[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ss-californian-1902-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ss-californian-1902-wikipedia\/","headline":"SS Californian (1902) – Wikip\u00e9dia","name":"SS Californian (1902) – Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 . Kalifornijski jest transatlantyckim mieszanym \u0142adunkiem nale\u017c\u0105cym do Leyland Line Company. Zbudowany w 1901 r. Jest to skromny rozmiar","datePublished":"2019-10-25","dateModified":"2019-10-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/Jack_George_Phillips.jpg\/220px-Jack_George_Phillips.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/Jack_George_Phillips.jpg\/220px-Jack_George_Phillips.jpg","height":"285","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ss-californian-1902-wikipedia\/","wordCount":6461,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4. Kalifornijski jest transatlantyckim mieszanym \u0142adunkiem nale\u017c\u0105cym do Leyland Line Company. Zbudowany w 1901 r. Jest to skromny rozmiar i statek zasilaj\u0105cy przeznaczony g\u0142\u00f3wnie do transportu bawe\u0142ny. Jednak niekt\u00f3re kabiny s\u0105 wyposa\u017cone w transport pasa\u017cer\u00f3w klasy \u015bredniej. Statek jest wdra\u017cany w s\u0142u\u017cb\u0119 Stycze\u0144 1902 Oraz deser Boston i Nowy Orlean w pierwszych dziesi\u0119ciu latach historii bez historii.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4To w\u0142a\u015bnie w 1912 r. Pod dow\u00f3dztwem Stanleya Pana Kalifornijski staje si\u0119 s\u0142awny. Jest rzeczywi\u015bcie w pobli\u017cu Tytaniczny W nocy 14 o godz 15 kwietnia , kiedy tonie po uderzeniu w g\u00f3r\u0119 lodow\u0105. W tym samym czasie \u0142adunek zatrzymuje pole lodu. Jego operator radiowy, kt\u00f3ry k\u0142amie, nie jest w stanie otrzyma\u0107 wiadomo\u015bci stresowych z liniowca i za\u0142ogi Kalifornijski nie reaguj pomimo rakiet wys\u0142anych przez Tytaniczny . Za\u0142oga, a g\u0142\u00f3wnie Lord, jest zaanga\u017cowany w to, \u017ce nie uratowa\u0142a 1500 ofiar zatoni\u0119cia, a kapitan widzi jego karier\u0119. W nast\u0119pnych dziesi\u0119cioleciach \u201elordist\u00f3w\u201d i ich przeciwnicy rywalizuj\u0105 o ustalenie, czy Kalifornijski m\u00f3g\u0142 pom\u00f3c Tytaniczny A je\u015bli jego za\u0142oga jest winna. Prawie sto lat po faktach debata pozostaje otwarta pomimo wk\u0142adu nowych element\u00f3w. Historia \u0142adunku pojawia si\u0119 w kilku filmach po\u015bwi\u0119conych zatoni\u0119ciu Atlantycki, szeroko\u015b\u0107 41 \u00b0 I Le Titanic . Po zatoni\u0119ciu Tytaniczny , \u0142adunek kontynuuje swoj\u0105 karier\u0119 cicho z innym kapitanem. W 1915 r., Podczas pierwszej wojny \u015bwiatowej, zosta\u0142 zapotrzebowany jako transport \u017co\u0142nierzy po Morzu \u015ar\u00f3dziemnym. Jest tam storpedowany 9 listopada 1915 , Off Grece. Jego wrak, kt\u00f3ry ma spoczywa\u0107 na substancji na 5000 metr\u00f3w, nigdy nie zosta\u0142 zlokalizowany.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  Table of Contents1901 – 1912: Budowa i kariera [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u015awiadectwo o zatoni\u0119ciu Tytaniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] l\u00f3d [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Tajemniczy statek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Spotkanie Carpathia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po Tytaniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Oskar\u017cenia przeniesiono [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Hipoteza Samson [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 1901 – 1912: Budowa i kariera [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . Kalifornijski jest zlecany przez Leyland Line, firm\u0119 obs\u0142uguj\u0105c\u0105 liczne liniowc\u00f3w na p\u00f3\u0142nocnym Atlantyku, latem 1901 r. Zosta\u0142 zbudowany w stoczni Caledon Shipbuilding & Engineering Company w Dundee w Szkocji [[[ Pierwszy ] . Pod numerem 159 kad\u0142uba jest to najwi\u0119kszy statek zbudowany w tym czasie, chocia\u017c jego rozmiar pozostaje w przeci\u0119tnych kargokellach na pocz\u0105tku wieku [[[ 2 ] . Jego premiera odbywa si\u0119 26 listopada 1901 , potem uk\u0142ad statku trwa w suchym dokowaniu [[[ 3 ] . Je\u015bli statek jest pocz\u0105tkowo planowany na transport bawe\u0142ny, przej\u0119cie linii Leyland przez Marine Co. Mercantile International (IMM) przez Johna Pierpont Morgan powoduje zmiany [[[ 4 ] . Nadbudowa jest powi\u0119kszona, aby umo\u017cliwi\u0107 zainstalowanie dziewi\u0119tnastu do\u015b\u0107 luksusowych kabin, umo\u017cliwiaj\u0105c transport 47 pasa\u017cer\u00f3w [[[ 5 ] . Jest to obecny przepis w ramach IMM, kt\u00f3ry umo\u017cliwia w po\u015bpiechu przecinanie Atlantyku do pasa\u017cer\u00f3w [[[ 6 ] . Oferuj\u0105c wygodne kabiny w przyst\u0119pnych cenach (10 \u00a3 Przej\u015bcie w kierunku Liverpoolu – Boston, 50 w przeciwnym kierunku), linia Leyland zapewnia zatem znaczny doch\u00f3d poprzez transport pasa\u017cer\u00f3w z zbyt ograniczonymi \u015brodkami, aby skorzysta\u0107 z komfortu du\u017cych wk\u0142adek [[[ 7 ] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Statek jest jednak g\u0142\u00f3wnie \u0142adunkiem \u0142adunkowym, o czym \u015bwiadcz\u0105 jego imponuj\u0105ce uchwyty i klasyczny wygl\u0105d, a transport pasa\u017cer\u00f3w to tylko dodatkowy doch\u00f3d. Nazywany jest Kalifornijski Zgodnie z tradycj\u0105 specyficzn\u0105 dla firmy, kt\u00f3ra nadaje swoim statkom nazwa jednego z 46 stan\u00f3w Stan\u00f3w Zjednoczonych, w tym konkretnym przypadku w Kalifornii [[[ 8 ] . Po udanych pr\u00f3bach morskich 23 stycznia , The Kalifornijski rozpoczyna swoj\u0105 inauguracyjn\u0105 podr\u00f3\u017c 31 stycznia 1902 Mi\u0119dzy Dundee a Nowym Orleanem, aby to zako\u0144czy\u0107 3 Mars . Nast\u0119pnie wykona\u0142 przekroczenia transatlantyckie, zwykle nios\u0105c oko\u0142o trzydziestu pasa\u017cer\u00f3w opr\u00f3cz \u0142adunku. W 1902 r. Statek zosta\u0142 wykupiony przez lini\u0119 Dominion na pi\u0119\u0107 przej\u015b\u0107 do Portland [[[ 3 ] . Nast\u0119pnie wr\u00f3ci\u0142 do us\u0142ugi Leyland Line, aby s\u0142u\u017cy\u0107 po\u0142udniowym Stanom Zjednoczonym [[[ 4 ] . Od 1901 do 1911 r [[[ 9 ] . W swoim m\u0142odym wieku (uzyska\u0142 swoje certyfikaty kapitana w wieku 24 lat, w bardzo m\u0142odym wieku w por\u00f3wnaniu do wielu swoich koleg\u00f3w) oraz przez ducha inicjatywy i umiej\u0119tno\u015bci, Lord rzeczywi\u015bcie obiecuje zosta\u0107 g\u0142\u00f3wnym kapitanem w brytyjskiej marynarce wojennej [[[ dziesi\u0119\u0107 ] . \u015awiadectwo o zatoni\u0119ciu Tytaniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] l\u00f3d [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Jack Phillips, jeden z dw\u00f3ch operator\u00f3w radiowych Tytaniczny , uciszy\u0142em operatora Kalifornijski kt\u00f3ry pr\u00f3bowa\u0142 go ostrzec przed obecno\u015bci\u0105 lodu, na kr\u00f3tko przed zderzeniem z g\u00f3ry lodowej. . 30 Mars 1912 , The Kalifornijski Zatrzyma\u0142 si\u0119 w Londynie z podr\u00f3\u017cy do Nowego Orleanu, podczas kt\u00f3rej musia\u0142 stawi\u0107 czo\u0142a burzy, kt\u00f3ra uszkodzi\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 jego bawe\u0142nianego \u0142adunku. Nast\u0119pnie przybywa do Liverpoolu, z kt\u00f3rego musi odej\u015b\u0107 do Bostonu 5 kwietnia [[[ 11 ] . Przygotowania s\u0105 zatem szczeg\u00f3lnie po\u015bpieszne, ale schludne, poniewa\u017c Lord Stanleya jest szczeg\u00f3lnie autorytarny. Nie zapobiega to b\u0142\u0119dom: w opadach operator radiowy Cyryl Evans pocz\u0105tkowo powierzono kart\u0119 z Po\u0142udniowego Atlantyku. Jednak wszystkie problemy s\u0105 rozwi\u0105zane przed wyjazdem [[[ dwunasty ] . Dla tego przej\u015bcia, kt\u00f3ry musi trwa\u0107 czterna\u015bcie dni, Kalifornijski nie transportuje \u017cadnego pasa\u017cera [[[ 6 ] . W bramie nawigacyjnej Panu towarzyszy trzech oficer\u00f3w i uczniem: to George Stewart (drugi dow\u00f3dca lub dyrektor ), Herbert Stone (drugi oficer [[[ 13 ] ), Charles Groves (trzeci oficer) i ucze\u0144 James Gibson [[[ dwunasty ] . Przej\u015bcie jest bez historii w pierwszym tygodniu. . 14 kwietnia , ruch komunikat\u00f3w radiowych wzrasta: kilka statk\u00f3w przechodz\u0105cych w okolicy w rzeczywisto\u015bci lody sygnalizuj\u0105 nienormalnie na po\u0142udniu [[[ 14 ] . W ci\u0105gu dnia ostrzega po raz pierwszy Tytaniczny , kt\u00f3re poprzedza obecno\u015b\u0107 lodu. Wieczorem, panie, sprawia, \u017ce \u200b\u200bmaszyny zatrzymuj\u0105 si\u0119 i unieruchamiaj\u0105 \u0142adunek, zatrzymany przy grubym polu lodowym w 22 H 20 [[[ 15 ] . MA 22 H 55 , operator radiowy Cyryl Evans ostrzega Tytaniczny niebezpiecze\u0144stwa. Ale Jack Phillips, operator Tytaniczny , potem gwa\u0142townie poprosi\u0142 go o milczenie, poniewa\u017c jest w komunikacji z Cape Race, musia\u0142 nadrobi\u0107 zaleg\u0142o\u015bci w wysy\u0142aniu osobistych wiadomo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w po rozpadzie urz\u0105dze\u0144, dzie\u0144 wcze\u015bniej. W wypisie Phillipsa Evans zapomnia\u0142 rozpocz\u0105\u0107 swoj\u0105 wiadomo\u015b\u0107 z kodem okre\u015blaj\u0105cym jego oficjalny i pilny charakter [[[ 16 ] . Wreszcie, o 23 H 30 , Cyril Evans, kt\u00f3ry jest jedynym operatorem radiowym na pok\u0142adzie Kalifornijski , wy\u0142\u0105cza radio, aby i\u015b\u0107 spa\u0107, co dow\u00f3dca Lord robi r\u00f3wnie\u017c o p\u00f3\u0142nocy [[[ 17 ] . MA 23 H 40 , The Tytaniczny Uderza lodow\u0105 lodow\u0105 [[[ 18 ] . Tajemniczy statek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Trzeci oficer Groves, jedna czwarta na mo\u015bcie, uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200bw oddali widzi wk\u0142adk\u0119. Ostrzega Pana, kt\u00f3ry radzi mu, aby skontaktowa\u0142 si\u0119 ze statkiem przez lampy Morse. Statek nie odpowiada. Z pokoju kart\u0105, w kt\u00f3rym odpoczywa, kapitan to r\u00f3wnie\u017c zauwa\u017ca, ale decyduje, \u017ce musi to by\u0107 \u0142adunek \u0142adunkowy tak samo jak ten sam rozmiar Kalifornijski . Wkr\u00f3tce potem Groves zauwa\u017cy\u0142, \u017ce \u015bwiat\u0142a statku zosta\u0142y wygaszone. To nie szokuje go, o ile gaszenie \u015bwiate\u0142 w nocy by\u0142o powszechn\u0105 praktyk\u0105 na skrajnych wschodniach liniach, w kt\u00f3rych pracowa\u0142 [[[ 19 ] . Wydaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c prawdopodobne, \u017ce statek zosta\u0142 zablokowany przez l\u00f3d i dlatego wy\u0142\u0105czy\u0142 \u015bwiat\u0142a, aby pasa\u017cerowie poszli spa\u0107. Z drugiej strony \u015bwiat\u0142a po\u0142o\u017cenia pozostaj\u0105 widoczne. Po stwierdzeniu, \u017ce sytuacja nie jest nienormalna, Lord wraca do odpoczynku, prosz\u0105c o przebudzenie przy najmniejszym podejrzanym znaku [[[ 20 ] . Je\u015bli chodzi o Evansa, nie chce ryzykowa\u0107 ponownego odbudowy przez Phillipsa i dlatego nie pr\u00f3buje przywr\u00f3ci\u0107 kontaktu radiowego z Tytaniczny tak d\u0142ugo, jak zam\u00f3wienie mu nie zosta\u0142o mu wydane [[[ 21 ] . Na pok\u0142adzie wk\u0142adki, kt\u00f3ra zaczyna p\u0142yn\u0105\u0107, oficerowie i wielu pasa\u017cer\u00f3w widzi \u015bwiat\u0142a statku, kt\u00f3re czekaj\u0105 na pomoc. Ponadto operator Jack Phillips nie otrzymuje odpowiedzi na swoje po\u0142\u0105czenia. Kapitan Edward Smith nast\u0119pnie nakazuje Boxhallowi wystrzeli\u0107 rakiety zagro\u017cone i komunikowa\u0107 si\u0119 ze statkiem dzi\u0119ki Morse Lamps. Rakiety s\u0105 widoczne przez Herberta Stone’a, drugiego oficera Kalifornijski , kt\u00f3ry uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200bnie s\u0105 to sygna\u0142y niepokoju i \u017ce statek po prostu informuje, \u017ce jest zablokowany przez l\u00f3d [[[ 22 ] . Ucznia Gibson wierzy w swojej roli, widz\u0105c sygna\u0142y na lampie Morse’a i pr\u00f3buje na nie odpowiedzie\u0107, ale sygna\u0142y nie maj\u0105 znaczenia, w ko\u0144cu dochodzi do tego, \u017ce jest to miganie ognia po\u017caru [[[ 22 ] . Kiedy wys\u0142ana jest sz\u00f3sta rakieta, Gibson postanawia ostrzec kapitana, kt\u00f3ry jest stwierdzony w opinii Stone i s\u0119dzi\u00f3w niepotrzebnych, aby obudzi\u0107 operatora radiowego. Wed\u0142ug niego statek jest frachtowcem, kt\u00f3ry nie ma nadajnika [[[ 23 ] . Wreszcie po\u017cary statku znikaj\u0105: Stone ostrzega po raz ostatni dla post\u0119pu sytuacji, a ten ostatni stwierdza, \u017ce \u200b\u200bstatek ostrzeg\u0142 okoliczne statki przed wyj\u015bciem [[[ 24 ] . Spotkanie Carpathia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  . Carpathia by\u0142 widziany przez Kalifornijski podczas gdy on zebra\u0142 ocala\u0142ych z zatoni\u0119cia Tytaniczny . MA 3 H 30 , Stone zn\u00f3w widzi, co my\u015bli o byciu sygna\u0142ami niepokoju. To w rzeczywisto\u015bci rakietowy ogie\u0144 z Carpathia przyszed\u0142, aby uratowa\u0107 rozbitk\u0119. Jednak nie wspomina o tym w Pana i kontynuuje zegarek [[[ 25 ] . Drugi dow\u00f3dca Stewart przejmuje kontrol\u0119 o czwartej i zostaje poinformowany o sytuacji. P\u00f3\u0142 godziny p\u00f3\u017aniej poinformowa\u0142 Pana. Ten, widz\u0105c statek i my\u015bl\u0105c, \u017ce to ten, kt\u00f3ry by\u0142 widziany dzie\u0144 wcze\u015bniej, uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200bwszystko jest w porz\u0105dku. Po pewnym czasie oficerowie decyduj\u0105 si\u0119 obudzi\u0107 Cyril Evans, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o rakietach widzianych w nocy [[[ 26 ] . Jego pytania szybko otrzymuj\u0105 odpowied\u017a: Frankfurt m\u00f3wi mu, \u017ce Tytaniczny w\u0142a\u015bnie zaton\u0105\u0142. Kilka innych statk\u00f3w potwierdza wiadomo\u015bci i przekazuje wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne miejsca dramatu, kt\u00f3re operator przekazuje kapitanowi. Dziwnie wykrzykuje: \u201eNie, to nie mo\u017ce by\u0107 poprawne. Musisz znale\u017a\u0107 mnie lepsz\u0105 pozycj\u0105 \u201d [[[ 27 ] . Nast\u0119pnie zacz\u0105\u0142 statek, ale z nieznanego powodu, najpierw kieruje si\u0119 na polu lodowym, na zach\u00f3d, po czym schodzi\u0142 na pozycj\u0119 Tytaniczny , kt\u00f3ry jest poza lodem na po\u0142udniu [[[ 28 ] . Oko\u0142o 8 rano, Kalifornijski przybywa z uwagi na Carpathia kt\u00f3ry ko\u0144czy zbieranie ostatnich ocala\u0142ych. Cargo oferuje pomoc i jest zaproszony do pozostania na miejscu, aby znale\u017a\u0107 mo\u017cliwych ocala\u0142ych. Badania s\u0105 jednak nieudane [[[ 29 ] . Po dw\u00f3ch lub trzech godzinach bada\u0144 statek wznawia swoj\u0105 podr\u00f3\u017c do Bostonu [[[ 30 ] . Po Tytaniczny [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Stanley Lord, oskar\u017cony o pora\u017ck\u0119 w swoim obowi\u0105zku, nie wstrz\u0105saj\u0105c Tytaniczny , odnotowano z polecenia Kalifornijski . W Sierpie\u0144 1912 , list informuje go, \u017ce Leyland Line nie potrzebuje ju\u017c jego us\u0142ug [[[ trzydziesty pierwszy ] . Sam statek i jego firma nie musz\u0105 poddawa\u0107 si\u0119 negatywnym opadowi z powodu zatoni\u0119cia Tytaniczny : Jego aktywno\u015b\u0107 dotycz\u0105c\u0105 \u0142adunku, firma nie ma widoczno\u015bci Cunarda ani bia\u0142ej gwiazdy. Kariera Kalifornijski Opu\u015b\u0107 reflektor: w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat statek nadal p\u0142ynie mi\u0119dzy Liverpool, Boston i Nowy Orlean [[[ 32 ] . Wraz z pierwsz\u0105 wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 statek kontynuuje s\u0142u\u017cb\u0119 komercyjn\u0105 przez pewien czas, a nast\u0119pnie jest zapotrzebowany. Odpowiedzialny za sprz\u0119t do transportu i \u017co\u0142nierzy za sojusznik\u00f3w pogr\u0105\u017ceni w bitwie pod Gallipoli, zna los wielu statk\u00f3w zaanga\u017cowanych w ten konflikt [[[ 32 ] . . 9 listopada 1915 Rano, kiedy nie nosi \u017co\u0142nierzy na pok\u0142adzie, by\u0142 celem niemieckiego okr\u0119tu podwodnego. Pierwsza torpeda go dotyka, ale nie wystarczy go zatopi\u0107, a francuska torpedolera bierze go w przyczepie. Drugi pocisk jest jednak odpowiedni dla frachtowca, \u017ce \u200b\u200bza\u0142oga ewakuruje. Dw\u00f3ch kierowc\u00f3w s\u0105 pa\u015bni\u0119te przez wydech parowych: s\u0105 to jedyne ofiary. Statek tonie 5000 metr\u00f3w na po\u0142udniowy zach\u00f3d od T\u00e9nare w Grecji. Jego wrak nigdy nie zosta\u0142 znaleziony i ma niewielkie szanse na bycie pewnego dnia [[[ 33 ] . Przez przypadek dwa inne statki obecne w pobli\u017cu wraku statku Tytaniczny Przejd\u017a r\u00f3wnie\u017c to zakl\u0119cie w konflikcie: G\u00f3ra \u015bwi\u0105tynia i Carpathia [[[ 34 ] . Z 6223 miernikami brutto o d\u0142ugo\u015bci 136 metr\u00f3w i 16 szeroko\u015bci, Kalifornijski jest bardzo honorowym statkiem, je\u015bli jest por\u00f3wnywany z najwi\u0119kszym statkiem tamtych czas\u00f3w, celtycki kt\u00f3ry przekracza 20 000 bary\u0142ek [[[ 2 ] . \u0141adunek \u0142adunkowy jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w cztery maszty i r\u00f3\u017cowy komin z czarnym mankietem. Dwa podw\u00f3jne kot\u0142y podaj\u0105 maszyn\u0119 ekspansji statku na statku, co pozwala osi\u0105gn\u0105\u0107 \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 12 w\u0119z\u0142\u00f3w. Ma r\u00f3wnie\u017c \u0142odzie ratownicze dla 218 os\u00f3b, dwukrotnie wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 pe\u0142nego obci\u0105\u017cenia [[[ 35 ] . Zakwaterowanie dla wi\u0119kszo\u015bci z pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi znajduje si\u0119 pod przednim mostem, w obszarze szczeg\u00f3lnie podlegaj\u0105cym sprayowi. Zostaj\u0105 tam w kabinach dla czterech do o\u015bmiu os\u00f3b, kt\u00f3re s\u0105 do\u015b\u0107 niewygodne, \u017ale wentylowane i o\u015bwiecone [[[ 36 ] . W sumie za\u0142oga wchodzi kapitan, czterech oficer\u00f3w, operator radiowy i 49 cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi (\u017ceglarze, kierowcy, gwiazdy …) [[[ 4 ] . Kabiny s\u0105 w nadbudowych. Funkcjonariusze za\u0142ogi mieszkaj\u0105 na prawej burcie i pasa\u017cer\u00f3w w porcie. Instalacje odpowiadaj\u0105 drugiej klasie wi\u0119kszo\u015bci statk\u00f3w tamtych czas\u00f3w. Je\u015bli kabiny nie s\u0105 wysokiej jako\u015bci, pozostaj\u0105 wygodne i maj\u0105 o\u015bwietlenie elektryczne, co nie ma miejsca na wszystkich wsp\u00f3\u0142czesnych statkach. Pasa\u017cerowie Kalifornijski Maj\u0105 te\u017c do dyspozycji pok\u00f3j pal\u0105cy, na g\u00f3rnym pok\u0142adzie z praw\u0105 burt\u0119, ozdobion\u0105 paneli d\u0119bu i linoleum, nowo\u015bci\u0105 na pocz\u0105tku wieku. Jadalnia jest r\u00f3wnie\u017c ozdobiona i wygodna [[[ 7 ] . Kiedy bierze morze, Kalifornijski jest zatwierdzony do maksimum 47 pasa\u017cer\u00f3w do maksimum [[[ 4 ] .  Postawa Stanleya Pana podczas zatoni\u0119cia Tytaniczny po\u017cyczy\u0142 kontrowersje. Pojawia si\u0119 kilka pyta\u0144: czy Pan m\u00f3g\u0142by wiedzie\u0107, \u017ce Tytaniczny Czy p\u0142yn\u0105\u0142 z elementami, kt\u00f3re mia\u0142? . Kalifornijski Czy m\u00f3g\u0142 do\u0142\u0105czy\u0107 Tytaniczny na czas ? Dochodzenie prowadzi do innego pytania. Czy tam by\u0142 kolejny statek tej nocy? Rzeczywi\u015bcie, Pan utrzymuje, \u017ce statek widziany ze jego statku by\u0142 zbyt ma\u0142y, aby by\u0107 Tytaniczny [[[ 37 ] . W ten spos\u00f3b dwa obozy rywalizuj\u0105 przez wiele lat, \u201elordist\u00f3w\u201d sprzeciwiaj\u0105cy si\u0119 tym, kt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105 Pana za winnego za to, \u017ce nie dzia\u0142ali. Oskar\u017cenia przeniesiono [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po przybyciu do Bostonu w 18 roku 19 kwietnia 1912 , Lord jest witany przez wielu dziennikarzy i przez kr\u00f3tki czas uwa\u017cany jest za bohatera por\u00f3wnywalnego z Arthur Rostron, kapitanem Carpathia [[[ 38 ] . Jednak \u015bwiadectwo przedmiotu Kalifornijski , Ernest Gill, zmienia wszystko. Rzeczywi\u015bcie, udziela wywiadu Boston American , w kt\u00f3rym wyja\u015bnia, \u017ce \u200b\u200bwidzia\u0142 du\u017cy statek, kt\u00f3ry w nocy wyci\u0105ga\u0142 rakiety z toni\u0119cia. Dla niego statek mo\u017ce by\u0107 tylko Tytaniczny [[[ 39 ] . Zakwestionowany przez ameryka\u0144sk\u0105 Komisj\u0119 \u015bledcz\u0105 Lord o\u015bwiadcza, \u017ce \u200b\u200bwidzia\u0142 statek, jednak jest to \u0142adunek \u0142adunkowy, kt\u00f3ry zatrzyma\u0142 si\u0119 przez godzin\u0119, zanim odejdzie. O\u015bwiadcza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Tytaniczny by\u0142o oko\u0142o dwudziestu mil od Kalifornijski , podczas gdy frachtowiec, kt\u00f3rego widzia\u0142, mia\u0142 oko\u0142o pi\u0119ciu mil. Ponadto, wed\u0142ug niego, statek by\u0142 wielko\u015bci por\u00f3wnywalny z tym Kalifornijski , kt\u00f3ry nie odpowiada opisowi Tytaniczny [[[ 35 ] . Komisja \u015bledcza nie d\u0105\u017cy jednak do dowiedzenia si\u0119 wi\u0119cej o danym statku [[[ 37 ] . Pan nigdy nie umyje zarzut\u00f3w przeciwko Niemu za jego \u017cycie. Musimy poczeka\u0107 na odkrycie wraku, \u017ce dok\u0142adna pozycja Tytaniczny by\u0107 zdeterminowanym. Zgadza si\u0119 to z Lordem, kt\u00f3ry zosta\u0142 rehabilitowany w 1992 r. Przez Rad\u0119 Handlu [[[ 40 ] . Hipoteza Samson [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wiemy dzisiaj, \u017ce Kalifornijski by\u0142o oko\u0142o trzydzie\u015bci kilometr\u00f3w od Tytaniczny , i dlatego by\u0142 za daleko, aby jego \u017ceglarze mogli to zobaczy\u0107 [[[ 3 ] . Zastanawiamy si\u0119 zatem, jaki by\u0142 tajemniczy statek, kt\u00f3ry by\u0142 tak samo widziany przez za\u0142og\u0119 Tytaniczny ni\u017c przez Kalifornijski , przed znikni\u0119ciem. Wydano wiele hipotez, z kt\u00f3rych najprawdopodobniej (od 1962 r.) Dotyczy Samson , norweski statek rybacki bez telekomunikacji, kt\u00f3ry spotka\u0142 si\u0119 w okolicy tej samej nocy. Jego za\u0142oga by\u0142a \u015bwiadoma zatoni\u0119cia dopiero miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej, kiedy konsul w Norwegii na Islandii nauczy\u0142 ich wiadomo\u015bci. Jednak faktem jest, \u017ce je\u015bli Kalifornijski rozpali\u0142 swoje radio, aby zakwestionowa\u0107 Samson , wtedy koniecznie us\u0142ysza\u0142by wezwania Tytaniczny , tak \u017ce po\u0142o\u017cone w odleg\u0142o\u015bci trzy razy mniej ni\u017c Carpathia , m\u00f3g\u0142 przyby\u0107 znacznie wcze\u015bniej na scenie. \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 37  \u2191 A et b Daniel Allen Butler 2009, P. 38  \u2191 A B i C (W)  Kalifornijski W Wielkie wk\u0142adki oceaniczne . Dost\u0119p 13 sierpnia 2009 r.  \u2191 A B C i D Daniel Allen Butler 2009, P. 44  \u2191 (W)  ‘ Tytaniczny i Kalifornijski \u00bb , na Titanic-titanic.com. Dost\u0119p 5 sierpnia 2009  \u2191 A et b G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 20  \u2191 A et b Daniel Allen Butler 2009, P. 43  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. czterdzie\u015bci sze\u015b\u0107  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 47  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 48  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 50  \u2191 A et b Daniel Allen Butler 2009, P. 51  \u2191 Na statku tego rozmiaru funkcja przekszta\u0142cona w normalnych czasach do pierwszego oficera nie jest wymagana, a ta ocena jest nieobecna  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 52  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 22  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 23  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 24 – 25  \u2191 Mark Chirnside 2004, P. 155  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 25  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 55  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 56  \u2191 A et b G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 27  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 28  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 30  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t cztery  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 95  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 96  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 98  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 202  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 101  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 217  \u2191 A et b Daniel Allen Butler 2009, P. 214  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 215  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 310  \u2191 A et b Mark Chirnside 2004, P. 309  \u2191 Daniel Allen Butler 2009, P. 39  \u2191 A et b G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 270  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 263  \u2191 G\u00e9rard Piouffre 2009, P. 268  \u2191 Beau Riffenburgh 2008, P. 55  Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] (W) Daniel Allen Butler, Druga strona nocy: \u201eCarpathia\u201d, \u201eKalifornijski\u201d i noc \u201eTitanic\u201d zosta\u0142 utracony , Wydawcy Casemate, 2009 , 254 P.  (ISBN 978-1-935149-02-6 I 1-935149-02-4 ) (W) Mark Chirnside, Statki klasy olimpijskiej: \u00abOlympic\u00bb, \u00abTitanic\u00bb, \u00abBritannic\u00bb Czas 2004 , 349 P.  (ISBN 0-7524-2868-3 ) Francis Kodet , Olivier Przez wieki , Alain DUFIEF i Franck Gavard-Perret W Francuzi \u201eTitanic\u201d , Rennes, wydania morskie, 2011 , 240 P.  (ISBN 978-2-35743-065-5 ) G\u00e9rard Piouffre, \u201eTitanic\u201d nie odpowiada ju\u017c , Pary\u017c, Larousse, 2009 , 317 P.  (ISBN 978-2-03-584196-4 ) Beau Riffenburgh W Ca\u0142a historia \u201eTitanica\u201d , Wyb\u00f3r podsumowania czytelnika, 2008 , 69 P.  (ISBN 978-2-7098-1982-4 I 2-7098-1982-1 ) Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/ss-californian-1902-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"SS Californian (1902) – Wikip\u00e9dia"}}]}]