[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/samobiezna-breda-aln-442-448-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/samobiezna-breda-aln-442-448-wikipedia\/","headline":"Samobie\u017cna Breda ALN 442-448-Wikipedia","name":"Samobie\u017cna Breda ALN 442-448-Wikipedia","description":"before-content-x4 Identyfikacja Operator Koleje pa\u0144stwa FS Przeznaczenie TEE 448-442 201-209 Przezwisko Binato Typ Self -Propeller Motoryzacja diesel Budowa 1957-1958 Konstruktor","datePublished":"2019-12-19","dateModified":"2019-12-19","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f5\/Automotrice_Breda_ALn_442-448.jpg\/260px-Automotrice_Breda_ALn_442-448.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f5\/Automotrice_Breda_ALn_442-448.jpg\/260px-Automotrice_Breda_ALn_442-448.jpg","height":"209","width":"260"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/samobiezna-breda-aln-442-448-wikipedia\/","wordCount":2176,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Identyfikacja Operator Koleje pa\u0144stwa FS Przeznaczenie TEE 448-442 201-209 Przezwisko Binato Typ Self -Propeller Motoryzacja diesel Budowa 1957-1958 Konstruktor (-\u00f3w) Breda C.F. Uruchomienie 1958 Skuteczny 9 poci\u0105g\u00f3w + 4 samochody po\u015brednie LN60 Wycofanie 1982 U\u017cywa\u0107 Mont -Cenis (Milan – Lyon) Mediolan (Milan – Monachium) Ligure (Mediolan – Awinion) Leman (Milan – Genewa) Ochrona 2 modyfikator         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4. Breda ALN 442-448 producenci samochod\u00f3w to podw\u00f3jne wios\u0142a oleju nap\u0119dowego z w\u0142oskich kolei (Ferrovie Dello Stato lub Fs ) Zbudowany przez Breda C.F. pod koniec lat 50. XX wieku. Sprz\u0119t ten zosta\u0142 zaprojektowany w celu zapewnienia mi\u0119dzynarodowych us\u0142ug us\u0142ug transeuropejskich, kt\u00f3re zosta\u0142y wprowadzone i zapewni\u0107, powi\u0105zania mi\u0119dzy Mediolanem a g\u0142\u00f3wnymi miastami europejskimi. Ich autonomiczna przyczepno\u015b\u0107 oleju nap\u0119dowego umo\u017cliwi\u0142a przezwyci\u0119\u017cenie standard\u00f3w technicznych (w szczeg\u00f3lno\u015bci w szczeg\u00f3lno\u015bci napi\u0119cie karmienia) Caitant do r\u00f3\u017cnych sieci krajowych wymagaj\u0105cych zmian w sprz\u0119cie trakcyjnym podczas przej\u015bcia granicznego, przyspieszaj\u0105c w ten spos\u00f3b powi\u0105zania.   Podw\u00f3jnie samobie\u017cne ALN 442-448 zosta\u0142o opracowane z projektu projektu p\u00f3\u0142przewodowego przyczepno\u015bci termicznej (Diesel) emanuj\u0105cego od producenta Breda w 1955 r. Te samobie\u017cne, kt\u00f3re oferowa\u0142y pasa\u017cerom wysoki poziom us\u0142ug, zosta\u0142y zbudowane Konfiguracja bi-cord, ka\u017cdy element z niezale\u017cnymi osiami, projekt wn\u0119trza i wiele r\u00f3\u017cnych siedze\u0144. Jednak te dwa przypadki mog\u0142y rozpowszechnia\u0107 tylko bli\u017aniaka, mieli r\u00f3wnie\u017c kuchni\u0119 i zamiast tego zaoferowali us\u0142ug\u0119 gastronomiczn\u0105. Dwa w\u00f3zki ko\u0144cowe by\u0142y motoryczne i rozwin\u0119\u0142y ca\u0142kowit\u0105 moc 680 kW (2×340 kW) lub 980 cv (2×490 cv). Ca\u0142kowita waga 104 ton, Breda Auto osi\u0105gn\u0119\u0142a maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 140  km\/h , kt\u00f3ry by\u0142 znacznie ni\u017cszy w por\u00f3wnaniu z modelami w\u0142oskiej sieci, ale szanowa\u0142y zasady na\u0142o\u017cone w ramach us\u0142ug mi\u0119dzynarodowych na linie, kt\u00f3re mo\u017cna by udr\u0119czy\u0107 jak we Francji i Szwajcarii. Skorzystali z du\u017cej autonomii 1800 kilometr\u00f3w [[[ Pierwszy ] W [[[ 2 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W lipcu 1957 r. Dostarczono pierwsz\u0105 grup\u0119 3 samozwa\u0144czych. Pojazdy ponumerowano ALN 442\u2013448 2001, 2002 i 2003 ALN 442\u2013448.2004, 2005, 2006 i 2007. Ostatnie dwa w serii, ALN 442\u2013448 2008 i 2009, zosta\u0142y podane w maju 1958 r. W sumie zbudowano tylko 9 autosomotor\u00f3w [[[ 3 ] Ale bardzo szybko, liczba rosn\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w, konieczne by\u0142o w\u0142o\u017cenie samochodu mi\u0119dzy dwoma silnikami. O nazwie AL.60, zosta\u0142 zbudowany w 4 egzemplarzach w tej wersji TEE. Pojemno\u015b\u0107 wio\u015blarstwa wynosi\u0142a 90 miejsc w dw\u00f3ch elementach poci\u0105gu plus 60 w centralnym samochodzie. Od daty wej\u015bcia do s\u0142u\u017cby do 1972 r. (1969 r TR\u00d3JNIK (Trans-Europh-Express) z Mediolan Star dla Francji, Szwajcarii i Niemiec, a mianowicie [[[ 4 ] : Dwa silniki zosta\u0142y zniszczone w wypadkach w 1969 i 1971 roku w ramach s\u0142u\u017cby na Tee Lemano. Dwa nienaruszone elementy umo\u017cliwi\u0142y utworzenie nowego poci\u0105gu, kt\u00f3rego liczba przesz\u0142a od 9 do 8 [[[ 5 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x48 poci\u0105g\u00f3w Breda ALN 442-448 zosta\u0142o wycofanych ze s\u0142u\u017cby TR\u00d3JNIK Z okazji ustanowienia zimy 1972 r. (Ju\u017c ustalili, od Service Service of 1969, po niemieckie poci\u0105gi automatyczne VT.11, na Mediolanie – Monachium Link) [[[ 4 ] . ALN 442-448, udzielona do s\u0142u\u017cby 15 lat wcze\u015bniej, nie odpowiada\u0142a ju\u017c standardom komfortu nowych materia\u0142\u00f3w przeznaczonych do poci\u0105g\u00f3w TR\u00d3JNIK I oskar\u017cy\u0142 zm\u0119czenie wielu us\u0142ug, w kt\u00f3rych zostali przekroczeni do granicy swojej mocy (ju\u017c stosunkowo skromnych). Koniec pewnych nieci\u0105g\u0142o\u015bci w elektryfikacji zabrzmia\u0142 r\u00f3wnie\u017c kl\u0119czak \u015bmierci dla przyczepno\u015bci termicznej [[[ 3 ] .  Breda ALN 442-448 BI-CAISSES Poci\u0105gi ALN 442-448, z samochodem centralnym i bez niego, a nast\u0119pnie zapewnia\u0142y mniej presti\u017cowe us\u0142ugi na terytorium krajowym w\u0142oskim, nawet przechodz\u0105c konkurencj\u0119 ze strony nowych poci\u0105g\u00f3w intercitycznych na powi\u0105zaniach mi\u0119dzy g\u0142\u00f3wnymi w\u0142oskimi miastami. ALN 442\u2013448 znaleziono w latach 1972\u20131974, na trasach mi\u0119dzyregionalnych na po\u0142udniu p\u00f3\u0142wyspu (Bari – Reggio de Calabre). Zobacz rok 1974 itp. Mediolan – CaLalzo di Cadore i Wenecja – CaLalzo Cadore [[[ 3 ] , jedna z bardzo rzadkich linii nie jest jeszcze zelektryfikowana we W\u0142oszech. 16 os\u00f3b samodzielnych przesz\u0142o, w latach 1974\u20131978, obiekty zwi\u0105zane z ich now\u0105 us\u0142ug\u0105. Kuchnia i lokalne zwyczaje zosta\u0142y usuni\u0119te w ten spos\u00f3b, zwi\u0119kszaj\u0105c pojemno\u015b\u0107 element\u00f3w ALN 442 z 42 do 60 miejsc [[[ 3 ] . Teraz numerowane ALN 448-460-2001, 2003-2009 [[[ 6 ] , Poci\u0105gi te by\u0142y drogim i z\u0142o\u017conym wywiadem, rywalizowali z nowymi bardziej nowoczesnymi materia\u0142ami (a mianowicie Fiat ALN 668. Ich reforma zosta\u0142a nast\u0119pnie rozstrzygni\u0119ta. 24 pa\u017adziernika 1982 r. Ca\u0142a seria zosta\u0142a amortyzowana po 25 latach s\u0142u\u017cby [[[ 3 ] . Otwory ALN 442-448, z\u0142o\u017cone z bloku dw\u00f3ch autora, z kt\u00f3rych ka\u017cda obejmowa\u0142a, pod podwoziem, pojedynczy silnik Isotta Fraschini z du\u017c\u0105 moc\u0105 (dla epoki) , poziomy silnik wysokopr\u0119\u017cny 490 cv [[[ 3 ] . Ta ostatnia LED, przez skrzyni\u0119 bieg\u00f3w z \u0142\u0105cznikiem hydraulicznym i teleskopowym drzewem jednostki, 2 mosty zamontowane na w\u00f3zku z 2 osi. Ka\u017cdy poci\u0105g sk\u0142ada si\u0119 z 2 silnik\u00f3w, awaria silnika na jednym z nich nie unieruchomi\u0142a poci\u0105gu, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by kontynuowa\u0107 wy\u015bcig ze zmniejszon\u0105 moc\u0105. Silnik ISOTTA-FRASCHINI z pierwszych siedmiu jednostek by\u0142 12-cylindrowym poziomym silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym do\u0142adowanym z po\u015brednim wtryskiem, typ D19\/SB 12 P. Opracowa\u0142 490 KM 1500  Tr\/min z szybko\u015bci\u0105 kompresji 15,3. Dwa ostatnie poci\u0105gi, dostarczone w 1958 roku, mia\u0142y silnik ISOTTA-FRASCHINI typu D19\/58 podobnego projektu, ale kt\u00f3re zintegrowa\u0142y niekt\u00f3re modyfikacje maj\u0105ce na celu optymalizacj\u0119 jego wydajno\u015bci. Otwory mia\u0142y 45 -hp 4 -cylinder 4 -cylinder ISOTTA Fraschini dla generatora, aby nie odejmowa\u0107 od zasilania do g\u0142\u00f3wnej motoryzacji do o\u015bwietlenia poci\u0105gu i kuchni [[[ 3 ] . Ka\u017cdy poci\u0105g mia\u0142 na ka\u017cdym ko\u0144cu kabin\u0119 jazdy, silnik ALN 442 mia\u0142 kuchni\u0119 i komor\u0119 celn\u0105 i zaoferowa\u0142 42 miejsca Pierwszy Odno\u015bnie klasa, druga, ALN 448, z przedzia\u0142u baga\u017cowego i mia\u0142a pojemno\u015b\u0107 48 miejsc Pierwszy Odno\u015bnie klasa [[[ 2 ] . Pojemno\u015b\u0107 wio\u015blarstwa mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 wraz z dodaniem samochodu centralnego, nie u\u017cywanego systematycznie, poniewa\u017c zam\u00f3wiono tylko 4 jednostki Al.60, dostarczone i wprowadzone do s\u0142u\u017cby w 1958 r. Z d\u0142ugo\u015bci\u0105 25,00 metr\u00f3w z k\u00f3\u0142kami 1,40 mm , wa\u017cyli 34 tony i mieli 60 foteli Pierwszy Odno\u015bnie klasa. Te samochody zosta\u0142y przekszta\u0142cone w AL 602 w 1970 roku. Spo\u015br\u00f3d o\u015bmiu poci\u0105g\u00f3w amortyzowanych w 1982 r. Sze\u015b\u0107 zosta\u0142o z\u0142omowanych w latach 1983\u20131999. Dw\u00f3ch zachowanych samozwa\u0144czych ludzi do\u015bwiadczyli r\u00f3\u017cnych przeznaczenia: ALN 448 2007 zosta\u0142o nabyte przez Muzeum Nauki i Technologii z Mediolanu i zosta\u0142 wystawiony w hangarze obok innych materia\u0142\u00f3w (mimo to zosta\u0142 niszczony w 2008 roku [[[ 7 ] ); ALN 448-460 2008, Ostatnie wyst\u0105pienie jej serii, nale\u017ca\u0142o do prywatnego w\u0142a\u015bciciela i od czasu do czasu zajmowa\u0142 si\u0119 specjalnymi poci\u0105gami [[[ Pierwszy ] . Obecnie jest zaparkowany w warsztatach Magliola w Santhi\u00e0, czekaj\u0105c na catering [[[ 8 ] . Maurice Mertens, Les Tee: Trans Europe Express , La Vie du Rail, Paris, 1986 (ISBN 2-902808-21-6 ) G. Cornolatho. FS Automaty elektryczne – Ermanno Albertelli Editore 1985. F. Cherubini Materia\u0142 silnika F.S. W\u0142ochy 1979-01-01 – Edizioni Frank Stenvall’s L\u00f6ng 1979. A. Nascimbene, ALN 442 ALN 442 ALN 460 – LE Automotrici Trans Europs Express – Lokodivision Editions 1989. Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/samobiezna-breda-aln-442-448-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Samobie\u017cna Breda ALN 442-448-Wikipedia"}}]}]