[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/tours-val-de-loire-airport-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/tours-val-de-loire-airport-wikipedia\/","headline":"Tours-Val de Loire Airport-Wikipedia","name":"Tours-Val de Loire Airport-Wikipedia","description":"before-content-x4 L ‘ Tours-Val de Loire Airport jest lotniskiem w dziale Indre-Et-Loire. Znajduje si\u0119 w gminach Tours i Par\u00e7ay-Meslay. after-content-x4","datePublished":"2021-07-05","dateModified":"2021-07-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/tours-val-de-loire-airport-wikipedia\/","wordCount":6468,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L ‘ Tours-Val de Loire Airport jest lotniskiem w dziale Indre-Et-Loire. Znajduje si\u0119 w gminach Tours i Par\u00e7ay-Meslay.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jest otwarty na krajowy ruch komercyjny i mi\u0119dzynarodowy, regularny lub nie, na prywatne samoloty, IFR i VFR. Nie jest jednak dost\u0119pny dla du\u017cych urz\u0105dze\u0144 cywilnych, ratowanie oznacza obecne na lotnisku, kt\u00f3re nie s\u0105 obecnie przygotowane do interwencji w zadowalaj\u0105cy spos\u00f3b w nag\u0142ych wypadkach dla tego rodzaju samolot\u00f3w. Jednak wiele razy powita\u0142 Concorde.           (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4VFW-614 TAT na asfalcie na lotnisku Tours Stworzenie \u201eTours St Symphorien Aerodrome\u201d pochodzi z lat 30. XX wieku jako dziedzin\u0119 wojskow\u0105. Zosta\u0142 u\u017cyty podczas II wojny \u015bwiatowej, zw\u0142aszcza przez Winstona Churchilla w przeddzie\u0144 broni, zanim zosta\u0142 zniszczony przez bombardowania niemieckie, a nast\u0119pnie brytyjskie. Wojna zako\u0144czy\u0142a, by\u0142a u\u017cywana przez NATO i ameryka\u0144skie si\u0142y powietrzne, zanim zostali francusk\u0105 baz\u0105 lotnicz\u0105 w 1952 roku i kolejno organizuje Lorraine Bombing Group, a nast\u0119pnie w 1962 r. School armii polowania na powietrze. Nie b\u0119dzie otwarty na loty cywilne a\u017c do wczesnych lat 60. XX wieku. Lotnisko opracuje ofert\u0119 lot\u00f3w komercyjnych z 1968 roku dzi\u0119ki regionalnej firmie stanowej, za\u0142o\u017conej w wycieczkach pod nazw\u0105 \u201eTuraine Air Transport\u201d. Do 2001 r. Tat (w\u00f3wczas Air Libert\u00e9) b\u0119dzie prowadzi\u0142 wycieczki bez przerwy i wycieczki – Londyn w bardziej sezonowy spos\u00f3b. TAT b\u0119dzie tak\u017ce pr\u00f3bowa\u0142 rozszerzy\u0107 swoj\u0105 ofert\u0119 na Clermont -Ferrand, Londyn, Tuluz\u0119 lub Mediolan, ale bez wi\u0119kszego sukcesu i doda postoju do Poitiers podczas swoich wycieczek – Lyon ostatnich lat wyzysku.Firma pozostaje jedynym operatorem na platformie i jej lotach z wycieczek prowadzonych przez ma\u0142e jednostki, type bu Beechcraft, Fokker lub, p\u00f3\u017aniej ATR (loty obs\u0142ugiwane w ATR42-300 przez lini\u0119 lotnicz\u0105 linii lotniczej z powodu wolno\u015bci lotniczej), Airport Traffic Borders W ci\u0105gu kilku lat 20 000 pasa\u017cer\u00f3w, ale pozostaje \u015brednio 15 000 dorocznych podr\u00f3\u017cnik\u00f3w. Firma TAT zna\u0142a to samo \u015bmiertelne wydanie, co wi\u0119kszo\u015b\u0107 francuskich regionalnych linii lotniczych. Michel Marchais, CEO TAT pocz\u0105tkowo popiera swoj\u0105 firm\u0119 do powietrza Francji, zanim sprzeda\u0142a j\u0105 British Airways w 1993 roku Robi\u0107 frywolitki. Siedziba Nowego Air Libert\u00e9 jest utrzymywana podczas wycieczek i wycieczek – Lyon (przez Poitiers) i Tours – London Bonds. Po\u0142\u0105czenie to ostatecznie nie b\u0119dzie bardzo op\u0142acalne w kontek\u015bcie wschodz\u0105cej konkurencji i zaostrzonej. British Airways z kolei daje Air Libert\u00e9 do Swissair, kt\u00f3ra trzyma tylko na platformie Touine, kt\u00f3r\u0105 linia w kierunku Lyon. Szwajcarska firma, w swoim zderzaku odkupienia francuskich sp\u00f3\u0142ek regionalnych, \u0142\u0105czy Air Libert\u00e9 z AOM i Air Littoral w 2001 roku, ale nie wygra na francuskim niebie, mimo \u017ce sytuacja finansowa sp\u00f3\u0142ki macierzystej okazuje si\u0119 katastrofalna. Ca\u0142a zatopi si\u0119 w kl\u0119sce szwajcarskiej grupy.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Znikni\u0119cie AOM – Air Libert\u00e9 (kt\u00f3re tymczasowo odrodzi si\u0119 pod nazw\u0105 Airlib) wydaje si\u0119 oznacza\u0107 zatrzymanie si\u0119 podczas komercyjnej dzia\u0142alno\u015bci lotniska. Je\u015bli chodzi o rok 2001, jest to mroczny rok dla lotniska, kt\u00f3re do\u015bwiadcza najni\u017cszej obecno\u015bci: zaledwie 3000 pasa\u017cer\u00f3w tego roku. Chocia\u017c Historyczne wycieczki – Lyon Line jest subsydiowane dzi\u0119ki jej statusowi regionalnej linii planowania, tylko samolot pr\u00f3buje j\u0105 ponownie uruchomi\u0107 w 2002\/2003 r., Rozszerzaj\u0105c j\u0105 na Agers, ale ma\u0142a firma regionalna nie zajmuje wi\u0119cej roku.  By\u0142y terminal przed powi\u0119kszeniem w 2012 r. Znajduje si\u0119 250 km Paryskie lotniska (bardzo dobrze obs\u0142ugiwane z wycieczek, w szczeg\u00f3lno\u015bci Roissy-CDG po\u0142\u0105czone 5 do 6 razy dziennie przez bezpo\u015bredni TGV w 1:30), o 200), o 200 km Z lotniska w Nantes Atlantique, kt\u00f3rego ruch, w szczeg\u00f3lno\u015bci \u201ewolny\u201d, nasila si\u0119 z roku na rok, wycieczki de loire lotnisko, chocia\u017c ma potencjalny obszar zlewni wynosz\u0105cy oko\u0142o 1 miliona mieszka\u0144c\u00f3w, walczy\u0142 o istnienie i dlatego wydawa\u0142 si\u0119 by\u0107 pot\u0119piony tylko do przyjmowania Loty wojskowe i biznesowe. Zw\u0142aszcza, \u017ce \u200b\u200bw promieniu 100 km , Kilka regionalnych lotnisk r\u00f3wnie\u017c stara\u0142o si\u0119 istnie\u0107 (Le Mans-Arnage, Angers-Marc\u00e9, Poitiers-Biard-Futuroskop lub Ch\u00e2teauroux-D\u00e9ols), a zatem rywalizowa\u0142o o to, aby przyci\u0105gn\u0105\u0107 regularne loty, tani i czarterowe firmy. Jednak w mi\u0119dzyczasie rewolucja niska cena zamierza\u0142 sprawi\u0107, \u017ce ci, kt\u00f3rzy uznali, \u017ce platforma wycieczek nie ma przysz\u0142o\u015bci do k\u0142amstwa. W ci\u0105gu 10 lat Tours Val de Loire sta\u0142 si\u0119 najwa\u017cniejszym lotniskiem na \u015brodku-zachodniej cz\u0119\u015bci, ko\u0144cz\u0105c na s\u0142u\u017cbie i ruchu, kt\u00f3ry by\u0142 do tej pory jedynymi 100 000 dorocznych podr\u00f3\u017cnik\u00f3w.  Terminal lotniska w pa\u017adzierniku 2020 r. Niska cena i nowe zarz\u0105dzanie: nowa era [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Semaval, kierownik publiczny lotniska w latach 1990\u20132008, m\u00f3g\u0142by zamkn\u0105\u0107 lotnisko, gdyby nie by\u0142 w stanie przekona\u0107, \u017ce potencja\u0142 Doliny Loire zas\u0142uguje na to, aby\u015bmy testujemy powi\u0105zanie z Londynem dzi\u0119ki nisko kosztownemu modelowi. Pierwsz\u0105 firm\u0105, kt\u00f3ra rozpocznie si\u0119, jest Buzz, sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna KLM, kt\u00f3ra otworzy\u0142a codzienn\u0105 lini\u0119 w 2002 roku z London-Stansted. Sukces jest natychmiastowy. Buzz zosta\u0142 zakupiony w 2003 roku przez Ryanair, kt\u00f3ry utrzymuje romans. Chocia\u017c platforma Tourangelle nie jest priorytetem w swoim przymusowym rozwoju, irlandzka firma zauwa\u017ca potencja\u0142 lotniska, kt\u00f3ry nast\u0119pnie zbli\u017ca si\u0119 ka\u017cdego roku, nie osi\u0105gaj\u0105c fatalnego progu 100 000 dorocznych pasa\u017cer\u00f3w. Problem: Ryanair jest raczej zach\u0142anny w \u201edotacjach\u201d, a ruch uliczny nie jest wystarczaj\u0105cy przez lokalne organy gospodarcze. W swoim raporcie datowanym 31 pa\u017adziernika 2007 [[[ Pierwszy ] , Centrum Regionalnej Izby Rachunk\u00f3w zawiera szereg uwag w Semaval, jak na stosunki handlowe z Ryanair. Mened\u017cer uwa\u017ca jednak, \u017ce gra jest warta \u015bwiecy w planie turystyki i rozwoju gospodarczego (Semaval szacuje, \u017ce euro dotacji produkuje 40 euro w reperkusjach) i negocjuje z Ryanairem otwarcie nowych link\u00f3w z Tours. Linia Tours – Dublin zosta\u0142a otwarta w 2008 roku na dwa letnie miesi\u0105ce i ponownie, frekwencja spe\u0142nia oczekiwania operatora, kt\u00f3ry nie waha si\u0119 zatrzyma\u0107 koszt\u00f3w, je\u015bli zauwa\u017ca niewystarczaj\u0105c\u0105 stop\u0119 wype\u0142niania. Tymczasem, w korzystnym kontek\u015bcie lotniska, korsyksko -corsicourse Tourator organizuje sezonowe tygodniowe link do Figari odnowiony od ka\u017cdego roku. Operatorzy wycieczek Touine pod\u0105\u017caj\u0105 za ruchem i staraj\u0105 si\u0119 oferowa\u0107 loty \u015bwi\u0105teczne z pobytami do basenu Morza \u015ar\u00f3dziemnego i Europy Wschodniej z has\u0142em \u201eGo From Home\u201d. Jednak oferta jest bardzo nier\u00f3wna w zale\u017cno\u015bci od roku. Pod koniec 2008 r. Umowa \u0142\u0105cz\u0105ca platform\u0119 z ko\u0144cami Semaval. Postanowiono stworzy\u0107 now\u0105 struktur\u0119, Smadait (Mieszany zwi\u0105zek rozwoju i rozwoju mi\u0119dzynarodowego lotniska Tours Internation), w kt\u00f3rym wej\u015bcie regionu Center (obok Tours Plus, Rada Generalna i Izba Handlowa). Smadait zajmuje pochodni\u0119 i negocjuje z Ryanairem dwoma nowymi otworami. W przeciwie\u0144stwie do linii do Dublina i Londynu, kt\u00f3re maj\u0105 otworzy\u0107 Touine dla brytyjskich i irlandzkich turyst\u00f3w, dwie nowe linie s\u0105 skierowane przed wszystkimi lokalnymi klientami. Jest to romans w kierunku Porto, wyra\u017anie przeznaczony dla wa\u017cnej portugalskiej spo\u0142eczno\u015bci wycieczek i linkiem do Marsylii, otwieraj\u0105c po\u0142udnie Francji w Tourangeaux. Wp\u0142yw tych dw\u00f3ch nowych linii jest natychmiastowy: lotnisko po raz pierwszy przekracza swoj\u0105 histori\u0119, a w du\u017cej mierze 100 000 dorocznych pasa\u017cer\u00f3w. Co wi\u0119cej, ten spektakularny wzrost frekwencji wyst\u0119puje w ponurym kontek\u015bcie kryzysu gospodarczego, w kt\u00f3rym prawie wszystkie francuskie lotniska znacznie spadaj\u0105.  Widok lotniska na lotnisko. Latem 2010 r. Smadait powierzy\u0142 zarz\u0105dzanie operacyjne lotniska przez 12 lat prywatnemu operatorowi, kanadyjskiej grupie SNC-Lavalin. Jego misj\u0105 b\u0119dzie kontynuowanie modernizacji lotniska i jego rozwoju. Sta\u0142a CAP to osi\u0105gni\u0119cie 220 000 pasa\u017cer\u00f3w do 2020 r., Ale tak\u017ce otwarcie dla innych operator\u00f3w. Rzeczywi\u015bcie, Smadait wie, \u017ce dotacje nie wystarcz\u0105, aby zakotwiczy\u0107 obecno\u015b\u0107 taniej firmy. Chocia\u017c Ryanair otwiera now\u0105 lini\u0119 ka\u017cdego roku (b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 5 w 2012 r.), W zale\u017cno\u015bci od jednego operatora nie pozwala na stabilizacj\u0119 aktywno\u015bci na wysokim poziomie w perspektywie d\u0142ugoterminowej. W szczeg\u00f3lno\u015bci lotnisko Tours brakuje romansu z centrum du\u017cej krajowej firmy, kt\u00f3ra zintegrowa\u0142aby j\u0105 z europejsk\u0105 lub mi\u0119dzynarodow\u0105 sieci\u0105 lotnicz\u0105. System powietrzny SNCF TGV (jednoczesny zakup podr\u00f3\u017cy poci\u0105giem do lotu), oferowany przez niekt\u00f3re \u201eg\u0142\u00f3wne\u201d firmy dla Centrum i Tourns Center St Pierre, nie spe\u0142nia w pe\u0142ni tego celu. Innymi s\u0142owy, cytuj\u0105c Alaina Dayana, prezydent Smadait: \u201eAir France i EasyJet s\u0105 mile widziani w wycieczkach! \u00bb\u00bb Zgodnie ze swoj\u0105 map\u0105 drogow\u0105, SNC-Lavalin rozpocz\u0105\u0142 modernizacj\u0119 i powi\u0119kszenie lotniska w 2011 roku, co pozwoli parkingom restrukturyzowa\u0107, powi\u0119kszy\u0107 terminal, przebudow\u0119 pokoi z internatem, restauracji, hali wej\u015bciowej i oznakowania recenzji.Je\u015bli chodzi o s\u0142u\u017cb\u0119, operator postanowi\u0142 znale\u017a\u0107 nowych operator\u00f3w, kt\u00f3rzy mogliby osi\u0105gn\u0105\u0107 podw\u00f3jny cel: zaoferowanie miejsc wolnych lub biznesowych dotycz\u0105cych Tourangeaux i wzmocnienie potencja\u0142u turystycznego w dolinie Loire. Dlatego szczeg\u00f3lnie w kierunku W\u0142oszech, Hiszpanii, Niemiec i Holandii wysi\u0142ki s\u0105 skoncentrowane. Flybe jako pierwszy odbiera wezwanie w 2012 roku z nowym po\u0142\u0105czeniem z Southampton w Wielkiej Brytanii. Je\u015bli jednak te wysi\u0142ki si\u0119 powiedzie, SNC-Lavalin b\u0119dzie musia\u0142 znale\u017a\u0107 ca\u0142\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy ofert\u0105 a uci\u0105\u017cliwo\u015bciami. Poniewa\u017c wzrost platformy jest coraz bardziej kontrowersyjny. Przez mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy pomie\u015bcili tradycyjne loty szkoleniowe wojskowe, ale ze z\u0142ym okiem (lub z\u0142ym ucha) pomno\u017ceniem lot\u00f3w komercyjnych. Nast\u0119pnie przez wybranych urz\u0119dnik\u00f3w, z kt\u00f3rych niekt\u00f3rzy, opr\u00f3cz rozwoju sprzecznego z zasadami \u015brodowiskowymi, zawsze pot\u0119piaj\u0105 bezu\u017cyteczno\u015b\u0107 platformy i odwracaj\u0105 pieni\u0105dze publiczne w formie dotacji. W 2016 r. SNC-Lavallin og\u0142osi\u0142 zamiar powstrzymania dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z zarz\u0105dzaniem platform\u0105 na lotnisku we Francji, dlatego prawdopodobne jest, \u017ce Smadait musi znale\u017a\u0107 nowego operatora. Niniejsze og\u0142oszenie ponownie uwzgl\u0119dnia spekulacje na temat finansowej przysz\u0142o\u015bci lotniska, r\u00f3\u017cnych spo\u0142eczno\u015bci i instytucji (w tym Izby Handlowej i Przemys\u0142u Touine) uczestnicz\u0105cych w finansowaniu z wahaniem si\u0119 z zakwestionowaniem tych AIDS. Odej\u015bcie szko\u0142y my\u015bliwskiej armii w 2021 r. Ryzyko silnie pogarsza trudno\u015bci finansowe lotniska, podczas gdy dziel\u0105 du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 infrastruktury. Rzeczywi\u015bcie, lotnisko swobodnie korzysta z kontroli ruchu lotniczego, \u015bledzenia konserwacji i bezpiecze\u0144stwa zapewnianego przez armi\u0119, co nie b\u0119dzie ju\u017c w tej dacie [[[ 2 ] W [[[ 3 ] .  Charakterystyka techniczna [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Lotnisko ma na celu otrzymywanie do 500 000 pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Ma \u015bledzenie 2404 metr\u00f3w Po tym, jak sta\u0142 si\u0119 nieistotny na pocz\u0105tku 2000 roku, ruch zacz\u0105\u0142 wzrasta\u0107 od 2002 roku, rok powrotu sta\u0142ych regularnych link\u00f3w komercyjnych. Symboliczny bar 100 000 podr\u00f3\u017cnik\u00f3w zosta\u0142 przekroczony w 2009 roku. Programowanie nowych po\u0142\u0105cze\u0144 z Manchesterem i Southampton (cho\u0107 od tego czasu zatrzyma\u0142o si\u0119) i utrwalona linia sezonowa w stosunku do Ajaccio, pozwoli\u0142o platformie rozwija\u0107 si\u0119 z roku na rok. W ten spos\u00f3b lotnisko przekroczy\u0142o 20 000 miesi\u0119cznych pasa\u017cer\u00f3w po raz pierwszy w swojej historii Czerwiec 2012 . W 2015 roku Tours Val de Loire Airport wskaza\u0142 na 35 To jest Rozdzieranie francuskich lotnisk Metropolis [[[ 4 ] . Kontrola powietrza na Tours Val de Loire Airport jest dostarczany przez kontroler\u00f3w wojskowych z Ministerstwa Obrony [[[ 5 ] . Ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych tymczasowo niemo\u017cliwe jest wy\u015bwietlenie grafiki, kt\u00f3ra powinna by\u0142a zaprezentowa\u0107 si\u0119 tutaj. Zobacz to surowe \u017c\u0105danie i \u017ar\u00f3d\u0142a na wikidata .  Ewolucja ruchu (\u0179r\u00f3d\u0142o : ‘ Roczne statystyki ruchu lotniczego \u00bb , NA Strona internetowa Unii francuskich lotnisk )  Rok Pasa\u017cerowie ca\u0142kowity z kt\u00f3rego niska cena  Pasa\u017cerowie mi\u0119dzynarodowy Pasa\u017cerowie krajowy Pasa\u017cerowie Nie transportuj\u0119 Ruchy handlowy Ruchy niekomercyjne 2021 63 903 61 390 42 358 21 523 22 1 253 9 567  2020 49 387 47 058 42 007 7 328 52 1 126 9 073  2019 197 109 189 067 159 174 37 189 746 2 221 5 239  2018 181 424 173 862 153 983 26 674 767 1 827 4 289  2017 190 417 181 841 164 426 25 089 902 1 709 4 161  2016 198 897  198 897  174 139  24 727  trzydziesty pierwszy  1 584  4 615  2015 187 531  180 887  161 732  25 799  0  1 426  4 571  2014 184 122  175 639  154 268  28 798  1 056  1 450  3 486  dwa tysi\u0105ce trzyna\u015bcie 181 769  172 834  152 057  28 346  1 366  1 525  3 329  2012 169 341  156 789  140 895  26 091  2 355  1 520  8 708  2011 121 014  113 998  107 409  13 135  470  1 052  6 325  2010 123 137  114 799  98 571  24 274  292  1 108  6 027  2009 111 990  103 000  76 996  34 720  274  1 021  6 954  2008 90 600  80 000  85 940  4 482  178  893  7 274  2007 85 326  76 030  80 056  5 108  162  891  8 254  2006 83 191  75 312  77 709  4 664  818  1 220  7 855  2005 91 243  79 664  81 809  7 657  1 777  1 679  9 196  2004 82 293  70 927  73 646  8 647  0  1 474  9 157  2003 60 445  0  48 846  11 612  0  1 683  8 489  2002 37 163  0  34 402  2 615  146  1 043  9 202  2001 3 304  0  2 017  1 149  138  347  9 080  2000 8 238  0  2 366  5 711  161  1 074  11 360  1999 10 236  0  1 493  7 998  745  N.C.  N.C.  1998 10 976  0  1 997  8 708  271  N.C.  N.C.  1997 11 844  0  2 212  9 580  52  N.C.  N.C.   Lotnictwo biznesowe, mi\u0119dzy innymi Beechcraft 90 (jeden lub dw\u00f3ch pilot\u00f3w i do siedmiu pasa\u017cer\u00f3w) na podstawie platformy, istnia\u0142o tylko kilka lat. Aeroclub znajduje si\u0119 na lotnisku, dla Lisure Aviation (Ch\u00e2teaux de la Loire zobowi\u0105zuje si\u0119), z flot\u0105 3 DR400. 1 Cessna Citation II opiera si\u0119 na lotnisku, a tak\u017ce centrum konserwacji helikoptera. Je\u015bli chodzi o baz\u0119 szko\u0142y BA 705 w Si\u0142ach Powietrznych, ma oko\u0142o czterdziestu odrzutowc\u00f3w alfa. Z przyjmuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, w zale\u017cno\u015bci od stopnia planu vigipirat, dw\u00f3ch Mirage 2000 lub Mirage F1. Odej\u015bcie szko\u0142y my\u015bliwskiej jest jednak planowane oko\u0142o 2020 r. Obiekty wojskowe w terenie powinny jednak pozosta\u0107 [[[ 3 ] . Tat (Turaine Air Transport; by\u0142y linia lotnicza) mia\u0142a siedzib\u0119 na lotnisku [[[ 6 ] . Z Wrzesie\u0144 2018 r , APA Training School [[[ 7 ] , Zosta\u0144 Akademi\u0105 Mermoz w 2022 r. Jest zainstalowana w lokalu lotniska i zapewnia zintegrowane i modu\u0142owe szkolenie pilota liniowego. Zg\u0142oszono lotnisko wycieczek [[[ Pierwszy ] regionalnej komory rachunk\u00f3w 31 pa\u017adziernika 2007 O charakterze powi\u0105za\u0144 handlowych w latach 1999-2005 mi\u0119dzy Semaval (Company Economy Company, kt\u00f3ra w\u00f3wczas zarz\u0105dza\u0142a lotniskiem) a Ryanair Company. Raport wskazuje, \u017ce w latach 2003\u20132005 spo\u0142eczno\u015bci lokalne i Izba Handlowa zap\u0142aci\u0142y ponad 2177 000 euro \u201d [[[ Pierwszy ] . Z drugiej strony raport przywo\u0142uje korzy\u015bci ekonomiczne linii Tours-London, krytykuj\u0105c raport Turaine Chamber of Commerce and Industry, kt\u00f3ry wyolbrzymi\u0142aby w szczeg\u00f3lno\u015bci \u017ar\u00f3d\u0142a dodatkowego dochodu i zastosowano niezbyt reprezentatywn\u0105 pr\u00f3bk\u0119 [[[ Pierwszy ] . W Luty 2010 , Kilka danych politycznych z miasta, departamentu i regionu sprzeciwi\u0142o si\u0119 obecnym umowom handlowym mi\u0119dzy firm\u0105 zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105 Tours a Ryanair Airport. W dokumencie pot\u0119piaj\u0105 kwoty przydzielone Ryanair: \u201e150 000 \u20ac \u20ac zostali w ten spos\u00f3b przywiezione przez wszystkich w 2009 roku, aby subsydiowa\u0107 Semaval i 287 000 \u20ac \u20ac W szczeg\u00f3lno\u015bci w celu promocji linii lotniczej londy\u0144skiej londy\u0144skiej poprzez rozw\u00f3j faktu, \u017ce Ryanair nie zap\u0142aci\u0142by \u017cadnego podatku parafiskowego (podatki zawodowe, uczenie si\u0119 i podatki dotycz\u0105ce szkole\u0144 zawodowych) i brak wk\u0142adu spo\u0142ecznego. I to pomimo obrotu we Francji, kt\u00f3ry zbli\u017ca si\u0119 do 300 milion\u00f3w euro. \u00bb. Dokument ten odnosi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do raportu Izby Rachunk\u00f3w, w szczeg\u00f3lno\u015bci pot\u0119piaj\u0105c brak kontroli umowy i istnienie ryzyka prawnego [[[ 8 ] . \u2191 A B C i D ‘ Ostateczne obserwacje Raport regionalnej izby rachunk\u00f3w na temat zarz\u0105dzania spo\u0142ecze\u0144stwem gospodarki mieszanej zarz\u0105dzania Tours Val de Loire Airport \u00bb , NA www.ccomptes.fr W 31 pa\u017adziernika 2007 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 ‘ Szko\u0142a my\u015bliwska b\u0119dzie lata\u0107 od 2018 roku \u00bb , NA Nowa Republika Centrum West W 14 maja 2016 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 A et b ‘ P\u0142aszczyzny szko\u0142y polowania wycieczki b\u0119d\u0105 lata\u0107 w 2018 roku, pomimo zaplanowanego wyjazdu do Cognac do 2021 \u00bb , NA Francja Bleu W 10 pa\u017adziernika 2017 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 ‘ Wyniki aktywno\u015bci francuskiego lotniska 2014 \u00bb  [PDF] , NA aeroport.fr W 2014 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 ‘ Aeronautyczna us\u0142uga informacyjna (SIA) \u00bb W 5 stycznia 2017 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 stycznia 2017 )  \u2191 (W)  \u201eDa\u0142%20europejski\u201d \u00ab World Airline Directory, s. 126 \u00bb , NA Flight International W Pierwszy Jest Kwiecie\u0144 1989 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 Claude Bigeon, ‘ APA Training, najm\u0142odsza szko\u0142a specjalizuj\u0105ca si\u0119 w szkoleniu \u00bb , NA aerocontact.com W 6 maja 2021 r (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  \u2191 ‘ A je\u015bli przestali\u015bmy subsydiowa\u0107 Ryanair … \u00bb  [PDF] W 19 lutego 2010 (skonsultuj\u0119 si\u0119 z 27 kwietnia 2022 )  O innych projektach Wikimedia:       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/tours-val-de-loire-airport-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Tours-Val de Loire Airport-Wikipedia"}}]}]