[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/wolfgang-von-trips-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/wolfgang-von-trips-wikipedia\/","headline":"Wolfgang von Trips – Wikip\u00e9dia","name":"Wolfgang von Trips – Wikip\u00e9dia","description":"before-content-x4 Statua de Wolfgang von Trips Statystyka Nazwa kurs\u00f3w 28 (27 odlot\u00f3w) Pozycje biegunowe Pierwszy Podium 4 Zwyci\u0119stwa 2 Mistrz","datePublished":"2019-05-25","dateModified":"2019-05-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/Wolfgang_von_Trips.jpg\/220px-Wolfgang_von_Trips.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/Wolfgang_von_Trips.jpg\/220px-Wolfgang_von_Trips.jpg","height":"353","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/wolfgang-von-trips-wikipedia\/","wordCount":3687,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Statua de Wolfgang von Trips Statystyka Nazwa kurs\u00f3w 28 (27 odlot\u00f3w) Pozycje biegunowe Pierwszy Podium 4 Zwyci\u0119stwa 2 Mistrz \u015bwiata Wice-Champion 1961 modyfikator  Wolfgang Von Trips (Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips), N\u00e9 le le le lewi 4 maja 1928 w Kolonii w prowincji Rhineland jako wolne pa\u0144stwo Prusy i zmar\u0142o 10 wrze\u015bnia 1961 W Monza w regionie Lombardii we W\u0142oszech znajduje si\u0119 niemiecki pilot samochod\u00f3w, kt\u00f3ry w szczeg\u00f3lno\u015bci prowadzi\u0142 w formule 1 w latach 1957\u20131961. Zmar\u0142 w wy\u015bcigu po zawieszeniu z Jimem Clarkiem w drugiej rundzie Grand Prix z 1961 roku, gdy by\u0142 na szczycie Mistrzostw \u015awiata w czasie wypadku. Zajmowa\u0142 si\u0119 po\u015bmiertnie, mistrzem Formu\u0142y 1 Vice-World w 1961 roku, za swoim koleg\u0105 z dru\u017cyny Phil Hill. Podczas kariery brutalnie przerwanej w wieku 33 lat gra\u0142 tylko 27 Grands Prix w Mistrzostwach \u015awiata. Wygra\u0142 dwa zwyci\u0119stwa, poszed\u0142 na podium sze\u015b\u0107 razy i zako\u0144czy\u0142 czterna\u015bcie razy w punktach. Uzyska\u0142 swoj\u0105 pierwsz\u0105 pozycj\u0119 w dniu swojego \u015bmiertelnego wypadku i zdoby\u0142 56 punkt\u00f3w podczas swojej kariery w Formule 1.   Table of Contents1954-1956: pocz\u0105tki sportowe [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 1957-1958: Pierwsze zobowi\u0105zania w Formule 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 1959: Powr\u00f3t do konkurencji w sporcie z Porsche [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 1960-1961: Koniec kariery w Ferrari [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wypadek Monza: zeznania Jima Clarka [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wyniki Mistrzostw \u015awiata Formu\u0142y 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Zwyci\u0119stwa Mistrzostw \u015awiata w Formula 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] 1954-1956: pocz\u0105tki sportowe [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pochodz\u0105c z szlachetnej rodziny z niemieckiego regionu Niederrheina, Wolfgang von Trips bierze udzia\u0142 w swoim pierwszym wy\u015bcigu za kierownic\u0105 Porsche pod pseudonimem \u201eAxel Linther\u201d, aby nie przestraszy\u0107 swojej rodziny. Naprawd\u0119 rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 w konkursie motoryzacyjnym w 1954 r., Uczestnicz\u0105c w tysi\u0105cach Miglii, licz\u0105c w mistrzostwach \u015bwiata samochod\u00f3w sportowych, gdzie zaj\u0105\u0142 trzydzie\u015bci pierwsze na Porsche 356 zwi\u0105zanym z Walterem Hampelem. Jego trzy zasady za kierownic\u0105 Porsche 356 w niemieckich mistrzostwach samochod\u00f3w sportowych, w Eifel Race N\u00fcrburgring Kategoria sportowa i gt 1.6  L gdzie uko\u0144czy\u0142 drugie miejsce Rhineland Palatynate cena Kategoria sportowa i gt 1.6  L gdzie zaj\u0105\u0142 trzecie miejsce w kategorii Grand Prix Berlin Sport i GT 1.6  L Tam, gdzie zaj\u0105\u0142 pi\u0105te miejsce, zdoby\u0142 go od pierwszego roku, aby zosta\u0107 mistrzem niemieckim.  Zwi\u0105zany z Andr\u00e9 Simonem i Karlem Klingiem na Mercedes 300 SLR, Von Trips uzyska\u0142 trzecie miejsce w Trourist Trophy w 1955 roku.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4W 1955 r. Von Trips kontynuowa\u0142 swoje zaanga\u017cowanie w Mistrzostwa \u015awiata samochod\u00f3w sportowych i mistrzostwa niemieckiego. Wygra\u0142 Eifel Race N\u00fcrburgring Gt 1.3  L . Jest nazywany przez Alfreda Neubauera, mened\u017cera zespo\u0142u Mercedes-Benz, kt\u00f3ry oferuje mu ko\u0142o 300 SL W194 w Grand Prix Szwecji w Kristianstad, gdzie ma wypadek w dziesi\u0105tej rundzie. Von Trips wraca do Niemiec, aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w 500 km N\u00fcrburgring na jego Porsche 356 1300. Jego skromne czternaste miejsce jako genera\u0142 pozwala mu zawiesi\u0107 zwyci\u0119stwo i najlepsz\u0105 wycieczk\u0119 w kategorii 1.3  L . Ponownie nazywany przez Mercedesa, tym razem ma 300 SLR W196, aby prowadzi\u0107 turystyczne trofeum RAC z Andr\u00e9 Simonem i Karlem Klingiem i zdobywa trzecie miejsce. W 1956 roku Von Trips uczestniczy\u0142 w World Sports Car Championship i niemieckich mistrzostwach samochod\u00f3w sportowych. Zostaje zatrudniony przez zesp\u00f3\u0142 Porsche KG na 12 -godzinnym Sebring, gdzie jego sz\u00f3stym miejscem jako genera\u0142a z 550 A towarzyszy zwyci\u0119stwo w kategorii sportowej 1.5  L . Ja jestem Powi\u0105zane z Umberto Aux Mags 1 000 km Z N\u00fcrburgring, jego drugie miejsce jako genera\u0142a jest po\u0142\u0105czone ze zwyci\u0119stwem w kategorii samochod\u00f3w sportowych 1.5  L . Po dwudziestym rozejmie, Von Trips anga\u017cuje si\u0119 samotnie na Mercedes 300 SL W194 rozja\u015bni\u0142y si\u0119 (nieoficjalnie wyr\u00f3wnane przez Team Mercedes, pomimo porzucenia firmy jakiejkolwiek konkurencji), w Targa Florio, kt\u00f3ra nie liczy si\u0119 ju\u017c w Mistrzostwach \u015awiata. Za sw\u00f3j pierwszy udzia\u0142 w tym wy\u015bcigu opu\u015bci\u0142 na wycieczk\u0119. Von Trips jest nast\u0119pnie zauwa\u017cany przez Scuderia Ferrari, kt\u00f3ry po raz pierwszy oferuje mu kierownic\u0119 \u015bwiatowego Ferrari 500 w Supercortemaggiore, gdzie, zwi\u0105zany z Hansem Herrmannem, porzuca w drugiej rundzie. Ten z\u0142y wynik nie uniemo\u017cliwia mu powrotu do Porsche KG i zabrania ko\u0142a 550 A w Grand Prix de Loneliness Sport 1.5  L gdzie podpisuje drugie miejsce. Siedem dni p\u00f3\u017aniej zaj\u0105\u0142 pi\u0105t\u0105 z 24 godzin Le Mans zwi\u0105zanych z Richardem von Frankenbergiem. W ostatniej rundzie World Sports Car Championship 1000 km Z Kriennstadt Run na obwodzie Rabel\u00f6fsbanan w Szwecji, Ferrari Reconte Von Trips: zaj\u0105\u0142 drugie miejsce na 290 mm Ferrari podzielonym z Peterem Collinsem. Po tym \u015bwietnym wyst\u0119pie Ferrari oferuje mu bieganie w Formule 1. Za pierwsz\u0105 Grand Prix powinien biec we W\u0142oszech na Ferrari D50, zosta\u0142 ranny w ramieniu pr\u00f3bnym i zebra\u0142 pseudonim \u201eCount Crash\u201d. Ko\u0144czy sezon w stylu, wygrywaj\u0105c tego samego dnia, dwa ciep\u0142a Berli\u0144skiej Grand Prix licz\u0105c na mistrzostwo niemieckich samochod\u00f3w sportowych: w kategorii sportowej 1.5  L Na Porsche 550 A zespo\u0142u Porsche KG oraz w kategorii GT + 2  L na 300 SL.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41957-1958: Pierwsze zobowi\u0105zania w Formule 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  W Formu\u0142a 1, w latach 1958\u20131960, Von Trips dzia\u0142a na Ferrari D246 identycznym z nim. Von Trips rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 Formu\u0142y 1 w 1957 roku, graj\u0105c trzy wy\u015bcigi na Ferrari 801 z Scuderia Ferrari. Od pierwszego wy\u015bcigu, pocz\u0105tkowo nie zar\u0119czonego, wznowi\u0142 pojedynczy seater Cesare Lost i Peter Collins) [[[ Pierwszy ] W [[[ 2 ] I zaj\u0105\u0142 sz\u00f3ste miejsce w argenty\u0144skim Grand Prix, wygranym u siebie przez argenty\u0144skiego mistrza \u015bwiata Juana Manuela Fangio. W Monako zaczyna, a potem ust\u0105pi\u0142, w dziewi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu dwa rundzie kierowniczka w Mike Hawthorn, kt\u00f3ry rozbija silnik po trzech p\u0119tlach. W Monza, na Grand Prix W\u0142och, ko\u0144czy na trzecim etapie podium. W tym samym czasie nadal anga\u017cuje si\u0119 \u015bwiatowe samochody sportowe. Obecny wy\u0142\u0105cznie dla Ferrari, czasami zast\u0119puje pilota na Grand Prix Kuba, 12 godzin Sebring lub 1000 km N\u00fcrburgring, ale bierze udzia\u0142 w 1000 km Z Buenos Aires, gdzie porzuca i tysi\u0105c miglii, gdzie zajmuje drugie miejsce. W 1958 roku rozegra\u0142 sze\u015b\u0107 wy\u015bcig\u00f3w w Ferrari i wygra\u0142 nowe podium na nowym Ferrari D246 we Francji. Kontynuuje swoje zobowi\u0105zania w sporcie, dla Ferrari i podpisa\u0142 drugie miejsce w 1000 km Od Buenos Aires z Olivierem Gendebien i Luigi Musso, trzecie miejsce w Targa Florio z Mike’em Hawthornem i czwarte miejsce na 1000 km N\u00fcrburgring z Gendebian. Von Trips bierze udzia\u0142 w trzech wy\u015bcigach poza Giron de la Scuderia, Grand Prix Kuba, w Ferrari 315 Sport of Luigi Chinetti, 12 godzin Reims, gdzie, zwi\u0105zane z Wolfgang Seidel na Ferrari 250 GT tego ostatniego, zajmuj\u0105 czwarte miejsce oraz wy\u015bcig poza mistrzostwami w Zeltweg w kategorii sportowej, kt\u00f3r\u0105 wygrywa na Porsche 718 RSK. Zako\u0144czy\u0142 sezon 1958 z tytu\u0142em europejskiego mistrza wy\u015bcigowego r\u00f3wnie\u017c w kategorii samochod\u00f3w sportowych, na tym samym Porsche 718 RSK.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41959: Powr\u00f3t do konkurencji w sporcie z Porsche [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ]  Podczas World Sports Car Championship Von Trips biegnie na Porsche 718 RSK. W 1959 roku do\u0142\u0105czy\u0142 tylko do dw\u00f3ch wy\u015bcig\u00f3w, jednej na Porsche 718 Porsche KG stajni w Monako, gdzie porzuci\u0142, drugi na Ferrari D246 z Scuderii w Stanach Zjednoczonych, bez punktu punktacji. Jako pocieszenie jego sezon w sporcie jest bogaty w udzia\u0142 w Porsche 718 RSK Porsche KG. Z Joakimem Bonnierem, Von Trips ko\u0144cz\u0105 trzeci\u0105 z 12 godzin Sebring i si\u00f3dme z 1000 km z N\u00fcrburgring, ale nie dociera do ko\u0144ca klasycznego Mancelle. Zobowi\u0105zuje si\u0119 sam na Porsche 718 RSK w Berlin Grand Prix, kt\u00f3r\u0105 wygrywa, zaj\u0105\u0142 drugie miejsce z wy\u015bcigu Porsche w Nassau, w\u00f3wczas dziewi\u0105tym turystycznym trofeum. 1960-1961: Koniec kariery w Ferrari [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Po powrocie do Formu\u0142y 1 w Ferrari w 1960 roku nie mo\u017ce nic zrobi\u0107 w obliczu wy\u017cszo\u015bci Coopera. Jego Ferrari D246 pozwala mu znale\u017a\u0107 si\u0119 w punktach zaledwie cztery razy, w Argentynie, w Holandii, w Wielkiej Brytanii i Portugalii. Pod koniec sezonu Ferrari powierzy\u0142 mu Ferrari 156p na Grand Prix W\u0142och, gdzie przed w\u0142osk\u0105 publiczno\u015bci\u0105 podpisa\u0142 pi\u0105te miejsce, dwie wie\u017ce z Phila Hilla, zwyci\u0119zcy na swoim Ferrari D246. Nie uczestnicz\u0105c w ostatniej Grand Prix sezonu, w Stanach Zjednoczonych Ferrari uwalnia swoich pilot\u00f3w, pozostawiaj\u0105c Hill Pilot Cooper T51-Climax z Yeoman Credit Racing Team i Von Trips a Cooper T51-Maserati z Scuderia Centro Sud. Zako\u0144czy\u0142 sz\u00f3ste miejsce w mistrzostwach Formu\u0142y 1 z r\u00f3wnymi punktami z Olivierem Gendebienem, ale wygra\u0142 swoje pierwsze zwyci\u0119stwo w Formule 2 w Grand Prix de Syracuse, nawr\u00f3t w Soluderennen i zajmuje trzecie miejsce w tym mistrzostwach. W sporcie jego uczestnictwo w Scuderii pozwalaj\u0105 mu zawiesi\u0107 dobre drugie miejsce w 1000 km De Buenos Aires zwi\u0105zany z Richie Ginther, drugim miejscem w Targa Florio z zwyci\u0119stwem w kategorii sportowej 3  L . Na Ferrari 250 GT ze stajni Francorchamps zajmuje drugie miejsce w 1000 km Z Pary\u017ca, biegnij w Monthl\u00e9ry. Powi\u0105zany z Willy Mayor podpisa\u0142 najlepszy wy\u015bcig w wy\u015bcigu. W 1961 roku mia\u0142 w ko\u0144cu okazj\u0119 rywalizowa\u0107 w tytule \u015bwiatowym. Najpierw zosta\u0142 zilustrowany przez wygranie Targa Florio w Sport, zanim wygra\u0142 swoje pierwsze zwyci\u0119stwa w Formule 1 w Holandii, a nast\u0119pnie w Wielkiej Brytanii. Jego regularno\u015b\u0107, dzi\u0119ki drugim miejscom w Belgii i Niemczech, nap\u0119dza j\u0105 na szczycie Mistrzostw \u015awiata. W sezonie w samochodach sportowych Von Trips podpisuje drugie miejsce w 12 godzinach Sebring i trzecie miejsce na 1000 km N\u00fcrburgring. Za jego ostatni udzia\u0142 w tym mistrzostwach Von Trips porzuci\u0142 w ci\u0105gu 24 godzin Le Mans 1961. W Grand Prix w\u0142oskiej w Monza, podczas gdy wci\u0105\u017c jest na szczycie mistrzostw, wygra\u0142 swoj\u0105 pierwsz\u0105 pozycj\u0119. \u0179le, znajduje si\u0119 na pi\u0105tej pozycji w drugiej rundzie wy\u015bcigu, a gdy zbli\u017ca si\u0119 parabolika, Jim Clark pr\u00f3buje zmieni\u0107 go na hamowanie, dwa samochody si\u0119 trzymaj\u0105: jego samoch\u00f3d opuszcza tor, uderza na zbocza, rykoche i rykoche i ricoche i ricoche i ricoche i odlatuje, koszisz wielu widz\u00f3w (jedena\u015bcie os\u00f3b zabitych natychmiast), zanim wr\u00f3ci, by zatrzyma\u0107 si\u0119 na \u015brodku toru [[[ 3 ] . Wy\u015bcig nie jest przerywany w celu promowania pracy pomocy. Wyrzucone z samochodu, gdy upada na ziemi, cia\u0142o wycieczek von jest transportowane do karetki po\u0142o\u017conej po drugiej stronie toru, mi\u0119dzy fragmentami konkurent\u00f3w. Jego \u015bmier\u0107 pozostawia jego koleg\u0119 z dru\u017cyny Phil Hill, aby pokona\u0107 tytu\u0142 mistrza \u015bwiatowego Ferrari. Po wygraniu Mistrzostw \u015awiata Producent\u00f3w i Mistrzostw \u015awiata w Pilot z Philem Hillem, Ferrari decyduje, w ho\u0142dzie dla swojego pilota i pi\u0119tnastu widz\u00f3w w ko\u0144cu zmar\u0142o [[[ 3 ] , aby nie uczestniczy\u0107 w ostatnim wy\u015bcigu sezonu, w Stanach Zjednoczonych, gdzie Innes Ireland i Lotus podpisuj\u0105 swoje pierwsze zwyci\u0119stwa w Formule 1. Von Trips staj\u0105 si\u0119 po\u015bmiertnym mistrzem wice-world, za jego koleg\u0105 z dru\u017cyny Phila Hill. Wypadek Monza: zeznania Jima Clarka [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Zezwolenie Jima Clarka przed policj\u0105 Monza po wypadku [[[ 4 ] : \u201eBy\u0142em w drugiej rundzie wy\u015bcigu i stara\u0142em si\u0119 przekroczy\u0107, oko\u0142o 250 metr\u00f3w przed krzyw\u0105 paraboliczn\u0105, samochodem pilota Von, kt\u00f3ry by\u0142 przede mn\u0105. Poszed\u0142em na lewo od Von Trips, dok\u0142adnie, aby doprowadzi\u0107 si\u0119 do jego lewej, ale bez zamiaru go przezwyci\u0119\u017cy\u0107.Przyjecha\u0142em z samochodem prawie na wysoko\u015bci podr\u00f3\u017cy Von i sta\u0142em z przednim ko\u0142em prawie u szczytu jego samochodu, kiedy Von Trips nagle wyci\u0105gn\u0105\u0142 w lewo, prawdopodobnie przygotowywa\u0142 si\u0119 do negocjacji krzywej na krzywej na Prawid\u0142owy. Nie mog\u0119 dok\u0142adnie powiedzie\u0107, jak mia\u0142 miejsce wypadek; Wycieczki prawdopodobnie mnie uderzy\u0142y, nie wiem, czy to z ko\u0142a, czy sam samoch\u00f3d. Potem wyszed\u0142em z toru po lewej stronie. Pr\u00f3bowa\u0142em chroni\u0107 g\u0142ow\u0119 r\u0119kami i nie wiem, co si\u0119 p\u00f3\u017aniej sta\u0142o. Jecha\u0142em oko\u0142o 230 km\/h\u2026 \u201d Wyniki Mistrzostw \u015awiata Formu\u0142y 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Pocz\u0105tki w F1 w Argentyna Grand Prix 1957, na obwodzie Buenos Aires, 13 stycznia 1957 (wynik : 6 To jest ) Pierwsze zwyci\u0119stwo w Grand Prix Holland 1961 na obwodzie Zandvoort, 22 maja 1961 , dla jego 22 To jest Grand Prix. Pierwsza pozycja na s\u0142upie na Grand Prix W\u0142och z 1961 roku, na obwodzie Monza, 9 wrze\u015bnia 1961 , dla jego 27 To jest Grand Prix. Ostatni wy\u015bcig w Grand Prix W\u0142och z 1961 roku, na obwodzie Monza, 10 wrze\u015bnia 1961 , dla jego 27 To jest Grand Prix (wypadek \u015bmiertelny) Pe\u0142ne wyniki w wzorze 1 Legenda: tutaj  \u2020 Wsp\u00f3lne samochody: Zwyci\u0119stwa Mistrzostw \u015awiata w Formula 1 [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] O innych projektach Wikimedia: Powi\u0105zane artyku\u0142y [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Linki zewn\u0119trzne [[[ modyfikator |. Modyfikator i kod ] Wolfgang Von Trips Poprzedzony  \u015aledzony przez               (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2pl\/wiki27\/wolfgang-von-trips-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Wolfgang von Trips – Wikip\u00e9dia"}}]}]