Taximètre – Wikipedia

. taksometr jest mechanicznym lub elektronicznym urządzeniem pomiarowym zwykle instalowanym w taksówkach, jest podobne do liczby liczników liczbowych. Służy do pomiaru kwoty, która ma być postrzegana zgodnie z przebytą odległością i czasem spędzonym w taksówce.

Taksymetr wykonany we Francji przez General Company of Car Counters (1920.).

Zasada jest bardzo stara i pochodzi z przebiegu. W starożytnym Rzymie były już taksymetry na niektórych wózkach, działały one za pomocą mechanizmu solidarności osi, który okresowo uwalnia małe kule. Pod koniec podróży pasażer zapłacił zgodnie z liczbą uwolnionych piłek. ^{[Ref. niezbędny]}

W środku Xix ^{To jest} Century, Jean-Eugène Robert-Houdin, słynny francuski zwolennik, który był wybitnym mechanikiem i naśladowcą energii elektrycznej ^{[[[ Pierwszy ] W [[[ 2 ]} i jego przyrodni brat, Jean-Jacques-émile Robert-Houdin (1831–1883), który był zegarmistrem, złożył patent w listopadzie 1848 r., A następnie przekazał General Cars Company ^{[[[ 3 ]} , który wydaje się, że go nie zmaterializował [?].

W 1867 r. Wielki strajk paryskich Waymenów z Fiacre i niezadowolenie użytkowników doprowadziły miasto do zainstalowania czterech rodzajów przeciwników prototypów na 69 Fiacres (miasto ma prawie 6000). Doświadczenie to porażka z klientami, którzy wierzą, że kontrole i tak je oszukują ^{[[[ 4 ]} . W Maj 1889 , Korzystając z powszechnej wystawy w Paryżu, miasto organizuje konkurs na wynalazek według liczników wielkości miernika dla Fiacres ^{[[[ 5 ]} .

W 1891 r. Niemiecki inżynier Friedrich Wilhelm Gustav Bruhn złożył patent w Berlinie i złożył swój wynalazek producentom. Pierwszy pojazd wynajmujący wyposażony w ten wynalazek chrzczony taksometr Był Victoria Bentel Daimler wykonany przez Gottlieba Daimlera w 1897 roku ^{[[[ 6 ]} .

W 1900 r. Rada Miasta Paryża przyjęła zasadę dla trenerów i fiacres i powierzyła licencję Société Générale des Counters de Car taksymetry, kierowane przez Henri-Ootnika Kratz ^{[[[ 7 ]} . W Październik 1904 r W Talerz maślany Zodernowało Taksalerowie który nie spada użytkowników i motoryzacyjne sterowniki FIACE. Od 1907 roku w Londynie ochrzliśmy Taksymetra taksometrowa , Pojazdy wyposażone w ten sposób. Następnie mówimy o samochodach taksówek, skurczu taksimetru auto, a nawet automatycznego podatku.

Samo słowo „taksówka” stopniowo wsuwa się w codzienny język: we Francji stało się powszechne w latach 1910., szczególnie po operacji taksówek margla.

W Wybrzeżu Kości Słoniowej, szczególnie w Abidjan kapitał gospodarczy, taksymetr również wyznacza sam w języku mówionym. Termin ten jest używany obojętnie z „taksówkarzem”, „Taximan” i „Taximen”.

W niektórych krajach taksówki używają małego plakatu światła (czasami nazywanego „jasnym”), aby wskazać, czy są wolne. We Francji plakat ten nosi nazwę „Bidule” ^{[[[ 8 ]} . W Argentynie nazywa się to flaga , nazwa pochodzi od mechanicznych taksimetrów, w których odwróciliśmy małą flagę, ukrywając ją w celu rozpoczęcia podróży, i która pod koniec podróży powróciła do jego widocznej pozycji. Mogą również użyć plakatu lekkiego w tym samym celu w suficie.

Taksymetr „Digitax Drukarka” w „darmowym” stanie

Taksymetry elektroniczne mogą zawierać inne akcesoria, na przykład:

• Drukowanie biletów (otrzymane dla pasażera).
• Kontrola zbierania i wykrywanie oszustwa sterownika wobec właściciela, poprzez drukowanie biletów lub rejestrując dane na komputerze.
• Komunikacja przez fale radiowe stanu taksymetru i przeprowadzonej trasy.
• Odbiór nowych podróży radiowych i drukowania danych.
• Komunikacja z systemami GPS.
• Można je również podłączyć do kwatery głównej, wykrywając obecność klienta na tylnym siedzeniu. Jeśli więc kierowca nie uruchomił taksymetru, właściciel może zostać poinformowany.
• Zbieranie karty kredytowej lub przedpłaty.

Ceny różnią się w zależności od obszaru, ale dostosowują się do modelu ogólnego. To samo dotyczy operacji.
Ceny są nałożone przez zamówienia prefekturalne, modyfikowane corocznie. Mogą się różnić w zależności od regionu. Taksówki przez luksusowy samochód lub 2CV, w tym samym dziale, mają tę samą cenę.

Pozycje [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Taksymetry mają kilka pozycji operacyjnych i każde specjalne zachowanie.

Cykl pracy [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W swoim normalnym funkcjonowaniu taksymetr cyklicznie powtarza następujące kroki.

1. Bezpłatny : Pusta taksówka czeka na klienta. Bright jest włączony. Jeśli ma kilka cen, w tej pozycji możemy je wybrać ręcznie. Kierowca może również wyłączyć swój jasny i przejść do pozycji „odpoczynku”.
2. Zajęty : Wchodzimy na ten etap, rozpoczynając podróż i wyłączając światło. Na tym etapie pojawia się na ekranie kwota (w miarę wzrostu) i obecnej ceny. Możesz także wyświetlić inną informację: dodatkowe (arkusze bagażowe itp.), Obecny czas, prędkość itp.
3. Kwota (Lub Płacić ): To ostatni etap podróży. Światło można wyłączyć lub flashować (będzie to raczej drugi przypadek, ponieważ wskazuje nowemu pasażerowi, że taksówka będzie dostępna w krótkim czasie), wyświetlamy kwotę, którą pasażer musi zapłacić, i możemy wydrukować a paragon.

Odpoczynek [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Większość nowych taksometrów, przechodząc przez tę pozycję, wyłącza światło i wyświetlacz. Ale nadal kontrolują odległość przebytą i utrzymują czas. Zasadniczo w tej pozycji wchodzą w pozycję kontrolną.

Czeki [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

W tej pozycji można je zobaczyć na ekranie i/lub drukują różne informacje, aby właściciel kontrolował jego sterowniki. W kilku przypadkach dotyczących naprawy i kontroli prawnej istnieje bilet z informacjami na temat dostosowania zegara.

Model cen [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Model ceny często zmienia się w zależności od obszaru. W kilku obszarach używamy kilku cen, które zmieniają się ręcznie lub automatycznie w zależności od czasu, dnia imprezy, obszaru itp.

Podstawowe wartości [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Oto podstawowe wartości składające się z ceny. W niektórych obszarach pierwszy arkusz może mieć wartość, odległość i/lub inny czas trwania następujących.

• Obsługa: Jest to minimalna kwota do zebrania, która jest automatycznie dodawana poprzez rozpoczęcie podróży.
• Arkusz: Jest to stały zaprogramowany poziom przyrostu cen, dodany przez ułamek czasu/odległości.
• Odległość lub mierniki: po zakryciu tej odległości (powyżej prędkości koniunkcji) obliczany jest arkusz.
• Czas lub sekundy: Po osiągnięciu tego czasu (pod prędkością koniunkcjonowania) obliczamy arkusz.
• Dodatkowe: są to pliki (lub mogą mieć inną wartość), które są ręcznie dodawane dla dodatkowych obciążeń, takich jak dodatkowy bagaż.

[[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Pomiar odległości opiera się pośrednio na wieżach koła pojazdu. Zatem deflacja opon nieco może nieznacznie zmienić pomiar to oszustwo.

• W starych pojazdach, z skrzyni biegów elastyczna biegnie w zależności od prędkości do tachometru. Zwykle umieszczany jest przetwornik czujnika odległości, co odzwierciedla ruch mechaniczny w sygnałach elektronicznych do taksymetru. Istnieją różne rodzaje przetworników, zgodnie z zasadą działania i zgodnie z liczbą wysyłanych impulsów/zwrotu.
• W nowszych pojazdach w skrzyni biegów znajduje się czujnik prędkości, który zawiera informacje o elektronicznym kalkulatorie wtrysku i obrotomierza. Z sygnału impulsowego tego czujnika dokonujemy wyprowadzenia, który jest podłączony do czujnika gniazda, który dostosowuje sygnał tak, aby został odbierany przez taksymetr w tym samym czasie, w którym chroni go przed anomaliami czujnika odległości.
• W pojazdach, które miały problemy z skrzynią biegów, w przekładniach można umieścić czujnik odległości, ogólnie w Cardan. Ale prowadzi to do wielu problemów, odległość między magnesem a czujnikiem jest bardzo duża, są one narażone na złą pogodę, co prowadzi do dodatkowych kosztów itp.

Chociaż uważamy, że tylko mniejszość taksówek taksówkowych, mają światową światową praktykę. Istnieją różne sposoby oszustwa na taksówkę, niektóre są tak subtelne, że praktycznie niemożliwe jest ustalenie, czy są one zamierzone.

• Spacer: Może to być najbardziej typowe dla oszustwa. Polega na podjęciu pasażera dłuższą ścieżką, niepotrzebnym objazdami lub zabierającymi butelkowane ulice.
• Zapal taksymetr, zanim pasażer wzrośnie.
• Użycie różnych zewnętrznych artefaktów, które zmieniają odbiór sygnału odległości do taksymetru. Popularnie nazywany „maszyną”, małym ptakiem, piripipí itp.
• Zmiana programowania lub ceny w taksymetrze.

Jeżeli popełni się dobrowolna zmiana taksymetru, zobowiązuje się to do złamania zapieczętowanego lub fioletu, z wyjątkiem niektórych urządzeń nie wyposażonych w te urządzenia ochronne. Ponadto niektóre uszczelki można przerobić, co czyni oszustwa niewykrywalne. Od tego czasu zmiany zmieniły pulsacja, czasem w granicach tego, co jest legalne; Obróć materiał, aż odniesiesz kilka różnych stawek. W miastach, w których dopuszczamy tylko jedną cenę, na ogół nie weryfikujemy istnienia innych cen. Dlatego codziennie tworzymy bardziej powszechną metodę, aby mieć bardziej zaawansowaną stawkę, aby ją zmienić, gdy pojawi się sterownik; Lub, co gorsza, wykorzystują ceny godzinowe, które należy wysunąć w godzinę, na której nie ma kontroli. ^{[nie jasne]} Aby uniknąć tego rodzaju oszustw, najnowsze taksometry (typ Ariel Milenio) mogą wydrukować cenę i inne szczegóły konfiguracji na osobnym bilecie lub paragon przeznaczony dla pasażera.

Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Rozporządzenie [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]