[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/swietny-bilet-drogowy-we-francji-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/swietny-bilet-drogowy-we-francji-wikipedia\/","headline":"\u015awietny bilet drogowy we Francji – Wikipedia","name":"\u015awietny bilet drogowy we Francji – Wikipedia","description":"before-content-x4 W prawie francuskim, Bilet na wysokim poziomie (\u201eCGV\u201d) to sankcja administracyjna przewidziana w przypadku zaanga\u017cowania w integralno\u015b\u0107 lub korzystanie","datePublished":"2019-04-18","dateModified":"2019-04-18","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":100,"height":100},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/swietny-bilet-drogowy-we-francji-wikipedia\/","wordCount":6276,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4W prawie francuskim, Bilet na wysokim poziomie (\u201eCGV\u201d) to sankcja administracyjna przewidziana w przypadku zaanga\u017cowania w integralno\u015b\u0107 lub korzystanie z domeny publicznej lub w przypadku atak\u00f3w na s\u0142u\u017cb\u0119 administracyjn\u0105. To poj\u0119cie prawa administracyjnego ma swoje pocz\u0105tki w kolejno\u015bci Colbert du 3 sierpnia 1681 .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Du\u017ce bilety drogowe nie maj\u0105 zastosowania do prywatnej domeny. Nie mo\u017cna ich utworzy\u0107, je\u015bli chodzi o domen\u0119 dr\u00f3g publicznych, kt\u00f3ra ma w\u0142asne naruszenia drogowe (CGPPP, Art. L. 2131-2). Du\u017ce naruszenia drogowe s\u0105 koniecznie ustanawiane przez prawo lub dekret, okre\u015blony w artykule L. 2131-2 CGPPP, kt\u00f3ry ma to \u201d Rozpowszechniane s\u0105 du\u017ce naruszenia dr\u00f3g […] w zale\u017cno\u015bci od ilo\u015bci grzywnej, z my\u015bl\u0105 o represji niedoci\u0105gni\u0119\u0107 na teksty, kt\u00f3re maj\u0105 jako jego przedmiot, dla zale\u017cno\u015bci domeny publicznej nie nale\u017c\u0105cych do drogi, Ochrona integralno\u015bci lub u\u017cycia niniejszej domeny publicznej lub s\u0142u\u017cby administracyjnej wymienionej w artykule L. 2131-1. S\u0105 znane, \u015bcigane i t\u0142umione \u015brodkami administracyjnymi \u00bb. W rezultacie, przy braku tekst\u00f3w chroni\u0105cych zainteresowane obszary, niemo\u017cliwe jest opracowanie CGV.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Re\u017cim naruszenia podlega\u0142 kontroli Rady Konstytucyjnej i Radzie Stanu, kt\u00f3ra odpowiednio potwierdzi\u0142a zgodno\u015b\u0107 z Konstytucj\u0105 i Europejsk\u0105 Konwencj\u0119 o prawach cz\u0142owieka (Const. N O 87-151 L 23 wrze\u015bnia 1987 , Rec. Cons. const. 53; Ce 6 Mars 2002 , req. N O 217646, M Ja Tribulet and M Ja Brosset-Pospisil).  Table of ContentsElementy charakterystyczne dla bilet\u00f3w na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Czysto materialne przest\u0119pstwo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Obowi\u0105zek \u015bcigania ze strony prefektu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] \u015awietna procedura biletu drogowego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Obowi\u0105zek opracowania raportu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Osoba \u015bciga\u0142a CGV [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Oskar\u017cenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Os\u0105d [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pole zastosowania bilet\u00f3w na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Naturalna domena publiczna morska [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Sztuczna morska domena publiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Publiczna domena fluwialna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Publiczna domena kolejowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wojskowa domena publiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Re\u017cim zdania obserwacji biletu na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Cienki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Badania remontu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powo\u0142anie \u015brodowiskowe GTC [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Elementy charakterystyczne dla bilet\u00f3w na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Du\u017ce bilety drogowe s\u0105 ustanawiane na represje narusze\u0144 tekst\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 cel:        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Z jednej strony ochrona integralno\u015bci domeny publicznej lub jej u\u017cycia, Z drugiej strony ochrona s\u0142u\u017cby administracyjnej wymienionej w artykule L. 2131-1 CGPPP. Re\u017cim GTC stwierdza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce nale\u017cy go zastosowa\u0107 do naprawy szk\u00f3d wyrz\u0105dzonych w dziedzinie publicznej przez zanieczyszczenie dzia\u0142a\u0144 i podleganie kodeksu \u015brodowiska. Na przyk\u0142ad; Wydania statk\u00f3w (C. Environment, Art. L. 218-31), Eksploracja lub operacja eksploatacji dna morza lub jego podtlesu (C. Environment, Art. L.218-38), Operacja zanurzenia (C. Environment , L.218-47), operacja spalania (C. Environment, Art. L.218-62). Wreszcie CGV mo\u017cna opracowa\u0107 w przypadku nielegalnego zawodu domeny publicznej. Ten bilet, r\u00f3\u017cni\u0105cy si\u0119 od biletu policyjnego, ilustruje dwie g\u0142\u00f3wne cechy; To jest Przekroczenie czysto materialne, Prefekt jest w sytuacji d \u201eObowi\u0105zek \u015bcigania . Czysto materialne przest\u0119pstwo [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Je\u015bli chodzi o fakt, \u017ce jest to przest\u0119pstwo czysto materialne: oznacza to, \u017ce s\u0119dzia nie ma celowego elementu: jest to obiektywne podej\u015bcie do ataku w domenie. Dlatego istnieje obowi\u0105zek wyniku, aby nie wp\u0142ywa\u0107 na pole i \u015brodowisko. Je\u015bli GTC nie zosta\u0142o utworzone dla podstawowego celu \u015brodowiskowego, mo\u017cna zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na tendencj\u0119 do \u015brodowiska, jak\u0105 jest skonfigurowanie CGV (to 23 grudnia 1941 , Mazout-Transport) Cel odpowiedzialno\u015bci jest dobrze zilustrowany wyrokiem Rady Stanu 22 Mars 1961 City of Charleville: Je\u015bli pracownik firmy pope\u0142ni degradacj\u0119 domeny publicznej, manewruj\u0105c maszyn\u0105, b\u0119dzie odpowiedzialno\u015b\u0107 w\u0142a\u015bciciela maszyny, kt\u00f3rej b\u0119dzie poszukiwany. Zauwa\u017c, \u017ce od wyroku Rady Stanu 5 lipca 2000 : Gdy pojazd, kt\u00f3ry powoduje uszkodzenie, zosta\u0142 skradziony, administracja nie mo\u017ce obci\u0105\u017cy\u0107 CGV w\u0142a\u015bcicielowi pojazdu. Poniewa\u017c jest to przest\u0119pstwo materialne, jest niewiele Przyczyny zwolnienia , stosowane ograniczanie przez s\u0119dziego (to 9 grudnia 1988 , 49569): si\u0142a wy\u017csza wina administracyjnego zasymilowana z si\u0142\u0105 MAJEURE Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce aby przyzna\u0107 Mayeure, konieczne jest, jakie s\u0105 zjednoczone 3 kryteria: element zewn\u0119trzny, nieprzewidywalno\u015b\u0107 i nieodparcie. Na przyk\u0142ad zosta\u0142 przyj\u0119ty na spraw\u0119 si\u0142y MAJEURE w wyroku S\u0105du Administracyjnego Nantes du Pierwszy Jest Luty 2005 Guerin: Burza spowodowa\u0142a upadek hangaru na kana\u0142y SNCF (domena publiczna kolejowa). Jest uszkodzeniem CGV na biegunie telefonicznym, a nie skradzionym pojazdem. W\u0142a\u015bciciel skradzionego pojazdu mo\u017ce powo\u0142a\u0107 si\u0119 na spraw\u0119 si\u0142y Majere, je\u015bli ustali, \u017ce podj\u0105\u0142 wszystkie niezb\u0119dne \u015brodki ostro\u017cno\u015bci, aby unikn\u0105\u0107 kradzie\u017cy jego pojazdu (CE, 15 maja 1987 W N O 71880). Stanowi przypadek si\u0142y MAJEURE brutalne dzia\u0142anie demonstrant\u00f3w, kt\u00f3rzy spowodowa\u0142yby szkod\u0119 w domenie rzeki publicznej, co spowodowa\u0142o zwolnienie ze strony sp\u00f3\u0142ki oskar\u017conej (CE, 12 czerwca 1989 W N O 77960). Je\u015bli chodzi o przypadki, w kt\u00f3rych jest to wina administracji: Przyk\u0142ad, kt\u00f3ry ilustruje to zwolnienie: Rada stanu 9 pa\u017adziernika 1981 Nerguissan CGV do degradacji pope\u0142nionych z powodu b\u0142\u0119dnych wskaza\u0144 na znak ruchu. Obowi\u0105zek \u015bcigania ze strony prefektu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] . prefekt jest w sytuacji powi\u0105zanych kompetencji Pod wzgl\u0119dem CGV: O ile nie skorzystasz z powodu og\u00f3lnego interesu lub porz\u0105dku publicznego, administracja jest zobowi\u0105zana do wykonywania \u015bcigania. W zwi\u0105zku z tym jego odmowa mo\u017ce by\u0107 przedmiotem odwo\u0142ania o anulowanie (CAA Marsylia, 7 To jest rozdz., 13 kwietnia 2010 , n \u00b0 08ma00338, co 23 lutego 1979 W N O 4467). Istnieje wyj\u0105tek od tej zasady, zgodnie z wyrokiem Rady Stanu 23 lutego 1979 Stowarzyszenie les Amis du Chemin de Rour, prefekt nie mo\u017ce by\u0107 zmuszony do kontynuowania, je\u015bli istnieje pow\u00f3d og\u00f3lnego interesu lub konieczno\u015b\u0107 porz\u0105dku publicznego, kt\u00f3ry go uzasadnia. Dwa przyk\u0142ady ilustruj\u0105 ten wyj\u0105tek: – TEN 6 lutego 1981 Fouesnant Defence Community: Firma, kt\u00f3ra nielegalnie zajmowa\u0142a domen\u0119 publiczn\u0105 (poniewa\u017c jej upowa\u017cnienie do tego nie zosta\u0142o odnowione) poprosi\u0142a o dodatkowy okres w celu przeprowadzenia obiekt\u00f3w, a zatem prefekt nie zainicjowa\u0142 prokuratury CGV, poniewa\u017c uzasadniony rozumem og\u00f3lne zainteresowanie. – Drugi przyk\u0142ad to przystanek, kt\u00f3ry dotyczy dobrze znanego sprawy: sprawy Eriki. Ca\u0142kowity wzrost firmy podj\u0119to w celu umieszczenia domeny publicznej w pa\u0144stwie i zrekompensowania wszystkich ofiar, w ten spos\u00f3b prefekt nie opracowa\u0142 GTC dla og\u00f3lnego interesu. \u015awietna procedura biletu drogowego [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Obowi\u0105zek opracowania raportu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Raport musi zosta\u0107 opracowany przez funkcjonariusza policji s\u0105dowej lub agenta zaprzysi\u0119\u017conego, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zaanga\u017cowanie domeny publicznej. Musi by\u0107 wystarczaj\u0105co precyzyjna, aby scharakteryzowa\u0107 sp\u00f3jno\u015b\u0107 zaanga\u017cowania w domenie publicznej, na przyk\u0142ad wyznaczaj\u0105c meble lub budynki do usuni\u0119cia lub przywr\u00f3cenia. Agent zaprzysi\u0119\u017cony jest zaj\u0119ty przez w\u0142adze odpowiedzialne za policj\u0119 i ochron\u0119 domeny publicznej, kt\u00f3re s\u0105 utrzymywane, stosuj\u0105c zasady reguluj\u0105ce domen\u0119 publiczn\u0105, aby zapewni\u0107 normalne korzystanie z tej dziedziny. W przypadku, gdy jest to nielegalne zaw\u00f3d domeny publicznej, s\u0119dzia przeciwdzia\u0142ania wysokiej drogowej mo\u017ce zosta\u0107 zaj\u0119ty, aby po\u0142o\u017cy\u0107 kres tego tytu\u0142u okupuj\u0105cego i wycofania przeszk\u00f3d stworzonych w nielegalny spos\u00f3b, kt\u00f3ry sprzeciwia si\u0119 \u0107wiczeniu przez jego prawo do u\u017cycia pola. W takim przypadku organ administracyjny nie mo\u017ce odm\u00f3wi\u0107 inicjowania post\u0119powania ze wzgl\u0119du na prost\u0105 wygod\u0119 administracyjn\u0105 (CE, 23 lutego 1979 W N \u00b0 04467, Association of Friends of Round Chemins ). Kompetentni agenci do zauwa\u017cenia GTC s\u0105 w tym celu agenci pa\u0144stwa zaprzysi\u0119\u017conego przed TGI, policjantami s\u0105dowymi i funkcjonariuszami policji s\u0105dowej (CGPPP, Art. L. 2132-21). Osoba \u015bciga\u0142a CGV [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Jest \u015bcigany dla CGV osoby, kt\u00f3ra pope\u0142ni\u0142a lub w imieniu, kt\u00f3rej pope\u0142niono dzia\u0142anie, kt\u00f3re le\u017cy w przest\u0119pstwie, to znaczy pod opiek\u0105 by\u0142a przedmiotem przyczyny naruszenia (to, to, to, to, to, to, to, to, 27 lutego 1998 W N O 169259, Caa Nancy, Pierwszy Jest rozdz., 5 sierpnia 2004 , n \u00b0 00NC00184). Oskar\u017cenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Prefekt uruchamia \u015bciganie poprzez przej\u0119cie s\u0105du administracyjnego. Jest zobowi\u0105zany do zrobienia tego z podlegaj\u0105cymi potrzebom interesu og\u00f3lnego lub porz\u0105dku publicznego.Je\u015bli \u201eopiera si\u0119\u201d, stowarzyszenie mo\u017ce go do tego zmusi\u0107.S\u0119dzia administracyjny (Caa Nantes, nakaz posiadania biletu na wysokim poziomie drogowym (Caa Nantes, 4 lutego 1998 , Z, N O 57-1998, P. 3 Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na poprawne). S\u0105d administracyjny mo\u017ce wyrz\u0105dzi\u0107 grzywn\u0119 i nakaza\u0107 przywr\u00f3cenie integralno\u015bci domeny. Os\u0105d [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wyrok bilet\u00f3w na wysokim poziomie podlega artyku\u0142om L774-1 w 774-11 kodeksu wymiaru sprawiedliwo\u015bci administracyjnej. Przed s\u0105dem administracyjnym i administracyjnym s\u0105dem apelacyjnym post\u0119powanie ta jest zwolniona z Ministerstwa Prawnika (artyku\u0142y R431-3 I R811-7 kodeksu sprawiedliwo\u015bci administracyjnej). Kiedy w\u0142adze lokalne przyznaje zaw\u00f3d domeny publicznej w spos\u00f3b obra\u017aliwy artyku\u0142 L28 kodeksu domeny pa\u0144stwowej stanowi, \u017ce skarb, kt\u00f3ry jest w ten spos\u00f3b sfrustrowany, ma dowolnego wyk\u0142adowc\u00f3w do powiadomienia us\u0142ugi domen, kt\u00f3re odnotuje naruszenie do cel\u00f3w odzyskania dodatk\u00f3w odpowiadaj\u0105cych op\u0142atom, kt\u00f3re mia\u0142y by\u0107 uiszczone, bez uprzedze\u0144 wobec represji du\u017cych narusze\u0144 drogowych. Pole zastosowania bilet\u00f3w na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] CGV znajduje wniosek w domenie publicznej i jest skodyfikowany w r\u00f3\u017cnych kodach prawnych. Naturalna domena publiczna morska [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Re\u017cim GTC ma zastosowanie w naturalnej domenie publicznej morskiej: CGPPP, art. L. 2132-3 \u201eNikt nie mo\u017ce budowa\u0107 na morskiej domenie publicznej ani przeprowadzi\u0107 \u017cadnego rozwoju lub pracy nad b\u00f3lem ich rozbi\u00f3rki, konfiskaty materia\u0142\u00f3w i grzywny. Nikt nie mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c na tym polu, dokonywa\u0107 depozyt\u00f3w ani ekstrakcji, ani nie anga\u017cowa\u0107 si\u0119 w degradacje \u201d. CGV niew\u0105tpliwie zak\u0142ada, \u017ce \u200b\u200brealizowane fakty wp\u0142ywaj\u0105 na element morskiej domeny publicznej. W rezultacie postanowienia artyku\u0142u L. 2132-4 CGPPP umo\u017cliwiaj\u0105 dostarczenie naturalnej domeny publicznej morskiej w stanie zgodnie z jej przydzia\u0142em publicznym poprzez zamawianie rozbi\u00f3rki przez w\u0142a\u015bciciela struktury nieregularnie zbudowanej . Dzi\u0119ki GTC w\u0142adze mog\u0105 to zrobi\u0107, wprowadzaj\u0105c represyjne dzia\u0142anie poprzez doskona\u0142e sankcjonowanie zaanga\u017cowania naturalnej domeny publicznej morskiej przez te nieregularne konstrukcje. Bilet mo\u017cna na\u0142o\u017cy\u0107 na ka\u017cdego, kto ma opiek\u0119 nad nieregularnie skonstruowan\u0105 nieruchomo\u015bci\u0105 w domenie publicznej morskiej. Re\u017cim GTC stosuje si\u0119 dok\u0142adniej w dw\u00f3ch sytuacjach: Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Artyku\u0142 L. 2132-3-2 CGPPP definiuje CGV w domenie publicznej morskiej: ” Wszelkie atak na integralno\u015b\u0107 i ochron\u0119 domeny publicznej lub prawdopodobnie zagrozi jej wykorzystaniu na obszarach miejskich i w sektorach zajmowanych przez rozproszon\u0105 urbanizacj\u0119 skoczonego etapu geometrycznego SO, ponosi grzywn\u0119 w wysoko\u015bci 150 \u20ac \u20ac przy 12 000 \u20ac \u20ac .  Przest\u0119pcy s\u0105 zobowi\u0105zani do naprawy wszelkich szk\u00f3d, a zw\u0142aszcza ponoszenia koszt\u00f3w tymczasowych i pilnych \u015brodk\u00f3w, kt\u00f3re kompetentne osoby publiczne musia\u0142y podj\u0105\u0107, aby po\u0142o\u017cy\u0107 kres zaburzeniu wydanemu w domenie publicznej przez odnotowane przest\u0119pstwa.  Zaanga\u017cowanie mo\u017ce by\u0107 odnotowane przez agenci agencji w rozwoju obszar\u00f3w miejskich w SAM -podanym pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu geometrycznym etapie zleconym przez ich dyrektora i zaprzysi\u0119\u017conego przed s\u0105dem s\u0105dowym, przez agent\u00f3w pa\u0144stwa zaprzysi\u0119\u017conego w tym celu przed s\u0105dem s\u0105dowym, a tak\u017ce przez s\u0105d s\u0105dowy, a tak\u017ce przez s\u0105d s\u0105dowy, a tak\u017ce przez s\u0105d s\u0105dowy, a tak\u017ce przez s\u0105d s\u0105dowy, a tak\u017ce przez s\u0105d s\u0105dowy agenci i funkcjonariusze policji s\u0105dowej.  Dyrektorzy agencji maj\u0105 jurysdykcj\u0119 do zaj\u0119cia s\u0105du administracyjnego na podstawie warunk\u00f3w i zgodnie z procedurami przewidzianymi przez kodeks sprawiedliwo\u015bci administracyjnej “. W ten spos\u00f3b s\u0119dzia mia\u0142 okazj\u0119 sankcjonowa\u0107 z\u0142ego parkingu \u0142odzi (CE, 25 wrze\u015bnia 2013 , Case Red Sail) lub porzucenie \u0142odzi peda\u0142\u00f3w na placu (CE, 29 maja 1974 , Muscinesi). Ustanowienie, bez upowa\u017cnienia, zestawu czterech ponton\u00f3w zbudowanych na kraw\u0119dzi namorzynowej r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142o st\u0142umione. Okoliczno\u015b\u0107, w kt\u00f3rej sprawca sam utrzymywa\u0142 takie dzie\u0142a domeny publicznej, nie ma wp\u0142ywu na materialno\u015b\u0107 naruszenia wysokich dr\u00f3g w ten spos\u00f3b ustalonym i raczej nie zwolni go z prokuratury oddanej jego HE (to, to, to, to, to, to 29 pa\u017adziernika 2012 ? N O 341357). Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] CGV ma r\u00f3wnie\u017c zastosowanie przy uszkodzeniu s\u0142u\u017cebno\u015bci ustalonych na rzecz domeny publicznej morskiej zdefiniowanej w art. 1 N O 87-954 z 27 listopada 1987 (CGPPP, Art. L. 2132-15). Sztuczna morska domena publiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W sztucznej publicznej domenie morskiej poszukiwane tylko ataki na integralno\u015b\u0107 domeny publicznej, te ataki na integralno\u015b\u0107 lub u\u017cycie morskiej domeny publicznej port\u00f3w morskich s\u0105 zdefiniowane w tytu\u0142 Iii z ksi\u0105\u017cka Iii kodu portu morskiego (CGPPP, Art. L. 2132-4). Dzieje si\u0119 tak na przyk\u0142ad, gdy restaurator, upowa\u017cniony do tymczasowego zaj\u0119cia domeny port\u00f3w publicznych i do zainstalowania tarasu restauracyjnego, przeprowadzi\u0142 prace murarskie w celu umieszczenia bram i zakutych drzwi \u017celaza (CE, 14 czerwca 1967 W N O 68769). Lub, gdy w domenie portu publicznego odbywaj\u0105 si\u0119 instalacje budowlane bez upowa\u017cnienia do zaj\u0119cia (CE, 7 listopada 1973 W N O 84081). Publiczna domena fluwialna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Odnosz\u0105c si\u0119 do domeny rzeki publicznej podlegaj\u0105 artyku\u0142om L. 2132-5 do L. 2132-11 CGPPP.  Sztuka. L. 2132-5 CGPPP:  ” Wszelkie prace lub wszelkie spo\u017cycie wody praktykowane w publicznej domenie fluwialnej bez upowa\u017cnienia w\u0142a\u015bciciela domeny wymienionej w artykule L. 2124-8 podlegaj\u0105 karze grzywny w wysoko\u015bci 150 do 12 000 euro.  S\u0105d naprawia, je\u015bli dotyczy, \u015brodki, kt\u00f3re nale\u017cy podj\u0105\u0107, aby po\u0142o\u017cy\u0107 kres ataku lub unikn\u0105\u0107 nawrotu oraz okres, w kt\u00f3rym nale\u017cy wykona\u0107 te \u015brodki, a tak\u017ce kar\u0119 w formularzach zdefiniowanych w artykule L. 437-20Du kod \u015brodowiska. – [VS. Dom. Publikacja. Fluv., Art. 25, Al. 2 i 3.] ” Sztuka. L. 2132-6 CGPPP:  ” Nikt nie mo\u017ce zbudowa\u0107 ani pozostawi\u0107, aby utrzyma\u0107 rzeki i kana\u0142y domowe lub na tych torach, wszelkie prace prawdopodobnie zaszkodz\u0105 przep\u0142ywowi wody lub nawigacji pod kar\u0105 rozbi\u00f3rki ustalonych prac lub, w przypadku awarii koszt\u00f3w rozbi\u00f3rki automatycznie przez w\u0142a\u015bciwy organ administracyjny .  Przest\u0119pca jest r\u00f3wnie\u017c podlegaj\u0105cy grzywnie w wysoko\u015bci 150 do 12 000 euro. – [VS. Dom. Publikacja. Fluv., Art. 27.] ”  Sztuka. L. 2132-7 CGPPP:  ” Nikt nie mo\u017ce, zgodnie z konieczno\u015bci\u0105 rehabilitacji pomieszcze\u0144 lub, nie, pokrywaj\u0105c koszty rehabilitacji przez w\u0142a\u015bciwy organ administracyjny:  1 \u00b0 wrzucanie \u0142\u00f3\u017cka rzek i kana\u0142\u00f3w domowych lub na kraw\u0119dzie niehigienicznych materia\u0142\u00f3w lub dowolnych przedmiot\u00f3w lub cokolwiek, co mo\u017ce zawstydzi\u0107 \u0142\u00f3\u017cko rzek lub kana\u0142\u00f3w lub powodowa\u0107 l\u0105dowanie;  2 \u00b0 stosy ro\u015blin;  3 \u00b0 Rouir Chanvres;  4 \u00b0 Zmodyfikuj przebieg tych rzek lub kana\u0142\u00f3w wed\u0142ug r\u00f3w lub w jakikolwiek spos\u00f3b;  5 \u00b0 Materia\u0142y ekstrakcyjne;  6 \u00b0 Wyci\u0105gnij mniej ni\u017c 11,70 metr\u00f3w od granicy wspomnianych rzek lub kraw\u0119dzi wspomnianych kana\u0142\u00f3w, ziemi, piask\u00f3w i innych materia\u0142\u00f3w.  Przest\u0119pca jest r\u00f3wnie\u017c podlegaj\u0105cy grzywnie w wysoko\u015bci 150 do 12 000 euro. – [VS. Dom. Publikacja. Fluv., Art. 28. ] ” Sztuka. L. 2132-8 CGPPP:  ” Nikt nie mo\u017ce:  1 \u00b0 degraduj, niszcz lub usu\u0144 prace zbudowane dla bezpiecze\u0144stwa i \u0142atwo\u015bci nawigacji i holowniczej na rzekach i kana\u0142ach domowych lub wzd\u0142u\u017c tych zale\u017cno\u015bci;  2 \u00b0 powoduje uszkodzenie tymczasowych prac ustanowionych w celu budowy lub utrzymania prac wymienionych w 1O;  3 \u00b0 Post\u0119puj pod \u0142ukami most\u00f3w, kt\u00f3re by\u0142yby zamkni\u0119te na nawigacj\u0119 z powodu takiej pracy.  Przest\u0119pca jest podlegaj\u0105cy grzywnie w wysoko\u015bci 150 do 12 000 euro. Musi ponie\u015b\u0107 koszty naprawy, a ponadto rekompensuje przedsi\u0119biorcom odpowiedzialnym za prac\u0119 ekspert\u00f3w wyznaczonych przez strony lub automatycznie. – [VS. Dom. Publikacja. Fluv., Art. 24.] ”  Sztuka. L. 2132-9 CGPPP:  ” Lokalni mieszka\u0144cy, marynarze i inni ludzie musz\u0105 mie\u0107 kamienie, ziemie, drewno, stosy, \u0142odzie i inne przeszkody, kt\u00f3re w rzeczywisto\u015bci lub z powodu ludzi lub rzeczy zosta\u0142yby usuni\u0119te, by\u0142yby na osiedlu. Rzeka publiczna. Przest\u0119pca ponosi grzywn\u0119 w wysoko\u015bci 150 do 12 000 euro, od konfiskaty obiektu stanowi\u0105cych przeszkod\u0119 i zwrot koszt\u00f3w usuni\u0119cia przez w\u0142a\u015bciwy organ administracyjny. – [VS. Dom. Publikacja. Fluv., Art. 29 . ” Sztuka. L. 2132-10 CGPPP:  ” Nikt nie mo\u017ce dokona\u0107 depozyt\u00f3w ani anga\u017cowa\u0107 si\u0119 w degradacje w publicznej domenie fluwialnej, \u015bcie\u017ckach holowniczych i frank\u00f3w, rowach i dzie\u0142a sztuki, na drzewach, kt\u00f3re je granicz\u0105, a tak\u017ce na materia\u0142y przeznaczone na rozmow\u0119 kwalifikacyjn\u0105 . ” Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W przypadku narusze\u0144 postanowie\u0144 artyku\u0142u L. 2131-2 CGPPP, przest\u0119pcy s\u0105 zobowi\u0105zani do przywr\u00f3cenia pomieszcze\u0144 lub, w celu pokrycia koszt\u00f3w przywr\u00f3cenia w\u0142a\u015bciciela publicznego. Przest\u0119pca jest r\u00f3wnie\u017c podlegaj\u0105cy grzywnie przewidzianej w artykule L. 2132-26 CGPPP (c. N O 249). Uszkodzenie s\u0142u\u017cebno\u015bci powodzi ustalonych na rzecz publicznej domeny fluwialnej zdefiniowanej w art. 11, 12 i 15 N O 91-1385 z 31 grudnia 1991 s\u0105 t\u0142umione zgodnie z postanowieniami art. 15 niniejszego ustawy (CGPPP, Art. L. 2132-16 i L. 2132-17). Publiczna domena kolejowa [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Niezdolno\u015b\u0107 do integralno\u015bci i ochrony domeny publicznej [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Poniewa\u017c jest to naruszenie integralno\u015bci domeny publicznej, te ostatnie s\u0105 ustalone przez art. 2 i 11 prawa 15 lipca 1845 na policji kolejowej (CGPPP, Art. L. 2132-12). Te przeciwdzia\u0142anie mo\u017ce dotyczy\u0107 wycieku detrytutu lub \u015bciek\u00f3w na prawa do drogi kolei, upadk\u00f3w drzew lub osuwiska na liniach kolejowych lub degradacj\u0119 poziom\u00f3w. Artyku\u0142 2 prawa 15 lipca 1845 na policji kolejowej : ” Obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy i regulacje na wysokich drogach maj\u0105 zastosowanie do kolei, kt\u00f3re maj\u0105 na celu zapewnienie ochrony row\u00f3w, nasyp\u00f3w, wa\u0142\u00f3w i dzie\u0142 sztucznych zale\u017cnych od dr\u00f3g i zakazu, pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem, obudowy byd\u0142a i byd\u0142a i byd\u0142a Depozyty ziemi i inne przedmioty. ” Artyku\u0142 3 prawa 15 lipca 1845 na policji kolejowej : ” Obowi\u0105zuj\u0105ce granice kolei maj\u0105 zastosowanie s\u0142u\u017cebno\u015bci na\u0142o\u017cone przez przepisy prawne i regulacje na g\u0142\u00f3wnej drodze i jakie s\u0105 obawy:  Wyr\u00f3wnanie;  Przep\u0142yw wody;  Tymczasowa okupacja ziemi w przypadku naprawy,  Odleg\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy zaobserwowa\u0107 w przypadku plantacji i przycinania posadzonych drzew;  Tryb wykorzystywania kopalni, wydobywania, torfowisk i piaskowc\u00f3w w obszarze okre\u015blonym w tym celu.  Maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zastosowanie do tworzenia i utrzymania kolei, przepis\u00f3w i przepis\u00f3w dotycz\u0105cych wydobycia materia\u0142\u00f3w niezb\u0119dnych do rob\u00f3t publicznych . \u201d Chocia\u017c te dwa artyku\u0142y wy\u017cej wymienionego prawa z 1845 r. Zosta\u0142y uchylone przez porz\u0105dek 28 pa\u017adziernika 2010 Mo\u017cna jednak sobie wyobrazi\u0107, \u017ce naruszenia dotycz\u0105ce kolei DP, zgodnie z definicj\u0105 w artykule L.2111-15 og\u00f3lnego kodeksu w\u0142asno\u015bci os\u00f3b publicznych w stosunku do jakiegokolwiek uszkodzenia tego ostatniego. Artyku\u0142 L2111-15 ” Publiczna domena kolejowa sk\u0142ada si\u0119 z nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105cych do osoby publicznej wymienionej w artykule L. 1, nie zawarta w u\u015bcisku towar\u00f3w wymienionych w artykule L. 2111-14 i przydzielona wy\u0142\u0105cznie do us\u0142ug transportu publicznego z przewodnikiem na ich \u015bcie\u017ckach kariery. ” Decyzja podj\u0119ta przez CAA Lyon 25 wrze\u015bnia 2014 N O 14 LY00377 ilustruje fakt, \u017ce GTC wp\u0142ywaj\u0105ce na DPF nadal jest wymawiane przez s\u0119dziego administracyjnego (w tym przypadku by\u0142 to depozyt bez upowa\u017cnienia do poziomu barier i sekcji szyn obs\u0142ugiwanych przez departament podczas pracy nad dr\u00f3gami departamentowymi). Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce znajdujemy r\u00f3wnie\u017c ochron\u0119 kolei DP w kodzie transportowym; W artyku\u0142ach L.2232-1 i L.2232-2, kt\u00f3re okre\u015blaj\u0105, \u017ce z jednej strony przest\u0119pstwa mog\u0105 by\u0107 odnotowane przez agent\u00f3w zaprzysi\u0119\u017conych wymienionych w artykule L. 2241-1 oraz przez osoby, kt\u00f3re zako\u0144czy\u0142y porozumienie z paleck\u0105 SNCF R\u00e9seau do artyku\u0142u L. 2111-9. Z drugiej strony obserwacja GTC prowadzi do zniesienia w okresie okre\u015blonym przez s\u0119dzia administracyjny konstrukcji, rob\u00f3t ziemnych, wykopalisk, fundament\u00f3w lub depozyt\u00f3w, w jakiejkolwiek sprawie, a tak\u017ce instalacji systemu retencji wody, fakty W przeciwie\u0144stwie do tych przepis\u00f3w. Atak na s\u0142u\u017cebno\u015bci administracyjne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] U\u0142atwienia domeny kolejowej publicznej s\u0105 zdefiniowane w artykule L2231-2 Kodeksu transportowego, s\u0105 to us\u0142ugi przep\u0142ywu wody przewidziane w art. 640 i 641 kodeksu cywilnego. W rezultacie wszelkie zwolnienie, przep\u0142yw lub bezpo\u015brednie lub po\u015brednie odrzucenie, niezale\u017cnie od tego, czy jest ono rozproszone, czy nie, \u015bciek\u00f3w, w\u00f3d przemys\u0142owych, czy jakiejkolwiek innej substancji, w szczeg\u00f3lno\u015bci zanieczyszczenia lub wp\u0142ywaj\u0105cego na domen\u0119 kolei publicznej, jest zabroniona w domenie kolejowej publicznej. Ataki te s\u0105 t\u0142umione zgodnie z przepisami artyku\u0142\u00f3w L. 2232-1 i L. 2232-2 wspomnianych. Wojskowa domena publiczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Integralno\u015b\u0107 lub ochrona publicznej wojskowej domeny publicznej s\u0105 ustalane przez artyku\u0142y L. 5121-1 i L. 5121-2 Kodeksu obrony. Sztuka. L. 5121-1 ” Przeciwstawianie si\u0119 przepisom tej ksi\u0105\u017cki, a tak\u017ce ataki na uczciwo\u015b\u0107 lub ochron\u0119 wojskowej domeny publicznej, stanowi\u0105 du\u017ce bilety drogowe. Zauwa\u017caj\u0105 je zaprzysi\u0119\u017cone pracownicy us\u0142ug infrastrukturalnych Ministerstwa Obrony, bez uprzedze\u0144 wobec umiej\u0119tno\u015bci funkcjonariuszy i policjant\u00f3w s\u0105dowych. ” Sztuka. L. 5121-2 ” Przest\u0119pcy s\u0105 formalne powiadomienie, w okresie ustalonym przez w\u0142adz\u0119 wojskow\u0105, aby nadmiernie wykona\u0107 konstrukcje i po\u0142o\u017cy\u0107 kres wspomnianym dyskomforcie i przywr\u00f3ci\u0107 pomieszczenia, wszystkie na ich koszt. ” Re\u017cim zdania obserwacji biletu na wysokim poziomie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Cienki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Gdy istnieje obserwacja GTC, s\u0119dzia musi wys\u0142a\u0107 grzywn\u0119, gdy jest dostarczany przez tekst, ale mo\u017ce tak r\u00f3wnie\u017c by\u0107, nawet je\u015bli tekst go nie podaje. W takim przypadku s\u0119dzia administracyjny mo\u017ce nast\u0119pnie modulowa\u0107 kwot\u0119 w celu uwzgl\u0119dnienia ci\u0119\u017cko\u015bci pope\u0142nionej usterki. Zgodnie z orzecznictwem grawitacja jest doceniana w odniesieniu do charakteru naruszenia i jego konsekwencji. TEN, 25 pa\u017adziernika 2017 W N O 392578. Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce drobna wymawiana dla du\u017cych bilet\u00f3w drogowych nie mo\u017ce przekroczy\u0107 kwoty przewidzianej w art. 131-13, 5 \u00b0 kodeksu karnego lub 1500 \u20ac \u20ac i 3000 \u20ac \u20ac Je\u015bli nawr\u00f3t. Jest to r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwe dla s\u0119dziego administracyjnego, gdy jest to kwestia o wysokiej naruszeniu drogi fakt\u00f3w nieregularnego zawodu zale\u017cno\u015bci domeny publicznej, bezzw\u0142ocznie nakazali wyzwolenie domeny publicznej i gdy uzna j\u0105 za konieczne towarzyszenie ten nakaz kary (JP CE, 23 maja 1979 W N O 9725 \u2666 To, 5 lutego 2014 W N O 364561) Badania remontu [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Opr\u00f3cz tej grzywny s\u0119dzia mo\u017ce nakaza\u0107 dowolne \u015brodki, kt\u00f3re mog\u0105 przywr\u00f3ci\u0107 integralno\u015b\u0107 domeny publicznej: Jak na przyk\u0142ad zamawianie rozbi\u00f3rki nielegalnych konstrukcji, a tak\u017ce rehabilitacji w pocz\u0105tkowym stanie domeny (CAA 12 wrze\u015bnia 1996  N O 95BX00149). S\u0119dzia mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c nakaza\u0107 wyp\u0142at\u0119 koszt\u00f3w poniesionych przez spo\u0142eczno\u015b\u0107 w\u0142a\u015bciciela w celu naprawy uszkodzonych instalacji (CAA Bordeau 2 To jest Ch, 15 pa\u017adziernika 2002 N O 00BX00652)) Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce realizacja prac rehabilitacyjnych nie podlega realizacji wiedzy specjalistycznej. S\u0119dzia sprawdza jednak, \u017ce kwoty, kt\u00f3re s\u0105 ubiegane do sprawcy, nie s\u0105 nadmierne w odniesieniu do koszt\u00f3w przywr\u00f3cenia domeny publicznej, \u017ce nie odnosz\u0105 si\u0119 do naprawy szk\u00f3d innych ni\u017c jedyne spowodowane szkodami lub \u017ce tego nie robi\u0105 mie\u0107 nienormalny charakter. Powo\u0142anie \u015brodowiskowe GTC [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] CGV \u201ejest uprzywilejowanym narz\u0119dziem do obrony \u015brodowiska, wyra\u017anie konkurentem ochrony karnej powierzonej s\u0105dom prawnym\u201d D. Guihal Repressive Environment 2008. Jednak doktryna zgadza si\u0119, \u017ce to obiecuj\u0105ce urz\u0105dzenie powinno zosta\u0107 rozszerzone w sprawach \u015brodowiskowych (prawo \u015brodowiskowe, Michel Prieur). Rzeczywi\u015bcie, system ten dotyczy tylko domeny publicznej, w wyniku naturalnych przestrzeni uciekaj\u0105cej nad t\u0105 kontrol\u0105 ze wzgl\u0119du na ich prywatn\u0105 jako\u015b\u0107. Rada Konstytucyjna, decyzja N O 87-151 L 23 wrze\u015bnia 1987 : \u201eBior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce du\u017ce naruszenia drogowe, kt\u00f3re maj\u0105 tendencj\u0119 do represji ka\u017cdego materialnego faktu, kt\u00f3ry mo\u017ce zagrozi\u0107 zachowaniu zale\u017cno\u015bci od domeny publicznej lub zaszkodzi\u0107 u\u017cyciu, dla kt\u00f3rego zale\u017cno\u015b\u0107 ta jest prawna, nie s\u0105, bior\u0105c pod uwag\u0119 ich przedmiot i zasady procedury i kompetencji maj\u0105ce do nich dotyczy bilety policyjne; Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce ustawodawca jest jednak kompetentny do wprowadzenia takich przest\u0119pstw, zdefiniowa\u0107 elementy sk\u0142adowe, a tak\u017ce wprowadzi\u0107 wszelkie przyczyny zwolnienia, gdy tylko te przest\u0119pstwa, bez utraty charakteru du\u017cych bilet\u00f3w drogowych, s\u0105 zobowi\u0105zane do wyrok\u00f3w, ilo\u015bci kt\u00f3ry przekracza, \u017ce \u200b\u200bprzewidziano bilety policyjne; \u00bb\u00bb TEN, 23 lutego 1979 W N \u00b0 04467, Association of Friends of Round Chemins :odmowa inicjowania post\u0119powania w prefekcie mo\u017ce by\u0107 przedmiotem odwo\u0142ania za nadwy\u017ck\u0119 w\u0142adzy organ administracyjny nie mo\u017ce odm\u00f3wi\u0107 inicjowania post\u0119powania ze wzgl\u0119du na prost\u0105 wygod\u0119 administracyjn\u0105 CE, 3\/8 SSR, 30 wrze\u015bnia 2005 , n \u00b0 263442 I 263443 ; Uwaga Catherine Roche i Mathieu Touzeil-Divina, LPA, 6 czerwca 2006 N O 112, P. 12 Jean-Marie Perret, Du\u017ce bilety drogowe , PUF (coll. Co to wiedzie\u0107?), 1994       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/swietny-bilet-drogowy-we-francji-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"\u015awietny bilet drogowy we Francji – Wikipedia"}}]}]