[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/vincenzo-lancia-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/vincenzo-lancia-wikipedia\/","headline":"Vincenzo Lancia – Wikipedia","name":"Vincenzo Lancia – Wikipedia","description":"before-content-x4 Milan Automobile Club Gold Cup, przekazany w 1906 roku Vincenzo Lancia za jego zwyci\u0119stwo w te\u015bcie wytrzyma\u0142o\u015bciowym o tej","datePublished":"2020-05-06","dateModified":"2020-05-06","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c9\/La_Coupe_d%27Or_de_l%27Automobile_Club_de_Milan%2C_remise_en_1906_%C3%A0_Vincenzo_Lancia_pour_sa_victoire_dans_l%27%C3%A9preuve_d%27endurance_du_m%C3%AAme_nom_%284_000_km%29.jpg\/120px-La_Coupe_d%27Or_de_l%27Automobile_Club_de_Milan%2C_remise_en_1906_%C3%A0_Vincenzo_Lancia_pour_sa_victoire_dans_l%27%C3%A9preuve_d%27endurance_du_m%C3%AAme_nom_%284_000_km%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c9\/La_Coupe_d%27Or_de_l%27Automobile_Club_de_Milan%2C_remise_en_1906_%C3%A0_Vincenzo_Lancia_pour_sa_victoire_dans_l%27%C3%A9preuve_d%27endurance_du_m%C3%AAme_nom_%284_000_km%29.jpg\/120px-La_Coupe_d%27Or_de_l%27Automobile_Club_de_Milan%2C_remise_en_1906_%C3%A0_Vincenzo_Lancia_pour_sa_victoire_dans_l%27%C3%A9preuve_d%27endurance_du_m%C3%AAme_nom_%284_000_km%29.jpg","height":"290","width":"120"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/vincenzo-lancia-wikipedia\/","wordCount":1982,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Milan Automobile Club Gold Cup, przekazany w 1906 roku Vincenzo Lancia za jego zwyci\u0119stwo w te\u015bcie wytrzyma\u0142o\u015bciowym o tej samej nazwie (4000 km ).  Vincenzo Lancia z obwodu Ardennes na Fiat (1904, drugi dzie\u0144). Vincenzo Lancia , urodzony 24 sierpnia 1881 w ma\u0142ej wiosce Fobello w Valsesii, w Piemoncie i zmar\u0142 15 lutego 1937 W Turynie by\u0142 kierowc\u0105 motoryzacyjnym i w\u0142oskim przemys\u0142owcem, za\u0142o\u017cycielem producenta samochod\u00f3w Lancia.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Vincenzo Lancia jest kadetem czterech ch\u0142opc\u00f3w z zamo\u017cnej rodziny, kt\u00f3rej ojciec ma dzia\u0142alno\u015b\u0107 w sektorze przemys\u0142u spo\u017cywczego. Studiowa\u0142 prawo ze specjalizacj\u0105 w orzecznictwie. Wyniki szkolne m\u0142odego \u201esp\u00f3\u0142ki\u201d nie by\u0142y zbyt genialne, poniewa\u017c by\u0142 uczniem, kt\u00f3ry nie by\u0142 motywowany tym zawodem; Bardzo wcze\u015bnie ujawni\u0142 swoj\u0105 pasj\u0119 do mechaniki i silnik\u00f3w. Nast\u0119pnie uzyska\u0142 zezwolenie ojca do zostania mechanikiem w nowej fabryce Giovanni Battista Ceirano, kt\u00f3ra w\u0142a\u015bnie zosta\u0142a stworzona w Turynie i kt\u00f3ra pocz\u0105tkowo wyprodukowa\u0142a rowery pod mark\u0105 Welleyes w angielskiej nazwie, ale kt\u00f3ra by\u0142a Turinoise, a nast\u0119pnie wyprodukowa\u0142a samoch\u00f3d Prototyp o tej samej nazwie w 1899 roku. Ten samoch\u00f3d wzbudzi\u0142 ciekawo\u015b\u0107 specjalist\u00f3w, gdy tylko prezentowa\u0142 si\u0119 i odni\u00f3s\u0142 ogromny sukces zastrze\u017ce\u0144, gdy tylko og\u0142oszono. W ramach produkcji serii Ceirano zako\u0144czy\u0142 umow\u0119 przemys\u0142ow\u0105, kt\u00f3ra doprowadzi\u0142a do utworzenia Fiata, kt\u00f3ra kupi\u0142a firm\u0119 Ceirano z patentami, instalacjami przemys\u0142owymi i zatrzyma\u0142 pracownik\u00f3w, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bVincenzo Lancia sta\u0142 si\u0119 pracownikiem Fiata. W ten spos\u00f3b od 18 roku \u017cycia Vincenzo Lancia rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 zawodow\u0105 w Fiat Society, kt\u00f3ra w tym czasie by\u0142a najwa\u017cniejszym producentem samochod\u00f3w w kraju. Po pierwszym okresie sp\u0119dzonym w te\u015bcie i rozwini\u0119tym dzia\u0142owi m\u0142oda Lancia pokazuje cechy jako pilot wy\u015bcigowy. W ten spos\u00f3b zaczyna si\u0119 na nowej \u015bcie\u017cce i zostaje mianowany kierowc\u0105 zespo\u0142u Fiat w lokalnych wy\u015bcigach. W ten spos\u00f3b zaoferuje Fiatowi pierwsze zwyci\u0119stwa swojej historii w Paris-Vicenza-Bassano-Treviso-Padua ( Lipiec 1900 ), Wybrze\u017ce Turyn Sassuga (1902), Celelle de Susa-Monteleisio (1902), Et Sprint de Racelino (1902). The Gag Aussi en 1904 La Fili\u017canka konsumpcji , druga edycja Puchar Brescia i sprinty Padui. W 1906 roku by\u0142 zwyci\u0119zc\u0105 imprezy wytrzyma\u0142o\u015bciowej z Fiatem, \u201eZ\u0142otym Pucharem\u201d Milan Automobile-Club, kt\u00f3ry przekroczy\u0142 prawie 4000 kilometr\u00f3w w drugiej po\u0142owie wszystkich du\u017cych w\u0142oskich miast [[[ Pierwszy ] . W 1907 roku wygra\u0142 w pierwszej rundzie eliminatoryjnej Kaiserpreis, a nast\u0119pnie osi\u0105gn\u0105\u0142 najlepszy czas na tulerze, jak w finale. Nadal zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w Brescia-Cremona-Mantua-Verona-Brescii w Wrzesie\u0144 1900 r , Sprinty z Padua 1902, Vanderbilt Cup z 1906 roku (za Louisem Wagner) i Targa Florio 1907 i 1908 [[[ 2 ] . Zako\u0144czy\u0142 tak\u017ce pi\u0105te z Grand Prix Francji z 1906 r. (Porzucenie w 1907 i 1908 r.) I przesta\u0142 biega\u0107 w 1909 roku. W ca\u0142ym charakterze m\u0142oda Lancia jest bardzo dobrowolnym i szybkim pilotem, nawet nieco zbyt \u017cywio\u0142owym na jego pilotowaniu, co czasami prowadzi go do winy. Otrzyma rozg\u0142os dzi\u0119ki Speed \u200b\u200bRecords podczas trasy i wielu zwyci\u0119stwach. Jego kariera pilota\u017cowa b\u0119dzie kontynuowana, wci\u0105\u017c w Fiat, do 1908 roku, dwa lata po utworzeniu w\u0142asnej marki samochod\u00f3w, Lancia.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Historie tego czasu zg\u0142aszaj\u0105 bardzo wymagaj\u0105cego i skrupulatnego mened\u017cera biznesu, gdy by\u0142 zupe\u0142nie odwrotny w rodzinie. Zosta\u0142 zdefiniowany przez swoj\u0105 rodzin\u0119 jako weso\u0142y cz\u0142owiek, dobry \u017cywy i doskona\u0142y towarzystwo, mi\u0142o\u015bnik muzyki, zw\u0142aszcza … Richard Wagner. W 1906 roku uda\u0142o mu si\u0119 przekszta\u0142ci\u0107 swoje marzenia w rzeczywisto\u015b\u0107. Zosta\u0142 mened\u017cerem biznesu i stworzy\u0142 firm\u0119 do budowy samochod\u00f3w przy wsp\u00f3\u0142pracy jednego z jego przyjaci\u00f3\u0142 i kolegi z Fiat, Claudio Fogolin. Oboje znale\u017ali w Turynie, firmie przemys\u0142owej, kt\u00f3ra zawsze nosi swoj\u0105 nazw\u0119: Lancia. Historia opowiada, \u017ce \u200b\u200bjego rezygnacja z senatora Giovanni Agnelli posz\u0142a dobrze, bez traumy i konfliktu. To wyja\u015bnia, \u017ce \u200b\u200bpozosta\u0142 pilotem Fiat jeszcze przez dwa lata po jego odej\u015bciu. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105 nawet, \u017ce rodzina Agnelli i Fiat pomog\u0142a m\u0142odej Lancii w niemowl\u0119ctwie w integracji ze \u015bwiatem przemys\u0142owym. M\u0142oda Lancia stawia ca\u0142\u0105 swoj\u0105 energi\u0119 w rozwoju swojej firmy Lancia, b\u0119dzie nawet pilotem testowym swoich nowych modeli. Na pocz\u0105tku zrezygnuje z w\u0142asnej prywatno\u015bci i po\u015blubi Adele Miglietti, jego sekretarza, w 1922 r., W wieku 41 lat. B\u0119d\u0105 mieli troje dzieci: Ann\u0119 Maria, Gianni i Eleonora. Pozostanie na zawsze powi\u0105zane ze \u015bwiatem wy\u015bcig\u00f3w samochodowych. To bardzo pomo\u017ce w realizacji Monza Autodrome, znanego i znanego obwodu na ca\u0142ym \u015bwiecie i kt\u00f3ry wci\u0105\u017c wita Grand Prix Formu\u0142y 1, i kt\u00f3rej stanowi\u0142 pierwszy Pierre w 1922 roku. Vincenzo Lancia umiera 15 lutego 1937 , w wieku zaledwie 55 lat, ofiara ataku serca. Vicenzo Lancia Sur Fiat (Circuit des Ardennes 1904). Lancia na Fiat 50 KM, w Targa Florio 1908. Lancia w GP de France 1908. Suszenie Vincenzo Lancia , \u017bycie na \u015bwie\u017cym powietrzu 2 lutego 1906 W P. 85 (Artyku\u0142 C. Faroux). O innych projektach Wikimedia:       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/vincenzo-lancia-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Vincenzo Lancia – Wikipedia"}}]}]