Sopwith Camel – Wikipedia

before-content-x4

Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.

after-content-x4

. Sopwith Camel jest brytyjskim wojownikiem British British uważany za jeden z najlepszych samolotów zaprojektowanych przez biuro projektowe Thomasa Sopwith.

Z około 6000 urządzeń powstało z . Sopwith Camel jest jednym z najbardziej skomplikowanych samolotów myśliwskich; Tak wielu pilotów wielbłądów zginęło w wypadkach, które przegrały w walce.

Oficjalne oznaczenie samolotu było SOPWITH F1 Zwiadowca (zwiadowca). Aparat był następcą SOPWITH PUP, bardzo doceniany przez swoich pilotów za miękkość i elastyczność w locie. To nie było to samo, od wielbłąda, po brutalne wydarzenia, które było śmiertelne dla tysięcy jego przeciwników, ale także wielu jego pilotów [[[ Pierwszy ]

Silnik wielbłąda SOPWITH to gnom obrotowy o mocy 150 -koniu kW ). Sopwith Camel był uzbrojony w dwa Vickers. 303 karabiny maszynowe (7,90 mm ) zamontowany przed przedziałem pasażerskim, zsynchronizowany przez śmigło i pokryty osłoną owiewki, dając guz, który zasłużył na pseudonim wielbłąda. Był w stanie osiągnąć prędkość 185 km/h .

Urządzenie wykonało swój pierwszy lot W Webridge, Surrey, w rękach pilota testowego Sopwith, Harry Hawker, który później założył własną firmę, Hawker Aviation (który połączy się z Siddeley Development Company), pierwotnie Hawker Hurricane Hunter z drugiej wojny światowej. Jego raporty wskazują na wielką wrażliwość zamówień [[[ Pierwszy ] .

after-content-x4

Gyroskopowa wytrzymałość silnika obrotowego utrudniała początkującemu (wielu zmarło podczas złego podejścia do lądowania), samolot był naturalnie niestabilny, co zmusiło lotników do zrekompensowania lotu do pozostania stabilnym i właściwym, ale ułatwił obrót na obrębie. Strona obrotu silnika (powiedziano, że skręcenie 270 ° w prawo był bardziej korzystny niż obrót 90 ° po lewej). Ta zwinność w walkach Sopwith Camel dała pewną przewagę sojusznikom w walkach lotniczych pod koniec pierwszej wojny światowej.

Pomiędzy (data wejścia do konfliktu) i (Data broni) Sopwiths zabili 1294 samoloty wroga. Wielbłąd był jednak uwielbiany lub nienawidzony przez swoich pilotów. Dla nowicjuszy, przyzwyczajeni do powolnego szkolnego samolotów i tolerowania błędów, łatwość wielbłąda nagle Vrille była często śmiertelna. Doświadczeni piloci odczuwali całkowite powinowactwo do swojego urządzenia, kilku poczuć, że wystarczą, aby wymyślić manewr, aby wielbłąd go wykonał.

Camel posiada rekord liczby samolotów wroga zestrzelonych przez ten sam aparat z całej pierwszej wojny światowej: B6313 kanadyjskiego majora Williama George’a Barkera, który walczył we Włoszech. Z do repatriacji w Wielkiej Brytanii , wygrał 44 zwycięstwa na pokładzie swojego samolotu (33 zabite samoloty wroga, 6 zrozpaczonych, 9 zniszczonych piłek w niewoli). Samolot został zreformowany na miejscu [[[ Pierwszy ] .

Sopwith Camel otrzymał wszelkiego rodzaju silniki rotary 75 ma 112 kW (100–150k).

Główne warianty to:

  • Camel F.1 : Wersja podstawowa
  • Camel 2f.1 : Wersja specjalnie utworzona dla marynarki wojennej, ze składanymi skrzydłami
  • Camel F.1/1 : Wersja ze zwężającymi się skrzydłami, nigdy nie wprowadziłem serwisu
  • Camel TF.1 : Wersja ataku podłogowego z karabinami maszynowymi strzelającymi skośnie przez podłogę, nigdy nie wchodziła do obsługi.

W komiksie Orzeszki ziemne Przez Charlesa M. Schulza, Snoopy pilotuje Sopwith Camel w pościgu (nieuzasadnionym) słynnego czerwonego barona.

Powiedzenie o Królewskim Korpusie Flying przywołuje cechy SOPWITH CASEL: Kierowałeś się do drewnianego krzyża, czerwonego krzyża lub krzyża Victoria (Wielbłąd może poprowadzić cię do drewnianego krzyża, Czerwonego Krzyża lub Krzyża Wiktorii (najwyższa brytyjska dekoracja wojskowa) [[[ Pierwszy ] W [[[ 2 ] W [[[ 3 ] ).

  1. A B C i D C. Bowyer, « Sopwih Camel, duży łowca Pierwszy rewojna światowa », Znajomość miesięcznej historii Hachette W N O 48, W P. 14-21
  2. Harold A. Skaarup, Kanadyjskie samoloty bojowe , Nowy Jork, May Eoundase, , 377 P. ( Czytaj online )
  3. (W) Jennie Marsland, WOODEN CROSS, RED CROSS OR VICTORIA CROSS: THE LEGEND OF WILLIAM BARKER, V.C.» , NA Jenniemarland.com (skonsultuję się z )

O innych projektach Wikimedia:

Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

  • Windsock N O 34 i N O 80 autorstwa J. M. Bruce poświęcony 1/2 Strturet Sopwith.
  • Eskadry francuskiej lotniczej aeronautyki wojskowej – symboliczne i historia – 1912-1920 Par Le Shaa.
  • Wielki atlas lotniczy , Évreux, atlas, , 431 P. (ISBN 2-7312-1468-6 ) W P. 68
  • C. Bowyer, « Sopwih Camel, duży łowca Pierwszy Odnośnie wojna światowa », Znajomość miesięcznej historii Hachette W N O 48, W P. 14-21

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

after-content-x4