Siedzenie 1430 – Wikipedia

Siedzenie 1430
Marka	Fiat licencji na miejsce
Lata produkcji	1969 – 1974
Produkcja	255 414 kopii (s)
Klasa	Tricorps Sedan
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Istota
Motoryzacja)	4 -cylindra fiat
Przemieszczenie	1 438 cm³ – 1 592 cm³ – 1 756 cm³ cm 3
Przenoszenie	Napęd
Waga i wydajność
Rozładowana waga	925 do 970 kg
Podwozie – nadwozia
Carrosserie (y)	4 -Door Sedan
Wymiary
Długość	4 050 mm
Szerokość	1 625 mm
Wysokość	1 420 mm
Chronologia modeli
modyfikator

. Siedzenie 1430 jest samochodem produkowanym przez hiszpańskie fotela producenta pod licencją Fiata Auto Włoch, w latach 1969–1974.

. Siedzenie 1430 był ściśle pochodzący z Fiat 124 S & St Italian, od którego różni się tylko kratką z podwójnym kwadratowym reflektorami zamiast kół, które wyposażały włoski fiat. Przedstawiony w 1969 roku, skorzystał z silnika Fiata 124 S wynoszący 1 438 cm ³ i 70 KM. Inne silniki również wyposażły ten model w następnych latach, w szczególności te odziedziczone po Fiat-Seat 132 1600 i 1800 cm ³ .

Produkcja siedzenia 1430 zaprzestanie się w 1974 r. Zastąpione przez siedzisko 131 Mirafiori Compribulation Copy Fiat 131 Mirafiori.

Model 1430 jest w rzeczywistości luksusową wersją siedzenia 124 z mocniejszym silnikiem i bardzo schludnym i bogatym wykończeniem. Hiszpańskie siedziba zasięgu nigdy nie doświadczyło równoważnego FIAT 125, modelu wyższego poziomu, a zatem klienci powrócili do modelu 1430, 132, a następnie obejmuje tę kategorię.

Chociaż ten model pozostał tylko w produkcji, doświadczył znaczących osiągnięć.

Biorąc pod uwagę wielki sukces, po uruchomieniu modelu 124, Seat chciał zaoferować doskonały model, bardziej nowoczesny niż stara siedziba 1500. Nie można uruchomić, z powodów finansowych, odpowiednik Fiat 125, postanowiono zmodyfikować Ciało 124, przynosząc kilka wariantów stylów, mocniejszy silnik i bardzo wysokie wykończenie. Model, ochrzczony Siedzenie 1430 , odnosi się do przesunięcia silnika swojej pierwszej wersji. Po prezentacji na wystawie Barcelona w Maj 1969 , Model zwrócił uwagę hiszpańskich klientów, natychmiast stając się najbardziej pożądanym samochodem. Model otrzymał tytuł „Car of the Year” 1970.

Głównymi różnicami od podstawowego siedzenia 124 były podwójne reflektory z przodu, kratki i opony sportowe.

W 1975 r. Historyczna fabryka siedzeń Zona Franca w Barcelonie zatrzymała produkcję siedzenia 124 i 1430, która została przeniesiona do fabryki Landaben, gdzie modele pozostawały w produkcji do 1980 roku, tylko pod nazwą 124, niezależnie od silnika i sprzętu.

Zewnętrznie 1430 natychmiast zadowoliło swoich przyszłych właścicieli. Linia Seat 124 została poprawiona, poprawiono i zmodyfikowana za pomocą komponentów godnych luksusowego samochodu. Wewnątrz najmniejsze szczegóły wykończenia zostały potraktowane z największą starannością, aby zagwarantować wygodne przyjęcie z trwałymi materiałami.

Pulpit nawigacyjny jest bardzo kompletny. Wersja 1600 zawierała nowe funkcje, takie jak kilka wycieraczek prędkości, w tym przerywane co 6 sekund. Zegar elektryczny związany z „ukrytym” hamulcem ręcznym jest elementem udoskonalania modelu. Kolejnym interesującym szczegółem, szczególnie dla rodzin lub młodych par z wieloma walizkami, była wielka pojemność pnia. Na zewnątrz siedzisko wyposażło model o doskonałe podwójne reflektory, a tylne światła są tak samo skuteczne jak dekoracyjne, uzupełnione dyskretnym i przydatnym odosobnienia.

Zachowanie i stabilność pojazdu zostały starannie opracowane. Biorąc pod uwagę rodzaj nadwozia i wagę silnika umieszczonego z przodu, prowadzenie tego samochodu sportowego było w rzeczywistości dość podobne do przyczepności przedniej, gdy był to napęd. Na mokrej glebie 1430 dało bardzo lekkie poczucie „pływania”. Samochód gwarantował silną przyczepność na suchej glebie, ale na mokro nieco ostrożnie było, aby uniknąć zbyt szybkiego zwrotu. Na drogach górskich 1430 wykazało doskonale zarządzaną dostępność, z całkowitą widocznością, a dzięki mocy i elastyczności silnika może się poruszać bez konieczności demotowania, szczególnie w przypadku silników 1600 i 1800.

Samochód z bardzo kwadratowym nadwoziem, w ten sposób i jego dużą szklaną powierzchnię, gwarantował doskonałą widoczność niezależnie od pozycji napędowej. W nocy oświetlenie było oparte na czterech potężnych reflektorach.

Różne wersje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

. Siedzenie 1430 była ewolucją miejsca 124, która dotyczyła młodszej i bardziej wymagającej publiczności.

W 1971 r., Po sprzedaży ponad 100 000 egzemplarzy, siedziba 1430 została zaktualizowana po raz pierwszy. Skorzystał z wzrostu wielkości tylnych świateł i zderzaków, a sprzęt również został ulepszony.

. Siedzenie 1430 Ulepszone , uruchomiony w 1973 roku, była jeszcze bardziej wyrafinowaną wersją, zachowując cechy poprzedniej wersji. Jego cena nie zmieniła się, 155 000 Fabryki Pesetas Franco, którą można zakończyć opcjami. Siedzisko 1430 korzysta ze wzrostu mocy około 5 CH DIN, dzięki modyfikacjom dokonanym na głowicy cylindra.

. Siedzenie 1430 ESPECET 1600 – FU była wersją sportową uruchomioną w Mars 1973 . Jego silnik 1592 cm ³ , pochodzące z siedzenia 132 miało dwa drzewa wałków rozrządu, pozwoliło mu na rozwój mocy 95 KM DIN. Chociaż model jest oficjalnie nazywany Siedzenie 1430 ESPECET 1600 , fani będą go pseudonim bardzo szybko 1430 -FU . FU jest fabrycznym kodem platformy użył FU-00. W tej wersji, w której luksus i komfort są powiązane z mechaniką sportową, zastosowano wszystkie zgromadzone doświadczenie producenta Fiat-Seat. Dzięki przyjemnej estetyce i wysokim cechom drogowym zachwycał swoich właścicieli. W tej wersji wyróżniają się luksusowe wykończenia i niezrównaną jakość materiałów.

5 -biała wersja rodzinna Siedzenie 1430-FU był również sprzedawany w bardzo małych ilościach, co czyni go dziś bardzo poszukiwanym klejnotem w Hiszpanii.

. Siedzenie 1430, szczególnie 1800 fu prezentowane na wystawie Barcelona w Maj 1974 był również znany pod pseudonimem FU-10 . Jego silnik Fiat z dwoma wałkami rozrządu miało przemieszczenie 1756 cm ³ Z mocą 118 KM DIN przy 6400 obr / min. Niektórzy ochrzczyli go również „replika”, ponieważ ten specjalny samochód był repliką osób używanych przez pilotów oficjalnego zespołu siedzącego w wiecach. Model serii został również stworzony, aby móc zatwierdzić model wyścigu, który wyjaśnia, że ​​po zbudowaniu i sprzedaniu 904 kopie produkcja została zatrzymana.