[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/trojan-tauranac-racing-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/trojan-tauranac-racing-wikipedia\/","headline":"Trojan -Tauranac Racing – Wikipedia","name":"Trojan -Tauranac Racing – Wikipedia","description":"before-content-x4 Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i. after-content-x4 Homonimiczne artyku\u0142y patrz Trojan. after-content-x4 Wy\u015bcigi Trojan-Tauranac by\u0142a brytyjsk\u0105 stajni\u0105 wy\u015bcigow\u0105 za\u0142o\u017con\u0105 przez","datePublished":"2020-04-03","dateModified":"2020-04-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/38\/Info_Simple.svg\/12px-Info_Simple.svg.png","height":"12","width":"12"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/trojan-tauranac-racing-wikipedia\/","wordCount":1843,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Artyku\u0142 w Wikipedii, Free L’Encyclop\u00e9i.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Homonimiczne artyku\u0142y patrz Trojan.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Wy\u015bcigi Trojan-Tauranac by\u0142a brytyjsk\u0105 stajni\u0105 wy\u015bcigow\u0105 za\u0142o\u017con\u0105 przez Petera Agga i z siedzib\u0105 w Croydon w po\u0142udniowym Londynie. Po kilku sezonach w Formu\u0142y 5000 trojan wszed\u0142 do Formu\u0142y 1 w 1974 roku dziesi\u0119\u0107 To jest Miejsce podczas test\u00f3w zakwestionowanych w Hiszpanii, a nast\u0119pnie w Austrii.   Formu\u0142a 5000 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Trojan F5000 T101 u pochodzenia wzoru 1 T103 Trojan firmy rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w sporcie motorowym, czyni\u0105c McLaren \u015bcigaj\u0105c si\u0119 z podwoziem M8E Canam w imieniu McLaren Racing. Kiedy McLaren Stable decyduje si\u0119 porzuci\u0107 wszelkie zobowi\u0105zanie w Canam, podwykonawca nie ma ksi\u0105\u017cki zam\u00f3wie\u0144. Nast\u0119pnie Peter Agg skontaktowa\u0142 si\u0119 z in\u017cynierem Ronem Tauranacem, kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie opu\u015bci\u0142 Brabham Racing Organization po przej\u0119ciu zespo\u0142u przez Berniego Ecclestone, aby projektuje pierwszy trojan Formu\u0142y 5000, T101, na podstawie McLaren M21. Samoch\u00f3d zosta\u0142 sfinalizowany w marcu 1973 r. I szybko zademonstrowa\u0142 jego cechy. Za kierownic\u0105 Jody Scheckter wygra\u0142 mistrzostwo ameryka\u0144skich podczas pobytu w europejskiej serii Bob Evans i Keith Holland, maj\u0105 jakie\u015b blaskie dzia\u0142ania.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Formu\u0142a 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] W 1974 r. Tauranac wyci\u0105gn\u0105\u0142 now\u0105 formu\u0142\u0119 5000 T102, z kt\u00f3rej Mistrzostwa \u015awiata T103 w Formule 1. T103 to T102 T102 wy\u0142o\u017cone oponami Firetone, dojrza\u0142y przez 3 -litrowy Cosworth DFV i otrzymuj\u0105c pude\u0142ko Hewland DG300. Jego konstrukcja jest niezwykle konwencjonalna z konwencjonalnym zawieszeniem, dwoma podw\u00f3jnymi wlotami powietrznymi po obu stronach przedniego pyska i trzecie nad kokpitem. AGG przyci\u0105ga sponsor\u00f3w, w tym Suzuki-Grande-Bretagne, Homelite, Champion i Ferodo. Aby uko\u0144czy\u0107 bud\u017cet, Tauranac sugeruje AGGowi powierzenie singla Timowi Schenkenemu, australijskiemu rodakowi, kt\u00f3ry gra\u0142 dziesi\u0119\u0107 wnch\u00f3wek w 1971 roku na Brabham BT33, z kt\u00f3rym zdoby\u0142 pi\u0119\u0107 punkt\u00f3w w mistrzostwach, wszystkie punkty stabilne. Schenken wprowadza niezb\u0119dne dotacje finansowe dla pocz\u0105tkuj\u0105cego zespo\u0142u. Single -SEATER nie jest gotowy na pocz\u0105tek sezonu i pojawi\u0142 si\u0119 w Grand Prix podczas czwartej rundy zakwestionowanej w Hiszpanii na torze Jarama. Shenken kwalifikuje si\u0119 w dwudziestej sz\u00f3stej i ostatniej pozycji przed Lola de Guy Edwards zaledwie 7 setnych sekund, a nast\u0119pnie jest zmuszony porzuci\u0107 szesnast\u0105 rund\u0119 po oponie (jest klasyfikowany czternasty na o\u015bmiu okr\u0105\u017ceniach od zwyci\u0119zcy).   Trojan T103 w Brands Hatch Grand Prix belgijskiej jest bardziej zadowalaj\u0105cy dla m\u0142odych stajni. Schenken wywar\u0142 dobre wra\u017cenie, poniewa\u017c wspi\u0105\u0142 si\u0119 na dwudziestu trzecich miejsca w siatce, kt\u00f3ra ma trzydzie\u015bci jeden starter\u00f3w, tu\u017c za Brabhamem Rikky von Opel i Carlos Reutemann. Zako\u0144czy\u0142 dziesi\u0105te miejsce przez osiemna\u015bcie, dwa okr\u0105\u017cenia zwyci\u0119zcy Emersona Fittipaldiego. W Monako wysi\u0142ki Schenkena dotycz\u0105ce wygrania jego kwalifikacji na dole siatki zosta\u0142y zredukowane do niczego od pierwszych hektometr\u00f3w rasy, kiedy by\u0142 zmuszony porzuci\u0107, jak Carlos Pace, Arturo Merzario, Vittorio Brambilla i Brian Redman, kontynuacja wisz\u0105cego mi\u0119dzy Jean-Pierre Beltoise i Denny Hulme. Trojan jest zbyt powa\u017cnie dotkni\u0119ty, aby mo\u017cna go by\u0142o wyr\u00f3wna\u0107 podczas nast\u0119pnej Grand Prix zakwestionowanej w Szwecji. Ron Tauranac korzysta z okazji, aby wznowi\u0107 swoj\u0105 desk\u0119 kre\u015blarsk\u0105 i stara si\u0119 poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 swojego samochodu. Tak naprawd\u0119 nie odnosi sukcesu w swoim biznesie, poniewa\u017c Shenken nie kwalifikuje si\u0119 do Grand Prix Holandii. Tim Schenken odnosi sukcesy tylko w dwudziestym sz\u00f3stym czasie test\u00f3w kwalifikacyjnych, podczas gdy siatka pocz\u0105tkowa wita tylko dwudziestu pi\u0119ciu biegaczy. Po nowym fragmencie apteki Tauranac i impasie na francuskiej imprezie, T103 pojawia si\u0119 z nowym aeronem przed typem \u201eciasta\u201d bez wej\u015bcia powietrza i nowym pude\u0142kiem powietrznym nad kokpitem, aby konkurowa\u0107 w Grand Prix Wielkiej Brytanii. Wy\u015bcig ten jest wyj\u0105tkowy, poniewa\u017c trzydzie\u015bci sze\u015b\u0107 pilot\u00f3w jest zaanga\u017cowanych w zaledwie dwadzie\u015bcia pi\u0119\u0107 miejsc w sieci. Tim Schenken uzyska\u0142 ostatnie miejsce kwalifikacyjne, tylko 2 sekundy i 7 dziesi\u0105tych pozycji bieguna, ale porzucony w sz\u00f3stej rundzie po przerwie na zawieszenie. Je\u015bli trojan przegapi swoje kwalifikacje w Niemczech, ponad 28 sekund od pozycji bieguna na Nordschleife, Shenken zakwalifikowa\u0142 si\u0119 w dziewi\u0119tnastym miejscu w Austrii w ci\u0105gu dw\u00f3ch sekund od pozycji Budy regionalnej sceny Niki Lauda. Wy\u015bcigi bez ulgi doprowadzi\u0142y go do dziesi\u0105tego ostatniego miejsca na czterech okr\u0105\u017ceniach zwyci\u0119zcy Carlosa Reutemanna. W\u0142oska Grand Prix w Monza, w kt\u00f3rej trzydziestu trzech pilot\u00f3w rywalizuj\u0105cych o dwadzie\u015bcia pi\u0119\u0107 miejsc kwalifikuj\u0105cych si\u0119 pokazuje, \u017ce w stopniu w stopniu skromny stabilny osi\u0105ga coraz bardziej solidn\u0105 wydajno\u015b\u0107. Schenken zakwalifikowa\u0142 si\u0119 w dwudziestym miejscu mniej ni\u017c trzy sekundy od Laudy i dziewi\u0119ciu setnych sekund od by\u0142ego mistrza \u015bwiata Denny’ego Hulme’a. W wy\u015bcigu wysi\u0142ki Schenkena dwunasty w dwunastej rundzie zn\u00f3w s\u0105 zniszczone przez porzucenie z pi\u0119tnastej rundy po problemie z biegiem skrzyni. Podczas gdy stajnia okazuje si\u0119 coraz bardziej konkurencyjna i wydaje si\u0119, \u017ce brakuje niezawodno\u015bci, AGG, bez bud\u017cetu, postanawia nie podr\u00f3\u017cowa\u0107 na kontynent ameryka\u0144ski, aby konkurowa\u0107 w ostatnich dw\u00f3ch wydarzeniach sezonu. Trojan porzuca zawody samochodowe, podczas gdy Schenken zrezygnowa\u0142 z kariery na prototypy sportowe. Wyniki Mistrzostw \u015awiata Formu\u0142y 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wyniki zespo\u0142u wy\u015bcigowego Trojan-Tauranac w Mistrzostwach \u015awiata Formu\u0142y 1 Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony Piloci Grand Prix kwestionuje Zarejestrowane punkty Zaszeregowanie 1974  Wy\u015bcigi Trojan-Tauranac Trojan T103 Ford-Cosworth V8 Ognisty kamie\u0144 Tim Schenken 8 (2 niekwalifikacje) 0 Niesklasyfikowany Legenda: tutaj  O innych projektach Wikimedia: (W)  Trojan na odrzucach F1         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/trojan-tauranac-racing-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Trojan -Tauranac Racing – Wikipedia"}}]}]