourg -en -Bresse: Rubis, Bourgoin-Jallieu: Wstążka, Voiron: TPV, Valserhône: Mobi’vals, Oyononnax: Duobus, Ambérieu-en-Bugey: Tam, Chamonix-Mont-Blanc: Chamonix Bus, itp. ). Istnieją również sieci samochodów departamentalnych i międzywydziałowych.

Karta IE! jest kartą inteligentną, która pozwala podróżować po pociągach sieci Ter Rhône-Alpes, ładując jej tytuły transportowe, ale także w celu połączenia podróży z innymi trybami transportu, takimi jak sieci transportu publicznego Saint-étienne (STAS), Valence (Citéa), Grenoble (tag) lub Lyon (TCL), a nawet wynajem roweru samoobsługowego.

Zimą dodatkowe linie otwierają się, aby podłączyć doliny z ośrodkami narciarskimi. Jest to na przykład przypadek Grenoble dla Chamrousse i Alpe D’Huez.

Wreszcie lotnisko Lyon Saint-Exupéry jest dostępne w regularnym promie z głównych okolicznych miast, a mianowicie Bourg-en-Bresse, Saint-étienne, Grenoble i Annecy przez Chambéry. Z drugiej strony miasto Lyon ma link tramwa prowadzony przez Rhônexpress. Istnieją również powiązania między Grenoble-Alpes-Isère i Grenoble Airport, a także między lotniskiem Saint-étienne-Loire i Saint-Etienne.

Sieć kolejowa jest podłączona do dwóch zagranicznych sieci, a mianowicie Włoch, przez tunel kolejowy Frejus i Szwajcarię przez dwie linie powiązane z Genewą ^{[[[ 13 ]} i linia podłączona do Valais ^{[[[ 14 ]} .

Region Rhône-Alpes jest w głębokiej zmianie w odniesieniu do swojej sieci kolejowej i opracowywane jest wiele projektów; Mianowicie sieć Express of the Lyon Metropolitan Area, West Lyonnais Railway Project, West Lyonnais Tram-Train. Region jest dziś zaniepokojony jednoczącymi działami w dziedzinie transportu, jak to zauważamy od czasu utworzenia wielu ”.

Powietrze [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Rhône-Alpes ma kilka lotnisk, w tym wiele regularnych linii i lotów sezonowych do jazdy na nartach.

Największym lotniskiem w regionie jest Lyon Saint-Exupéry. Znajduje się w sercu regionu, tak że główne miasta regionalne znajdowały się w odległości 100 km lotniska.
Dwa inne główne lotniska to grenoble i chambéry. Zarządza nimi ta sama firma, która prowadzi je dzięki białemu złotowi.

Gospodarka rod -winy jest jedną z najbardziej dynamicznych we Francji, na wielu obszarach. W 2012 r. Badanie przeprowadzone przez APEC (Agency ds. Zatrudnienia Kierownictwa) umieszcza region Rhône-Alpes (a w szczególności jego stolicy Lyon) jako najbardziej żądany region wśród młodych menedżerów i młodych absolwentów ^{[[[ 17 ] W [[[ 18 ]} . Region jest również jednym z czterech silników dla Europy.

• Lyon Agglomeration (Lyon) jest gospodarzem grupy Apicil, Mérieux i Pasteur Institutes, Iveco Bus Facties, Descours & Cabaud, siedziba Renault Trucks, Petrochemicals, Canuts i wita LCL i April Group, a także Euronews, EA France, itp.
• Grenoble Agglomeration (Grenoble) jest gospodarzem Europejskiego Synchrotronu, Instytutu Franco-German Laue-Laue-Langevin, European Molecular Biology Laboratory, Institute of Millimetry Radioastronomia, Laboratorium Technologii Electronics and Information Alpes, europejski Minatec, Clinec, inovalée, Atos WorldGrid, Caterpillar, Hewlett-Packard, Air Liquide, Schneider Electric, Ciments Vicat, itp.
• Stéphanoise Agglomeration (Saint-étienne) jest gospodarzem Cité du Design, The Optical and Vision Bilar, Europejskie Centrum towarów sprzętu przemysłowego, Casino Group, SNF, Hauotte, Focal Jmlab, Thales Angénieux, Weiss, Thuasne, itp.
• Valentinoise Agglomeration (Valence) organizuje siedzibę marki Crouzet (Aeronautics, Automation, Electronics, Micro Mechanics, Defense); Fabryki grupy Thales (grupa elektroniczna specjalizująca się w technologii lotniczej, obronnej i informatycznej oraz ma 720 pracowników na stronie Valentinois); Fabryki marki Scapa (sprzęt sportowy); fabryki firmy agrana owoc (produkcja napojów i konserw owoców); Valence organizuje siedzibę firmy produkcyjnej Folimage (produkcja filmów animowanych); Ale także fabryki metalurgii, precyzji i mechaniki żywności (takie jak fabryki briochów Pivard i Pasquier).
• Chambéry organizuje fabrykę Vétrotex (włókno szklane).
• Aix-les-Bains organizuje siedzibę firm Léon Grosse ^{[[[ 19 ]} Dostajesz cię ^{[[[ 20 ]} ; 4 ^{To jest} Francuski spa ^{[[[ 21 ]} .
• Annecy organizuje fabryki mechaniki precyzyjnej, stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, jądrowym i biomedycznym.
• Bourg-en-Bresse jest gospodarzem dużego centrum metalurgicznego (Mittal Steel Company, Nexans) i Factory Renault Trucks.
• Annonay jest gospodarzem ważnej fabryki Irisbus.
• Oyonnax uważa się za światową stolicę plastiku.
• Klusy uważają się za światową stolicę zakrętu barowego (branżowy Baud).
• Montélimar jest światową stolicą Nougat.
• Villefranche-Sur-Saône wita główną siedzibę firmy Blédina.

• Lyon: Maison de la Danse, Lyon Opera, National Popular Theatre, Célestins Theatre, Museum of Fine Arts w Lyon, Museum of Resistance, itp.
• Grenoble: MC2, Grenoble Municipal Theatre, Grenoble Museum, Dauphinois Museum, Archaeological Museum Grenoble Saint-Laurent, Narodowe Centrum Sztuki Współczesnej, Muzeum Stendhal, Muzeum Stendhal, itp.
• Saint-Etienne: Saint-Etienne Opera, Mine Museum, Museum of Modern Art and Art and Industry Museum, Le Corbusier de Firmin Heritage, itp.
• Valence: Valencia Art and Archaeology Museum, Maison des têtes de Valence, Saint-Apollinire Cathedral, Peynet Kiosk, Le Train Theatre (Portes-Lès-Valence), itp.
• Bourg-en-Bresse: Saint-Nicolas-de-Tolentin de Brou, Theatre of Bourg-en-Bresse, Museum, Brown Hotel Meilonnas, itp.
• Wiedeń: teatr rzymski, muzea, itp.

JĘZYKI [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Francuski jest większościowym językiem populacji.

Historycznie na terytorium starego regionu wypowiadano dwa języki:

• Le Francoprovençal (lub Apitan) ^{[[[ 22 ]} , na północy regionu.
• Occitan (szczególnie w odmianie Vivaro-Alpine), w Drôme i Ardèche, a także na obrzeżach Wschodu i na południe od Loire i na południe od Isère ^{[[[ 23 ]} .

Francoprovençal i Occitan są uznawane za instytucjonalnie jako języki regionu, po Zgromadzeniu Plenarnym Rady Regionalnej z dnia 8 i 9 lipca 2009 r. Tekst został głosowany przez PCF, PRG, Zieloni, Modem i PSEA (PSEA ( grupa socjalistyczna, ekolog i pokrewna). PGA i FN głosowały przeciw. Centrum i UMP powstrzymały się. Rozważanie dotyczące języków regionalnych planuje rozwinięcie tych języków w regionie, w szczególności za pośrednictwem mediów, turystyki i edukacji ^{[[[ 24 ]} .

Te dwa języki są uważane przez UNESCO za „poważnie zagrożone” wyginięciem ^{[[[ 25 ]} . Rzeczywiście, badanie Fora (Francoprovençal i Occitan in Rhône-Alpes) z lipca 2009 r., Zarządzane przez Pierre Gardette Institute of the Catholic University of Lyon, dowodzone przez Rhône-Alpes Region ^{[[[ 26 ]} Potwierdza bardzo silny spadek używania tych języków, szczególnie wśród młodych ludzi. Zgodnie z wynikami tego badania ^{[[[ 27 ]} , 30% z ponad lat 80. zadeklarowało język regionalny, który przemawiał z 2% z mniej niż 30 lat. Podobnie jak w przypadku wielu języków regionalnych, istnieją głównie bierni mówcy, którzy rozumieją język bez mówienia. Zatem 60,9% z ponad lat 80. zrozumiałoby to w stosunku do 4% poniżej trzydziestu.

Największe kluby piłkarskie w regionie to:

Ligue 2 évian Thonon Gaillard FC

W Rugby region ma wiele klubów wysokiego poziomu:

Koszykówka też nie można się prześcignąć:

Inne sport: Chambéry w piłce ręcznej, Grenoble, Chamonix, Lyon i Morzine w hokeju.
Rhône-Alpes d’Aviron League ma również drużynę latającą, która po raz kolejny wykazała swoją wyższość na Pucharze Francji w sezonie 2011/2012, w którym wygrała siedem dostępnych.

Praktyka kajakarstwa jest bardzo ważna w tym regionie dzięki mnóstwu miejsc praktyki (zejście z Ardèche, isère, itp. )

Sporty zimowe: Region Rhône-Alpes jest jednym z pierwszych na świecie regionów dla swojego obszaru narciarskiego, szczególnie w dolinie Tarentaise, a drugie w Giffre, Chablais, Aravis i Grandes Rousses Massif.

Jego obecne terytorium z zadowoleniem przyjęło trzy francuskie edycje Zimowych Igrzysk Olimpijskich:

Region był również kandydatem do gospodarza Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2018 w Annecy, ale kandydatura została wyeliminowana w końcowej fazie głosowania.

Znajduje się między Paryżu a Wybrzeżem D’Azur, na granicach Szwajcarii i Włoch, Rod-alpes znajduje się na rozdrożu Europy, z dwoma międzynarodowymi lotniskami, Lyonem i Grenoble, usługą pociągiem uznaną za gęstość i dużą sieć autostrad.

Region Rod-Alpes jest domem dla 8 naturalnych parków:
2 Parki Narodowe (Park Narodowy Vanoise i Park Narodowy Ecrins)
6 Regionalne parki naturalne (regionalny park naturalny Vercors, Pilat Regional Natural Park, Chartreuse Regional Natural Park, Haut-Jura Regional Natural Park, Bauges Massif Regional Natural Park, regionalny park naturalny)

Niektóre unikalne miejsca, takie jak Mont Blanc i Les Gorges de l’Ardèche, są zasobami dla regionu Rode-Alpes, który oferuje bardzo różnorodne krajobrazy: wysokie góry, winnice i słodkie doliny, lawenda i oliwne pola, duże równiny rzeczne.

W Rode-Alpes woda jest obecna we wszystkich jej formach: śniegu i lodowców, rzek, rzek i jezior. Rhône-Alpes ma trzy z pięciu największych jezior we Francji (Lake Geneva, Lac du Bourget i Lake Annecy).

Wszystkie sporty na świeżym powietrzu są dostępne: piesze wędrówki, rower górski, paralotniarstwo, kajak itp. Rhône-Alpes, drugi francuski region golfowy z ponad 60 pola, ma również największe obszary narciarskie na świecie (Les Portes du Soleil, Three Valleys, Paradiski lub Espace Killo i trzy razy gościł zimę Igrzysk Olimpijskich.

Kilka miast ma silne zainteresowanie architektoniczne:
Lyon (sklasyfikowany jako światowe dziedzictwo UNESCO), Valence, Grenoble, Chambéry, Annecy, Aix-les-Bains ^{[[[ 28 ]} , Saint-Etienne i Vienne.

Regiony Timbuktu (w Mali) i Rode-Alpes są zjednoczone w ramach umowy o współpracy, która sięga 1986 r. Trzyletnia umowa odnowienia została podpisana przez Jean-Jacka Queyranne, prezes Rady Regionalnej Rzębia i Mohamed Ibrahim, Prezydent Zgromadzenia Regionalnego Timbuktu w październiku 2009 r. Współpraca dotyczy w szczególności do pomocy w procesie decentralizacji w Mali, działania na rzecz dostępu do wody i rozwoju rolnictwa ^{[[[ 29 ]} .

Region Hauts-Bassins (w sąsiedniej Burkina Faso) jest również zjednoczony w regionie Rhône-Alpes na podstawie podobnej umowy o współpracy.

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

• Sylviane Cousin, Claude Royer, François Sigaut, Wprowadzenie Jean Cuisenier, The Rural Heritage Guide: 400 muzeów i kolekcji rolnictwa , Besançon, przewodniki produkcji, 1991 , 382 P. (ISBN 2-7377-0237-2 )

  400 muzeów, Ecomuseums, kolekcje rolnicze prezentowane przez French Association of Museums of Agriculture: Drugi edycja zmieniona i zaktualizowana. Książka opublikowana przy pomocy Dyrekcji Museów Francji (D.M.F.): 22. Rhône-Alpes, s. 353 do 372

• Charles-Laurent Salch, Atlas z ufortyfikowanych miast i wiosek we Francji, począwszy W ^{To jest} wiek na końcu XV ^{To jest} wiek , Strasbourg, wydania Publitotal, Pierwszy ^Jest Listopad 1987 , 495 P.

  01-ain p. 257; 07-ardèche, s. 1 272; 26-Drôme, s. 1 308; 38-isère, s. 1 338; 42-Loire, s. 1 343; 69-Rhône, s. 1 405; 73- Savoie, s. 1 413; 74-Haute-Savoie, s. 1 413 i karty nr 8, 9, 13 i 14

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]