Verglas – Wikipedia
Artykuł w Wikipedii, Free L’Encyclopéi.
. czarny lód jest kompaktowym i gładkim złożeniem lodu, ogólnie przezroczystym, pochodzącym z deszczu lub obciążenia wodą w surfuzji, która zamarza podczas kontaktu z stałą powierzchnią, której temperatura jest niższa niż niższa niż 0 ° C. [[[ Pierwszy ] . Krople mogą rzeczywiście mieć postać głębokości w przedziale temperatury od 0 ma −39 ° C. Jeśli nie spotyka zamrażania jąder [[[ 2 ] W [[[ 3 ] .
Lód pochodzi z deszczu lub lodowatego kierowcy, ale nie jest z nimi wymiennym terminem. Dlatego nie można powiedzieć, że „spada z lodu”, ale raczej że „spada z mroźnego deszczu, który tworzy lód na obiektach”. Możemy mówić o lodzie, analogicznie, gdy kropelki zamglonych osadzają się na powierzchniach poniżej zera, ale ogólnie nazwiemy tę mroźną mgłą lub białą galaretkę, ponieważ warstwa lodu jest wówczas nieprzejrzysta i bardzo cienka.
Lodowate opady [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Najczęściej lód pochodzi z mroźnego deszczu. Opady powstają na wysokości. Na szerokościach umiarkowanych w zimnym okresie jest to ogólnie w postaci śniegu. Kiedy płatki napotykają warstwę gorącego powietrza nad punktem zamrażania przez spadające chmury, topią się i stają się deszczowymi kroplami. Jeśli temperatura w pobliżu ziemi jest poniżej 0 ° C. , kropelki stają się w niestabilnym stanie surfuzji (wciąż w postaci płynnej, nawet jeśli ich temperatura jest poniżej punktu zamarzania) i zamarznie na dowolnym obiekcie, aby utworzyć warstwę lodu [[[ 4 ] W [[[ 5 ] .
Bruine może również tworzyć lód. Te małe kropelki tworzą się w niskich chmurach i w temperaturach, które mogą być poniżej 0 ° C. Ale które nie pozwalają im przekształcić w płatki. Dlatego mżawka zamarznie w kontakcie z obiektami pod punktem zamrażania, upadając [[[ 4 ] W [[[ 5 ] .
W obu przypadkach, ponieważ proces żelu trwa trochę czasu, umożliwia to tworzenie stalaktytów lodu lub kolejnych warstw lodu. Ponadto proces uwalnia utajone ciepło, a w przypadku ulewnego deszczu w pobliżu 0 ° C. , może podgrzewać atmosferę wystarczająco blisko ziemi, aby mieć mieszkanie lodu i wody [[[ 5 ] .
Czarny lód [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
W Quebecu i Nowym Brunszwiku, czarny lód to nazwa konkretnej formy lodu, która znajduje się na drodze. Wynika to z żelu cienkiej warstwy wody pozostawionej na jezdni przez drobny deszcz lub topnienie śniegu, gdy temperatura była powyżej punktu zamarzania. Może również pochodzić z kondensacji pary wodnej na konstrukcji, jak most, gdy leżące u podstaw cierpienia nie jest zamrożone, ale powietrze jest w temperaturze znacznie niższej niż zero Celsjusza [[[ 6 ] . Termin czarny lód jest również stosowany w górach, w marynarce wojennej i przez światową organizację meteorologiczną dla cienkiego lodu o tych samych właściwościach, ale które mogą pochodzić z innych przyczyn.
Lód zawiera bardzo niewiele uwięzionych pęcherzyków powietrza. Jednak bez tych pęcherzyków powietrza światło jest bardzo mało przemyślane przez lód, a tym ostatnim przyjmuje kolor powierzchni, na której spoczywa. Jest to zatem szczególnie niebezpieczne, gdy jest obecne na drogach, ponieważ kierowcy prawie go nie widzą i że jest bardzo śliski, co prowadzi do strat kontroli pojazdu i wypadków drogowych.
Lód jest również bardzo niebezpieczny dla samolotów i helikopterów w locie, tworząc warstwę lodu na wszystkich powierzchniach, co zmienia aerodynamiczne właściwości urządzenia, a także zwiększa jego masę. Jeśli warstwa staje się zbyt duża, samolot może całkowicie stracić windę i awarię.
Lód wpływa na rozkład energii elektrycznej i może powodować przerwy zasilania, ponieważ lód gromadzący się na kablach może je złamać. W dużych ilościach może nawet zapaść struktury, na których są napięte (słupki i pylony elektryczne). Prowadzi to do awarii elektrycznych, które można uogólnić, ponieważ miało to miejsce już w wielu miejscach. Jednym z największych przypadków jest masowy lód z 1998 r., Który wpłynął na ponad cztery miliony ludzi wzdłuż zespołu między Ottawą i Nową Szkocją w Kanadzie i niektórymi sektorami Nowej Anglii. Ponad trzy miliony z nich znaleziono w dużym regionie Montrealu, w którym niektóre sektory były pozbawione prądu przez ponad miesiąc i gdzie trzeba było odbudować część systemu dystrybucji elektrycznej.
Lód może również wpływać na krążenie pociągów, ponieważ może blokować płytki kolei.
Istnieją różne sposoby ochrony struktur przed skutkami lodu. Można je podgrzewać, używać obrzydliwych, zastosować mechaniczne środki, aby przełamać lód lub schronić je. Przykładem ogrzewania jest ten zastosowany na skrzydłach samolotu w locie, aby utrzymać temperaturę ataku na punkt zamarzania i zapobiec tworzeniu lodu. Dammery, takie jak sól stołowa, sole wapnia, mocznik lub glikole, które mieszają się z lodem, aby stopić ją w eutektyczny sposób. Dwa składniki zachowują się następnie jako czyste ciało, z punktu widzenia fuzji, która zestala się w niższej stałej temperaturze, która zależy od stężenia odtłuszczania. Wśród mechanicznych środków zerwania możemy wspomnieć o gumowych rękawach na skrzydłach samolotów, które są tymczasowo zawyżone podczas akumulacji.
- Globalna organizacja meteorologiczna, ‘ Czarny lód » , Eumetcal (skonsultuję się z )
- (W) ‘ Zarodkowanie » W Słowniczek , American Meteorological Society, (skonsultuję się z ) .
- ‘ Surfuzja » W Glosariusz meteorologiczny , NA Meteo France (skonsultuję się z ) .
- Métavi, po lewej. 12.5 ( Mróz i opady ), P. 111-112.
- (W) Jeff Habby, ‘ The Rate at which rain Freezes in a Freezing Rain Event» , NA http://www.theweatherpredit.com (skonsultuję się z ) .
- ‘ Czy powinniśmy zawsze być ostrożni dla słynnego „czarnego lodu”? » , Quebec Office of the French Language (skonsultuję się z )
Bibliografia [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Powiązane artykuły [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
- Inne porównywalne zjawiska
- Historyczne burze
Linki zewnętrzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]
Recent Comments