Vickers Warwick – Wikipédia

. Vickers Warwick był wielkim brytyjskim samolotem na drugą wojnę światową. Zbudowany przez firmę Vickers-Armstrongs Ltd na początku jak ciężki bombowiec, Warwick służył w Royal Air Force jako transport, ratowanie morskie i uznanie morskie. Służył również w konfiguracji cywilnej w obrębie British Overseas Airways Corporation (BOAC).

Warwick został opracowany w tym samym czasie, a Wellington Vickers, aby odpowiedzieć Specyfikacje B.1/35 ‘ Ministerstwo powietrza , który poprosił o ciężkiego bombowca bliźniacza (w zależności od standardów czasu). Prototyp został wydany w 1936 roku, kiedy postanowiono standaryzować bombowce w Quadimotor. Firma Vickers nadal ukończyła dwa prototypy.

Pierwszy ukradł 13 sierpnia 1939 , Zmotoryzowane z sępem Rolls-Royce z cylindrami w wodzie x ochłodzone przez wodę, to znaczy silnik z 2 blokami cylindrów V zamontowanych w opozycji poziomej. Ponieważ silniki te wykazywały problemy z chłodzeniem i zbyt niską wydajność, zostały one zastąpione w 1940 r. Bristol Centaurus IV. Pomimo wyraźnej poprawy wydajności drugi prototyp został wyposażony przez silniki Osy Pratt & Whitney R-2800-47.

Warwick wykorzystał innowacyjną strukturę geodezyjną, która została opracowana przez Barnesa Wallisa dla Vickers Wellesley i Wellington Bombers. W tym systemie rurki duraluminowe tworzą strukturę sieciową pokrytą tkaninami pokrytymi wieloma warstwami powłoki, tworząc w ten sposób bardzo odporny kadłub, ponieważ każda część kadłuba może zrekompensować utratę jej przeciwnej części. Nawet jeśli kadłub został oderwany z jednej strony, struktura samolotu pozostała nienaruszona i nadal latała. W sumie zbudowano 219 Warwick Mk.i, a ostatnie 95 wyposażono w silnik R-2800-47 2 000 Ch .

Warwick został zamówiony przez RAF Coastal Command w rozpoznawaniu konfiguracji anty-sobo-marine. W 1943 r. Warwicks wyposażono w tratwę przetrwania MK Ia Largage wynoszącą 770 kg Do operacji ratowniczych morskich. Ta łódź przetrwania, narysowana przez producenta łodzi Uffa Fox, została wyposażona w przetrwanie niezbędne i zasilane przez 2 silniki 4 Ch . Został upuszczony przez spadochron o wysokości 320 M Obok rozbitego statku.

Sea Rescue Warwicks uratował wiele załóg Halifax, Lancaster, Wellington i B-17, a podczas operacji Market Garden holowali szybowce Hamilcar.

Warwick Mark i

• Warwick b mk i – Bombardier, spośród 150 zamówionych urządzeń, które zostanie zbudowane tylko 16 jednostek. Urządzenia te były używane do serii testów.
• Warwick c mk i Lub Vickers typ 456 – Wersja transportu cywilnego dla BOAC będzie używana w Morzu Śródziemnym i Afryce Północnej.
• Warwick b/asr mk i – 40 urządzeń przekonwertowanych z Warwick B.Mk I. ASR lub Ratowanie powietrza/morskiego może transportować 2 pakiety przetrwania Lindholme . Każda paczka zawiera kontenery pontonowe oraz pojemniki na żywność i słodką wodę oprócz wyposażenia przetrwania.
• Warwick ASR (etap A) – 10 urządzeń przekształconych z Warwick B.Mk I. Bombowiec ASR (staż A) został użyty do operacji ratowniczych morskich. Może przetransportować łódź spadochronową i 2 paczki Lindholme .
• Warwick ASR (etap B) – 20 urządzeń przekonwertowanych z Bombardier Warwick B.Mk I. ASR (etap B) miał taki sam sprzęt jak staż A.
• Warwick asr mk i Lub Typ 462 – Wersja ratownicza, może przetransportować łódź awaryjną. Ta wersja została zmotoryzowana przez Pratt & Whitney Double WASP R-2800-S1A4G 1 850 Ch . 205 zbudowanych.

Spadochronowa łódź ratownicza obok Warwick b/asr mk i

Warwick Mark II

• Warwick B Mk II Lub Vickers typ 413 – Prototyp Bombardier oparty na Warwick B Mk I, tylko jedna jednostka zbudowana.
• Warwick gr mk II Lub Vickers typ 469 – Wersja Fight ASM i patrol morski. Wyposażony w torpedę i bomby, miał dwa gwiazdowe silniki Bristol Centaurus VI 2 500 Ch . 118 zbudowanych jednostek.
• Warwick gr mk II Z – Wersja rozpoznawania pogody oparta na Warwick Gr Mk II; 14 zbudowanych.

Warwick Mark III

• Warwick C MK III Lub Vickers typ 460 – Zbrojona wersja transportowa. Ma przedłużenie w kształcie kosza pod kadłubem, co zwiększa ciężar obciążenia do 20 400 kg . Mógł przetransportować 24 żołnierzy z ich sprzętem lub 10 pasażerów w wersji VIP. 100 zbudowanych.

Warwick Mark IV

• Warwick asr mk vi Lub Vickers typ 485 -Asta najstraszniejsza wersja awaryjna na morzu. Ten samolot miał dwa silniki Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-2SBG. 94 zbudowane.

Warwick Mark przeciwko

• Warwick gr mk v Lub Vickers typ 474 – Wersja Fight ASM i patrol morski. Napędzany przez dwa Centaurus VII Bristol, był uzbrojony w 8 karabinów maszynowych i mógł przetransportować 2700 kg Bomby, kopalnie lub obciążenia głębokości. A Leigh Light został zainstalowany pod kadłubem. Ta wersja przybyła za późno, aby poznać ogień drugiej wojny światowej. 210 zbudowanych.

Operatorzy wojskowi [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Polska: Polska armia powietrza wygnana we Francji i Anglii.

• Nr 301 Polski eskadra bombowca
• Nr 304 Polski eskadra bombowca

Republika Południowej Afryki: Południowoafrykańskie siły powietrzne

Wielka Brytania: Royal Air Force

• Eskadra nr 38 RAF
• Eskadry nr 167 RAF
• Eskadra nr 179 RAF
• Nr 251 eskadry RAF
• Nr 269 eskadry RAF
• Eskadra nr 275 RAF
• Nr 276 eskadry RAF
• Nr 277 eskadry RAF
• Nr 278 eskadry RAF
• Eskadra nr 279 RAF
• Nr 280 eskadry RAF
• Nr 281 eskadry RAF
• Nr 282 eskadry RAF
• Nr 283 eskadry RAF
• Nr 284 eskadry RAF
• Nr 292 eskadry RAF
• Nr 293 eskadry RAF
• Nr 294 eskadry RAF
• Eskadra nr 353 RAF
• Eskadra nr 520 RAF
• Eskadra nr 525 RAF
• Eskadra nr 621 RAF

Operatorzy cywilni [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]

Royaume-uni: Boac

Avro Lancaster

Vickers Wellington

• Barfield, Norman. „Vickers-Armstrongs Wariants Warwick”. Samolot w profilu, tom 11 . Windsor, Berkshire, Wielka Brytania: Profile Publications Ltd., 1972.
• (W) William Zielony i Gordon Scarborough W Królewskie Bombowce Sił Powietrznych: część 2 , Londyn, Jane’s, coll. «Pliki faktów z II wojny światowej», 20 sierpnia 1981 (ISBN 0710601182 ) .
• (W) John W. R. Taylor W Samoloty bojowe na świecie od 1909 r. Do chwili obecnej , New York, G.P. Synowie Putnam, 1969 (ISBN 0-425-03633-2 ) .