[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/stellantis-technical-center-w-velizy-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/stellantis-technical-center-w-velizy-wikipedia\/","headline":"Stellantis Technical Center w V\u00e9lizy – Wikipedia","name":"Stellantis Technical Center w V\u00e9lizy – Wikipedia","description":"before-content-x4 Centra techniczne i DNA Stellantis w V\u00e9lizie Instalacje Rodzaj fabryki Powierzchnia Funkcjonowanie Skuteczny after-content-x4 5800 os\u00f3b (2014) Data otwarcia","datePublished":"2019-06-23","dateModified":"2019-06-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Centre_technique_PSA_sur_la_nationale_118_%C3%A0_V%C3%A9lizy-Villacoublay_le_25_avril_2013_-_1.jpg\/260px-Centre_technique_PSA_sur_la_nationale_118_%C3%A0_V%C3%A9lizy-Villacoublay_le_25_avril_2013_-_1.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/50\/Centre_technique_PSA_sur_la_nationale_118_%C3%A0_V%C3%A9lizy-Villacoublay_le_25_avril_2013_-_1.jpg\/260px-Centre_technique_PSA_sur_la_nationale_118_%C3%A0_V%C3%A9lizy-Villacoublay_le_25_avril_2013_-_1.jpg","height":"173","width":"260"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/stellantis-technical-center-w-velizy-wikipedia\/","wordCount":3486,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Centra techniczne i DNA Stellantis w V\u00e9lizie Instalacje Rodzaj fabryki Powierzchnia Funkcjonowanie Skuteczny        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x45800 os\u00f3b (2014) Data otwarcia 1966 Obecny cel Sie\u0107 projektowa motoryzacyjna        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Lokalizacja na mapie Francji Edytuj – zmodyfikuj kod – Modyfikator Wikidata . Stellantis Technical Center in V\u00e9lizy Zgromadzi\u0142o centrum projektowe (okr\u0105g\u0142e Ch\u00eane Chemin – RN118) oraz Centrum Bada\u0144 i Rozwoju Pojazd\u00f3w (GISY Route), zlokalizowane w V\u00e9lizy -VillaCoulay w dziale Yvelines. Jest to miejsce Poissy i centrum badawczo-rozwojowe Carri\u00e8res-Poissy przeznaczone dla silnika pojazdu, jednej z trzech lokalizacji grupy Stellantis w Yvelines.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Witryna, utworzona w 1966 roku, jest przeznaczona do projektowania nowych pojazd\u00f3w marek grupy PSA (na podstawie platform). By\u0142 g\u0142\u0119boko przerobiony przez budow\u0119 centrum projektowego \u201d Sie\u0107 projektowa motoryzacyjna \u00bb, Re\u017cyseria warsztat architektury Jacques Ripault i Denise Duhart w 2004 roku [[[ Pierwszy ] .  Table of ContentsLE Center de Design (Motorive Design Network) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Lat 60.: Creation [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Lata 70.: budowa za wszelk\u0105 cen\u0119 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Lat 80.: koniec transfer\u00f3w i rozwoju [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] The 90.: Zmiana [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] The 2000: The New Millennium [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] LE Center de Design (Motorive Design Network) [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Od 2004 r. DNA \u0142\u0105czy g\u0142\u00f3wnie stare zaawansowane centra marek, kt\u00f3re znajdowa\u0142y si\u0119 w \u015brodkowym de Carri\u00e8res, stylu stylu zastosowanego do marki Peugeot po\u0142o\u017conej w centrum Garenne i Citro\u00ebna po\u0142o\u017conego na V\u00e9lizy. Centrum DNA jest r\u00f3wnie\u017c gospodarzem Dyrekcji Bada\u0144 i Innowacji dla pojazd\u00f3w. Lat 60.: Creation [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W wydaniu 28 grudnia 1961 r., L\u2019Auto-Journal tytu\u0142 :\u201eProducent samochod\u00f3w chce osiedli\u0107 9 kilometr\u00f3w od Pary\u017ca\u201d. Rzeczywi\u015bcie, samochody Citro\u00ebn (AC) w\u0142a\u015bnie naby\u0142y 10 hektarowych ziemi w mie\u015bcie V\u00e9lizy-VillaCoulay, aby utworzy\u0107 wszystkie swoje badania i us\u0142ugi badawcze, wcze\u015bniej zlokalizowane w oszczepach (( 15 To jest Dystrykt Pary\u017ca). Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 1965 r., A pierwsze budynki (n \u00b0 11) by\u0142y zaj\u0119te przez personel z 1966 roku. Projekt przewiduje ustanowienie 88 \u0142awek testowych, kt\u00f3re skr\u0119caj\u0105 24 godziny na dob\u0119. W 1967 r. Budynek 21 i budynek centralny wychodzi ziemi. 18 wrze\u015bnia tego samego roku urodzi\u0142a si\u0119 pierwsza restauracja (budynek 91) i mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana 240 ok\u0142adek. Lata 70.: budowa za wszelk\u0105 cen\u0119 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W tym czasie strona ewoluowa\u0142a i praca trwa. Centrum techniczne V\u00e9lizy ma na celu sta\u0107 si\u0119 jednostk\u0105 projektow\u0105.Wiele budynk\u00f3w wychodzi z ziemi: B\u00e2t.12: Badania mechaniczne B\u00e2t.13: Badania B\u00e2t. 14: Eksperymenty B\u00e2t. 23: Testy silnikowe B\u00e2t. 27: ch\u0142odny pok\u00f3j B\u00e2t. 28: ch\u0142odny pok\u00f3j B\u00e2t.29: ch\u0142odny pok\u00f3j B\u00e2t. 61: sklep – koszty og\u00f3lne B\u00e2t. 81: Biura B\u00e2t. 85: Restauracja B\u00e2t. 86: Laboratorium B\u00e2t. 94: West Guarding B\u00e2t. 95: Base of Bond. 11 – B\u00e2t.12 W czerwcu 1971 r. W Velizie rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pierwsze pr\u00f3by przeciwdzia\u0142ania post\u0119powaniu. W 1973 r. Konstrukcja Capuc (Citro\u00ebn Committee Personal Center) kontynuowa\u0142a. Wraz z narodzinami budynku 23: 16 kom\u00f3rek testu motorycznego dzia\u0142aj\u0105 w grudniu. Wraz z pojawieniem si\u0119 metod i us\u0142ugi konkursowej centrum techniczne organizuje prawie 1700 os\u00f3b. W 1974 r., Po zbli\u017ceniu si\u0119 mi\u0119dzy samochodami Citro\u00ebn i samochodami Peugeot, us\u0142ugi badawcze dw\u00f3ch marek wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142y \u015bci\u015ble. W 1979 r. Instalacja nowego automatycznego sk\u0142adania \u201ePROMCAM\u201d w warsztatach nadwozia. Ten nowy folder reprezentuje wy\u017csz\u0105 moc ci\u0119cia i znacz\u0105cy wzrost w obszarze d\u017awi\u0119ku. Lat 80.: koniec transfer\u00f3w i rozwoju [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W 1980 r. Strona nadal ros\u0142a wraz z budow\u0105 budynk\u00f3w 25 i 87, biura cia\u0142a i test\u00f3w (ponad 7 931 m\u00b2). W czerwcu grupa i Thomson podpisali umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu zbadania i opracowania zatrudnienia elektroniki w samochodzie. Wsp\u00f3lna firma zostanie zlokalizowana na terenie Citro\u00ebn Study Center w V\u00e9lizy. W 1981 r. Grupa PSA zoptymalizowa\u0142a swoje struktury, tworz\u0105c GIE (Grupa Interesy ekonomicznej), PSA Studies and Research, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dw\u00f3ch kierunk\u00f3w: Dyrekcji Bada\u0144 i Spraw Naukowych (DRAS) i Departamentu Technicznego (DT). Stopniowo niekt\u00f3re kierunki osiedlaj\u0105 si\u0119 na stronie: zarz\u0105dzanie jako\u015bci\u0105 (DQ), Dyrekcja Produkcji (DFA), Francja Dyrekcja handlowa (DCF), Mi\u0119dzynarodowa Dyrekcja Handlowa (DIC), Centrum Zakup\u00f3w (SOGEDAC) i Dyrekcja system\u00f3w komputerowych (DSI).W tym roku pracownicy widzieli, jak pierwsi gracze w odznakach przybyli do zwalczania szpiegostwa przemys\u0142owego. W 1985 r. Miasto V\u00e9lizy skorzysta\u0142o z tego rozszerzenia studi\u00f3w, a nowe centra handlowe urodzi\u0142y si\u0119 w okolicy, to \u201esztuka \u017cycia\u201d i \u201efabryki centr\u00f3w\u201d. W latach 1986 i 1987 grupa nadal wprowadza\u0142a innowacje, tworz\u0105c nowe maszyny, takie jak Schenck Triastial Bench lub tr\u00f3josiowa maszyna mielenia pochodzenia MECOF. Ta maszyna do m\u0142ynacy ma uzupe\u0142nienie projektowania wspomaganego komputerowo, ma na celu zmaterializowanie problem\u00f3w z nadwoziem. W 1988 r. Pocz\u0105tek pierwszej fazy dzie\u0142a laboratorium akustycznego i wibracji: budowa komory p\u00f3\u0142-anchoickiej, pokoje pog\u0142osu, pomieszczenie analizy modalnej, punkt dla ustalonego punktu 1 i symulator komfortu wibracyjnego. W 1989 r. Grupa PSA zainaugurowa\u0142a swoj\u0105 kart\u0119 rozwoju produktu, kt\u00f3rego celem jest wsp\u00f3lna praca i odzyskiwanie w tym samym miejscu geograficznym (tace). The 90.: Zmiana [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Nowe budynki s\u0105 budowane, inne s\u0105 w toku, a nowi pracownicy do\u0142\u0105czaj\u0105 do centrum. W ten spos\u00f3b liczba pracownik\u00f3w obecnych w centrum dotar\u0142a do 3000 os\u00f3b w pierwszej po\u0142owie 1996 r.W ci\u0105gu trzech lat og\u00f3lna si\u0142a robocza wzros\u0142a o 37% z 2600 do 3500 os\u00f3b, a obszar mieszkalny terenu wzr\u00f3s\u0142 z 23% z 122 000 do 150 000 m\u00b2.W latach 1993\u20131996 utworzono 700 miejsc parkingowych, a tak\u017ce 300 dodatkowych miejsc r\u00f3wnie\u017c w Self. W 1990 r., W budynku 25, budowa deszczowej \u0142awki tylnej migawki, deszczu, py\u0142u, s\u0142o\u0144ca. Dwa pokoje umo\u017cliwiaj\u0105 przetestowanie i rozw\u00f3j wodoodporno\u015bci pojazd\u00f3w z wod\u0105 i py\u0142em. W 1991 r. Grupa postanawia zbudowa\u0107 komor\u0119 aeroklimatyczn\u0105. Pierwszy kamie\u0144 strony zosta\u0142 u\u0142o\u017cony w sierpniu. Pok\u00f3j ten jest instalacj\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce otrzyma\u0107 pe\u0142ny pojazd i zg\u0142osi\u0107 go do podobie\u0144stw jazdy na \u0142awce wa\u0142kowej, w ci\u0119\u017ckiej atmosferze klimatycznej z temperatury widzenia (od -30 \u00b0 C do +45 \u00b0 C), z \u201ehigrometrii, S\u0142o\u0144ce i z uzwojeniem wiatru dmuchaj\u0105cego do 200 km\/h. 1992 Rok rewolucyjny dla V\u00e9lizy W styczniu 1992 r. Dyrekcja techniczna i kierunki bada\u0144 Peugeot Citro\u00ebn po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 i urodzi\u0142y Dyrekcj\u0119 Studi\u00f3w Technicznych Automobile (DETA).Na wsch\u00f3d od centrum kszta\u0142tuje si\u0119 nowy budynek: Center Style Center Citro\u00ebn.Budynek 23 jest powi\u0119kszany, aby umo\u017cliwi\u0107 instalacj\u0119 sze\u015bciu kabin testowych silnika.Kierunki metod Peugeot Citro\u00ebn \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119, aby stanowi\u0107 zarz\u0105dzanie metodami i sprz\u0119tem przemys\u0142owym (DMEI), kt\u00f3re zainstalowa\u0142y swoje miejsce w V\u00e9lizie w pa\u017adzierniku.W tym roku budowa symulatora drogowego.Centrum techniczne V\u00e9lizy liczy cztery tace pojazd\u00f3w i trzy tacki narz\u0105d\u00f3w. W 1993 r. Witryna rozpocz\u0119\u0142a swoj\u0105 modernizacj\u0119, aby wzmocni\u0107 swoj\u0105 poufno\u015b\u0107 i poprawi\u0107 \u017cycie coraz wi\u0119kszej liczby pracownik\u00f3w. Departamenty komputerowe Peugeot, Citro\u00ebn i PSA \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 w Dyrekcji Informacji i Technologii IT (DTII).Komora aeroklimatyczna dzia\u0142a. Sprz\u0119t ten jest skutecznym sposobem na rozw\u00f3j i rozw\u00f3j test\u00f3w pojazd\u00f3w pod wzgl\u0119dem komfortu cieplnego przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego z jednej strony, z drugiej strony zatwierdzenia jazdy i ch\u0142odzenia.Podejmowane s\u0105 trzy du\u017ce miejsca: przed\u0142u\u017cenie zachodniego parkingu drzwi, budynek 23 (\u015brodki test\u00f3w automatycznych skrzyni bieg\u00f3w) i budowa \u0142awek testowych silnikowych (2 \u0142awki 50 000 mil). W 1995 r. Budowa drugiego p\u00f3\u0142-analogowego pomieszczenia (pod\u0142oga jest jedyn\u0105, kt\u00f3ra pomy\u015bla\u0142a o d\u017awi\u0119ku, \u015bciany s\u0105 bez echa), 2-punktowe pomieszczenie testowe, filtruj\u0105ce i filtruj\u0105ce maszyny oraz analiza binauralna oraz analiza binauralna pok\u00f3j. Budowa pi\u0119trowego parkingu na zachodnim parkingu do parkowania pojazd\u00f3w.\u0141awka 50 000 mil zosta\u0142a wzniesiona w budynku 26: ta \u0142awka, z wyrafinowan\u0105, nowoczesn\u0105, bardzo robotyczn\u0105 i skomputeryzowan\u0105 instalacj\u0105, umo\u017cliwia odtworzenie cyklu jazdy 50 000 mil, nieco ponad 80 000 km i mierzenie poziomu zanieczyszcze\u0144. Samoch\u00f3d jest instalowany na rolkach, \u201eRobot Pilot\u201d zajmuje si\u0119 pr\u0119dko\u015bciami. \u0141\u0105czy \u0142awki przeciwdzia\u0142aj\u0105ce przebiegu co 10 000 km, aby uzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 miar\u0119 zanieczyszcze\u0144. 1996 obchodzi rok strony. Czerwiec widzi zatrudnienie 3000 To jest Pracownik i 30 -letni festiwale. Witryna jest otwarta na t\u0119 okazj\u0119 dla publiczno\u015bci, wita ponad 5000 odwiedzaj\u0105cych. W kwietniu 1997 r. Rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 prace strukturalne pi\u0105tej \u0142awki 50 000 mil.W dniach 24 i 25 kwietnia 1997 r.: Przybycie nowego super kalkulatora Cray Typ C94, kt\u00f3ry ma zast\u0105pi\u0107 ten zainstalowany na stronie V\u00e9lizy w 1994 roku. To narz\u0119dzie jest jednym z najbardziej wydajnych pod wzgl\u0119dem oblicze\u0144 i mo\u017ce wykonywa\u0107 ponad 4 miliardy p\u0142ywaj\u0105cych Operacje przecinkowe na sekund\u0119. Wrzesie\u0144 1997: Uruchomienie budynku 88 z nowym przyj\u0119ciem. Od tej daty wej\u015bcie wszystkich odwiedzaj\u0105cych i pracownik\u00f3w PSA Peugeot Citro\u00ebn jest wykonane przez West Post (nowy przyj\u0119cie). Centrum techniczne zmienia r\u00f3wnie\u017c adres.W ramach projektu oznakowania wdra\u017canie p\u0142yt ulicznych w celu u\u0142atwienia podr\u00f3\u017cy w witrynie. Ze wzgl\u0119du na zarz\u0105dzanie przep\u0142ywem i poufno\u015b\u0107, na pocz\u0105tku maja 1998 r. Utworzono us\u0142ug\u0119 odbiorczy sklepu na p\u00f3\u0142noc od budynku 11.Grudzie\u0144 1998: Rozpocz\u0119cie pracy ekspansji restauracji. Wzrost liczby miejsc + 350 = 1350. The 2000: The New Millennium [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Na pocz\u0105tku lat 2000. za\u0142o\u017cona organizacja na platformach rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1998 r. W grupie PSA. Centrum techniczne V\u00e9lizy jest zarezerwowane na platformy 1 (ma\u0142e pojazdy) i 3 (g\u00f3rne i wysokiej klasy pojazdy zasi\u0119gu), podczas gdy platforma 2 jest przypisana do centrum badawczo-rozwojowego w Sochaux. Budowa rozszerzenia V\u00e9lizy B znajduj\u0105cej si\u0119 na skraju A86 Rue du G\u00e9n\u00e9ral Val\u00e9rie Andr\u00e9, znana jako \u201edroga wojskowa\u201d, poniewa\u017c nale\u017cy do Ministerstwa Obrony. Witryna Meudon zawiera V\u00e9lizy Technical Center. W 2014 r., Po zamkni\u0119ciu witryny Meudon, dzia\u0142ania z oko\u0142o 660 pracownikami zosta\u0142y przeniesione g\u0142\u00f3wnie na stron\u0119 Poissy i V\u00e9lizy [[[ 2 ] . Ze wzgl\u0119du na zamkni\u0119cie rozszerzenia Centrum V\u00e9lizy B pracownicy do\u0142\u0105czaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c do strony V\u00e9lizy. Witryna zatrudnia 5400 os\u00f3b w 2014 r. I jest trzecim francuskim centrum bada\u0144 i rozwoju u liczby pracownik\u00f3w [[[ 3 ] . W dniu 31.12.2015 strona ma 5 135 pracownik\u00f3w, w tym 3242 in\u017cynier\u00f3w i kadry kierowniczej, 1480 technik\u00f3w i prze\u0142o\u017conych oraz 436 pracownik\u00f3w; Liczba ta jest stabilna pod koniec 2016 r., Ale w mi\u0119dzyczasie si\u0142a robocza centrum testowego nawozu zosta\u0142y agregowane z tymi z Centrum Technicznego V\u00e9luzy, po przywi\u0105zaniu administracyjnym LA Fert\u00e9-Vidame do ustanowienia V\u00e9lizy [[[ 4 ] . 16 stycznia 2021 r. Grupa PSA sta\u0142a si\u0119 Stellantis, nowym zestawem wynikaj\u0105cym z fuzji z Fiat Chrysler Automobiles Group. 13 lipca 2021 r. Stellantis rozpocz\u0105\u0142 badanie w celu optymalizacji witryn w Ile de France. To badanie planuje przenie\u015b\u0107 Centrum Bada\u0144 i Rozwoju V\u00e9lizy do fabryki Poissy [[[ 5 ] W [[[ 6 ] . \u2191 http:\/\/www.psa-peugeot-citroen.com\/modules\/adn\/accueil.html  \u2191 ‘ Zamkni\u0119cie strony PSA de Meudon \u00bb , NA 20minut.fr W 29 stycznia 14 stycznia (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 12 sierpnia 18 )  \u2191 Thibaut de Jaegher, ‘ W pierwszych 100 \u201efabrykach\u201d jest 10 centr\u00f3w badawczo -rozwojowych \u00bb , NA Nowa fabryka W 8 lipca 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 31 lipca 2014 )  \u2191 ‘ Za\u0142\u0105cznik do raportu spo\u0142ecznego 2016 \u00bb , NA Strona internetowa CFDT PSA V\u00e9lizy  (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 24 maja 2019 )  \u2191 Automobile Journal, ‘ Stellantis chce zoptymalizowa\u0107 swoje lokalizacje w Ile-de-France \u00bb , NA www.journalauto.com W 13 lipca 2021 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 14 lipca 2021 )  \u2191 L’Argus, ‘ Stellantis chce zoptymalizowa\u0107 swoj\u0105 ziemi\u0119 w Ile-de-France \u00bb , NA pro.largus.fr W 13 lipca 2021 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 14 lipca 2021 )        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/stellantis-technical-center-w-velizy-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Stellantis Technical Center w V\u00e9lizy – Wikipedia"}}]}]